> 写在文前提遂泄:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年乾,英国品牌的表现令人忧心忡忡耸攻。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌猾,它们目前都散落在世界各处枪,有的受到追捧有的则走向终点孝誓午。即使获得成功的英国品牌始,它们仍为自己贴上的“德国标签”千皆磁、“印度标签”的身份感到忧虑另,毕竟猜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除灸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造顺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邦堆水、原木的袅袅余香蔡母咀,这种气味只属于宾利扳、劳斯莱斯们猾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严较纯茎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膛。    从业这么多年萎话乒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元榷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心窗,囊中羞涩遥不可及自然很重要惭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦闹挥。我认为一辆好车填瓜,应该让驾驶者舒服泼冉、安静掠晶、惬意的完成从A点到B点的旅程狄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快赤肋诺,却实现不了我小小的梦蚊仙。我一直认为白,真正的贵族被欢彼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极皖,即便妥协仍然能坚守初心武儡咀。此话适合改变自己的GT Speed掀吨,你知道吗棵骚级?世上最难的事情就是超越自己死靖吻,GT Speed做到了 厦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肛绷冒,当你启动它时华,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态店舒。   >> 外观髓悍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涩瞬,作为宾利目前最为畅销的车型杏妻挂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”袄态。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级憾枷抹。但是棠盎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配睫怪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节晃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者犯挡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动锚钞靠。当然扛,大部分“土豪”车主也不在乎据陛兜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成庭别疥。    外观提升不是GT Speed的精髓回薯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品溉,动力橡、刚性硼韭防、减重上的工作任重道远敞桐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg脆晴,仅有2.3吨抽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重荚。不要小看这350kg偶,几乎是一台V8发动机的重量惶恢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件撅荒镀,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂课、多连杆后悬挂和防倾杆等乔夸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色揣绍,分别是Burnt Orange(橘)炔枷戚、Sequin Blue(蓝)锨、Excreme Sliver(银)断险。为了凸显GT Speed的特殊锯酱彪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)翁如。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选袍热。宾利工作人员表示相妙矗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故葡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脖屯钠,尤其是在中国等兴新市场更是突出捎救,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩霉轿。    你知道胖子多么努力吗季砰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时娩白,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形阂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乏廖黔。那些把高性能作为卖点的品牌稍婚誊,现在宾利也有资格和你们一较高下庆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸免,与GT W12车型尺寸几乎保持一致速,其尺寸为(mm)酪狙:长4806蜗涎芍、宽2227擂、高1394硼邓,轴距为2746mm刀居习。我知道烷挺窖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恒时,为了让你做到心中有数毯黎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来芹。与竞争对手相比侠喊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泼握。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑腊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车胳,哪怕国内的环境日趋恶劣挡没疚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值抠侯陕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仟俱晚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭割七,整个过程大约需要22秒幌涸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间儡识,从而避免占用后备厢大部分的空间拇霓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘皋钞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚阑幌蹄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感即娠,没有法拉利暴躁缆瑰粟,缺点恐怕是不高调谅叼。不信你点击上方视频听听视频里声音冲护。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结贯: 作为欧陆GT的性能旗舰彼挂脊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挞卤咯,不仔细研究根本发现不了它的区别咕洁。虽然外观变化之处并不算多完,但是对于轻量化配颂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性撇。" "   7月21日抠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肃疮每。其中丰田致炫战胜福特嘉年华迪褥卞、北汽E150勒,成为第一期家用空间王冠军灭收为。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威救。它们会有怎样的空间表现诫,不如一起来见证嫂撮驾。 本期内容开始前咎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧避算: 好了熬实,正式开始第二期内容喇。不过简单说几句帽,为了没看过第一期的网友们匠:    你可能会发现偷,随着岁月流逝才邪骗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭炔幕杆,也当起了小爸爸坝伶题。恰此时辨,他们对车的选择可能也有了新的取向抨肖稠,空间大穆裂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素媳睬恃。    基于此覆雷态,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题躬敖奥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菏收寐,让大家对车辆的实用性有个较全面惶、正确的认识舷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测狙倡、模拟一家三口郊游的情景实测谩饯萄、细节空间的展示蹬县橇、实体娃娃的数据测量四个环节进行骨蠢。   话不多说愧锌,有请今天的选手隘竣涝,登辰叩痢! 第一环节患廊:堆放整理箱完诵,能放多少放多少    由于很多厂商童股宝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涡,也会帮你量化一下车到底能装多少升峡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数灰岁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扳挠,并加以不同颜色区分刑,目的是给你呈现最直观的感受署。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据精饺频,仅供大家感受一下猩内。今天我们拿箱子说话刚,看看它们这种数据到底能装多少箱子颂崩沦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下盼赶戚:由于时间关系雄攘唾,我们这次只借到了骊威的低配版饰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吵胃金,但高配版的骊威有这一功能衔胖。 首先出场的是骊威次停:    状态一未:单纯的后备厢空间 状态二署藐藩:放倒后排座椅后的空间 状态三哦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评帝堆: 骊威一如我们所想的那样桃寡锭,空间的确是其一大卖点稳藏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时恃匆,小伙伴们都惊叹了!骊威憋校,实力不凡仆将赋。   其次出场的是致炫秆屉豁:    状态一垃呛谅:单纯的后备厢空间 状态二雾獭:放倒后排座椅后的空间 状态三伞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评底点殴: 就如文章开头介绍致炫时所说窗,空间览桅虏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点宦充。通过这一环节放整理箱的测试氛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得革。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积锣佰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毙逃旅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二法桨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三惟乒暗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结戏构涧: 通过摆箱子的实战裸莎,以及上面表格数据的对比疚社耗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赐。而致炫与骊威差距也并不是太大边簿,可见其空间不可小瞧陆。接下来又有哪些好玩儿环节茹缅?而两车又会有怎样的表现呢茅丛?请继续往下看摄。" "   今年5月舰匣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沦枷?9挡无用现?自由光深度试驾报告》)田。当时嫌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测存。    6月颓态,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)秽。不过3.2L版的离地间隙徐凶袜、接近角奋残坟、离去角秀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少偿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别漏?    几天前垮,我和赵璞嫂萍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市悄估淘,这车还行不行晨协菱?    我们的第一站熄陆帝,魔都上海染。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消模乘。在经历了噩梦般的改签劣、等待川勃堆、登机丛班、继续等待之后廷赋酪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿方馆苍:“游遍世界各地坎稗倪,开尽天下好车圃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑府空矮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方仑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的甜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赊和。在此我可以不吹牛X的告诉大家蔽暮,我在纽北环实际驾驶过鸿茂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑郸渭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI超监萍,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阀承。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冷犀,在国内也非常抢手魔缔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升使斗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障感谴饺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变两,基本保留了GTI所有特征充汤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升梁,在舒适配置上也更加的平民化号。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整佳呈挨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件碑麻,例如两边的侧裙以及尾翼等怠违水,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的武鞭迁。但低调的外观也有自己独有的设计元素拉,例如车头处GTI特有的红色的拉线父,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标袒巫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中讥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卢抨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm截匆。另外廓,新车的LED尾灯造型也很有特色滥磨筐。海外版GTI提供了红色热郊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择可,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现莱,但国产后或许可以与国内的消费见面伦悲。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少富哺莲,我把它们大概分成两类嘲拓:靠谱的和不靠谱的铆垦攀。不靠谱的原因很多寡逝回,有些续航里程太短攘,上车就开始为电量担心;有些性能太差深溉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比竿泊典,几十万买个两门小车博,真当我们都是土豪吗两斑泄?   不靠谱的理由千千万翠匿林,靠谱的标准则大致相同够散高。续航里程不能太短经,加速不能太慢箩,最好还有些实用性茎涡颗,价钱不贵就更好了且年韶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了泼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车欣勉礁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烷惮,拿汽油车举例的话卢,90%以上都算得上靠谱擂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说炼晨,能达到及格水平的车型却不算多媚喊牵。我们的这辆测试车是2012款的恍鸵嫡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挛叛。还好时隔两年挟,e6的动力系统并没有发生大变化辣屋葡,只是外形和配置有小小的调整抒。   续航里程沧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧苇洞坚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丸乒庆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车丝社槽,这其实只是理论值仍伺令,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱垦,实际用车时很难达到态玲史。夏天空调舜、冬天暖风萎陋、高速快了犊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程撤兑歉。   这种电动车只是日常通勤还可以煌览但,但稍微有些想法谷,想去见个朋友场钉啤、买个菜竿币,心里就得犯嘀咕居芥。这种心中总有事悬着的感觉很难受劣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多使。   由于时间原因革,我们只能简单测试一下e6的续航能力脱荡泵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里版栓,其中高速路况三分之二染桑,城市路况三分之一门。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来功开,我们的行程其实就是三段皆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)俺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)社扮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)碾,显示续航里程320公里窘婚。完成第一段高速路程时(43公里)递戮隆,电池余量82%(耗电17%)溅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)麓,电池余量63%(耗电19%)戳携,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)魔骑,电池余量45%(耗电18%)纲,续航里程134公里(减少61公里)剩稍我。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蜜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帘节熊,比如第一段高速行驶童盲射,续航里程减了59公里苏俄,而实际行驶了43公里商,二者大概是0.7倍的关系狄怯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嘉枚杜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近攀稍,拥堵路况似乎还更费电一些畏枪。" "  近两年捷粮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮篙巴恐,很多大厂都推出了自己的纯电动车涤抽,先不说比亚迪这些纯自主品牌化化,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车肺南。今天姐,我们就提到了之诺这个品牌卯携,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌紊功斥,主打高端抵,并且未来也是只进行纯电动车的研发钦沽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌舜。今天县氓纪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E收率,下面我们就对这款车型做一次体验席。   之诺1E只租不卖苟版,租赁价格为必揪:日租金为400元/天辣才,长租(3年期)为7400元/月临,现在消费者就可以对这款车进行租赁刑嫂桨。   租赁价格包含俗吃:车辆上牌金、充电盒安装(7.5小时充满)葛嗡、保险教下渤、每6个月一次定期检查保养苏阑、车辆维修庙,7天24小时道路救援轨腑沟、拖车以及备用车辆等侮盾甩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造凉水,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计茬赁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子柑浓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计澳抽恨,虽然亮点不是很多喷魂挂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离会嚷婚,树立之诺自身品牌的辨识度桶吃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挠烂,辨识度极高颈。 既然是同平台打造埠,那么轴距和宝马X1也是相同的拉场。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎需锋设,尺寸为225/50 R17厦激品,这款轮胎最主要是为了节能考虑旗秤敖。   本文导航   分享到络:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉规半,它是南京依维柯生产的车型僻,隶属于跃进品牌旗下冻雄筏,是一款定位中高端的轻卡产品冈瑟。该车是在2013年1月首次发布的困码,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)些,为用户提供了更多的备选车型愧番沪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现结尉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)菠伸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域石码,宝马向来不走寻常路鲁富,旗下的SUV并非越野硬汉恐,而是更加注重公路操控性七,所以在外形上也有着自己的独到见解忙。Coupe原本只是轿跑车的特征椽吠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上了。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后淋竿班,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上轻痞。在这种背景之下勒汇悔,X4应运而生洽寿譬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酸冬,宝马对于X4的设计便更加得心应手棠筛坤。从车身尺寸来看末风邯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涪。然而实际感受上辟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力刃。它们的关系就如同X6和X5呕瞄,一个张扬层、一个低调董辛。要想撕迹酷摆?X4很在行热狗串。   这辆X4的外观加入了大量M套件肠誓,进一步凸显了它的运动风格恢穷成。夸张的前后包围降低了视觉重心钙僧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戎肩乏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鲤龄枯?所以蒜诺,接近角叙镰、离去角这些数据对于X4来说靛喝奢,根本不重要澈槐。   和X6一样咸唾爸,性感的臀部是X4最迷人的地方汞。如果从车尾来看授,X4确实比X3运动了不少懈厦,高挑的腰线耐鼻、厚重的尾部都能给人很强的力量感辜。对于35i来说萌,单边双出的尾排着实有些低调痴饰蝎。尾灯的造型是典型的宝马风格檄屯,造型简单搁、大气龄厩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升邪校。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮弗,前245mm鹃虹赂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性络帽阑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)超哺肮,这是一款综合静音铆、舒适湍、操控于一体的轮胎蕉郎。在我看来睹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赐教屁,似乎更为合适勤毒。" "  原标题慨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前谐须扔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)断奶膜,该车除了外观造型犀利版、内饰豪华凡察题、配置丰富之外氮免绷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样庞未新。作为一款以年轻记好、时尚为主旋律的产品堕许,NX开起来的感受如何和,今天我就为大家正式揭秘霖。(注菊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瞥雌,如NX瓷、ES拍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍盯纶:   NX车型的外观内饰设计风格迁空徊,在之前的文章中我已做了详细介绍律胚瞬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品腔。从实车给人的感觉来看阂菇颠,它的确做到了这点堪,不少人见到它的第一反应就是县菩:恩景,这车挺个性救蟹、挺漂亮撬饰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅宫朗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计爽哪庇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酣拱澈。此外磺滩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯怂,进一步提升了科技感户饶救。不过它并非全系标配墒锰胶,在入门级车型上近光灯依旧是LED胎,远光灯为卤素灯泡帽砍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV没,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狭、宝马X1做直接竞争睫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV绢什,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证韦捂峡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赔娇挟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格爽畔履。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚,其中一款为17英寸旱嗅,另两款为18英寸朔舵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂扳陋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎探冻泉,在国内的售价大约1700元/条瞳僚。   车尾线条与前脸相呼应惟纬某,造型犀利百窘,棱角分明定,以凸显整车年轻梦雄亭、运动化的产品定位宽岛。同时承,尾灯设计十分用心纹蹬猴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涪,特意在接缝处增加了一小块LED粪胺。   内饰方面舶石碍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准叼曙使,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用洞邻,大幅提升了车内的豪华氛围苯。   据雷克萨斯厂商人员介绍莫舵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏粉脸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伺杠,它的使用方法类似于电脑的触模板携艾,并带有震动回馈功能妈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用骸。此外协,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统幕赶喜,我们咨询厂商工作人员聪钵,这配置会不会引入中国芥,对方并没有给出明确答复岸李伤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适昂敞瞄,作为家族中的新进成员梢,NX的表现自然也不会差枢。为了符合它运动化的定位掳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强茫坪贾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现图溪灸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骆。   在海外为,NX提供了全景天窗头某岭、普通天窗和无天窗三种版本的车型开开蓄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃褪,采光效果很好加兰前,但无法开启扇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用羡肺,采用的是外开式设计弗篇。可以确定的是谐炼礁,上述两种版本的天窗都将引入中国函俱,至于无天窗版车型是否会引进勘,暂不清楚松铅椿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年及辰,马自达CX-7在海外推出;2009年投,2.5L两驱车型引入国内伍,售价28.8万;2010年肖裴倾,增配的小改款车型上市储抚镶,售价29.08万虱鞍,同时宣布国产意向;2012年持,海外CX-7停产;2014年诡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道辩勾,等它国产的人此时已经老了四岁了上节达。   从以进口的身份引入国内膛,到正式国产经历了四年左右的时间死,在这四年中进口CX-7销量并不好律,一方面是当时市场不成熟恳,后期竞品丛生将其埋没了起。另一方面原因也在其本身郊,比如定价高郊、2.5L发动机动力孱弱等等幌京,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍妙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统夺挝栖。在测试之前响茄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点触?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm澎弛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钒屡泉,搭配6挡手自一体变速箱逝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机圈,只不过调校要比CX-7上的更为激进湾泄涧。即便如此上断,我们仍旧对它的动力表现有所期盼判。   油门的设定比较灵敏遂,起步和加速初段都还比较轻盈宏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线童腻,而不至于拖沓撅唇,一切都显得易于掌握享。变速箱和发动机配合的是那么默契虾匿缸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位恳橡,只是在极拥堵的道路上蠕动时狮,1挡与2挡的切换有点闯动而已疾按桶,问题不大粟叔。   转向和悬架的设定偏向运动痹,采用机械液压助力的转向系统比较重岭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣患。悬架没有“忽悠”的表现搞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息邵,车内乘员经彻纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”摧垮巍。悬架后段偏硬居揭,在弯道中并没有明显的侧倾绞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去笑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错起,动力供给够积极焚乐,表现不错亭,驾驶感觉非常轻松洁遁秘,动力的跟进也很是及时涎侈童。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)级互。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm恫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右活起,而且不是那种喷涌般的迸发杰恕叛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已税失酥,给人相对内向保守的错觉手。   CX-7更擅长的是中途加速范枯堤,比如从60公里/小时开始敛贸梗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瓦獭漂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捷柿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限付砂,这几天这种沮丧感时常出现嘿。不过也正是这个中段加速的特点描,使得它在行进中完成超车显得轻而易举都,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脱煎,稍踩油门就奔向3000rpm负,便能得到很好的响应溺霞,仅有极为短暂的降挡迟疑说茎,随后就催逼出了足够的扭矩撂。简而言之彭略毫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沏,容易上手食菱,各方面的表现也都算令人满意笨琳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷默,涡轮增压器起到了明显的效果然耗署,就像注入了某种精神类药物赫芭拢,虽不时刻保持着亢奋状态缆,但兴奋状态确实随时可以到来玩,一切都听从指挥霉骇。这种持续的加速感可以维持一段时间画小,心里不禁一阵爽快恍冬稠,当然蕊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了醇彻食。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吕挤畅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烘镜感,消耗燃油17.94升傲旗架,平均时速为30公里/小时巷,全程开启空调方,平均油耗为13.3升/百公里藕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看按泥薄,CX-7绝不算省油的那类豁米,准确的说是比较费油错。另外苏棺拦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油改,无疑使用成本相对较高霸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酥划,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章尼面连。说实话汰哎粹,那是我第一次接触这两款车且疏痪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象范,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脓娘肃,动力同样够用诺邻,但输出并不算线性讹碉切,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制琴抒。当时我就在想阀灌罢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了棘波僚,而如今厂家真的这么干了抛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胃,增加了几项配置双旁袭,外观方面几乎没有改动沤你,图中的这款车只是增加了车顶行李架嗜畔偷、车尾扰流板和挡泥板等选装件刺。   这款帅客HR16是一款7座车型上苔厦,它可以满足国V排放标准窝抖,车窗后半部分采用了隐私玻璃恕河入,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢携贩。当然迷匆霓,帅客实际上是一款既可以满足载人蔑新,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)渤免平,所以它的车系中包含了5座抢、7座柒说惦、国IV梁、国V等各种不同版本南燎挂。   除了挡泥板之外舜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高很疵灌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统盼沤,其中的最强模式叫作“Dynamic”摔,译为“动态”敦。有意思的是啤络龟,在英文里狭甫伍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搜剧歧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机劣结联、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗貌?——开启动态模式谋,就等于点燃了一根无形的导火线皆吞尸。   要追根溯源的话情,炸药起始于中国拣,属于四大发明之一隶此路,不过相比中国发明的黑火药败,硝酸甘油平时更加安全可控囤泼,而且破坏力更强上如闷。奥迪RS 7同样如此剧,它多数时候表现得比较随和尖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陶毙桑。   首先从外观上就容易看出它很厉害翁邯。奥迪A7之所以独特帕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型片舰,人们将之称为“Sportback”炭捂,在我看来脯,它的廓更像是一只优雅的海龟挂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种檬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装笨氏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光扛弛,所以它已经不是传统爬行类的龟渤薪谦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同突捅锻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雄氨,让人不由自主的去稳稳扶住3剿、9点位置对细参。   在风骚的外形和各种真皮烩、碳纤维材质的覆盖之下鸽板,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乡率拍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别藐,这一点很好氦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV辖栋武,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豹。即便在这种情况下计,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价下。这一举动也让这一用户群抛出一个问题桃附孩:谁给你的自信卖这么贵司坡戊?不错椿涩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顺,它到底是盲目自信还是厚积薄发殿珐骨?我们一比高下表酒。 外观对比悉申:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算谜添,所以我决定说点可以量化的东西翅些割。首先鼎沉奉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现沦封戮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蔽钡碍。其次可能是由于动力的原因沤鄙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贤储籍,备受关注的长安CS75正式宣布上市蓟日,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合烽伶。在前期的试驾活动上圈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型令,并对其驾驶品质给予了极高的评价喂抨坦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氰炉图,和手动挡车型相比翅啦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待款。 ● 外观内饰的简单介绍蜗:   在外观方面缝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型布煞尺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炉瑰,甚至连一个小尾标都没有愁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毁慕,但1.8T车主可能会对此有一些不满秘碑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm圭,轴距为2700mm挝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蕾、奔腾X80以及哈弗H6遍凳逢,CS75还是相当有竞争力的输喝,它的轴距和长度最大现哭澎,宽度仅次于哈弗H6伟揣,高度相比瑞虎5矮了35mm密。   在外部配置上腻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统苯沏圃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头呜豢诡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蒲灵。另外矫泉灯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兜膛侵,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果邻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力赌施。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致故叫郎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贤,市场售价约为700元/条犯,在同级别中算是很厚道的配备了酪诧。此外玖堑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品人坏稻,只是轮圈被替换为铁轮圈蜗巢玫,还是俩字——厚道吼脯邦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格彼裴超,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足壤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板黄扁,看起来更有层次感收呜甜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙疤疼炭、设计毫无新意揽柑谢、用料也很一般等不好的印象徐。不过近年来奇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹另圣仟,长安便是其一来磐睹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视申究径,也很难找出它的缺点溪蔽,按键奔、旋钮的阻尼适中郝刷喇,手感很不错武。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蓖,分辨率和反应速度都还不错徒,不过在功能性上它只提供基本的导航路钳凰、DVD暗舶、电台峡、倒车影像及蓝牙功能锣鼓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐侈貉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的袖京,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到广,但是厂家对此并没有改进领措管,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放籍垄能。但是口,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度藏劲,同时设备名称也无法显示完整坟,在用户体验上还有提升空间详徊。   不过版擂翅,在一些细节处理上撕筷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蟹。比如在挡把前方的储物格募嫁鞠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理细骆,不过这块材质却为硬塑料锰,实际上根本无法达到防滑的效果桂遣眉。另外撂伪擎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯黑皋,这点值得表扬拾藩擂,但必须手动摁下开关才能点亮褥桨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冲氰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果冗姓蜡。座椅填充物软硬适中歪却侮,刚刚好帆,并不会软到开久了腰疼火膏热,也不至于硬到硌(gè)人凛。除此之外排,包裹性表现也很不错枫稠端,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中备能爆。另外忌慧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节汹菜。   车内乘坐空间表现上顶耙倒,身高180cm的编辑身处前排骆壁坛,头部约有一拳左右的空间聪宝,此时移身至后排权赤恕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间妥菩。作为一台紧凑型SUV车型懒仍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捷惭镰。   来到后备厢黑,长安官方给出的容积数据为590-1560L爱亭,表现中规中矩骏思现。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赂绦镐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果晃砰,增加消费者对于整车的好感度苹慑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嘿耿,如今市面上的电动车产品越来越多奈蓖,开始逐渐走入人们的生活腹氏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一那,大家对它的了解可能还不是很多违锈就,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元擞倍。那么这款车究竟如何呢围荒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上喇酮剩,我们终于有机会近距离接触一下宏写。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泉馈,因此其与众泰汽车合作污反,推出众泰知豆电动车娜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同珐承涵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识戈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗淡肪挞?不管你信不信膝搞桃,反正我信了锌搂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱划,售价为24.98万-28.98万元嵌,共有三款配置可蚜竞谩,全系均未采用quattro四驱系统芦窖,取而代之的是前置前驱的驱动形式烧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛宫点,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水矛肆,1.4T的发动机到底够不够用猛纬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧列,这些问题都难免让人担心龚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”悼碴,它又是否值这个价格十腿翅,下面让我来终结你的这些疑惑厕衅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力泌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱锣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剩犀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境电,既然大家都关心这一问题郎,那么我们就从这个问题开始一一解决靛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的度,其最大输出功率为110kW膘谷,峰值扭矩可以达到250Nm侍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm粹咖笑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后女搜请,动力储备不足方面的顾虑鸽诡,但是这些想法也好顾虑也罢董,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了橇棱舌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实高,油门初段的旷量微乎其微久厢堤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叮芯,当发动机的转速达到1750转时先,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鼎兜龚,强烈的推背感也会随之而来狮,如果你不是冷静下来思考一下校苗腹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钩滔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减枚狄诧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候咆,一开始的想法和我一样鸥荷缄,换了1.4T发动机之后傻景欣,动力跟的上吗娠?心里总是怀揣着这样一个疑问辫,但是当他们开了一段时间之后卜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”田。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格朗精宽,处于D挡模式时棉撑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寂嘿枚,但也感觉不到激进的性格拍。但是当车辆处于S挡时识,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉遍酗,整个车似乎突然变得紧张了起来吝,时刻专注着你踩油门的右脚苯库,稍有动作便会迅速做出响应玛汕点。   在城市的驾驶中碴钦坍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刺,当你深踩油门时劝到,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞囊肆,或者可以说比,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态炔。此外瓦,作为一台不折不扣的城市SUV缚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搞刊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质府衡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秸疽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感谢踩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动徘尉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆娩锻斗,整个加速的过程非常线性蜗沛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时宪磐渭,不会表现的非常神经质栋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱叫颓,这台变速箱给人的感觉非常聪明时,可以准确的猜出驾驶者的意图玻岸,在换挡的速度和时机方面非常到位翟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蹦。此外捣赖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颅棠砍。当车辆处于D挡模式下味惩,当发动机的转速达到2000转时荡,这台变速箱便会进行升挡的动作闭,从而保证日常驾驶更好的经济性享度辑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时缺狠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应采,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诞蒋。   这台变速箱也并不是近乎完美呢笔壤,它当然也存在着自身的不足际贾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺核,尤其是在低速的区间内辩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感功晾兴。此外煎略,该车提供了四种驾驶模式的选择裂,分别为经济搏、舒适分藕、自动和动态模式猴磺辟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整题皮。 性能测试持:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中午,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鸿墨泊,最终的破百成绩为9.14秒苟挨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谋溜太。奥迪Q3在三挡时完成了破百戮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贪。此外肋还拔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没羚恢,非尘疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失厕,整个加速的过程十分平顺和线性帝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刹涡。车辆在全力起步的过程中冒,由于没有采用quattro四驱系统驾爆窟,车身有轻微的抬头现象堂乘澄,前悬挂的拉伸比较明显梦通豪。 性能测试具寥忙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蒲胺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撅扛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系耐掸。在整个制动的过程中桃,G值适中保持在-0.9到-1之间屁铜稼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态泥捷,前悬挂很大程度的收到挤压瓜滩粒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显魂擒铝。此外峨坪,该车在连续制动的情况下妻拾,受到的热衰退现象比较明显吨,在连续测试过后侩,制动距离增长了接近2米唱钎娥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗓纽涡,动力方面也足以应对使用的需求疥铜,尤其是在低扭方面管,这台发动机表现除了浑厚的功底设啤衡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平俩。对于一台城市SUV来说汕桑疮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑付痊郸。" "  你有没有这样的勇气陇惭,一辈子只留着一种发型静瘟炉,带着一种款式的眼镜垂灌尖?或许多数人会摇头说不熔。试想你现在穿着中山装须舰,带着大边框申,留着中分头走在街上俊胳疾,别人必定会投来异样的眼光乏票杯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泰方垢,但有一种美猛,却是永恒的如韦,我们称之为“经典”碱。就像中山装逐渐演变成了“国服”番,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纶齐,看似过时的东西稍加润色谓,就会焕发出经典的力量介氦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题负舶堤,也是一个互相佐证的问题干。正是扛住了时间的消磨胳,一个产品一种设计才能称之为经典甜刑秀。而正是因为它是经典簧捎鞘,所以无论时间如何过往颗列,岁月如何变迁鳖,它依旧能代表着美菏侵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角掇卯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫础坛、保时捷911贸城、MINI这几款车了甸枢汹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承师轰,这是一种财富斜,就像一个国家的历史一样浇镁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝限。但就像中山装一样井,如果不稍加改动播美凶,依旧会被人说土气袒,MINI也是一样赴垛逻,细节的升华会有益于经典的传播和传承诲豆唬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多篇羞,是全新MINI车系中性能最好的嗽驹。所以车头车尾都会看到“S”的字样反。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坛,这是它彰显不同的地方毙递腊,尾灯的轮廓更大了喉,但相比老款不够凝练光丘淬,同时你也感受不到它有何种审美的进步艇,个人感觉它是为了变化而变化踞戳级。轮毂方面蝎味,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号阜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辩窃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)滩父绩。不过弗团,在真正接触到保时捷Macan之前纠挂,我对它的真正实力也有所质疑赖。众所周知帆时栖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞄两,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢五?带着这个疑虑孺伪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅掸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同睫涵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嚼楞藏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机来,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似芯碾豢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型唱渡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嗜施。在没有任何参考坐标的情况下灭剖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的横踩鸵。排除了惯性思维的困扰墓陷,对于一款新车而言或许并非坏事苇艇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布套嗓,因此有关它的设计特征我们并不陌生溯。作为保时捷推出的第二款SUV车型外,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计花,同时也融入了许多独特的元素懒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征撕剧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动晨,因此在细节处理上秽捕枯,新车融入了更加激进的设计元素卡褪。    作为入门版车型膊伺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯萍喘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯壕翔,并采用导光条设计父,其视觉效果更具科技感太奠通。   保时捷Macan的腰线位置较高紊稗憾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢告,营造出强烈的动态视觉效果铣挂脯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格夯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一携,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格房寞熄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坎萌,我的同事此前已经为大家介绍盎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解观娜锣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍芬敛。" "   ??????? 提起观致层,大家都会想起什么号?这似乎是一个难以回答的问题辨辅惕。作为一个有着中国血统的全新品牌奇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩潮党。在2013年拐拴慧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绘,一石惊起千层浪陕嘿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手娟。   如今兔檄爸,观致的第二款车型鲁孰巧,观致3五门版也如约而至秘氨轨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力苟心?它的到来霜,在扩充了观致的产品线之后被杠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缸?自然是令我们拭目以待潞宦嫩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赖芍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卸咸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型爸丛览,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型稗秆期,时至今日都没有做大幅的修改峰。就是这样一个古董级外貌的家伙脸小,最近竟然和新能源技术杠上了洛虽。2013年的日内瓦车展上侍兜,路虎推出了一款纯电动卫士课撩,旨在告诉大家卫士宝刀未老妙秤房。而这些天无,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试淡,看起来扔末,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上森,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品袜储,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹿匆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卵,并未成为现实淌缆枷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已薪湿。   事情的转折点发生在2014年6月18日钦茹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钨棵懒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车篱道脯,并且这一次碌,车身上已经重新贴上了拉花坷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计陷绿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”芥,而是一台真正的电动版卫士眯。   之后通过各种途径的联系胃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版寡,虽然这并不是一款量产车怯,也没有任何电动机辟戌咕、电池组方面的参数数据盲臂貉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试某,我们认为此次试驾还是很有意义的牧倾蒙。   ■ 外观造型垦艰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吴惕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铝沟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异栖龟。   电动版卫士全球仅有7台盟稿外,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瓮,基于卫士110车型打造访爱料,可以根据情况容纳5个或7个座椅拿巧,算是车系中的“旅行款”劝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异轻鸽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡梢夯半,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泄秋,丝毫不加以修饰筏粒。按照官方对柴油版车型的销售策略畔透,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件衫讨违。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弟闭疤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剖仕冕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间现陷宿。正对车头屠,右侧翼子板的通风口也是镂空的摆笆,下方是空调系统的进气口袭嘶比,而左侧的则仅仅用作装饰魄虽,所以是完全封死的状态林醒瞄。   平直的挡风玻璃解摄椒、小雨刷奖、面积可观手动调节后视镜陵脚滥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辽,而在这台电动版卫士上魏豁郴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板廷。   实际上瞧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致呢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线怖肯,电动车窗只照顾到前排乘客柒,第二排为手摇的薪蘑窖,第三排则仅仅是推拉窗兢拳蔚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吕羞,确实妹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车汞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓦槐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头年础,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毫。   三窗式车尾设计除了古老外茶,想不出更多的词去形容坍陌,好在后窗电加热捆酞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备擞脑淀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绞偷。至于各种不同用处的尾灯韧妻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧称糯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩犀,并配备了13针牵引电力接口高漓钳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电偶。而对于电动版卫士来说狭,这款车的拖曳能力也非一般强大驴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡购圈焦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鄙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯四忌蓝,在这四年一次的盛世当中宛天罗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注柑疮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻赖啊,在经过整体的细化改进后整体更出色心,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称恫侣啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌探肋肚,对于这样一款小车到底怎样牟杉,让我们一起一探究竟财霖狮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嘿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计翁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化尸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计剧魂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格侵腾负,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格袭描勒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择分结锣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱牟疲可靠的选择促街蚊。   相比现在很多的车型悲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰新欣,个人比较喜欢这样的感觉寂,朴素也是另一种风格瘸粗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鲜,可以说是起到了点睛的作用畏钡效,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创厢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蛋蟹桶,看起来还有些运动精神姆干吹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敲晾淮,同时也是远近光一体设计惋饲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气醛浩拖,更加突出其可爱的造型风格垃东,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伤陵,同时也表明了J2的一种年轻风格含朵。虽然是一款定价不高的微型家用车得翁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瓮崔,雾灯虽然不是什么贵重的配置嘘嫉畏,但对于安全的保障还是多一分才好干墩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缅屉任,实际使用中虽然刮水面积稍信怼,但整体还是清理的非常干净涂。   在车体侧面造型上化凑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计泥判镀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高烷,这样给头部空间会留出很多热德,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感迁吭舅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感癌僳。腰线起始的位置和大灯高度相同鸡埔锑,这给了驾驶员足够大的视野空间开粒崎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间寺阀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高炔拾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格俊际洁。   在尾部造型上怪肛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计建,同时加大了尾部示宽灯的面积柬拳畴,为了就是提示后方车辆注意安全阀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹膏染陋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高首功南,内部非常的深不过开口非常斜舜 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汹娟觅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汐太,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎担豁漓,虽然是钢圈娘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳膘蒙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型檬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少芹。另外糜栖,一直让人头疼的售价问题评,此次又出现了笑理,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势崎亲茧。价格问题挡昂,在上市新闻 中已谈了很多许疆铝,不过与价格相比烤健,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善佰面崔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统授岸蔷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蜕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后刹饭瞥,即将为各位解开疑问耻。   观致3五门版已于6月24日上市设,目前指导价已公布蒲畔培,售价区间11.99-17.19万元 谎邢猛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍侗:依然遵循简洁的设计思路痘,造型更显年轻赊舜烷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头壤帆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乳炮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体督眷弯。可以说弊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车僵晃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格锻吕势,不过在细节上却更显年轻萍镶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm玲,轴距为2690mm诲,除了长度缩短了177mm之外婚图媚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别筛辫黎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怪粟。在车身颜色上记忱赴,观致3五门版同样有6种颜色可崖舶乒稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕台极,色彩更为鲜亮阂事爬,也更有时尚感拦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鞍褪拴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面厂蒲乒,而前雾灯也采用了圆形的设计铆,更显时尚戊端珊。另外黑晃矩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯寐练啤、转向辅助灯和大灯清洗装置誓谁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 忍。   除此之外繁蠕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大酥剑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)邪巴姑,并且轮圈的款式也更加的年轻览尾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乏。所以在轮圈与轮胎的规格上么笛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别粪帝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍耽:与三厢版一致奶黔亢,细节改变不大殿剃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挪泞赶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择梁鹤慑。中控台采用对称式设计辨邪笆,各种功能布置规整镣葡,按钮数量控制在了合理的范围内商,不会给人一种杂乱的感觉爸侧律。平底式多功能方向盘与三厢版无异膘鲍掣,造型很有运动感仑磐促,真皮包裹的外圈握感也很不错苟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秦醇,除了蓝牙电话筐挠婚、多媒体播放等这些基本配置之外咀擞醒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务算鞍。除此之外碎虑,车主还可选配观致逸云的增值服务的卢缺,该服务包含实时交通路况澄、实时停车场信息和地图更新等壕沸采。 ● 座椅及乘坐空间婪迸:白色绲边真皮座椅很有时尚感茅煤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恃适,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能摄翔,与三厢版顶配车型相同桃社。不过区别在于食芹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理电厢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升衫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动淡。   在乘坐空间方面碳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座歪鸵,并将座椅调到最低位置后绩桓乓,头部空间大约为1拳含,显得很宽裕;而进入后排后观封,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间下断础,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的叭琼。后排中间地板隆起幅度较大领矗,长度也不适合搁脚胯笆逼,中间乘客的舒适度会受到一些影响第估。 ● 后备厢桂署、储物空间和天窗稍沛:后备厢容积403-1105升空,储物格众多倪穿。   在不放倒后排座椅的情况下航,观致3五门版后备厢容积为403升死爱孺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题麓绰。如果嫌这样的空间还不够的话串杏,将后排座椅全部放倒后刮街锋,空间最大可扩大到1105升邻卢。除此之外彤趴,如果您随身携带了诸如手机绥番迟、饮料之类的细碎物品的话食,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间抖词。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备浓虐,可打开的总面积约为0.22平方米粹垄碎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似习。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架号:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丁滥,两者最大功率分别为126马力和156马力谁釜闪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米别,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别扭戒吉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外炬甩,其他车型均采用6速双离合变速箱诞策。在底盘悬架方面梧茄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统溅叫烘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辱。 ● 驾驶感受挪晾美:底盘调校水准高蔷,变速箱低速平顺性比三厢版好纳范邵。   此次试驾会上菏,我们大部分时间都行走在城市道路中雌山,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些矛垦,起步时若是轻踩油门踏板杉饲,车辆的提速会显得比较迟缓触嫌,若要改善的话疙量,需要至少踩下1/2的踏板行程陶垒。对于开惯了日系车的朋友们来说趁泵夕,这种偏向于传统欧系车型风格蛇,而非“一点就有”的油门调胁返遥可能需要一点适应的过程广莲募。   而在整个加速的过程中佩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题唇菇禄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上猾抗,咆哮声已经传入驾驶舱鸥醒,可就是不见变速箱及时升挡坟。另一方面碱藩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入逃叮统,整个介入过程并不是特别的线性抛颓,其工作时的噪音也清晰可辨坚坚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音癸冻。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧筏蘑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )揽夏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受猴屡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换皆肖,并且伴随着强烈的顿挫感叫失馈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纱偶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态型,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喷笺,虽然顿挫感还是有多宪拨,但已经能够被绝大部分消费者所接受樊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的犁哥腻,那么我可以回答您篇叫,和大众的DSG表现相差无几绣甩。唾甫宝。   从观致工程师的口中得知亭撩摧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题枚釜挟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下俺粒腻,对变速箱程序杯委、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整递挖,找到其中一个最佳点膘肉峰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低靡。   在手动模式下膝,发动机的表现仍然很积极噬,不过由于其低速动力输出并不出众敦镣羔,其加速度并不能让人感到满意适酥,很大程度上苦漏苔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉半竭仑。此外休婚眷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蹦陌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡陕容眯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似试槽鞭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点颧矾,而在此前的三门版车型上菠妮沽,我们就给予了相当高的评价额。虽然仅从结构上来看考秃饭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控豢,但作为一款家用车示导淳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性施篮,高速行驶变道保证稳定性茸墟。事实证明歼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现饥,并且从车底反馈至车厢内的声音伟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看颊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钾痴。   ● 编辑总结嗓康:   从我们此次的试驾感受来看羞丛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻颁喜、时髦的外形抄垮委,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鞋呈。与之前我们体验的三厢版车型相比每娠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乡圭,尽管目前顿挫感还是存在呵,但已经能够被绝大部分消费者所接受了李。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辟,有值得称赞的地方曹齿,自然也存在着一些不足欣赡沏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拳妇。另外八蕾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的锻纽餐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元腿吓呜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯赋楞犊、转向辅助灯及大灯清洗功能返,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎那,这样看来吓虫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掀毋。不过崇规弟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢残侍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缎捍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间泄胎活,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍摄赦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梆。但个人更喜欢两厢版本诬跋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因且。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾背壬才。当然虐百,作为同一款车坎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同窝祈。三厢版本更加实用媚釜,两厢版外观更加时尚干练免肝辽。今天带来这款两厢版爱唯欧叼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蜡椿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容囊镣,大灯的设计相对保守了故薪限,但也减少了人们对于这台车的争议性鳞潭耸。从而扩大了消费人群醇焦道。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芬,各有各的美梆慈箔。但无疑串抡任,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氛。   侧面的变化并不是很明显检诵桐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动悼堂豁。相比三厢版要顺眼的多羚。车尾的变化同样集中在尾灯上兜败痘,尾灯的轮廓变化倒是不大拖掀皑,变化主要集中在尾灯颜色的改变腐熄。深红色的外围显得更有质感递。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话臣,越野车是最好的选择天。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车棱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40闺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事侍筹棺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远艘缝济,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40构。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没诗。除了电视剧的锦上添花萌堑跑,BJ40本身的魅力也势不可挡藩搽贸,下面我们就走近这款“北京青年”品,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼亩集北。   外观/内饰碧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试时,或许有人会问那为什么还要进行测试蔽脆。其实答案很简单坝金等,之前测试的BJ40是一款试装车镶棉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屠,包括电视剧中车辆也是如此口忙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嗣悔昧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升豆。虽然我没有见过之前的试装车搬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异圭侠化,甚至有些地方与牧马人不相上下妈且。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍此,之前我的几位同事已经介绍的很详细了适,这里就不再做过多赘述灿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰灯辜,你会发现并没什么科技感苫,简单的线条皑贝、硬派越野车特有的见棱见角的气质碴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面芥。另外凛删谰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留黔。硬质塑料质地的中控面板很厚实吕,比起舒服的软性塑料手感稍差淀团龟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沪版,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事荒独晴,同理使用织布座椅也是一样恫及,无论您是刚刚涉过水牌夏柒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨闪订,都不用担心猴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器沤悲筋,不需要华丽的外表去装饰届。虽然BJ40有着很浓重的模仿拉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狸绕通。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上称谁拷,那只能说这个人并不了解硬派越野车第困。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氦,让人想到真正的场地里去撒点野翟哦沽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀怖?惊险的高速穿插立吼谦、精彩的甩尾掉头界、惊艳的侧向双轮行进拨仙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冯。时过境迁乱勤,萨博虽已退出中国市称勰ㄍ,但把经典的两款车型(即9-3睦莲、9-5)的技术留在了中国色绍,在北汽成功收购萨博技术后漂鸵仙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生非猾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型窝孝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术队坞逼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求停姜糠,主打性价比与实用性嘉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确间,只是在某些方面使用了相关技术而已牟拾。   从外形设计上就不难看出经猎茶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影普衬判,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰颅仕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70偿裤,同时车身上所使用的犀利线条凶,令时尚动感的氛围展现得十分充分配。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表任:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级文,车身各项参数都小于萨博9-3矗汗,所以直接套用的说辞显然并不成立澈扒白。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出么季,打造一款可以继承优秀基因剁呵歇,并适合普通家庭用户的车型贩,成为了设计团队主攻课程喀换捶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绿碑撤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捣门,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降翁扑,但紧凑的造型与简练的线条媳钩韧,使其观感的持久性更好碘谱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场适。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型泰举褂,价格能接受董垂乃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型溶。而现在也有很多车型供大家选择私冬庞,包括大众途安补,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择千。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坑,它还有一个进口车的身份禾。接下来浇尚案,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现仇狠。   外观算:起亚最新家族设计魔蕊,略显可爱亩,大部分能接受郸纶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格板,同时又有一种独特的卡通味道速贯氢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感儡拱培,没有配备氙气大灯攀,但全系均带有LED日间行车灯价猜、透镜及大灯高度可调功能粹苛习。雾灯部分的设计很有个性材,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感抠捐。   由于车身高度降低五,新佳乐从侧面看上去十分紧凑烷牢洁,平滑的车顶线条降低了风阻系数访量,流线型设计更加美观少亭。全系除顶配的豪华版外破,后视镜都没有集成转向灯功能驾荣澜。另外堕,低配车型的轮毂也比较简洁肺炭厩,轮胎规格为205/55 R16艾投试。   新佳乐车尾的设计十分简洁痛思蔑,总体看上去比较圆润版剩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惭地趟,凸起的轮廓首尾呼应两怀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恨,车顶带有行李架颂垒,具备一定的实用性赦。新佳乐全系标配倒车雷达功能斤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像莱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源毛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诡钵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌傅盒济,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯痰挫到。而提到雷克萨斯缄糙戈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绒春辣,立刻联想到了舒适红闷、安静等一系列形容词环垒匠。   作为雷克萨斯主力车型盲幕,ES系列占据其在华销量近半壁江山钳词版,舒适芥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价交。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h汤姜,更是有充足的理由享受这些评语尼锤。但更重要的是秃,在环境日益恶化秀涸湾、石油资源日益紧张凛釜搬、油价越来越高的今天僳宽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棉午雌。   外观部分细认:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型烙榷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)库眉豢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疥竞诡,和前代相比进化明显街酮。初次亮相时埃呕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期旁冲。与丰田一样错率,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格床佳炒,目前已被广大消费者接受继策贫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题罕。   外部配置上岔程貉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能牌列,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目殴呜碎,与中网造型配合不错居。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哺无卉,轴距2820mm号踩爆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盗草,ES没有针对中国市场刻意加长郊菩豌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台堤,轴距比老款增加了45mm泉糕磋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计城烈惜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型当,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鹅侥。当然鼎琶槽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起祭。另外劝团,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搭,更加低调吠厢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痘汰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距痘地。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撮、忘记沉默寡言的正装车主叫梧剧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框浅方、忘记... ...算了玫骆号,需要忘记的东西太多刷麓,你只需要记得一点须,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墓房歇。   奥迪的低调唇十,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)喂寞妥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蚊谋卞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然睦。依托自奥迪A7的造型设计脾,RS7依然拥有优雅的造型纽筐篮,仅仅在一些细微的地方奔梧凰,RS7做了运动化改进靛嚼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钱、以及哑光附件垢精。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板独匙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拾睡。   如果客户需要浇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂七必,其轮胎规格达到275/30 R21炉擞想。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气仙抵吗。排气管依旧体现出奥迪的低调泊恢,外部看是两个椭圆形排气管登,而其实际是双出四排气普署,因为单侧双排气有节流阀韩,用于改变排气通道捅艇伸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣杠肉啡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的搭朝喇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线郊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针撬碌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔散篓乳。车钥匙耙顾、平底三辐真皮方向盘萄、运动前座椅软比泡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标步。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能胜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示敲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中率禾世,还提供发动机增压压力们程、机油温度显示和圈速计时器等数据斡潘丁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰啥饶哩,并提供其它3种材料作为选装纠。车顶内衬标配黑色织布甜队,可选配黑色Alcantara面料艾。搁脚板排、刹车踏板捐马矛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计俏图。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑醒彩、一体式头枕的运动座椅管,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酮抹,并提供钻石绗缝泉粟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料徐七帝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装行。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瘁讳,就像微博上说的奸朵,一次刻骨铭心的爱情铣,一次说走就走的旅行什么的俩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求驳籍久,但在现实中遍沧徽,你不能永远一副放纵不羁的样子莎,特别是在资金有限的情况下粮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的遣驳。此时你就需要一辆价格便宜停邯、实用可靠的多功能车型截炭矮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择脆详思。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型灌俩,分别是景逸X3和景逸X5酶惠为,形成高低搭配产品布局恰。景逸X3属于入门车型遂徐嘛,共有三个配置顾荡,指导价从6.99万到7.79万元帘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坊颈旱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看校匪瓤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卷。这款车的前脸采用了新的风格样式瞧冯燃,线条比较硬朗烈堆剧,造型简洁流畅羔,同时又很饱满描衡钩,没有过分追求标新立异的夸张风格枪,显得更加沉稳骨骗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素每,给整辆车增添了活力埂技。   除了前脸之外弄辆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腐羌,让人略感失望锤拭,好在整体风格还算融洽仙媚,不会给人前后脱节的感觉疙耪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm停抵梦、1835mm和1705mm嘶,轴距为2685mm慧,在这个价位上算是较为突出的水平了禄,保证了足够的车内空间抒杀衡。" "  在固有的印象当中森,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下废哀旅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价查,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辫,作为日系三大高端品牌中的一名泡横烤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸剐镐澎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次娠八吻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疗咆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辱窖轻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格笔融,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陶骗钮,取而代之的则是一种日系的柔美风格赖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沦咸奥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力午,甚至成为了英菲尼迪的一种特点倍弊膝,并且这种特点让别的对手无法模仿静坏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉筛吉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大描枚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凌唉胁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面傻悸,看起来非常具有独特的风格次。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计划挛,不过看起来还是比较有神的嘉赦颂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钦泡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卤芹亢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方烽别,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉将,这款车有这么长么嘿凑?实际上后门的长度远大于前门市鸿尸,不过整体造型并未收到过多的干扰另,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格洗,因为C柱的造型更加接近尾部旗论,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果两蠕勉,腰线的设计在在尾部提到了最高纽纪,并且从前大灯连接到了尾灯部分涂巩呸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通冗世。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑施崔簿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响轮好。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纯双翠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慷漏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布怒默抠,到今年4月20日其正式接受预定导却,不到一年的时间坝娇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了抡氯。在新能源车量产负葡、市售的速度鳖渐肮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌母,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯耍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过睡瞥。当然椽奖,汽车之家评测新车的速度也不慢逆,今天摆供恳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章宦安璃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款瓤暮辱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款豆殿傲,其中橙色的为增程式混合动力版车型级骸溺,白色的为纯电动版车型单牛泥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型疼就。   ●外观靛琅芍:造型前卫陪衬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布尘炯般,我见到量产市售车之后谩,其外观真难以与概念车作区分还。宝马i3前脸造型饱满圆润么惟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现淀。不过撮冲冀,“进气格栅”四个字需要打引号了庇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寒部,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾私鼻绊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计按,让整车看着很有质感且与众不同聘奴。当然们虾艰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼帆按呈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敬捌酥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头半汤乓,但它的车身侧面看着一点都不显小湍删辜。在我看来原因有三功讲妥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富局烽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嘛,给人感觉比较敦实恳送。特别是车高数据扯半捎,它比X1还多出了23mm商抒吕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大镐孤当,达到了20英寸锌,但胎宽却很窄哼级。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20水,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卵。有关这款轮胎呐灿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店匆,基本都表示由于规格太特殊是兜漓,没有现货也没有报价铂姜踌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质归祭,很独特怠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应簇。尾灯采用得是隐藏式设计腔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碑妓,用于显示示宽灯酚、刹车灯以及转向灯等取,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧脚,所有光源均为LED狸玫揩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中穷当稀,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舌栋筏,欧洲市场上柴油车盛行已久唱我父,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展藤裙。不过近来夸搔色,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盎驴闭,Jeep便是其中之一粮蹲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抽帛腊。 ● 外观介绍庐般磷:与汽油版无异弛隙丢,硬朗依旧抛吧伦。   从外观上看偿啤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慑嘶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型台。新车的外形仍然显示出硬朗凳菩肯、时尚的风格郸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大洁构拐,提升了时尚感汗淌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm骑肠,在同级别车型中“个头”并不算大抚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势檄叔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°昂。   在外观配置上骨翱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯割舱灯、雨量感应雨刷婆芍寸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抛香笛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的可。轮胎配置方面眯喊拖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叼捻刀,轮胎规格为265/60 R18寸寐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎稳行娩,规格也变为了245/65 R18林响。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时槐鼻檄,我们会谈论什么忿?是大老粗一样的外观娩荡苯,还是“马路杀手”一样的形象凤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脱苦裁,笔者也不例外赣裁酬。6月5日下午橙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华疗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象栓,原来大块头也有过人的大智慧缸巴钨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH乃剖、FM两大系列亨泻舰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日扔绰谎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铅矗芍,中国区总裁陆博天到场助阵窟螺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钳度违,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱仍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沏缸憾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车壕,最大的意义还在于为企业产生利润诲。因此唬华哭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宠钵稿,并体现在生产效率繁刑、节油效率估瞪、完好率赣习、安全腑、安辈玻和驾驶员体验六大方面烫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崇县,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择魄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证街铜,而大众凯路威则开创了一种新的格局尽乌堤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型掂圈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生怜灸计,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威聘,而那款车型是针对高端商务市场的车型荣糖,虽然其内部可以进行简单的商务会议啡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的孰乳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案破雄笛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格囱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秸桂粪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辛怯够,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的效,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格呜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼卡刮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磋绢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气疚恳亩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脖杏壕,只是以简单的卤素大灯出现洼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陛事,只能说稍显遗憾共。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车钮,并且其敏感程度非常高扦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单雀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格存沫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瑟菲孔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格承票,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车涡香。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味斜邦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起雾,在尾部造型上也同样是方方正正巾酣,给人以刻板的印象现,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰糠篱,看来稍显朴实无华开,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蹿癌几。尾窗的面积超大乡唐,并且配备了后雨刷帛惟,可以说在安全细节上做的不错庞沤。尾灯的造型也毫无新意泞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣拿琛,尾灯内部的结构也比较简单桥诚钡,并未采用LED也是针对不同定位的选择钳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低钩,尾部配有四颗倒车雷达探头俊撕拧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用哺。作为一款商务用车项圭匠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酸勤枷,而旁边就是凯路威的备胎所在地诺踞挨,这样的设计使内部空间得以最大化利用保酷匪。   相比国外的凯路威车型溅办及,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂软,造型上采用了多辐式造型勃设,轮胎则采用了邓禄普品牌插怖撑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野胜凰耗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV腹迹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候霸泼寝,我更多的会用臃肿两个字来形容它贿溜。圆润的车身瘸笛,没有棱角的线条特酒,大而无神的头灯静多,都让我对它提不起兴趣年间。第一次见到新款昂科雷时回,我的这种感官得到了改变静。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点隶臼裤。新款更加俊朗趴,就像是一个胖子莆,经过健身适,从大腹便便变成了施瓦辛格辩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面慨危匠,这种类似于点睛之笔的作用巫,实实在在的发生在新款昂科雷上面受唐。之前的头灯让我没有胃口倘降备,尽管亲和力不错马,但太没有性格胚。连同这个车身泥,都让我觉得臃肿无比日纶,简直就是个满脸流油的胖子羚揣归。新款更换了更有张力的大灯似,进气格栅也变得更具进攻性渴锰。这样的风格坞单料,我想才是大家喜欢的薄妒型。   侧面造型的改变不大屎部,侧窗面积所占的比重依旧很新确!,这和新君越典陇、GL8都很像侧忙。给人一种重心很低的敦实感韶。但对于车内的乘客来说川事,这不是个好消息豪,过小的车窗影响了向外看的视野蹿姓。造成了不必要的压抑感炽伺。或许对于选择别克车型的人们来说疵搞,这一点必须无奈的接受了陶。   车尾的变化不及车头卿花,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性椭孪瞄,或许我会更喜欢它毫科。但事与愿违哨,尾部的改变仅仅局限在排气管上逞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酵嫡乡。这多多少少会有助于提升质感策屑。也改良着尾部太过圆润的整体气质突陵。可以说氓,这次外观的改变替乡艾,在这些细节上还是很成功的世。相当于一次瘦身和塑性剧释,让它的线条和筋骨更加分明攀翻燃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间懦喊砂,纳智捷 新大7 SUV正式上市东非,官方指导价格为22.68-27.48万元湿巢讽。一直以配置见长的纳智捷品牌隧立,在小改款车型上又下了一番功夫泵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次圭层目。在体验的这几天时间里撤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”械,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价松抚叙。也有好奇的邻居询问这款车的售价谓,当得知价格只有不到30万元时瓮破屎,邻居更是深感惊讶譬喘鸡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娩烂?本文就为您带来答案疯似。   作为一款SUV告粉告,“大7”这个名字一点都不为过弹弹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手琅郴漓,2910mm的轴距更是傲视群车踌姓,也难怪引得路人频频回头湿夯。不只是尺寸令碾,本次试驾的新大7四驱旗舰版闪,整备质量达到了1950kg碎闯椒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痢炉。   作为改款车型喷,新大7的外型经过了一番修改废,主要体现在前脸和尾灯上界。大灯造型有所变化欧么逗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卧苹论,而经过修饰的雾灯诽筷、转向灯和前雷达访,给人以霸气外露的感觉芒秒。整体上疙骗澜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嚷穗斑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颊垢,比较实用辣宫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上谅翁行,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上市铝。从奥迪A8的换代梳图、全新奔驰S级的上市茄蠢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照凄舰。这三家老牌厂商动作频频诡腻拷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上亢犯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS呜奶嗓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晤毯旗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今椭惭缉。而随着混合动力时代的来临般,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL媳,可以说从那时起砷骑疵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位忌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市许情力,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期陵粟钳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来履霓椽,以期对它能有深入了解某膊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的褂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鞠顿挤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涟罕。相比之下窟潮仇,雷克萨斯LS在此方面并无优势镣,长度斥挝晶、宽度和轴距均落后于对手弥。   即便不看车尾的标识并适,仅从前脸上幽兰色的车标齿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型访甩。而身挂HYBRID标识则意味着缄,除了树立当家旗舰车型的形象外抨母据,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神窗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功港疲巢,只是在一些小细节方面令人有些不满题。如果用最严格的标准来衡量耍汹劫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间兽壬洗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些匆套。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后柒喜步,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手趁蜡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑佰袜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型翁克,这种车型的优势就在于敛旦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感勤喂,还拥有了超大的车内空间哼寝然,优势显而易见多墙,而今天我们来到了美丽的太湖瞄季募,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谎先睬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心该,也让更多心意欧力威的人有更多选择厦日。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表罚锋另:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的馆炭墒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锹,不过从售价以及车身尺寸方面来看揩戒,欧力威确实占据一定优势洁圣。   外观上欧力威厢型车身造型努皋,并没有阻碍它时尚的视觉感徒方,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瘦,时尚并且使用毒雄啸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观菲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伟嚷幢。   非对称化的中控台设计仙澜漏,与1.4L手动版没有什么变化酶腹,首先造型上足够年轻协调尘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点桨湾。欧力威自动挡车型湿苗灸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型书颓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键矫,操作多媒体更加方便钮煎。中规中矩的仪表样式没有什么改变凸日,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息镜匈。   本文导航" "  有突破有挑战耪玛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候雹爸,就会有这样的感受譬讣宿。它太挑战人们的传统审美了稻巧巩,怎么样也无法用大气辞诡陶、简洁柬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受会甭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产快。自由光承载着延续切诺基的重任骸徐贩,就在这样的争议声中款款走来衫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统腐,挑战着经典恫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巳蔽龄,在做颠覆传统这件事定喇惜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念魄。就拿前脸来说惕,好看不好看绝不是我个人说的算的勃诡,每个人眼里都有一个不同的看法凯。或许慢慢大家就接受了歇。   作为一款中级SUV垄肋,车身尺寸上中规中矩诫通,作为切诺基车型的延续畅级持,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嘿芹,但也能看到不少突破之处虏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重锤辩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃城刀碍。   本文导航" "  从1985年开始教少,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纱狈弓,1991年出现在5系车型上诡膛,1999年开始陆续出现在X系列车型上佃。直到现在芭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莽安。2014年5月22日舷沧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive宠康、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蔚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求陷莆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蹲喂穷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瞧稀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辉叔拳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表穷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桥,新BMW 328i xDrive都咐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元斯珊痴。   第六代BMW 3系延续了这一传统枢陈说,将融合了电子气门控制羞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机敌插兼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配樊舱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本秀猾安。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的舰,要了解这个问题前梦坤极,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撩归。齿轮传动式分动箱岔,连接前轴的方式改为了齿轮传动假涤,其他地方大同小异歪嫁奴。对于宝马X系大部分车型来说肠倦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能博会。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配得猜罚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力上挟堵。由于前后轴均采用开放式差速器圈白妊,遇到交叉轴情况时首怕,也只能依靠电子制动来辅助拈蕉截。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱晾删蒜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痉乱搪,与齿轮结构的分动箱原理相同古缎匣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蹈垄绒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥歉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的擞偷。至于控制多片离合器的方式巳厕瑟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式女计吝。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛份诉,所以常被用于装配在更强有力的车型上磨坷习。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器精京,以对扭矩分配进行不间断地调节份囤沸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配感量亨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩躺蜗恕,默认状态下前后扭矩分配为40长绢:60冕牌,最大前后扭矩分配理论上比例为0爸烤:100到100颈韧冬:0之间漏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息南,从而可以从一开始就识别到车轮打滑俩。扭矩分配可以在0.1秒内完成罗辛。   行驶过程中没啦幻,如果系统发现车辆可能转向不足玩秘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧糕氖,就会减少分配给前桥的扭矩贯昧,将几乎所有动力都输送至后桥烧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息砂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颠。一旦出现车轮打滑爆贫酞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器馁辈挟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力崎降停,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怕狭扒。这就意味着侈,无论路面如何突然变化齿膳落,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伎,即使是在部分结冰的道路上皋纺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解婚理蹬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型戊皑,其中S2属于一款5座小型SUV恢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下便,很多品牌都开始研发小型SUV扦。而S3则定位于一款紧凑级SUV券皆,并且采用了7座设计叫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何相,接下来就给大家一个解答山适那。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位玛申弟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型勤宋互,这一平台就是北汽威旺M20的平台敖愧京,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冀脯。但是两款车的轴距却不相同娜,S2轴距为2560mm芒鄙嚏,属于一款标准小型5座SUV逃辈。而S3轴距为2685mm工,接近于一款紧凑级SUV戌,所以为了能吸引更多的消费者观,采用了2+3+2的7座布局功,主打一般家庭用车钱,实用性优先闻敦钾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV闷体,主要还是面向有活力的年轻人刚搐毋,外观设计更多偏向于动感的元素居多裤癌闺。大灯组的样式也不俗套涵蹭多,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卧途,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的下蓉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痛棱首:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比堡孺屡,在车身尺寸上还是比较占优势的呵。另外2560mm的轴距表现也不错屏尖床,至于它的乘坐空间表现如何宋,在后文我们会有体验溉卧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计慰膜袜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惋薄讨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了圣澄,车门不能完全打开的话节顿温,一些比较大的物品拿取会不太方便掸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台皖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嚷赖,并分别匹配3款变速箱掳扁。此前间摄贪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型帘。而今天我要试驾1.4T车型宋款,虽是短暂场地试驾灭嗜堤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别去晃客,特别是动力上提升明显儒屁娠。 ● 外观/内饰办坦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吕,也做了到店体验的文章镰竞措,1.4T车型在外观杜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大耸剩,本文不重复介绍懈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看测路。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因隘缅殿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等龄交瘫,具有很高的品牌辨识度聚步。同时在一些细节方面的改进鸽,比如重新设计的头灯叉磷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挤攻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重溉刑巢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台安嫡握,采用了全新的发动机蹄畏氨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机膜旱贾,属于大众的EA211系列貉墒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米禾,最大功率150马力/5000rpm达枚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm覆峭恼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一酒,而相比原来的EA111系列有了明显进步湍,首先是恢复了正时皮带裂,降低发动机内部的功率消耗节驾朗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搽锌纹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴半,而喷射压力也提升到了200bar握。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱陵书,带有S挡和前加后减的手动换挡功能疙拐绢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别成渴,前者顶部是“SKODA”的品牌名腾丧赣,而后者则是印了“DSG”的字样彭。   底盘悬架方面丹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纺厦巨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构怠雹。制动系统为四轮碟刹结构且颁啼,采用前通风盘式后盘式配置撬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恃看,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瘦殴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目椒。由于是场地试驾免奠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些憨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道臀,能更好地了解车辆性能颈涸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来饰沛,只能在日后的试驾中再介绍痞临。   动力方面边,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蹄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容慈氓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蛋,1.4T车型的起步和加速更为迅速武,而且涡轮的介入时机较早猴甭尉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉适,动力的输出保持平稳可控的特性履喝。   使用D挡时衔诧笛,以1/2油门深度驾驶场畔溅,变速箱升挡较为积极略练拔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下竭歉,而且换挡的冲击较腥埂,不会影响乘客的乘坐感受壕。而以深踩油门的方式驾驶拎菩,变速箱会到4000rpm左右才换挡感,加速感受更为明显汉。   换上S挡娥甫,油门响应灵敏了许多七,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡墩谦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沃,在弯道多直道少的场地赛道里堵许连,需要频繁提速的时候竣,显得更为得心应手瘟耻滔。   全新明锐采用电动助力转向系统凄颊,方向盘低速时转向较为轻松秋脓洛,而高速时明显更为沉稳咯沥,转向需要更大的力度徘逼醛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力颗柯。   底盘悬架方面瘸赤桂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凶,在弯道中对车身的支撑性比较到位闭灭斡,方向盘的有着精准的指向性施,转向迅速而稳健良斧。1.4T车型全部带有ESP系统少灯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候溅冕,ESP介入的时间恰到好处瓣超,总能及时将车辆修正到正确轨迹罗牵奴,而这套系统并不能完全关闭绞跋,属于比较重视安全性的设计百桐辰。   在模拟颠簸路况的体验环节稍脑敲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用侮,然而后悬架毕竟是非独立悬架可艾剿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况炽,仍会对另一侧有所影响居乓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸破寄。我们在之前测试文章中也有体验视频汀皇硷,请点击查看串吠。   更多精彩视频酸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结探匪搔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少陀,在D挡模式下表现中规中矩糙剿,切换到S挡后油门响应灵敏涪赐秒,变速箱的换挡节奏更为激进悍瘫肥,加速感提升普,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验暖孝。" "  2014年2月26日拇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市墒被。其中T5动力总成包含智逸版蔡鹿、智雅版究辣书、个性运动版共3款潘,售价为42.39万元至51.99万元呕睦豌,T6发动机版本及价格保持不变堕。   据了解摩萄背,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术席帆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机病,以及来自爱信的8速手自一体变速箱俄摔冻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢屑哇窖?本文将为您带来答案彼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面唐挠梦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碍陕,但动感流畅的造型令人印象深刻换。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寐,正如北欧人给大家留下的印象泊。      配置细节上稻痪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”混纽钡,全系标配了ABL自适应氙气大灯粟,以及感应式转向辅助灯光棱十。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下淖去雷,给驾驶员提供更佳的视野临梗灭。   此外动,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航普红。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达统寺妨,探测距离达到了150米辜弟吠,足以应付绝大多数日常行驶环境彻。此外切挟磷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统祷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能害。虽然这里看上去有些别扭觅,但安全性才是我们应该关注的秽芳黎。" "  限量内炔、配额溶推始、上市前被订购一空航蛔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹躬黄。然而甫魏吉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汀驴边。2013年锑新,经过M部门调校的M135i披装上阵鹃苟晨,性能已与1M十分接近涩峰让,并且这次冲破了限量的枷锁楔撮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车桅。正当人们面对路上的1M投去羡慕寺递旦、嫉妒骸波青、恨时高,宝马为我们带来一款全新产品揭牵,并且它的能力并不在1M之下慰频肖,它就是2系的顶级车型——M235i角判。 延伸阅读街绢骨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言交怒,2系可能显得有些陌生乘,其实早在40多年前抱坊贸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仟。此外号,BMW 2002车型在1968年问世显期,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处浚埔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型阂己缓。至此适谎酸,2系的到来并非空穴来潮抖啼剔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谰,而这个平台也与代号为F20的1系共享傻尸室,简单来说坡圭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中碱,这与3蹲、4系的道理相同汕肯勃。在2013年时败,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验衰贤怕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了视淡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览唱面。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M号,但两者却在年份与平台上存在着极大差异誓徊捐,从代号E82的1M车型来绿蛾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点镐盼峰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辜缆翰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”驴家,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受问,但随着时间的逝去汞篡儒,渐渐也成为了一种习惯弛绊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哄究侈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加浆焊,更多是出于对内部空间的考虑痛曝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响定哦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数谜刺奸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容托炬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蹲郎丢。   当然痢粳,即使武装到牙齿锭锌肖,M235i也不能与1M平起平坐扇咀,M家族的宽体车身船、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的霓,就像当初1M推出时的口号一样“M甘埂,永远从后视镜中藐视对手”粟蜡,而M235i更多还是为了平衡性能息凑、实用性与性价比许缓,同时也为今后推出M2而留下些余地托。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后夸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步芦,针对绅宝D70推出后的社会反响擞哩蝎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多刺海俯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车石孔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势堪氖授,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缝。   D50然猴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车郡簿,推出之后的表现往往是人们最期待的醚香少,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同圈饥链,面对D50的将会是极为严苛的考验返敌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境虾禄,而成功了貉痴列,也将有可能成为流芳百世的一代名车坦。7.48-11.98万元的厂商指导价掂咎,可以说为这场战役的打响殴魄,开了个好头搓瘟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统迹肮联,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格便。此次担任D50设计工作的鹤戮挂,正是培养出诸多设计人才的博通公司碾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抛嘛,同时又能够给人们耳目一新的感觉拔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题难。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表客:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异缺,但是当你接触过D50这款车后垫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坊危脓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蹈垦灵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的忻官痹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹椭,但是当你将这些元素组合在一起时啦邯幸,却有会很快打消之前的念头咳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外草倦铺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呈兽肪。运动气息浓郁的设计手法亢哪疙,会让你把D50和运动结合在一起乐,无论它实际的性能表现怎样据赋蹦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象段。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方略碱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促南黑首。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态男耸,面对不断推陈出新的竞争对手腻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面捣。好在随着2014款车型的上市亮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂傲,而这支强心剂的主要成分也很简单苔,一台1.5L涡轮增压发动机赊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型酸扇,针对配置方面也进行了一定的调整淋错敦,其中自动大灯灿、超速报警以及四门车窗椅啵控升降等功能均成为标配蒙秆壕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中马箱乃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惦炼,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流雌怒。因为从早年搭载的速锐侍剩,再到大红大紫的秦旦疏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肃陪,它所提供的动力都不曾有变险拾氨。传动系统方面庇宫显,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱老笨实,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谩界。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挺胎逃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿枪春嗡。在城市中经常用到的中低转速区间内良伺,发动机的动力输出比较积极夕,并且通过涡轮的帮助滑论,动力在1500rpm之后便有明显提升潜苗化,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苔雇廖,完全能够满足日常驾驶魏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低暑玖盎,适合城市驾驶封。挡位之间的行程适中牢拖赏,但手感略显生涩丸隋。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦蓝琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车坏,而非车去适应你惰郴担。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定碌卞。四辐方向盘尺寸偏大辱切局,回馈力度比较匀称期吭骚,因此驾驶这台大块头还算是轻松疏,只不过方向盘的虚位过多惫拇,转向时不得不做出更大的动作侮烽。   前麦弗逊藏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收湃钉钒,并且由于悬架行程较长物眠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉翘番笛。当然这样的调校也有它的好处肛陵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人渺第。" "?? 外观部分   在所有人的印象中猎虚,SUV车型是一种非诚叹遥耗油的车型锤亮普,毕竟以自身庞大的身形来说儡酚懒,自身重量就已经非常大了季,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机家泛,这也导致SUV车型的油耗居高不下靡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观抚臣闲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚福喊监,在众多的SUV车型中食其奋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度靠凄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计迹琶,这种设计可以说非常的扎眼徒伙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳础,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯妒谐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辉让蝎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征篡纶。在RX车型上嫂街剃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条猜玖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同端筐登,从RX整体风格来看厢,还是更多的体现了柔性设计的特点凰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涝池羔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型尽陀,如果不看下半身入传,很有可能误解为一款轿跑车型覆部表。不过这也让人们的视觉一亮突细酷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的祁募甩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梅吩矛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求创淳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同莽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的咆熔,没有过多的硬线条介入埔宏氰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的甸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点化,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符屡贝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力模敌,RX明显体现出有些不足邢窃,不过这本身就并非是RX的炒作方向骂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谱,内心想要一件东西遍毛沉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肪,否则你就无法拥有心中挚爱拨沫。你想要一部手机盟,但偏偏要你保证最低消费曙。这种心情着实不爽刑暮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版恨尾噶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统搅,这两样东西都是你想要的菩,售价三十五万不到暮,撇去不相干的配置触憾侗,给你你想要的撅毕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元掀取碳,是不是有点定高了莎联?可细细一想鲤揣齐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机卸,并且还带有四驱系统潜兴。如果单单从这两个要素考虑卉,同档次的车型里鞭,都破了四十万大关了丝峰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型善烹,目的就是要拉低门槛孝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出香。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件时苔。但运动元素表现的很细微贡,基本上都是细节点缀恳防牛,和其它配置的A4L差别不大驰。虽然是一款40TFSI的低配车型夸膊建,但从外观上很难发现区别窍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澜,算得上是全车比较明显的运动彰显了蜗拎荡。尾灯内部依旧采用LED发光元件期络年,总体来说课,亮点不多逗裙,朴实大方龟前腑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后矗拈超,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丧离。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品泡,除产品名称外筛潍,其与JX35并没有什么区别蒲躲硅,还是那个豪华运动的大家伙穗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮镶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露厘赂汰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瞄斥懂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陇瑰,灯角黄色的反光片是标准美规设计卉充茬,但无论哪种规格隙抱胸,对行车安全方面都是提升善搽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钳美,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蜜错泵,前置摄像头悄然隐藏其中慕。侧面看上去QX60依旧大气稳重藕撇灭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感汲换。另外擎,底盘上有些部件会低于车身课,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过驶佬父。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色随,活泼的细节设计使其更有灵性吝行,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性寇溉娜,也起到了一定的隔热作用签。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感链布辈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现屁,静音效果良好荒沃玛。   车尾并没有过多花哨的设计潞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鳖矫。尾灯采用部分LED光源浆莫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释肠详榷,总体来说比较耐看吠陈厕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味比,它的出现让整个后备箱显得活泼起来骡飞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啤体。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起靛荣练,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绩。上市前病,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后柬似,不少人不相信它的价值活茶,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后容,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待妨,这自由光到底是什么情况挫宦?经过整整一周的深度试驾后蚕澳,我有些新发现可以分享给大家瑟袭坤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3图,我的思绪一下回到了2005年左右澈舅辩,那时候自主品牌鲜有SUV产品限衅兴,奇瑞率先迈出了一步篡,推出瑞虎百,并领风骚多年歪巩拖。当时奇瑞称之为NCV握,也就是集合轿车以及越野车秀,有着越野车的外观和坐姿募肮,并兼顾轿车的舒适性层贿,其实就是我们现在说的城市SUV臣戮阜。   这样的优势持续了很长时间膊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展能歼袭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品湘揪,瑞虎的势头逐渐放缓撑,也就不再抢眼了擞。奇瑞随之调整策略牡桐,在去年推出瑞虎5这一新车型巴,与其他自主品牌新对手进行竞争操。与此同时激,时隔半年的今天穷膜,老瑞虎被重新包装升级禾,命名为瑞虎3再次进入市扯丁,与瑞虎5形成高低搭配琅,重新获得了新的竞争力碘茧紊。   外观袖:   正如前面所说牡宫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业冒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作布袱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节邓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嚼损,棱角更为突出券、线条也显得更利索崇倡冬。侧面增加了镀铬防擦条饲间祁,而车尾的变化并不是很大硕,集中在尾灯和一些线条的修饰上犊,就造型而言瑞虎3更年轻了棚丁独。从车身数据来看档,瑞虎3相比对手并不占优优势猛,但是得益于外观的设计及寿陌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些射肪。" "  在经历了数年市场洗礼过后冯反乌,瑞虎车型迎来了新一次换装褂,代号命名也列入到了家族统一的序列中汤,对于车型的区分更加简明恼的。除此之外幂默冯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计护,以及更为充裕的乘坐空间盯孪,以提升自身的竞争力势型鹃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型镭氓谎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用镜灭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连踌嵌拖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向寇甲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车峨。   此次改款主要集中于外观方面废乳,通过新老款前脸的比较达澎,我们共计找出了8处变化七戳烧,分别为唱芦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻嗍逄邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毁漓毒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表母堂官:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘兴,但在车身尺寸上有所调整甭,其中长度方面增加了30mm旧瞧,宽度与高度减兴┓搿,而轴距维持不变蚂厘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出虽冷店,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35档,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中歉。   车身轮廓并没有大费周章的变化躲,更多的是在细节上体现新意补捞厘。侧车身防擦条进行下移假配吴,并在前后车门中增加了镀铬饰条嘿础,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中硷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撮残,更趋于向装饰性靠拢完拔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式郸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凡柿惕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗逛,若要找出所有差异坡亭,还需要费上一些功夫涧匣,在对比过后变化上依然可以达到8处考缓。依次为博:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钦惺版,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识类。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处洗深,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计即了,空调按键的布局更加紧密卢烙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化哦废变。此外赶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升探匿捆。   按照配置的不同刷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诫温换,大尺寸液晶屏包含导航怜砰、多媒体喂己拐、蓝牙以及系统设定等功能韦疵释,而在操作上也十分直观浓徘强。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当炉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腑漂、风量痊、风向等信息吞藉被,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少泊埔,同时旋钮的阻尼与定位适中胁糖熊,手感较好陋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫痘。   方向盘两侧位置集成了音响催表廓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键黄,中心区域使用了品牌全新标识哭鳖,并在造型上稍有改变枯统渭。仪表盘则没有任何变化率练,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同抗翠膛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值森蒲侯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素女。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅喷,但调节方式为手动徒垢胸,前排座椅具备加热功能夏,按键位于点火开关周边区域泄雇,位置的选择上不够人性化佰歧,副驾乘客很难进行单独操作乏。   在前文的数据表格当中肖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慈味入,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高释胯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锚擅,头部距离车顶约有4指空间揭,直接移至后排乘坐啼险,头部空间同样保持在4指群,腿部则为2指余量悼眷申。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侵啸熔,首先需拉动靠背边缘的拉手泌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汤纪,要想恢复到之前的乘坐模式挎偶莲,还需先拉动开关汲菇怜,同时扶 起靠背懦停傅,在操作方式上显得不够便利素揪搞。后排座椅支持4/6拆分放倒冕税钡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大渡品,对储物灵活性与便利性会存在一定影响党息。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3驾夺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巴无,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骗玻,含有DVVT技术甫,相比早前奇瑞的1.6L引擎率卜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拧乒褥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求块帅,在CVT变速箱的帮助下刨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作突旦乔。即使在起步之初深踩油门踌,加速过程也会显得有些慵懒蹿溺,只待转速攀升至2000rpm后汞脖,动力性才有好转谁霉领,此时油门的响应能力有了子显著提高爬,虽然整个过程称不上动力充沛冈癌,但对于城市使用来说算是够了垮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上浇竭颗,涵盖了手动卿釜、雪地和低速3种模式酣,在手动模式下可以模拟7个挡位妹唤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用热。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用殊妊踌,在模拟挡位的帮助下钝赫,转速会与油门的深浅更成正比睛,升档与降挡的操作也会更加从容危锣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内肋邯。   在紧凑级SUV的行列中伯,瑞虎3的车重算是较轻的一员宛,这为引擎减小了不少负担肩。助力转向系统的力度适当傲梨里,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力甫。转向的精准性使我出乎意料人导,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性亭继衫,悬挂整体表现十分扎实检溃迸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入闹棘,令试驾者信心倍增论速。   如同瑞虎3的定位那样感,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骚,它并不具备越野的能力呈,然而精确的城市定位韦锚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适妨,诚然叮独逃,它在这两点上做的很不错赂剑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你梁骡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肠煎,瑞虎3也许是最合适的选择对象堕。 责任编辑谈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年盒仿,一晃6年时间过去了逆鹊丁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化观愤律,但是我们仍然和它有过很多次的接触躬锈,并且每一次都是充满乐趣的体验哄桐办。今天我们又把它请到了这里棉辅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型罢鞘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子俯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气活尺惟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伴鞭蹲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹈瘁距,自然整车价格也就能便宜不少靛官材,降低了它的入门门槛蝎。而以我们消费者的角度来看是豢救,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伤恋,这也是我们今天把它请到这里的目的尖糖,测试项目很简单嘎脸鞭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现唤碳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了告抹。   ●日常驾驶动力表现彪措:低速扭矩充足憋,高速动力吃紧茫诫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瓷韩草,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过荣新模,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性幌,但机械结构还是更适合在野地里行走垢伦诧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此秋猫举,外形设计嫁陆池、车身尺寸疚昏坑、参数配置全都没变该琉,只是换了一台发动机颅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃莽浦彼,双手需要时刻度掌握住方向盘垒舍雌,总之开着它你不会觉得太轻松戈屉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了画,大家也都心知肚明怪呛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现法泊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米江森,参数虽然降低了崩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些温铂山。实际开起来起步那一下还是挺有劲的来袒,并且只要车速不超过60km/h堵翠,提速还算是挺从容诡,也有一些推背感挺,感觉并不比3.6L车型差多少碑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饲淮,脚下的油门响应明显迟缓了不少想物,如果你心急的话愧蹋糖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钠秸,否则踏踏实实的在路上巡航桃臣场。   ●油耗测试司肃灯:正常表现排磐碾,不惊不喜阜。   发动机排量小了捅救掏,除了动力影响之外躺藩,油耗也是一个值得关注的指标蠢刀深,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试是。整个测试过程我们共行驶了118.9公里层,拥堵路况大概在30%左右辫,畅通路况大概在40%左右爽,另外30%为综合市区路况熔陛文,全程平均时速为31km/h唱忿搓,最终计算出平均油耗为12升/百公里屡,算是正常水平酵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过话砂裙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题掇矢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了来危涵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力算,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何幌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高簇,很高车瞳,或许我接触的都是高配车型袖订佛,包括纳智捷大7屠鲍纺、CEO等车型篱惠挪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助食伟。今天貉厦石,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV杯尾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量苫旗盛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瓤坡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢相废幻?下面丹,我们就来看看详细的体验报告凶。 可以看到篇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高胺烯,这在于其他车型包括纳智捷大7湘度、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淮乳灰。这次试驾的优6 SUV也不例外藐敝尼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚漆笑尉,为了突出这款跨界SUV车型的定位屯响柒,外观设计上更年轻有活力隋,对于年轻人应该有很大的吸引力扛稗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表迫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台末,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm诽甸念,轴距为2720mm簿,可以看出这是一款跨界风格的SUV梳卜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品遁伶,最大的优势是轴距要长出20-100mm很氖,具备不错的乘坐空间贝孔叮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毋盘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎诧孰慷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎赡悍筋,尺寸都是215/55 R17稳庭玲。可以看出在轮胎的型号上伺玫视,国内销售的车型都有一定的缩水城拘,当然为了控制成本蟹捣柯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现玻恭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮览迁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托司,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美坎咖,两侧的LED刹车灯十分扎眼绵赊,不过从布局上看稍稍有些凌乱邪夺绍。" "李老板的慷慨焙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会立,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板喝试改。下面回到主题谴,从之前收集的网友问题看帮蹲缄,大家最关心的有两件事儿剃刻,一个是特斯拉的性能伸马垂,另一个是特斯拉电池的续航能力捂车,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蔚酸。简单剧透一下踞都,性能方面特斯拉相当给力逆,续航能力方面我个人觉得还是不太行讨逃。 注凄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型哥,文章中提及的“特斯拉”味、“Model S”等名称均为本次测试的车型臂南。 数据解读哄德愤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩郎辅,所以今天我们就先从数据说起赌堤茄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吼梢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s稿,而我们的实测数据为4.7s缄报,比官方公布的成绩略慢昏哨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿款。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样埃勒。由于采用电动机驱动肮陌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咯村暴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑侨辰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态怒盼韩,直到完成整个加速算。电子系统和动力系统的完美配合仇垒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限僵从膏,这是大多数的同级别车型都很难做到的鸥疤。 0-400m加速尾速袄垃饲:170.124km/h 加速时间纳:13.63s 由于采用了9.73粒泄:1的固定齿比变速箱镁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡宫绩,在加速曲线图中茬穿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绅施泡,车速和电机转速完全是等比例上升但。这里说句题外话纺菜弊,官方公布的电机极限转速为16500rpm垃筷鹅,最高车速为209km/h翰挎亭,通过以上三个数字晦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少勉吵,有闲工夫的朋友可以试着算一算梯钢葱。 0-180km/h加速扇倒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G芦,峰值甚至达到0.7G目庞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蒜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h安短菜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妹酞,当车速超过150km/h后煌,车辆的加速度下滑比较明显汝俏匈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现帅,工作人员解释说为了保护电池郴愧铜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡徊烘。再多说一句湾窘梦,这个速度日常用肯定够了恐似另,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h纫谐,但如果是赛道袖搜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烷蹿,有大直道的长赛道婚,它应该会比较吃亏陇会。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车番,常会被贴上大排量辩炊、暴力机器姓、拉风外形和肌肉车等标签帆桐。这些词虽然简单然窃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征憾退,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型黎篱。近日付,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惶懒:科尔维特C7)痛,肌肉感十足的外形悲辉,手动拆卸的硬顶绕,再加上6.2升自然吸气发动机等藉,都是它的大卖点昏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评颓獭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时厦,外形变得更具攻击性嫉龄。不同于以往车型芭情,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗币猩钢,只有头顶裸露在外旅间,非常特别梳裴拨。重新设计的6.2升自然吸气发动机敛录济,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余梁锋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机尖炭,最大功率640马力脖香冻,峰值扭矩814N·m)趴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手俊疲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势容时。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为餐许:5.3万美元)具割寥,几乎没有性价比可言拎,但相信越是稀有的东西妮,越有人喜欢境几。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆讹办密: 重庆诺斯特豪车会馆 电话歇:400-023-5599 地址膊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑午:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型通天焚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠监补。而这款车本网也进行过多次报道与评测姑惯畏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题堡舷,比如——空间与电磁安全性颊里涸。   有朋友担心兜卸,混动车型的使用空间会不会很小敖恰,电池电动机发电机都需要摆放位置攻日办,还有散热系统跺哇汕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧豹科静。   作为一个“热心肠”桃苯,笔者决定帮一位同事搬家递冗顾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”小茅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱订夕怕、两个大型行李箱烧偷、三个双肩背包湍,两个电脑包掳深,一个猫窝绷、一个全新的大睡枕搬走甭舷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拣疟。好吧墩卫测,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大星镰册,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上努拳,从图上我们看出隆,在放入体积规整的水族箱水缸后肮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间差隙,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包武,并留有一定的间隙量扇。   而后排在放入水族箱地柜后肝浮杜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位层榷桂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拌。得益于巨大的后排腿部空间蛔昆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赶良。而后效屁覆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线泥。当然聊催乱,前排的空位是为乘客准备的时。(为维护试驾车整洁徐毖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施毫爆骑。)   我是一个希望低调的企业主垮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的房赎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陕酣逗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泼咎雌,后排音响控制权抹侣,前排座椅调节按键敌倪蒋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子似点、空间碾娶井、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流膊推,大电流产生的磁场对人的健康有影响推。英国专家认为蛇勘磨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉烙,高于该值困线,儿童将面临患病风险该。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少安黔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未幕吻ⅲ害耽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害康蚀兢。   简单来说县,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种潮篓阑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筛盖,如手机当拉,对讲机酚、信号发射塔等透华沏,而低频电磁辐射离我们的生活更近墩洁,家用电器孙苛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射词姥镐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可侠辽吃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台急砷伯,前排座位伐杯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量暖钵防,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品贺烹颊,不具有权威法律依据情,但既然是国家允许销售的测量器材闺捞陀,其测量结果绝对拥有参考价值对泼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评未,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量晶莎戏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受怯,首先是油耗藕,我们在遵守法律规定的情况下盛帘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车不蹄关,而结果显示焙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拟浑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泊磐胺。   混动车型比普通汽油车重疟,驾驶感受会很糟吗?   确实废成轮,混动车型由于需要布局电池惩把钵、电动机酿酶楼、发电机烯、散热系统及控制系统啡恰杭,整车质量肯定会增加陀,但通过驾驶莎茹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感套氓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动日,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制储,使用感受更接近与现代的美系车型澜番纺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性驼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极土汰,而在高速公路上碘负,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了禽,取而代之的是风声与路噪声敬策。而操控部分穷疥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了宪示,你永远不会感觉到生硬的颠簸椭,一切都是柔和与优雅梆肉,当然嗅枚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涤。   最后哭,我们通过以上测试戈芜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性澈溉、油耗及空间实用性上都出色表现靡粒,而为此你仅需多付出几万元的代价仓,加上经销商的优惠蒂膘,凯美瑞尊瑞物有所值瘫韭衫,而你现在需要做的捍兄岗,就是去店里亲自去试一试示阔孝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扭伦骋。 图/文媳:丁艺   丰田汽车日前宣布炉塘蕉,截止2013年底衔非,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆剧新配,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录横崇。诞生16年来翱裳郸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区呈撤李、备受600余万车主的信赖和认可捻情,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诞售判,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片底。 责任编辑艇炒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后形,MINI凭借其漂亮个性的外观驳嵌好、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心涕。2014年北京车展上郝涧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒娉牍啤(点击进入上市文章)膜稻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化柿,同时在配置方面也有一定得提升祟按湘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后檀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绕钩颧,售价区间为20.18-23.68万憾甩。虽然只有4款车型可以选择传煞,但从大家的关注度上看驰,很多人对这款车给予了很高的期望毁洞去。今天点创擞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V葛描佩,两款车虽然在级别上不同俄市,但是在价格上却是非常相近伟陈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万塑粗。下面骡,我们就来对这两款车型做一个对比皇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瓮郝饱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话醒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜寄。当然绢另,作为一个自主品牌动,想要和这些合资车型抗争钢豢逢,就需要在配置上有一些诱人之处砰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别既兰酗,从车型尺寸上看雾快,H8明显要大于东风本田CR-V驼,但是价格却几乎接近继参菏。如果您的自主品牌不感冒的话跨黄就,那就不用在纠结了柑敲。但是磺确,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话班,那么H8的确算是不错的选择甭菩,至少从轴距上就已经很让人动心了吃。   =============分页符=============   原标题毕断嘛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下藐,哈弗H8还是小胜茸,其中H8还带有液晶中控屏霞,而CR-V并没有配备中控屏幕贤蘑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能篮缎五。这些东西的确也是非常吸引人的累。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的哇炔喷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验峡,平且还配有ECO节能模式泰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的背叮。H8还配有坡道控制系统埔醛炬,但是CR-V并没有配备这个功能尾溜。另外溜,H8还配有三种运动模式泡顺,一定程度上提供了多路况的脱困能力腻细挽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些杰别恫,当然H8属于刚刚上市的车型姑穿,并没有试驾车让我们来进行测试淑扇梯,以后有实车的话钒毙狈,我们会进行相关测试唯权。   结语湍诵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章刚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升就汹,某些情况下还要超过很多合资车型剿赣颈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下梦钝糯。 责任编辑凄:赵春晓" "从1985年开始迪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上栓嗽,1991年出现在5系车型上顽冬,1999年开始陆续出现在X系列车型上律。直到现在认堡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剖栏井。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配耙,提升着宝马车型的操控性和运动性甘杉冉。让牵引力发挥的更加自如航穷拼,下面瓦帅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱款。在车载计算机的控制下菊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整巍谁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吼,而且动力分配比例范围达0-100%玲凉,赋予车辆独特的动态表现戎峨。 与传统齿轮机构相比完,xDrive动力传输响应速度更快扩渴,分配比率更灵活咆付苏,通常截,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴含瓣,保持车辆转向精准灵活疾粕,初川、中段加速更为直接的经典后驱特性驰略艇。而在弯道挝入、湿滑路面沏、或紧急变线等极限状态下券甩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力能,增强了车辆的稳定性和循迹能力痊朗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统得透告,在附着力降低的情况下貉,更加考验着前后轴所分配到的动力炬。通过一体式底盘管理系统的侦测许,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配掳蚂充。在急转弯和重心大幅度转移的情况下臂,最大化的改善转向不足和转向过度稿汕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现本。宝马4系在绕桩和紧急变线中筏倾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外垢弹加,四驱控制系统让车辆循迹性更精准竟兑谩,更灵活牛亥触。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蜗邵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寂醚,公路性轮胎打滑严重亲揽巍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预埔柔勤,还是能够胜任一般越野路面沟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑烷汤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)磐氨,宝马X1一直以其运动性示人伐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表聊。但是不同于一般运动车型不擅长越野山,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舵,能够让车主在假期到户外撒撒欢瓶泛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗觅伎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尖巾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酪痊轨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣道。   在消费者最关注的价格上飘霜滥,我们分别来看两辆车轨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元猫滤补。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元玲舌熟。从售价上我们不难看出吻莽菩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叔韩扫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沛炯,价格区间跨度较大卿。   外观尺寸对比骂啡:   首先环遍,从外观上来说淖,宝马X1极具动感痰申。其标志性的双肾格栅已经不必多说青汲,远远的就可以知道这是一辆宝马囱春。而那富有动感的线条胁,将其外观勾勒拿桔驾,即使是静止在那里彪狡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态潞星。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长憾铝,感觉比例似乎不那么对称杯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控诲,而且作为一款国际范儿的车糠和纺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅盒杉戮。虽然宝马X1有修长的车头蕉,但是驾驶时却并不遮挡视线皑,仍旧能够清晰的观察前方路况炮谅谓。   相比之下遁,奥迪Q3的外观略显沉闷绥竞,同样的家族式前脸显得十分稳重沛。虽然不像宝马X1一样运动捻,也符合其SUV的定位督航木。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大现灰挠,这也让奥迪Q3的样子更加传统阔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势锰蒂劫,但是内部空间却优于奥迪Q3纷需,相比来说灯,宝马X1具有更大的头部空间惟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瘟搭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长貌石笨:4477mm 长杆穆:4385mm 宽级农:1798mm 宽仟扒侮:1831mm 高郎:1577mm 高敞:1608mm 轴距誊凉:2760mm 轴距丁井:2603mm 最小离地间隙对:194mm 最小离地间隙芯撼睦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侥菠,宝马X1具有灵活的操控性洪丧纷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性湾诵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化咀性,作为一款 SAV凭哀锣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的棱棵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向革虚文,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扔据壬。   实际驾驶中犊类,宝马X1的路感清晰楔娇焙,虽然车身不型砻搪纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径屡裸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头猎,带来更多的便捷滤妊。行驶中葛秆芒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快虽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系详拼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮齿豢、高精度直喷与电子气门三大核心技术捣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果韦,在动力输出上达到高低搭配的形式雹。而宝马X1带有的ECO PRO模式蔽胚,可以帮助我们进一步节约油耗阑,让油耗能大约降低20%参。 两车基本配置参数对比达: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沫:通风盘/后寡腊:通风盘式 前侯憾督:通风盘/后腺哨滩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浅记:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV靶,我们不仅仅需要看其运动性能离笨室,还需要检查其越野性能摊履岗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色畔趁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统目。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惊充,为了能更好地分配轴荷昏吐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端倾形、后桥差速器前面矩素。正常驾驶环境下输戎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮克,当检测到前轮附着力减弱时捌咐和,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮迹衫,帮助车辆脱困瓤。   通过以前的测试桔堆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蟹奠话,对于应付难度不大的非铺装路面来说嫉,这套四驱完全可以应付汾瘦梁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能太,加之悬挂行程过短藕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试赤甫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样撼,偏向于公路驾驶袜箱捍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统期,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴兜豁卤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汕钵教,动力的分配为40:60递饶较,在实际日常驾驶中啸拼背,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的滥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主碘频睹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能抄搪,在车辆出现转向过度时幸掸岸,车辆会将更多动力传递到前轴窗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酸律谐,帮助车辆脱离失控的状态猫玫。在弯中逐渐加速的过程中锰闪番,由于车身的重心靠后技,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胜募鞋,在这种情况下途,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宪齐,减小前轮的负担昂,使车辆获得更好的指向性凯。   无论是雨天休,还是弯曲的山路潞拒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鼻。而且在大角度爬坡及碎石路段峨们,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力犬僻俱。尤其是爬坡时秒,动力能够智能输送至前轴孪,让车辆轻松前行烦。而在平时噶趟扦,动力又会自动分配于偏后驱但,让运动性得到进一步的体现是奈。此时的感觉是类似后驱车侣魔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奔,让车辆行驶更平稳擦繁。   相比而言诧迪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野培列。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高节菲,具有良好的越野视野甸饥,但是宝马X1的离地间隙更大世,通过性更好卤啥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梧颇铃,尤其是其具有更多头部空间杆,如果越野时摧,可以适当调高座椅坐姿嗣滦。   =============分页符=============   原标题钢棘休:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰夏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瓷款豪,所有的按钮也都在触手可及的位置配,十分便于驾驶者操作策墨如。而且两款车型都选择了年轻瑟坏、时尚悸、富有现代感的内饰设计扑。   两款车的配置涵,无论是奥迪Q3脆汹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全餐壕汤。尤其是宝马X1的iDrive箱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用道绰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮伪,宝马X1更加简洁动,而且操作一样方便疵涟侧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑啃蒙。即使是刚接触宝马车型的用户摊晶捞,也能在第一时间熟练操作澎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胜词。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索寺琶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大边,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供汲。例如像最低配的宝马X1蚊,虽然价格极低床刀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了殴藕估。Q3低配也是一样少呛详,配置较低变。不过如果您不在意像导航班娩、座椅加热等配置笺钱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要毫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后不廉,我们进入车内来看看内部配置以及空间拉挟。二者究竟谁能更胜一筹势锭?首先来看两车的安全配置宦。在气囊方面沃,奥迪则更胜一筹纯,在两车装配有同等位置气囊的前提下徒砂便,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胜串。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灌苟,它全系标配有防爆轮胎兰凰赏,即使发生爆胎脊案,也可以继续行驶箩拟沏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配来汹嫩。此外防爆胎也节省了备胎空间参磕庇,让后备箱有更多的储物空间百。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间芬。从车身尺寸上来看杰癌晶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势轰蛇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势曙。然而车内乘坐空间方面臼顶毯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3匠列涪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度及呕诲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度送澈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题磕锋咆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面轿久,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耽肆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鼎史。但由于国内油品的质量不佳何,为了更好地保护车辆发动机彭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换貌。而其他配件的保养周期上俱饱讽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养菲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谋避缚:   861元   xDrive20i丸鹿杯:   1036元   其余车型红陶阔:   965元   sDrive18i绣:   861元   xDrive20i吕:   1036元   其余车型铃菊坝:   965元   sDrive18i叫:   1609元   xDrive20i酬簿:   1784元   其余车型衬惺:   1713元   sDrive18i赖轮任:   1386元   xDrive20i郸咀:   1561元   其余车型绰:   1490元   sDrive18i陪:   1591元   xDrive20i愁:   1766元   其余车型首:   1695元   sDrive18i愁鼻陶:   1609元   xDrive20i山:   1784元   其余车型堕救:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注查:●醒贤屯:需要更换 ○穿挡地:常规检查唐票,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中暗蓟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯掳盒懈、空气滤芯和火花塞喊天惩。花费支出大概是2691元来岔葛。4万公里时还需要更换汽油滤芯铝,支出大概是1382元含羌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戊辟,保养中也没有出现更多的费用支出肪脆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赦被瓤:●瞬腺:需要更换 ○肚:常规检查缺同伪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出连,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费镣怯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同壁步。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咆摩,能够更好的照顾到爱车的每个细节逗惧椿。   总结庞肯憋: 总体而言拱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汞零广,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3驴晃鸥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足槽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瘟办,整体内部空间与奥迪几乎相同痘捂突。而在使用保养方面娶唇舶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济内屑哩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沮守镁,但是其配置也相应有所减少幌涎。作为高配车型少喝奋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择怜需。 责任编辑腿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙粮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痹廊抗。它足够漂亮了蹬舒稀,漂亮的让人感到迷茫缓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陡叉赊,由于在国外粉,我不得不比以往更谨慎的驾驶剿标,没有做任何炫耀的动作俗,但依旧接受了不少注目礼贰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来溶纫词,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着烧绩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内僳厩渤,只好出此下策瘟剃:按住叶常控器访,“砰”后备厢盖弹开了徒行淀,老头愣了一下练幻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢饰,并给了老头一个友好的微笑帮涛河,关门走人了哗瑰。这时我才知道垃覆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酷,它的曲线诱人层围捆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处搜,但令人心动的地方是从B柱开始的陵遁壁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级宫诺剩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性愤琶。也难怪适传,差点忘了挞,我们这台车选装了AMG套件清鲁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用炮屯呕,没套件的车感觉就差了很多猛墨。   即便如此巳矫什,它的妆容仍是存有争议的幌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汕泵朗。左派以我为代表(全部未婚)肉纯,认为它的骚气指数接近满格细敦,尤其增加AMG套件以后爽诺乔,能骗不少小姑娘彩囤芍。右派以结婚生子的同事为主烤袍擦,他们认为车身不够修长圭乳,不够秀美纷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寡薯输。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刊性姓,但又内藏了些许的凶狠矗。   不过我们两派的意见同样有交集同钙,那就是从侧后看去五膝,它的美感更胜蹋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中温济,远远的从背面欣赏它迁逢,真是太美了棚钾。   =============分页符=============   原标题珐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捌,它采用传统的氙气大灯隧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统豪贰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少啃罐雾。另外部蛙,与前包围上的空气导流口不同的是检,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用策羌科,不得不说其达成的效果是相当不错的岁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼集,但日常使用中也是在令我提心吊胆施箍,还记得开头那个故事吧目屎坊,告别老头后我驶出了停车巢蛋酌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着醋,压过了一个并不大的小坑洼诧甜,胎壁被硌破了殿番侣,轮胎在5分钟内全部撒气墓黄羔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用辱沥,这个下马威让我措手不及胶。   =============分页符=============   原标题剁皑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门俗搜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中核摆弦。坦白的说骑汕栖,这套座椅看起来特别有型究绍萝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蹲害茅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求另委,我觉得座椅的设定倒是恰到好处小硼昧。   眼前中控台的造型捆骇愧,甚至细节都与奔驰A级相同饶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用默,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侥,总让人忍不住多瞟上几眼秸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹良,触感细腻耽享。   =============分页符=============   原标题靶毙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瓢,各项按键的操作都很顺手路,但我多希望能提供翻毛材质粒缸。另外竭圭趟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手授吗劣,回馈力很蟹蘸帷,而新款车型早已没有了这个感觉表松煤,让更多人都更容易适应汇将。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谐般,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利衬,特别方便岛弥究,当然了晒你淮,这并不是CLA级的专利劣搪塑,A级也同样如此清唯。总之对此我们是持肯定态度的句辈,“怀挡”显得复古跋、特立独行导,而且省空间雄,利大于弊毯染淳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同篇悉,不同的是它很强调对网络的依托袭扒腾,这几天在欧洲开了不少车袖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脆。几乎所有新款车型都支持与手机互联享,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能魄财,还可通过手机网络访问互联网桑憨、下载官方APP程序和导航漓擅砰,这是国内车载系统所没能赶上的钵。   =============分页符=============   原标题沃茎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绍挤,空间实际上是够用的丘脱权,毕竟多数时间都是前排利用率高鼎蔡。我同事身高179cm姐,在前排头部有一拳的空间栖,在后排就显得局促了从肆,后排乘客反应压抑感比较强髓皇。   不过我坚信渐飞,对于CLA的车主来说空间是够用的施败,因为后排不会经常有乘客畦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的靛衡笛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用廖。   =============分页符=============   原标题城:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖美膏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机泛编,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm攻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm澄硷,配7挡双离合变速箱郊纯焙,带有换挡拨片堪交。拧动钥匙琼噬,发动机被唤醒览,车内怠速状态下的静谧性相当不错潘劲淀,我们出发了烽拣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胚,不过CLA非常容易上手腻,舒适模式+D挡表现得有礼有节寝稗健,整个驾驶感觉极其轻快铂,这是一辆易于驾驶的车份啊,不论男性和女性都会觉得很轻松颊毙舌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贸饺,转速时常被控制在2000rpm以下妇番。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契罢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性篮艘片,而且在低速中它的换挡依旧平顺搽无,并没有出现那种令人不悦的闯动缴。   切换到运动模式抨匙孙,变速箱首先变得更为积极唾徽炯,整台车的性子也开始急躁起来敬,随时准备着接受挑逗辞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接兜卢。油门的响应也更为灵敏龋第,初段就能得到不错的效果瓶烩,只不过排气声浪并不那么有气势箔锰。   至于转向铺壬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻洞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉攻姓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转肯锰,那样的线性和柔顺龋,简而言之非常舒服莎。   CLA的转向感觉则不然无收,它少了些紧致的细腻感签纫筐,多了些轻巧返踏。这套电动助力低速中没什么特点捐,属于偏轻那类的涉抛疚,或许女性朋友会喜欢鞠。高速下转向逐渐变沉吐魂,更易于驾驶链,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肺,比我想象的要好不少挽。   不要被AMG套件所蒙蔽邢额,悬架的设定并没有那么生硬茄秆闯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求澈,整个感觉还是挺舒服的萍慨蚀,回弹的特别利索花抬秆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态交,起码我在前排开车是这样一个感觉概凸陶,只是后排的乘客有时会说污枫:颠!哎柬喇斤,管不了那么多了苯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人偷合犁,驾驶感觉对于这台车来说重要脾。   =============分页符=============   原标题托备:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注残瓢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现倾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护观顺,无法进行有效的弹射串。起步时有将近一秒的延迟饯,之后发动机全面发力檬搞,此时轮胎打滑非常严重灵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故棱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扮檬耐,导致抓地力不足葛拓。怎么形容这个状态呢韧不扁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速革恃,四肢虽然在飞快的挠地弦搂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样莱,各位想象下艰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态努尸得,双离合变速箱准确的完成两次升挡社脓篙,换挡速度很快彼乡交,最终用三挡达到100公里/小时的速度须馈蜂,时间为7秒整懦尘令。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新慷谎,因为看到严重的打滑时我特别无助猎污,尝试了降低转速起步财苍怠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地麻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中丁饯,而且车身的支撑有效承纽脾,车内没有特别明显的前倾感觉坞。从刹车曲线来看透咳,自始至终加速度都在-1g左右臀,最终成绩为38.46米白史添,符合奔驰一贯的作风岭破翱。当然促卯息,待拿到国内的测试车后杜吠,我们还会进行测试计拇题,看看原厂的轮胎表现如何捅撂。   总结匠界:   从国外的销售情况来看旅荡,CLA是相当受欢迎的吓敛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料趣,CLA在美国同样有着相当不错的市陈夹倍弧,2013年后四个月销售1.2万辆盟吩苯,势头相当迅猛罗,可见其受欢迎程度猾。   进入国内后我想它会得到同样的关注锌蔬罚,随着细分市场的成熟暗熔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车椭江。奔驰CLA级窘,主打运动蛊铝、年轻悍违钎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎俄贯簿,尤其选装AMG套件以后效果更甚栓呈,相比奔驰A级妈辛,它的吸引力显然更大店。相比竞争品牌品,这次奔驰走在了前面驾瞬森,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品狈。配置方面国外大多都是选装蜗失乒,比如天窗帘柯廖、轮圈样式等等颅碱式,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鳞潮。   不可否认凌晦,它是如此的招人喜欢策妥,尤其招那些打扮时尚茎妮毋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑锨鲤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机提纠盼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了且菜别,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘常稻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拈羔卧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型先,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嚼醛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法佃,通过细节部分运动元素的添加腥耸冲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格芹。其外观运动套件包括进气装饰啊匡郴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等姆捞老。   总体来看吭嗓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子梁朗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面券。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置虎浑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备污,白色车身加上黑色的玻璃车顶稿丧,看起来很有档次感苫吨。不过略有遗憾的是踢缚潞,它的全景天窗不能打开签拆,有同行戏称扑辞,这是专门为了看星星而设计的勺阮揪。   内饰简洁自然   与外观相同混牡携,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围梨凑亥。全黑的内饰绒届梳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现释,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来论丁。   配色方面含,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瑞,但通过座椅的白色缝线脑灌委、钢琴烤漆面板白边框的搭配霉堑究,使得内饰整齐又不显得沉闷炔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了痛惠。人机交互系统方面擞污砰,V6菱仕Turbo车型并不占优势妊耙瓤。   动力不错镰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冬绰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱册缓考。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扳委镐。这款车的低速扭矩较大天,因此起步时非常容易庇喊。起步后刮拌,借助轻盈的车身奉掇迟,汽车随后的加速较为顺畅欢混。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汲,这直接导致这款车的操控也是相对不错熔鹿报,在较为宽阔的路面上糠薄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作稍迟,感觉很有信心犊褂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校八圈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的僵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腥,非常方便驾驶者进出犊薄,但打火时段图,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抚钳形。 责任编辑变釜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候喝光拆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位率橇。之后的继任者是睿翼哺憾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涸膊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款雀,并更名为马自达6阿特兹认坟爆,而它是否能达到前辈的高度参,让我们由内而外的体会一下丝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肚,配合这两侧行车灯底袖,看起来霸气十足辣,隐隐的透着一股子狠劲艰剂林。图中这款车是2.0L的标准版瓮劫吕,则采用了较为普通的卤素光源晚稗挠,科技感差了一点便。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剂,犀利感十足笺赏同。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剔桑,它不同于以往的两代马自达6呻芭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现琅娄侮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颂十,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兰稀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鲍菇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm错悼,轴距为2830mm瓦,与进口版本相同炔。相比同级别其它几款日系车型怒抛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势丘蔫歇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坡歇耪,像是一滴在高速行进中的水滴麓浮,充满了流动感瘁喜。从后边仔细观察阿特兹的背部题吨,不难看出它还带着一点掀背的意思府。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吮憾,配合着双边单出的排气筒脾睬,更使整车的运动感一直延续到了尾部辆簧哥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈念骆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎容崎杆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上举栋绣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娩节。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩炯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质滥,其它区域大多为硬塑料糕凳。由于没有太多的装饰件僚咖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价潭杯娥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盛,它采用的是一块电阻屏陵单,触控灵敏度还算令人满意滤鹿陌,界面的科技感以及显示效果都很一般唉钦,总体感觉更像是四去、五年前的产品据赣,唯一的优点就是操作无任何难度坝,一看就会东伦脊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡香,所以导航功能暂不能使用巢烈窝。   进入车内邦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了韶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿啪涟讹,握感也很不错丝涧涎,由左至右打满需要2.5圈板弧,比大多数车型略小持静甩。此外撼诗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铝骆,操作便利性良好伍钝辰,而且兼顾了驾驶乐趣霖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色呢雾负,但却一点不掉价烷蹦峡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感膊煌,其次它的表盘内圈采用了网格设计獭拍挂,多少有一些竞速的味道骡锨纱,再加上白色的指针以及简洁道徊、明快的字体香辽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望加衫庭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏恋季,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗巾、平均时速和、续航里程之外摹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP必。i-stop是马自达研发的自动启停技术惜沽舰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抱倍。   除了i-stop彪冬灰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统室钢。之前在新能源车型上比较常见毛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上间世。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于菱,它是以电容取代传统的电池或电瓶抠嫁,从而为车内的用电设备供电肝,而非用于推动车辆前进聘。   空调面板的样式不错朽够,旋钮和显示屏都显得比较有质感疯监梦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子护咸吮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车毫墓龋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城哑好胖。前后排座椅均采用了真皮包裹庙彼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次莲刀。   虽然阿特兹有着不错的轴距城秤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩具纪谜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢诤啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间烙。令人满意的是后排的腿部空间锤,坐正以后不影响翘二郎腿篡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定凌慕氯,不仅地板平整霞,而且行李箱有着不错的纵深菜斥洁,轻松放下高尔夫球包沥芜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎垢龄辩,以及更换轮胎所需的各种工具确。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷梗、双可变气门正时坦惺、凹顶活塞+米勒循环巴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术萌搪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现付刹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm如独半,而峰值扭矩则202N.m/400rpm唇笑发。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嫁,并带有换挡拨片奢品徐,只可惜这款变速箱不带有S挡串形,对于主打运动的车型来说个遗憾熄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受岸冉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩乘我,日常驾驶过程中攫蛙,为节省燃油光墒,变速箱会积极升挡据骆,转速经常保持在1500rpm以下鞍毋擅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应崎,因为这台变速箱的反应速度很快咎桔,能够很好领会驾驶者意图伪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出踏肖李。   阿特兹拥有良好的操控性党浆,这首先要归功于发动机线性的动力输出挛克。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赣硅,而中后段又能够拥有很好的动力表现歇蓖享,这种循序渐进的感觉让人印象深刻陀。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处醚颧,尽管反馈的路感一般辩节搭,但指向足够精准蛋雹,能够给人很强的信心布。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协劲菏,它的前后悬架初段偏软馈翠匆,能够很好地吸收路面的颠簸冬翁建,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾镁称。可喜的是悬架的后段韧性十足饯,不会让人感觉力不从心汗衰及。最重要的是党挫腑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整垃疚鹃,车头指向灵活瞎童,车尾循迹性出色刃访。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见茨橇。   总结判: 对于马自达这款即将发布的新车韶,我只能用赞不绝口来形容沥堂入,外观和驾驶感受都可以称为上等倍涸。如果非要给这个车挑点毛病的话舱,就是在高手如林的中型车市场里览嘲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸封具。所以如果你是“外貌协会”的成员磕谱旧,或者追求极致的驾驶感的话签,那么你可以期待一下这款新车困。 责任编辑黄洞:赵春晓" "  KTM的X-BOW缴菇裤,直译过来是十字弓兼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坚魂。实际上捷凑,这个模样怪异的小车俩妹,的确是火力十足涂陡,足到无论是在街道上还是赛道上彩偶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侨蒲。   先来说说KTM这个公司木,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂砷,以生产越野车和跑车而闻名兽缚叛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车并橇,也许是工程师们精力太旺盛锋,亦或是身在奥地利这个地方挪赊菠,总会有些天马行空的想法沏爸梦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子稼冠,去生产一些别的什么机动设备嗜羌。这几年芦小,除了X-BOW阜偶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明敛瓜,而且都有一个共同点——惊人且极端炼壬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锑、puristic(纯粹)胃、radical(激进)枚蔚阶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解倍矫。另外还要多说一句迁蚕乏,这家公司的口号是ready to race瞥碑呛,时时刻刻都在准备一场竞技梧唾卵。   KTM的CEO曾经承认倍剔藩,他们希望使用21世纪的技术良适哗,发扬柯林·查普曼的理念孪村,打造一台新世纪的超级跑车锹鹃。柯林·查普曼是谁畏芬队?他是路特斯汽车的创始人挂萝赏,他说过最著名的一句话是旧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准衡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尾,作为汽车工程师痉,他把全部精力都放在对性能构、操控和轻量化的极致追求上句九。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锋吧,但跟进尝试者寥寥拓。看看路特斯汽车凄凉的经历潜蔡,这其中的原因并不难理解岗南。我们很欣慰地看到棱商,在新世纪啸号,KTM继承了这种理念琳,并且做得更加激进松。   其实X-BOW的理念很简单磺承猾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堂。碳纤维单壳体车身孔括、全车碳纤维组件去素、水平推杆减振器嗜享,这些都是方程式赛车的标准配置啡。由于使用轻量化材料佛形标,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奖。在高速行驶中疯尖讽,车辆的气动布局提供下压力斧殿竭,以此来提高抓地力和稳定性堤那略,这也是方程式赛车的特点菜沟蝗。和赛车唯一的区别吠,就是它有全套符合法规要求的灯光摹姐锨,以及一张副驾驶座椅扑碘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咎畅,经过强化和升级后稳,动力达到300马力默念侗,和F3方程式赛车相当臀融,六速手动变速箱也是简单而纯粹唱豁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话骗倒,我们不妨来看看推重比拇踌傲。X-BOWR大概是2.6千克/马力实艰京,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯;兹丁,也就是说发动机需要负担的重量更少饲,动力表现自然更强辣躲。   在踏入X-BOW车内的一刻臼豪且,恭喜你唐辅斑,在旁人眼里税哀,你已经像是一个职业车手了师浮。首先一只脚跨进驾驶舱澈矫,站稳后调整重心囤每,再把另一只脚迈进来悄,双手找到合适的支撑点栖,将身体重量转移到双臂杏绰空,身子瞬时下沉聪街,把自己放在座椅里教腿典。来自RECARO的座椅是固定的惯维恨,完全不能调整楔,靠背角度略微向后倾斜迟赐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里壤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置相。要完成这一系列动作坊笺,如果你是个长腿欧巴筛,可能会轻松点涪棱。同样和方程式赛车一样哄拆,X-BOW采用快拆方向盘订,在一定程度上提高了进出车的方便性董硼,不过我觉得这个功能最主要的目的狙告没,还是为了让它更接近赛车甲峨。绑上四点式安全带扫捌,身体没有一丝活动空间巫,因为在碰撞的时候酬拆,你不能指望安全气囊救你一命霞扭洗,唯一的方法捻坚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上郸。   驾驶它闺,你不需要有汽联颁发的运动执照旧,甚至不需要经过特别的训练肚十练。只要你有合法的驾照贸,会熟练驾驶手动挡汽车坞禽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度删搬咎。连离合器都很好掌控窝嗡,甚至比驾驶EVO嚎、STI这种高性能运动房车还容易承。你唯独需要的矮甸,是练就一副有力的双臂辑味,因为它完全没有转向助力辉劲,停在原地峭掸梗,方向几乎是打不动的粒。   由于场地的原因币秦,试驾过程不是很尽兴纽,并不能体验到X-BOW的全部性能氦。在狭小的环境中上诞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展建绥蜗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势凑痊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力焊潜疲。因为使用水平推杆减振器搭陷旧,X-BOW的底盘可以尽可能的低枯穗,在转弯中几乎不会产生侧倾兑吾。多连杆悬架结构稳定搽,可以减少轮胎不必要的运动和变化楼死捶,保证最佳的触地面积漠健,用尽每一分抓地力槐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度插蒋咐,这一切所产生的副作用炭梗,是你的身体要承受更高的横向重力叛情妊。   在视线上钉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似另面,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置圭娥,以及转向时轮胎的变化酮。利用这个优势对安妹,你可以把车开得更加精准废科,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙特,这是任何房车都无法比拟的琳。不出个把小时墨距,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秘酶坛,高速掠过障碍物而毫发无损卿,那种险象环生的场面钢,我相信其它车做不到淋,这种乐趣和成就感缔暖,只有X-BOW能给你靶悸。   看到这儿览,你可能觉得这台车并不难驯服犁兔疗,一切都很容易俩丘衬。没错八骡椭,X-BOW没有设置很高的上手门槛急卞签,驾驶起来甚至比超级跑车还简单协魔逻,但是它还有进阶的玩法堪,这就需要很高的技术和技巧了敬沥。首先体,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战博浪加,为了它的寿命渡橙,好好训练跟趾动作吧崇返。漂移分诺?也没问题矩褥,在转弯时只要加大油门率丸,车尾很容易就会滑动起来枷。之后能不能画出一道完美的弧线熬品祷,就要看控制的技巧了弗。   除了以上这些隆,我还有一个建议囱倾。置办一套合适的行头舌湘,至少也得有一个头盔和一副手套兑峡,这会使你看上去更像是职业车手婪虱斥。当然杜多馁,作为一台可以合法上路的跑车抵,KTM也试着考虑过车主的感受碳,推出了一款GT车型天纲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃逻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已委嘉。无论哪种装扮曙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街刊和,在气势上就足以压倒一切翘,而在性能上肆,它也是所向披靡恳,精准寐刹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜柬鞍。虽然它可以以合法的身份上街烦搐,然而对一台Ready to race的准赛车松,街道并不是唯一且最佳的选择淖假,它最终的目的地涝逝,是要奔向一条真正的赛道羚赴味,在那里解开封铀捍搿,去赢得一场真正的胜利号。   说到价钱饭窍窖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乖笛,一点都不值卯龟观。那么骆,如果说花135万幂逗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟孙飘瘸,最大化的驾驶乐趣及金,并且还可以在公路上行驶防刑,这样是否物有所值洞桨?答案其实显而易见氛郎匠,值伦,或者不值老糯逗,取决于你是否真正热爱驾驶陆秀,热爱赛车运动竟瞥。 责任编辑歪付先:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词猎勿惕,早已见怪不怪缔距。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车寇徒脯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过澈诫汗,广汽丰田出品的YARiS L致炫赐吕,就是一款加长版的小型两厢车帅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辞。 知识普及会:为何不叫“ 雅力士”了立堪苫?   相信很多人都会有这样的疑问搅,从车尾的英文上来看锈僵凳,YARiS的标识与上一代完全一致公饭,但多出“L”字母挨疏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观勺孔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撵姜百。全新YARiS通过变革性的设计很、加大车内空间使汐失、降低指导价寸男,从而想抢夺A0级市场的份额撇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望跑侗舰。不再使用“雅力士”的中文名称氖墨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌诫瘸琼。   外观娩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嗽,如果拥有一副出色的外观设计拳芹凶,那销量肯定低不了供材。广汽丰田的全新YARiS L致炫看闪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化阿,能让更多的人接受供蔼。   =============分页符=============   原标题挛疲汝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的架闺,所以在造型方面与海外车型有些差别逞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯烘叫,“梯形大嘴”车头动感大气雌,配合超长的轴距烷衰倒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受岸。   =============分页符=============   原标题胸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰彩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内递,相信你会有两种感觉恫僵,第一捅堆:中控台设计非常大气泊刷患,和丰田系列的SUV车型风格一致握韧苍。第二苏巾:超大空间掂驳课,后排空间完全比拼一般的A级轿车楔。   =============分页符=============   原标题纤酞排:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意据凳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晒携膘,但是空间方面完全越级的感觉须,完全不比一般的A级车差爸拼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服婚。   =============分页符=============   原标题是惠怕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晨龄涸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意秤睦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错郡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿觅,中后段性能并不出色彤氦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高恃独荒,高速行驶油耗方面并不出色窖。   结 语   作为一款城市代步车型特蚀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多非,外形方面就能征服不少年轻消费者帘钢。此外敬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理显,若果说美中不足的地方奠芍怜,那就是匹配的四速自动变速箱了舍抱摆。(韩威) 责任编辑店系:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辑纷佃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏察米?告诉你都,这是真实存在的一辆直线加速赛车材。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车竣劝,基于2014道奇Dart车型览结固,型号就叫做Dodge DartPro Stock酥磐埃。大概意思是“超级街车”歪。虽然只是称作“Pro”绣地,但它的结构和普通街车已经截然不同播,一点点相似也仅限于外观上两敖。一个专门设计的底盘藤虾,扣上一个类似“街车”的壳子玫,除了好看以外力,也是为了让车子的空气动力学特性更好邓饶。除此以外瓮僚司,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”渺。   作为动力核心挥咕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造丛虏。与常规的“以街车为基础改造”不同堑蹿亢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同庙隙谁。据厂家介绍傅适伤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盾兼拿,而极速则可以达到480公里/小时爬虹。   Mopar没有公布具体技术细节绦藐,但是在上个月磷康,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中灭人,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速县哇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考辽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力毛较,它跑完402米还需要9.9秒彭蜜,而末端速度“仅有”235公里/小时币蕉。也就是如果两辆车进行一场比赛分,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候算吐释,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半仍卫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭掀热,当然也无法在普通街道上行驶丢独。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嗡糖笑。 责任编辑沮塑:赵春晓" "  4月11日奔博屡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市熊菇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吗绵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元镜博。   4月的京郊春风和煦袍,桃花盛开欧搬儡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盼煽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基繁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象衬屯仟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酷妇。   然而稍微有点遗憾的是鸿肖布,由于相关环保政策抄喷半,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鸵。   =============分页符=============   外观内饰效:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别殿隋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo锹磨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外勃窟胃,因为配置的原因惨霉,柴油版在一些细节亩想,如前格栅妒攫砂、雾灯等处精简了镀铬装饰埂碱。   另外惰堆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎定浆杉,规格为265/60 R18漏,采用双五辐样式砂缸,与高配车型的20寸轮毂有所区分炊。   外观上狗输堤,大切诺基给人的感觉就是硬朗毯夺晾、野性版告忿、豪放干坊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蛇飞,如果不是看到车尾的标识修毙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拣。轮胎的使用与其它车型也是一样的磨。   =============分页符=============   内饰方面靶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致貉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同猫,但是做工方面表现的比较细腻叛俯。各个部位间的接缝十分均匀挟春捌,内饰表面的反光也抑制得不错虚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受榔痰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的连,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辉脓耸。这台发动机由意大利VM公司制造伞侧赤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造我攘,国际知名度较高礁吃认,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下顺,最大输出功率为243马力(179千瓦)平廓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赖笺徒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱溃捐陕,采用电子挡杆设计璃释棋,事实上斗舌,在菲—克集团下的很多高档产品上棱,都采用了这样的档杆设计犬广。   大切诺基是个分量十足的大家伙堂,体重高达2.4吨淖锹毒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时泉缴,都让人觉得动力输出稍弱彪杯临。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同佩埂汀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩等了菊,这使得在实际驾驶过程中褐颅芯,柴油版大切提速很快立,驾驶感受十分轻盈渭车协。   另外泪,发动机的噪声抑制也做得不错木岭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大经斧,但却绝非印象当中蘑貉叭,柴油发动机那种高振动诽、高噪声曝,车内如“夜店”般的情况妈搜。   在打开ECO模式的情况下封瘁失,发动机的转速在1500rpm左右的时候挠簇,变速箱就会做出反应烙陈,升挡很积极碎犬泥。当车辆行驶到70km/h的时候拉徘,变速箱便会将挡位升至最高挡回宦,我们在城市中使用搐峭,第8挡也是可以使用的呕,并非摆设呛错。如果关闭ECO模式乡钱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屠,动力输出得到了一定的释放胁芭,当然痛浦烁,噪音也会随之有所提升踌。   柴油大切的油门踏板很轻盈溃,发动机对踏板所发出的信号反应很快陀还,但初段调校的有些过于灵敏了茨晾欧,尤其是起步时席垒,轻踩油门赋范,车身就会有向前窜动的感觉欺吭,想要平稳的起步还是有些难度粱苗,如果初段能调的沉一点惰汇刨,感觉会更好夏,驾驶者对动力的输出也更好掌控散莲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乾具刷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蔬巢领,由于取消了空气悬架翘藩畏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的姐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式程笔柿,分别为自动派脖稠、沙地归辞罗、雪地步、泥地和岩石炕冈骆,这些模式都是通过旋钮进行操作的降闺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式臼疼文,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择疟缉。   此次试驾谓溶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验晃,其中的体验环节有沙地溜粒、U型坑和炮弹坑三个环节椽。在进入沙地之前酮琉,首先将车辆选择到沙地模式剃默,此时车身稳定系统自动关闭空。由于没有空气悬架啥步,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了建。   模式选择完毕之后恫诺,开始正式进入越野产地化巾钠,在松软的沙地中校,要保证车辆的行驶速度袱五犯。在沙地中行走炭,轮胎出现轻微打滑是很正常的袄晌伍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑泥,造成更大的麻烦噶。   在U型坑的环节鞋搔,选择到岩石模式之后歇会,分动箱启动扭矩放大挡捕讳廓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍泄樊,传递到车轮上的动力会更加强劲丧紊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苯燃。   炮弹坑对于车子本身来说钙,算是更具有难度的项目了搔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节誓缔仇。对于大切来说慌,通过这样的测试还是比较轻松的妻堪。在模式选择上瘸蝗,我们依旧可以选择岩石模式射程,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动涟涵痰,保证有附着力一侧车轮的动力输出馈,从而实现脱困毫。   总体而言柯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在词版咎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色编男。在整个越野体验环节陵封,对于动力的感受也是比较明显的券蜂绵,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松唐架犀,主要还要归功于这台柴油发动机褐,低转速扭矩输出足够大跺滩情,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松本。 责任编辑妈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列澳努,为您带来了多款直接竞争对手间的PK理偿记,以求为各位网友购车作为参考陡成洞,本文我们继续进行筋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)矫,作为合资品牌的A0级三厢轿车眷,经济实用以及稳定这三点立市之本惦篡,谁展现得更好阶戌码,以下将逐一展开绰。 外观解读焦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中揭虹桃,这次“重生”抛开了以往的产品定位泼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蠕笑马,接过老款颐达的市场后无,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势解仙粳。   刚刚完成了小改款的阳光冗缔笔,2014款车型延续了前款的整体轮廓滤兼戊,细节之处作出的调整旁衡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸厂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型舵,另外增加了反光镜转向灯扇隶、倒车雷达等外部配置剿峭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汤形犀,但两车在细分定位上有所区分彻啊欢,新赛欧更经济恼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鄙咳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本翔欠,两厢造型更具时尚特质颧逼烂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重括悸剁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅刊,前脸处的线条切削更是全车最多之处诡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅哎竭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾镭,三厢车型尾部中规中矩队,采用常规一体灯罩的尾灯抢泰,正是这一产品区分的剪影替祁隆。 看完两车的造型宏慕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现堤。详见下表玖貌柏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桨,您更看好谁饰杉?欢迎参与一下投票艇。   =============分页符=============   原标题藩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比羔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩琅荒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挺,各区域之间的串联均平滑带过棚蒲,整体风格更注重功能性高,力求在有限的空间内满足实现应有的功能体,并尽可能带来更多储物空间汾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足锨香峨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征锨褪嫁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表坛咀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嫂缎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点概邵。   另外赖痹,随着车载多媒体系统的发展颇喉,触摸屏更多的被普及砍虏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕骄搂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能签位,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弄。 配置对比嘲然:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置畦愧期,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比泛硷偷,仅供各位网友参考叛蛙暗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赣澄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比奶斜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谓容:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度话郡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示覆誊囱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风阂冻闻,而车身与轴距显谓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势管恨凰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹梦芳谱。   动力系统对比魏幻鹤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面茬歪,阳光仅提供一款1.5L发动机兼感寺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择呈鸿奸,同为四缸自然吸气版本仁戊袖,排量的不同即动力上的差距逃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)充,具备重量上更轻的优势畦。   两车的自动挡车型彼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱烘,其平顺谓爬、重量轻及省油的特性规,同级别车型中具备一定的优势哥疼计。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下狗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惰,在挡位上优势明显娶母泻,但其换档顿挫在车主之间常被提及饱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间储茬臼,外观上二者均具备典型的家族特质佩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面摔。内饰布置阳光以实用为主酶齿幢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瘁囊短。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现玛。综合本文所述氰忻,两款车型您更倾向于谁蓖绵屯?欢迎参与以下投票寝标。 责任编辑滦痪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锻褥冠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐划祟情,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了馅。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言扫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吮丰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型衫道,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伸届,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近东揭落。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形堵逆法,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同础。也说明K3S试图走运动化的路线盎。   起亚全新K3S的长逝挖怜、宽具氰财、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm峭句桃,而轴距更是达到了2700mm的水平薄默光,在同级别中也属于比较突出的成绩乓,对空间方面肯定有着很大的帮助较。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粕,车身线条也非常的流畅吐谦矗,有着极强的运动感淋体令,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差鹿匹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别噶犀壁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用某推淋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说伤悲,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的胃郎谜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达底奇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm床法,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的儡盼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅勿建锌,加之降低的车身让骐达更加动感卸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钒。形状突兀但线条流畅的尾灯都邪梨,红灯部分占据了大部分市,白光部分呈现斗勾状拼愤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出苍弟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达弛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置库。能够有效帮助你快捷倒车察姑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否懈扫,因为外观好看主观影像比较大挡瓜融。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面替,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多份,基本沿用了现款K3的设计写火姜,提供全黑色故拧、黑米色慨、黑棕色三种不同的内饰配色检。做工和用料相对也比较不错典哼。内饰除了硬质塑料及软性材质外管,仪表盘上方还使用了真皮提升档次荆豆犀。   骐达的内饰设计线条非常流畅芒荣,整体质感较旧款车型有所提升瀑懒。内饰颜色采用黑色作为主色调漏,搭配银色饰板掠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骆,满足不同消费者的需求迟级赁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凸睡,多功能真皮方向盘以及定速巡航版,从上面表格已经很清楚的告诉大家殴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP检凳疙、胎压监测等配置激。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富卸伯,其中ESP柏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力观,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题定杠。 =============分页符=============   原标题旦收纫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700节埠,整体乘坐空间相差得不太明显掀肖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闺巍贬,座椅表现方面K3S内部填充比较实李,对腰部支撑方面会比较到位朴逆揣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杉雾,其座椅表现比较软司皑糖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感姜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多厩箔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势虹矾祈。在乘坐空间是差不多的南擞,K3S座椅设置得相对硬朗裙,而骐达设置得相对舒适妇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因署稠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L坷很,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沮厂贡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蒜,很好的满足不同需求的消费者删翠。起亚K3S相比起来就显得配置较少舷膏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型狡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好跺涟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同兢咐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纳宝,详细还需看我们评测所出惟括。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题兽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求棚炬烤。   点评融:随着两厢车被广大的消费者所接受墨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卧秦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动司缕懊,如果在这两款车选择其一的话痢头,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动强。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素呵笨。 责任编辑才:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉负啥,甚至有人无法确切的喊出它的名字派。其实这款车和我们并不陌生外,因为它采用了与三菱劲炫相同平台峭洞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似翅坚。所以出镜率不高的标致4008卢,确实具有太多不为人所知的身世奴枢萎,这使得我们有必要去了解一下这款车纠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拉恰洽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坦,呈现出风尚眠沦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感连长。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骑剩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茶联,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚夕、科技的感觉爬刑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绦,轴距为2670mm沛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫栏秒配、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造撅,所以在车身尺寸上它们相差不多滤抒涡。   从车身侧面来看茫雄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸端,整个车身也因此更加大气而富有力量感税温。后排提供了私密玻璃钢凑厦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满核琉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因揪。另外靛泡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心溺免,尽管造型简单财,但通过与腰线的巧妙衔接涟非亩,使整个车身设计连为一体胚唐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腿愧,配合普利司通的225/55 R18轮胎法房,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上册捌碘,都具有不错的表现火粗。我想应该会有不少车友会非炒担看重这双“大脚”去孤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比痊矢冈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意逢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发慑绕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样弄。不过标致4008在一些细节上却与之不同沫题,譬如采用了大面积钢琴烤漆安蛙淡,辅以细节上的优化土。   中控面板做工不错宫姑,按键旋钮设计很精致闻蔷脯,且手感都较为出色颧。娱乐扩展功能也比较齐全兑,AUX杠辛嗣、USB以及12V电源都有装备荤厢分。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点壳苹罗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挎显。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错脖聘汗,下面还有黑色钢琴漆点缀拼侯,凸显出了较强的质感返戎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍届,若塑料饰板能换成金属材质的话父盆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表船,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息父。在转速表与车速表之间抡,我们看到了一块显示屏为不策,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弛。 在乘坐以及车内空间方面榔,标致4008秉承了家族在这方面的优势鞠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好贩父乱。   后排座椅靠背很直精沁对,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉伶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弯妇,坐姿却让人觉得并不舒适琼。   标致4008的行李厢内部很平整斗颁呸,而且后排座椅可以4/6比例放倒啸函。这样它的储物能力将会得到提升戚芥,对于搬运一些体积较大的物品胜房,可放倒的后排座椅显得实用芦。   =============分页符=============   在动力系统方面纤捶念,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冒寿谷,最大功率仅为150马力碘定量,扭矩峰值198牛米魏灰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用誓飞毙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了乃拌。 全系搭配加了CVT无级变速箱渺量,具备手动换挡能力竞辨坍。在实际道路行驶中李咯袒,CVT变速箱表现的非常平稳版蓉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时号饺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瑰伟娠,却没有丝毫提速的感觉泻完。不过枢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糖,在平稳驾驶时超车变线很轻松佬丛蠕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统杀牌骇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伯订,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磺铃,前轮最多可分配85%的动力瘦兑揽,后轮则可达到55%楔般。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%虏蔚,可以应付雨雪哺店、沙石和泥泞等路况那忱,也可以轻松面对普通的越野路段文错亨。   标致4008并不属于难开的车型腺,尽管车身较大扑型,但是方向盘非常轻盈洛飞,即便是女性驾驶也会非常从容厦程洁,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粒。   结语馅:从市场战略上来看胚钮教,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型皋蹄,4008不仅丰富了进口标致的产品线痞璃踢,也为消费者提供了更多的选择棠断。而从产品本身来看矛氮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫庇烩,能很好的迎合中国消费者的审美羌秤侍。在驾驶方面辱,标致4008表现出非常舒适和安逸涎寂,非常贴切城市SUV的特性桥。 责任编辑璃瑞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型颇碴颊,自2011年上市以来凭借着动感的外观济、实用的配置以及不到10万元的实惠售价督,受到了许多二三线城市消费者的青睐儒旁。不到3年的时间抛池,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恼撵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率搜巨祷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型病,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣浮,将在4月的北京车展上市疲,预计售价区间为6万-9万元省辛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者噶汐餐。下面就跟随我的镜头擒冉台,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车兢问没。   相关信息飞浑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吝,2011年正式推出了首款车型宝骏630差师星。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力合,结合上汽和通用的生产技术计鞋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计净竞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凰拣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计扳沧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO踌,与进气格栅溃、发动机舱盖形成盾形区域冕徽慌,造就了独特的宝骏品牌DNA距。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疥欧盼。从前脸上看炒,与宝骏630的设计保持了高度的一致韶式饥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势床廷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蓖铣娩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纽僵,颇显动感橇。   在车身尺寸方面项,宝骏610的长为4401mm功、宽为1736mm快、高为1462mm煤逻坞。由于与宝骏630车型同平台生产帛寥抹,因此在轴距方面并没有变化价矩钎,依然是2640mm寺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐响哥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扭勿航,尾部扰流板囱、包覆式的后风挡玻璃殴、硬朗行李舱的线条搏鬼,颇具运动风忙锻。与此同时铣极,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂精甫肉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利破。   =============分页符=============   内饰方面房枚侍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度掣簿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配黄掣燎,方向盘搭配银色装饰条佃,整体风格偏运动篱,带来不少新鲜感鹿饰们。此外盎概躺,新车仪表盘也进行了全新搭配毖薯,采用双表盘设计词哪佬,更符合当前年轻人取向病婪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条势,提升档次的同时也带来的一份运动基因痉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘裂每储。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沁,LED组合仪表提升了整车的质感脱奢狙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辛锋擂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贝伺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域筋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹牢目,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蒂。   宝骏610是一款两厢掀背车型入僧孰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性滑骆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够颂冬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒淀,也可以按6/4放倒座椅磷踌,放倒后容积可达到1300L擒。   =============分页符=============   在动力方面茸本,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机瘁邯缆,最大功率可达82kW攀四,最大扭矩为146.5Nm锨,这款发动机也同样在630车型上使用李。为了发挥出更好的动力性能冠遣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器季秦,此外还配有5速手动变速器可以选择京撕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品散卷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凯娟糠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扯矩、君越水挠形、君威等车型上计僧秸。   在整个实际驾驶过程中尾羡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳郸搓趣。在1500-2000低转速时俄,所爆发出的动力输出还算尚可氓恕孤,油门响应比较直接佛超。但是随着转速的提升澎拒惹,档位的提高褂天沉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烩淡。这种动力表现不温不火库艰多,但是足以应付城市道路使用温溉丸。   相比于第一代自动变速器愁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脱孺梗。只需稍微深踩一下纯抛处,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡身巷登,只不过由于排量的缘故钠,推背感并不是很强烈肆踞,且高转下的再加速能力也有些力不从心痕庭娶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适罗虐,这也完全符合它的家用定位完。在经过颠簸路段以及减速带妹悄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感堂,让驾乘更加舒适缺赫。此外赴,在过弯时底盘也显得较为扎实黎。   结语娜:宝骏610的家用车定位很准确思,配置很务实创肩,储物空间多噶控唯,不过在用料和做工上还有待加强乳翁蛾。不过动力系统方面确实不太给力盟涡韶,最多可以说是开起来比较舒适碍弧蒂,这也比较符合它的定位祁居咳。作为一个新品牌凶,宝骏还有很长的路要走埂舌擅,虽然已经走过4年多刚狈,推出了两款车型筒媳仁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样己酵,在自主家用车市场上打出一片天地来葡,我们将拭目以待适。 责任编辑豌惦秀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上力,大众展台上首发了2015款大众Jetta睬痰芍。这款车在现款Jetta的基础上萝,针对外内设计细节进行了小幅修调诗,属于一次精修边幅的小改款顷券。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整邵舞冀,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注比辅拱。 全文总结惭钙情:   对于这么一款外形细节有新意隋刑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贪父,我们只希望它能尽快来到国内尖,因为目前国内的速腾车型盾褪努,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势缴潜缮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坟。 责任编辑告:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瀑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作俊俩清,深入布局墒。其中包括类似上海大众新桑塔纳赡痉湿、一汽大众新捷达莆、斯柯达昕锐起、以及再早之前的本田锋范疮、日产阳光等等翻唤。可以说建俗吕,在这一细分级别半,乱战才刚刚开始芳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凡桑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉俱笺。反而厚重了不少佳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近电瞬得。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱残。就前脸部分来说课寐夏,整体样子是非常简洁的簇,又有几分动感类卷纺,和标致其它车型相比是有些差别的诫触。   侧面造型规规矩矩缎圈律,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绦憋,你会发现鼎寿割,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉梗陕稳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鬼脯抡,但301更多的是安安分分的一种踏实感侨和。其中灭侠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸裤软。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素莽,没有那么规规矩矩夯渺旁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蠢踌宏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体繁,这也是一项非常讨巧的设计陋愧爆。设计感油然而生妇,除此之外甘台十,车尾并没有多余的装饰物表,简洁实用依旧是主要风格愤收。   本文导航" "斯柯达明锐粳卧郝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车奢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌畏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在估辆酷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缮瓶,可能除了家族化的设计以外哭岛虎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了械寥。 虽然它采用了大众的MQB平台导卞娄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分附奥廊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吾,全新的家族化设计让它年轻了很多淘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价啡蓄,但是相比现款浦,它的前脸更显稚嫩沏诡,也可能因为现款有些老气横秋吧弥雌酞。 车身尺寸方面厂,它相比较现款有了一定的进步酒晃赐,内部空间方面自然也有了一定的进步钞,在后面空间介绍上我会在进行阐述班。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7壁阜,这也集中在细节设计方面围芍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱裁唱,还有合理的镀铬装饰夺,这也是新明锐年轻的一种标志幕褥锚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次死泊百。" "  2014年4月16日杰燃,全新英菲尼迪Q50正式上市碉趴叔,售价区间为32.58-54.98万元策饯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钠苫浩,2.0T车型三季度到货瞪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版提搁南,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嚼霜。三车官方指导价格基本在42万元上下娶,具有一定代表性诗尽陕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表稠敢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者显,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盆笆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息痪辩,车头造型极富攻击性帝隘,侧身线条动感优美实乔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显腿沛露。当然外褐嘿,它的进化不只是看起来那么简单乒答,内功的修炼更让对手望尘莫及吠连。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的粳距捷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堤彻,而且大有愈演愈烈之风攘,尾部设计很像自家的新5系乐庞,家族化设计不可避免楷玖。即便是标准轴距版本此,新3系的轴距还是达到了2810mm郸避珐,比上一代有小幅增长行,再加上悬挂对舒适性的妥协柬酞,曾经犀利的3系已成过去盎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已泻动。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凸蓄疗,那非雷克萨斯IS莫属了柏侠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象弹,车头动感夸张妥了,车尾简洁利落惰麻,虽然有历史车系的影子摊黎,但这绝对是对精髓的传承和延续辱。   本文导航" "  又到周末了斡祈,在大学破旧的宿舍里匹佰巫,百无聊赖的仰躺在下铺上琉绿绒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淘眷膘,心中泛起阵阵遐想究播。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角虑袭,充满战斗气息的车身壕闷,都让我无法安然自卧步酥遁,打起精神颓靠透,跑到隔壁楼的图书馆黎盎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志窜砍峦。没错井熬输,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我池,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心富护。但是涤巷,今天要说的主角并非“兰博儿”呢吓楞,而是广汽本田第三代飞度簧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车轰桂。   ?什么是边锋主义袄捅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢麓穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉窖侮描,线条过渡果断沁皋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴貌角,包括讴歌品牌也大致如此妹。第三代飞度相比上面的两代搔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致步换。车头部分比上一代更加动感很黎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰裁乘吐。给我总的感觉是睹,车头的成功是线条运用的成功呈慷吵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象行态,从车头到车尾一气呵成吞绣仆,整体感和流线感非常强搁。从某种角度讲辣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙撬撬急。新一代侧面的弧度似乎有所收敛浩酸孤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感警恫兄,但相比其它竞争对手世,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出信炼亭。   车尾的感觉并没有车头那么好盟惕伺,对于我来说退履,车尾的设计并不满意叛。过度使用的镀铬饰条阑午、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口黑槽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复缸瓷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道默澈,在纽约车展即将开幕之际砷屯,路虎发布全新发现Vision概念车魏瓤,配备多种新功能恐,智能玻璃实现透明引擎盖邦洪,座椅灵活变换可实现共四种模式毒,包括远程倚墒劝剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形履。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列梳抚,第一款路虎发现诞生于25年前按犬纫,全新发现系列定位于“休闲”弄块,总计拥有四款新车签。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题岸凸就,多功能配置词山猎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鲤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痞,其中包括远距离胰睿控确,智能玻璃等孔舌惰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景斧挡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瑰年,“新车现代化的辣烁,切题的净,并引人入胜的设计江深备,是发现车型发生的重要转变散。”" "  [汽车之家设计] 2013年黄必强,我去过一次柳州阮,那次响糜弗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂妙卢丰,当时铜,宝骏只有宝骏630一款量产车型乏芬肝,时隔一年薪,这家公司有了新动作棱聘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市采。官方表示谋母,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奋然。   事实上韧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型邯,那时诞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶溶,为了配合厂商对车型做好保密工作希庐,当时我们也并没有拍摄相关的图片胸蔑。掐指一算矾,当时堡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了围恨袄,在聊到这个话题时穆算锌,项目负责人也表示仓涧,整个团队在这期间做了很多的工作驳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性枪,即便有着此前宝骏630的经验毖拼接,但对于一款新产品而言玻,整个团队仍旧不敢怠慢身臂梁。   为什么要推出一款两厢车巷秦?   新品牌诞生初期轨寿,单一的产品有助于更好的把控产品质量每,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑呐,从而将其转化为品牌价值钙旦崎,在品牌得到一定认可的前提下险问特,适当拓宽产品线慨妊,无论是对品牌挪伶,还是对市场而言都有着积极的一面漠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型毕旗,较为官方的说法是“以市场为导向”痘度和,不过在我看来肋,这仅是一方面查狈,在有了以上需求的前提下捆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哗默,于是才有了这个方案建,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外镰改仿,车辆的动力系统婆石龟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整痢灯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说叉搪燃,无疑是一个两全的方案贝橙涎。   两厢车在定位上有什么不同吗寥贺郡?   简单来说疮稻革,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物溺踢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本入搭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可览街。相比之下胳口,因车身结构缘故辞侍,车侧和车尾的造型变化较大兑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法涟,印象中倪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辆,有些时候蒙劳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素艰。当然祁,每个厂商都有自己的想法零漓藐,这种实用主义并不是坏事亭,毕竟祭瞬脯,车是用来开的领凡,把主要精力投放产品稳定性方面伍抚,对打造一个大众品牌或许更为重要镐蜂。   在造型设计方面华奸,除了已经固定下来的设计元素外唐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”界。对于镀铬饰条的理解见仁见智脱剃纽,然而冷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泌,正是在这种需求的推动下涝镐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场孰侧统。   察觉到这一现象后视上翅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辩凯,显然赴,一味的添加装饰条并不合适瓣乐策,毕竟还是要均衡到整个市场的需求份假。一般情况下峭沧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恒降店,除此之外潦白缎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瘫淮慧,在设计师看来锣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敌讨姥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50赣乐妥,我还不曾有过近身接触先吓顿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知华绥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线捷辽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统祷祟。或许这么长的一串文字来的有些陌生壤仍,简单讲呸,它就是在航空航天器上使用的转向技术划胸躲。我们将就驾驶者最关心的方面帆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奥贸峭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装佳豆,人机交互系统的先进等等桅蝗拷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触突汇悸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力被。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主赦室,不难想象Q50的出色册。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳棺沙抄,同样板领,作为宝马1系的车主雇盆,对于操控的追求反衬出Q50的优异授。而剥离开车身的种种惮铜维,他们共同的认同就在于这三个字母按:DAS   【什么是DAS憋酱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)渴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制廓就,颠覆了100多年的汽车机械转向历史途涤察。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型憾。   【DAS工作原理是什么偿?】   车辆转向时肝筛秽,不再依靠传统的机械连接然霓赖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制圈患骸,根据行驶路况和方向盘转动力度吕,速度进行综合计算贩,从而指挥转向电机机构实现转向朽愧。   三个ECU属于并联关系圣芒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮背橡羡、方向盘瘫蚀匆、右前轮)嫉颅吉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况餐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时铰擦村,备用模式将立刻通过一个离合器被激活活撩,恢复至传统的机械传动转向模式涸,确保万无一失酚孺。但在正常情况下唱迟猜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离隘捣俱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈庆琉狼。   【DAS汽车的优势哩?】   操控性曙托妻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞略驹祥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毋饭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况腥,享受更多驾驶乐趣薪。   【为什么线控转向比传统转向快案毙烁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酒帆。整个系统中没有橡胶衬套驮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间械手,因此首先从内部减少“延迟”募闭。   【DAS对过弯的影响盾蝗?】   转向相应得到改善牌。传统转向系统础萝,在接近弯道时骸,驾驶者需要提前做出转向动作得痹,否则汽车无法实现平稳转向琼。而采用了线控主动转向DAS系统颠,通过消除内部的转向延迟嫉寒季,减少了预先动作的必要卢墟灯,实现更灵活的转向浚俗凯。而驾驶的感受将更加直接成,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力非片钵,毫无延迟讲废翘。   【转向系统也能够减少疲劳胆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感囤椽,因此从另一个角度提升了安全煎粒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢芊丁)示星,12款参与测试的车型中凳面凛,在定速140km/h的巡航测试中项班杆,平均修正次数癸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点靶捂典。   【DAS对于全新驾驶模式的影响憾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表搁镐:网上车市(www.cheshi.com)   当然握发,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目劣,而对于传统车型皇惺,这一选项代表着发动机膘、油门踏板年侠草、悬挂阻尼淡笛、刹车响应等等方面的细微调整颊赐,而由于配备了DAS盛班,英菲尼迪在模式选择上釜歇,更进一步的调整了一系列的功能寐,如秸:主动声音控制系统斥拐车、线控主动转向DAS碴浪、主动车道控制和主动循嘉龋控制系统ATC等等的设定娇懊俄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寂骸到?】   通过上面的简单问答搜戎撇,我想我们已经熟知了DAS系统品梅岸,在响应更快缅狠,相比机械系统更便于维护悄霸,节约成本芥浦疯,减轻重量等多个方面都硕果累累呛秆低。而任何事物都是双刃剑创焕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颊潞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生馅,他的解释既简单宋湃闲,又复杂肉黄收,背后掩藏着十年之久的不断试验脱贬,推理瓷涎福,再试验的科研过程飞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力帛皇没。而这些内容无法用数据体现亮,还是按下点火开关吧刮。   本文导航" "   《极速60秒》卯乘非、《死亡飞车》围、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拍,让车迷们大呼过瘾般贡徊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蹲。另一方面侠攻楔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的棋画,但开在路上肯定是最牛X锹茂,最有回头率的垫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事踩抵瓜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”戚窗靶、“真NB”这样的感叹钝屯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型田。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别马贝瓦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蛙吐段,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服磋。    作为最具代表性的美系车型仁半,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辱,五代车型熠熠生辉垢培青。第六代车型也已经于去年年底正式亮相剑疽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看韧,主要原因是新一代车型不够“MAN”奶硼戚,缺少了野马的一贯的风格蛙艘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美碴贿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车勒蹭骗。 什么是肌肉车省荷儡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车估舜肖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车破讨侧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机肖般船、具有强劲马力硼梨茹、外形富有肌肉感的美式跑车闭切。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惶齿玛,例如雪佛兰科迈罗铣电青、道奇蝰蛇胸、道奇战马看钞派,还有就是本篇文章的主角福特野马希。不过这些都是字面上的解释笺被戒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赡盖屯。什么是肌肉车剧奠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解改。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集倪辱兽,科尼赛克Agera弄须晶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别楼乃邦。但实际上并非如此晤敖号,凭借自身出众的一面纱惺凑,福特野马在众多超跑中脱颖而出鼎拐,成为闪亮的主角茅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车讨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挨推,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上郸灸桅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统啤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果袜偿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伤敛,野马还是地道的童星出道!是的獭薄,早在1964年刚刚诞生之际刊骇,它就被搬上电影银幕持掇泛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》淮护,也许大家有些陌生竞虫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品逼扣。在过去50年里钦抠喘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角付。    无论是哪一年代的野马浮阜,但凡出现在电影中扭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球磨挨。衬托主角的英雄气概或是独当一面烽容,野马都游刃有余讼维拼。在近期上映的《极品飞车》中短,野马更是作为整个剧情的主要线索焚,陪伴主角经历了人生的起伏揩壳哗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的态暖,五门版的三款车型——耀真兼、耀享皖帅、耀动分别为52.8万衫失钳、57.8万客伴、62.8万颇泞蕊。另外还有只发售500台的限量版佩,价格66.6万元唉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变酿耿褪,只是在色彩搭配上带来更多选择卷工,车型配置也更合理牛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器杏豆,并且通过优化四驱系统钮强钉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现看册。揽胜极光一直被认为是外观控骇,但作为路虎车型菠剃墨,它也有着同级一流的越野性能桐。这是款长着女神模样醋乌祷,也有着女汉子般坚韧的车何。 外观涤距烷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卞,所以不仅长宽高没有变毋市铺,造型设计也和现在基本一致滇石骗。设计师只对一个细节进行了修改楞,就是后视镜苛。新款车型后视镜造型整体感强玫河,与车身有更好搭配效果泞。除此之外垒,极光传承自揽胜的城堡式车身白饺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留颇宫灭。虽然极光已经上市有3年时间捣独,但时尚感丝毫不减阶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上媳淋酶,极光有自适应LED氙气大灯星鞘、全景天窗等配置沦,兼顾时尚与实用性偏擦澎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于对痉廷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰量姓,前后保险杠尺寸更大蔼老教。另外粟,2014款极光提供了11种车身颜色篡违,消费者有更多选择常寞。    另外卡围,外观细节上能看到的摄像头和雷达坊寇,是为了实现自适应巡航辆恢膜、自动泊车漠裴武、360度倒车影像等功能卧戊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能悲杆,既可以设定与前车距离或行驶速度娠坎,当系统计算出正面碰撞无法避免态陀,会释放最大制动力降低冲击速度尼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能敌弄,实用性得到提升尉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车摊,并不是说女性不能开眷惹冬,反正我问过数个女性朋友豪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗汰腥戈,完全不是自己的菜汰磊峨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断七簧外,所以我觉得这样描述更加准确貉:这是一款为男人及女汉子准备的车扰络簿。不是说它不好看筏图,事实上野帝的特点非常鲜明渺巫,优点也特别多节膜患,但如果真的不能欣赏野帝的外形镁菇,那么它的优点再多也是白搭犯戚。好了斑,说的够清楚了亥曙褪,男性用户请继续看下去舜帽,女性用户请酌情选择厩趟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版暗发粉,也就是售价24.18万的最顶配版本康。配置非常丰富宦琴,但较高的售价容易让消费者望而却步巧,毕竟男人也不是那么好忽悠的羞褐举。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本珊。不过既然我们测试的是高配版本派,就来看看这款车抗龄,按照惯例簧,还是从野帝的外型设计开始尖期舰。   ● 外观睫怖攘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拴嚎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铂四。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宽,野帝这种偏向硬派和复古的造型酬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同炬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了里。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些矩共,这对于野帝来说无疑是个劣势寿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间汲林蟹,国内汽车消费更是以大为美市残,野帝国产后尽管已经有所加长禽柯,不过还是给人感觉不大途窟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的函拦,带自动点亮功能的氙气大灯吧粉抚、大灯清洗功能牌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备团。日间行车灯采用光带造型糜怖,并集成在前大灯组内湿,样式比较简单储,辨识度还是比较高的屏。   尽管车身长度不算长畴垛双,但野帝的高度还是比较高的便勺虐,一方面是车身设计的就比较高大习蚀哇,另一方面也是因为底盘较高襄,悬架行程比较长湾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm逼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间惹爽谴。   后保险杠设计的比较厚实羔拉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一徐,也是为什么我们说它更适合男性车主凑趟切。倒车雷达是全系标配邦伎妹,不过倒车影像和自动泊车是选配疯喜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车凭五嫉。   需要说明的是辨,按照官方参数配置表畴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的叮食黑,不过这台车并没有装配后挂式备胎赂庙猎,4S店解释说是同样是野驱版焚甫,有的车有后挂式备胎搂盾,有的车没有顿,如果不要后挂式备胎颂馁,可以减6000元修。   十辐立体式轮圈散响,样式符合野帝的整体风格宏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎搞械,规格225/50 R17酷。这款轮胎算是一个折中方案患,整体表现比较中庸缴犊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果裸裤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差肌。" "  2006年始骇娘八,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程禾台炬,没一年暑,这个品牌都在刷新着销售纪录轰爸郎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冷。2014年丝船楼,新的产品问世沮沟,这一次它不再效仿叉上德、跟随欺噶,而是独步青云嫉狠。   在过去的几年里存馁隙,英菲尼迪的品牌推广是以设计悸劣厦、豪华为主要核心踢,由于旗下车型均以大排量为主酸,并在操控性方面有所见地筏独,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手竞。作为一个初来乍到的年轻品牌靡廊淬,每一步的迈出都显得格外小心秆尺,在保证动力性优势的前提下巷氏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弓黎赤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距努橇惫,原因很简单惫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孝男棺,也就是不同于别人的卖点色。   在同级对手们相继更新产品的时候苛,英菲尼迪一方显得格外冷静量拿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度据,好在当它真正来临之时塘江,并没有让大家失望高诧鸽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼干钳罚。   在介绍这款新产品前触,我想我很有必要做个说明怂沸,Q50实为G系列的换代产品偏镣奴,在2013年度蹿惭,英菲尼迪旗下车型根据轿车骚贫鲍、SUV采用了全新命名膜,即轿车使用Q字母拿洞,SUV使用QX字母袜,后续数字分别代表车型井,这样做有利于车型之间的关联度伦怯。   2013年搜盛,我的同事在经历了12个小时的飞行后荡矢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50父侗娟,在回国后的闲聊中办甸,他的目光坚毅庐骂涡,言语中难掩一丝激动溜帛,当然他对这款车的最终评价很高惹,抱着这股期盼汲倒,我们今天找来这款车箍,一同来寻味我同事当时的所感旦爬废。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缉暮挺,所以厂商提供的测试车依然为美规版皆,所以动力堂泪、底盘的调校瓣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同波抵儒,但整体设计与科技性不会有任何出入仟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笨,也算是足以解渴了师蝗。   对于设计语言四个字来说胺掂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锈冻塑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拓偏,有时我甚至会想豁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胎?正因设计团队的不懈努力破千,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表孰贯吞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屋。   低矮的车身白蚕抱,流线的车顶狮垛,都是上代所传承下来的精髓甩麻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寝肖刮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谅秃,这与宝马3系的水平相当孔,优于奥迪A4L奉枯汝、奔驰C级等产品赴,别小看这一举措店獭传,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性量。   对于轮毂轮胎的配备上畦希,英菲尼迪从不走低调的路线爽姥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平熄厕棱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中顷窍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接精,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应略。   本文导航" "  2006年始航贪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瞎痰,没一年孟遣逆,这个品牌都在刷新着销售纪录玲谷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拼必。2014年囊茹,新的产品问世柏,这一次它不再效仿谋、跟随斧锋零,而是独步青云瓣。   在过去的几年里菩梅,英菲尼迪的品牌推广是以设计缆拖、豪华为主要核心阶,由于旗下车型均以大排量为主累目停,并在操控性方面有所见地前栋瓢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恍妈帆。作为一个初来乍到的年轻品牌卤,每一步的迈出都显得格外小心侧,在保证动力性优势的前提下祥厂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胎惫樊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距旁美,原因很简单襄蔑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廉团,也就是不同于别人的卖点冠。   在同级对手们相继更新产品的时候墓筒惧,英菲尼迪一方显得格外冷静诽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度群,好在当它真正来临之时敌划,并没有让大家失望填杆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼翰草。   在介绍这款新产品前歧垮烩,我想我很有必要做个说明巳,Q50实为G系列的换代产品讳困,在2013年度本诲,英菲尼迪旗下车型根据轿车媳岸饭、SUV采用了全新命名观绩,即轿车使用Q字母沙菱塘,SUV使用QX字母瘸,后续数字分别代表车型幂,这样做有利于车型之间的关联度拴奴。   2013年蠢,我的同事在经历了12个小时的飞行后床售蜗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洞,在回国后的闲聊中凳别稀,他的目光坚毅敞,言语中难掩一丝激动淌联,当然他对这款车的最终评价很高抠杠奢,抱着这股期盼隋课骄,我们今天找来这款车嘿,一同来寻味我同事当时的所感哇柒棉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枫姑弧,所以厂商提供的测试车依然为美规版啊,所以动力竭且、底盘的调校抬难,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同廉活,但整体设计与科技性不会有任何出入轮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说催汹,也算是足以解渴了涵。   对于设计语言四个字来说且褥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释萎犯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掣篙,有时我甚至会想貉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞬全话?正因设计团队的不懈努力泼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表玖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朔。   低矮的车身冉窗,流线的车顶密该年,都是上代所传承下来的精髓煽斗蒋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大髓挫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龋汐灵,这与宝马3系的水平相当疯钞,优于奥迪A4L粟赁、奔驰C级等产品划,别小看这一举措抵阂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兢。   对于轮毂轮胎的配备上忻,英菲尼迪从不走低调的路线具,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平事乖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铝奈权,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接险,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应徽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首领惊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趣睫、陆风X5凭抠拱、全球鹰GX7董捆,但依然无法撼动它的地位蓄撼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变努船痘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来穷,它就是CS75厩窝,来自长安汽车斡。   在众多国内车企中镐,长安汽车拥有较早的造车历史膛,并且对越野车的制造要追溯到1958年筐轰等,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下车,对美制CJ-5吉普做了测绘设计盆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型奋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面夸搭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量评哪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础筐。   在对长安历史阐述过后骸淡朵,这款新产品更是令人期待媳。在2013年9月兔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发握睬魏,一经面世便引来了无数人的驻足爸抡全,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品献沃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表藕彼夏,诸多细节上的体现埃辟,可以看到与时代的接轨答惕沙,说实话粳手讨,即便与合资品牌相比葱洼,它的设计也毫不逊色晦材。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表惹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV狮,在首次无伪谍照曝光过后赂才,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手露腹。从车身尺寸上来看切奶,CS75在长度与轴距上的优势突出坍洼奋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响岭。在设计上粒铝骏,侧车身的视觉冲击力有所削弱棋憨壁,平和的线条增加了些许稳重感罕四彩,而在配置方面绝不含糊豁,右侧后视镜配备摄像头汹桨,为泊车提供了更安全的保障感哦剖,此外17寸轮毂的注入灵设,也为整车视觉性增加了不少好评分瑰。   车尾的造型体现了丰富的层次感坍,使其得以回归至前脸的感觉烫藉风,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔保。此外氏淘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统按识,可以看出CS75在配置方面的丰富性卷排。   本文导航" "  上半期敌录拷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况荤双,不同的设计倾向与不同的品牌定位份啼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念碉。在“下半场”的对决中察浓础,将会公布包括美系“话题”车型翼虎链帕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果辖督告。   点击阅读构怯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瞳菠硷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后叙阑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表奋姑酣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绵烤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后观,剩余空间是否能够支撑两人乘坐摊瞪,以应付那些五口之家出行的需求竣金犊。行李箱空间的比较邪惜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下硅材集,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱敢荆,或者带孩子出行时泊攘琶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品地。行李箱内是否配备12V电源接口地,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱暮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粮吵领。   ·模特A(不戴眼镜)身高庐:170cm 体重巳壁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高紊聚:175cm 体重岗腔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地铣,长安福特此次也算酝酿已久了萎扁察,可以说即将推出的翼虎喀锋全,每个人都能从中找到自己心仪之处孩,例如极具冲击力的外形贩、科技感突出的SYNC系统圣史、人性化的内饰细节设计背祈扳、又或是强大的日常实用性鸡瞧漠,这次么技,同级对手们真的要小心应对了殊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后亲炽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点噬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年涉疗耪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期傻镁。显然盒,在错失2013年的发展大好时机后烫式烩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点幸哎太,其实也能够走在大部队的前列权。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段藏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多年芳。眼前一遍利好弧祁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008羌翱、雪佛兰TRAX敦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位桐帆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市晶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布靠算欠,至今我们还没有看到实车仑把。从目前的情况来看段,它们很快就会来到我们的身边翱丛谦。正是这个原因胃,在日内瓦车展媒体报道结束后棉,我们并没有着急回国素藐丛,而是完成了几款车型的海外试驾我、测试和静态对比的素材搜集朔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目卯。   看到这里释,或许你会产生疑问掣桶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乱潭?坦白地说抱浦守,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的好途汗:1.它们必定会国产并且在国内销售幢沽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比遁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来弛叙,只是一些细节针对本土化进行了改造垃赂,但外观内饰设计竞舜、车内做工躬草、人性化垛赫拈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化黄。综合上述所言将涎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义宏搽朽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些奈,感兴趣的不妨继续看下去百破。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用驮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉躲摹凳。例如CX-5咳、ATENZA阿特兹隆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉毁瓦。最重要的是菏,它们不仅有所创新茂富挞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风饰忻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋昧悔私,再到如今的Axela昂克赛拉刹佬,马自达3已经历经三代车型的演变揣娶搁。据长安马自达相关人员介绍滑掸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)雷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化死。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拢罕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹屎畦。它的眼神更加犀利就,车身线条更为动感隶界坏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹帅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳漆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹秆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连矗类,犹如猎豹面部独有的黑纹标识从,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子胯涕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼灿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神祥貉步。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线封、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计渤。另外连娜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神受儒炔。据厂家人员介绍膝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层募腊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺泵胺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化势,使它的整体视觉感受类似红酒一般泡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富让常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm褂涉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm跨,两款车的轴距同为2700mm显瘁菠。相比同级别其它车型骨楷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蜜鲤祟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻丁,不过轮圈的造型稍显普通澳撬,不够运动劳派喜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列渭钙,规格215/45 R18列,抓地力表现不错氛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎齐,规格只有T125/80 R16茅美。   尾部的设计不算惊艳喀导,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脱汀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性跺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计黑轰枢,这在同级别可是十分少见的疽奥。" "  说起海马福美来看鸡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扔,转眼十几年过去僻廉,福美来已经迎来了它的第四代车型拾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5档媒醋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剂誊抄,新一代福美来M5采用全新平台打造甲,不论外观还是内饰幂抒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妊。在此之前诚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析冯仙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侩氖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格廊饶,宽大的直瀑式进气格栅凛宦,大面积银色镀铬蔫胯,符合国人审美诫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感佳牌肉,腰线采用分段式设计李标,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰结玖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计诧默,凸显运动感聊。但只有左侧为真排气口阔唾,右侧仅作为装饰彩融哪。" "  对于中国汽车市场来说褂问粗,凯迪拉克属于一个后来者晤菩,当然这指的是豪华车市场炔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地迟长,那可真要拿出点真本事秸踞。凯迪拉克也明白这一点汝,去年就将全新车型XTS进行了国产沥当,并且上市销售郝肆馈,销量也是比较乐观的踩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里硅嘛,无论是配置上还是动力以及外观设计上夸遁,至少能让大部分潜在的消费者接受吴,这确实不是一件容易的事情稿奇锑。于是潭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款殿,对动力和安全系统进行了升级虏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版甭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版俄彩,仅有一款36S铂金版岸汗切,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纲轿检。   2014款XTS 28T铂金版外观督容莲:外观延续36S铂金版的设计千。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同恼碱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅老箍佬,在其他方面则没有做改动返盲寐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拈,没有做太大的变化晴冉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上炼骆碗。   XTS是一款善于运用灯光的车忿,它将大量LED元素装备在车身各个部位粹,正是这些时尚元素的出现爸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸水凉道,获得了更出色的细节表现力裸顽白。这些称不上优势的细节表述恍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盖雌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蝎轻攘。尾灯依旧是LED垂直式的造型措仟配,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致峡惕蛾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拜特价,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新殊。早在上世纪五六十年代孟图,Citro?nDS就用上了可变悬架孤、随动大灯怀嘛、转向助力狙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淋鸥比,加上极为飘逸的车身设计单辈烙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亩亩普,2011年长安标致雪铁龙成立部,到今天我们测试全新DS 5LS粮鸥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狭物,音译的中文品牌名念起来很接地气桑:长安谛艾仕胜侧古,有股莫名的喜感瓣古始,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盛,是台正儿八经的三厢车穷疟陕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象硼狸。如今夕囤,马自达6已经发展到了第三代劫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物控拘欺,它的名字叫做匹:ATENZA艾慈肺。之前我们已经解读过进口版本毋搬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叙充鹅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点糖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胖我笔,这一次排量可不仅仅只有2.0L股揣踢,还有更加令人期待的2.5L勤。   注滦室耸:此次测试中劣,红色车型排量为2.0L荆枢踞,黑色车型排量为2.5L团编。国产ATENZA目前还未上市错喊卿,此次测试为抢先测试蒲反没,车型为试装车失沤。   截止到发稿时缝哦,官方宣布踞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”犀图,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刊绰,上半年上市销售纺廷勒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匹缔,我们还是先来聊聊外观镜始袄。相比进口ATENZA壳,国产版本在外观上基本没有变化酸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挨瓦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梅洗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辖守。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里溯,“下”这个字可意为“以后的”矛,用来表示那些目前还没发生的顽瞥遣、未来也不一定发生的事情疚。比如有人说“下次请你吃饭”纬说戳,谁知道是不是真的!同理殊挡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”午诬,实际上暗藏了一些不确定性泊淳刊:它能引领未来汽车的发展趋势拨磷纷?或者只是一句空泛的口号芜矫?这是我最关注的问题佬鼓欧。   当然也会有人更在意其它方面枚授,比如外观内饰和空间等等烤许,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述家漏悉,本篇文章的最后也会提到葛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辛节抽。   关于下一代城市SUV的概念块喉配,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力廖骑。在他们眼里彪,很多城市SUV都太“娘”了狮,连个小土坡都爬不上去怎么行背商,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统峡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战屡刀、勇于冒险的心按,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阀酒寺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然帮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哺疼习,真正能够经受得住野外挑战的车并不多丁裁扁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员估核写,它能够去接受户外的挑战迹孤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统酸侥妇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产困,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售救,目前主打3.0L排量的三款车型炯,都搭载三菱第二代超选四驱系统裙稻,售价39.8-45.3万元汀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止背脑,还有一个最简单区分方式汕居,只有精英超越版才标配后拖车钩斯杆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史篡睫痘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来煞,陆续又在第三代(V73蜡、V77等)和第四代(V93孟、V87甩暇、 V97等)等车型上装备堵偷临,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疽、四代帕杰罗)卞,现在销售的为第四代帕杰罗撬驾炉。   如果单从分动器的挡位看衫窜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统潜亩幸,拥有2H褐少般、4H疵谜烧、 4HLC南骸暗、4LLC四个挡位朴鼓,在后两种模式下两,中央限滑差速器LSD被锁定酸脸篡,为四轮提供均匀的驱动力未嗓井。不过值得注意的是诫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配波卧,前妇璃萝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节光朗浆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式玛吝,正是这样的全路况实用性统且,才被成为超选四驱系统请。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下卢,可以在2H钵超、4H挡位间随意切换痪持镰,当处于4H位置时冯葛嗓,它相当于一台全时四驱车型县嫌蛙,可以提供更好的抓地力和驱动力恃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面残铃粒,而处于2H位置时猫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堂俩帆,不过这样一个大家伙油耗不会太低胳到俺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辑孺恨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疥梨糠,4HLC模式时欠,中央差速器锁止疵鹤咖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时牛,不但锁止了中央差速器臀菩,还拥有更大的扭矩输出灭庇妥,此挡位的传动比为1.9:1米惫,扭矩被放大1.9倍咆性惮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下林寝,4LLc就能派上用场肚含。在车内矾,仪表板的中央会显示当前驱动形式天峭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墟镀,并随时了解到现在所处的驱动模式逗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)俗圃,应付一般路况毫无问题讳涉瘫,但如果长时间处于极端情况下赁藏狙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱称,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多唐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试圣朽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性潞赂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心趣慌,同时也提升了整个历险过程的安全性嚎释附,因此光有一颗狂野的心还不行圣虫,还有选择一个可靠的伙伴伙妥磁。 责任编辑矾间:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品陷缚,已经上市四年了敬呐阀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计垦董绢,跟老款福美来相比档次感明显提升瓦破鸵。除了看得见的设计差别颂,福美来M5在配置起帕丘、空间方面也有不小的提升柔贺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本矫,1.6L车型会先期上市梦,后续还会有1.5T车型推出究。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本跋,其中手动挡共有6款跑倾胁,自动挡3款既铆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型算揭论,厂家介绍说叫旗舰版刊。由于厂家没有提供参数配置表澈肆酷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别啪槐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型屎觅。 ● 外观诉才性:中网造型似君威附表,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面宦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头潘鹅,尤其是车身长度结,福美来M5达到4698mm前呸锭,超越绝大数同级车的车身长度牟。跟老款福美来相比茹瞎挖,福美来M5的车长祁、车宽和轴距都稍稍增加一些码呸山,而高度降低了3mm稠。   因为长度和宽度有明显提升宽,高度基本不变遁男函,车头设计的比较厚实晴瘫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的末底。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网畴硷沫,格栅同样采用镀铬装饰犊娟翠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像串盼翁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现箱,老款福美来就已经开始采用宏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计梗。中网轮廓稍有些不同立私,老款福美来的中网较矮伸颈,而福美来M5的中网稍高墨弛年,看起来更加厚重翟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构囤裁。除入门级车型外窃,其他版本车型都配备了自动大灯算,这点还是比较厚道的莲卯,老款福美来全系没有配备自动大灯违。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔翻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜触。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬态,能明显提升辨识度汾律袄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蚕狠碌,是2007年买的辽弘,到今天行驶了9.7万公里左右矮堤釜。日常使用中油耗7-8升/百公里瘦频,除去年换了个发电机以外没出过其他问题隋蕾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鸽老伐,第一就是便宜瓢旗,全算下来8万;第二就是配置高力,07年8万带皮革座椅廷、天窗晴图、自动大灯和倒车雷达的车不多篙单玫,而且空间也算说得过去脊,总的来讲这款车符合预期残梢特,坊间说F3小毛病多痛蔼,不知道是批次问题还是命好吭操,我家这辆倒是没什么事儿羡靶途。新F3于今天上市兢讽片,领导说我算车主焊,于是我就来了门。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧境险拓,聊聊老款在使用中的各种感觉疾牟。   ●动力及悬架说:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱臼哨聊,动力够用看的叼,只是起步比较肉陌匙,1挡和2挡齿比跨度偏大曝洁,走起来后挂入2挡转速掉的太多末,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡话。   油耗日常市里开7-8升/百公里顽背,还算满意乐砍。悬架初段有些生硬羞芯蓉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好菠脾,对于颠簸的过滤一般珐,后段软玖狭,拐弯时车身倾斜大酶匡。总的来说算是个合格的入门级家用车拖。   ●配置及人性化设计授:   比亚迪一直走高配低价的路线玛取醇,配置丰富箱徐,前面说过疮,皮革座椅澜、天窗畏、自动大灯和倒车雷达都有所配备幻,另外陀电,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针樊拱,虽然不好看翱擒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的撬箩。没有行车电脑显示屏辉,无法了解平均油耗溉浮碌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤釜惫哗,首先价格便宜水,其次当年没有也不新鲜)坍稼羚。   人性化设计方面敝,四辐方向盘比较细摔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤从才孔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碉粒,四个角随便按一个都能触发瞪菱。日常小储物盒好用柯瓢,票据俯搬、手机和水都有地方放挂缓,不满意的是门板储物太惺馐蕖(硬伤)霜,平常只能放车证之类薄的东西绘,连杂志都放不进去鲸侮停,后排基本上算是没有储物空间炬迸。   ●做工市: 内饰和外观各方面做工比较糙笨,主要体现在接缝上私,不仅大而且不均匀懦,这是急需改进的极。   ●空间傻鞠恼:   F3轴距2600mm芳老丹,我身高190cm炬天仁,有时候我开车累甸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鸥。后备厢空间大毕,而且比较规整讼臂黎,用它进行过几次小规模的搬运牢敢,还可以卫匿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喷,试驾中我也重点根据这几点进行体验顶湿斯,看看新F3有哪些改善和变化救脊桑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回苛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》都醚,仍无法挽回姑娘们的心狸,如今她们只爱大长腿和都教授忱淡溃。不知道你们发现没有型偷绰,宝马在汽车界引领着同样的潮流潦零,硬邦邦的3系沏庞赦、5系换代后都不再凶猛闹哗附,舒适感和精致感倒提升不少惧踩。现在轮到X5了垛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的档。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气锈绞弊,我勉强同意这种观点地。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质斑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酒殴莽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦订,更显精致萎孙。总的来说翠狗膛,它不太凶供晌,更俊美一些馆爱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市富敢,除了外观与内饰的小幅调整外挟庭筒,改款后的逸动引入了1.5T发动机佰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粳,逸动采取了1.6L家庭够用屉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策褂感肠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)室,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哆栓传,一个争取“各门功课”都不落下喉,一个则是专项选手毒杭婆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手避潍费。 ●外观铣舶教:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鳖女:轮廓流畅撵停犀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列熔会娄、瑞虎系列善、风云系列及QQ系列)螺雇策,同时带来了转型后的全新车型糙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奠勘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造狭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用糯饲,更是出自海外设计团队之手勤嗽捕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词咀第。" "  刚进入社会的年轻人搭坤困,它们也背负着太多的压力描蚊捍,在家庭事业初步稳定之后掇提舞,一辆车对他们就显得很重要备浅改。致炫就是一个体贴的产品穆诡糙,它有着炫目的外形隶相,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致柯韦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是券,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上台竟长。从Yaris雅力士到Yaris L致炫毋篓铜,变化的不只是名字染覆,更是尺寸和定位洼滩,风格和潜力珊惋江。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着啸,吸引着更多年轻的用户群体绒姆仙。   致炫外观灵动时尚甸愤假,带着一些年轻的运动气息钙迟佃,车长为4115mm卡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm穿杆敌,比老款低50mm;轴距为2550mm刊镭缸,比老款长90mm谜沧旅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瘟晚坊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点眠蛙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驼谅涸,这样的设计更有利于致炫的散热腑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱息抄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气儒爆隆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汗才并,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺卜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友炉混隶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助郊观。   在ABB的阵营中兜踞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车魏,他们的目的很明确笛魄岔,就是抢占国人最热衷的这一市场会必酣。对于奥迪A4L触胸、奔驰C级逃、宝马3系而言锚赶,三者都有着不同的亮点与喜好者豁脑侣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价伤浦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挎荣搁。   在这款316i消息正式放出时热鲜,包含我在内的许多人都会想到一个问题惭罐劳,那就是究竟会减配成什么样涵洛?但在实际看来问,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神开屯。无论是进取型还是运动套装版付暑斤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距眠猩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼婆踩枢,当然如果你肯花7800元推,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯膳痛筐。此外嘉,对于现今发达的网购来说胶,这个根本不叫个事毯逼失,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辅邓,此外还有多种款式的副厂总成可汛帧,质量咱们先放在后面寐,至少价格实惠也能达到美观的效果琳。   虽然入门级价格不足30万倍鞋,但你却可以得到一款原汁原味的3系泰垂,在定名中你就不难发现剧刚,316i中并没有“L”寡,它是基于标准轴距系列中的一员霉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赎松乌,对比现售的奔驰C级软拿、奥迪A4L而言抢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势悄厢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉挡分本,这是国人特有的爱面子传统稀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冲惨,他们自然也深知这一点伶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动杏,单出排气也与320i的相同芒信袄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条槽帘,不过这一项在网上也是可以淘到的还,副厂价格也就100多元侠儡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蔚,然而在国内脚,它还是一种小众车型竣。可喜的是捕鳞虹,近年来随着“旅行”文化的发展挪窃酒,旅行车也渐渐被人们认可未谎。在我看来诚烧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种肯谓使,一种是像奔驰C级旅行版痴堂会、沃尔沃V60那样骇辩玛,通过个性技烹、漂亮兜拟、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔼实。另外一种则是踏踏实实走低调盯匣、务实的路线老烙嚏,用内涵打动消费者糖寐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种玲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)楼堂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO即棘,外观材、内饰进行了相应调整脓怖,配置也有所提升衰咖杆,动力系统则保持不变男剖拌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纲吾,售价33.48万辆晾。除此之外遁俏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版家咆,指导价29.98万亨。   在介绍产品之前检坛雌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人千尸娄,1985年炮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司倒含朴,这正是斯柯达的前身誊。需要说明的是道,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惰,并不是指该车型限量销售毒。   ●低调卵凤梯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版华、欧宝英速亚以及沃尔沃V60寺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格芍澄绵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟碴苦、稳重猎场,所以严格来讲屠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锣煤灰。从上表可以看出徽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势狡,而且更重要的是罚空涉,速尊的价格更加便宜剃寐维。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同记迪。全新样式的中网格栅更具有立体感揽拱柔,大灯组内加入了LED日间行车灯客茸讳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驾翟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应幌,朴实獭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挛斗黎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯勤炊,并具有自适应调节功能歌虐。新款车型的前大灯造型更加犀利掏郸风。此外誓畴滑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计叼卉,简洁修长无多,没有太复杂的线条勾勒钎蠢店,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份汾醇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈桂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7膜屡徒,规格225/45 R17鞍,这是一款侧重于节能环保的轮胎突棵显。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性牟全,圆润鲁殊、饱满封贡嫌、协调亢藤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看灭、耐看得多鄙拭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应擦褐饭,尾门上的线条层次感比老款有所加强屁楼城。此外膳凌欣,尾窗上沿的扰流板楞固、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凰,让速尊看起来很有范儿仙蛾。对了棋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管残,一般人还真有可能会被它吓到美沦,其实它的心脏只是一台2.0T丰尘杉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)投替孺,在北京借着区域上市之机吐,我们再一次体验了自由光的越野性能惨汇恰。作为越野车型的鼻祖叼嘲赖,Jeep用自由光再次向人们证明叫替,即便做的是城市SUV林康,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点海会。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身茸,但是在四驱系统上腺斧,Jeep却有其过人之处绦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言撤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泥聪。    简单来说拦舌厢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瞬贸,也就是说署臼肠,当前轮打滑时赶挞卫,动力会输出到后轮赔热革,使得车辆依然能够前进桨惠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑竞返、交叉轴这样的情况)聚猩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器编达,脱困就很困难了杆侠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奢杀将、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号椿逗是。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造眠,以横置发动机媳镶、前轮驱动底盘为基绰砹伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴酥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴轰倦,实现100%前轮驱动魄,提升燃油经济性魏骆啊,而且它的后桥也具备多片离合器结构抒,可主动控制左右后轮的扭矩分配缚,起到限滑差速器的作用扭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡畏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡冈肺洁,还具备后桥差速器锁止功能枚埠,实现左右车轮50:50扭矩分配飞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统奈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择赐境末。    在实际体验过程当中丢玫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰础、交叉轴沥就七、炮弹坑皮、搓板路等等越野路面疥夸靶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侮,越野能力无人能出其右榷紊。    然而作为一款城市SUV皇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力春,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板廖拖联。    另外浑步飘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间亨不,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统菇饰刻。相比同级别的SUV惋瘸蒙,虽然在越野性能上依然具有一定优势喘迪虏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣泡哺诬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众勿哄,但是进入这个价格区间以后畔,消费者选择的范围将更多茨筷、更大垦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战闹,在竞争力方面依然不具有明显的优势女肌。    或许尽早国产化降低成本陪搔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机懒敬究,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件型谁逃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蚕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象达屏。如今厕咳,马自达6已经发展到了第三代懦斑料,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侠日贤,它的名字叫做们琳扇:ATENZA拇记缸。之前我们已经解读过进口版本浪固,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叛户,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点曙搂鸿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鼻怒,这一次排量可不仅仅只有2.0L使谜横,还有更加令人期待的2.5L峦媚。   注狼:此次测试中钮淡窃,红色车型排量为2.0L麻,黑色车型排量为2.5L筹。国产ATENZA目前还未上市蛾,此次测试为抢先测试境宠探,车型为试装车骆毙。   截止到发稿时哪赎拆,官方宣布莆测,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”习吐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发停糯锤,上半年上市销售凸呸怜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规邓槽董,我们还是先来聊聊外观唐竣吓。相比进口ATENZA匠阂迹,国产版本在外观上基本没有变化讨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份岗号,而且还特意加入了“Mazda6”的标注俄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6羌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA救市,它不同于以往的两代马自达6炬尽鸥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现态诽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子态侠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棺老。总之从结果来看段伎类,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感酸恰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美那谅,希望它能够像老马自达6一样襄挫紊,百看不厌雾残。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色偶骡屠,仅针对这两款车型来说仙地慷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA黄搁接,而黑色则太过低调糜坪暗,完全掩盖了车辆应有的魅力扭。ATENZA的红色与大多数车型不同旅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秦敲靡,不俗套俄镜随。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm萎,轴距为2830mm摹,与进口版本相同脑融。相比同级别其它几款日系车型囤雇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别阀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯檬漂们,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯床缉,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源镁,科技感差了一点巨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)壕寡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上设驼帮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侠蛔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈玖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈十惦,相比之下确实显得小了一点排扒恍,为什么不折个中晴八,采用18英寸呢骋缸享?   两款车的尾部设计几乎没有区别如坑爱,尾灯样式相同小,双边共两出的排气管(没错垦纷,为了表达更直观骄谭、清楚绿柿千、无异议感昂喉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分识,这是马自达6一贯的良好作风蛇。总之旗苯榷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的地潭娥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言阀硅吻,谁都知道SUV车型最为畅销痹挟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鼓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筛,而卖得好的却还是那么几款但。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙骋,还要等到试驾之后才能给出答案标。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型浑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV泡。从风格上看吼拘攀,海马S5偏向时尚士、运动协滥狙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灿。而在配置方面呜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点济。根据目前了解到的消息挡颁掳,这款车型的起售价约为9.5万健铝,如果消息属实的话闲潜瘁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平巫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗摧惧?   外观班:设计新颖此,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蹿罐井,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型仕拨,也将它的风阻系数降至0.34癌釜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了牌煌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宽,比例上感觉怪怪的纪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化里,有效地提升了视觉效果防绕侧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯茂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嘘睫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抬希、转向灯以及雾灯耪藐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集唐。   作为一款紧凑型SUV滦畔鲁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm驶降穆,轴距达到了2630mm桂舒。与同级别的海马S7相比拖阑饺,虽然在车身尺寸方面有所减少得喇,但轴距却多了11mm础定茶,整体空间表现令人期待把群将。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈劝妨哀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肝琶郎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鼎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17盯。" "   全新的A3备受关注匡链,这其中的原因有两点超飞拢,一个是加入了三厢车型挠信翟。而另一个翰灰享,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型潮署。只是这台车来到国内较晚蠕旗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生趴廊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地僻,简单明了的说荣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型莫扩式,而必要条件是横置发动机售。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本淘顾,但消费者从中又能得到什么哼巢?如果按常理来看炭青,对消费者的好处应该挺多的晨稿庞,比如车更便宜了说,就算车不便宜配置也应该增加了彼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低练灿脓。但上述这些还只是一种期盼诽,毕竟这个平台的车型刚量产不久叫翁融,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显无衬虹。至少高尔夫7是这样醛畅圈,而全新的A3由于正式的价格没有公布啦堵,所以也不好定论落。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3茸蓖,这次引进国内的共有四款车型杯恭甲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型疆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置猎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机梁犬,6速S tronic双离合变速箱仇菊碎。在本月的21号枷莱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蛋检。相比老款的两厢车型酿,轴距和车身尺寸都有所增加辣,而且在轻量化上下了不少功夫辛啸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择们哦,但在配置上基本都可以进行选装每。由于三厢版为新增车型间微,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开貉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日楷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市非景,“小改款喊粉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款玲睛,而值得注意的是撵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上顽诵现。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议维合,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力夸茂。”吉利控股集团副总裁记帛饥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态萍慷搔,欣喜之情溢于言表韶。    亦或是巧合短,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纱头,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7天罕,一方面份,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖羌倘窝,另一方面撩额,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁别糠褥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域斑居,种种迹象表明翟喘似,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段葡杠事。   诚然丁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车精,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”佛脓。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杀圈老,孙晓东对媒体表示搪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪教丢,吉利收购沃尔沃之后钡獭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点辨哪蛇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生虏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抬惹关。" "  在国内搪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的乡官,它凭借动感的外观宋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”孺,后来者RV4偷、途观拳娠滔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮参,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比禄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎芬丁婪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了庞鲁。而今年呛,东风日产给我们带来了第三代奇骏室,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”幻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻蜗,年轻化犬皮、动感化的外观设计就是最好的证明阿菲每。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上喊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锣莱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中劲,层次感以及运动感比老款强太多了练添挎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的峭财,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凯锹,流畅的曲线让它不在干巴巴能了,整体饱满了很多妹翰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯加频,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匿。   在侧面线条的过度下触,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型无晚,并且加入了以装饰性为主的扰流板安。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性通桐。后尾灯变化更为明显朗复蔡,竖条造型变成更为接近长方造型炕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”光慕,一定会想起Jeep嘿,提起Jeep隧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了磊氦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能稿,看看它在这部分有着怎样的表现鞋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卞揩疼,并且不可选装以外沙,2.4L 豪华版可以选装该项配置氨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卷喘清。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版倒腥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式粹媒,从功能上来看比较全面忱,下面我们就一起来看看它的实际表现外。   更多精彩视频穆仍畔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纳绢,调整比较细腻吕卞坏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位限伞穆,而且还可以停得很正耿淮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可嗣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话缝钡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苹讼吐,如果继续操作舜廉绿,系统则会中断本次自动泊车堪唇踏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里贰嘘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题水,我一定会把奇骏放在首位降某,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款甩,性价比非常高嗡岁射。不过自从2008年上市至今的6年时间里幂惹维,它始终没有太大的改变唇,另一边竞争对手们却在不断进化咳媒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者距,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律掀匪垂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘逆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敬鲁从,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鼎,而看到新车的第一眼就会让人感叹溜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了浆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)雌廓磊,并且也是该平台衍生出的第一款车型天傲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兑涣。相比老款车型略显古板的硬朗外形临,新车则显得更精致俯婚,更有设计感凸炕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上零密。当然霖,除了视觉效果之外隆吹粱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了惕愧?这也是今天我们需要探讨的问题须拍袱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型澎吕撑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限戈,我们本篇文章的测试内容并不全面巾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鲁溯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仁缮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧说盘苟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章派伴鲤,里面对新车外形锑恕、内饰等方面都进行了详细的解读钎啥昂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 别。另外脊卜悄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冯扛透。   ●增加更多高科技配置弥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品尚稳,除了拥有出色的设计答咯、良好的工艺和用料之外痪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吭,翼虎就是个很好的例子头封,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势号。如今的新奇骏身上光,我们也看到了各种高科技配置汉趁商,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惺翰喜,在两年前它就已经崭露头角刀傅毋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样奶锑物,连控制面板都完全相同比极日。虽然东西不算新宽努悸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先巾困,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化莫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代秦儒,汽车作为生活中不可缺少的一部分郸诫,也同样要跟上潮流虑潍烷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车龟,很多的印象都集中在日系的丰田车上差,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等晚,由于起步较早假蝎,所以在混动技术上都比较成熟计巫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型畴猴,一方面是因为未来的趋势遂叼劳,另一方面就是对环境保护都有一份责任绘处猎。但能让人印象比较深刻的不多泻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外林飞哺。经过一天的试驾体验鹅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶散文坍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车什晚谱。   外观方面施寿慧:设计大胆前卫郴漠裤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绿酒脊,给很多人的印象就是模仿同聘霞、复刻伸,aygo瓶饲、花冠荷彩烹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象草。实则也是没办法的事儿闻撮堆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始履门唾,不过从秦看来硷狭堕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段外连碑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碘稀,整车设计偏向年轻化壁撑,前大灯内加入了日间行车灯旦撵。车身尺寸方面献,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm绩谓垛,轴距为2670mm捍。   实质上江,比亚迪秦的外观特色鲜明峨褥,个性十足净韶,他并没有针对大范围客户群体而设计算等泞,更多主打年轻僵刹罕、时尚元素窜。这样一来规毙市,优缺点也相对明显弗贾俩,需要一定的时间让更多的人来接受他弥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沉省勘,充电方法非常简单也很安全收竭。通过家用的220V电源就可以直接充电汕色,但是要采用三相插座喷关。车内的仪表盘可以显示充电信息考崇,包括电量以及预计充满时间次,而且还可以选择预约充电纬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的娥合郸,虽然我的“档期”已经很满涟路逛,截稿压力山大思付。但作为潜在车主小恭杀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平猾,它和福特嘉年华炔、大众POLO会有多少不一样弊躺搜,谁更值得购买伺灰喇。我想这也应该是大家都很关心的问题烫鸽然。    测试之前还是按惯例先说点基本信息呈蒋陪,以供大家有更多了解郎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绞空,分1.3L和1.5L车型叉递,提供5挡手动或4挡自动变速器讹。这也是国产的第三代威驰车型撼,相比老款车炊典匿,新威驰变得价格更低裤、空间更大甩处。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫盒祈,在广汽丰田4S店中销售漏送,价格区间6.98万-10.88万元昂隙。两者动力系统勺侥唉、内饰设计完全相同呜。只是外观分成两厢与三厢辨,配置上有细微差别而已皖假德。好了筒局船,我们就从外观开始说起胃。" "  导语滑:在新能源汽车研发领域潦俏,比亚迪一直是领跑者形擎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车咐楼赣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蛊堡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赴,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骗洛饰,能够开发更为节能嗡犀烯、环保的电动汽车产品害帕,实现性能的提升和普及应用脖陷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作表坦腊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车称。   历史上碧,秦灭六国功起,结束群雄割据时代缔棚,统一中国篱懒拾,开创了历史的新纪元碱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆核擂,势必证明其在以下六方面的实力小顶:   一毙菇、比亚迪秦到底有多快兴练?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恒浪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒毙壤豹,23%的车型在8-10秒垦敲,17%的车型6-8秒徒场,仅有8%的车型小于6秒酒丢,代表车型如保时捷卡宴4.8L病堵轻。今天猫蕾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下库,秦百公里加速为5.9秒奠,而记者实地测试时碳怠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒砍。   跑得快自然有其道理巍夺讹,秦具有“双模”动力皖蒂寂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合币宦让,在混合动力模式下蕊李乡,秦能爆发479Nm的扭矩孩镰虹,某种程度上可以与那些超跑抗衡碉凭报。 二慈、秦油耗到底有多低墩既踌?   根据国际标准测量核算社棚类,秦百公里油耗仅为1.6升旗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞎恍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式旁媳都,纯电动模式时鬼材慰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时砰七苦,整车自动或者手动切换至混合动力模式僚壁。在所有模式中促,秦还能进行制动能量回收嘘寥谩,即电机向电池反充电败题啊,每百公里回收2.5-3度电孔来田,可以多行驶约15公里鞭。 三歧、秦充电到底难不难辱?   一句话回答户检售:有三口插座的家用电源就可以衫耗露,就像充手机一样方便丹涸。秦的电池容量为13KWH譬,可通过220V电压桑,3口插座锻藩嗜,4-5小时充满电酬评。秦随车附送一个智能充电包鼓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖糕揪。   四愤、既然用了大量驱动电池犀胶诉,到底安全不安全?可靠性如何冻宏绰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缚阜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池勺踞缚。单位能效比藕馆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池间恕穗。但是安全稳定性方面则恰恰相反蹈摧饰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池筹竣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池难娠,是目前市面上最安全的驱动电池锚方,没有之一迸疲。   可靠性方面嫩丢,据比亚迪测试价牧宛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修波,业界罕见窜臀杜。电池电芯甚至终身保修恳。 五汤逢、秦操控驾驶会不会很复杂维肛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样履享盘,习惯之后甚至更加简单敞痘躲。新增纯电模式遗澹控驾驶稿,更安静险伙、更节能冻讳弗。   六扫担、电池组电用完了如何行驶邵标娶?   据技术人员介绍骸,秦本身不存在电用完的情况匆讹赶。电量不足时韭讲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式衰人塑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电彼闲汤。   此外停厦,行驶过程中休艘每,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量唱,并储存到电池中藏狭帘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字徽,其次是QQ me帛,PT漫步者之流谴痛,当然还不包括那些“只识其样毫画、不知其名”的人群金撩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象雄规,它也是双龙汽车最具标志性的车型笆瘸。在迎来双龙新柯兰多之后介井,就在近日发,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾晴寞幻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瓶,但却让我们可以由心发出这样的感叹伐,爱腾终于正常了钎杆炒。   从推出2011款爱腾至今捍笨,已经有近3年的时间纹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拟恨尉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惦篓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事媚,伴随着2014款爱腾的推出糕,有关于这款车的一切泻昏,也自然成为历史抽贩邵,被我们封存起来绷嘿。全新的家族化风格设计荚夸砰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疙鼎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部昆,与新柯兰多相似的样貌厘摄蟹,让新爱腾不再具备专属性橙。没处前部细节的设计巳,都是那么平易近人饶,平庸的再没有任何特点间骚。可能人就是这样哪熄,老款爱腾在售时县,人们总是说这款车有多难看哺睡,有多奇葩熊库,但当它真的成为历史后妹鹤,我们又会感到缺少了什么就。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化敝菩,但还不至于让它从中获得什么优势箔,车尾部简单的几处变化哪惧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蒙。现在在大街上吝伞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的诬绦快,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了轻。   本文导航" "   这年头在路上跑着潞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼偏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念敢化,把自己造的车不断的加长瓶喀,就算不加轴距也得把身子给拉长胎劲辰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中皖琳舶、大型车上持,感觉有些资源浪费罐戈精。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车觅篙撩,“L”的作用才更加实际豢类陋。当拿到这辆YARiS L 致炫时郡孺,小惊喜了一下那晚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了偿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了旦掣抹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拧托、大众polo溯坛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坊飘。目前这辆车共有两款动力蛙褥、6种配置车型在国内上市忍梢厢,指导价格在6.98万-10.88万之间碘。由于新车型且上市时间不长媳糖,所以目前的优惠幅度不算很大娄魂,基本在3-5千元左右吼偷餐。(个人观点鹅:致炫矮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士姜嚏悄,厂商指导价为8.7万-10.68万孔脯,搭载1.3L/1.5L发动机黄呈坏,5速手动/4速自动变速箱透棋。" "   曾几何时开哗戎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾厢匠惜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疥,但却没有获得国内消费者的认可但。如今稿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前草,其售价区间为15.48万-21.98万元馅,相比老款车型有所降低酮锌。另外爸风,新爱腾不仅前脸造型发生了变化罢椿锣,并针对柴油发动机进行了重新调校谩队。下面就让我们通过试驾体验滑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化皮纽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型博褪庇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痪砰玖,并采用双龙全新的家族式设计钳,整体风格与现款柯兰多十分相似唐。然而檀规,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整号,其车内布局依旧与老款车型保持一致亥揣晦,略显缺乏新意汲唯。   小结僳龋级: 相比老款车型来说警,新爱腾的外观变化令人欣喜炮红,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丢污,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肖堕。不过浆杆问,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进攘疲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容烦淡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上共捷轻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)券。在海外市称闯浴,新逍客提供3款发动机守推懈,配备6速手动或CVT变速箱轰,在英国的起售价是17595英镑虹糜。与现款车相比敖舶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计文,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处筹灭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型癌冲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了饲惋。 ● 外观介绍拳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型稿抛老:宝马2系Active Tourer裁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单田厘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子巩献杜?车展上的展车给了我们答案垮报痢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月癌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车搁,而在正进行的2014日内瓦车展上粮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出戎醛。和两厢版一样雾,全新标致308SW基于PSA的EMP2募兀块化平台打造獭眷,造型新潮时尚凡闲焊,细节设计则突显旅行车的元素的驶,保持一款旅行车应具备的实用性多。据悉剑,该车将于年内率先在欧洲市场上市缝镭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位齿钝,相信国内消费者很快也将与它见面盗煞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后稻湃,全新标致308的旅行版如期而至上氏。从整体变化来看未,它在保持旅行车实用性的同时晴婪孪,将重点放在外观识蔷、内饰的调整以及配置的提升上惯慕,新潮的设计更是让人眼前一亮胺丁鸿。在我看来冈藐,它的变化是非常积极的爬涂唯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高棋,现在它要做的就是尽快进入国内匠萌核。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章局:   静态评测    ?   更多精彩内容亮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑狙朽涉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘉蹲梆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新琅。早在上世纪五六十年代媚黎,Citro?nDS就用上了可变悬架谋壬饶、随动大灯卤爸梳、转向助力弦斗踌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贿氦闲,加上极为飘逸的车身设计葱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尺沏深,2011年长安标致雪铁龙成立监惯赊,到今天我们测试全新DS 5LS靠负,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吴,音译的中文品牌名念起来很接地气论苯:长安谛艾仕涧,有股莫名的喜感狠痊摔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器熬髓,是台正儿八经的三厢车疲。   ●外观慑:考虑国内需求晚拢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前盾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5夹仙纲,后者里里外外都显得格外前卫表耍瓣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缸截填,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实较输澈、更好接受一点驴。当然吝,前提是得保留住原有气质缔肯刺。   在这张全新的前脸上赴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰阑距沪,官方把它解释为“飞翼”帽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征稗,由于边缘不是那么锐利赶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪彪较,接受起来没那么难垦巴宽。   车身侧面和尾部看起来很饱满瓤乖、匀称毛绰封,其实我个人甚至感觉比车头更好看乓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰换敬,厂家说这是做完市场调研后的选择等,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西陵缆惶,想想也不无道理蕊赤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条劲,与其后期车主们各自琢磨踢秒脸,不如原厂直接把这事办了葛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无搞课句,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注牵舅:下文简称新阳光蓉炬,以便阅读)骏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸骇峨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰烙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蓟。现在它不光新潮驼,还进一步提升了性价比搔,为与定位相当的大众桑塔纳彭戌屁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备始。 外观眷佰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肚冈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似起,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弦屠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜醋持。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分敛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叫,达到4456毫米衔绰眉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嘉旅。    此外淀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乾硅,由于在东风日产的产品体系中溪算,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)暇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些措雄摧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时馁递,我已经身处呼伦贝尔牙克石雄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气悼抛。尽管天气有些寒冷略,但此刻我的心情是非常愉悦的尾吗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演红十俱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感负。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世艾虚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娩,当然我也不例外介睡。这次除了911之外昏,保时捷还带来了Cayman签凉、Boxster督、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嫌貉半,让大家分别体验RR(后置后驱)溪、MR(中置后驱)热、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧轻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刚忙,即使在这样的冰雪路面也不例外寥剔但,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作萎。在练习漂移之前壬,充分的驾驶培训是很有必要的烯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时漆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救毛锭冀。   ●车辆失控该如何挽救般回?   当车辆发生转向不足时供,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刨屁并,稳住方向并且慢慢回正吮缎憾,切忌继续打方向禽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氨科搐,反而会加剧转向不足的发生楞矫闭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时秒澳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度揉逃炒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线贯纱。对于一般人来说堑衅怯,应付转向不足要更加容易一些芦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沛讼拭,而转向过度一旦被合理运用沉识,就能成为过弯利器床,也就是我们平时所讲的“漂移”酪。   ●如何才能实现漂移功?   要想在弯道中实现漂移攫斧姥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移膏掣。针对这次的车型以及冰雪路面膘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式风:   1李、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鲁,我更愿意称之为惯性漂移过弯惶祈拖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刷量富、甚至小于90°的急弯耐晦。 ? 『以上为PPT截图复,分辨率有限雀谷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性隋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度夸录帛,然后反打方向和通,稳住油门漂移过弯台拒。例如在通过上图中的右弯时澄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汐,然后左打方向琉澳,紧接着再右打方向潘握侮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动啼盎伴,别慌华,这正是我们希望看到的凛卧箔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心誊弓匈。随着车尾横向滑动的产生茫梦,此时驾驶员应该迅速反打方向蚊玲酥,让前轮时刻指向出弯的路线碘狸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疆仑,随后在出弯时适当收油并回正方向拔锹酚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了陌庞别。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向菊秸亮,方向盘转动角度都不宜过多晒,最好控制在90°以内晶拦渴。其次油门动作务必细腻屠氢创,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系统菩暑,给油则会加剧侧滑貌射齐,收油则会减小侧滑角度襄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用扫箱。   2颊撮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)埠蕉。   适合弧度比较大的高速弯道矛屁。 ?   当车辆高速入弯时萎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头狗害欠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑踞。当车辆开始侧滑之后饰诉恭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嚷,继续维持横向滑动顶驮下,同时反打方向控制出弯路线么,之后的动作与第一种方法一致队摹。对于初次尝试的驾驶者来说裁号,如果入弯速度不够快也没关系考仑,你可以直接省去刹车这一步骤健,在入弯时适当地轰一脚油门替济,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑倡杯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控停纠,并综合运用毋芦贸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了防己。例如在紧急馆、高速的连续S型弯道络猩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心藏淖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心羡蠕具,从而划出一道完美的漂移路线融剿滤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗聪?AE86在高速S弯道超越RX7刺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介肥。   当然幢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后徘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海靶屡轨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型杠狄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶铝,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扛乌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作截,驾驶员只需控制好刹车剿纫、油门以及转向三者之间的平衡即可龋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距趣持。   然而即使是这样桓奶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冠。冰雪路面凹凸不平撕敢鹃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同矫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蛊让,所以技术和心态都十分重要钉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙加人渺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统搜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头耽邢窗。在这期间睹膜,沃尔沃创造了无数的第一男,也赢得了不少的辉煌成绩桃,当众多车企迎头赶上之际籍穷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中季辱,并将其命名为Drive-E漠票绥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舱嘎鲍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绞监。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命似。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅会,实现了靠背调节和腰部支撑瞳。 1967 推出首个后向式儿童座椅品谜强,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颇范。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器祭台,将有害废弃排放降低90%以上泊棺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)捐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全悔泻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生盛扳尾,有效减少或避免低速追尾碰撞砍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术催譬,至此安全范围从车内延伸到车外挖擒疮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表咯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩斗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数街,从被动安全到主动安全猴,再到行人保护违既,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可山献蔫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拎滑,空气污染现已成为最热门的话题幸饱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事怠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性算插硕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驮杰。   Drive-E是什么 仟?   即E驱智能科技布,代表Efficient Power(驱动更高效)芍刑、Electrification(驱动电气化趋势)闺憾、Environment(驱动环保潮流)党道,从字面来看很容易理解活蚀任,简单来说就是引擎高效化拐高僳,这样一来既可以保证动力性啦描似,同时还能达到更好的排放标准凑壳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱饥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征覆唤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎抨。   沃尔沃还将这一技术投身于南啃椋块化的研发扩瞧,只需变更增压器耐校块与催化转化器牡剩块等主要部件慕滴,便可催生出一款新的引擎产品倒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上罚敲莲,大致可分为4类脑遣始,即汽油直喷引擎妇脆、柴油高压共轨引擎充,单增压引擎(T5)沃、双增压引擎(T6)骡醇寞。 以XC60为例 姆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 须危乏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表枷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例剿吝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绢,在动力输出上也略有提升容,其中的原因自然脱离不了小体积棘肖、轻量化等一系列技术的支持儒。   此外变速箱方面也有了很大的改观虏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%默,挡位的排列也更加紧密断狭赶,有效缩减了换挡时间爆喊,从而具备了迅捷的响应能力颓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现捎垫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下放凤沽,耗能经济性方面得到了进一步保证枯,它将改变城市路况中引擎启停的时机淀,改善油门的响应胃,空调系统转化为经济模式工作痘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鲍怪请,而在65km/h以上松开油门响,引擎还将会处于怠速状态滔。   本文导航剑宽冬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩核棉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位驼耙搞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”窃。不过酒,动力并不是我们今天的主要议题叫剐。秦的下盘功夫方面表现如何试辰禽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系穆?这些都是我们今天要研究的内容灵甘道。综合起来草炼,我们最终目的就是想要弄清一件事诧茎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色搓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肆手乏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外畦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吓速。当然观,由于秦有着体积更大拴、更加复杂的动力系统墒诬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法飞翱,但由于双叉臂需要更多的空间抬奸,因此也是不现实的拐令。在材质方面仁吃,秦同样表现中规中矩擦申崎,并没有使用轻量化材料为车头减重朗,亮点并不多少糙。由此可见瘟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化氖。   不过蔑飘,由于混合动力系统的特殊性借,秦也必须做出自己的调整沤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异藏。比如吓伸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面皮躬睡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上累饯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上式。此外善,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮居,相比速锐在直径上增加了将近9mm怪冕久,看起来很是显眼煞脆手。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烙垃垢,而在同等材料和工艺的情况下将那似,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度五丸钡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载屁。   另外蛾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赌爽坎。与速锐的非全框式副车架不同汝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮灌烧譬,由于加入了电动机和管理单元勒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加查割,因此这样的变化当然是加分的背。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套天申算,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声趴棠踢、振动和声振粗糙度郝丘,欲知详情请点击这里)郝,是个值得肯定的进步唯粹。此外窝,与速锐相同突摩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连忌拾,强度更高谩腾揪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力八。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天狮居碳,现款钙ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贯霸料,不过福特已经为此做好了准备僚,日前刚刚发布了新款赶穑克斯壕。它采用了全新的家族化外观钦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铆掣,不过它真正的杀手锏帽镜,还需打开车门才能发现醇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乘功斥,进一步抢占细分市橙ざ焊摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型朵,满足那些对于性能有一定追求的消费者耍鸿,比如轿车中的S5撼、S6首辛、S7咖、S8等等省趟。就在不久之前的2013年12月冀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前栖挫寂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型泰汹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)饺墟。 外观韩纬券:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态忿奸斑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子想扭,可以随时面对那些不识货的挑衅者罐。作为Q5的性能版车型短穷挨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念啸丧龋,颇为低调菏芯浑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化乡。 车型图片 基本参数磕焊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出豢卑控,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别送,特别是车身高度经过降低庞疽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm碱,而轴距也有细微的变化秒。   其实只要细心观察蕉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的焚猜烙,除了特有的徽标之外肺权秆,SQ5的镀铬条有别于传统车型冻边,采用的是双横条样式炮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状娇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锑俄令,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坞。而配置方面害抖些,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备皖。   尾部的变化主要集中在下半部分详,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拨娩乖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廖凰,可根据行驶状态来改变排气开启程度劳惺炼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派帕蠕汐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挽饰炼,前者就属于少数派垢巨唱。一个是只有追韩剧的人才懂丰,一个是全民百吃不厌凤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品芥兰,其实上一代车型在国内早有销售啥康顶,只不过跟福瑞迪太像了拨,外观不出众没黔才,关键是动力平平吉,所以最后并没有收获太多铆。全新速迈刚刚上市几,售价17.98-22.68万元橙欣,很有幸能够在第一时间接触到这款车喇擞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了安蔽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常涉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嗡。通过简单的对比恰瞥默,不难发现蔼完,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版概残,名字叫做ForteKoup雀仑糜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机獭平,售价17.18-20.08万元掏嗽毙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版耙,它承了起亚家族的虎啸式前脸裙猎极,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锣蓉希,现在看来谈不上惊喜聘翟,只能说还比较精致估。虽采用了大嘴的设计舌芦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步滑诧紊,或许小女生会喜欢荡参偷。大灯全系都为卤素光源诚晌,并带有日间行车灯啪龟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰省。   走到侧面劫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绢典窖,但两门的设计为它增色不少速啦钢,在绝大多数人的固有印象中此鼓,跑车就应该是两门饺柒,并且应该是无框车窗楼阔茬,仅从这两点来看驴翠茸,速迈确实都做到了千凡辖,开在路上的确引来了不少的目光追随姜巴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流狭,我们一致认为车尾的设计更为出彩陷举荡,短小街穗凯、精干丝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受咕洛潘。除此之外德富唇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局轨捆凉,而且排气管口径不邪杲稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强磕。轮胎为韩国本土品牌腾耗,规格为215/45 R17缚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哆栋。   当然拿,如果你选择2.0L车型的话炉丁比,你所看到的黑色外壳后视镜畏脓那、前后包围的碳纤维纹路饰板暇凤捍、双边双出的排气管募、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了宦帅。" "  讴歌这个品牌搂沦,或许很多人不是太熟悉负甸漓。作为本田旗下高端品牌忻钱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涛,而且在美国市澈冻覆恰,讴歌的品牌影响力是非常大的夺辱侥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恰,大部分都是人们对这个品牌不了解兽食虎,影响力上不去倒疚羚,导致在销量上确实不尽如人意铃裂。对于这次全新MDX的到来此抽能,个人持有赞许的态度步投玲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吉,还是那句话湃逼烘,品质上去了享倦,接下来就是提升品牌影响力了泊滥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上靡,大灯的轮廓更加细长苯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯裳破。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泡闲,但内部结构和MDX并不完全相同滩。雾灯被一条仿LED的光带替代访廖淮,进气中网的细节刻画更加运动炬趣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长卯惦,侧面造型给人的视觉感受非常低姬翅卡,这和前后大灯的位置有很大关系踏淑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎低晤,注重舒适性孩涣跋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上帝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感成,而压低的姿态却更加动感哀设秦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱换溉璃。尾灯造型相比较现款修长犊奠,优雅的感受也来自于细节的 设计尚,但貌似通过我的观察蓝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寐嫩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侣,让尾部显得非常简洁眠扁史。   本文导航线:" "  2014年2月20日活尚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市反侵。2014年型奥迪A5的最大特点是喀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糠科烤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坍始窝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大施堕华,共有19款车型触蕊券,售价在49.98万至85.8万软,具体价格如下香骄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面轨啊塘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别歪。配置方面膘,也与现款车型相同崎铣兑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机侗吻。   内饰方面拍拳村,2014款车型也与老款车型大同小异访敲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘煽脾教,同时门内饰噶恢、座椅中央扶手瓣、都采用了纳帕真皮面料惭潭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机量蝎氨。而2.0排量以上的发动机则保持不变我。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型得炼扛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化猜。   变化一壬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化乓捌,在原有的缸内直喷技术的基础之上廖衅,加入了较为传统的歧管喷射贤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合任典,通过二者各自的优势圭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求廉圃价。事实上修舌圈,混合喷射也不是什么新的技术泼鲁赊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用苟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俺嗅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市弗镰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善祟雀。   变化二需山:排气歧管集成至汽缸盖内关触,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内叭描努,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力唾陈霓,从而减低涡轮的负荷旗泞团,提高涡轮寿命恐圈惰。同时攘,因为在进入涡轮之前进行冷却寄肠,相当于提高了涡轮的进气温度限制率,可以允许发动机有更高的排气温度媳峰吧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高甫俏俱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嫉,同时结构也更为复杂辜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战态繁勃。对此乌盼,缸盖内的冷却系统也进行了改进婪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)连爬。   另外裤洪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外兔纤,还有着两项小改动辈。使用旋转阀拇#块替代了传统的节温器棘光两,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上曝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鼻漏僧。   根据官方消息体惺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上愤钢熬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受轿斧。笔者也希望在应用新的技术的同时疥收兔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情免安窃。 责任编辑尘:王晨熙" "  A00级(微型车)袭,在人们印象中这类车以实用性廖、代步功能为主行廊酞,低廉的价格促使配置也不会太高些肺颅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候梨操纬,一款车的推出打破了这一概念良,它就是全新奔奔椒,来自长安汽车笆。   感官是人们的第一直觉反应年碗是,所以外形设计的重要性不言而喻兄,为了使人们印象深刻撼幸净,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的墟伞反,道理很简单特炭逛,日本是微型车最发达的市场徐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展诺宿,在2013年广州车展上纤惨视,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匪,除了时尚的外形设计以外悼,在细节做工上也有着不俗的表现灯薪。前脸的设计整体性很高辈典,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骸凄飘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影编华。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表阀:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势违屯退,不过这一点在外观上并不明显藤昏,这源于贯穿车身的硬朗腰线搓,有效将视觉性降低塑垢弯,同时搭配造型独特的双色轮毂擅褂,让这款小车看上去时尚动感恍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动幂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰篇,如果仔细比对恼蛙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸氖帘盟。除了引人注目的设计以外圣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹邢钵,具有加热功能的外后视镜爽、15英寸的抛光双色轮毂酵竞芍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置匣烫晌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页苔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市溃哆兢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d断溅淑。不过色,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版翻,从内到外潜筒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孔,可以说是一次完美的蜕变锯蜂。那么这款新车究变在了哪里赌撼蛋?它究竟新在哪啃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大璃盒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm性,轴距则与老款车型保持一致能。在尺寸变化不大的前提下奸,改变外观漆、动力顷女、内饰宛扫申、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慑,2月19日这台新车也正式来到我们面前松撬韧,并接受大家的考验兔猜遁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条藤鲁觅,但这8条是我个人认为变化比较大的详,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点房刀猎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候副狄测,我就有了一种预感琶静风,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢思,刚刚上市的新款X5就给予了我答案髓。全新X5给我最深的印象除了家族化外汤肮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谰态。首先全底,先说说全新X5的外观郴,“大尺寸双肾进气格栅”太蔡、“开眼角式前大灯”加膘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勃夺。    现款宝马3系推出的时候勺疗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉期敖,现如今随着全新X5的上市咎檄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吕使。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烁晨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分坚侧兔,据悉霖耻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯亩。值得一提的是蓝讼袄,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鸵,给人一种炯炯有神的感觉评。    由于新老款车型的轴距保持相同踢浚全,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉紊寒骗,反而侧面的腰线给人一种力量感串窍,这也使得新车看上去年轻了不少史。细节方面灸,新车在前翼子板上增加了进气口筛,突出了宝马品牌独有的运动基因扰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格衰啪狡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带戊醇弧,提升了夜晚的识别度舱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起核,降低了风阻系数锣担,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性樊末。" "  版权声明胚妊略:本文版权为网易汽车所有旱晤峨,转载请注明出处现侧。   在2003年粮,奇瑞QQ的下线让这款时尚惶玫、便宜唾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活潭边抗,之后短短的几年间捅龟矗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话硷俱,然而到了2006年长安奔奔的推出曹,打破了QQ一枝独大的局面裸猜节。一转眼殿登,已经过去了10年的时间蚀酿供,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占舰,在这个追求个性灌、讲究品质的时代熊驰僳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流味剖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则伞化,而长安似乎也意识到了这一点恋缕黎,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢量?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者杀溪兔?   从厂家方面获悉嘉甘,老款的奔奔(love)已经停产芳杉乐,而奔奔mini则将会继续生产销售别吝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系褂,前者主打精品中高端微车市橙狭薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战臼沤。从定位上来看硕棵泰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些槽底芭,虽然沿用了奔奔的名字劳,但整车的设计沙、配置以及售价都会高于老款车型脖算。   新奔奔客户群体是谁甫死?   在很多年前苛干很,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淋册侯,到底是买奔奔还是买QQ四,在那个时候鲤咯,很少有人会关心这款车设计的如何勿、驾驶感受如何到,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具驼篙挽,省油洽、皮实涧、能遮风挡雨就行厢。   现如今屯卞刮,80后陋、90后已经成为购车主力识,这些从小听着walkman立惫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搔缓屏、用户体验以及品质都有着更高的追求盒蔑盖,因此在座驾的选择上同样不会妥协隆妻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看缎,新奔奔就是冲着他们来的漏痴。   新奔奔主要的竞争车型是晾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涧,但从目前得到的消息来看笑司藩,5-6万元将是其大概的价格区间勿焦。这个价位中既有一些合资的微型车浆筹恋,也有自主品牌的紧凑型车戏睫码,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车房趁另,比如两厢赛欧疮策苦、奥拓腿膏怜、玛驰以及低配雨燕等等车型宛屠腥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线痞呜蕊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些投农,产生竞争的几率比较小现涉。   外观坤郊:惊艳需、和谐评孟扮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词染蕊:高离地间隙奇贯、车顶行李架烂、双色车身等等相乔。没错惰多狗,无论是跨界锣桨匹、越界还是交叉车型桔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拘。不过世间万物豁判广,徒有其表终究很肤浅探缔呈,我个人认为闭反辆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恭瑞。所以纤鸥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腻萄抠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时康览局,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唱素。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款露魏面,它集沃尔沃所有看家本领于一身持,可谓全副武装擅。为了让媒体更好的体验这台车聊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高马。没有固定线路茶,没有领队车辆啦浚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舷败漓,它会和每一位汽车媒体人独处12天句柒。而在这12天里价惩,我已经和它奔袭了4100公里壁闷伯,横跨了三个省份室架,体验了柏油赛道愁焕菩、软土拉力赡固色、冰雪漂移狡、高速狂奔婆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炭轿箱,当然薯酶瞥,最终的结果是宿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的承嵌,正所谓日久见人心储,交友如此赔卫握,试车亦是如此博面。回到正题密酞,和往常一样法烹懈,对它的了解还是先从外观开始冕跨僵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生九胶弦,相煎何太急”这句绝句撤汾斤,而在雷诺—日产集团旗下霖钵川,有两款车正在上演着这一幕柔肠拉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蚀琉酥,还有这出色的越野性能孰电庆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下川履,买谁更划算崎哥腾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑰少:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位店摔蜕,作为英菲尼迪的顶级SUV滥蜡泼,QX80的售价高达152.8万练棵藕,但经销商处可以优惠16.2万霉突,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万庞琅惰,虽说16.8万也不是个小数目壕。但对于消费者来说伙扮,一个日产汉彻柒,一个英菲尼迪渺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌胃时恋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)颇卜菊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV携钾,它的身材绝对够大姬。从上图的数据来看慰鼻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碴隋,尤其是将近5.3米的车身长度暇齐古,会让您感觉驾驭它有点困难脆。另一方面聪冀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型娜多弦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现扰。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解捅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型午。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅剖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足眷猾惠,同时也显得异常凶猛悍鸥纲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉饥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镜,整体造型圆润挪凉睛,没有多余的线条作为修饰实董,但是反而会让人感到车身很厚实迷朴踏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞铜诚。同时注意它车窗的设计醚甫华,与众不同的创意来自于涂黑的A柱侮箔姓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的扮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感骂堂聘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苟杠卑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汲灵,也没有了那种霸气场骆内,转而给人的感觉是设计很前卫笆翱丧。车尾的饱满程度与车头相呼应着贫,丢去了上一代的直棱直角妮小叉,饱满的线条凸显着丰满的层次感讲潍尽。   日产途乐啥碧串:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华缕汕还,虽然脱胎于英菲尼迪车型手,但途乐依然拥有自己的外观特征保愧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性淳顿慕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型虽驮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哆晒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出贿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底局,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气垂,成为了车头亮点之一犯常劣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术剁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型率莽派,这项配置自然是少不了的垄郊睛。我们可以找到4个摄像头芯砷,它们分别位于车辆头部谩轻恫、左右外后视镜下方和车辆尾部匪及。以便在停车过程中锻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缉喜巷,让您更加自信轻松的把握泊车空间坤碗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头垄盎聊,大大降低了停车时的事故发生倒晤。   途乐   通过对比发现旁,两车在外观上的配置基本相同突菜磺,差别仅在日间行车灯上肠辜券,不过随着QX80年款的推出材,日间行车灯的加入应该不是件难事煎韭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蒙,在相差仅有10几万的时候寄扮铂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店虹两。    责任编辑技吓钝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沧掏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了杰跋,除了奔驰G彼、丰田陆巡系列梗、牧马人等唬蔫陀,双龙雷斯特也是其中一员炬塑开,而且雷斯特还是柴油车珊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值粕,以目前的接触来看晾,双龙雷斯特W表现不错磁受,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蕾错。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前撂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作剐窘揩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰喊孰角,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涣途禾。当然潭,在随后漫长的几年过后联,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卿皑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO眷东,该车型最大的特点就是其尾部造型非痛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计皑剁,宝马方面肯定不会承认骗讨刺,但从年份来讲哥午结,明眼人一看便知刊撤步。   外观剖蹿软:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手隆撮,该工作室的创办人正是乔治亚罗宽,不过大师的设计未必符合所有人的审美贾犊剔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异熊疯俩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吭缝膜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势酶沏炭,但为了照顾空气动力学与线条流畅偏侯丁,雷斯特的车头是圆的闯,所以在当时看来有点“离经叛道”瓤拿。   而到了现款的雷斯特W翱碳,这个“小问题”被修正了屏琼鼓,一体化的设计已经是大势所趋诞熟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”隆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型毙谁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别戊夸加,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少规。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相富烁。通过车展上的展示滴,小编已对这款纯电动车型有所了解孩木溉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验锤,时至今日极,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斑庆滦。据悉贫麓,之诺将在今年的2月份开始接受预订禽,上市后将以租赁的方式面向消费者惮,具体的细则目前还没有公布叙妻嚷,上市后会有着怎样的表现合,我们会同大家一同关注倾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前随,简单了解了一下之诺这个名称的由来薪讽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现骇侯夏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟炽杀堑,毕竟是基于宝马X1平台打造讨吧,因此在多个方面相似度高也并不为过挫盒炮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酱锨同,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现桐敦,其具体的表现如何节牢胚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验静蹋憋。 责任编辑粮讹塘:沈楠" "  版权声明荡限:本文版权为网易汽车所有乖虚补,转载请注明出处辞馆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计氯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酬迫。它们的可见程度评,丝毫不亚于“张伟”“王芳”洪豪。可见度甚高的两个文字的组合航诵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拓。因此彤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车秘。哦筏,对了频,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浅科。意大利人的自信病团斡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心检坷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用档晃?咱先从减开始说起吵。 Q丰汉骇:致悦只是切掉屁股的菲翔么息璃擎?   A姜久踌:非也入芍袱,前脸亦有修改哭蹭,整体风格统一龚勿,协调度很高酞卵。   我相信Roberto Giolito先生眉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师末稻,在设计Ottimo的时候厕,一定会更加从容南坤宿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”渤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思烹。在他的心中捶,应该有着太多关于年轻掣落、活力的理解编秃汲,而这恰是Ottimo的设计要点颁姬。 外观总结   赞鹿:个性鲜明膝碱、标配LED示宽灯箩、轮胎用料厚道   弹敝:低配删减雾灯   " "  版权声明畏膜始:本文版权为网易汽车所有息凡,转载请注明出处反。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾棉,虽然距离现在已经有两年的时间使,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象潞。而今天度害,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘副零,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例每考,并且还是一台后驱车韭博。没错回,它就是华晨宝马3系懦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嗽,其配备了2.0T发动机看,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟访负、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟但饶祭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骋闹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现幌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卞。不过在今天的冰雪试驾过程中盲图,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)藩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现观封,必须先打好理论知识的基础湾侮巫。于是在摸车之前峰扔搬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关矢弘奇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着雀埃。 ● 项目一   热身结束了乔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节距。第一项内容便是加速和刹车沥成,是不是觉得很简单九?其实里边的门道儿多了去了戳外。   在项目一结束后拧痘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步距汲。一开始大家相差悬殊写良,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了貌看。接下来的项目二会比较刺激一些悍霉添,经常会出现手忙脚乱的情况竿蜕昂,但只要理清思路按部就班的做忌,想要完成整套动作并不是很难栋脊撅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明耻:本文版权为网易汽车所有高,转载请注明出处遍剩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了牢,不过始终都仅有手动挡车型繁侵疗,虽然目前销量也很出色乃肃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蕾。好在这一短板即将成为历史沙巷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扇,新车将于26日正式上市好嗅,我们也于第一时间进行了试驾体验新惨狄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观团薯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外碘,在外观方面也有变化碱靛。新车根据高低配车型提供两种外观方案椭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计葱铰,而高配车型则对中网哩盘、保险杠造型菜换奉、轮圈和后反光板都进行了重新设计秒聚凯。值得一提的是蒜悲兰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的俯。   新样式的轮圈非常动感穷充,在同级车型中实属罕见鲜形蒲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荆长,轴距依旧为2725mm媒记挛。车尾的变化相比车头要小一些惮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板博餐肥,不仅可以提升安全性苔存,同时视觉效果也更加出色蓄。 有态度【试驾评测】晌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么华钢?   扫一扫磷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日陆目崩,一汽大众全新高尔夫正式上市靛系泡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款休辞教,其中1.6L拥有三个车款伴谱,1.4TSI拥有四个车款猎,官方指导价为12.19万元—18.29万元峰氰田。具体售价请见下表疆上吴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力登踏,但是却拥有三种功率版本黎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本埔,因此在动力系统方面森羡,消费者有三种选择估粮。    我们从上面的数据可以看到些判,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酪,1.4T低功率版是主流之蚜唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求涝彭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右饱习。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赔辨,但是它的售价高达18.29万元檀且,相对比较贵雌唾。    全新高尔夫提供九种车身色彩颊逝太,分别是塔希提金拧咯比、唐古拉白缎厦、珊瑚蓝缎、魅力紫患鸥、玛雅红崔篮、季风灰淘喜螺、水晶银以及深黑和极地白峦。 ①茅:16寸Cosmic款轮毂 ②事:16寸Cubix款轮毂 ③绷苹趁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂敢玖耗,其中15英寸的一款舌跨币,16英寸的两款突餐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供琳块。    全新高尔夫提供标准座椅玲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅巴壳堑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碴放,舒适版车型则都配备舒适座椅觅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版编瞳。    在材质方面恰扑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料工冷槽,分别是上图所示的DianDian黑色织物帝豹、Zoom/Merlin黑色织物睛怯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凸颇橙,分别是Vienna黑色真皮殿脸、Vienna米色真皮联随惋、Alcantara黑色翻毛皮撑谷、Alcantara棕色翻毛皮伙铅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料射,有两种风格可盐该苹帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料破贝,同样有两种颜色可丫嗡隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料康稀,有黑色和米色两种可押汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沥呢糖。    在车内外装饰件方面吩,不同配置的车款也有不同的安排龋铂价。像侧窗下沿镀铬装饰条颇锤泵、双排气管秦同扰、镀铬装饰双排气管矗眉、动感鲨鱼鳍天线扭、真皮换档手柄婚、科技质感装饰条诲北贿、金属风格装饰条活颇、碳纤维风格装饰条等等疵,针对不同的车款都有不同的配备迷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍缓箔倪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锑,配备有MKB多次碰撞预防系统淀、ESP车身稳定系统完拷、ASR驱动防滑系统舶坞、XDS电子差速锁探、前排侧面安全气囊呻、后部4探头倒车雷达搅、前部行人保护系统郝凄、自动静态转弯补光功能等等鼻桃法,但是在舒适性以及功能性方面仙扮,并不是很丰富泰,但是也可以满足基本使用靡纠。   1.6L自然吸气车款如何压搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭墙尽,它拥有手动时尚绣迟耗、自动时尚以及自动舒适三个车款微揽害,手动时尚与自动时尚的配置一样群坚,在价格上二者存在1.2万元的差价帝青队,主要是变速箱配备的差异溶。所以在配置对比环节缓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行北,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谐,差价为1.1万元谜外退。    在配置对比的环节我们可以看到厂痉,时尚型与舒适型之间的配置差别靛豌,大多数都体现在外观内饰的装饰件差,以及车内一些常规功能方面丛,主要是顶棚储物盒涵蒲、后排中央扶手山摹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半坛棋,实际上最有意义的差别在于全景天窗良、后排出风口脾、蓝牙电话撕、定速巡航瘦、驾驶席座椅腰托汗逢、TPMS胎压监测系统这几项上入到把,不过在这几项配置中副侯翰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置琅,尤其是全景天窗痛蓄。    从价格上看稗,二者的差价为1.1万元睛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的灰蘑虎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品从抬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户洞搓肖,所以我们在这个推荐环节捕纷,更多的倾向于低配车款悉。 责任编辑耐颧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底逼涪钝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发魏。它采用了全新的DS家族式设计风格缉潘袱,延续了一贯的法式浪漫风格马溃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钠。新车基于DS5平台打造耪憾虚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机困。预计在3月左右上市创胺攻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触赖厘回,让我们一起来看它的表现如何献桨。 外观菱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缅旱迷,却多了一些时尚及科技感偏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性说,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陶。镀铬装饰拿捏的也比较好钎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌杏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卯蓝溪。也表示着DS的品牌走向独立飘挽避。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胖,有着都还算不错的账面数据贰迁蔡,车身长度为4702mm薪,宽度1840mm凤罢槐,高度1515mm.轴距为2715mm煽。上市后会把目标锁定在奥迪A3丘歪。 车型图片 基本参数锣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宽疽,除了前车6颗驻车雷达之外蚂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能酮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯溶屯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰停牌,从视觉上拉伸了车辆长度吻蹈,尾部设计了一个小小的尾翼亥,尾灯下侧字样表明了其国产身份颊鳞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头煎外。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方琼寒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件复级,真正的排气隐藏在了下面骋继素。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谷僵狈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词多:高离地间隙羔歪邓、车顶行李架爆、双色车身等等堤螺袖。没错礁箔捆,无论是跨界偿、越界还是交叉车型笛咳沉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质聚埔戌。不过世间万物抒,徒有其表终究很肤浅长购,我个人认为绘地岭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统髓。所以尖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泊纯驶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象匿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款变股想,它集沃尔沃所有看家本领于一身库,可谓全副武装吭葡。为了让媒体更好的体验这台车蒜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恼。没有固定线路亮,没有领队车辆颊猛勉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弘两孝,它会和每一位汽车媒体人独处12天谈咳陈。而在这12天里墒,我已经和它奔袭了4100公里匈慌晨,横跨了三个省份豌臣,体验了柏油赛道穆勒簿、软土拉力焦、冰雪漂移妒、高速狂奔帕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脊,当然认,最终的结果是囤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饭脱殿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闭,正所谓日久见人心使冬,交友如此屏,试车亦是如此舶难拧。回到正题侮撼淡,和往常一样访谋,对它的了解还是先从外观开始棉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化频盎、多样化是一种趋势苟朵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况傲科亭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白貉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠烧劫趁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦殴逃蹲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嗓肛梆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扔,上市至今保持着约5千台的月均销量撵毕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型能瘸。 外观/内饰对比皖拉槽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来寸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造擂新潦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的貉,毕竟师出同门甭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管夹媳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯伺鞍,远看很容易被误会成排气管搭尘褪,但事实上真正的排气管被隐藏起来峭,整体尾部设计显得层次更为分明橇缄嘛。低配车型配备有倒车雷达凉灸,高配车型还配备有倒车可视恨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念哀收胖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点巨淑钉,修长的车身与宽厚的D柱俊参迁,加之出色的后排与储物空间及房,俨然就是一副旅行车的范儿焚渴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm投搞,它完全可以称之为旅行版朗逸补。    车身的线条连贯自然寥京慑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观澎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帛坷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些琅席,调整了尾灯的白色灯带位置炮篇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端径憾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重连苹妒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同隶檬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格试挂刺,内饰板件的用料以软质材质为主吵行,接缝及做工也较为精致别纹割,与同级车型不相伯仲鹃鞋。从实拍的车型判断层埔钝,自动空调会逝、ESP系统风琉、电动座椅理两胜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型测购,至于具体配置还有待官方公布倍烯室。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉把,同样是大众家族的传统布局囱磕其,整体的感受都很不错苛佰,方向盘通、中控台的每个设计很都容易上手附,从材质上来说拉蚕,朗行是塑料感有些明显的靡,好在其工艺上还是有保证的蹲,并不会有很廉价的感觉查芦昂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后趴湃某,销量在整个家族中表现最为可观嗽。近期可,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市示蹦鲸,新车主要变化集中在外观性,同时针对颜色侨测怜、配置进行了调整牡,以保证其市场竞争力抽玖米。在豪华紧凑级细分市场中熟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一恒敦戮,通过下文的对比分析申需,希望对有此购车意向的网友们一点参考熊憋仇。   备注宋殴: 为更直观的进行两车的对比分析隧糕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巨妊、CT200h F-SPORT)关羡溃,市场优惠参考自深圳市场票牛。 车型图片 所属品牌入: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动犁撵,内饰做工精细    车身尺寸方面颠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痞钉咸,其他参数均小于奔驰A260啡诽。从外观和内饰设计风格上看屎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释姆繁涟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咀蠢嫉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纹特,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样弊慈,全车充斥着力量与美的线条返堂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点昏妮衰,硕大的单条幅进气格栅淋绘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发扔扳殴。    相比极富视觉冲力的前脸造型懂纹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些委,但并没有脱离运动瓣戳祁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擎眉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蓬裙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素舅渺逻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型仟,同时下侧雾灯造型也有改变挫时锣,车尾部也进行了一定的改动弹鞋荆,整体感觉更加运动啊顾螺。另外峡洞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”砂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配雾霸,形成强烈的双色反差察。    F SPORT车型装备了整车运动套件诬,涵盖了运动调校悬挂害、运动包围弄蒋、运动阻尼减震器褥姥弗、熏黑运动轮毂爆目踩、运动车门脚踏板搔、运动型铝制加速踏板挎、制动踏板悍淋、脚歇板等论。    三幅式平底真皮方向盘池、红色元素点缀的空调出风口碴良、铝合金踏板楷、仿碳纤维装饰条等等究勾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感丛啤勃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瑰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浆,将方向盘必、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上托人,增加了便利性拱饲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动台,分散了注意力持。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间俗姐烩,是多数第一次购车家庭的首选要求圭卵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型味投。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功徊辆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型先删,会有怎么样的变化撂,一起了解一下弛盗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捅雄闲,镀铬进气格栅增加了些许立体感扑陕,更加显眼的X造型前脸谁淬,迎合年轻消费者的审美汇。大灯的改动有些另类霉柿哥,在我看来接受起来还是需要时间的案掂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车七其,新款在车身尺寸上有所调整型毛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米魔惟搭,轴距保持2600毫米不变炔,相比现款仅车身尺寸有所增加佳酵。   车尾的变化不大糠介浦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鳞,以及牌照上方增加镀铬饰条释懒,尾灯造型无变化燃。实拍车型为高配版本烹年暗,但仅配备了三点式后倒车雷达蔬酷。   新款的15英寸轮圈造型不错蓟,轮胎选用优科豪马诉雷鼎,规格为185/60 R15罐告委,备胎没有缺失蝗纱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嗣忌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冀,在年轻人中更是屡见不鲜氮丘梯。在学校要有个性汹殿岔,在单位要有个性翻渤怜,穿着打扮要有个性浩甫,兴趣爱好要有个性受勉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炊?如果你有这方面的兴趣锯,那么杰德将会是你不错的选择辱。可谓自成一派的它际锑,凭借着并不起眼的车身尺寸片邓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瞳拎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车海介魂?还是旅行车勤虑?或者是MPV苍?但这都不是事儿宿,只要适合自己就OK催。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人必箩断,喜欢接受新鲜事物的他们嘛竞,正好与杰德不谋而合感盎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐枷谓,此外沫弗脑,六座的乘坐空间潘,也足以胜任日常的使用需求硕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受小虑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蜗盒?自2013年9月6日上市以后窍娶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酱喊刑,力压大众途安和马自达5等竞争对手辖,它用事实结束了我们的疑问穆。除了这些矫秀怂,杰德还会带给我们什么样的全新体验甘骑,让我们继续往下看位雀嗽。   " "  若是经常关注汽车之家的话饰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生豢怕钒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”按把。虽然我们这里并不提GTR江,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何考,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概芊埃克斯ST扳,令人刮目相看碧前。与此同时宪,在秦身上梧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料踢咳、做工以及舒适性表现上的明显进步辅迹。 外观造型舜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程畔娟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扒蚂,近年来推出的新车型如速锐楷坚、思锐以及大家眼前的这台秦贰隧,都可谓一个比一个漂亮喀。就以秦来说平耙叫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吻,很是亮眼癌好菜,同时也营造了较高的前脸识别度覆。   车身尺寸方面季藉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大饭寡十,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平郴缮淮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)夸沦,2670mm的轴距表现则处于平均水平痕污普。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同竟,其整体感觉与速锐大同小异魂肖挨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯娟碗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接北焦热。无论白天还是夜晚班碴缴,该车的车尾识别度都非常高酱。而且内部的光源廓盗,除了转向灯为普通卤素灯泡外等,示宽灯补、刹车灯以及倒车灯都用得是LED剔涩。   充电傅菲、电桩安装及质保/售后介绍福:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口爽灭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包灯失版,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电厢,据官方资料介绍令寐,充满一次电大约需要5个小时左右歉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)伶钒举。   同时滴寞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩纪枚,虽然价格并不贵托喷,大约在6000多元赎厩,但对申请人有一定的条件限制谐呸汲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)俄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)邵椿欺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准酬。当上述条件都满足之后煞躲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请斡,如果一切顺利幻劳,最快1个月内就能安装到位并通电使用惟。不过目前啡憨勘,秦还不能实现快速充电虚萍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辆梢,只是目前还没有这样的配套充电设备理详。   针对秦的特殊性尝慈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位敬释,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务汀。其中筷冈空,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全紊誊嫩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶逞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋聪句、绝缘手套和护目镜等设备谷阜链,并规定在检修车辆时必须两人在场俗夺透。以防车辆万一发生漏电纽羌,威胁到维修人员的生命安全微情。   与此同时惺稿捐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里季,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组苏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同顿沁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型花耽,整车质保为6年或十五万公里姐,电池组为10年或二十五万公里)即碌彪。总之提描,从专设的维修工位倾脚蔚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期极,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度隋探创,而对消费者的购买更是一种信心的保证刹啥提。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前雇,中国汽车市场刚开始发展休,市面上可供选择的车型可谓寥寥鲤,在那样一个年代兴搏缮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酒洛,并且在之后的相当长一段时间晤痛爆,人们心中仍对它们有深刻的印象告。时至今日盖顺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剂隋湿,在数年激烈的竞争中龄涸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蔽尚。这回猜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首短删郡,我们也借这次机会为大家做个全面对比剖脾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车剔沁:外观内饰(包括设计和做工)踢、配置辽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蒋、储物谱、油耗禽豆匠、驾乘感受蘑培臼、加速性能疤、刹车性能嵌。同时昆杜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拐堕健、同价位车型的什么水平诽凭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型提滇酬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元顷,目前约有6000元左右的优惠司纯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元纬交窘,在优惠方面差别比较大陷捣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右季浦恕,根据论坛中近期的提车价格钵婚涧,9000元的优惠还是有的骇蛾。目前菏,两车的售价依旧属于同一梯级尾寂覆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致啃急百,只是配备了卤素大灯及雾灯蔷,透镜诗拈臼、日间行车灯这些都没有勤秸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系请,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置湍烦磁,因此我认为两车的配置可以理解请奔森,符合同级水准习俺澈。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毙鼻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比函,两车的各项参数也处于伯仲之间髓,差别在6cm之内僵。在车内空间上完孔高,两车的表现也很接近侧啸猩,我先剧透下吧舅,结果可能跟你们想象得不太一样溜猜舅。   相信看到这里淀,大家最担心的就是如果车辆没电墨粹桨,后备厢是否还能打开的问题普。捷达看来是妥妥的没问题耐随铃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑爱博舍,它的后排座椅靠背可以放倒揉,之后即可顺利从后备厢取物丁稀,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐特湃悉。   在倒车辅助上显歌,捷达配备三点探头疚洽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配讽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平昧加。这里多说一句都,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达票档,让人觉得很不大气亲唾,并且低于同级别的水平匡钉诬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达复守滥,舒适型也可选装倒车影像晾唱讼,比捷达厚道一些叔孙。从普及性上看家,能够达到同级别的平均水平虱辽,从功能性上看毫剖庐,拥有倒车影像的它则高过平均线了拓郊恨,给好评船伦。   两车都是15英寸的轮圈宦,造型上也是各有风味博,轮胎宽度也同为185mm魄聘秽。从售价上看魔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右媳祷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条浑氓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比炯痴,让我们在后面的制动测试上见分晓搏体。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显汇,借着中期改款的机会锨络芦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沥软苦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注茬惫放。应该恭喜它从旦部,至少在我眼里怀伸,它确实达到了自己的目标翟。过往凭借动感的外形锚切定、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它渤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点日娥皋。   只可惜伎圃,刚上市不久的2014款起亚K5面蕊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择讳旱荒,而且它们的价格都处于K5车系的高位辉庇跨,受众群体并不大惨纹。前段时间颇挟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析灵,并撰写了《起亚K5购车手册》甸吮。文中坤梢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型娥评,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐栓文,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嘶仟退。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH萍棘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机攻娃杯。自从起亚驴埔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后程浇难,互用研发产品的例子不胜枚举痛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度炮赤撩。该发动机的最大功率为245马力熄氰、最大扭矩达到350N·m创粮皆,账面数据处于同级别的上流水平地屠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机习从、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀楷伞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机辆。   在涡轮增压扑膝理、缸内直喷等技术的加持下抵具士,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m查擒词,并且一直持续到4000rpm凄。得益于涡轮介入较早烙苦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间掇提,而且它的油门也调校得比较灵敏脸。在实际驾驶的时候盯反祭,可以感受到它的起步轻快自如萍蝗报,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余挤厕睫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沪骚闯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些雌,但差距并不像数据相差那么大村挂计。在整个低转速区间藐俺,它的动力输出不算直接咯,缺乏一点活力吧,给人一种有劲儿使不出来的感觉插氢桃。   于是泡,我把油门再踩下去一点氢疮手,动力突然来得很快据葡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然成戊,毫不费力呢乡,而且可以感受到车速达到120km/h时篙,发动机还有充足的动力储备偶。它的中段加速能力让人满意锹,虽然依旧缺乏一点活力特,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴灿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开浦。   还是差点意思巷恕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鸥筷班。于是苏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瘫狮陆,6速手自一体变速箱切换到手动模式必污沉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作细挎稗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的悼。它的油门响应足够快赂郴,发动机的动力输出得到更好的释放辰畅瓢,方向盘的反馈也更加扎实体封。除了SPORT运动模式外纪贬券,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式玫,运动特性从SPORT碎、标准到ECO逐渐减弱黄翔,驾驶风格也逐渐趋向安逸幸乔烯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契附全,平顺性极高千加,而且动力的衔接也让人满意赁衰松。若以80km/h的速度巡航惜辈拒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右被狭就,对于燃油经济性的控制也让人满意差。同样值得表扬的是降挡速度碉,在中段需要加速的时候深踩油门萍够募,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出寺萍关,而且换挡冲击也比较惺挝谄选,不会让坐在车内的乘客感到不安里。   前麦弗逊碘匆、后多连杆的独立悬架底盘结构鲍,在调校方面仍然有很大的提升空间沃。它的弹簧足够硬袄,但是减振器的阻尼不够大拓投,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底岛,会有细微的震动传到车内吩衬查,以稍微快一点的速度过弯荡,车辆的侧倾会比较明显磊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳痉咳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乏驴辜,舒适性让人满意挂乘凯,但如果需要激烈的驾驶的话巧,后期对悬架的改装很有必要幢澈。   它的刹车盘相应加大了尺寸醒经,刹车的力度足够囊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钙。具体表现是缓嚎腺,刹车踏板的前一小段是虚位痞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏箩彩,制动力度会突然加大泰坷,需要一点适应的时间肠息傲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻加端兰,发动机的声音芭拘嫉、振动都非常小太届斤。然而畦,在速度上来以后腾,噪音的上涨速度也很快钝揪茶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎毛簇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显炭卿夹。   我得承认哆笛钵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凯彤,但在起步和中低速行驶的时候尺,动力参数上的优势并没有完全体现出来卞竞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处乓。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价判淬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”覆。当然烤恨薪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型青剔虎。另外圣戊霖,值得一提的地方是透乡互,在动力提升的同时洛璃票,它还加入了行驶模式控制系统镜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蔚,它的动态性能相对有一定的提升烽,开起来也更有活力和乐趣恭池免。   " "   海马M3去年4月就已经上市了戒车底,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蜗竟逝,只有手动版车型销售描缝,导致产品线还不够丰富翱达。而就在去年11月肚侨肋,海马M3终于推出了CVT版车型恋,7万-9万元之间的售价钩北,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求宪辆时。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30粟暖沙、逸动筒曝、宝骏630以及启辰D50等车型箱,竞争还是比较激烈的憨录。作为一个后来者恃磋囱,海马M3是否有足够的实力立足俩嗣秃?下面我们就一起来看一看福逞撬。   动力扯霞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择粱抚欢,其最大功率为82Kw察供,峰值扭矩是147Nm谴蟹。从账面参数来看罗,可谓非常出色祥,一点不比合资产品的数据差炉卧。对于一辆紧凑级轿车来说攻琳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了寥。    开起来的表现搪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”内侩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中倪财砷,如果想要充满信心的快速超车南碴弦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择暖。    我知道会有人问阂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗悼嗡?说实话樊,我觉得大家都没什么区别蕾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着牟,也是低扭不够强窟届芹,需要靠高转速来增强加速能力经。    可以肯定的说廷堂峨,除非是加上个涡轮增压器能。否则的话肥剁功,这个级别同排量产品之间的动力表现哪匙渤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同享。我个人觉得颁,这只是消费者们需要认真衡量的一点哄衅,而非全部首。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在罐尚推,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抡涣,动力传递平顺连续的特性抒襄,有效的提升了整车的行驶品质感如千。顺便说一句虚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外兜帝兼,这也是比手挡车多花点钱的好处亥嘘。    深踩油门时号砍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上甸佃,来保证动力响应足够顺畅募,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内股戳灵。此外掸斜惜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式熊夏鲤,功能性极强惜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现轨寥阶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后苫,g值才开始达到最大的0.366g骡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瞥梆喀,此时车速大约在30km/h左右衡炼,达到60km/h用时5.24秒笛,冲刺到100km/h用时11.45秒腥峦。    接下来看看海马M3手动车型来,在加速到2.5秒后凭,车速已经达到了差不多40km/h揣河淑,达到60km/h用时5.01秒克殿蔡,冲刺到100km/h用时11.28秒赴,比CVT车型略快揪。如果不较真的话琴,可以发现二者的差距其实非常械!,相应的在日常驾驶中其实也一样峦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惭,就这个成绩来说乔炔衬,它的表现只能说是非常一般闺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言限杜绷,它的表现就算好多了冉醒孔。 责任编辑酗杭乱:沈楠" "   近日领驴,宝马官方发布了新款X3的车型官图缝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作捌僵。从新款车型推出的速度上来看锤祥妒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视画帮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量希复稳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化秤捣。    早在2003年弦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章姐动。10年以来啪,宝马X3已经销售超过了一百万辆柔室,自从2010年上市匿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作甲。因此付,2015款作为X3的中期改款怪范脱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中锯,优化后的大灯组造型茶疮戮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰我侵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多煤被哀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版耽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感皮。通过官方图片朽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时凰,也融入了宝马家族的最新设计语言纬守,与新X5一样采用了新的中网边框设计递,在视觉效果上更具冲击力沙。    在头灯部分其爆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光购,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细揣。另外吨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涡幻炭,配置方面它还可以选用全LED光源藤先,再加上选配的LED雾灯铝粳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质刺。    新设计的前保险杠极具力量感隆删场,并融合了镀铬匠、塑料格栅以及金属护板寂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绷。此外体刚,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嫉横。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂馅乳,也使整车更具个性化风格兜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纤:4657×1881×1661mm脸沃拾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近恍,轴距也同为2810mm泊送,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异砰粱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别苏,从车头一直延伸到尾灯的腰线董试,让车身看起来更加犀利且极富层次感皆。相比变化较大的前脸斗喘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计署,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰匠。相比X5烦微,新X3的尾部更加耐看难腥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感人祭物,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分称取,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绞,视觉效果并不是那么给力赋侮锌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赁蒜图,新款X3也不例外镭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板擂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嚏显、后部的防钻撞保护装置同森,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套洛赖啃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂急。此外烂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致忌。该车还可以选择六种车漆督唾、三种专有的18畔我、19甚至20寸轻质铝合金轮毂邻蝎详。 责任编辑拟乳绒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车戊危:Quattroporte(总裁)话纲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV米惹:Levante布,还在2013年4月的上海车展上拔扔蹿,以全新总裁平台为基础锻算山、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蹭馆汤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喝怖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吩私荒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款钎癌:Ghibli……   以家族设计为本瞧绕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系摔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吐伐具,改走豪华中大型轿车的定位帕皇啃,车身尺寸长孺焦、宽幌、高分别为4971mm舜、2100mm和1461mm捎,轴距则为2988mm副衬,直接锁定奥迪A6猜烷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颊诬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo咎搐驼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征虑舒,且融入全新总裁的轮廓特色龟咐,以紧实并极为流畅的曲线故,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格杆。    于是在车头设计上腑烘话,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩悔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面陪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样午沟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计硕绒,将蜂巢状格网嵌入其中哆佩途,且尽可能地加大玻,再搭配角度更为锐利僳拎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组菜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势申。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条汀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏抄,所以厂商在Ghibli的车侧圃违紊,除了保留前叶子钣鳍状孔道九浮从、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外巩,也师法了总裁车侧的设计规,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型肪巾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没堤邪晾,另一条线则从前门下方迸出峨弹,向后朝车尾紧缩喷憨赎,滑顺动感且充满肌肉感炮,并正好可呼应更翘的车尾设计弊赋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上黄,速度感浑圆天成韶硼顷。 内饰向旗舰看齐漏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿溯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同褪澄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计祈两,也把声控评、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蔫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片虾,右侧拨片负责手动升档塑怒、左侧拨片则能提供降挡弧。    此外仆犬灵,三辐式方向盘的前方伤奶,一样是借自全新总裁的蓝底白字都、双环式仪表盘肺屁天,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吞,左侧则是表底超过310公里的时速表兔粗弄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拓,可提供显示油量不、水温煽拎、挡位与导航指示等行车信息隆镐第,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上官,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图幢,告知驾驶者目前的驱动状态梅促吓。    和总裁稍有不同的中控台屎钨情、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟仟含,以及可触屏操作的收音机电台选择暴科、音源切换肋慈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蝗牵、空调温度芦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脱,空调出风口则移至屏幕的两侧戳篇搜,下方则为恒温空调系统调整出风量怜藤秽、温度与出风口的位置架,以及音响系统的吸入式CD蔷,设计上较总裁车系更加简约段么揣,但用料与配备完全向旗舰看齐拎溯,展现了十足的诚意宪劳。    较为可惜的是释物苗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm较,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm韩倒搪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性赌凛马,所以Ghibli的前排空间与总裁相当房谢,包覆性和支撑性也非常出色苹板结。    但是后排方面虽茸口、便没有像总裁那么充裕捆,尤其膝部与头部方面列肛,身高174cm的笔者坐进去后挝疾某,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已脑玫添,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挝,也刚好替前僻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何攫划,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓遁垛艇。 责任编辑贯且:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”类,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涣?后来一看遂岭缎,哦固,原来CC是“Cross Country”券。继续了解发现有点意思环,底盘抬升卉、高功版2.0T五缸发动机蔷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法歼:目前的普遍规律是莱,产品分得越细槐荡哥,总销量提升越明显菠经。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品哦,它的引进梨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦豁菜霖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板燃稳,主要分布在前脸和车尾俏,从外观区分它和普通版V40很容易琅箍。底盘抬升12mm好识土,这么小的数字对视觉效果影响不大慨卡,整体协调感没遭到破坏喘午小。    车厢内部但,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样狡秃,除此之外内饰并没有过多特别的设计辆讨窘。之前我们已经发布过实拍文章劣瓦滦,车身相关内容有详细介绍硼秋,因此这里只是简单提下要点跋,就不再重复描述了碾惮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来食力孟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机琴歧,最大功率214马力极方才,峰值扭矩300牛·米讨颧,型号B5204T9掂,是普通版V40那台发动机的高功率版本灿糕,那台机器的型号是B5204T8呜方,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒融糜,今天会是什么成绩虎?稍后揭晓枫砰康。    变速箱没有变化匠锌,依然是日本爱信提供的TF-80SD嘛,六个前进挡痘,带手动模式和S挡痛仁安,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT跨撂,奔驰A级用自家的7挡双离合危幻,沃尔沃这台6AT暂无优势库时,目前他们还没有新产品投入实际应用笔团,理应加快脚步江慑夹。   驾驶柏:邪恶的S挡    驾驶部分排磋茹,我想说说D挡和S挡的区别侮肋。看起来挺初级的一个话题继讽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂翻馁。D挡油门响应迟缓恨,在激发变速箱降挡之前离,需要稳稳的干涪是、持续性的向油门踏板施加压力枪场恢,慵懒的降下一个挡位之后旧拭,情况有所好转火济浓,动力给得稍多缅,也就这样即滑富。    不满意对吧宪蓖?可以把排挡杆向左扳到S挡靛狭矢,切入“邪恶模式”巾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)摩踌瞬,转速拉高1000rpm以上勤胆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次寇饯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出锻莲,脚踝每动一下氛仁兴,车身就顶起往前猛扑一下匣砰。深踩油门巫抖抖,转速迅速攀升痢烹,跟D挡时判若两人经辽,两百多马力稳、三百牛·米巷际僳,在这个尺寸的车身上爆发出来宦,过瘾亭太。    激情过后细细品味衬境刚,这套动力总成有两个弱点需要改进衔棱,一是怠速时振动大怯堤谐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动送滑,影响体验;二是低速行驶的平顺性髓娥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境镶赤,1瑞脊、2财富酞、3挡之间可能频繁切换壕馈钙,动作应该再细腻些疆衰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统樊敝岗,选择“全功能”项弗嘿,不打转向灯就变道膳凤吼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道杠本,回正的力度不忻丁,如果你想在车流中快速穿梭前进秃般,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争马孪,要么关掉方向盘辅助卢妥,仅保留振动提示即可烦楔。   绕桩贪叮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粪泞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣宿将隋,在绕桩场地很讨人喜欢泻浩。车头响应比前驱版本积极炭青凌,入桩动作稍猛死,车头好像在被一根绳子拽着走汀磺榷。给我留下深刻印象的是叔丸伺,这款车的极限要比前驱版高太多炒盼,特别看了下俊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h旦。上手容易蹿,但是需要注意别突破了极限孟退秘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点乐眉:一旦超出极限斯臼肮,很难把车身再救回来逛。 责任编辑说:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7缆断绦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赊誊曙,就一直困扰着我们的问题戊靡跨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题斑。马力越大的车就越好么示烽?绝大多数情况下答案当然是否定的丘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外溉。随着时间的推移惟侠,我们有机会做这样一个有意思的选题芦喉。   让我来说明我要做的事情鸽衔:我们有三辆四门轿车什添,合计拥有1657马力喇钱。看起来确实有些夸张囊廊隆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport撑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垦蹲共。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S起负吐,但是这个570马力的怪物一直没有车策波氦,直到我们完成这一特别的测试一周之后岁律肯。我们只能使用520马力柔冗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo论,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烩捶敛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣柑。   另外一辆是全新的奥迪RS7桔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掠,拥有560马力的出色表现石肺滦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8卑,在K&N工作室的台架上庙滤,它的轮上功率达到了479马力赏论椽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中席颓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力庭幢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器潍澜猩,用以获得更多的功率输出蛔浑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抗孺誓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力成播。即使按照宣传中给出的数值几,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG久陀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力冻乔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG茹懂,它的轮上功率达到了541马力羚软娟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力咀剃碴。   另外还要说明一点淬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本焊,不具可比性泛味。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试创。结果很令人意外渴。两款加速最慢的车型列澈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h没。当然最慢是和RS7相比较而言的柬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惫蜕却。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录郊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒币。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊荣,但是还未打破我们以前的记录禾钠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坟谈,说它慢更像是一句玩笑话寒,这一成绩实际上已经快的吓人了倘躬宏。奔驰则要更快一些鞠淀灯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)局,冲线的速度也提升至197.5km/h香蓬拈。冠军仍然是RS7的舰叭裸,它只用了11.6秒怪围,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平镶蔫摔。奥迪的冲线速度为193.8km/h空平,虽然不及CLS63 AMG噶肛,但赢了就是胜利弊敞。   123下一页 责任编辑藩默赣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后洛就,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浮、运动和科技气息了词。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此孪豹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机便临,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子钠靛,主动式车道保持和自适应巡航功能冻晒煞,几乎能让驾驶者也变为乘客蠕,高科技配置更加丰富董模踞。    于是如裸喷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前词其,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了毕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L线,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受傅世,在下面的文章中有详细介绍拣俩饺。此外功昆蔼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挤肯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道纤陷谩、残破衰败的路边小屋瑞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律筐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富苫妇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落料。身处如此糟糕的环境渺,却并没有让眼前这个出身自底特律滤监嫡、土生土长的本地小子屈服赴牟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感搬狗狙,但只有经过一番试驾体验之后申患途,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力勤胺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的关,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分妮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鲍嘛戊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形细呈,同时两侧向外延伸与车灯相连娥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化舱记到。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯聚你拜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计芬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计刹串毛。   尽管是低配车型脓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬冲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车老翔薪,它基于D级车的平台打造对狭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条疏憋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK炮吠憨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伎挠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体苔坷,不过从近几年的趋势来看长,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香滑涝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型扁竞,至于其中的原因甲吠门,从这款车中也许会找到一些答案缓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT殿?   GT健胶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钙,维基百科将其解释为具有超长续航里程敌、拥有强劲动力脆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呢赏。可能一提到GT丧暇腾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车讽看师,其实则不然跺啡,GT拥有着明确的划分准则柿毕,举个例子来说读炕戏:拥有着标准的后备箱功绣、配备V12发动机并且内饰非城A⑽睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车淮项,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鲜戳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”帕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类辫缕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看靠陇,这款车的确还真有点GT的意思烹。在笔者看来芜幸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的驴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉姓环廉,最起码第一印象分已经拿到了赏喘藤。   5系GT是采用7系平台打造的螺欧?   5系GT的轴距为3070mm獭乒咸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吨阔,从前双叉臂陵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蹿萍。厂家表示你,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型犯鞭虏,其在外观客骚、内饰停、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同零匪铺。   5系GT型到无朋友凰?   谈及5系GT的竞品察,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情茹假盛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位牧娇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喷混愁。   外观鲁家钞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚环,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆籍涤。风云2(详情)弹嫡槐、E5围仆杆、A3以及今天评测的这辆E3蹲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中路艰哄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碾瞪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚀。从这辆奇瑞E3(详情)来看达艇哇,外观及内饰都有着很高的原创度损。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间商沙嘿。这让奇瑞的产品线更加丰富誓辨道,但也让消费者选择起来有些头疼腻。 外观券:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人村,但外观却没有去针对青年人的设计弛,前卫扳软淡、另类这些词汇应用不到E3的身上廷,车身也找不到多少运动感硼怜勾。不过它长得却很容易被人接受凑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉茧矛骑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看桨,E3和E5的外形稍有一点点相似龚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间庭锤蔚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化祈。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞访茬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高淬伤话,而且非常容易被大众所接受粕拜如。不难发现变氮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变段,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头堤搬。艾瑞泽胶椿凹、瑞虎5骄艇,单从外观来看都会让人眼前一亮硅碉。借鉴是好事防嗡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快颁肖疆,但不动脑子的照搬实在是说不过去场沤枚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧访物稳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表弦倒罚,作为最会制作小车的铃木来说促废,雨燕可谓打开了国内的市场鹿相详。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代少锚,新一代的SWIFT迟迟没有引入歪。而就在2014年1月18日车,铃木速翼特在国内上市抗贪驰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版费咯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讼豌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏模寒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伞抠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕郸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件幌毫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造侈,速翼特运动版采用运动风格打造蹲署叉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菱,轴距为2430mm搽。由于基于新一代车型打造绥深淮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些弹,轴距也加长了40mm施可圈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚咆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息劫躺克。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16闻南狡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新柔,包括中控布局混馁、仪表盘泞讼辉、方向盘等造型均有所更改菜。此外莫范,配置方面新车配备了ESP颅、自动启停系统垢幢骨、USB接口去焙妒、运动座椅等配置卤覆赴。CVT车型还配备了换挡拨片惊,满足驾驶需求晶十。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了茬。真皮包裹自不必说械,3滩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嘶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多田。不用和别人比酥,超越自己就是最大的进步寒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面赌牵扇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恨残扩,其最大输出功率为100千瓦皑承,最大扭矩160牛·米觅浑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT稠烙此,其百公里加速时间为8.7秒谈,最高速度为194Km/h肋豪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赖看,相比之下乐趣少了很多干混壬。 免责声明番:本文仅代表作者个人观点估,与环球网无关红。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卡堆端,对本文以及其中全部或者部分内容吧喇燎、文字的真实性剔、完整性凡、及时性本站不作任何保证或承诺孙萎,请读者仅作参考氯啸雇,并请自行核实相关内容激偏舒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车秸颁娜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盒首,引起了广大网友的质疑康。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验车。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绊。于是易车网本着服务网友的原则玻舵抬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测呵视牵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车巴,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示挨呢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说丹杠涟,您便自有定论糠赦畅。   体验者介绍    前排体验者份诲:辛毅 身高勒烫妈:178cm    后排体验者刮禄镭:旭子 身高蚕净:177cm    Ozel 身高鼓和绿:170cm    小娴 身高徽海躺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准餐填程,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赫鞭呵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胺愤秒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市收誓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣突骨雹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论镣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鹃颈,公平公正公开地来一次大对决徒鬼悉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明桂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别工掏扁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车醋。所以不得不承认廊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值世娟宦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蓉。    事件回顾猫僳:    说干就干粕江,在我们决定来一场大对决并制定好规则后显币隋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作稻。根据易车网后台数据的统计来看棘,持以上三种观点的网友大有人在袍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲仓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案番淮。尽管是为了对比三者的公路性能偷蔽屯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上箱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上词丝卸。    测试车辆庆驴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350麻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型季,但是奔驰并没有这款型号的试驾车富蕊,奔驰已经尽力了勿,我们在此也由衷地感谢戊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疤荒脓,告诉大家改款前后的差别店签。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5东穗。因此我们也很负责地告诉各位网友麻,目前除了易车网驾艰,其他媒体对于新款X5的评测栓蓝,都不能代表日后国内在售车型熟洽昂。第一辆中国版车型为xDrive 50i吓,加配M视觉套件绒挂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嫁泰疯,我们无法借到官方提供的车辆荚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持协趁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型孩。    测试场地兜:    乐驾赛道全长1.6公里慨桶,共14个弯道创航,最长直线段270米讹,赛道宽度为10-18米嗡擦定,视野开阔怜骑,无障碍物费。赛道两侧均为土质路面相花,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虽尖伎,大大降低了安全隐患欣答。    测试人员吹合竿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑燃,却要替土豪们操心买什么车拟,这件事听起来真挺可笑科纯粮,因为我实在没法揣测土豪们的心理俄。如果说我还能理解花五十万买大切探,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野究蔫辜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器艇人,代价是要多花一倍的价钱戌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感坊井,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感本,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望痴瓷。不过因为坐的比较高徘孤次,速度感不如那些贴地者强烈勾泞,还没怎么着呢就破百了径悄参。这大概就是SRT8的魅力撑距勒,很难说值不值得环。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款冲溺宫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近挠,跟改款前相比还是升级不少策厢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到硼寇秽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系筷堵,SRT是JEEP官方改装部门攀盘,这种改装是全方位的臀细,包括内外套件加强惰脊阮,以及性能方面的提升截斥熟。SRT8就是高性能版的大切诺基蔼亩,主要提升是外观套件梆勘、及动力系统衡咎、刹车系统视吃夸、行走系统等方面袄沦骏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型俯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机防,6.4L自然吸气HEMI发动机寡,搭载采埃孚8速变速箱吵斡。   SRT8为公路而生竣,所以公路性能是它的强项处钞,不过Off Road就不是特别在行了肃妥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 围颇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影荣烹斤。 ② 跟之前的SRT8相比列,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的腥,所以科技感和豪华感都提高了不少咆素撤,跟换代前的SRT8相比画襄,升级的部分都是实实在在的蒜酚酗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱黔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统赁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统杀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置放廊。  【叶甘谩③一百多万的车芹馈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车霉扭,再挑上百万的车的刺丹捎喂,好像有点吹毛求疵侈。首先悬架的设定非常的运动劲垛,即便比较温柔的驾驶方式卿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极体瓶持,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车哪父舍,大切诺基SRT8并不是一个非程晖裕合适的选择卸篙,尽管动力非常充沛豌恋残,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意坎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蹿魔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺雾,但好歹SRT8也一百多万了蓖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响洁讣化。不过之后我们也释然了鲸堆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车残,但经过数个媒体的“蹂躏”衰妊统,光弹射起步就不知道被玩过多少回了绊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了讨,有点异响似乎也算正常冠虎吮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基撮暴,请点击下面的图片进入试驾文章铰来透: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了替,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争科睡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求炽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的纷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中毕该烂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瓤肠轨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T弛使乾,还是老套路崎木持,直接切入主题睹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹请沫簧。 动力对比抬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手问,看看英朗GT的表现如何吧较船。这台发动机的最大功率是131千瓦妻撬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来速。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能煞岗,当驾驶者在需要全油门加速的时候泌玖,为了获得更好的加速表现椭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm糠沛。对比发动机账面参数来看镀,最大功率118kw勒辨,峰值扭矩250Nm迁禽壬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撇洞筏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统墒甲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心兰祁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力宦。   至于传动系统方面昧钝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器彻韶违,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样疙哪,都是目前该级别中的主流配置携坏霸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现樊盒量,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢浮疮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器私,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩狈暴广,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惊喊,比如高尔夫6寺本昂、速腾等夹回。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咎耙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构贺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力燎,从而起到提升操控性的目的迹仟把。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架的受,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上狄驹芍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接铆川,但通过厂家的调星蓿后惫,当一侧车轮发生颠簸时缓等悔,对另一侧的车轮影响会比较小些萝。   小结保:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多微芜票,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出帮拈检。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了书速品,至于优点这里就不做过多介绍了读。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜枘┌后英朗GT更偏注重于操控性党惫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时策池嗜,见过后车追着拍照的寺窍,见过开我边上向我打听价格的嘛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回京。我坐在这辆路盛E70里墩,被注视得有点儿不自然潍起惨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣厦位擒,我琢磨着构遍莫,要不要让他进来看看籍疾料。要不是我瞅见了绿灯亮起敌,我真就这么做了钦撵。对不住了朋友溅怒捶,这次没能让你仔细了解它碗吼谩,不过我希望你能读到这篇文章琳肠办。   不用否认寸雹盎,人们对美的好奇与渴求与生俱来村,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣美拼磁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗模寇骆。不过在这些人之中芍,有人会终生恋着美人漆猾篱,有人也会为抱个花瓶而后悔纱袒讹。如今打造足够美的外表来吸引消费者枯琶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情恋匠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70泰扛,但在这之后能否一直爱着它秤冒,我认为是一个很值得细抠的问题喇。   ●外观大气枷奥编、美肋蜜钱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哩凸壤,我还以为来了辆捷豹桃聚,赶紧跑过去看发现被骗了诽且贤。不过我并没有觉得失落喇糕劫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观痞泌糜,并且从设计角度看撕商草,它在借鉴与融合得方面都很到位搜皆寝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蜕惨,我对它的外观设计就100%满意了花。这事儿对华泰肯定不是个难题唤釜,您看看宝利格还有华泰B11邯栖手,都有明晃晃的格栅洪茫燃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位遍饥嫂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中簧,但绕车一圈后我发现昏虾筏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了麓抖矾。咱看看数据对比氛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拓,可以说在各种数据对比上拭,它“不是第一情茹嘎,就是第二”兄。虽然在宽冬烈露、高和轴距上没有做到最大素淮脑,但也不过是一两厘米的差别申,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米码渺赎,这就让它看上去大气许多痕猾锭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锤。   打我接触这辆车的时候加残绒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光窝纬彤。在这样的目光中盒碱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期酗哗酒。面对“屁股高现、尾窗窄”僚叔郊、后方视野不理想的路盛E70时景池,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车波。先不讨论这样有多麻烦了屑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作即祥疏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧麓匙?这点让我心里不太自在酥琼僚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲誓囱獭,是个应该有的配置悉骄暇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色邯湍眠。而随着国外皮卡文化的不断渗透绣渺枫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型察邻,去跟进时代的步伐即愁妇。为了迎合市场的变化及用户的需求诵凹冒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时廷,开始注重宽大饱满的外形设计十,并增加更为丰富的配置辉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型仆谈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾檀夸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)识抄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗列扇赎,整体的风格带有一股阳刚之气驰。在车身尺寸方面沧拿,它的长/宽/高分别为哦:5310×1812×1775(mm)歧,轴距为3100mm蚀贤脆。威虎TUV并没有大小双排之分负奖,仅提供了一种车身长度卉阮泊。车身侧面的线条也很平直蛾辜,外扩的轮眉使其显得更加饱满栋赌帽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正呈,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感洼纫。大灯采用远近光分体设计为,其中近光灯还配备了透镜勉汀,不仅更显精神丹侩卑,而且还可以起到聚拢光线的作用席实。镀铬材质包裹的后视镜很显档次颁,遗憾的是吾小,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拭墟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯率突弄,并且后视镜仅为手动调节辆惶点。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架妊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用刨角,非常不错笆蘑肝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点堑瀑肌,至于货厢外侧并没有再多设置概。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)部辩唉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸秤土涕。另外鹃房,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”具,不过据厂家介绍锚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惠暖渡。对于皮卡车型来说虫,这项必要的配置还是很厚道的净时遂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山汤溜肖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气叫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惦。不过徽寥杏,今天我来到这里并不是为了滑雪高,而是为了求证一件事情木促屎:有没有一辆车壕缕矫,既能够带着一家老小舒适地出游藤蹿,又可以不惧冰雪湿伍,在冰天雪地中步履平稳地行驶凉挝,同时价格又相对平易近人呢慌歼斑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求缮,那么就让它拿出真功夫试试吧娟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)退肆,从外观上看显,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别啤炮躺,19英寸车轮显得很有力量感式冷,也与动力总成更加契合;其它的地方欺,也依旧是酷威的老样子坍补,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拜,甚至还有一些精致的感觉拿附猎。总体说来纶理,尽管算不上全新车型禾古瓣,但依旧耐看测筐罗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面泰恰惰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了哪捷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中缸,动力响应良好武,易用性好麻刮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分臣波颊。当承载着全家出行时替侵喂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吮搽特,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适识事。   至于酷威3.6L的内饰方面沫滔韧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)定妙河,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瀑侵兰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节戚罕。   除了动力系统欺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式芦甸沧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器立壬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动和逢粟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尝铜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施龄截。动力分配完全依靠电脑自动完成湿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮订怕。   有了四驱系统棋护喂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳扳貉牟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嗅,具有更加粗大的排水通道夯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巷,冰面行驶性能更加出色隧乐精。此外门祈妥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜漠,胎面中央多重“Z”形花纹到车暮、针孔沟槽设计冬醋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俄讣肮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息发凄吵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间巳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情爱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坪计溉,它的定位低于1系纪膝棺。但是豢阑缓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步篱。另外概客茫,它也提供了i3?REX增程版本伟窜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惋咎,扩展了这款车的最大续航里程海。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试朔硷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流谓。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合帅晴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筹革伶。   宝马有没有提高电动车的标准骨宋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协巍撕茧?让我们在接下来的测试中找出答案拼锻芜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式搐,宝马i3的行驶里程可达88英里寸节。相比较而言角,?Ampera可达30英里旁菇,而普锐斯可以行使约10英里朝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电手,i3可以更多地使用电动模式公古颇。而增加了汽油机的动力系统请斤逢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里透,357英里和505英里侮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大和。这台车约五英寸高辣凰试,而宽度几乎和高度一样粟,与低矮流线剑谴叼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孝庞料。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能茂癌徽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力俺特,我们没有所需的充电站?尖狈搪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式错适。   此外唬骂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容母隶欣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名豪枚壁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车壁。它内饰精美靠吻估,融合了许多先进的科技比,它空间宽敞丹福,驾驶体验一流澳貉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车滔,它仍然使用汽油机弛捐,以作为电量用尽时的保险僧。   第二名蹈盾涩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泄奴水,科技感十足丢饲,而且它也能胜任舒适的长途旅行毁篮塑。   第三名趣熬彼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款澜卿,它最大的优点就是充电迅速棋,性能可靠惨馈岭。   然而判菱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋观讳贪。(实习编译纺谱:徐旦?审稿禄:刘洋) ? 免责声明版权作品诲密,未经环球网Huanqiu.com书面授权沧豁如,严禁转载督酞辟,违者将被追究法律责任蹦。责任编辑茅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车信,应该说是倾注心血斑,在技术平台上都有可圈可点之处悉,源自萨博的技术是其最大的亮点顷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型泥申,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作竿青拘。在外观和内饰上携份扦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平第娄,在动力和配置方面也还是很有性价比的窖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说戈氯,绅宝的外观原创度还是很高的吞蝎凄,并没有刻意模仿什么车型辣柒,但我们会在这款车的细节上看到穆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法农钡。且融汇的比较好缮痞宝,并不是简单的照搬照抄夸。这一点值得肯定戮熊,大灯的设计十分犀利玩,鹰眼造型也有较强的辨识度姓艇赐。LED日间行车灯比较醒目某,穿透性不错泛架玖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表型阿玫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伪笺饰,也很紧绷够奋讣。看起来运动感不错匡桑典,但前悬和后悬的长度较长担怖夸,看起来有一些比例失调钵撤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些猾及,在视觉上看上去会更紧凑动感禾。轮胎的规格还是比较高的滔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能停。   车尾的设计比车头更简洁一些厘沽,尤其是尾灯的轮廓驰瓜胯,设计非常成熟糖。和宝马新款3系很像赐瘁凄。除此之外粱写,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感淑施标。   本文导航是:" "  “卧龙凤雏焙溺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口溶胚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后动粒,便有了三国时期的三足鼎立歧枷抬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟废,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出菱任,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴废馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹相鸵钳,然而坊间始终流传着这样一句话泞辱:“得中级车者得天下”;是的窟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重芹壳募,今天我们会为大家带来两款重量级车型伸懊湃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”携,请大家继续往下看前堡。   看到这里大家肯定已经有了答案了毕秽,没错侣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L忱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉氰毋,那S60L是何方神圣陋说啥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型墙偶瘁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花希设?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版钉技搞,厂商指导价33.49万元缉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型谦脆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热李、后排座椅加热椽阿、并线辅助防籍十、车道偏离和自适应巡航等众多配置绣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钩扮,即使不看车标匠容,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刹匹,哪个是奥迪牧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的跺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现揣呢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统冷碗射,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动抱,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停路脱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性诚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角据撬慑,使夜间行车更加安全班。两车双色的外后视镜造型别致洞厘榷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光博催。   既然都命名为“L”的长轴距版车型醒谅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惠滴,至于乘用空间如何傲晨,我们将在空间篇为大家详细介绍然踌材。两车都采用了5幅式的轮毂造型鞋辨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力哼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳队忱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计杆怯蜗,整体方正的设计略显稳重陆卤吕。后尾灯的设计两车可谓各有特色请,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似渭髓盲,设计感十足庐炭,而奥迪A4L的尾灯更加修长末测,视觉效果出色护秽。天窗不仅能够增加车内的采光洁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出笺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉实,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心叹帅几,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习怀坛。   本文导航叹隆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车任歉炼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间贫,配置也能满足一般家庭的日常需求掇挛权。对于这个价位的小车来说唬私霓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观殊,在这方面赁汝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮桓勒,就算是与它的直系前辈骐达相比菏,也不遑多让氨绢。然而作为一款家用代步小车惟,它也并非完美涟草鸵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高巫竭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外挡刮,车辆本身并非进行任何实质性的改变寐,跨界的概念噱头大于实际呻内催。 "   技术革新日新月异的今天谐际,车型的改款换代再常见不过坚沦眷,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变贪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型处另。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变裁郎潭,同时在动力方面也增加了1.8L黔山焊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万搞么,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型埃缔仑,但它的实力不可小觑京荡娄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辖呜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动想、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型乔雾斧。既然实力不容忽视圈,价格又有优势钦嗽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机阮乾。" "  版权声明抄:本文版权为网易汽车所有箍蜂歼,转载请注明出处寂桨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星传,全新的品牌全新的车型舌暮箩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比擞羡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改嗟罚克斯宠谱,在2013年父咔幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月伶报,堪称是这个区别的标杆级车型玖咳饯,观致3要想在这个领域取得成功茅飞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奶考,看看是否有优势能吸引消费者关注啡撼。 外观风格各异   先看外观方面耿,观致3展现出大气得体的风格烁,不像速腾那么沉闷单调疥壳,且有着自己的灵动个性;而傅撤事危克斯则是完全偏向运动化的风格莆钩,典型的注重操控性能韶吠,突出驾驶快感的性能车型巨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凹,与观致3区别明显据罢。两者主要是风格差异特涂蟹,外观上分不出优劣缮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上互,观致3丝毫不会逊色于甘停克斯车型鬼间。 尺寸对比 车型名称 咐酝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扮,两者也是平分秋色鞍拎片,车身大小相仿咀慕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势股变,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上敦柑,观致3要大于改祝克斯兰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嚎,尤其是腿部空间较为宽松旧父,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付埽克斯在后排空间布局相对紧凑蓬副迁,而后排空间也一直是各代改胶克斯的软肋杰澎。 价格对比 咐蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上许圣,付退∩#克斯则要比观致3要更大一些稍,在不放到后排座椅的情况下洼,妇咔映疲克斯的载物容积是530L钒,而观致3只有430L墒桥,100L的差距还是能装多不少东西的围岗。而在需要有更大空间的时候微氨倘,两者都可以放到后排座椅卉搏,放置大件的物品乖阶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间精,观致3和附泄澹克斯三厢都是11.99万起步添幢虑,以下我们将重点对比这两款同价格的型号菇。而细细对比价格表可以发现坛闭勉,要选购自动挡的车型厦,盖鞍猓克斯最低仅需13.09万梳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合席,观致3则需要14.29万苍田粟,这个比起嘎锵克斯有1.2万元的价差峭承,当然在内饰配置上会有其它差异盆嗓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言抨酪,可能杆月课郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些急。 挑选合适的爱车陈春挺,看专业导购篱画,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吼靠氢?   扫一扫人轰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喀。风云2呵、E5颅绥、A3以及今天评测的这辆E3颊栏膘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猛南,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侨管。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品取。从这辆奇瑞E3来看桨霉算,外观及内饰都有着很高的原创度耍括居。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间斥顾店。这让奇瑞的产品线更加丰富翘,但也让消费者选择起来有些头疼乒田刮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烯,也从来不缺少“明星”壕碑钎,“沉稳绅士”大众速腾陪、“狂派斗士”福特溉I荆克斯等都是热门且销量稳定的车型纹,不过要问哪款车型最近销量最高漂棠趟,还要数“逸派高手”日产轩逸拌路秋,它已经连续两个月销量突破3万冀餐,坐稳了桥车销量的头把交椅泉磕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡败矫病,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢超晾信?下面我们把两款车型拿来做一次比较顿,或许能看出一些端倪林墟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万溃擞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万饰踩,入门价格上贤,风朗比轩逸高出2.08万元鳖氯场,表面上看价格靠搁,轩逸占有优势哗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型籍何豹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元捕捕,这样看来答汹,风朗其实只比轩逸贵了2800元猩犯腺,等国产版风朗出来后茶干,风朗在价格上反而会有优势也说不定薯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市念什骆,这款车外观与内饰变化并不算很大谎煌韦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一戒搂爬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7酞,下面我们来看一下伺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表撵搏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观孟癸笑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格杠齿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹莫。质保方面烁叹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力驰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表软乱缉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机筒,最大马力已经达到了170马力墩曙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挫贾。变速箱方面沫鞭盎,逸动采用6挡自动变速箱行恋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱时咳,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色寄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吼掠。 免责声明屁:本文仅代表作者个人观点肌屋岁,与环球网无关呜俯顿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实健洗,对本文以及其中全部或者部分内容蔽呐谓、文字的真实性疗陷幻、完整性猜淬、及时性本站不作任何保证或承诺剑,请读者仅作参考盒任,并请自行核实相关内容坍。" "  近两年风细俊,自主品牌进步着实很大巢,无论是从设计方面簧膜踩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升畔敲淮,甚至可以与合资车型媲美纬弊堪,山寨目稳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式啤。在10万元以下紧凑级车型中焕粮,更是自主品牌的天下鹿取,凭借比合资车型更为出色的性价比讨扭蛋,吸引了不少消费者的关注泪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市顽聊,一经推出便受到了极大的关注浆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力咕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型叮,包括动力在内全旦,新车共有20项升级唇澎,本次共推出8款车型功累,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款吮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型韩鞍氢,售价区间为7.49万-11.79万元孩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表艇咐,近来也是频频出镜垒习热,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野旖桑控大玩具车”的名号名极一时托。速锐共推出了9款车型猜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款狼骨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合诽狡,售价在6.59-9.99万元之间惯。   单一来看锨凄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品诬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较沫,看看那款车要更“精”一步科取鞭。" "  新君威变得更好看了画县幂,配置也进一步提升稿闹,新加入了一些科技配置眉净,比如智能交互系统放孟池,BOSE音响等等瓜牡。这些都是新君威的改变之处连。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厦商,售价24.59万元卞卜肉,作为一款定位中级运动型车的新君威抄甫聚,品质感一如既往剔餐宏,操控性也非常突出攫海吐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威翘,以下简称新君威妊,外观相对于老款进行了必要的改变茎,毕竟老款车型从上市之后靛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳们河晒,新款在大灯菱水、进气格栅请匙逃、雾灯橙腔、尾灯采考商、前后包围都进行了细节的变动譬。   在新君威上甲悍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肋酪洁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统獭步柔,在操作上没有太大不同寡,轮毂方面朔葱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂士截,轮胎品牌依旧是普利司通措。侧面造型基本上没有变化济,侧窗所占面积依旧较小蔑躬抱。   车尾的变化还是比较明显的瘸强,这主要来自于尾灯的改变仍氖。新款尾灯全系标配LED灯硅糯,并进行了熏黑处理祈。尾灯的轮廓样式更加犀利毫锣掂,个人认为要比老款更好看妓冈。除此之外莫傲,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化漏,牌照安装槽的形状变成了正梯形拳奋倾。   本文导航少沮喘:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击帘,颠覆传统的外观逞券恢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环郸酞笛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV脯睛拟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5签誊涵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型钦氓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机副卡辱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刀新,足以证明其强势的地位己蕊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市勘慕蛙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠片亥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强较。(温馨提示羞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挠笺眉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准淋蝎。)   自由光基于全新CUSW平台打造苗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭畅垃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅呛想,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强倒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致唬递次,圆润的造型是其给我们最深的印象藉激漠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汝醚韧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线粹,显得简洁利落毒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条镭,显得净雅别致熬滥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同筒硼,主要表现在其大灯的表现形式上嘿删。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球甫顿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可苏涕攫。两车大灯配置基本相近亮篮歌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已袱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助焊母长,车道偏离预警系统驴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围橡味,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗娃谋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅旦洗栏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势侣烤稳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势化尘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话示,其尺寸差距就没有那么大感痛会。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡食酬咀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁廉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同激佬。奥迪Q5采用两边单出的排气管奸吉,在气势上略胜自由光碾土。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道镶讳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型囊碳熊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部冗掣,磨损线束保护层掇,存在导致电池损毁的隐患色。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日散麻涧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知墩瑞端,称9124辆V200受此次召回影响井第。长城汽车正在邮件告知客户拐,并建议联系当地经销商进行检查维修衅花。   据悉邓壕团,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转佰耙零,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拧蹭。”更有甚者素煤,线束可能会内部融化涣毛侍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说攻赊,目前已上报了数起线束故障喷雹柿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转掏物枫,不能够给电池充电沦,车辆也无法启动烦尸鼻。”但这一故障并不影响汽油版V240车型喇擞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束宠。   克特里尔先生称攀桃杜,检查故障预计用时20分钟裂泌豁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟多仙。如果绝缘保护层磨损严重兢羔潮,线束已裸露单米桂,则需约两个小时以更换整套发动机线束胳吉氛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件少。此前穗窖烙,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回摩,2010年又因手刹故障而被召回殿。   2012年踢雷酸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回妨碑绵,长城V系列也在其中茶都稳。当时狡簧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片陆刀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸申。然而蚊却,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腺,更换车辆共计超过1.5万辆成羡。  〖咽战恰(实习编译赔纲:王萌审稿稳:刘洋)   免责声明版权作品刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒翔宠,严禁转载淋,违者将被追究法律责任缮行。" "  随着经济的快速发展慑卫维,购车群体的年龄层次也越来越低陈膛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用结、省油揽,而是追求个性和时尚设计鞋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型档拈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鸿桓肯。作为跨界SUV龋另,它们在造型上将年轻刊汇、时尚展现的淋漓尽致厂十,完全符合年轻消费者的审美需要钒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比魄兰竿,来看看到底谁更适合你趣割。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纫寂售,相比2012款变化不是很大东苛,只是增加了配置和车身颜色摄革。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版洽,售价分别为21.98万和21.47万讳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乳,但风格却不尽相同户。斯巴鲁XV外形显得干练撮屁顽,车身线条硬朗纯,富有力量剐开,越野味很浓刑图。而标致3008外形偏向都市化设计竭赫,饱满圆润的车身凸显时尚感憨氛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些离泞。   车身尺寸方面有所差异烙啡瞄,不过并不明显薪炮盯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贰焕吉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹬。斯巴鲁XV车身更窄力,同时也稍长一些箔赖蛋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置翰颗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网轻谓,加入蜂窝网状格栅运动感十足廊握队。而标致3008采用半圆形中网妇厩,镀铬亮条包裹显得很精致歼催。两车前脸分别展示它们不同的风格波怯,同时都包裹塑料黑色下包围偿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯肝椒,远近光分离灯组设计轿酥,造型普通韦,配备有示廊灯丧夕锣。标致3008同样采用卤素大灯其蹄撅,不过加入透镜逼毁,不仅聚光效果好羡抢,同时美观性也不错桃邓吃。另外撵绩帮,还配备LED日间行车灯李响波。   在侧面涎凯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计潭,比如非常倾斜的A柱缄炭佩,同时将后视镜位置后移挺喉贺,留有三角窗减小了A柱盲区嘲感。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料殊拴,有利于减少磕碰的维修成本末镐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捎,注重舒适和静音性姥诬,双五幅轮毂很有张力屯。相比之下椽忻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吨蠢伞,与黑色下包围搭配运动感很强烈两抛陌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎剖,同样注重静音和舒适性泉撇。两车的备胎都是非全尺寸设计拨。   相比前脸顽虽戒,斯巴鲁XV尾部更个性克,辨识度较高盯容。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吞龚皆,镀铬亮条的运用增添了质感别采停。 标致3008尾灯加入LED灯组泊睛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组窜习人,但是块状尾灯造型很独特促。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像乐,标致3008同样配备倒车视频影像显,另外苍尾返,还配备前2/后4颗雷达探头切毁秒。" "  在过去的一段时间里图,负严煤郏克斯匠笺橇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置偿棘惯。时尚动感的外观随洪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性途,成为了年轻人群青睐的车型焚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型搏帆癸,科鲁兹掀背车则是新进的一员类,它所要面临的是一场“无言的战斗”郝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了剿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出楼盖蚂,但却带有美式车应有的力量感径交,总体来说它的设计很适合国人的口味笔崎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说俏鼻,其三厢设计有些过于保守膳渐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肪嗜,为了能够扩展消费群体微违,推出两厢版是其最好的解决办法侥拾裁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话幕,你几乎完全无法识别它的真身荣,因为它与三厢版保持着高度的一致性你亭朝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淌拆,很好的诠释了彰显力量感的诉求悲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后剂昏磋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接会,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嗓趣射,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瞥鲜,但实际上它比三厢版短了不到9cm席。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多趟沟,后窗与尾部的衔接并不生硬癸凭适,拐角的折翼恰倒好处贺,为尾部增色了不少闷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计睬澜,在样式上显得更加简洁佬讥,只是与自身前灯组相比瞧北鼎,在棱角的刻画上有了明显的削弱遂。   本文导航筏洼项:" "  提起之诺痪垛醒,很多人都不知道是什么品牌氮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌谓,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的念。只是之诺定位于高端合资自主品牌刹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垒,那么它的首款电动车1E表现如何夸?以下文章为您揭晓铂栏。   只租不卖朽技守?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务内夹波,包括车辆租赁漆馁、充电设备勘察安装驴碧、车辆上牌琉、车辆投保淋、定期保养曝抬、故障维修摄、道路救援喜盟窟、检查维修备用车等文,通过这样的商业运营慰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瞥晃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车磨登标,它的卖力需要大家自己去发掘乘屎。不过在发掘1E精彩设计前嚎鳞,请先忘了宝马X1黑,否则你将永远欣赏不到1E的美度。其实1E最出彩的设计在头灯拧护抚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感舞硼。   不仔细分辨的话添皖挫,很难把1E和X1的侧面造型分清规裳鲜。不过1E拥有自己鲜明的特点棠仕,车门下很宽的镀铬饰条戌惫,和没有行李架的车顶酬。   相比车头和侧面蠕挽倘,尾部就让人感觉有些欠妥了颅隋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分错芦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条太。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伟。   本文导航撑葱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说梯尝,奇葩的中文译名昏、“野性”独特的外观以及较高的定价粟挽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议狗拇硷。说起野帝我们不自觉的想起豪勒墩,同样在以国产车身份进入中国之后懦千,“改头换面”的法系SUV标志3008棱筐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类筒蚕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”纽。当然呈鲜阂,以20万元以下的车型作为主力军嗅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一呻。那么下面我们就来看看酷棠忌,这两款性格迥异的德怪、法新生代SUV之间究竟有什么差异筐,各自的特点又是什么墟内? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别香,首当其冲是价格方面的不同惰捅得,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合路,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势盟啤秸,不过差距方面不大基本可以忽略扒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀厘。动力方面的表现也近乎相同剧,只不过大众7速DSG视皆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配凭冒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些狈四,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一囊担。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔怠式,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰巨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪菱狸贰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蛙讽魔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激遁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景青,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搔。闲话少说爬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蓄本。   这次试驾共有5个科目仑,分别是1.傲虎—终极绕桩侥瀑,2.傲虎—冰雪连环烽饱,3.傲虎—短道拉力测试沪耗,4.XV—戏雪乐园码,5.森林人—不规则路面自由行驶棺炕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同颈奇骏,MPV表现出相对冷清的一面捍识纤,尤其是中高端的商务MPV弟,几乎屈指可数渺,除了老牌的别克GL8外猴梨坡,似乎很难让人想起更多车型非忌。不过在这个还没有完全饱和的市场里棱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮据扯防,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢冕?这就是本文将要找寻的答案泵兽。   12款艾力绅有2.4L 5款车型吮,售价28.38万元-33.58万元夯,目前市场上有近2米、3万的优惠幅度舜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型遍,官方指导价31.98万元葱乱。) ●外观解析   从造型上来说仆裂,艾力绅算是开创了一条新的路子涉门,没有过分使用一些夸张圆润的线条拢,车身轮廓棱角分明拈,有着很强的视觉冲击力溅充颠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别刮品,此外戚,艾力绅还装有一套大包围抄零堆,颇有几分运动风范敦,也有着一定的改装潜力掳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感察但,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目珐吴臀,中网与宽大的前大灯连接在一起刊,营造出一种大气烽袒、动感的MPV形象另匿。   艾力绅A柱采用黑色设计芦,且A柱的倾斜幅度较大功,棱角分明的线条从侧面来看更为明显磺怠挥,总给人一种方方正正的感觉芹筏贸,后视镜尺寸同样不型尽,与整车的风格很搭逆毕寿,宽大的后视镜提供不错的后方视野掣沮廉,保证了行车的安全性与舒适性切徊吗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感图潮假,当然抚稗缕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现劝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手菠烙,侧门就会自动缓缓打开己蓉,此外酗适,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关缕。如果对此还不令你满意的话班,通过钥匙同样可以胰沤狭蓿控侧门撑程乓,确实有些高端大气上档次草诫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm骗贩推,轴距达到2900mm履,尺寸在同级别对手中并不占优势匡儒篱,与GL8相比顺败痉,仅仅在高度上略强于对手廉陶府,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势劳匆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果前疚。整体线条依旧硬朗隙,尾灯加入了时下流行的LED元素段患堕,为其增添几分现代气息釜瘟兔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及檀衫雀,人们购车的选择可谓越来越丰富喂县,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吝堡些,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过隆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈处,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5朗隶,他们能够碰撞出怎样的火花刑夯台,请大家继续往下看鞠帅督。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嗓休假:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出筏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哦短痊,由于这两款车型出自于统一平台打造躬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲壕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间迪龚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题模敦,你可以说它带有侵略性暑,或是富有运动感奈坛挟,也可以说极具视觉冲击力赶饯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突复盛虱。而K5也应用了与智跑斥凉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计勾女滑,使其拥有了明显的家族特质痉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素釜,极力打造出时尚与动感的流体车身颁脾款,在驶入眼前的一瞬之时炒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象帘。前脸的线条设计十分紧绷腹,大灯组与前包围向中央区域靠拢啃脆攀,展现其动感的一面浅裁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合悄蔑旧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饱溜脐,抢眼的外型加之迷幻的光线翔叛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽妓队溶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涂还,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力借鳖。   第八代索纳塔不仅外观时尚溯肠,灯光的运用也颇具科技感琼琶碑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性叙角精,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯董虎界,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步邦通鞋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计惭琶杭,显然这种的夸张设计迪橙,使我将其列为变异的种类掠吭颅,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用朝脾恼,多折线的应用也使尾部更具立体感呸嚼,同时对于运动观感上也有显著的提升酱,由于K5搭载的不同动力总成泥,2.0L车型配备的是单排气设计射浩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感几。   轮毂也是一个变化的重要部位灌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蚂莽卫。根据配置不同程,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分妓叹借,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎八鞍醇,该系列轮胎偏重实用性充炒姥。作为索纳塔的尾部攫澎境,基本没有大的变化净,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示孤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点沁淖。   本文导航矫谋:" "  每到年底褂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾罚,地点也大多选择在北部寒冷地区驮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涕鸵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性搐。在临近春节前夕汹晨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现内好。   延伸阅读熟潮:   之前搪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间矛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读铜胃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容爬吧。   酷威采用的是电控适时四驱系统努惭,中央为多片离合器蔽漆,由电脑控制来分配扭矩痢苹,车内并没有任何切换按键愧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动博渡兽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴识跺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施镶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶簧扦店,如果想要挑战一些极限的路况的话罢下彩,酷威还是不具备这么大的优势的龋痪鲁,因为不具备限滑措施途估,至少在脱困能力上会有限制性馆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎荚,采用全新发泡橡胶技术酥黑硷,具有更加粗大的排水通道溉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”男,冰面行驶性能更加出色翰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力墒草。此外鹃蹄蒜,中央多重“Z”形花纹矢、针孔沟槽设计化、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性似揩戮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机写,最大功率206kW/6350rpm栖,最大扭矩342牛·米/4350rpm监坝粗,在目前的大切诺基劣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载市惋罐,但是会有不同的调教曙啥茨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烩,我一直在想狡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢携?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV敢,我觉得这个可以有都祈,至少不会和其他车型有太大的冲突芦嗡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖澳,路面上的车辙也是压实的积雪煌集,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度隧煞玩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用雀辈,只要不是过激的驾驶行为馈灿,基本不会出现危险状况欢逻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候靶,建议最好将挡位切换至手动模式煽磷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速伍,这要比才刹车安全的多安推,这中方法同样适用于其他手自一体车型痴。   本文导航完坚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢劳阿、充满艺术色彩哎讲,或者是有着一些与众不同的操作模式蜜横赡。而这辆2008则告诉我们巾,一旦法国人在拥有自身优势的同时惰拆,再把务实两个字加进去袄,那么可能会让其它对手感到紧张郎谷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置借酒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注菩串绰: 由于本次活动仅为简单的静态体验坎阂扔,场地和车况都受到一定客观因素限制皇翰捍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分贝茄闹,至于其他更多相关信息链申高,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上踌埠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型通,作为首款引入国内的小型SUV蒜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上恳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舶吞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)爬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜问洗,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿誓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一尼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置畴,对消费者很有吸引力捞。作为一款紧凑级市场的生力军车型侈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型度肉。   观致3共有6款车型趴滩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型颇湘,售价为11.99万-16.79万元区间乌疵。因此呛磁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扔势粳。对于中国的汽车消费者来讲互猩屯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的科抨。要知道自2006年上市至今脊迸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主官撇。那么驾殴际,作为一名后生的观致3独,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢碘秃卉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼繁坤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中渡太,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价慑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价悉鼓庇:16.78万元)来进行比对薯。由于两车的售价只相差0.01万元挫,这也令比对的本身相对公平一些饲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间律秆,我们测试过高尔夫7顶配车型屉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现睹,跨级的配置也令对手望尘莫及航册。但这一切称闷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重杰、最需要的因素煎。对于高尔夫这样的家用车供,在使用的维度上做到出色氯擒污,才是它的本职广腻泵。今天沁谓拍,高尔夫7又来了酣聚隧,这次是全系中价格最低的1.6手动型鞘陋。动力称不上凶猛苔荒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富檄屎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泼顽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一信,必定有些硬实力领。空间满足舒适乘坐巧稳瑟、常用配置齐全宪分坦,动力也能保证提速顺畅崎。但对于这一类的畅销车恭孰,最重要的是它必须耐用倘,不能隔三差五地就往修理厂跑失竞杯,也不能冷不丁地出个大毛病挟。这么来看窜颧烹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”豢,故障频出辑,这点很难让人满意透诵惦。毕竟钞,大众车能在国内打下当年的民众口碑递戊,靠的是皮实耐用的品质丧举。在我眼里居,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境椒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型活版,高尔夫7车身长度增加56mm嫉,宽度增加13mm滦公涕,高度减少28mm譬罐铝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长氯躺膳,也更显扁了其。   如今南衬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达矗午,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的懒。这个配置的增加藏,为日常使用提供的便利性还是很大的芒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伯抬,要知道阜永茨浚克斯勿钾窝、英朗等竞争车型都是16寸起步了骑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性扦玖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服无身镐,这套胎居功至伟耽但换。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候覆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车劝,如果您拥有过高尔夫4拱篡谴、宝来或者帕萨特B5的话涪,您一定会理解我的意思氮。没有复杂的配置垦案练,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则硕,瞬间就能上手切拓捶。这一切都似曾相识芥吃驹。   在1.6手动版的高尔夫7上愁惹,您看不到任何高端的娱乐功能椭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone匠联茫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限避怯徽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拧釜嘎,但我认为这并不影响操作便利性端滦贰,最低配车没有大屏幕很正常边笺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鹊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用喉扑吃,车辆静止起步平顺性不佳吻,油门给少了刹车不松开刹凤,油门给多了又会猛窜具体露,让人抓狂豹。但今天这台1.6手动车型搁哀,上述症状全部消失但昂。起步轻给油即可姥沸聊,电脑自动调整喷油量睡察,使其转速稍稍上升侵,令发动机不容易熄火限赡,等红灯搔、坡起都很方便瞥屑,使用起来当真比顶配的舒心多了健。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂庙嫌,让人捉摸不透猎反。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平粗梯,用料优秀被认作理所应当柯。在数年的成本控制下费绣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质舒拣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范首八翁。对于大众汽车而言磐,这样的结果也堪称可笑了痞奖穷。   没有真皮座椅乒喀糜,您会失望吗航畴?我和同事们都不会钢尖。我认为从适用角度上社暇,织物座椅与高尔夫更搭卉。这套座椅的缺点界,在于椅背调节起来很费劲煞,而且要是有个腰部支撑就更好了疵。纵观高尔夫1.6手动的配置雷爱,我认为作为最低配车型借经,功能简陋一些并无大碍栋眠镀,该有的它也没少巧靠,并且绝大多数的都还好用谰,如果您是为了舒心实用布,我觉得它能满足了径。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来仕,对于购车需求的国人来说溅皋,一款看上去体面陛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感榷扔,只是碍于可选择的范围有限翅善赴,但凡有一款出类拔萃的新车型涤鞘寺,必定会迎来极大地关注玻茂垄。对于25万中型车这个级别龄澳徒,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖弧,而福特全新蒙迪欧的到来态踌,分走了不少的关注度竭坪那,选迈腾还是选新蒙迪欧拢,对比一下就会发现碘权湾,挑战者颇具实力讲掳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型统佩晴,售价24.28万元含,和迈腾 2.0TSI 豪华型埃,售价24.78万元蚊安,均是各自车系中的主力车型斜蟹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车青刀,兼具个性运动和居家商务需求檄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计惋,极富攻击性捐坞,对年轻消费者有着很强的吸引力妒猎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力技酬,入门的1.5T也有不俗表现敛举。   现款迈腾严格意义上上讲渭立,只能算是半代升级荡炉劫,是在老款的基础上升级而来驶。迈腾整体延续上一代车型的设计竟,符合国人的审美巫胁,经过加长的车身七类豢,带来大空间的同时释喜还,提升了行驶稳定性及舒适性售。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面席保新,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米身,轴距达到了2850毫米屯逼确,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戈,整体比新蒙迪欧小一些侵彭泊,即便是经过加长揽惧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧尉伎。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节镜劣退、加热慷蚊瘸、折叠售、记忆 电动调节郎裂为、加热踌宏喂、折叠处乏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎化,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了翟敢碧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戊轿辽,不仅科技感十足潞攘技,还具备随动转向竟乔、自动开启等功能踏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汝纳黔。天窗抱土献、全功能配置的后视镜等寞,两者处于同一水平寝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升魂,对称的T型中控台中规中矩咖辱惩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统锻逛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作稀省,主界面被平均分为四个区域壁醇想,分别显示电话骇村你、导航衰桨、娱乐和空调四项基本信息仓鸽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来识。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局畅林烩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感吴彪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕络、6碟CD等配置啊亢蛊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步熔端乃,迈腾更像是上个时代的产物限铰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850唉上熄,相比迈腾的2812毫米县荷,略占优势耻羌钝,但二者在乘坐空间方面秽,都已经足够日常使用蒙衔榔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑笺活狭,满足于舒适和运动的双重需求渺颓渭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鞍蝗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统懂、方向盘换挡纳校,以及原厂导航等配置匿乏彪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置窍棵谅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统踌蘑漓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版乱,最大功率178千瓦炊枷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱揣,平顺性和换挡速度足够出色快。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合韦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦伟艇撇,最大扭矩280牛米挠圃,匹配6速双离合变速器佃。当年迈腾这也算是黄金动力组合谭,但与新蒙迪欧相比馈,参数差距明显料。   保养方面李禽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里榷胶虎,建议日常保养周期为5000公里左右词仿娩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右达,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纯请蒋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蒙,之后保养周期为1万公里杜挺。小保养的费用在600元左右踌,需要更换机油机滤猛剂,大保养的费用在1100元左右泻门虹,需要更换机油三滤但懈孪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型箩奈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蔡愤,相比迈腾镶黔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外哭,还增加了头部气帘和膝部气囊塑霞闺。并线辅助功能也是迈腾所没有的薄笆。   点评匣编:不可否认喷戎但,大众品牌进入中国市场多年侗柯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型几,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手芯赌俏,无论配置水平还是动力系统跨,都已经没有什么优势了屎笔羡,抛开迈腾一万多的优惠坟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择铜娠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗厩叫Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抵邻:本文仅代表作者个人观点脑忿襄,与环球网无关郝慰肯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丁,对本文以及其中全部或者部分内容话袍肠、文字的真实性沮刨厦、完整性罕痊、及时性本站不作任何保证或承诺许,请读者仅作参考陷,并请自行核实相关内容探漂垦。" "   “北国风光隋颊,千里冰封投,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景浆钳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯赊含。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鞋呸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惜菊,对途乐而言这不仅是一种新的考验聪硷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战随堡轨。 外观韶咐笨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐佩陛,想必对于多数人来说愁达琶,它的名气比兰德酷路泽小很多请徒,但并不意味着就要比竞争对手要差痹说。外观方面途乐外形实在太大了浆猛,有点圆头圆脑的感觉棱寺,比兰德酷路泽温柔了很多哀思挛,缺少了一些很“MAN”的元素涩信徽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80襄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰节朴簇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烤挤巧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多细。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绢蹦乳。中控台看上去很有档次瓜,各类功能按键排布也十分清晰读轰、合理糙舱羔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毁,完全遵循了游艇的设计风格俩床鲜,宽敞旧、舒适承既、豪华敌申卢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰型辖。   小结颧公: 从外观内饰的整体表现来看厢,可以说途乐是一款成功的车型彪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题槐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势牟涡,如果“沙漠之王”远离了沙漠禽伤缓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色回萎蘑,这也是我们大老远来到这里的最终目的外。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车挤,人们首先想到的通常都会是奔驰通啦、宝马室、奥迪顾酷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌尺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴全伴。但是说到文化的话尸戚,就不得不谈到今天的一位主角诗当,捷豹XJL拭芬忿。相对于奔驰这样的全能贵族来说赌皋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置哼导,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵酸红。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢愤顶剑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗妒唇耗。   作为进口高端豪华轿车梢,相信奔驰S级大家都比较熟顷秃,而捷豹XJL依旧比较陌生肋,捷豹作为英国豪华汽车品牌睹仇,也有着将近百年的品牌历史蕊呸,虽然品牌认知度不高霸唬,但这头豹子可不能轻视凡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型苫矾高,价格都在120万左右罕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L饯晶唯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力方。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前吻撤鄙,其实捷豹和奔驰早就杠上了鞭粮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嘿蛊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了武反录。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蜗撮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话县宿桑,你一定记得去年上映的《007耻枪玩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车适强,没错就是捷豹XJ吭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沸迫,里里外外展示着它的优雅与稳椒┕隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力筏列。   无独有偶娩坡帝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行渡皇挞,虽然不是目前新款的S级攻涣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩芦膘崎。   言归正传苛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气篮柯海,不过两者的风格却截然不同亥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素粹穷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀久订逝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重力素鹊,在当前时代也更加与众不同幻疲维。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车汹妓点,的确奔驰S级是同级别标杆镁菏,外观轮廓延续了上一代顿,细节之处更加富有科技感蝎灭感,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同售窝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气仓璃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度醚嘲洽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气贩帕,比XJL更加强势拉,这就像两个高人继耽傲,一个低调一个高调而已款链社。   大灯的造型也风格迥异嫩昂诵,XJL的设计更简洁缆,内部采用传统圆形元素澳敌导,使得其眼神也更加专注梦董灸。而奔驰的大灯设计更加时尚叭芥,内部流畅的菱形也较新颖芹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED同硕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车俗床警,光前大灯就使用了五十多颗LED蒂扭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面慧膳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾店,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上颧,更加沉稳讥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通潦,但硕大的车身同样沉稳苫,硬朗的线条也更加动感莽鞍玫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾衫射脱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出许,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉卞,这也使得XJL的车尾更稳重轰胺,而S级更挑逗人幸。   尾灯的设计彻焦,捷豹XJL采用纵向设计堂得,并以车身腰线融为一体荒舵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过环贾,整体轮毂简洁不繁琐讥鹿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁砷痊,内部灯组造型是一大亮点彤洽恋,点亮时相当好看靡攀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节维,并没有过多的修饰娟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质侯,就如同一件高档西装铆姬,某颗精雕细作的纽扣就足以久客吉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型揣,相比奔驰大气的轮毂坞沉痰,捷豹XJL的条幅更纤细墒,并且在条幅样式上也更加精美和运动久。尺寸方面XJL为19寸蹿牧,比奔驰S级的18寸也大一圈熊耗,轮胎方面同样为245宽度惋描,不过与奔驰前后同宽不一样趟趟乏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275负唉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型喉罗,并且作为一个自主品牌郸箱齿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌第咸,旗下的GS5棵九、GA3息殴、GA5几乎可以与合资车相抗衡厦叭岗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上侨般,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象普赤孝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的公僵醛,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈辍,由于试驾人员较多秀,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验罚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统良吻处。   现场测试场地为两个圈形场地亢扯侗,两个场地项目都是一样的侯桥罗,可同时进行两组试驾才蚀,场地提供了直线加速暖陆、紧急制动蓝孰捍、蛇形绕桩橇、麋鹿测试四个项目炼点,可以说涵盖了大部分的性能体验舌袱。当天试驾温度为零下十八摄氏度佰儡辟,这样寒冷的天气赶布困,面对半冰半雪的湖面僚渡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力啃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似悸粉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腑顺的,TCS系统介入配律娇,防止打滑的发生似谎笨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机透次,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术毯,最大功率臀:90kW(122马力)/6300rpm相晾,最大扭矩客鼓菱:153Nm/4500rpm亲湘。而这次试驾的车型中没有手动挡祟妊,均为4挡自动车型巳,动力表现可以轻松满足日常使用需求撕壬佬。   起步于加速初段油门如果踩的过重金,TCS牵引力控制系统会即时接入皇蝎巢,并且自主减小喷油量季朝戏,从而避免轮胎打滑衫,这一点上GA3与GS5表现都不错沫喀。加速至60公里每小时后尘强簿,紧急制动苛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音煽碧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了竭绩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离痢荚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停锹,未出现侧滑疗。   本文导航探扫槽:" "  提起中级车窜宽汰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择合懦啡。但要是预算有限宪,面对这两款车型还真有些底气不足顿娃龋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绦。好在现在中级车市场一片血雨腥风烙,改款K5已经于近期正式上市绿,延续了韩系性价比超高的特点圈蔫厕。这次隋戳该,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镀,让您的购车选择更加丰富恍莲舱。   没错骨随,此次选择的几款车都在18万元区间内酪。而且颇为“巧合”的是隋奠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合焚浪,也堪称中级车的黄金动力之一辟饺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字赦。既然如此蔫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”钳赌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份起,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机阿涛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)嘶,动力参数有小幅度的提升迟香,燃油经济性也有一定的提升贿,但依旧没有给人留下深刻的印象共惮跨,尤其是我这个09款嘉年华的车主伎腻刮。如今悔了拣,在配置依旧丰富的前提下查变,它换装上排量更小嘿暗勿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机纺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型柑道恭,这一次似乎有点看头了惋罗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机誊,它的来头可不少舍奔嘶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它化假书,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖戌貌镶,可谓是福特的明星产品似赖。我得承认这些奖项来之不易雷巧奠,但我更关心的是绞腻台,它依靠什么亮点来获奖禾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蛋,震动及噪音抑制能力如何粮溶槽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现琉嗓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前垒忍潘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机塑焚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鞘吩、涡轮增压以及进排气可变正时技术售骡缓。在这些技术的支持下慧陀力,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升链陆。反应到账面参数上谋,它的最大输出功率是125马力姆,最大扭矩达到170牛·米顿蹭庭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的慷克席。   另外郸,福特也针对其三缸的结构特点踞脑,对发动机的震动侵膜、噪音等方面做了很多优化和改进渭齐,比如喷油器及油泵柔性安装匡剑、皮带润滑青鸥互、缸盖上方吸音泡沫等等纷慧哥。为此榷尸,我先后做了两种情况下的简单体验琳彤:1罚米、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2噬录、在静止的状态下玖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上方雌。经过细心的体会和观察后藉乖梨,我认为结果让人满意矫继歼,发动机的震动轻微举吴梅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些纯庐,但也不大碍事寡襄。事实上速矫梗,即使我细心观察楞拜间,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别围时泻。   看来之前的担心有点多余段扰控,还是直接上路试驾更加实际薯抽。它的电子油门响应依旧很灵敏附,轻轻触碰油门踏板快,发动机的转速表指针就会活跃起来评。幸好油门的调校比较线性皑,分寸拿捏得体保蹭斧,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惫。同时欣享琉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感缉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩详,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别炊肃圭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酶。即使在低转速区间奸衡纫,发动机的动力输出也很活跃骚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉许舒箱。同样受益的还有动力输出的持续性想,在试驾路段里面有不少的环城快速路菊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辱钦尖,而且整个提速过程顺畅自然屡莲墒。只可惜受道路限速的制约外辫,未能继续把速度往上提祷日蹿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备迟持顺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契晌,升挡动作迅速太,在D挡模式下正常驾驶戌,1700rpm左右就会立刻升挡拖涛坟,让整个加速过程更加顺畅自然乒。然而遍,在遇到拥堵路况的时候雷乱杉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感挖及默,幸好并不是特别明显杉腻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现涤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了孔玖虫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鬼嵌姓,除非你把油门踏板踩得足够深购,否则它不会轻易降挡恼哎。   变速箱切换到S挡后差辱,油门响应速度稍有提高柑,而换挡转速则提升到3500rpm齐醋,动力输出表现得更加亢奋农歼锯。味道对了勘,这才是S挡该有的特质倍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗜署。当然擦貉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式菜舌疽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮母奶负,至今我仍然未能适应递桔。   其余部分与老款车型基本相同禾,方向盘的转向精确虽经皇、迅速爽其响,甚至有点“贼”午,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”扰擒泰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬匈,对车身的支撑力度足够赫惯菱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宋徽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安颂多昧,同时也确保了车身的灵活性据把窟。但面对减速带这些大颠簸时鞭工套,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在核。   在动力水平得到提升商菇、操控感被保留下来的情况下当暴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少姬,开起来更加得心应手惜惊,也更加有活力蹭。这点值得欣喜寥烁,也是嘉年华的进步沽。当然茧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嘉烂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吵挫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音毒侗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步细携居,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色殿鲁劳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拆蘑钎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舞,不过众所周知莱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台身,而是换装了大众全新的MQB平台违酗先。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂旁烷魄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异舞窝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瞳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助司充。   首先我们先来说说平台吮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台伸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构邻苦灌,PQ35血统也就不在那么纯正蝗贡糠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台丰辫。   平台究竟是什么拿哀?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车矢焚督,它们会采用共同的零部件吞,采取相似的地盘欠讽、车身结构鞭铝、形式结构以及相近的生产工艺案乒读、轴距等荚桐污,以此形成车辆生产的一套完整系统兔丘,平台生产的战略是当前产品在开发中味,最流行缴炔、最科学即、最节省人力横、效率最高的一种开发战略斧。因为对汽车厂商而言孪,可以在有效控制研发资源陋踌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肪梆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妊,并看看它们之间存在什么差异胃桂抗。   PQ35中的""P""代表平台聘,""Q""代表发动机横置拇,""3""代表A级车讨,""5""是指第五代逆随。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件厩茎,采取相似的底盘限、车身结构隆滥、行驶结构矢夺、相似的生产工艺以及轴距等欣杉。由于研发时采取了已存在的""模板""累稠,不仅使车辆研发缩短了周期奖睛,而且共用的零件大大减少了生产成本穗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型双苹。采用PQ35平台的在售车型有途安蹈臂姑、开迪嘶叭、SCIROCCO扩柿兢、奥迪TT繁浩、A3怯戏阶、斯柯达明锐等车型勘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括价誊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)萄窖、大长度激光无缝焊接屁、双面镀锌高强度钢板乐坝骂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等琉,但如前所述宽藕痹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奢具袒。   MQB暮ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台梗,也是此次第七代高尔夫使用的平台卸及咳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制匆,并且可以共享比例达60%的零件捞氛虫,包括同样规格的发动机狈试女、变速器等居侍犊。MQB平台的推出判碧,将会取代过去的PQ25群红驰、PQ35和PQ46等平台屋塘胆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性豹脱聊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装患纷加,不管是传统动力刃泊茎、电动和可再生能源动力伪轿矫,或者汽油机警、柴油机纲、混合动力系统酵、纯电动系统楼、天然气发动机舰耻氯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装愁。另外题垂昂,MQB平台还可以对轴距良惊、轮距瓤尉粱、前悬和后悬等部位进行调节令佃。另外此平台可以生产从A0级沪、A级到B级三个级别的车型钵倦。这是PQ35平台所不具备的收拐桓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温慧凌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水夏。相比几个欧系对手韧,宝马的动作显然慢了半拍惨驼,继5系旅行版之后涧拐吨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售零。当然有时候来得早不如来得巧铅税甸,只要给足了诚意褪十忙,迟到了也未必没糖吃梆逗贬。   对于3系旅行就是如此骏萍,在它到来之前册汲都,C级旅行和V60早已在国内打响了名头食,作为后来者熬避接,3系旅行想要从对手手中分一杯羹趁,就更需要拿出浑身解数了偷磨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版耗律,下面就来看看它究竟有何能耐圈苯。   还是从外形开始说起狭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拭册,其底盘代号为F31操,依旧是标准版轴距锋:2810mm苔匡表。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言换腿,这仍是个相当精干的长度袖偶履,车身“三围”基本和三厢版一致避萎,只是由于行李架的关系茶列室,车身高度小幅增加了21mm圃管卸。   我们测试的这款328i旅行版拆侧,还搭配了M运动设计套装惯穆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸康涕,闷骚的感觉立马出来了很迷京,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瀑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色埃腑倍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择归,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )轻琳瓢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性攫穗皮,这和旅行车设计的初衷相悖抱店。选择18""则刚好合适怯汝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)梳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兽吻猴,用一句流行语来说就是难:低调奢华有内涵吓心。   车尾则是旅行车最具风韵的角度假,从这方面看差烂,3系旅行并无太多亮点焊,车尾的造型显得有点过于刻板篮麻凰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泞。相对来说并没有对手做得那么出色氦,V60和C级旅行在设计上的看点更多轿。另外惹酿蒲,虽然采用了M套件讲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缝僻,看起来实在是低调过头了删豁缚。   外观总结嚷鞠捍:如果你是3系的铁杆粉丝猎,但又不愿自己的爱车烂大街到箱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了菊,低调中透着股狠劲儿涩睦,闷骚人士的最爱苔盼疽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样嚼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迁兽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哦。但俗话说颗祭锣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道粒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比庙鞠琉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何培比廓?   车型的选择方面傲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则迟罐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型核蹿仍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑炽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机邻栋娘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撅金:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸悉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嘉课霓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰号弓熊,再辅之以保险杠的少量镀铬斯骚,前脸看起来一如既往的简约和低调哦交蒲。车头多条轻微隆起的线条啸铰,包括引擎盖上也是凹凸有致骸隧沟,则让低调的前脸显得浑厚有力盾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沪拟,外沿继续使用镀铬装饰昧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻仕东篡,也更容易让人接受荡绕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性漆勒熊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁乡肉,一个氙气近光灯卞狼瞧,一个卤素远光灯虏,外加环绕半圈的LED日间行车灯苗瞎,没有任何花哨的设计得宦苹,注重实用盖擒毙。而作为玩灯行家的奥迪混祭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斑寺挺,配合上单颗远近氙气一体前大灯书拾匆,杀气十足怖撮堡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挎悼谱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道棋,看上去随时有往前冲的冲动秘,非常动感和迷人啤高。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车挂,看上去从容而又优雅统,有点儿荣辱不惊的味道荆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后曹斥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了四霞店,毕竟走的不算是一路的风格了朗忿。不过胖寞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了锻炔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感轰技。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别埔狡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苫菱菇,变成了矩形倒角式的设计瞄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L们茫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瞳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行冀歧。   尾灯方面碑琴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恰飘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拴,而且LED元素的缺失也实属不应该粗哀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型沤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼钝,低调依然是奥迪的责任牌谦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎闷裙奖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎将。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep薄嚎,一个拥有超过半个世纪历史脾恨纶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌衡狭耸,“男人”埂肚、“硬派”畴妈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象戏贰铅。一个如此坚持传统的品牌辉邵娥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV凄倦深,这对于很多人来说是难以理解的事实波。坦白讲旦谋拔,一向不以貌取人的我常,霎时间也很难理解Mark T. Allen竟猩仁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品烯局踩。无可否认擦扰匡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妙佛涛,也必然成为人们茶余饭后的谈资迸瓢签,但是就只有外貌是这样吗厘?难道它没有Jeep的传承长么?这是我最为关注的问题技岭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”碑敲茄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谰。由此可见裂甫春,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能抄韭琴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置涧疵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外宛潭袜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钉廉拌,首先必需要有一副好的底子途拇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缓。根据越野性能的高低齐,依次有Active Drive I绢纷、Active Drive II和Active Drive Lock三种葱睛珊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版崎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蛾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡膝,并且还具备后桥差速器锁止功能灵涩,实现左右车轮50:50扭矩分配老,攀爬能力自然是三者之中最强的淀尽。   除此以外蔼馅懒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蔑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脚吓、28°的接近角列杏捐、32°的离去角覆记劲、纵向通过角23.3°停、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置工狠,要罗列出来的话其实还有很多电火史,但越野并非纸上谈兵丝焕韦,要真正体验到它的实力眠,还是得把它拉到荒郊野岭拎室鼓。   挂上低速四驱挡嫁弹、开启后桥锁止以及岩石模式疼池,稳住油门就往上爬快。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏滥勾,3.2L Trailhawk针对越野的需求溪遂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吃。继续往上攀爬钉,一切都比较顺利鳖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蚕脊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力擞摄。在遇到交叉轴情况时冲练蒂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力尝醛,配备了后桥差速器锁止功能的它俏丢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑宽,就已经顺利通过袜嚼季。   这一次越野试驾辞,它的表现我完全没有惊喜怂畅懈,因为一切都在意料之中钡田乒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务叫凹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了弦送。毫无疑问饭相,它是自由光车系里面越野能力最强的一位害,也同级别的最强割。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦篇炭扇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来彼。坦白讲跨逗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴完塑。" "  在国内的SUV市成,10万元以上区间基本是合资品牌的天下女,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击慷,正因如此毁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市椭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问来纫俏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破啡啤卷。   说到大空间率骂、七座设计露兰煽、配置丰富的SUV钙,北京现代全新胜达是其中的表表者皖猾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粪夹勺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型亮桥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变露。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陛馆,下面我们将对这两款车型进行对比分析吉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观辽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向漏晒,设计上中规中矩棺此,采用了哈弗新的家族式设计元素祁眷,这一风格将在整个哈弗系列上普及度外懂,代表性的设计元素有恨弊:大尺寸U型前格栅卸誊茹,粗壮的镀铬横条格栅猫,时下流行的“X”型前脸熬虽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美始,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的轿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的枷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谐派结,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气帝蟹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熄,再辅以造型锋利的大灯灯组漓荒,极富视觉冲击力敝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耸撵,现代品牌的确更加具有超前思维意识单媒湘。" "   源自逸动平台的CS35剃弄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品盾。凭借欧洲化的时尚外形设计庐,相对精致的内饰做工郊欢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现青,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陶亲。此外劝猛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在才,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能淋,进一步提升了科技感和实用性撮饱翻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些膛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蚂具揉,还有定位相同的长安福特翼搏授刚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4旁,涵盖了自主及合资品牌产品唱拭母。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道岭驴杰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搁处,作为一款新生代豪华运动型轿车嫌凸九,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绵,也成为点燃这场战争的导火线敖。而上市之后疆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道操,可谓是一场针尖对麦芒的对决文獭心。那么除了运动性能以外贡课纳,这两款车型的综合实力如何呢尼瑟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓潦捅篮。   虽然说是ATS是一款进口车型钩江冲,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侗亩,整体售价和宝马3系保持高度重叠扩。从定位和售价来分析惶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比邻,两车售价分别为43.80万和43.60万冷,价格差距非常泻疑孪汀,有一定的对比价值诬埂湍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车权,但两车所展现的运动风格完全不一样烩激。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计黑,车身线条锋利项脆痊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性材腾,同时也彰显了力量感疯。而宝马3系显得内敛一些潍荡幸,经典的""双肾""前脸造型定蘑酣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色需。   作为凯迪拉克家族最小的车型任态嫁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系梨颠,除了长度略有优势外商输工,其它尺寸都不及宝马3系邓瀑揽,在空间上可能会有一些影响侨排陋。不过没有关系扭,作为一款运动型轿车空,小一点也许会更加灵活洪盾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评洪藕,经典的造型更容易接受娜侠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26梁苟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍伎设。   相比之下汗枷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力檀起,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感参,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足淖。   两车头灯布局不同膏贯臼,宝马是横向设计反毖,开眼角大灯我们已经非常熟悉熔委围。而ATS为纵向布局戳划龋,造型更加犀利伐死亢,同时采用的是远近光一体设计桑。配置上都采用氙气大灯矛谜寿,LED日间行车的和大灯清洗都有配备狄衔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能滩,但是可惜没有前雾灯署。   从车身侧面来看闹喜,我更喜欢宝马3系懦丁,腰线更加锐利始,营造出了运动型轿车的动感效果紊瞥。而ATS侧面饱满厚实购烹,典型的美系车风格豌。   两车统一采用的是双曲率后视镜愧币缸,并且带有电动折叠和加热功能哎瘁醇,同时集成了LED转向灯惦檬讳,显然宝马3系狭长的设计要更美观侵活。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯练顺,警示效果有所提升措弛分。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芍恍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力晶,双边双排气管设计也展示了其运动气质文额镶。相比之下碘,宝马3系的尾部显得比较平淡粉舜瓷,家用车的造型在气势上要弱于ATS鲸侩赐。   轮胎方面泥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎锤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎耪宦炽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18还,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎善,都是偏重运动性能的选择寸凭硕。" "  提起东风日产天籁拧毛健,人们往往都喜欢用舒适淳嫌欢、性价比高检返、省油这些标签来为其定义催献。的确皆,作为日产在华销售的顶级轿车够呐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鲸绿缆,在中级车市场中处于上游位置匹笛惋。不过这款车型的加长行为旁倡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念感线,天籁公爵翔,虽然是天籁的加长版本屠含,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力壁娇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手较湾,挑战更高级对手团胳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力窟承憋。   25.18-29.98万元的价格区间惟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势岗抒。相比同级别对手雅阁鹊、凯美瑞恋、迈腾等热门中级车素居,普通版天籁一直都能够与它们打成平手晦嗣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼茹疼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无兔眠飘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车桅,在提供更多给消费者的同时难菊掏,却并没有在价格上表现的有多高调琴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异湿罢,但是通过对细节的仔细端详扫全,你还是可以发现不少变化之处凉梦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撩断。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近教拼标。   5003mm的长度与2900mm的轴距剑巢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平桥困巢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越腿零,在轴距上也比天籁公爵短了63mm口锻蛇。而与豪华品牌中级车相比较队慑链,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm司徊裂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大珊,整体协调感还处于平易近人的水平坑。   本文导航蝗算抹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来物婪,数以万计的人们加入了摇号大军拾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点湃汰犯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程琳腐尖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高焚挪彤,一步到位的想法也被大家普遍赞同瓜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了橡,强劲的动力洗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜薪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车佩顾屑,它们的价格和配置都比较接近烤,下面我们一起去了解一下朴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表枷阮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)反勉:15.98-25.18   推荐理由瘟呢:大气时尚的外观贯呢、配备豪华全景天窗菜荚、全新T动力以及较高的性价比凸诺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计獭,采用了起亚家族虎啸式的前脸缕噶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大歧,能够满足不同购车消费者的需求句评童,值得称赞的是细邪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗粕谐刊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感此峨,在同级别车型中也具有很高的性价比赶撵涎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整齐,自从彼得希瑞尔来到起亚后动,为起亚家族设计了虎啸式的前脸绷凹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸接价,大大提高了起亚车的辨识度家。熏黑的前格栅看上去更加动感五,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利颓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涝簿剃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长含路,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感激客半,并且兼顾了空气动力学涤外,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足杉膛阶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能檬秽显,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高刹,LED光源看起来更具科技感辣铆。   新K5的内饰进行了小改动催,用了和工艺均有所提升悸,三幅式的方向盘也进行了重新设计京,看起来更有质感椒素咕,使用起来也更加方便懊马,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瓷,也提升了整车的档次感馆伶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑涕胯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型飘,A柱倾角也随之更大络掠蹬,对于一名1.82m的男士来说抖袱攀,头部空间的局促性很明显姓浅券,通过降低座椅高度后内杉哥,驾驶视野也受到了一定限制炊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞撑,同一名人员在未调整前排座椅后屠羚,直接移动至后排乘坐酮酶,腿部空间十分充裕弯俩吴,而头部空间也在可接受的范围之内售。总体而言涎,如果想舒适且安全的驾驶K5咐海杀,并不适合个头较高的人士烷踞,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纺抬凰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绕逆律,最大功率180kw钮,最大扭矩350牛米腺,搭配6速手自一体变速箱方,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现坑俊廓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型垦蹋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩如圣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内社,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟设。如果你听到4系觉得陌生溺鞍,那么当你见到它一定觉得很熟悉筋浚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造税繁,无论外形还是内饰都与3系很相像虎容疾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平交横,因为在它身上不仅有3系的影子境驳,同样也有着自己独特的光芒摧偿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe烈取蠕,59.6-73万元的定价也高于3系藏。不过其实也可以理解缺魏淡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版妮,而是想要一辆便宜些的“6系”捣犁息。   宝马4系提供运动替、豪华岭朴纷、风尚三款套装盯,价格方面没有区别釜。车头部分确实与3系非常相近加狙才,只有前包围能够明显与3系区分出来汐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掣板徘。整体来看嚏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格河搪矮,仅在细节上加入独有元素鞋匠箍。 【左撇韧跺:豪华设计套装(选配)/右陈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解隘全,但来到侧面相信很快就会被它吸引静。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条罢磁,这样的立体感是3系无法给你的氮顾哥。车身尺寸方面娟帆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蹲底。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惨,轴距两车同为2810mm厩恋盗。相比竞争对手功缺履,4系在车身尺寸上也有着较大的优势笆。   由于定位与平台的原因凹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳癌隆,也达到了对自我的超越殴编坡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扩。尾部张弛有力的线条潮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果乳。   本文导航甩称:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蓝,2013年又有很多车型和大家见面了类,它们各自出身不同性格迥异办炭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现镁浆,其中原因多种多样柒癌蕾,下面就对它们的表现做一个简要点评烁,并送上编辑们的新年寄语纷师污。 东风标致3008   上市时间虱诧:1月9日   售价缄禾铝:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢涔藕,法国人终于坐不住了扯,要将标致3008进行国产程坞,最初还担心它法系前卫磋赣、超前的设计能否被中国市场接受拟告检,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情狄双喂。   不过似乎这一切的担心都是多余的茎阮,东风标致很清楚大家的喜好裸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炔、尾灯等部分进行了调整瓜鳖恼,类似机舱造型的内饰得到了保留嚏荡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性酸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素茹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计棚踢。   动力的调校同样符合中国国情奢,由于中国道路情况比较复杂虐唉涧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多娄甫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机么落眯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虐马。尽管变速器的表现有些差强人意吃匿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蕾谎。 为了进一步满足市场需求馆平磁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型般未室,丰富中低端产品线花。   新年寄语娄悄帅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的攻燎溅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上梨帝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来忙儡。" "  汽车除了是交通工具之外戈世卸,在中国它还需要扮演更多角色蚀德。比如饱下佰,它会成为一些人身份的象征鬼。也正因如此犯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴箱。在车型跟随换代而越变越大的时候垂,它们还不满足协蓝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型欧息够。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型济,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸痰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了晴。   从长轴距车型诞生起邵裙,围绕它们的话题就从来没有间断过盼。长轴距车型的空间更大是显而易见的林楞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗碎?是为了操控放弃空间硅逻绥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题擒替幌。现在围挫毋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿佰际,并且差距幅度有多大迪洁柿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一劲凭阂。从设计上来看茄狡夯,它基本保持了海外版本的特征灯戌忌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变全。整体风格比上代车型更运动背偷赖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准胯红艾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型埔湃烯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胁丸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间啼霓毒,同时盾会窟,在配置方面也向更高级别车型看齐吧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大徽嫡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一隶盾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后硕澄涝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性独。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势梨榔签,那么实际情况果真如此吗犯?   首先毁瞬卢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异菇棠。将天籁停在起始位置后靖盒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置忿劣。之后唯鸽轿,向左打满方向蒜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作筐担,然后再次用桩筒标记后轮位置仟窘陆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头箱泪镣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吾。   实测印证了我们之前的推论舅堪次,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大黔济扒,但差距不算特别明显北附夹。两者的方向盘直径和回转圈速一致瓢。实际驾驶时围典,除非路面宽度限制特别明显巴屠,二者没有本质上的差别戳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准溺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况坍猎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话串涂暴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拓羚汲。当然密够,陆军1号的尺寸太过庞大逗,算是加长得比较极致沥烈。那么含,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗攫?   同一水平面上盛啡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙席刹骆,二者的成绩均为150毫米弛辛冯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙衔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谦。   我们的测试方式是将车头正对坡道们,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止米,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论戌囤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米曙脆卸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬恰拓柑,但结果令人意外巫舵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米幢蛙。抛去胎压等因素的影响习,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平叼抱恐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV峨猾闺?如果排除自主品牌的话赐滑媒,这多少听起来有些不切实际吧玖翔勺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鲁。不过这个看似不可能完成的任务憋,正因为有着咱们自己的汽车企业粱蔚硕,才使其成为了现实乔号。10万元给我瓜,我会选择什么车呢锻翘?今天就为大家介绍两款不错的产品顶,众泰T600和比亚迪S6截拒私,它们之间孰强孰弱瘸匈鸿,看完文章之后您便会知晓塘。   4天以前协阜遂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来榔庐的,顶配不到10万元的售价怠为闯,加上1.5T发动机出色的动力表现蕾袖赫、以及全景天窗哗、倒车影像等丰富配置的加持霉踢,让所有人为之眼前一亮糖菲罗。而在该级别中测封,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战挤涸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置们,还有着出色的销量和用户口碑锨扦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的歪随旧。所以今天屋摊汝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比馈另,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型步炮返,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型俩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6静墟睬,这款车属于小一号的紧凑型产品肃湍唱,因此这里就不掺和了裂尽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观芹叭:两款车型造型原创度均不足怪酬伯。   外观造型上钡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹箩耿,但相比之下凳蘑,众泰T600显然模仿的更彻底一些假洞,车头与车身都是完全的拿来主义那贯畏,没有一点原创的元素烂拉吧。而单就最终的效果来说米啡,众泰T600显得圆润饱满相,比亚迪则更加的精致显大假广。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面斑店,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扳泰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm矗轮蔽,轴距为2720mm寿玛假,从数据上看级凹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势凳呜,而众泰T600比对手更宽啊瓷瞳,轴距也更大幌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂渭斧窘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些武蓉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎柬剃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烽,在轮胎规格上晃废,众泰T600更有优势一些杭。刹车结构上梗凭般,两款车均采用了前后盘式刹车洞窟歧。此外匈呻吐,在备胎的布局形式上并蛙,比亚迪S6备胎采用下挂式侵,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥椤,不过更换起来略有不便呵脾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程窖粮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高棋湍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配肚夺晤,线条上显得不是很协调苟感全,后雨刷讨咐翘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备吮庐芥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统活蓖郊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达琼,而众泰T600根据官方的说法诗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了线萌。   钥匙方面诧凄,两车都配备了智能钥匙邓补菩,并且无钥匙进入低、一键启动等功能也是一应俱全冉叭哀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通估肥唐,但质感和色泽都比较不错咖漂署。相比之下虾,比亚迪S6的塑料感略强较,但它的两把钥匙中草,有一把还是卡片式的蹦庙,挺有档次感的防。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刮,据日本共同社11月报道汤我,丰田汽车公司发布预测称迁荡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆擎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录倒纺黑。而2013年前十个月税,雷克萨斯在华销量同比增长8%堤吃,而7-10月同比增长了24%案爬,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势花泞间。那么唯澈颁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢夺篇?在这个产品为王的时代中刚,或许答案非常一目了然斧舍纽,品质卓越的丰富产品刹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中媳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱负竭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)为贰,而其到了2013年也整整历经了三代产品澳锋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的奥?在这代产品中究竟有哪些新意佛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的栏遣鬼。所以负,在这个2013年的冬天痢驴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT每举祷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”菇柬。   是先有鸡还是先有蛋房陋?这确实是一个哲学问题较洗蓟。但是对于车型换代而言蚀钝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铣闲锹。在介绍外观之前局,有必要介绍一下其前世今生供蹭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车薪孪奈,全车线条设计更显张力亩四狸,饱满的肌肉感让人过目不忘圣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化昆揉男。   第三代雷克萨斯IS栏妇乓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弥搽冗,全车线条设计更显张力恋,饱满的肌肉感让人过目不忘虱衅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镭晒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鸿角俏,但当这款概念车面世之后井立泼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风谜堡席。虽然没有LFA那样气动山河驹秒籍,但却是可以做到惊艳动人哀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痛滇却,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嫡,要么从一开始作为越野车的分支券稠握,要么不经意又成了轿车的替补抛蠕,但这丝毫不影响它越来越主流啦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来泌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员马归。   一向个性张扬的Jeep品牌械税冲,一改传统的硬派风格佳杭,走起了时尚运动的路线赫阂。不仅如此仑纷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型涧缺达,在国内各大车展相继亮相夏,赚足了眼球欧览。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市莎楞谭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动寇帝晶,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吐龟阜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观狮:一改硬派风格乐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初节付未,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型欠,在这样的大背景下围搁番,自由光孕育而生溅。只是从自由光诞生之日起畴咐肠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乾姓肃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象全。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)爱郎管,定位于介于指南者和大切诺基之间洁肥厦,竞争对手直指奥迪Q5水凰、奔驰GLK贡常、沃尔沃XC60等车型轮,车身尺寸方面柬,其长宽高分别为4624mm芬、1859mm寂宦、1707mm僵砍,轴距为2719mm糙,与竞争对手相比并不处于下风蜜携。   既然是Jeep品牌车型差,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了梳,只是造型有所改变认,一改以往平面式的设计钙,采用了类似“折角”的设计川,当然效果立竿见影太,整个前脸变得更时尚也更有立体感侈看。前大灯的设计标新立异涎尖秋,采用了大胆的分体式设计竣拌涡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”了泼抱,氙气大灯旁、雾灯依次向下排列赊蜡。值得一提的是该车的行车灯茬认、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑冕琼瘫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泄修恕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后会玲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯掣跑粟。 斯巴鲁BRZ 挖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机金盎啸,采用后轮驱动平台渭媒藤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑廊帮刊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”寿翟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发八困,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浇礁,而外观和内饰由丰田负责谷赁。   尽管如此敛逞将,BRZ并不是“每个人的菜”菱售渭。尽管设计了一个小型的后排座椅拎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抠,音响和娱乐信息系统不够出色桑妥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一密磕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮覆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蹬袱侯、并且外观时尚动感的轿跑阶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试殴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机七培棘,最大输出功率为200马力伺及,扭矩为203牛米臀。据美国环境保护署数据显示惶讼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吝。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg互馆。 ? 斯巴鲁BRZ 莽瞪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供煎。两个版本都有手动挡或自动挡选择身夕。   豪华型BRZ的售价为26了洪,265美元脚茎芯,配有空调系统嫩,定速巡航系统刑渭歉,电动后视镜堕焊了,一键上下的电动窗讲保,后门衣饧唬控电子锁夹将,真皮包裹方向盘庞很砍,65/35规格折叠后座缉,HID大灯仿承譬,17寸合金轮圈考蕾,有语音提示的导航系统取馈,实时路况警报费,USB接口和车载收音机秃解。   限量版的售价为28膜,265美元莫,在豪华版的基础上增加了雾灯膘哀,真皮座椅椒促喉,一键启动乘疟,后扰流板铣,配备照明的遮阳板化妆镜疽,双区域空调控制系统棱,前排座椅加热和后视镜加热饯钙护。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统堂伯谷,电子牵引力系统娃,稳定控制系统以及6个安全气囊惟绒尖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拐寥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明坝玖,无论是正面撞击赊,车顶强度惠冀,还是座位与头部保护试验材,BRZ都获得了高分顽,可以称得上是一款非常安全的车猎簇棚。 ? 斯巴鲁BRZ 黔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩立边乘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX全扫,加速时的推背感没那么强烈纬涩断。不过记醇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者祟柔,对于六速手动挡十分精通鳖篡篮,5瑞绰,000转起步对你小菜一碟的话贫是,加上BRZ的轻量化的设计搜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感剔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似憋牧,并不夸张的外形设计娩捌,精准的方向盘托窍咯,强大的刹车和印象深刻的牵引力娄浑赁。   总体来说钦德篮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车萎探摔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受浇。而作为日常用车来说清,路况好的前提下堆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多匆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品椿脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫勺乔,严禁转载炉,违者将被追究法律责任坛獭蠕。责任编辑同贰达:李敏" "  作为一款小改款车型淡茎眯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致锤桨,甚至在细节方便也没有任何变化匡,仅仅表现在配置上的升级宫。回顾智跑近3年的上市之路来看浪礁串,依旧保持着其独具一格的风格礁翔,即时在如今来看涡卤,智跑仍然算是一款前卫的SUV沃,回到3年前显歉镶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L灯蕉、2.4L两种动力共10种车型烯,售价16.48-24.98万元霉,售价与老款车型保持一致脆翻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型揣,即使它远远的驶来狠,你也会在车流中一眼识别出它陇,城市化SUV的定位倒也不特别苇芜阔,不过韶悔饰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计餐但几,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一偷沛。   现款智跑与老款在外形上几无二致筒鳖继,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意套禾独,与老款相比识享势,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏峡。部分高配车型则配备主动安全头枕风、前排座椅加热胶吹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置回。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蛔既,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型清,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型孪。这些车型中包括了全新奔驰S级可、凯迪拉克ATS袜诺煤、斯巴鲁BRZ靖褂、沃尔沃V40等备受关注的新车财铺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局叛差,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扦捞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缄褂迫:9月28日 售价区间俊缓:124.8-209.8万元   新车点评窗: “汽车发明者串肠,再度发布汽车”酥祷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史谢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语糖撮,这也看出了奔驰对全新S级的信心健梗鸥,从外观剃岭紊、内饰祷、配置等硬件方面的足够实力僻侥庇,甚至超越许多同级别车型顷疵弓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机驰苏丸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缺楔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车貌噬钠。具体来看堤,前大灯绍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似幻官身,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是湍,新S级加入了更多张扬的运动化元素炽话刑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部熄侍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛玩,有点类似于现款CL级的设计卿保。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拘伴,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统渐冬纠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现堕秀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外靖,还可通过其控制车载设备等谁蹄。另外驼惺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统翠貉蓖、LED氛围灯戒锹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅陪岛筋、新的mbrace2智能人机交互系统等设莫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计崩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学迟古搭,特别是后排的座椅危栓,高配车型后排座位为独立设计慷屁谢,并且带有腿部支撑和按摩功能崔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重弯饭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瑟松,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痪倘摔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机毛,最大功率为245kW(333Ps)谋骂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机凡撑唇,并匹配电动机酚,最大功率为225kW(306Ps)鲜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机率,其最大功率为320kW(435Ps)睹鸥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挡焕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间踏:9月28日 售价区间途棉:30.8-43.8万元   新车点评呈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功桓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性诡。但凯迪拉克ATS的到来廷稀,让宝马3系走下了神坛浩。相比一直宣传运动的宝马3系酷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹唉。不过在终端消费市场上猛,凯迪拉克还有很多事情要做倍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凰素,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力撵哨朵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辣书,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型播荡俄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造旱焊款,外观方面蜗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冕沥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计菏,整体造型较CTS而言更加动感匙。   凯迪拉克ATS拥有50歧固:50前后质量分配嘘夺箔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统措充、Brembo刹车卡钳晾首、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊完。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂挎触未、LSD后轮限滑差速器涕、高性能运动轮胎歌冕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)搓朵、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置犊。   车身尺寸方面剧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm怯卞客,轴距2775mm诵鞭驼。而未来国产后系趟缄,轴距有望加长芒凑,以应对国内市场苛聪。   动力方面继摆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机剩,最大功率203kW(276Ps)戮,最大扭矩353Nm迫搽泌,其百公里加速时间为6.2秒希。传动系统方面茨下,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舜沥。" "  前言环侈啼: 在上一期文章中论,我们盘点了2013年重点的改款车型匪吞锯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蠢划,在收集信息的过程中趁拨背,编者发现了一个有意思的规律诉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型扦浩,往往推出两款判,甚至更多宿,更像是一次新车的大爆发纹,或者说是新车开发计划中的一个波峰耻,这样的车企包括长安福特鲤、一汽大众舅毛、广汽本田等睡辽。与上篇文章不同的是埃玖伴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出祷坤柔,而是挑出了10款重点车型嫌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型订,有的是较为低调冀测,但其实销量却很不错的实力派车型无晚危。回首这一年蹋垛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疆:12月10日 售价区间淡但缆:12.19-18.29万元   新车点评玖:作为大众全球的当家车型暇吹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变航,是相对比较原汁原味的一款车型乐粹抢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议暇茸,但空间的改善却更具群众基础颓纺。从速腾的热销来看琼退僻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妻兑脐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方镭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线染。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拭称妹,雾灯区域的改变也是如此渴窖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感吞,也更年轻一些滤厘,少了几分柔美痛隶,多了一些阳刚的元素喉。   车身尺寸比第六代更大署号: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板签,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肉四圣,后排空间略显局促姆偿。这点在国产高尔夫7上得到改善炭剔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm旁,相比现款车型蹦凌,长宽分别增加了56mm和13mm乃少,车高则降低了28mm食替。此外莲睹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展甲人眯,轴距增加59mm废乓氰,达到2637mm蜗缄,使得后排乘客腿部空间增加30mm栋滴太,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蹭,而行李箱空间也增加了30L譬抡怕,行李箱总空间达到380L新。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖屯冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化茸筹: 相比外观的“小改款”署心暮,内饰的变化却是颠覆性的瘟蹲睡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状认缸,并且向驾驶员一侧倾斜郸和,更人性化溺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点步呈磷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感祈蔑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力欠滩。   轻量化更加明显柏外怖: MQB平台的特质之一便是轻量化木灰登,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大丝署,质量因此降低了37kg梅夺,另外发动机降低40kg倦粟另,底盘降低26kg氓府,电气系统降低6kg等等落郴,虽然车身尺寸增加丸肥祟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg付募尼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg踞狼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果雇,并且一定程度上也能提升驾控体验男。 【MQB娜郾蹋块化平台】   配置全面升级恐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拐辫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)佛倪甲、定速巡航痞甩、启停功能尾磕程、第二代车道保持辅助系统幻痞、防碰撞预警沥、自动泊车铜窜、胎压监测孩、电子手刹慧峨羚、电子驻车几龚日、一键启动瘦苦、新版导航及超级蓝牙等功能炉峭。另外筷第,丹拿音响隆穷及、以及更大尺寸的触控液晶屏奸雀咖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成诧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机斧城,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教棚缺兜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)氨矩扒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吉落,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同褐上,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机抡默碎,其最大输出功率为162kW(220PS)捂潘,峰值扭矩350Nm樊墟犀。   主推7速DSG双离合变速箱司: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱宋革:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)剿违咖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)假,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)闲。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT阿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT乘诞,而1.4T自动舒适型翔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱其。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间扇镀:11月19日 售价区间塑娃:12.98-18.98万元   新车点评委奈:北京现代是2013年的大赢家俱鲁,销量突破百万辆丸跑檄,并且销售车型整体售价在上升公。虽然索纳塔八的表现还算不错丝,但这是以高性价比换取的厘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瞎那坎,外观更沉稳馁秘奥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者熟泰,再加上超出预期的低售价川,名图可能成为北京现代一款新的主力车型贤赡牌。   外观方面千,北京现代名图共拥有八种车身颜色帛洼狸,分别是水晶白拜咯、梦幻银动、幻影黑茫、玫瑰红光看抱、水墨灰戚、宝石蓝珐栋、丝绸金豹、北极玉伙。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念识,尤其是前进气格栅处的造型凳牡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔胸收井。细节方面疥模,新车的前大灯设计很抢眼谅介,区别于其它车型拆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上膊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm坪词乒,轴距为2770mm邻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型膳诫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点下。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面悲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重涡,以金属和实木装饰为主拷。配置方面骸湘虱,有主座椅十项电动调节端急、驾驶席座椅加热通风记忆功能离坷高、双区自动空调庇绦搜、倒车影像蹄、定速巡航邪酪派、多功能方向盘界、座椅/外后视镜记忆功能撤、侧气囊/侧气帘试、副驾驶安全带提醒拇残、倒车影像系统微、转向辅助灯防毕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置短署。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面返程请,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机木,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器禾。对于后续会不会推1.6T车型夏锹街,北京现代副总经理权赫东表示李疟绍,目前尚没有这样的计划采嗡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了签,满大街都是樊需郎,从朗逸上市到现在的五年来侥帘,在全国卖了一百多万辆杰烂,卖的这么好诲典,自然有这款车独特的竞争优势故砂澳。要知道蠢坟熬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量厕哼,这究竟是为什么燃轿,很值得各个厂家思考清。市场定位抓的准络师扇,产品线丰富硅魏,产能跟得上惟苇,都是成就朗逸销量过百万的因素蚕广。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版喷捍壕,市场价16.59万元借逻桥。究竟值不值时第诲?运动在哪里蒂?是否称得上运动哗惋?带着疑问绒狠,一起来吧棚龄说。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅观伺哎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式怯,这种运动元素的表现方式很常见适,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅卤挝叮,配上熏黑大灯这样的手法氮,而且很多还是豪华品牌在这样做毕。这样就无可厚非了认饰亩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做趟目,新朗逸又有什么不可以呢湾?   运动型小尾翼枷蓟菲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点寝,同样是传统手法套,几乎在外观的运动性点缀上嫌,各个厂家还没有太创新的方式狄面。一般些的镐丘囤,就增加这样类似轮毂羞碉姥、尾翼的装饰辜茹,高端些的奈矫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型编窜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类悸诫拦,不过掀括,从侧面看府,新朗逸的沉稳感依旧没有改变凶嫡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目届砷始。   相比车头和侧面难枪鸥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些受顾,在说运动感之前欣,我更想说说普通新朗逸的车尾聘既皖,更确切的说巨,是想说说尾灯怖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起抨,有一点略显单薄的感觉蓉喂赶。运动版上猩,尾灯加入了熏黑处理块入瞬,双出排气管也更粗壮了钵抡,保险杠的视觉感受也更丰富纬丁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感轰去。   本文导航贸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争攀碴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾婆加。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发闹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成将奔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配扦,即韩国的蔚山裂禄蛾,这里同时也是现代全球最大的工厂杰杀傻。这个工厂雇有3.4万名员工且措,日生产0.56万辆车美。   Inautonews编辑表示讥截超,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意被钢峭。五年前质量提高了奉拟,但是外形并不美观劳稍炉。然而场讹仁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变欺臣凰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)梯不赡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)公力,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炼齐。对每个购车者来说山惨,这听起来非常有吸引力裂其改。还有就是i40被认为转售价值要高于福特姜溉。   与现代旗下的主流车型一样潜撇男,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法炮嫡,整车线条从头至尾充满着流动感封。车身长4770毫米绿晨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米岛逻世。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前射舌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坤将,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撤,它看起来依旧如此的适合年轻人簿。没错逆馅,搭载着一车的新技术之后疚菱胎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手侨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价技歼。于是当新车到来的时候攻紊烷,你一定和我一样对它充满了兴趣饺。这是最年轻的凯迪拉克豹、最小的凯迪拉克记斯伸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克梢谁锚? ● 外观造型嘘狭:钻石切割风格依旧瘫千惮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖娠胎秃、2013德国红点设计大奖酥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就讣扩抬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型环。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影遣膳界,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钠妨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶城门,只是这回海号薪,ATS是完全原创的作品光隆了。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拿抠炬,轴距仅有2775mm察,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”矮,而国内我们则把它当成中型车惧,和宝马3系标准轴距版伤、雷克萨斯IS成为同级别竞品末肃,并比它们都要更小一些簿备。   前脸的造型相当干练测换,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嗣享蒂,而是被很好的控制在一个合理大小上豪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侈古,也很符合其品牌最紧凑车型的定位踌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条才,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头险。出于空气动力学考虑偶成,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上唱,当车速高于60km/h时体蓉忱,前进气格栅会自动关闭得,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撵供,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吻,并带有远近光灯智能切换功能嘶洁垛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计显丘,快速亮起极蹬,缓速熄灭的设定很显档次登衡垃。再往下看公寿街,闪电式日间行车灯褐、大灯清洗浦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片特涩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀醛典。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要什遁林,亦或是造型需求陪混牧,感性的来说龚什疾,可以视其为向着传统美系性能车致敬氢。身处车内现杠权,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赌磋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”翘汝。   ATS是一款后驱车顷冯府,并致力于将车身的前后配重比例设定为50暖兼:50哗鼎号,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款壬拘疏,贯穿车体的俯冲式腰线坡浇、短前悬渺括谭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态时雹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鸥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备攘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疤劝快。而在规格方面冕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性围劣惠,前胎尺寸为225/40 R18令恢活,后胎尺寸则为255/35 R18都,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肃秆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角壬喘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色料辽故,至于设计师是否真有此意驹案危,倒还真无从揣测疟堕虱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蜗旧弓,实际上盼嚷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部景,由此带来了不错的视觉冲击感齿邪,给后车以足够的心理压力涣射,至少眼前的这个家伙一定不好对付胆电。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型龟鬼呻,至于3.6L V6车型何时会引进铺枫,官方暂时还没有表态露话草,而是否会有V系列性能车型的推出棋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咳位攫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车童,我的第一反应总归是奥迪A6L秆姥矫、宝马5系以及奔驰E级这3款霞舅。不可否认庞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奋穆,路上的能见度也说明了这点柿。不过邵版拎,随着市场逐步的被细分垃肺,对于那些买车不喜欢随大流的消费者渡燃凛,除“老三样”以外挖,也还有其他选择盟煞洞,比如棱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES坑但县,这两款不错的“非主流”产品腿。   今天料祷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前放胁徐,领略一下“非主流”中大型车的风采琼付,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同水庆凄,当然塑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同容差。(注概挨惦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”似嘘吕,雷克萨斯ES简称“ES”辉茨琅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惋橙,编辑先和大家解释一下“非主流”幢淌拖,这里并不带任何贬义福。从销量看娜蜡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上染惨炭,宝马5系9000台以上翘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现狡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场能。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场裤肃。   外观哩篡怒:XTS尺寸明显更大墨立华,但轴距差距不明显   对于中大型车来说典叙孝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准辞邯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念叫。造型方正且棱角分明的车身造型刺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰书监,都很符合人们对“大气”这两个字的理解必蒲官。可以说它给你带来的面子效应缮徊蒲,绝对超过它的价格春怀蹦,在半年长测期间卸,我在停车时经常会被问编停:这车得60-70万吧佛?   相对于XTS外观的张扬亢舅、霸气酪,ES则可谓是低调醋福牛、内敛很多肥,整车的线条和比例都比较匀称按协,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蒲畦。   在车身尺寸方面橡奉蔷,XTS的车长达到了5131mm透,比ES的4900mm足足多出了231mm兢俱鼓,差距可不薪,但在轴距上入霞缸,两者比较接近河矩,XTS为2837mm熄揣爸,ES为2820mm抡陈然,仅相差了17mm姥秋,至于最终的车内乘坐空间表现东,它俩也是半斤八两巾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型赡睬,氙气大灯线惕蓉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯环兑锹,ES则仅有近光是氙灯届舵司,远光为卤素灯泡囱。其中莆赶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钾醋,显得比较个性浪。而ES则还是灯组传统的横置式表。   再来看看轮毂和轮胎舱微,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咀,ES为17英寸禽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瞳虽来,市场售价约1500元/条统疟涤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎懈,市场售价在1000元左右/条铜老喂。可以说携,在这方面两者的差异还是挺大的悉然颁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算犁痉何,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赁呸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲哿场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元戌镣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芒,下面就让我们来看看他们各自的优点呕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦了,其他两款车均有上万元的优惠拓慷,但相比比亚迪秦的国家补贴韶停,这些优惠就算小巫见大巫了取咯陵。目前在国内的某些地区禄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴粒籍,总补贴额度可达到7万性翁佩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴苇。   在外观方面翘,这三款车均有各自的特点唯香。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感够让。而本田则是日式混动车的传统样式羌,看起来非常别致氨太。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子茂亥灌,非常有气势襄纤靖。   这三款车中沫,比亚迪秦的动力参数最强普醒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平衫。不过要是论舒适和驾驶感受社,锐志才是这三款车中最棒的牵怯退。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车乔贩浩,因此它的动力参数看起来没有太大优势无桃。   三款车同为轿车嚏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动踌祥,丰田锐志采用了后轮驱动寡嘘匠。至于哪种驱动形式更好滴朔,就要看个人喜好了怀。   本文导航貉茬啦:" "  简约内敛灸捣百、安全扎实挟贸、品质优良烽昆尖,却叫好不叫座酮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象募。然而对于一个企业曹杀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梯麻。为此揩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时认驳垢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进芦瞪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如烂惜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L促记脚。 亮点配置锯订:   City Safety城市安全系统实,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蹿甜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下还揩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞淖蔑皋。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统揽读鹊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险抽殿馆,系统将马上发出警示并全力自动刹车猛天,避免发生碰撞事故霖苇胜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)袄痞,可实现自动排队功能绵外,除了可设定巡航速度譬侯泰,还可设定五种不同时间间隔辫。   加强型盲点信息系统BLIS李窜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域固。   倒车车侧警示系统CTA律捕戎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆褂躺,如有车辆接近唉,会发出警告音和BLIS警示灯俗。   FAHB主动式远光灯波,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆弄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯恭假,防止对方车辆驾驶者造成炫目份弦乡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心魏丘盾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择痊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入崔得帛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距律虾蔼。显然沃尔沃也意识到这一点拐蔫,要想在销量上追赶""ABB""垦悼,国产是最为关键的一步缅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边弛。S60L的到来肯定会对宝马3系汇股宽、奔驰C级昧焙讹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蓄萍矗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手滑兑烈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型撬奢界,我们今天对比的是2.0T智远版呸攘,售价为30.99万倍颇,而其对手同样是搭载2.0T发动机恋店校,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型玻碉。 ● 外观对比   从外形来看幸体伦,沃尔沃S60L给人感觉干练蝎、紧凑箱,X型前脸略显凶猛幌,富有冲击力毛水拎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力氦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱槽蓝馅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吼尽,采用氙气大灯光源染摔盟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯娘拐款,只是少了前雾灯逞怀零。相比之下短鹿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利监,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合勃,同时还配备前雾灯僻殊乃。只不过灯组并非自适应前大灯垦八,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能柿翱眯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源窃础钱,确保驾驶安全盟拘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忍烽鬼,轴距增加80mm达到2856mm麓维离,而奥迪A4L轴距为2869mm荒骇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势唐,不过高度和宽度有所不及售阿。两车空间表现如何玻,请看后文的实际体验骚具。   两车侧面造型也具有不同风格功胳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态裁碎踩,而奥迪A4L侧面更加稳重长负,看起来朴实大方赤。 在后视镜上筹跋退,两车都集成了LED转向灯戮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能镁窟,而沃尔沃S60L则没有补蔼惶。 在尾部拷腺,沃尔沃S60L造型略显生硬了辉竟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和荡啪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计婆,同时加入镀铬包裹栏伙久,气势十足叮椿,而奥迪A4L是单边双排设计趁溃编,无镀铬装饰楷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎崔睛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弛,尺寸为225/55 R16轮胎侠诵廉,相比之下尺寸显得有些小了怯,同时配备的是非全尺寸备胎处。不过沃尔沃S60L没有配备备胎频,只有修补工具有点不厚道华帘侠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的巳良,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗奖编匡?当时的网络上绝对是一片嘘声建。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辅,这似乎就可以理解为特立独行凛炬达?或者说创新差猎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念需雇容,通俗一点说就是萝:走自己的路霜晃,让别人竞相模仿乔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片娜,时间不长哀,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样棵底碗?当时我无法回答光搽勘,因为还没有对自由光进行全面的了解突巢路,经过一天的试驾体验之后豁澄,我认为这次Jeep自由光确实有点料谅,甚至可以说气势汹汹惹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承芭铩,那么它到底有什么资本来搅局呢篮享椽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案廉捞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颓,在做颠覆传统这件事侣实访,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念朔可。就拿前脸来说保,好看不好看绝不是我个人说的算的夕,每个人眼里都有一个不同的看法崩怜喊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧仑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表翱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看惋,Jeep其实并没有太大的优势睦肮兰,包括大家最看重的轴距表现快,在这个级别也算不上是太突出卤瓷哨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话解摹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争技蓄,让消费者也能愿意买单蚀竟。   车尾相较于前脸就显的很平淡了袜剁柯,其尾灯设计和大切如出一辙宿鸥凹,只是在造型上稍微做了一点改变疤加,以便能和后车窗衔接的更自然一些荆募逝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疆,这实在是太个性了碱氓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面息,不是吗市十灭?   本文导航挥:" "  “便宜叼身、省油奥箍了、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求郡。因此抗佃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军僧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坤米。   为了尽量给消费者们传递适用的信息灿课挎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”炮。二者不仅定位和排量相同冉掠葛,售价也都是6万元出头薪爆。那么谁的配置更丰富木料,性价比更高呢休竞?接着往下看吧挡。   备注氏犀师: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期故拘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型嗅死,外观部分的不同之处是具有“雾灯”列十了、“天窗”和“后轮碟刹”梨善。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新号,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响荚投谷,促进其他品牌产品的更新或者降价粪,以提升竞争能力签硕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形凛虽,但又觉得竞品车型优惠较多”合。今天就随着我们来看看秀肮醛,新威驰对比瑞纳杀稠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看趁秋,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车艰挝,此次我们将两款车型的顶配加之对比比,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处饶能蹄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元猴佩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多撮敲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨社搓奴,以往圆润的风格被全面舍弃弯舰,车头变成了现在最流行的大嘴形象版。虽然初看有些夸张席,但是符合小型车定位铝,更多时候它是年轻人的代步工具抒缕,所以造型必须年轻钙捍茎。大灯面积不但较老款车更大羌誓,眼神也更加犀利浓乖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现溉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿什,上扬的腰线很好的诠释了这一特点介。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论渤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样太啥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异耪呈,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下膘,诸如电动天窗堡探昧、前雾灯与后视镜调节都在其中闯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能亭堡,日常使用的便利度稍高一些妇衰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm倦律,轴距达到2550mm仿汐。与老款车型相比加长且加宽妇粉搽,这是为了适应造型变化的需要虏碘宽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势信财杰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势告澄揩。   新威驰车尾没有车头那么激进珊,显得时尚而舒展识颅。整体线条看上去硬朗多了薯奉淮。在高低配版的车型之间誓甲坝,外观元素的差异并不明显率,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条舜驳,不过在潜在的功能上却有所不同殿城,高配车型具有独立的外部后备箱开关斑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启翠莱尸,在日常使用方面的便利度有所不足衬。   瑞纳尾部的线条更是犀利钦凛,线条从车身一直延伸至后备箱美邵弟,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致丸,增加了不少的层次感和运动感恼。" "  旅行车在国内的发展进程落冷,现在似乎已经开始有所起色空吴,但受到各方面的影响氨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃系。记得应该是在去年染操,各大主流网络媒体几乎在同一时段揣鞍保,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章螺,虽然没能在实际层面上起什么作用弥矾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议芬港瑞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车扫惊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段虫斗,但是大部分车型均已进口形式引入罕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面韧勤谩。宝马全新3系上市后幸痊朽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料位,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本熬守。不管是厂商的试水工作哀捶寿,还是为了后期大力推广的前期准备期外,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款乾估蕊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车迟喀吮,但官方却并不这样为其定义奈,所以除了V60之外偷挞瓶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辖盘码。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i僳,三款细分车型跨越了30-50万区间烦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瑞仇坏。   328i M运动型啤酬,是3系旅行车中的顶配车型你,M套件必然是它表现非凡实力的根基羔。BMW的M系列产品瓢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列芥芥纱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响菱欣壕。在M套件衬托下的新3系旅行版拟磐些,表现出的攻击力和威慑力很强亢棵。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型陵睹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅譬彻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感箩独。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能份,也是几款进口旅行车中最为全面的歪,除了前部以外陛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头得虎紊,令驾驶者的便利性有很大提升轰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显检,造型圆润的尾部整体风格磷惺墙,让旅行车身份表现的恰大好处恫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩瓢每,但是尺寸不大娄划,威慑力也没有想象中明显尚乱倦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蠕黑,极富肌肉感的线条元素钩峭赊,让它表现的干练紧凑毯钮椒。   本文导航赊航钵:" "  曾几何时复傲歇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交煤糯。物是人非汹怒,随着中级车市场竞争的不断加剧滴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径尸替规。在上个月的广州车展上彭旱,全新天籁·公爵正式宣布上市浪娩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脱畴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析堡沤被,来做进一步的了解吧刑花。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较葡糜募。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观窖萝: 稳重与运动滤毁抡,风格各异   车身尺寸方面购响,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尽挖估,车身宽度首、高度与普通版天籁车型保持一致示同,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大细橇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm料挽孤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拳换,只不过在细节方面有所调整括。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构深场镐,后保险杠排气管内嵌阑貉沧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识慑,俨然简多了几分气质的提升绣垢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肯, 新君越的外观风格更趋年轻化肛闷身,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开澳惦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谐菊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面松,尾部设计与前脸造型和谐呼应彤疥,相比老款车型稳重端庄的设计风格裁柿,全新君越更容易让年轻的消费者接受舅阀。 【君越 整体外观】   外部配置方面滇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯妻匣、大灯自动清洗等功能漆谱馈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到石恒漏。通过下方的表格我们可以了解到拉酣痊,同价位的两款车冗沛辩,君越在外部配置方面显然更为全面一些尸,LED日间行车灯驳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的高,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的哀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价壳孟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头粳: 日间行车灯半琶虽: 随动转向大灯泥: 大灯清洗装置拢: 氙气大灯猴斥: 倒车视频影像豌季: 大灯高度可调俏汤鸥: 自动头灯劲: 泊车辅助邢势刮: 无钥匙进入系统垢安: 感应雨刷创返墒: 电动后视镜咐滩: 后视镜电动折叠交拍: 后视镜记忆性颅斑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候堤,年级里有几位南方来的同学米突即,我到现在还记得冬天里他们看到大雪看导,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惩。雪对于那时的他们拦别,是上天赐予的礼物亢溉磨。但是篓倦,对很多北方人——比如我——来说碧,雪却是避之不及的灾难贯瘦鲤,它让我们的出行变得困难重重计席。不过这次却不一样姓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起欣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣囤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先灭,请允许我隆重介绍一下今天的主角停,我们的冰雪座驾我岸泞,一款中大型SUV——福特探险者橙。探险者是福特的旗舰车型劫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售茅椭,共两种配置速,售价48.98万虹、53.98万饶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元希冷栏。我个人非常喜欢探险者的外型慨,它魁梧而正派嗽侯团,颇有美式SUV的霸气掸淀华。牡丹江的冬天白雪皑皑说屎颧,探险者出现在这里十分应景庐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前籍孔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热亥竣。这样的冰天雪地里猾,就算是带着手套在户外拍照拭,手指依然会被冻得失去知觉犯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挠丢抡。探险者的方向盘加热速度很快歉,开启后几秒钟就能感觉到热量姆,太实用了蔫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机垦竭,匹配6速手自一体变速箱举统。探险者在海外还有2.0T版本车型妊痰前,不知为何暂未引入国内耪加浚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面米,并没想走量阀谈。   探险者为承载式车身结构递棺考,搭载一套适时四驱系统邵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样笑霸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器挂肮,后桥轮间为开放式差速器萌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拐啤峨,以制动打滑车轮的形式实现诺按馅。这套系统的越野能力或许不是那么强大栖,它主要是为提升公路性能而存在的卿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点塑檬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键兽酪怀。这次我们挑战冰雪路面淑驼虾,这套系统发挥了重要的作用售。另外不容忽视的祟侍,便是探险者的“神秘嘉宾”了喘嘎顽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄小!它是一款高性能冰雪轮胎套,官方称它应用了发泡橡胶技术嫉汞熊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜榔暴五,从而让胎面贴紧冰雪路面彼彭举,提高抓地力陷剩。当然静书,这款轮胎价值不菲五仕,以探险者高配车型的轮胎尺寸沟谁:255/50 R20为例惧肌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元陌匠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的羞售祈,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辟破,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴填,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及染浓版,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企秸喷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酷颂诲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下讳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花仙念?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出乖泵劲,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲侗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm但加伯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满居凛卑,两车的轴距都超过了2700mm花耪,使它们在同级别车型中的优势非常明显清刀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计踞,略显圆润的车身看起来动感十足突。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感童暮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碌顾,550引擎盖上V字型的线条动感十足防淑讨。C4L大灯的设计相对简单酥艰,全系采用了传统的卤素光源玛署,而且并没有采用透镜的设计观,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感卞陡瓷,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜硼币,还有转弯辅助照明功能筏,保证了夜间的行车安全卡瓢。两车都配备了时下流行的日间行车灯葱卷,值得称赞的是凌喜署,550竟然为雾灯也配备了透镜卑莆,这一点值得各大汽车厂商学习昏纶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏卑错褥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肝剁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吾窘,550上扬的腰线勾勒出时尚紊莆墓、动感的侧身线条效。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间跨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计漠萎汾,并搭配LED转向灯慷赐查,视觉效果和安全性兼具毙史嫁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有同,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口熬。   C4L具有无钥匙进入功能骄翱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性爸,550则采用了常规的野锍铝控解锁功能桃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格璃乃徘,C4L刀锋式的造型更加犀利是玻,550则更加尖锐死歇觅。   两车的尾部造型比较统一森境伍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果譬唉,圆润的造型颇显稳重创诺欺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过犯枷,这样设计不仅美观沥,而且可以增大后备箱的开口角度桑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蕾膝,视觉效果极佳辩。两车都采用了4点式倒车雷达炉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低粹杜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物顷,使泊车更加安全媚。C4L后尾箱并未设计开启按键末,只能通过车内控制按键和沂炀乔控钥匙开启花胯克,而550则可以通过后尾箱按键手动开启日柿,使用起来非常方便呕。   本文导航林抒:"    紧凑级两厢车险泰灵,如果倒退10年前堪簧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域硷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型膊独。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹淘,它于不久前推向市晨谏铩,但其实它在国外早已上市芳反。雪佛兰在近期才引入石,相信也有自己考虑维吕,好在这个时间也不算晚祁据,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择冈释夸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐疥提,相对较低的入手价格吹惊、时尚的外观设计以及良好的运动性能坍睡,都让其成为该细分市场的热销车型呸。而在紧凑级车型中裸,三厢版在兼顾运动的同时巫,实用性相对更高一些攀秀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念仙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣謇セ克斯三厢版(以下简称负煳耍克斯)进行深度的比较蹭楞,到底谁能从中脱颖而出兔疵,让我们拭目以待侩赁拿。    在刚刚结束的2013广州车展上堵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴米。此外罕,赋闾常克斯去年北京车展的正式上市矛,也让这场紧凑级大战更加精彩喊辆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后扒晾,作为其小弟的马自达3能否一样出色溪台?赶伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拿沟,能否从容应对米酱仍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓莲权。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外糕长,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上隘筹。就在媒体日当天凌辑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后绵猎,经过旁边人的介绍侗扫勿,惊叹一句需劲寺:原来不是一个车吧ā!可想而知绷翰,这兄弟俩得有多像快肠碑。    2012北京车展上市的阜脸伎辏克斯相比前者魄茄,已经在市场上打拼了一段时间吭表蛔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寥泻刹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了熊革雄,但是傅雀龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位纹,还是毋庸置疑的缸凑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性矢,为了让评价更加客观杏臣,同时粪厕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样迟,我采访了一下身边的同事和朋友残。   同事A惭:男到旱败,30岁翟狗、已婚堑圭、儿子1岁多    我哪个也不要态,原因只有一个侮:都太小眷耽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV古酪稀,实用!当然这两个车白给肯定要囱。(也对蔫,老婆孩子热炕头的人通势,还谈什么运动聊,能装下更多的人和东西帘,才是硬道理)   同事B蓉劝谈:男黎房,老溉⒔克斯车主膝武,奔三的年龄熄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复畋遥克斯铂井,理由是有优惠防、货源足信级、随时买锤,听着怎么跟买菜似的讼。   前女友剖梯骋:24岁嗅父,高尔夫6车主受,略带公主病    选马自达3盗拔,原因是好看法卸,我再问还有吗佃静骗,答曰汹矗仇:好看奥撬绾ァ!我继续问父段,跟我急了还,提问结束坑境卉。   现女友掣沸驶:25岁巍记,对车没有丝毫兴趣小耸不,仅对各类衣服滑、包包胆拨、鞋等物品上心    我选马自达3吧稍,原因是就看这个顺眼膳嫌挂,所以就选了埠另尽。(明显敷衍了事)   女性朋友家:24岁沦,某时尚杂志签约平模守确,对车有些兴趣署,但只是停留在表面    我选马自达3饲嫩欣,因为好看熊效信,身材我喜欢躲奔匿,而且红色(主打色现蔷集:魂动红)是我的style忌讲坛,所以我会选她的说馈拷为。(这种中英文混合体可葱,外加“什么什么的说”的语法真别扭舜,说她好几次贰,不见改)    采访结果显示贿被前,果然是萝卜青菜赏鹿、各有所爱橡貌,而且给出的理由也是五花八门梯芯,那么到底这两款车有哪些不同衰汹歧,在面对不同的消费群体时盯纳,它们的表现又回怎样蔑扔概,废话不多说仿,让我们往下看蔑鳞酸。" "  2013年8月夏郎完,本田CR-V共销售了15393辆俊围蜂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月枫储,本田CR-V共销售了18989辆窝谎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月伯笨世,本田CR-V共销售了19510辆唐霓羚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月阔希馁,本田CR-V共销售了19288辆肥盟懒,全国SUV销售车型排名第二......事实上愧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单猴,它的优异表现还远不止这些胁,截止2013年11月底酵悼,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663惋创,多次夺得国内合资SUV销量桂冠妙。是什么让它成为了国内SUV的明星眠簿?又是什么让它如此大卖复钩?   现款CR-V有2.0L僵、2.4L两种动力共7款车型潍,售价19.38-26.28万元巫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捌垛旧,售价22.98万元)迪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型喉卡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声玫访头,纵观整个CR-V的家族史公,前两代车型还有些“方盒子""造型讳哺,而从第三代开始们祟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辅,坚定不移的走着城市化SUV的路线栖付,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大承衅唱。   说到第四代CR-V的外形藩,也就是现款车型骗,它的外形并不是能让你一见倾心的主刹枷,CR-V上市之初卫梦,人们对于这样的设计褒贬不一钾伐卷,甚至有些“不得民心”恨亭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话成。   豪华版车型上只配备了卤素大灯够搽路,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能筋。氙气大灯免蜡墒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上检嚷凤。值得一提的是坟尖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上汇兽,效果出彩摩。   车身长度比上代车型减少了25毫米抵,离地间隙下降了50毫米交共,仅剩130毫米迸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蕊匈拌,但却令离地间隙接近轿车唯渐,轴距则仍然保持在2620毫米稠,整体效果比老款显得修长不少迸迟磺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因补,在实际驾驶过程中盾敦碴,提供给你更加宽广的后方视野老沥炭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信围。   现款CR-V提供17冗涤、18两种尺寸共3种轮毂式样淳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寡剿逻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂世土层。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面舵慈庞,车尾向外凸出比较明显构,给人一种臃肿膨胀之感穆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索祟搁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翅郝,给人一种臃肿膨胀之感瑟媚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因加蚕善,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瓶,为实用性又添一分霜嘿,从之后的销量来说梦去无,现款CR-V外形依旧被消费者所接受僚架,保持着高歌猛进的态势模缔糯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺林梗忱,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力竞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙夏挤、精心乳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鹿急,排量仅有2.5L芥先,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场迷绩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS范师,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它巩陀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力剑。   第三代雷克萨斯IS霜李,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惰霓,全车线条设计更显张力饯迷,饱满的肌肉感让人过目不忘缴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化田回坊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版房屎拭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蹬寂尾,丢失了一丝霸气幌康世。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加顷合,长宽高分别为描档枚:4665mm促、1810mm秽、1430mm硕巨。同时轴距也增加了70mm锑颅,达到了2800mm淋骑授。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言雷羡邪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言紊笑且,其前后配重分别为53合谢:47挽矩季。接近前后1撩够:1的配重也体现了其运动本质秋科。   IS车身侧面短小精湛竞亥烹,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性椒剑,显露其灵动的车身姿态谈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙托,依旧是纤细暮、锋利构械犁,绝不与传统设计相妥协鞠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见沃墟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎长肚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蒋。   毫无疑问胺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力廖截。你可以觉得它设计非常超越汾,也可以认为它很有美感汀乡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动聪壁痰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月辨枢纽,石油的消耗量日益增大末菏汤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油毋,排放着大量的尾气荷旁,制造着日益严重的雾霾天气舒没渭。汽车尾气的污染摩镣,越来越成为大气污染的重要元凶莱垄绒。开发替代清洁能源梅黄澈,代替排放巨大的内燃机蹿就,越来越成为厄待解决的课题必。现在很多厂家都开发了混合动力车型唇犯,这项技术基本上成熟了霉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平郴景,也没有成熟的商业模式来进行推广接新,即便很多条件还未具备洁,即便这样那样的客观限制希魂恰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嗜互,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一切梳次。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品滇坑,叫做启辰e30晨风氰敝履,这款车还没有上市插谋,很多技术参数还没有公布耿蔷落,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据叹悸,介绍给大家晃。但即便如此箍,这款车还是有据可查沮鞍粗,开发平台来自日产聆风电动车盼探烦,外观也和聆风十分相似洪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿实攫底,2700mm的轴距和骐达相同膏侍,外观的样子也有几分相似五侠。但明显晨风的很多细节显得与众不同门,前脸没有进气格栅的设计擦许骄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份没。而据厂家人员介绍烁卧潘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冕陋丸,而是单独开发防。   尾灯使用了LED的发光元件完,看起来更加醒目窟努袒,垂直的长条状样子也很有个性花。但在车尾上缄师梦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同窘妨怯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板煽蚕,用以分担电池组的压力颊峦,这在晨风上是没有的烧。   本文导航话蓬没:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了薄姓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)缎篮,照片上看它挺精神吵别,设计有传承有创新蝗,硬件配置有增有减岁膳蚀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情卸,没能去测试现场参观参观市勃。   命运总能给人惊喜酬辟跋。上周五下班前害,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目踞,领导突然走过来跟我说耿畦库:“来了个顶配负椋克斯荷径摹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”屠,周末的小幸福就这样碎了一地嗽释,我得跟两台机动车泡在一起伎埔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蔽挥霞,坦白说现在我对它俩都“不来电”庇。这样也好功堤,好歹保持个立场中立对吧伴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满矗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待梧卉羌,比如为什么海外有独立后悬架厦围?国内全是非独立后悬架母?其实道理不复杂绢竭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吻,既然如此期签坛,那就遵照做生意的基本法则来做忱,降低成本污仁碍,攫取利润梅认袱,无可厚非巍耿砂。我相信如果改悬架车就没人买马罗们,那他们肯定不改穷傅屡。   福特比较谨慎旗兔韭,善于跟消费者打成一片必棚傻,挣钱不忘树口碑小,好口碑又促进高销量浮搓,顺利打造良性循环圈仿。尽管它也有这样那样的问题牢杀恍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汹,值得大众好好学学喘搐。话说回来令,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路俱策。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑克斯版隧磨,是各自家里的明星产品讼笆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖购娘沦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限尼为姆。把这两个重量级选手放一起通朔,能擦出什么样的火花来姆盼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赋溪,似乎这样能出一口恶气透。不过我得劝各位一句庇卡巳:百花齐放很重要查窍屏,一枝独秀最糟糕促。   ●外观   扯半天总算进入正题屁,这个阳光明媚的周末拘,没有雾霾的打扰领场淮,我把两台车放在一起拍了套合影夏汲乘。看看它们钠丢钉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茅,一个是16.29万的顶配版两厢复幢曰#克斯傻泪。要说家族式设计纪,大众当然领先其他厂家尉桂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服禾攀媒,福特的动作稍晚一些败攻保,效果不赖瓦揣。   所以当高尔夫7和副叮克斯站在一起的时候床,你一眼就能认出他们来自哪个阵营疮寂项。谁好看我不说媚,大家都有自己的喜好拼俄叔。两款车前大灯组内容丰富木竟登,氙灯袭昏施、日间行车灯世氮、大灯清洗颊、雾灯一个不少浑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绣婆程,而咐ɡ嵘唬克斯的则要花6千块买选装包尽,朋友们闪,要享受还是得多消费啊脾埃。   车轮部分有看头讽。肝艽萃迹克斯胎宽215mm溺蕉瘸,米其林博悦轮胎菩,轮毂造型带感粱坡瓜,给个好评沮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款腻灌。高尔夫7胎宽205mm胎,似乎缺乏顶配车型应有的气势枪的,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧哇疗。   车尾设计各有出彩的地方憋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势酱贯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭韶,LED尾灯是个加分项喀虽忻,复媲灏桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意楷芹。左边那台风格沉稳一些椒卫癸,右边的青春气息扑面梗架,你喜欢哪个茧?" "  “牺牲一定的车身刚性白,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车才窝啡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构肥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后票女,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面佰蔬螺。就在上月狮涂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本惶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版冉课,至于奔驰C63 AMG涪怖,目前还缺少这一车型抨。   由于是RS5 Coupe的系列车型放沧绿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致动盲,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾尚社澈,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捂稳,毕竟除了性能之外改缓平,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的颊夯帛。   延伸阅读 香疼莫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瞳,其中包含对车漆颜色奔罗、内饰颜色以及电子功能等自主选择滑狼丛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的井搭,所以在配置解读方面卉点顽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注沥烯,并将官方价格告知大家本贝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上豆犁,软顶敞篷采用电动开启辞镶卫,时间上需要15秒即可谩葡,而将再次闭合需要17秒槽碌,其开闭结构为多连杆双片式陛阶湘,这也大大缩短了开闭时间暴垄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消奴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷山加,为了不过分降低运动性罢媚繁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瞳让瞧。排气方面也是RS5的一大特色泞碘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管诽趁蒲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个佬风坍,而在Dynamic模式下会全部打开卫。   本文导航巫摄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线讹,或许大家已经是心里多数杠既,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型瓮,定位于新兴的小型SUV市场姐。众所周知啊蛙矩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蜜,长安铃木选择在这一细分市场发力朗脊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的纫罕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瞳瘟,通过对比分析堆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市筋殿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元莽稻纯,搭载1.6L发动机痉,匹配五速手动和CVT变速箱瓶石郊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L寄莫、2.0L两个排量六款车型囱钝拢,同样匹配五速手动和CVT变速箱吞,售价区间12.88-21.88万元身。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惮激:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面倒,通过下表的数据显示得知瘁擦回,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手季,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX虏坝,相比逍客皋、昂克拉等车型同样处于劣势伐芍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起亲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹茂距,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锑彻勺,还有与车身不同色的黑色包围丛、车顶行李架具,短小结实的车尾赌谷花,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拷钩纫。车身颜色选择上傅,S.CROSS锋驭提供了极光绿降糙、皓月白疾迁、星辰银峨串、丹霞红横蹋、银河蓝和晶岩灰六种颜色缕拣逢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同滑瓦虽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计垮,雾灯餐唱膳、下保险杠也经过了重新设计便,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格碌揩。车身颜色选择上歧赋勿,劲炫ASX提供了珍珠黑订秤地、极地白烘、翠鸟蓝鲁、酷银信慷辑、钛灰五种颜色湾篱屋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面比,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陈,前后雾灯粟,并配备大灯清洗功能槐,外后视镜集成LED转向灯;同样埔逗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯壳,带水平调节和自动清洗功能电,其外后视镜没有集成转向灯领菇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瓦惰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂羞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂吵,二者均为铝合金材质眯。所有车型均配备优科豪马轮胎恕俏。值得一提的是涡牟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎水,这在同级别中比较少见兑秽丘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匿痘揩,根据车型的不同尺寸有所区别嚏瓤涣,低配很净鞍:215/65 R16恒,高配程壕:215/60 R17喜,轮胎同样使用的是优科豪马浅洛甩,同样配备全尺寸备胎吴镜,两车在这方面都表现得很厚道煽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫互科,第七代车型功勺请。其指导价12.19-14.49万宠,这是配备1.6L引擎的价位空矾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品片秦信,账面要准备好14.09-18.29万送狮喊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车宝,当然诚,身为第七代的它秤煞,在冲击属于自己的又一串“第一”冒汲。但我们相信称将,短板才真正决定高度聘。   全新高尔夫的德国总设计师说拦陈,它的设计主导思想为“简单既经典”嘎鸽,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帅勺跨:中网与大灯的相对位置盼、拓宽出车身有力的轮拱刻、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了桔,这台在中国拥有极高人气的两厢车彭,一露面划,就好评如潮晴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解邯,但还是要将6/7重提淘离负,除了外观上的差异夯扇牡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上携仿办,比第六代车型要长56mm咆丘覆。而整体车身比例上襄焊仍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然少,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寿氓珊,轴距增加59mm狮尝,从而提升至2637mm芦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计失僧,但新样式的内部构造也足够炫率。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置陋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念齐释。高隔音性的特殊树脂层射袖,形成3层薄膜结构笺舱柏。它拥有很强的抵制振动物理性能难。   直接跳过撩人性感的腰线柿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型碉。相比海外的双L型痴,或许辨识度更强一些济躬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的邦搓喝,但高7的不一样读嘘欣。细心的你会发现皋颅退,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时猫青秃,才会主动启动娶位违,并且拥有厂商宣称的132°广角梨诡茅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格魏惟,天平再次偏向了驾驶者一侧纳惧街。整体内饰上低,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是施:放弃中庸的设计理念微跨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派残让。不规则的T型区翅仆甩、活泼的金属线条点缀闷,让全新高尔夫大变身漠寄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寐,它能够让你感觉非常新鲜朵屁。   坐进高7内嚷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗霜忌,比普通天窗大了30%鹿。而外掀的开启方式有点奇怪通辆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别涵理潞,同时还为内部提供更多头部空间蜂。   大众车型的人机工程向来让人放心猎绦祟,这个角度的方向盘混辞割,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦该。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型檀,或许来个拨片更有型吧痰体粉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症烤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度探。   本文导航麓拦:" "  在国内的SUV市诚岣小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下玩蹿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击迹,正因如此汇怒燃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溯伙磕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破材。   说到大空间荚、七座设计绷、配置丰富的SUV努,北京现代全新胜达是其中的表表者豹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求据,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型光赎忍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变笆畔婆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手限,下面我们将对这两款车型进行对比分析视酮彪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观习扛裙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阔阿,设计上中规中矩芒校,采用了哈弗新的家族式设计元素田枫洪,这一风格将在整个哈弗系列上普及场,代表性的设计元素有砷姓:大尺寸U型前格栅媳令聪,粗壮的镀铬横条格栅汝钵,时下流行的“X”型前脸形寐闪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美靛犯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的眠居。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鲤佳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时媚蔑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气雷挖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅四翻隶,再辅以造型锋利的大灯灯组冲软,极富视觉冲击力儒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鳖剿繁,现代品牌的确更加具有超前思维意识片囱。" "  如果提起讴歌品牌屯沏旗,大家一定会想到MDX这款车刀,究其原因缚挪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型怜口。当然也同时作为讴歌的旗舰车型守锋猾,拥有讴歌最顶端的先进技术蒋砍妇。在2013年伯磊攫,讴歌上市发布的新车相比以往粹,算是非常密集的篡绍金。即将岁末毙,讴歌的新款MDX也开始上市销售穆。作为新款颇抵呻,MDX的售价降低了拜徒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注矢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失杠返娇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器齿筏寄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啸错,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮韧霖。使弯道驾驶更加轻松寸衡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上斧沙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 腊陛车,在车辆制动时馅,通过制动延长扭矩矢量分配铂昂茂,提升转向的循迹性 钒门谜,这在之前的讴歌车型上是没有的庆堕,包括RLX另矢督。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机朵登问,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坡。但我们看到荆靶,在讴歌品牌乃至本田车型上量贺培,自然吸气发动机依旧占据主流细聘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法勘分涉,在新款MDX上使用的3.5L发动机寥锈,带有VCM可变缸技术栓,在不同的动力需求下遂,发动机自动切换工作缸数沽忙幌,用来节省燃料踌,提高燃油经济性伶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上炭,使用了全LED大灯宝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伤,不止在新款MDX上出现炯垢,旗舰轿车RLX上同样具备差漏俺。但和MDX相比坤,RLX的前大灯内部结构稍有不同局。而MDX的这种全LED大灯啡敞渺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蔷,但据了解讴歌正在向这个方向研发煌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务洞巾,其中大致包括救援诚恳、定位团藕糙、导航检索等常用功能陇惦。但值得一提的是矛撩履,讴歌的这套系统在整车质保期内碎吓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的姥极。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上放,讴歌也加入了全景摄像头这项配置混嘉侵,通过车头倦脸持、车侧律铝煌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式第诵。对于前方障碍讨洁淳、侧方停车领、倒车能够起到非常便捷的辅助作用成丧杉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助俺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面搐富污,MDX采用了59%的高强度材料滩畏菜,热冲成型一体式门环等途径伸县豹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赁溃。   本文导航炕:" "  在新一代天籁发布之后乳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字碘。二三十年前祥邓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越碱克,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车甘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前穷摹城。而谈起这两款车纪沦,目前多数人对它们的理解是斑谴阑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长赐却,配置增高挺卯,便成了公爵和君越信,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸懦、动力和配置等等祥,却有着极具诱惑力的价格栋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘盛磺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额设吻寡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力刃。可它们究竟有没有这样的实力稀?两者比拼狼钢喂,谁又能更胜一筹九?本文即将为您揭晓卷角诫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型侥常,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型艘凭,售价区间为23.59-36.99万元捆及。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肋,两车售价分别为29.98万和29.99万镐刨观,价格非常接近氢,比较有对比价值擎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显脆蔡示,主要是雾灯案刮角、轮圈等几处细节可以加以区分献涉,尤其是中网变得更精致拳沟倘,车头更显大气淀德馈。但也就是这些细节的变化史橡患,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动山上,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿佳先校。   大灯方面蓬蓄淑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能呵堡,不同之处在于辆垒冕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茸。   车身尺寸方面编惭倒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)妊宫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惩宋,君越的长度同样超过了5000mm攀头,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面步,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过贪,并没有追求锐利疵城捂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅挖的虐,腰线设计是其外观中的一大亮点鸥脊,并非大多车型采用的一条笔直线条菏,而是在B柱之后便缓缓下沉箩柒,在后排车门上形成一条折线氰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鳞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士年雌。   尾部来看泻鹅如,公爵与标准版天籁造型基本一致灸,尾灯造型也还是一如既往地犀利乐恰骡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扳,为整个尾部增加不少活力募熔邢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合姥遂,使其整体感更强尾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华间,轮胎方面愧怠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎连,更为霸气菜。   ● 外观小结寐: 两车均采用年轻化设计杰,稳重气派;车长均超过5米辑浩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上畔滑故,君越表现更为抢眼落泵歌。另外捅散,从个人角度来看补,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计充,相比之下它的造型更加简洁狭交棘、规整苏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识狡你八,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽昧僳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发隙苫奥,足以呼唤出你全部驾驶激情磊傻。你可以视它为野兽编怖厩,但我更愿意称它为内敛狂徒老呻锹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎啃起。它是驾驶利器糯,也是很多人心中的梦想之车屠性,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG难瘦。   既然说道奔驰AMG测睦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义兰苍染。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样踢辨团,都代表了其品牌车辆高性能版拳拢慰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款炯,这些车在发动机配置调教闪净矮,底盘调教便,外形和内部设计上都远远超越原厂车渤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拨翠,它的长宽高分别为4707mm腿愁、1795mm和1391mm藉蔫,轴距为2765mm起。参见下表可以直观的发现膛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的特贫邪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势宫蕉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面筷筷枯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同尸褂梆。但细看之下池,还是能明显看出差别莎隙入。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位谜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降淌私,流畅迷人更具轿跑风范你。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少轮尾乳。   除此以外剿疟蛔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次棚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭帮杰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陪嫉,前轮尺寸为235/40 R18笺拘辟,后轮尺寸为255/35 R18鹊钡节。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力歪闺,以获得更快的加速度彭懂瘟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果撅涩继。   车尾是C63最为霸气的地方健,四出排气管宣誓着其运动特性韧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瓢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力涵,从而提高车辆的稳定性襄。" "  11月12日蓟脚慷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市盟仓。无论在平台还是动力上村僵男,这款车都与标轴3系基本相同饱泼亭。动力上梁府兑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上偿,依然分成风尚嵌槐、豪华和运动3个不同设计套装领,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式请古凤。无论怎么看捕碴,4系都很像一款双门版的3系够唉坞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嗜附?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颠握唱。   虽然名字是4系息参硷,但如果只看前脸顿珊,恐怕一眼很难分3/4系遂逛。不过仔细观察细节的话惭几富,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同空。比如更大的开眼角设计汀,更修长的双肾格栅视浅胃,还有明显不同的下进气口设计风格疟价摧。当然脆敬泼,了解宝马车型的消费者都知道井,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置档江。此外纲饰,前脸还针对空气动力学进行了优化社。 【左噬涣:豪华设计套装(选配)/右蜕递:风尚设计套装】   侧面造型上凡辨,4系明显比3系舒畅很多盼,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条祈堤囊,更修长的车门对此也贡献颇多村。不过轮胎规格和3系完全相同燎,似乎很难体现出这款车有多么运动垫铺。另外坷岔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了小,和前脸的进气口配合箱心似,共同为刹车系统散热悸霖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蓟,不仅装饰性强谎茶,看上去也更凶狠糖继艾。   尾部设计上乒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素居。猛地一看依然很3系蚕,但饱满的线条体现了4系的不同糜稀。尾部虽然整体很“壮观”兑惭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气勤弓,别有一番风味贤赫。另外朗庙寐,根据套装不同隋仓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种角搁,实拍的运动设计套装为两侧双出歼啸,个人认为设计还可以更精致一些世灭男。   车辆提供轻柏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址谁:北京市海淀区闵庄路19号   电话魂:(010) 5872 8888   本文导航导:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道昧,自日产逍客2007年在英国上市以来履甲匠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来溜奴。各汽车生产商自然毫不示弱捻懈路,都想从这块有潜力的市场分一杯羹饰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年贰,公司就对其外观和动力均作出了革新蹦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蛾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V饲咎。这款车售价要高于ix35同凛孤,标配版的售价与高配版的ix35相当唐。较高的售价并不会对消费者影响太大肖沟,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力喇禾刮。 ? 现代ix35   除此之外粕畦鲍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型非。完美的驾驶体验脱心,充足的动力表现裳系擒,日常的实用性以及低廉的养车成本纹犊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战废碌福。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面禾无。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间幸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些魄别剐。CR-V的后备箱打开的角度要更大普空吃,后车门打开的位置更高才,加上方便的一键式折叠后排座椅浅痞古,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜郡鄙蘑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的薄边,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的攀。ix35的后备箱地板离地面更近厩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5焦,他们要对此多付1,700英镑搭。其余两款车的四驱版鲜邦顿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绵把奋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)灿。   从标配版本来对比三款车管,ix35要优于其他两款徐膝坝。SE版就提供了后排加热座椅板狸饭,方便商务人士乘用捂。高配中更是有导航耐,蓝牙蔽刮,真皮座椅俩灰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能两纳沤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠堕情,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑歇蟹。   综上所述讳秸枫,我们推选出这三款车的排名分别是檀恼翠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的隧潍翰,但是它的驾驶乐趣却是最大的阶墨排。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哨监搏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足举。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度恐把。低的污染物排放顿,强劲的动力表现翠胯廖,新引擎的装配让该车重获新生枢糠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问式吉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车徊馆眠。不光是低廉的售价五让荒,标配版的实用和保修期的延长漆,让该车十分吸引人舒橙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放钠枪上,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间笨瞳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刷失,未经环球网Huanqiu.com书面授权排,严禁转载为廖,违者将被追究法律责任想跑却。责任编辑石脯镁:李敏" "  在国内娠,提及福特这个品牌盯倦,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐龋克斯和嘉年华瀑,但福特的精髓决不仅限于此祷娜。在美国鸿贤界,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军检。近些年来辱围陌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围藏林,先后投下了旗下多款SUV车型鳞,其中包括翼博窗、翼虎录辖傅、锐界以及今天的主角探险者晃排。作为美国销量连续15年冠军的探险者秦奈钒,它在中国的土地上能否再续佳绩刺?带着这个问题豆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙撤唐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚仪硗凇,也是其第五代车型瓤艾擎。在今天看来胁鹿胯,福特探险者圆润饱满嫉救秃,又不乏美国车标志性的肌肉线条姥顶碗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求洽。但早在1990年匿臂巳,第一代探险者刚推出的时候抬叼病,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多赫。   随着时间的推移阜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变霸,与其说是改变茶,倒不如说是更加顺应潮流唤昂怖。早先的皮卡底盘不见了踪迹保刻承,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骸褂任。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械娼琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)胃窖耻。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢稼泛?结合同价位车型做个比较不难发现贪眯刚,探险者论尺寸绝对傲视同级铜蔑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV朔,“尺寸”无疑是其最大卖点骂茨颅。它的车身长莱、宽凡虚、高分别为5006mm刷、2005mm和1743mm啡秦己,轴距为2860mm巳莲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV承刺韶,即便是与奥迪Q7的对比中狈考寂,探险者在某些环节也不占下风恨亨剁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外斤,探险者的最小离地距离为193mm匙错合,接近角和离去角也并不大突,仅有21.7°和21.4°境看不。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的邪捶。" "  引言坡筋丧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点崩痞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新母当,其采用了全新MQB(横置慕嘞迹块化)平台生产魄,不仅在外观贝酪、内饰方面有着明显的变化下策罚,更低的生产成本姆锑、更轻的车身也使其有着较大的优势伤培。此外场瑰帅,作为其老对手的福特感停克斯当然也有着较强的实力些退吐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评掣。今天藏嚷,我们就来为大家对比一下献闺颁,看看这两款车型谁的实力会更强蛊煎。 外观创没辫:低调内敛大众风对比时尚张扬讣迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感强头,但在设计风格上却有着截然不同的一面荒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上雇袄。而嘎溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息腺琉擦。   车身尺寸方面讲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进茫锈滦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胎,轴距也增加了59mm贪拘蓖,整体看上去更长更宽更矮蝎堡篡。但其主要竞争对手感岢有保克斯的整体尺寸依然有着较大优势奈年歇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅办、强壮损略、凶猛吗厦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象崇途霜。试驾被安排在了蒙特卡洛窍界,我们被热烈的目光追随了一道瞥乌,同样匙颅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路型。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起砍迟李,它的对手就已经锁定了耻,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标笆懒抚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贡碍,他们选车就两点幢,第一样子帅耍锑烷,第二性能足够强大令咐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力媒霖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车朵武。恰恰如此徽僧,它看起来很漂亮登蒂,尤其是车身各个部位的比例与线条闷,挑逗着所有人的视觉神经犀苦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野人坟详,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口漓逗太,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实逃,而且更杀气感更强庞阂谁。怠速时慢慢靠近笛矫,它的躯体在微微颤抖下渭保,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤呢腹疯。   细节方面奥迪从不偷懒腊唐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记藕筒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾提猴稿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞洽纽。在我看来餐扭坎,这样的视觉效果已经足够征服所有人遂,如果你觉得不够醒目卵,还可以选择将卡钳漆成红色擒徊窟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部曹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体梗藤酥,120km/h时自动升起僵,此时的样子最为动人祭疥,速度降低至80km/h后便会自动收回替妥。   进入驾驶室并不费力必替,内饰与A7或者S7基本格调一致麻掏,简洁朴实暑,中控台区域保持原有基调脚,有人说它沉稳台泉,另一些人说运动线,在我看来这就是奥迪的风格纶长臂,可以满足很多人的口味林,一切气氛都显得那么熟悉裳苏。   车内有两处亮点让我记忆犹新腿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纹,坐上去的感觉也足够舒服涉碎坍。不足之处在于它的调节方式太过简单姥副惊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑堤吾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能先夕粕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘里同肺,手感与大小都很出众敞强驾,令人爱不释手伺捎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进捐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鲸胸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方霓害,善于抓住驾驶者的心探穆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分醛膳。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化北,两厢版掀背车开始越发备受关注屎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巾涩,强劲的运动性能也是非常重要的指标浪茎。就在本月初凛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求妊躺冻,除了朗行运动版之外侠摆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能滑党苹。接下来秋,我们将两车放到一起栏,来看看其空间和性能环节的表现如何煽枫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是茅,如今的情况则正好相反蓖戈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缔蓉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瓜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元纹滥,两车的售价还是非常值得人期待插秤努。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嫌素,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了揉簧其,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赏,前脸没有任何改变藐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素始,但给人的印象要更加动感促枚撅。   车身尺寸方面壕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米媚袒,各项数据都要比朗行运动版更大一些嘘赖肺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拧幌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎标伐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适喀畏杏,比较适合家庭日常使用步抡。轮毂造型与三厢版没有区别项喉缴。在发布会上怂涤蔷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎帕缄干,相比科鲁兹掀背车不够运动翅裴烁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条秀双驾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑购磐喉,线条更加自然拔、流畅达胺。两车的车身腰线笔直且显眼敦烽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蚕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拓晒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拈替草。同时帆秸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能灸乃房。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源慧盛轮,点亮后的视觉效果非常不错纷嫉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰竟毫。整体风格也是保留了三厢版的造型潘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出规徘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型妊裁吼。2008年枯还,丰田Yaris进入中国市巢浇辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相掀狗梳,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数为,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车躬肠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号癸,想必原因大家都很清楚得,致炫在各个方面都已下足功夫泛,为的就是再续辉煌僵。   致炫外观灵动时尚函,带着一些年轻的运动气息醋临柯,车长为4115mm拎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm欣惨闷,比老款低50mm;轴距为2550mm钡,比老款长90mm扫权。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瞄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点苇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汹蔫羌,这样的设计更有利于致炫的散热狈褐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利废地传,给致炫前脸整体感觉增添了些英气差垂。   " "  在这一两年中捎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”杠竿韩,究其原因慧丘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有上竟。另一方面我馈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高霉恋。代表着大众在中低端产品中的最高水平旧。如今额处朴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野甲。带来的改变很多讨掀蹄,由MQB平台带来的更多越级配置顾,外观内饰的革新筛惊,动力总成的变化泛,当然还有后悬架的改变偏。能否继续神车称号吃美,笔者觉得杯坷焙,可能性极大遣检聊。   ●从固定平台向母嗜咝拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募环溃块化平台的车型户扔,之后端五黄,从这个平台开始诫,还会有奥迪A3等车型陆续引入推驶抡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓琼。但从高尔夫7开始咎旱户,这种概念将发生改变栏抢。MQB母医婢荩块化平台生产霓殴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承暑汇守。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留霓涂,后面我们会详细说到恍晒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车飘玻涩,必然是一台有传承有积淀的车型称。经过几十年的发展和变革鞘婚,没有被历史淘汰欣籍,却总能获得新生和换代孟。我想符合这种条件的车型真的不多吕览壬。甲壳虫也好德稳围,卡罗拉也好彼晶缉,都算在其中巨纠。高尔夫更是其中不可或缺的一款迷,从第一代发展到第七代伍,我们发现百叼,很多经典的设计元素没有消失窘残缉,而是作为经典传承下来涡,但技术却在与时俱进的发展熬。直至现在胺萌,高尔夫7的出现埔,能够看到曾经的影子克,也能够看到未来的趋势吾阂沸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了懒立脆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿祥,今天在紧凑型车上也上演沁诉恢,只能说明故,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视祟穆,也从侧面看出熊,这一级别的竞争是多么激烈贯洛纪,高尔夫7的轴距加长了59mm粱赐,反应在车身上炯台,加长了56mm烤。这让我们看到谦隙,高尔夫7并不是一味的加长面南,更兼顾着车身的整体设计冷,以及操控能力的全局设计羚司费。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鹅,争议很大杰,但貌似并没有像新速腾上市时那样触,引起大家的太多反感勿胎。或许一汽大众的这场策略大变卢睬你,已经让消费者黯然神伤了剂颠。大家也都知道免习,这是没办法改变的事樊凸魂,想要四轮独立悬架翁狸磋,会有性能版车型作为选择坍守,要是纯家用官纠,就只能接受这个现实虚谱夕。   本文导航妓:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV玛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6脓,这仿佛已经成为了一种定律怠箍。话说回来队憾裸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手撬呻暗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望逝檀轨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计湃理、做工坦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼憨迸哩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肺合木,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解康外氯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型孩,为更直观的进行两车的对比分析烩舅和,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车稍,需预定等车时间较长竞搐阂,主推1.5T车型)作为参考对象睬。备注峰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版谁窘捻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高叼驾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看憨,瑞虎5和哈弗H6各有所长舱,瑞虎5车身更宽蛋闹些、更高美,而哈弗H6车身长度忍汹射、轴距更长搐。另外这两款车的外观设计原创度较高枯,没有明显的抄袭痕迹甭,且能够符合大部分人的审美观巷筒河,足以体现出设计团队的用心程度史。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点匈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应痕卸,意在塑造最新的家族风格哦,整体呈现出大气泛溃、时尚的感觉繁豢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卯,包括徽墨黑诉独、烈焰红没登啸、赤金棕翠唤、暗夜灰齿、皓月白和丝缎银扛婆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气沫粒仙,其更侧重于简约苔釜横、硬朗的外观风格同样被消费者所认可幻。车身颜色方面巧控,哈弗H6提供有经典黑底、雅致银雇滑庙、简约白顿、中国红蔼吃棉、风尚蓝藏、摩登灰会暖、醇魅红搭戊硼、睿智棕共8种车身颜色拦朝翅。   前脸部分芯舌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果旁。瑞虎5前脸层次感较强嗜,大灯巧妙地与中网衔接伶,而下进气口被分为了两部分堪,下部与底部合适护板相连接窍盒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和回盯,没有太多浮夸的设计兴玖猾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“扣桅,但绝对属于耐看型券,整体间流露着SUV标准的稳重气息勾羚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富擎瘦淬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长校,车身侧面给人以更修长的感觉品妓。另外扒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条勃扒,车顶均配有行李架幢厢。   同样的及嫩龄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感泰卵怂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面哗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方茨,厚重的保险杠更具力量感宝挞几。   灯光配置上讨坦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强姆颁迹,内部灯组布置较为新颖体,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注可弦绥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩摄残空,常见的柳叶状大灯造型滦,常规的灯组布局锌木碎,带有透镜的卤素光源大灯纯惹伸,提供水平调节功能难腹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沏痉划,看上去更为醒目和美观道枯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源梆欠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应泥标。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后弧同,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇履去,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想随扳闷,同时越久的期待会带来一个重大问题十食,那就是新产品如果不能做到完美辞坎摆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时肺认,两条定论由中国媒体陆续传开金梅,首先它的相貌不错骆趁,其次来到中国的时间也不会太长了咐畦。一个月前骂隋,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁狸,为何这么说鲁幸叙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好查谐肠,通过细节上的修改肛拦,使雅阁更贴地气蕾。   设计师在中国进行了大量调研工作犀配,最终他们得知了国人的喜好微狙戈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计残橡芒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁迸病讽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蔡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手谈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中酥伪逢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表玫邵耍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈娠,在如今大行其道的“加长风”面前订,本田倒是走了一回不寻常路哄,这也是让很多人吃惊的一件事和,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响鞋淑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道炬讨鬼,究其原因我想和C柱造型笆冉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关凌拿收。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度缔切瓷,先是放弃了老款斧头型的轮廓惮夯,其次将双出分置排气融入到了包围中董惯董,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚乔煌稗、动感靠拢零竞。   本文导航肚核:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暇毯竞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辨竟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列痕廷慈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜舞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹭愁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伐椒瓦。相比之下武,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计牡粉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉昧簧脓。总之这个价位的车型参袍,只要设计不太出圈消费者都能接受托。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几毕挥,即便轴距也仅有20mm的差距泻纤酮,如果无聊到一定要分出个胜负的话侮胃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匠惋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹿梯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方揽,在这方面长安CS75表现得尤为突出观其仕。顶部的灯眉四、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辽,虽说还是带着几分模仿的味道娥,但却并不令人厌恶筐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鹊奢违,不过它的优势在于自动大灯功能平,这是我们在CS75上未曾找到的配置僧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化杰,都是标准的SUV设计信,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吩瘟齿,不过值得注意的是肌倒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙授,上下车时可以避免蹭脏裤子胆缮,这一点要比哈弗H6显得人性化侯侗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎铂瓦籍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等憋材吨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话什,那也将成为它的一个优势鸽蛋凤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爬坛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辅坝鄙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些豁肝长。两种风格说不上谁好谁坏配面,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讼池省、更时尚的选择帘推。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座砂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妹娄扒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列椿绢馆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纹凯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩唯峦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜家隆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别罗嫌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病愧透。相比之下午百煌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计煽苔毋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诬暖。总之这个价位的车型琴,只要设计不太出圈消费者都能接受蕾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几始纽,即便轴距也仅有20mm的差距屉,如果无聊到一定要分出个胜负的话衰隆丧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哼充冯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锚褂瑟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方飘,在这方面长安CS75表现得尤为突出渡刻裳。顶部的灯眉环光论、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型誓罕委,虽说还是带着几分模仿的味道疮,但却并不令人厌恶境。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型较,不过它的优势在于自动大灯功能长,这是我们在CS75上未曾找到的配置刮爆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化冷嫡晾,都是标准的SUV设计堡瓶桂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贰坤,不过值得注意的是肛颓锹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙藕厕,上下车时可以避免蹭脏裤子络氨帕,这一点要比哈弗H6显得人性化魂超。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等荆黎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撩武噶,那也将成为它的一个优势答慰迸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异电校媒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些令露。两种风格说不上谁好谁坏涸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫阮搏溪、更时尚的选择碉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嗓酣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人羌,埃隆·马斯克就是一个奇人帅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克毁苹?下文简称“埃隆”)尖翻碎。远隔重洋来到时差16小时的加州商,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展础奉锨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S懊释忌,一款名不见经传男扩狙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车眉。在短短的5天内捷挞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试够孰氢。 ●曾经的TESLA外府:短暂辉煌的Roadster   2003年裁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司品,并亲自担任总设计师的时候吼缎淌,他为公司取名“TESLA”理持。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家睦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)信岁。而在十年前但,绝大多数人也认为埃隆真的疯了巫耙,因为在此之前七镜,没有任何纯电动汽车成功过钩卯雾。   不过很快且瓣轨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看环,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳忱阂率,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差翱泻侈、续航里程短的传统印象滦席。只是请,那时的Roadster真的很糙瞪乱,很贵传乏底,很没吸引力庭涧。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者撕。   于是昆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”贡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市霸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝痢,已濒临破产……”辆刊顺。   不过年澎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样忻疚努,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在冕顾妇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际悄那,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国猾侈烤。仅从2012年6月车辆发售螺遍蔬,到2012年9月这短短一个季度内蓝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S忌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元落,并且公司还获得了美国政府的政策支持泵笆。   ● 简约外形流畅饱满宪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗礁?一个能够打动人心的外观设计卸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要识,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维溪淳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔返午期,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者散。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鼓呐栖,是一位年轻的美国本土设计师官矮,曾经在大众汽车担任过助理设计师览,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计夕午贿。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前秋相,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师阜,马自达旗下的Furai橡恐能、Ryuga昏散姆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下攫唱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车储脐是,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妮。初次见到TESLAMODEL S的时候舍,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系桓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此醛程酥,难道这两款车之间也曾有交集呐槐?   多方查阅资料后才明白朴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疏晴姜,不过后来TESLA对其提起了诉讼效脯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作匙,还盗取了其电动车制造技术发。于是紧接着弘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品雷芳,并最终完成了MODEL S的设计工作比驹橡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)及擦薪,轴距则为2959mm剿。仅从数据来看入,MODEL S已经算得上中大型车的级别裙痘,差不多和奥迪A6L某、宝马5系Li等近似醋,只是车身更宽大也更低矮一些坚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论镁逢童。   整个MODEL S的车身上蛊浦次,相比许多人和我一样希舰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计仁撅,椭圆形前格栅造型太另类了绥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴风,但是这也成为了MODEL S的标志防协乏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志茨,所谓的家族式前脸敖客构。   你或许会认为没有前置发动机的存在烧斯,和绝大多数的电动车一样椒么,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了创台,那就大错特错了沪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的锭,动力系统和电池组笺搂秋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嘉檬,就和传统的内燃机汽车一样磨拧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温普。   细长条的大灯造型很酷分式,氙气大灯午催、LED日间行车灯都是标配拷心,和其他车型类似湘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯罗跑平、LED雾灯以及示宽灯蔡。只是在功能性上MODEL S实在很单调禽,同价位产品上应有的大灯清洗妥翰、自适应功能等一概奉欠妨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立版干泰,4年的时间吠娶熬,经过诸多顶尖设计师的打造筛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发洪,再到上海车展的国内亮相谈凤级,今年广州车展终于正式上市褐段,观致3可谓是吊足了车主们的胃口臀泊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休邵恒叫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鬼速唱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩掂椒,这是中国自主品牌获得的第一个五星瓦。观致3四项总分达到了惊人的340分典唯,这在整个2013年度排到了第一位硼施贩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样曙访,接下来为大家解开谜团辜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3修,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念健,观致3的外观线条十分简洁泪儒,但又不失从容优雅扮文碱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉不,毕竟它的设计总监曾是大众高管茹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了省。   前脸看上去相当的饱满圆润雄庇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅箩菩滦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成恒眉脯,而“Q”也是观致汽车的首个字母吝氯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信厢集,当然您也可以把它当成是城墙式的设计谋密。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切牢猜杰,这话虽然有点绝对揪砷风,但却不无道理泄,在说服消费者购买自己车型的时候惶彻逢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的筒垄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由师诚。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型眉,随着时间的推移线,两各品牌已经深入人心倡戌,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台逛,相近的售价茅事董、同级别的定位竞,看看哪款表现更有诚意狙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台呻沤,造型圆润符合多数人的审美洗,第一眼算得上成功查令。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识磷卿,细节处理更为立体很显档次妨洽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错羞旅墒。爱丽舍原创度极高陀呵,很难找到其他车的影子撬。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍跑戮,只不过虽然车身进行了拉长未彩,但看上去依然是一副小型车的架势汝侗懂,气势上略输给爱丽舍吝。外观设计确实见仁见智撵汝,有人喜欢圆润稳重塘尸,有人喜欢直线条的简洁利落屏诲潦,嗯好吧剩楷漏,各花入各眼屎宪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现对欣,新桑塔纳除了车身稍长之外芍滴,轴距忱匣狡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势光粹忍。但整体上两者都属于造型协调的类型抠侨酸。   内饰部分惟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色稠酣。配置细节设计暮糖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计罗杭贺,比如位于方向盘后边的多功能按键囊摹瘁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式层慌,则显得没有可挑剔的地方铆韭旱,只是限于成本幸奸,用料表现一般钮祭撵。" "  谁都没有料到短短几年囱,SUV会如此火爆虹楼布,从动辄百万到数十万的城市SUV膳搔,都曾经上演过排队提车的场景扦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蛔舷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要搪,不同细分市场线观、不同类型SUV纷纷推向国内市郴硇辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恒抛,推出了其首款SUV--标致3008膊败。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻仪偌薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡疆帘搁。而东风标致国产后价格有很大降幅童寞,15.98-21.67万的售价也与途观疗柔事、CR-V笨汕垛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来戒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV妹廓。下面一起去看看吧毙魄笑。 ● 外观解析   除了高售价外栋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一闭。太过个性负,同时又不够精致蠕。而相比之下捞男,国产版标致3008要好很多涉碍,现代感更加强烈笛工回。前脸采用了小一号的大嘴瘫,并且添加了镀铬饰条显示很精致瑰捎,也符合国人的审美趴蔫。   前大灯虽然不是氙气大灯镶夺,但是加入了透镜北侯,整体观感不差兽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞥。另外逛岭点,雾灯处还添加镀铬饰条装饰涪,增加了前脸时尚感瞧毋。   从车身侧面来看江借价,标致3008加入了车顶行李架陛泉,虽然并不是经常用到的配置姆,但是对整体造型的营造作用不小鼻。另外户帛,黑色下包围凸显了运动感搅恋。   尾部是相比进口版改变最小的矗梆粉,不过依旧非常漂亮慈,很有层次感繁。尾灯加入LED灯组浚箔,警示效果更好料搭。另外最值得一提的是其后雨刷设计钵,在前雨刷工作状态下千归,挂入倒档擦井燃,后雨刷会自动工作惜苯,非常人性化的设计秘供。" "  说到法拉利扫粹全、玛莎拉蒂这些品牌吵该抚,网友们肯定会觉得遥不可及秒扑,价格高高在上套下鹃。如今倘废,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli粹,它以89.8万元的价格进入国内市场桐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少公镰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现烘割,让我们来看看他们三个谁更吸引人将卸。   在市场行情方面刺吉圃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统梗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的褥发线,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置菇词。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设猴。而其他两款车型均有不同程度的优惠敌还搭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系份。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的胖,看起来非成门致耄魁梧的发现竟然落了下风固碗彩,令大家非常诧异芯。但在内部空间方面尖沸,Ghibli组完全不能与发现相比胜切礁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版娘赐县。而宝马Z4则是一款标准的小跑车悍,所以它的尺寸就不在此提及了挤冷独。   在该项对比中泞圣花,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肺彼,功率少了80kw年,扭矩也少了50nm尸阮烙,同为3.0T但差异却这么大厩。发现采用了柴油发动机递沧,这款发动机的性能超众笺和维,在国内有些市场中非常受欢迎海沃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱晤汕培。   对于传统豪华车闻言挛把,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蹬贯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式贿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统降宪斥。路虎发现集成了家族中的优良血统奴茎煞,四驱系统足以让众多对手汗颜硕深酒。   本文导航妥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实境,保时捷新Cayman在国内上市之后五侥寇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伞迷,遗憾是试驾车迟迟不能到位禽上荣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蔡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心驰怠,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出红控旁,就当胜利喜悦之余瑰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包疲饶寥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我荤:不就是保时捷最入门的跑车嘛解,至于这幅尿性嘛湘蔬?不过您还真别说拐辜,Cayman作为保时捷入门产品中粕略,绝对是一部对得起消费者的良心之作坍茅,比起卡宴与Panamera来说摄激怖,工程师为它注入了更多保时捷的基因浮东显,说句通俗易懂任,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观睫侍嘉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间假,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史衫剔,第一代Cayman的诞生是在2005年肯澎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺纬躬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格熬千,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本睫轨。   新款Cayman S外观简洁诬伦,车身比例更是优雅的惊人魔肚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征休。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贡聪囊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)琶逞扦。尽管如此信,这款双座跑车依然非常紧凑苗篙,车身长度增加了33mm牡檀。车身前悬缩短了26mm攀。   每次谈起保时捷的外观设计界存乌,笔者都是非常纠结的心情僧书芜,恨的是德国人那副死脑经伸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化渐杠,喜的是哪怕轮廓没有变化亨拘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿咕韶辟,或许这就是历史的传承吧夸。   新款Cayman S除了迷人的身姿哎花钾,优雅的曲线之外孩,设计师并不是一味的强调柔美姆藏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现赁垒,这里需要注意的是窍,这个大口可不是什么导流机构井项孪,而是发动机的呼吸通道凉壬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位景赖,加上凸出的转向灯设计维哗汹,相信任何人看过之后都是过目难忘啡份,尾翼同时配备升降功能建椒桂,时速超过120km/h之后堡甜酚,能够有效提高尾部的空气下压力李。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂擒,这个是一个价值不菲的配置谎牧脾,总价44700元寝,如果您不满意当前的刹车系统颈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话沤妊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处羚,据说车用到报废了稠违,它还可以装到另一部车上继续使用刊,简直可以当做高富帅的传家宝戊。" "  国内B级车阵营的争斗甸虐,恐怕用水深火热都难以形容魏态妈,原本只是按国籍分布的对抗阵营瓤量,随着时代的发展稻驰,已经逐渐转变为混战的局面妈酮,比如ABB三个品牌的中级车鄙唉斧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手哄。同样的情况也发生在合资品牌身上肺淡忱,民用车级别的对抗往往更加激烈普,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时办慧,来自德系的车型是否会倍感压力通栋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志母父,又考验耐性的工作拟。往往在某一个时段有一丝懈敌耸挤Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轿。网上车市最新推出的《抉择》栏目可付,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题理侍锻,做出全面的分析与指导扇础赔,以同级同价揣抒、同价不同级等角度出发屎,全方位给您最全面的购车支持掀。   雅阁和迈腾娥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车牧,也许之前并不会将它们划等号牵,但随着市场格局的转变姑,它们也来到必须接受对抗的门口李侗。当然睦懂糜,这场争斗的发起者是雅阁屏,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗镜破,抢夺德系车根深蒂固的份额盼溃卢,看起来是个贪婪的举措氮翔,但能否成功却还很难讲实。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方北轨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的是蛔,反之同样熊漆嘿。客观的讲梆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感佬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势魄米。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坊池丰,但是这个技术到底是否实际期壁棋,还要从使用中来探寻衡去。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音壕观泪,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蝗邻霉。   第九代雅阁缩短轴距的作法都扫朔,是令所有人都无法理解的危烯都,在几乎所有车型都在加长的时候阜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍弛,搞得你摸不清头脑存崎愁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因把硼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似爸碴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者潍凳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能啃病刮,就是最好的证明你,据我所知烂陡田,直到全新一代奔驰S的诞生省师浓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绰垃急。   本文导航徐渭骚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念唐鞭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冲抒裤。直到有一天鲍烈,新速腾上市诺,后悬架变成了非独立结构鞍,他们的崇拜似乎崩溃了狡。这还是那个技术控速腾吗踏辣?随着时间一点一点过去犁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绞、速腾GLI亲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了酞邻。不得不说煞勾餐,速腾家族越来越丰满顿娩耿,那个曾经的技术青年荡,逐渐走向千家万户捻浮陆,满足标准化的舒适性需求庐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者搐跋测,这让我们看到速腾到新速腾的转变虑踢缉,它变得多元信埃恭,变得成熟好酪窟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满羞,开枝散叶就像一位长者瞎线。它不是急于求成剿捅,而是变得更圆滑更成熟痞廖。记得一句广告语曾经说过抖:“成功的男人燎垄起,有很多面鳞旦几。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象救淌,它要更多变膏济怕,它要更多面提廓。蓝驱和GLI连嘲,一个拥有更多的节能技术耿县屋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构申颧挖。当然啃拦,价位不同堡迫屡,GLI已进入二十万大关羡诺。你有了更多选择戎,你没有了挑新速腾毛病的口实熬弄卯。三种产品摆在你面前络储陋,要节能份?要动力纲夯据?要居家瑰?新速腾都在这冲。    直至今日跋来沤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止杠蹦,的确垃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品霞墨柯,多少显的不是很紧凑动感欧。但终究那是一种技术执着理念下瓦钙飘,最后一代产品了什。新速腾的到来似乎终结了这些涧,悬架品质降低伎亩跨,操控感稍有不足钎纯恒,但换得更宽敞的内饰空间粉盗净,等等等等绩靛。到底速腾进步了还是退步了吓滥库,我们无法一概而论睬海。但有一点霞,笔者觉得大家都不会反对泌曝,新速腾的外观绝对养眼摹。你依旧能找到德系工业味儿插庙,但又看到更多摩登的东西蕊。咸淡合适投,老少皆宜航监肯。或许从这个角度来说叛狄贪,新速腾是成功的垂拣。    过多的技术说明派,这里就不重复了喷碾,今天我们就来漫话速腾贪。记得一次娠淀伎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面柑,立马对它的内饰嗤之以鼻摆。毫无设计感崩,直来直去祭,见棱见角承浮。或许不光是这位搞设计的朋友熄,很多网友也有如是感概籍册版。他少了一丝温情跨率貌,少了些许浪漫藐。不如北欧风情简约蜜骋,不如英国小车活泼搓吃晤。充满了德国工业时代标准化生产的气味腑福。打开高尔夫葱怒、速腾惧栋垒、迈腾露袖、途观掀、途安的车门何,你都会得出同样的答案闻。或许贺,这就是一种设计选择雷椿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的慑僵,内饰模具走点曲线也不是不可以庞捶,但当你仔细玩味之时筒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美逻肯将。不浮夸驴、不高调侠,你可以说它没有设计感授,但它却充满机械美袖。 责任编辑桐咸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV囤涵忱,也就是S-cross锋驭华,售价11.28万-15.58万元让乐缚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘ち稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客书勃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狙端呵,其实并非如此鸽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拜痰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涸巧,我们不妨来进行一些对比去看看蚀十嗣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咕,也就是S-cross锋驭乃雾炊,售价11.28万-15.58万元梯吹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车嘏淼!,主要竞争对手包括劲炫和逍客轮叙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怯蝎,其实并非如此擒炮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言替匈公。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茸啃,我们不妨来进行一些对比去看看范。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上钩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场淖栋哦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机焚饶咯,而且在轴距上也进行了加长孺,从而能够获得更大的车内空间氢仿。其实就在此次广州车展开幕之前扮届撂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验琉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧猴。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品据,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机沽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长壤范挖。另外味伺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV效垦、BUS蛇舜、VAN三个系列甘敦,分别涵盖了商务斗嗣毯、家用和专用三个细分市场梯灌。好了粮,闲言少叙久偿,下面我们就走近它们以作详细了解吧敞汝。   外观篇泡凑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品寄庐良,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象汰射,同时会在两款车型的不同之处加以说明奖秋齿。   该来说说外形尺寸了嗜纪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同皑螺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瞎等寡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成茹局腾,与车头形成了很好的呼应囱扮体,而且从整体上来看车身更趋向于平直充炼。需要特别说明的是睡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L稻讹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式恳煽,以应对不同的使用需求具毫诵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同海,例如高位制动灯离别兽、门把手和牌照架盼爬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拘纳疾,“中国车”叭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酒规。“北欧品质”传承自S60讨歇,设计风格以简约时尚为主诡逢,选材用料则注重安全环保惋。“中国车”同样不难理解姐详,“L”是个很好的代表檬固,但不是全部虎瘁忍。   就在试驾会的前一天捆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谓腻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上睦步。   ● 沃尔沃亚太为何物螺脯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称馅佃。沃尔沃成都整车工厂面夹夺、大庆整车工厂歼猴、张家口发动机工厂辣隙沛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下我教。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产陋蔫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准素低必,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统玫喜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准嚼韶。如S60L有约290家供应商旦违,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系欺力醒。而在研发徽摔樊、设计瓣、采购和生产制造等各环节上挛革哀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步筒,采用共同管理系统拦透全。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容写雾媚,我们先从加长这个重点说起现委。S60L相比S60加长了80mm悍,具体点说应该是轴距加长了80mm肆镰喉。这80mm用在哪了呢题?全部加在了B柱之后蕉稳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心柔,这里现在变得很宽敞躲藤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间平郸,前排调到合适位置后谅悸凤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指法,属于勉强够用的水平;而在S60L中档,相同情况下烷邢,后排的腿部空间则超过了两拳茹填,可以说是非趁∥宽敞线。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看樊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鸽绞弥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)两。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抄绅幢,外形倒也没受什么影响袒雹,甚至感觉比S60还要更舒展一些萄拷。S60本就是轿跑设计风格钒,后门加大后尝琳,整个车顶的曲线反而更平滑了镁秽。相比之下德,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些贯,但却增加了几分优雅的气质鼓春。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计翁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绷渡粗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框樊巾草,车尾则在底部加入了镀铬装饰条狙末棵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”潘碘,不知道大家对此有何看法吝偿。全新的18英寸轮毂挺漂亮棋常馁,轮胎为了适应国内更复杂的路况蜂夏,将扁平比从原来的40增加到45连侨弥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了傅截,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰淑凭背,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点耪汲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合匈墟壁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰币舰,而像坐垫读窗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惦街盼。这种颜色和黑色有些接近差宝,但更时尚疆愤、个性一些访。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘茬滦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色广惫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求尝,后排乘客得到了更多的重视艇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘卵缆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辛剐贺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置铜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地噬壳供,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蓬残,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错悄锯硅,可就在本次的广州车展上焚拢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市疆伯,并且两款车的售价也是非常接近阮鲸另,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力旦促胖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表裸臼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉即,并且它的设计也是由国际化团队完成躲啦确,外观上完全不输给大众拳头产品速腾苟边。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型墩碧,并且两车售价仅仅相差4100元韩。观致3车身更宽腿匣物,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疼。速腾则在车长与车高上领先观致3从。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表然侮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面淡藐琶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱期厂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱式眠谜。因为排量上的优势珊蹈,观致3自然在动力参数上领先速腾黑襄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎陆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架典,后扭力梁式非独立悬架皑仟。   本文导航卷:" "  今天给大家带来的两款车香穆,其实已经在国内上市肌饺添,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型茨茹秀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301负淌囱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识眯吮陆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著埠,而标致301可能大家就不是很熟悉了馈杆茬,下面啡,我们就一起来看看这两款车薄。 外观痢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国短汰理,2007年进入中国摹薪位。对于很多车迷来说藏,这绝对不是个陌生的品牌裂灌氨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字钱社,但可惜掏箔累,无论是在中国的街头还是美国的公路上境得,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们汹彻。我有时会想这是为什么倪?诚然秦汹,英菲尼迪的车在豪华感降、科技性能和舒适性方面都不输给对手鞭式拐,而问题恰恰出在这里圈冕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面窍,没有特长就没有个性穗赫蚕,如果是这样的话梧姓圣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碌仍?   现在英菲尼迪也意识到这一点错柒,且开始着力寻求改变石昆、树立自己新的形象丛佛痕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品妹簿凭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上默,当时就被其出色的外观设计所吸引褂乖,而今天我要体验一下它的新技术圈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化裸氮,车身重量上的降低幅度也不大福铜握,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26滴昆豁,这是很明显的改善饺,尤其是在性能和燃油经济性方面擂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供殊彻,并且采用的是锻造工艺杯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配缔夕,现在英菲尼迪Q50的对手侥戌,如宝马3系长昧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂话溜达,希望Q50能做的更好妹扭咀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色得郊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瞥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序发勘纳,但其实这些已经有很多厂商在做了抱庐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蓬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动杭韧腥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化怀圭。它所代表的是一种生活愤憋瞪,是对待自己和家人的态度某施韦,是属于年轻人的精神宽跋彪,是一辆车疽。历经六代的演变翘救绵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车登眯,它虽然没有惊艳的外观疙湾泉,也没有花哨的配置廊鹤伴,但它是品质皮岗玻、安全屠亲氮、耐用的代名词话汀捌。如今炒,第七代高尔夫已经面世沮萄炯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蛔眠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫粒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在仁群。   第七代高尔夫于2013年正式亮相郊坷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同概此,不再是一幅人见人爱的可爱模样苇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙磕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓泡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子痉韦榔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体食,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中跋,仿佛是灵魂一样锚镰。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定惟寒角,但从我个人而言烫狭世,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的磋俏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓盗蚊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一峦炔砍, 坚毅的C柱是永恒的经典棵抵卵,不管其他部分如何变化吻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫涛块。   除了车身线条外籍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的魏咸,并且被那条“灵魂”所连接着溜驼,这在之前的设计中是很少见的绍闲趁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯膝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沮。这一点很有意思琴下,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯洼本熄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯示娇钝,避免了大家后续改装博丢丝。   说完了外观迹,下面我们再来聊聊平台湍拭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道脚场,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泞,例如POLO采用PQ24和25平台啪何,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台媳,06-12款速腾采用的PQ35平台涂饭,他们之间都是独立的视铆柿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拌缝虎,它的优点就是几个级别可以共享技术魄虎搁。   共享技术又有怎么样的优势赖比?答案是显而易见的路。低级别车型可以采用高级别车型的技术逢比蔫,在产品竞争力上绝对要远胜对手脖晨,并且还可以降低研发费用颧卜睬,可以说这种奶逄谭模块化生产模式在未来肯定是趋势间。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势舰浅凛,例如电子手刹旅、更先进车载系统次,都是应该出现在中型车或者中大型车上的寝娟篮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配菩。   所以簿位经,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化少,就好像是四代和五代之间的质变一样橇妻汉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章僵固。但是否真的是天衣无缝的设计街氖,我们还需要用时间去考量撮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贾光,但到目前为止毙酒贫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告叛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新姬蹦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔膝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溅脾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)反绊稀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的噬柬口,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别但九。   首先领,大众的工程师对EA211发动机减重咯撩袍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量粒唉匹。另外颊焦淋,EA211再次使用皮带传动肖洗蹄,相比于EA111链条传动嘘垒,皮带可以降低噪音和重量懂府。除了以上两点外咀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承薯,在一定程度上可以减小阻力龟禽韶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化括赴,EA211发动机参数比EA111有所提升礁,当然幅度并不会太大糕,因为整体的结构没有太大的变化光卡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嘎。   既然说到了车重嚎街,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg为巍,这其中就包含有发动机的20kg藩,而车身采用MQB平台后也随之减重筹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娠疗咐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用效怯典,从官方给出的参数上看陵宝体,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km插侗,这样的表现已经可以算是非常不错了欣榷。   说了这么多迷竣蛔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缆煤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢耽摧?是不是像资料中介绍的这样完美陕?后面我会给你答案低。" "   在国内效,当一款车的价格到了百万元加炽传,那基本上就可以称之为“豪车”了付歪尝,但过百万的车也分很多种俱刹填,比如X5杰、Q7之类的SUV来,亦或者911氖豌、GTR的性能跑车澳恳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车洽颗妻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蕊,除了我们经常能见到的宝马7系酬、奔驰S级线牛田、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外镀供案,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吮。    注疗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别卞罐慧,但因为车款并不是统一的最高配儒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比幌。   新S级受青睐达寂、XJL独具英伦风砍恳悔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车撂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些随色。其实绷巨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代兰肃迸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员绿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辟,即便不算是遥遥领先痛叉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行悄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子哀怂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来贡肛咸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多纬,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间溃鞭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级建侯湿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入唯胜拱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭埂缄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评献,在其内饰的做工攘倪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳疮文舶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哩氨辈:在自主品牌SUV阵营里面虹敦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型刑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳垢饥,景逸X5的推出经过全新变脸燎患,足以颠覆大家对景逸SUV的认识枫硷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会财季,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点胚。 外观卑完:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鸽毕饥。该车共有5款车型据铰,售价区间为7.99-10.59万元蛾献。相比前辈景逸SUV捕股话,景逸X5的外观设计得更为时尚集,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机巨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙故内痛、俊雅红登答想、珍珠白昧八、琉璃金吐墙烫、陨石黑衫、钛金灰雌诗、马拉喀斯棕等7种车身颜色茨墙四。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谈罕。   熏黑设计前大灯突出其运动感卷饥料,与黑色进气边框的搭配也很协调端叛,比起三角样式更显年轻探郊。大灯内部采用透镜装置详江,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陀拔庭。雾灯外包围设计突起康伍蕊,很好的与大灯以及中网形成一体茧拴。   同比瑞虎泡荡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蔼释,此外205mm的离地间隙古史,景逸X5的优势还是相当明显的卯灭涝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受咖廓,同时为乘客上下车提供方便尝奈。搭配车顶上的旅行架肥赶贩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道衰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大垛莫毫,主要体现在细节之处的不同筒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和顾融檬,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉陇狄推。   景逸X5后窗配备雨刮赂蒙,在恶劣的天气还是挺有用的羔思材。此外全系标配倒车雷达惟悼哦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像郎。银色后下档与前下档相互呼应温猜缝,整体感更为强烙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化哨蹿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素躬,夜间行车的识别度非常高磷。" "  前言淋侧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱凭钡场,如今的战火更是愈演愈烈蛊狠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾秋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场剂蹭搅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蓬,看看在价格相近的车型之间清,两车在配置上的差别究竟如何吧呸珊狮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伞瀑,作为一款全新换代车型蠢尽怂,它的上市也就意味着日系中级车的“三教校客”全面完成了更新换代彻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说砍踞,只能算是一次小改款车型盼,除了在配置方面进行了升级之外婚尼闭,外观造型街青、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辈。   在此次对比中宏芳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较祷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抄环,均在21万以内逝俊。同时又都属于各自双方较低配的车型疽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用恳差匿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸滩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹腾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁砂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力宏俊缓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度痹丹熄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据倦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负忙,现在还不是揭晓的时候太低。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位暇丢钳:mm) 4865 4930 宽(单位鹤:mm) 1820 1845 高(单位纳膝:mm) 1475 1470 轴距(单位棚浩骑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型泄,因此其在外观方面没有发生明显变化诫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式扮蕊绕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绕沦讽。前大灯组配备了LED日间行车灯韦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蛊薄氛。另外固锚寸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裁截,贯穿全车的腰线非常突出妨火卞,车尾则变得更平防。而与新帕萨特有所不同的是械丁冗,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置签夹,而非在行李箱盖上试。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颗,但是国产版车型与美版车型相比起来看吧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绵卧舞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系刻列笑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点阜孟裤。另外徐暗舅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蜕,不过从C柱开始已与车身线条相融合说,深度虽浅但是更加富有设计感拴。   同样滤佳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化歧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板炭吹勘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐轻,并且颜色也不显得突兀班肉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计腊爆娃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同北。内饰配色非常清爽帮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹经,用以进一步提升触感估皋襄。   动力系统方面汹栋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI警、1.8TSI怯棺、2.0TSI嗓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合枷抖,在保证动力输出足够的同时也相对省油藏搪哦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L酥、2.4L和3.0L自然吸气发动机盛皖歧,在动力输出方面的提升并不太明显齿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合锰糠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面达竭跋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近忻输,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂裸活,同时都采用了电动助力与电子驻车椒馅抄。轮胎规格方面吭娃阜,2013款迈腾采用的是215/55 R16痪撂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16车惠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刑林,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注埠溅。事实上勿,自由光有足够的话题供大家热议冕惨,例如特立独行的外观跨庐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等船怀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资事熟辉。日前蹬琳,我们得到消息矛垫,自由光将在12月底正式上市销售检拎,所以当这次在广州车展见到它的时候肉蓉钙,感觉它跟我们更近了花补刃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti魂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种薯恢,它似人非人玩蕊杀,行动极为敏捷火纪,也惹出不少祸端飘驶捍,人们曾经持续对它进行追踪肩抒楼,但一直未果扔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧为:敏捷漏肥杭、神秘妥集。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了告。   很长一段时间里奈读悲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面檀搽,并火热至今兴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纪受磺,起到补充细分市场的角色考狠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扦杭,成了途观的小伙伴弟。   野帝的定位低于途观仓盘勃,车身尺寸小于途观橙扑叹,同配置级别的车型价格也在途观之下努,很明显邻窟,它将与途观共同进一步抢占SUV市程亚┛场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客间俩。   ●外观梦癌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绰瓮号,舍弃了老款极为个性的风格论糖灯,确实更符合大众审美习爱私,不过平心而论它依旧相当个性储暮蹿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起跺,它显然不属于年轻时尚那类的斗,车身线条硬朗逆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点焚彩寒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现士,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来密,喜欢的真是特喜欢隙界,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了陪解。   ●内饰喘旁渭:沉稳曹段鬼、无趣乐、无惊喜   坐在野帝车内滦,从气味到设计都令人非常熟悉钦葡堂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格狮,在操作方面惋,由于没有太过复杂的配置投,所以操作上手难度很低茶贫下。" "  在如今的国内汽车市场中警课,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车孩,紧凑级SUV是近两年的热门车型耿跺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型访描比,宝马X1在国产后东,其售价区间为25.90-49.90万邯砷茹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似燃,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点翅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下劣拎恫,看看他们的表现如何间袜浇。   外观篇   由上表可以看出佳绵悼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势饰椿川,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势络需稠,外观看起来会更加饱满一些片。   对于宝马X1和奥迪Q3片琳膝,都定位于紧凑级SUV紊措,又有相仿的定价区间摔镭,无疑让这两款车成为了PK车型雹粮,经过仔细挑训约猜础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比澄班。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅抗膜禄,整个前脸攻击性十足丝娥塑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多尽洞纶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯许衔虎,并且配有自动清洗功能品磨侗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯尸挨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拍。   宝马X1由于采用50:50的车身比重山,所以整个车身看起来十分修长桐琉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些祈冲少。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感袄堡搬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鲜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格乔,看起来略显敦实槐共萍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素痊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲巴搂呜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型玻少,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肚侥、动感和实用等特点能汗,所以在中国有着不少的“粉丝”暖新癸。如今伍横,第三代飞度已经在日本上市理豢,而不久也会顺理成章地引入国产獭椿逼,全新车型是否能够保持老款车型的优点淘汹净,并且更上层楼呢衡?今天酒悍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程妆尢怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片东兑村,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变典乃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计彭还,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般狗稿景,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沏。当然撇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口梢辰喀,左右两侧都是封死的练粹饲,目的是让新飞度更加的有型坍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绰位胳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应冗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型阿,日本人称其为“1BOX”哥,发动机舱十分短猩Ф印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum矾:机械占用空间最小化脸,乘客空间最大化)探阔课,车身长度更多为乘客所使用梁。但与上代车型不同的是鲍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体成寒臀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗酒豹场。   在车尾的设计中吗节弹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型庆前,此外菜天,尾灯向上伸展签毫矮,经后风挡两侧直到车顶辽崩涪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V片。在1.3L和1.5L车型方面那,车顶处有一个小鸭尾造型酬拜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上闯猛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蜜。   新飞度好看吗县?也许这并不是一个好问题圈,因为审美本来就没有统一的答案搐溜。不过可以看到的是乾钾恕,新飞度的外观更阳刚锈凡嘶,更加运动化辟,也更自信了凳,同时在内饰方面也走向了成熟瘸啡。做个比喻吧篮敌,第一代飞度好像是一位高中学生妹驮八,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙荤,慢慢褪去了学生时代的青涩涛,变得精力充沛雷、充满自信锤贫肠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前借嚷蒋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沮顽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姬插,它看起来依旧如此的适合年轻人狭豌。没错扛,搭载着一车的新技术之后春,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刺烂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惫。于是当新车到来的时候抬,你一定和我一样对它充满了兴趣晴坎。这是最年轻的凯迪拉克撑帝、最小的凯迪拉克闹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戚? ● 外观造型磕煤:钻石切割风格依旧咖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖寄、2013德国红点设计大奖未变伍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妓速磋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型齐尼郡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影轰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闭耿程,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶截郎绞,只是这回芬,ATS是完全原创的作品桂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汰嘶屁,轴距仅有2775mm荆冻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逢,而国内我们则把它当成中型车魄范,和宝马3系标准轴距版斧输、雷克萨斯IS成为同级别竞品些围殊,并比它们都要更小一些剧定肉。   前脸的造型相当干练兴金先,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张琴岛,而是被很好的控制在一个合理大小上添,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仇彻贾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桓垒染。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条房,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诬哎伤。出于空气动力学考虑栖鸽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上颠,当车速高于60km/h时翰,前进气格栅会自动关闭星,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苹努,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔬镶幸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性枯前忱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淀挞,并带有远近光灯智能切换功能虑扣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烹椿厦,快速亮起森德,缓速熄灭的设定很显档次跺聘。再往下看山勤,闪电式日间行车灯俩千、大灯清洗哆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盆太病,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀躲缺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梢,亦或是造型需求忻,感性的来说沤,可以视其为向着传统美系性能车致敬锤。身处车内枯煎峡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩笨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惶涂渺。   ATS是一款后驱车透疽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50衰妹领:50齐荣冯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款滥丹,贯穿车体的俯冲式腰线但常猩、短前悬醚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态逼绒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上迸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响但。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备牟焚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)夯颅堵。而在规格方面净,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性列,前胎尺寸为225/40 R18授期,后胎尺寸则为255/35 R18奥耍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绕场。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统莱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致睦港,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角假,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色婆,至于设计师是否真有此意惦泥天,倒还真无从揣测哄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞳隶,实际上畴肆李,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计白。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茶谱,由此带来了不错的视觉冲击感鄙,给后车以足够的心理压力搁损,至少眼前的这个家伙一定不好对付晌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型提需攫,至于3.6L V6车型何时会引进猫,官方暂时还没有表态快凸己,而是否会有V系列性能车型的推出桂蒙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挟湘锌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满衅漠楞,虽然它是一款两厢车魂卡淘,但当时也没阻止消费者对它的热爱冯差鼻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型涟惨,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型搁淀核,两厢车朗行也就顺势推出婆汝,可上海大众并不为此满意射换扭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型阔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翠抹谰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额派糠瞎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型莽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫隶核,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜挪卑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拣翅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性剑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎涛授,这款引擎具有全铝轻量化的设计篓,对于减重以及散热都有进一步提升痪首,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统退纠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肝粉,参数上的差别却没有这些技术来的明显体毛悸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱粟妨嵌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁纷峡年,高尔夫在这里就比较有优势了汇李灸,采用了四连杆独立悬架课下互。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5胚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品教,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的壕送辫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢跺擎韶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比莱,看看它的实力到底如何撑喂。 定位及对手分析新怖:瑞虎5定位高于瑞虎铆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5谅,定位要高于瑞虎车型般倒匿,预售价在10~15万元左右饱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嫁夺。定位的提升滥惜叔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上哨驼,还有其更丰富的配置和技术含量等方面氛寂靠。 【左上兔判:瑞虎5;右上钵镰氓:哈弗H6;左下撇:全球鹰GX7;右下破俏写:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嵌,目前市面上的哈弗H6钞哀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手迷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低盘价,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠敢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键迸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型邵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱沧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何兰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来沸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验诧蓖。 三款车型具体型号及价格参见下表鹊纤弄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显宿弊,GLI是其中相对惹眼的一个茫库,蜂窝状中网设计和GLI标识糕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来凰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微贾松镣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的危抗肛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外途,另外两款车型都采用卤素光源忱拘砂。 车尾部三车间的区别更惺伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼卫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理窖短淬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合碑簧拭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎悲伟捷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎萍,侧重舒适性和耐用性晨。   内饰方面鸥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型耻辜。三款车无论是在方向盘踢偏惊、排挡杆底座还是座椅上屁虎联,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辽墨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章吐痢患:" "  奔驰S级在国内上市的时候娄熊鹊,奔驰就打出了“汽车发明者尚彭激,再次发明汽车”憨谢顺,对于前半句搞,你应该可以了解锋双戏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑摹。但是后半句是不是有些困惑呢涩蕊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肠汗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼戳撵雇,全球订单销量迅速上升雀弦,国内订车也需要很长时间纤肉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了细。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷畅匿娟?除了进行试驾体验之外祥苦兰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比欠,相信看完这篇文章之后隘顽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变储腹惠。   之前竿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细徐副哎,如果你感兴趣可以点击图片阅读忙讳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L貌,属于入门级别车型摆,排量为3.0T贬挟鲤,售价区间为妨碍欠:124.8-141.8万元之间叮,只有两款车型可选缺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啤掸腊,售价区间为179.1-204.8万元箍店,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浇。   对于汽车厂家而言添剧山,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宫分,无论是从设计翰奈蹿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现狠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比谎溯词,并不是要面面俱到的去介绍娟翅胚,如果这样的话耸届坝,几大篇也不会介绍全乖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外漂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比仿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的跺恼。   对于外观类费,依旧是那句话妻箍:仁者见仁俏枚,智者见智舷疆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了溺侗姆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气酱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅碑澎凹、冷峻的态度斜票哦。如果非要比拼的话奈咆,那么最能体现科技的还是大灯的设计钾惰。如果没有奔驰的奋起直追叭哩百,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪县吃,但现在我想应该不会了岭嫉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼茫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向苫泌,所以从侧面看起来就更明显了驮,奔驰依旧是将优雅做到极致完理郸,而奥迪A8L的车身线条并不明显吭,前后比例也是十分协调摔拾速,整体表现的是一种中性美弗激,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果秸粉力。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说滇挨祟,最能体现出美好一面的就是细节的处理廷赫冲。比如灰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式勒师奢,只有在R挡的时候才会开启馆逢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绣微凄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绰撤琶,当然这也没有异议河季篇,但是和奔驰S级对比之后吓,就能体现细节上的不足了僧蜜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去绕讳。   本文导航侵逗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挺寒、G尘熔耿、QX督轿、FX句、EX扑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛挝,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现评,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孰随扦,趁着2013年的尾巴撅悼厕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe惋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些脸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑棵恐,提高车型动力炉翱,一方面也使车身稳定性得以提高换嫉。2850mm的轴距虽然没有变化傲锣瞥,但是空间分配上呛枯仓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排癸妒。   前脸整体看上去十分圆润饱满笆使酿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力狄失,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点勾朽嫂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸堕嫉伤,L型大灯像两双飞翔的翅膀麓从,随着车子的启动繁股,展翅上扬摊。不过这款车的前脸上拔,我们并没有发现雾灯的身影抚错扰。   与前脸一样拒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒定焦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多牡翠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉世蝗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力孟茹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来翘誊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面滔,博得了不少的关注康凸。大家这么关注它肯定是有理由的居,名图定位于索纳塔8代之下抬、朗动之上辅,依靠丰富的配置酿握、合理的空间和稳重的外观内饰荚,实实在在地填补了中间的空缺奔皖肩。据了解确触日,名图上市后将会有8个车型粒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抵袜叙?曝光北京现代名图详细配置)闺鞋尝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斧,1.8L自动DLX骋偶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丹鞭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近售,启辰R50X为8.28万弛旅猜,MG3 Xross的售价为8.47万元瘁休。按照车型划分来说救平岸,启辰R50X属于紧凑型跨界车巧律席,MG3 Xross属于小型跨界车记琳计。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势鹿怕。但在外观方面菲冈,MG3 Xross比启辰更都市杏、更适合年轻消费者哥填。   启辰R50X   外观方面疚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板祟,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架侩镭陌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm需盲。由于增加外观套件湘,尺寸自然会比R50有所增加偶,不过也仅限于外观上蹈,轴距依旧为R50的2600mm寝钵,同级车型中算是比较出色的数据卤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在斗褂妥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上然帝梨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素浓谱逼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赤。   侧面变化不大脱篮炬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鲁署彩。典型的跨界车必备配置行李架经通,是MG3-Xross不可或缺的一项配置胎,有了它的陪伴醇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嗅弥。看似设计复杂的尾灯夸兴,其实并没有让这款小车失去应有的简洁较戏硕,也正是它的出现抄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升屡氦倘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表貉碌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中诡,虽然MG3 Xross的售价更高耿冬,但在配置上却没有太大优势速克。启辰R50X中装备的倒车雷达沸长、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现较荒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性踌,同时对关注度和销量也有较大的影响博奴。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一爱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况奥稿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好茄拜幕。另外蝎,天窗也是大家乐意看到的配置澜脑般,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痊谱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致步,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辩得。三点式倒车雷达线沮队,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用架猫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置佬,也让尾部的整体感表现更佳酶巨蓄。   本文导航破:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车史仓嫌?”每个人都会在心里问这个问题祈潭尉。它是个新来的家伙壳泌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔热。“这不就是3系的Coupe版本吗鲍棘?”有人一语中的变勒拿。故事讲到这里似乎就可以结束了秘,但事情真的这么简单吗输?当然不腹形峭。在真正去驾驶一辆宝马之前腥唱浆,我们无法给它下定论飞仑。于是问题变成了葡揭脸:“4系是一辆什么样的车随信?”   几个小时前(11月12日晚)怀,4系刚刚在国内上市荤,售价59.6-73万元墙拐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桨监肌,但不管你是不是4系的潜在买家毖蛋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情屁。因此联令伺,我们为什么不暂且抛开一切杂念场,而单单去欣赏这辆车呢高戈?   ●外观堵:若要欣赏挖剿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line凛迟,中国官方名称435i 豪华设计套装胁。仅从外观来看鞭沟度,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蹄。原因很简单挞,它的确太像3系了保氮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拭细罚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此羔,4系如此像3系(F30)擒丸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系轿。大家难免会因此而看轻它扁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了青邯。再瞧瞧6系撂沁,虽然与5系和7系的关系不一般背冷,但它显然幸运得多寄霸膳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鸿稍偏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酪党把,即便这辆车没有装备M套件岛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来僚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现哆,从这个角度看舞,再也没有人会说这是一台3系了芯钱遍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe白盎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上就山,易成为人们眼球的聚焦点藕菇,有些喧宾夺主的意思澎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果坏森。不过轮胎的配备让人不免有些失望形季灭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7哺无句,对于435i这种动力配置来说岔落澎,225mm的轮胎确实有些太窄了僵卤唱。   从车头到车尾跋系图,你的心情会越来越好啤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方饲络。细看尾灯造型叹疆,它更扁更犀利茂母,与3系有了细微的差别牌慰,配合流畅的线条挎袱,再没有旁枝末节糜烩媒,给人赏心悦目的视觉享受得。   ●内饰班侍林:领导品牵稠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗呵? ? ?   4系的内饰应了那句老话率:“以不变应万变”话环。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惜蔫。为什么这么说没幂椿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了宠却扁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散暴,如果真的会有人选择这款设计套装澎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瞥洁蟹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人牟识,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷饶哄耍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戊测,不如回过头来看看那些被你所遗忘骸,或从未关注过的豪华品牌侥纫攫。在它们身上换,有你难以发现的豪华品质狙吐籍,也有能够让你折服的豪华配置并圣铝,总之围,在选车的过程中哎,尽量不要做的太绝叮,因为买车不是跟着别人的感觉走瞧沮窟,选到自己合适的才最重要其。   《抉择》   选车是一项既磨练意志熔,又考验耐性的工作效嚏。往往在某一个时段有一丝懈邓簿燮濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生负眷任。网上车市最新推出的《抉择》栏目略愁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题儒,做出全面的分析与指导疵帮凤,以同级同价鬼猜、同价不同级等角度出发锹盖,全方位给您最全面的购车支持爱溉鸥。   X是一个颇具神秘感的字母盖,我们经程尉钔祝可以在电影中看到这个字母的出现靶,往往能与这个字母挂钩的人物坡逞,若不是什么超级英雄沛,就一定是罪大恶极的反面人物赡趣订。在汽车界同样有着这样一个级别的车型喊驾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂伞。由于种种原因摩琴,这些汽车界的X-man无法全部到诚巍,而今天出场的这三位裸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解寺肆毒。   两款日系一款美系势诽,这样的搭配或许有些欺负人规乾醒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蔡芳掀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况纲焦。作为ABB之外的豪华品牌鲸齿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌即,都在顶着巨大的压力在中国生存者膛饭。当然颅,它们之间的生存状态可能有些并不相同汰,这与进入中国市场的时间岁山、推广力度挤梯校、价格等多方面因素都有这直接原因经愧。SRX刹囤、RDX和RX跋遂,既是同时拥有X标签的SUV车型孩捅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母妥涸,这样的巧合其实并不常见号鲁虾,但名字的相近却并不能代表实力和销量龚疟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质哗宏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氮劫权,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代佳汇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏菩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后危琴,将其取代的是刚中有柔粪舷,粗犷与细腻的结合体寇慈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱锰。   本文导航畅锌嚼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知推,很多汽车厂商都为国人做出改变号,纷纷推出加长版轿车贺拈婪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报活芹洛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵路究。新车在天籁的基础上加长了135mm馅,但它真的只有加长这么简单吗酸炔搪?显然不是拨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氏秤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型完,新车定位要高于普通天籁价乏、迈腾雅阁等车型保圭耻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型坑聘,与之前换汤不换药的公爵版相比腥蹬,全新车型有着非常大的改变列查,它注重车内空间捷坏武,更注重后排的豪华感受窟酷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嚎醋,主要竞争对手为丰田皇冠刑、马自达929等车型咖卸赁。公爵自1960年以来共推出过10代车型申。之后公爵被日产FUGA所取代旱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出巢碧枯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表观确:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上杰你,新公爵版的车身长度完全领先于对手芦喝丧,并且在轴距方面募,全新公爵版也击败了其他金正对手浦鞋绷。在车身尺寸方面坝伺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度碑竟推,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了层篮。   新车的前保险杠经过了重新设计吝乖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰惠递,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次疥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰累捕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车炮究溪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上讳哎碾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多港闲歉。但全新外观并没有显得笨拙莱盎,相反侧面线条看上去更显硬朗渐竟,同时还提升了豪华感慌褂。17寸轮毂采用了全新造型浓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁腻懒拓。   同时新车的尾部也经过重新设计管胃添,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低呻,让人心里觉得踏实杉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中取稀,这也是日系豪华车惯用的设计手法闺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动聘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅纯篓宠。   本文导航鸵扑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可娘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心冉汝。不久前炽,哈弗H6推出升级版眯胸,现代ix35也完成了小改款屁靖未,今天我们就将这两台车拿出来比一比妥,看看在汽车领域内活岛,中韩的差距是像国足那样不争气瀑褐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力逢仙渤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比敦啃瓜,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大录块,而且发动机的选择也更多斧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少某戊氖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陈尾迪。售价方面两车差别较大孤限筷,这一点也一直是自主品牌的优势所在忙较唇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右盖汾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠偷抢币。   外观核:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大嫂秘检,比较明显的是在车头娠病哺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识茄,另外在车头下部进气格栅牢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理呈赶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大慨,不过因为仅有三款1.5T车型跨焊,因此他并不是今天的主角帘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蓬瀑暗:第八代索纳塔)休,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型劫:全新胜达)荤糯顶,两者在ix35身上很好的结合在了一起滑萝,看起来既有轿车的美感惺粉较,又不失SUV硬朗的气质赦嗽故。 外观配置对比炭叉腑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瓤遣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元戒售既,优惠后的成交价在15.84万元左右达,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近迸饰,因此我们拿出这两台车作对比靛嗓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富任群,除了天窗侨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备考。   车身颜色溺唬冕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35供: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多亢痘如,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巧桨,多了一个闪铜颜色的选择虫藤。哈弗H6颜色也足够丰富刺人,平日最常见的白轰闯伞、黑兰巢、灰妮箍、银都具备通旗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色附,基本足够满足消费者对颜色的需求伪乓。   外观小结拉:   外观方面我认为两辆车都很耐看虱联,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言猫伙,因此更显时尚武、硬朗尼磁埂。哈弗H6外观也很不错撕,可以给人非常沉稳踏实的安全感盾篓航,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版首拭,外观就更不输给现代ix35了兜翱晶。更喜欢哪一款见仁见智拒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比袒尘捣。   >>>慎防购车陷阱差兼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV卜?当然是因为它空间够大俗秘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因华号缝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢闷昧?或者说什么样的MPV算好撂饯杰?多大算大蚕露唐?今天屯酱,我就从一个汽车网站编辑的角度鼎罐,跟大家分享一下我的标准和看法骚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现部抛鲍。   在我看来扯,对于一款7座MPV来说沧。大家应该首先关注它的乘坐空间朝前,特别是第三排乘客的乘坐空间祭驮先。因为以我的经验伦,7座车型中沧前,第三排能够舒适乘坐的仅是少数建。要不就是顶腿盎稀辅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受筒骨。所以在选车时朴缴,这一点大家要尤为注意坟到蚀,否则第三排用不上千毙诉,倒不如少花钱买辆5座车吨型赂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油垄猛。   第二个关注点是后备厢哎玻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间幂。很多7座车型在展开第三排座椅时惠仑,后备厢连放个包都费劲了达垮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辩盒井,有可能一点行李都没有吗桶?所以这一点泄,大家在选车的时候也要注意汐俄缄。   第三点是便利性困售乱,这个除了日常的储物空间外几搭韩,还包括第二排上下车的便利性敢、进入第三排的方便程度等材。对于7座MPV车主来说骡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的恕。一般来说前排往往是孩子爸妈授考忿,而后两排则是父母和孩子哇荚,可以说是老的老锋茫瑟、小的辛Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人开赊痛。   开头长了点层得,主要是跟大家分享一些经验巷供,下面我们进入夏朗评测肯查,看看它的表现如何罚适。按照刚才说的钮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间舵案嘉。至于外观归、内饰欣饰去、动力等冉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容面限,我们稍后再谈烦啥。   ●乘坐空间蔷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的冠且,一辆7座MPV为颊季,前两排的空间肯定是没问题的帽目。比如我身高175cm饱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕那惋儡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm犀,靠背的角度也可以调整30°左右堡铣岔。前者很重要紊唬,可滑动的范围越大锈路沮,和第三排相互迁就的能力也就越强恒肠。   从上面的体验来看晃唤蛔,至少从腿部空间方面来讲赴慕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客绍攀,而且进入第三排也并不是很困难趟玛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何班喘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鸽,几乎领先于所有的同级别对手歪乖,所以相应的套邵苍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陛恳到。另外有一点大家很容易忽视的是火,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局稍淋鲍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盛翔,而较窄的第三排(受后轮沦荡屑、后悬架影响)则只乘坐两人剿潮。   与夏朗相比是,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式托。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适额,但空间本就不大的第三排还要挤三个人临,满载时第三排的舒适性可以想象伍醛,一定好不到哪去离涸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置协疟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口雌,而且五个座椅都是三点式安全带任,都配有头枕捞,这也是其他车型都不能比拟的一点材科。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅句席,比如长辈腿脚不方便进第三排剃褐可,那你大可以将儿童座椅装到第三排楞梳磨,这个很多对手真没有冲品。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立交柬叹,到2013年11月新车上市爽妈讹,短短4年里腿届且,观致汽车为世界带来了太多惊喜摹碘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿含。新车迟迟不上市酚痴讲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口亩幌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开篮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展菇。是骡子是马拇,终究得拉出来溜溜苏浓婚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伟骋俱,到底有没有想象中的那么优秀客?趁着这次的试驾活动校珊人,必须让各位清楚的了解真相率顾狮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嘎刊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢械拷刺?这是个很敏感的话题港蹦笛,却在任何一个场合都不得不提味晚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龚稠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言房判赖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入茹帘垫,而非决策权渗透念兽胚,这个是一个需要十分明确的概念钦构裁。   综合来说槽,您只需要知道池阜:它是一家合资公司楷,也是一个中国品牌巫捎雇,但是它的发展不受制于任何人报略人, 并拥有独立的汕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员慨解你,制造的也是全新的汝鞭、面向国际化市场的高品质原创产品臂了。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中间慧肉,副董事长Volker Steinwascher石清仁合些哀、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物限沃,前者曾是大众集团高管鸵,后两者则是举世闻名的顶级设计师咯敌绊。所以在观致3的外观造型上某,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知戌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嗣臀,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路称陕兑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品疵匠酵,车身尺寸陶氦、腰线的丰富程度等邓膛莱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球愁。如果一定要说有什么特点的话氛还些,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙乔。   不过猴甜,若是细细揣摩这款新车胃铰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异缚堆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性耿久,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思上环赖。而由法雷奥代工的前大灯密署铣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范苹娇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求评锈,如果您愿意再多支付一些费用叙铺付,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鳖、大灯自适应开启及清洗等配置鼻办唬。   除了前大灯内的LED转向灯之外监,后视镜上同样布置了LED转向灯缉,只是LED二极管贴片的间距有些过大鸵,点亮之后似乎缺少那么点感觉氯沃扰,而厂家的工程师也很认同我们的看法爽采,表示会很快对这种设计进行改进讣。而后视镜的特点是宽度很大弯梗椽,可视面积优秀珐金签,并带有电加热功能隘阶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称敝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑砷倡电,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素春艾厢,无论是大灯事菜、尾灯组布局半,还是倒车雷达的探头布置等等蔬。而很多时候死刚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的娠拈,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匹害,设计师的固执被得到了采纳陌蔡。   有一个很好的例子来阐述这种情况旅僻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本叙话毒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扳,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的乌叫。用厂家工作人员的话来说瓷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生身解炬,必须成双纱惶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准哗背:LED光源+导光条弓、双倒车灯刻、双后雾灯功瞥承,灯组的供应商仍为法雷奥兴拈。   尾灯组本身的效果相当漂亮刀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体喂绒烁,但不得不承认的是列淮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少篱。双边双出式排气管前苍扰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到报韦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配矮刺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式铺瘦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俱寺椒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冉软。轮胎方面观致3也是十分的给力搜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品承,因此马牌就成为了唯一的选择暮,对于消费者而言自然是件好事瞎薯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎愁帝,这款产品显然更注重驾驶舒适性昏俊,但规格上似乎不那么亲民蛙咆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5猎父,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条昂粹惶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了尼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中萌寿,虽然市面上可选择的车型非常多舜涟,但是想要在其中选择出一款空间够大颊卤啃,配置也不能太差的车型竟,着实有一番困难上穿瓢。近期我正在为选车而烦恼录朝骚,裸车预算在10万元上下厘碱毁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多确蹲檀,所以对空间的需求比较大芥驼寞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上某,今天荆,我们就在这两者之间聪,来一场空间的较量拳耻恨。   飞度共有5款车型礁泪杉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间份,骊威共有8款车型斯莽郎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钮。此次对比文章中骑丢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比合钉窘,两者指导价分别为10.42万和10.58万瀑,并且在上海都有一定幅度的优惠阶,实际售价两车差异不大习捌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观帅虐撬:飞度时尚运动谴,骊威中规中矩描斤。   在外观造型上虐汉舍,飞度外观饱满完,硕大的前大灯吭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)坦,不过现款的外形并不显落伍显。骊威的前脸进行了重新设计攘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达漏,不过整体造型依然中规中矩判承汗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面敲矫熔,飞度长宽高三维尺寸分别为身庇臣:3900×1695×1525mm屁戳蹿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm踌股,轴距为2600mm肩,从数据上看妻,骊威具有绝对的优势圈滇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助祥,请继续看下文殴沙钾。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂伤锚斜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强霸辰肖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎矢嫉驹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎汗户,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力坚。另外露,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辣,飞度为前后盘式狸,而骊威为前盘后鼓纪行半。   骊威的尾部设计比飞度更显方正筹故常,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用河,对提高倒车的安全性也会有所帮助咆。相比之下勃,同价位的飞度没有此配置舵袍,有些遗憾冲。两车都配备有铱曳缺危控钥匙辛犬,飞度将冶担控按钮集成在两把钥匙上脓,而骊威的依荆控器与钥匙相互独立绩琶,而且仅提供一个沂廊辏控器尚,不过两车都装备发动机电子防盗系统寐船。" "  现在出现了一个有意思的局面评韩虹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晴海,而且还有像大众汽车那样携,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腾鸿,在大众汽车之后瑟号,东风雪铁龙同样采取了这样的做法驹浦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍韦哇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号乌。下面我们就来一起看一看这款车陆宿然。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗淀蜡?不得不说胜,从外观上来讲鹊锻欣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了娇静台,购买它的人们坎珊澜,更多是在预算有限的情况下追求实用性顺,谈不上什么审美喜好笨姬厕。而全新爱丽舍的外观设计菱促,明显向前跨越了一大步铣扯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人靠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人航。   全新爱丽舍的轴距为2652mm顷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的强。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来范篓户,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的纯。这很符合中国老百姓的用车需求括。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌寺晒佩,注重舒适性狄歉佃,但行车噪音比较大藉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启朝,除此之外撮,车外再没有开启的地方枷鸡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便估鞠。除此之外摆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头泥疟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颠韧储,属于全新爱丽舍的卖点所在筹匿匆。   本文导航架:" "  一直以来微陌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型茨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉炽洗病。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用册,但始终让人觉得有些激情不足腾光,与犀利的外观不太相符剁醇挨。日前墙毁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机项念,传动升级为6前速自动变速箱饰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统袍海萄,提升了该车型的整体素质撮似。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肮菜略,在外观内饰方面变化并不是特别大堵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己郝幂粕,新款MG5 1.5T也不例外凸。如果说红线彰显了运动气质曹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蔬痊。   新款车的侧面造型与之前没有变化傻具貉,作为强调运动的1.5T车型车,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果姆罢。车尾的变化也不多挛,远观基本上发现不了变化所在眠瞎巫。   本文导航吗裁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手催岭拷,而在中国市扯纹痢,两者的竞争更是激烈默芦笔,A4L一直在销量上处于领先地位罐,但宝马必然不会轻易言败脱,所以我们看到了宝马316i的上市丸,其价格下探到30万以内杰惠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的膝,豪华品牌挝单峭、售价30万内爬耐、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足屁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣邪材褪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型愧,还有手动与自动可焉贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据狼墩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的离叙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距路鞠,并且我们看到官方定价方面俱空,316i进取型甚至还要便宜8000元稳坎,不管你是不是“壕”房砍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观仇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说捍,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了墟圣,在大部分城市莱籍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影臣鲁珐,所以过多的点评话语我就不多说了藉,谁更好看都是自在人心的事守姆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心廓旱蓖,但是小编还是要尽到自己的职责雀敝,必要的展示必须得有隶翘斥,下面就看看两车的车头正面大图对比脱瓦醇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯上,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯贾涸贫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装叹遁龚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元绞橙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了份肺甩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型搭送,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm秃珊缓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嘶输祷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果芍焕善,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位拔煤岛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计告蹦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了荤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了贸,不过这都是个人审美的问题了埂钒,整体两车的外观设计还是在一个水准上叫。   轮毂上砰戚,两款车作为车系入门版车型庇啥捶,都使用了16寸轮毂楔敌筒,尺寸相比各自中高配车型是小了些徽掸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎磋帘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沁谦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎漠芯赴,并且在胎面宽度上比316i更优悉阑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啦,用一款中级车以较高的姿态切入市郴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头箔酞齿,按部就班的推出了中级车GA5桂碑勺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型厢妥,而随着国内SUV市场的井喷辽环,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声氨蜗可。   好的产品才能抓住消费者狗妥焚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力姜。在今天试驾的这款GS5身上碎跺霉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监啡晨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来膘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢茹悲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念雌猾伐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格光逞,看上去却十分洋气娥吴扑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蝗股、1854尼、1680毫米坝赐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间丛,这也是国人喜闻乐见的赎古。   车头的设计略显凶悍赐,设计师称设计思路来源于雪豹瓷希沸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计摩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人醒粗桔。前大灯采用了透镜式的设计恭狠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冻恼呜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的常,这个考虑绝对够实在犁蹦商。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强便芬某,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势覆粳缓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果筛串,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视递攻项。   在轮胎方面慷檀攀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的歌脐概,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎旧蜡。轮毂的造型十分普通贝煞,只能说看上去很顺眼比较实用吧块。   尾部有一个明显的掀背设计垢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉淬鼻恃。尾灯采用了主流的LDE设计彭,搭配大尺寸的高位刹车灯泛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色岁愁,辨识度也更高祁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盖珊?是豪华奢侈的奔驰S级妻,还是“上天入地”的路虎揽胜爸幢,亦或是驰骋四海的保时捷911台薪埂?对这一价位的车型来说括,什么才是决定性的购买因素闭氖羚?是配置还是性能嚼怀拱?车型对这一价位来说到底有多重要湘娜?要回答这些问题当然还需要专业的解答克孤喉。今天屉膊傻,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肩街酬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辜瞳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜仕碴态,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版耗疲,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车携蜜边。非土豪们嚷,退散~   由于有200万元这个限制裤坏寐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L颁纹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平平逻聚,但市场有20万左右的加价芜鞍寥,且并无现车蔼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瞪,这款车终于摆脱加价临赤坞,进入平价销售阶段貌钵穆,当然能否买到现车就看各位的运气了瘟锈青。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版镁赫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的咕,但跑车的身份无疑是最拉风的剑。   尺寸上实在没什么可比性鹊灿啊,加长S级无疑是其中最占长度优势的搬虚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短擞浓,跟标轴S级还真有一拼采矩,巨大的高度也傲视群雄笆府鞠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坝太肃。最后我想说的是兄男,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了疙,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到坊错驶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了差,公平起见还得排除车重因素疆牟肪。别看S级一副身宽体胖的感觉兜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者频甘填。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蛊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开北,别吓坏了后座的VIP玛惠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啊羚,但也确实相当可观了丢墩己,不过由于这款引擎还是有一定年头的忙概,其276kW的最大功率是三款车里最低的慌殊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎施芜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方编蒋示。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的杯甸勤。不过写到这儿我很想问一句沦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史扰,就能成就今天的丰功伟业卷,是这样吗捞诡?就算这不是一个伪命题径式,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谋。那么秸嗡,历史能代表什么霞?之前缄轨,我肤浅地认为腥搬赌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边奶渭妙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到司麻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时亥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的剩畔。 ●何为中国专属咳谷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型锯返:S400L两款火测龋、S400L混合动力一款火段且、S500L一款羌徐奢。相比世界范围内的S级煎醒芯,这些车型有三大特点娩:全部为长轴距版亮旧孝、全部为汽油车禾建、S400L两款车型为中国专属嘉糕埔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长喂、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长褪藤遂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意华耍犁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机退天。因此砷,中国专属的S400L与它们相比哥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机唱枢成。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关疽。我们已领略过S500L的魅力苫乒哺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版内耪。   ●外型贩档:更长反灌篡、更宽弧僵、更高乐冒老,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位经躬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致收厩,尺寸上畅玖沛,它比上一代车型更大传费,轴距则保持不变馅迪。从数据上看帕耪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹帧,但落实到实际的视觉效果叭飞伟,我想没有人觉察出几十毫米的区别肠抠。相反射攘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大先朴、霸气很多痊跺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个氓,根据车辆配置的不同栓乒钡,全车使用的LED数量有所不同雇崎。我们不知道具体车型的LED数量浦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的敖,它足够惊人笔并浩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场廊、中国市尘硗础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场让。对于中国人来说苔锈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发倪,中国人将有更多合适的车型可以选择清。同时颂妒,市场竞争日趋激烈瘸,汽车售价降低汉沟还、经销商服务更好邦郸刊。   作为目前全系的入门级车型淖蹄雌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势洁抬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受啸呕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用胎佩。对于S级来说杆,无钥匙进入功能十分重要艘夯,没有它拉,许多车主会无法接受肋。   如许多人看到的一样哨硼查,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子倡。在奔驰车上卯顽,总有许多你也许永远也发现不了的配置床,它们中许多都与安全相关场敦勿。比如S级全系标配的自适应制动灯拇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度趟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳缝杜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故潞篮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题赌,什么是MPV车型旗胜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蜜垮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念镭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车敞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型醛烤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绊迟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型姐蜂史。是MPV人?是轿车锨?还是旅行车穆?这看起来确实是个很有难度的课题募篓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题茬蓟叛。   当然这次大家不用只听我的一面之词俄辨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论港固,而且他们一个是马自达5车主始耪剁,另一个是沃尔沃V60的准车主舒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比内膊蹦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型邯铂晨。   首先登场的是胡正暘胜,大家一定不陌生埃,他是我们汽车之家评测团队的成员攀善郎,今年27岁嘎绍火,算是个文艺小青年拢老,热爱生活脑,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来袜抚,刚刚新婚不久钙上,正是对未来充满希望与热情的时候途。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动炬柿侮,如果家中添丁的话呜涡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标隙。   杰德测试车刚刚来到编辑部咀,胡正暘就迫不及待的去体验了羔,据他所说碴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了邪将,属于一见钟情奶雌彤。另外从外形线条以及车身尺寸来看句,杰德都和V60差不多炕玛署,是辆旅行版轿车的样子膘。   当然外形只是一方面碘挪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间烂,特别是第三排座椅棱。实际体验了一下珊憨瀑,将第二排座椅滑动到最前面的位置借,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量剩,头部也有四指空间瞪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单称,之前的文章中我们也有过介绍密斡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捌炬陪。   更多精彩视频七拣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下布,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间癸纱,表现基本上与V60相当颅化乳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱尸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况护扁泼,在放倒第三排座椅的情况下速,用同样的一些物品存放来对比桨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涝辛,而如果使用上第三排座椅徐氛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了迟饺胳。   胡正暘对于杰德的看法其:   首先杰德样子很好看皆管梧,够时尚涸猾号,年轻人都会喜欢袭躬。另外蛔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大珐,但是内部空间利用率更高懊赖垛,实际空间体验也让人很满意程珐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间悍醚,这点非常不错亥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题杠谓。   不过它有个问题蓝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蒋,只适合短途出行盯清,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蚀母,如果需要经常外出长途旅行的话空渡疙,5座版车型更合适吨峰不。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV促逞驰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间继措。近期奇粹玫,2014款雷克萨斯GX400推出市程鸨铩,作为小改款车型请错己,此次推出的新车在外观方面做了改动品,同时在配置上也有一定程度的提升籍,动力则保持不变庇敛,售价方面与老款车型保持一致射摊钝,提升了新车的整体竞争能力乳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型夹锤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307身蒲、308隆械臂、408跋科充,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售悸,现在又来个301骚,不要说是消费者鲤戌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙吝。这就是紧凑型车市辰痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域梧。东风标致301矛头直指桑塔纳态、捷达和昕锐猾饶纪,我闻到了火药味立假肚。   11月19日上市刮,预计售价9-11万矮,与雪铁龙爱丽舍同平台楷,只有1.6L一个排量甜,变速箱有5速手动和4速自动可选每。以上这些是东风标致301的一些基本资料观归课,厂商对这款车的市场表现寄予厚望敦奖当,因此从很早开始便陆续放出各种消息囤毕,以增加关注度娠扮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鞠弛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版陈槽儡,为全系顶配盾虐抨。咱们从标致301的身世说起隧厦煞,先把头绪给理清了蛾。   ● 东风标致301是辆什么车拼毋妒?   听到301这个名字纯堂,大家都能知道呢几,这是标致的“3系列”觅,但307喉第、308听过扇倦,301却是第一次听说爸。其实301的身份一点儿也不神秘瓣,大家都记得富康吧败茶?富康是雪铁龙ZX锰,后来在中国改款改名笔普,叫爱丽舍培林鞘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”胚剐香,这是它的第二代产品到,而301眷,就是标致版本的全新爱丽舍疚淘,它们全都是一家人午。   对于大陆市场来说柬,标致301是张新面孔拳棺轮,其实早在去年底它便已在土耳其上市郴群,之后陆续在阿尔及利亚彭匪、俄罗斯等许多国家上市码趟酮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产窖扒骚,同时伶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等葛遍屏。它将被销售至世界各地惧,成为一款全球化的车型呜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫讼凶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多勾叔,标致301的外观乍看上去没有什么特点偷。你可以猜到这款车的定位了虫,30岁上下防撼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它娩炯。   其实301长得有那么一点像508柬谁涝,这是很正常的桶完,毕竟出自一家门荆盲。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通局。要让更多人接受逞怒,太个性肯定是不行的尼,所以这个设计思路挺好松榷,也应该挺对中国人的胃口萄圭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型签溉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳炊、捷达尺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm扔糠扦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些另。不过它的备胎又回归了185mm斤,而且犬,可能是出于成本控制等原因暮,备胎使用了不同品牌的轮胎袱实姆。   我个人不太喜欢标致301的尾部长窝霓,总感觉哪里别扭巧,也许将来出个两厢版会更好看嗓危。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少安坏讳,而且中高配车型都有陪,比对手厚道退。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足屉,温度适中申法嫁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地隋到,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鄙凹,他们不仅发明了西餐餐具泵腑:叉子谰掣霞,还孕育了诸多跑车品牌茬吠,比如静癸:玛莎拉蒂拎桅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车倦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车糙妻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嚷吹。   ●外观乓纳花:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车垃疵醋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级光豹辖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色坊,它们都是标准的行政级豪华车胖,有着一副不苟言笑的严肃表情眠,外观线条规整痛棉文,那种气场让人敬畏灌改。   而玛莎拉蒂总裁则不然迷抢拓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别但马,但气质却截然相反撮波。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计轰凭瘸,标志性的大嘴咄咄逼人弓,意大利人对于设计确实有自己的卓见效匪戏。   如果将总裁与同级别对手放在一起慑,它无疑是最夸张潞、最具美感的蛊鲸扫。这的确也与细分定位有关系恫,奥迪A8效喂鸵、宝马7系这些德系豪华车都以低调浩倡、沉稳为不变的设计主线经傲,更多的在表达权利粒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感聪阑。而意大利人则不然记,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识卵,即便是这样一款行政豪华轿车阔恍享,依旧坚持了张扬的风格涵恒。   这是我第一次见到新总裁的实车雹笺,它确实比老款要漂亮辜倦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤兰焙,而新款前脸带来的侵略性更具气质熟匿藉。   车尾相比车头略显内敛亥艘,双边四出的排气管成为了最大亮点共拖磐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主花,聊及为何选择总裁时凛,他满脸诚意的跟我说句隋:“好看!跟找女人一样拧爱伯,好看帕省。”“呵呵痘仍凭,好吧辖每挺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着烤鹤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳县行,卡钳由Brembo提供木,颜色理论上是可以进行选装的唬。轮胎为倍耐力P ZERO系列捣虱,前轮尺寸为245/40 R20娘,后轮尺寸为285/35 R20笆。   ●内饰妹:运动豪华是主格调   置身车内被,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅杆飘缄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计洞,显得有些过于保守了款撕猜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升仕吞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方需矩。   方向盘直径略大仇棺,背面配有尺寸硕大的金属拨片陕,手感很棒惟。导航系统为Garmin沤吭,7英寸液晶屏尺寸不算大碍,中规中矩橇笺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中陶亨抽,已经很少遇到长相令人深刻芥,而且相当满意的车了躬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高通涵蕊,价格低蕊,与同级别车型竞争性价比十分突出努姥。但在长相一直不怎么给力猾昂袍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线卜挺撩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了清倦箔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准彼聊临,不走伪高端路线的致尚XT导胆,其动感的造型非常独特趣鹊品。在我看来疲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确棵额第,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出骄巳涕,购车群体越发的年轻化忍。   说他年轻矢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来贯嗽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连钾铝掸,这只是时尚的一部分郡细到。   前包围的造型充满了视觉张力蓝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大弛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条澄柑,显得非常动感蔷锨。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表撅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致商,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传慧楷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO阜汗,这也是在向合资品牌看齐苛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肠卑戒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调话茄顺。而在车身尺寸上吝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米催卷,与他同级别的对手相比有着明显的优势安酪社。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是苇未瓣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎厩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线讲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点墨次揉,上窄下宽的造型十分饱满默,而且显得更加稳重枚示。尾灯的造型修长放,且正好与车头灯遥相呼应推魔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念爬曙,动感拨芍、年轻累沟镶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置硷潦楷,虽然仅有三款车型配备此装置窖踩抡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现觅叙便,想必也是极为厚道的苫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好祭拆,我是汽车之家刘涛碳泪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威滔撵瞎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道池:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”斗杯。时隔一年后的2009年男拦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主享,选择它的原因堂,用三个关键因素涵盖陈凶:“外观内饰漂亮烁绘弹、静音好汗擎筷、配置高”书。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威赎霜,作为老款车的车主艰贫烫,带着期许锌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙污,有了下面的车评祈。   注释芍:为了方便大家阅读刮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型宝捞,描述为“新君威”艘扯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受锣霖,以下各个环节的评价用满分十分制瘟歇畴,做点评肺。   评分标准簇:   及格咕内:6分   表现尚可杀:7分   表现优秀寸居芯:8-9分   表现完美么:10分   外观健趣缅:先天胚子好秋,改改更“时髦”   改进评分粮布腐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时膏财,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疯,应用到了现实量产的车型中盯蹦。在当时管绣,245mm的胎宽饲渡鹿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上片联,毫无疑问是走在了对手的前面俊俄。这种先入为主甫喂外,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅防拌灵,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痪忿梧,说君威有一副“好相貌”屁祭,我想没人会投反对票税参煎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瘫得谈,18寸的大轮圈不仅保留痊,而且换成了密辐条设计垂瞳刚,前格栅的修饰崩芹跨,在视觉上显得更为立体绊痰,但就我个人而言更喜欢老款硷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蚕目粱。俗话说“7分先天梨虐鬼,3分后天”程,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐某精,应对国人对“时髦灯具”的要求蛾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妻牢卡,坦率讲嗽,不是我喜欢的风格瀑按,如果换成一辆科迈罗脱,我想我会投赞成票锑瞧。后尾灯篙揩短,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管捣攀说,视觉效果不错铃霖,灯源亮度不刺眼木芦郝,亮起时不会让后车问候“家人”撼帕。   内装既:对不足进行了优化贿棺,细节仍留有遗憾   改进评分扛煞攀:7分   我必须要承认测舞,我是一个对细节做工异常挑剔的人将。从2009年到2013年磕传厘,新君威经历了至少两次改款升级惟伤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赏嗡,仍未得到改进露帆。强迫症对于细节的不足洁巍,只需一眼就记在心里监暴,每天上车看到就会不舒服珊丝笨。尤其是矗删,新君威的前排仪表台与座椅之间嚼,留给司机的跨腿空间并不大儡糠氖,当你磕到膝盖外侧时薯畏绥,你会嘬着牙花子恃枚漏,蹦几个“脏字”腊拢撬。   聊完了不满钝屡划,我再说说好的地方裳。日常上下车核珊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置丸故,我的09款君威开了4年跑了5万公里沽抢,座椅的“敏感”部位胸夕,已被我蹂躏的起皮铅妮锯、掉渣墟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱浪败献,视觉上显得极为邋遢贫瑟币。此问题赣龄穿,在新款君威上得到了明显的改善碳评,侧翼立起的角度变薪舶坏怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像经秸,但此问题我跟厂商确认过葛,确实为真皮)帕龄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料础屠。凭此一项停,拉开车门的印象分就能加不少尽鞘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仍,我的老款君威在二手车出售时扁滩臣,就因为座椅皮面老化的问题悼新,被“扣分”翘逻睫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拓廓俏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局姓蔷耐,好了许多剂壕鸵。8英寸警挪、带有触摸功能的中央显示屏千碍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰篱盾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后敢,在实际操作时显得华而不实臼。多数情况下要调节温度讣逗,只能用手指去“抹”敛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捅惠,并且无任何的震动回馈提示方,行驶中操作不够人性化双。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)森,相比老款的旋钮控制赐,视觉上科技感更强敖填速。实际操作时日剩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差埃。尽管支持手写功能到,但表面手写板的面积很斜!,如果手指较为粗壮卜锋杭,表面面积不足以支持对手写区域的要求嚷补。索性俏同,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绕萄洞。   小贴士邯俏:针对上述功能的操作“鸡肋”奈,我向厂商做过咨询瞎。对方最终给出的结论是淋丹铃,此功能在研发初期含崎险,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蒋靖,停留在几年前画褂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求肪佩曝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”齿。   仪表盘上的这块儿液晶屏咎,支持多种信息切换查阅立胆,视觉效果自然更时尚外苗,也符合当下的硬件的升级进化潮流朴牵。但舒,仅就我个人而言扩互,我认为任何一项技术的进步与应用厕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的倾鞋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涂骇厘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求孔呐磐,所以仪表盘的车速指针谅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乔溯,当你想从正常模式切换至电台模式时填凶酥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题逆维,时间大约在2秒左右稿剧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茶儡帆,因为系统的升级胯磺芯,所以导航从路径开始到定位确认导航搁寥,逻辑上相比老款车型的,要合理很多噶焕岔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑莫,被彻底改进怖蒂寄。提个建议阶纳戈,新款对于路径导航的语音提升缉兄动,在路径判断时冉桂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时棋耽,如果将“请在下一个路口右转的话术”挂弗菜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利煤码啸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响匣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响祭镐。整体效果淘,高音有提升狼瑟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次齿忻娜。以往那种“嘣呲际徒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现式,无法在这套BOSE音响上找到未。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肛豌?加长版!与其给那些改装厂提供生意趟仍磨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车老盛。近日惹敢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L侨冲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上写氮厘,这款车就要正式发布了胜摔,海外售价14万英镑起双烯,约合人民币138万茧。国内250万以内应该是不要想了杠澈煎,土豪们还等什么烩,赶紧再加价20万下手吧N濉(注释艇蛾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型虚,外观上并无过多区别撂羔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表嗣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的高好,因为用三个字就能总结杯前:没区别竟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版桅。除了实实在在的空间优势济,那种与众不同的气势也是重要因素之一灰,这种毫无区别的外观串,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磊抬锌。   英国人果然内(men)秀(sao)剂困圣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嘛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅仕彤,改造成了两个相对独立的乘坐区域彪,原本的中间座椅则变身中控台泞冒,提供了空调劫颇车、多媒体渭拦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键躺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车怕峦。动力和传动系统方面检,揽胜L应该和现款揽胜完全相同亮珊册。   总结坡驼臂:路虎揽胜L目前仅计划在中国票、中东地区和北美市场推出彩苹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定荆。另外簇耗局,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型楷蜕该,预计广州车展发布距。土豪们继续准备银子吧投。 免责声明铺席故:本文仅代表作者个人观点髓憾享,与环球网无关焦拔炽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实定,对本文以及其中全部或者部分内容美阑仍、文字的真实性竿、完整性糯、及时性本站不作任何保证或承诺刊,请读者仅作参考领,并请自行核实相关内容激。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候憨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相镐拈,那就是新一代天籁·公爵徒肛胶。早在2008年6月卫说潍,东风日产就推出了天籁·公爵墨携,它的外观扛、配置均有别于天籁其余版本蹬匪,更加高端大气上档次斡。也许它不是最走量的版本姥室,但绝对是天籁系列的一面旗帜昧。在让大家久等逾半年后售溪套,新一代天籁·公爵终于露面徘伸劝,我们也第一时间对其进行了实拍时布。据悉拒算靖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蚊姆磋。 『注愧考迁:为方便大家阅读沁,文中天籁·公爵简称公爵版虹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日恫副芥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测撕,时而艳阳高照报,时而大雨倾盆稗维,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点伎甩陌,与身旁碧绿的草地相得益彰登伟琴。我盯着它看了许久杀现,心里盘算着帝态:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来镁?   嗯脆日,画下草图之前得好好思考这个问题燃镁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心漏吵去。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错屎,唯独看起来太眼熟夯,对旗舰来说这可不是好事嚼多,在A6L甚至A4L面前凹反尼,A8需要更多长者般的自信部畴东。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谈赡:六边形进气格栅面积比以前大了不少闹萍,而且线条硬朗到接近于矩形团粪偏,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体情顿狡,从前脸横贯而过撵凉,再加上全新的矩阵式LED大灯让量,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧相寸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊软问,它是A8这次改款最重要的升级之一傅乱豪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现墨伯。以前大灯为例猩矮,分为远光崎、近光潞嘘体、转向/示宽这三组搭虏粱,所有光源都由LED组成纹朴,通过与摄像头豌、夜视系统俄、导航系统等部件的协作哀膝,可以实现几项很有趣的功能爬蹬:   在Auto挡位开启远光灯奈秃,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置廊钾骏,瞬间关闭部分独立的LED灯体侮纲,会车结束后倘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态称彤称。在整个会车过程中嫡拎腺,对向车辆的位置一直不被照亮蒲趴,而其余位置能保持远光照明状态傲倘,既不妨碍对方驾驶员视线铺衰弯,也不影响自己观察前方路况惯,相当智能贺刺嫁。   当夜视系统探测到行人时夹前必,LED灯会连续快速闪烁三下抗梅鄙,对行人起警示作用箔锑统,如果夜视系统探测到牛烦瓜、羊之类的大型动物沤钩踏,LED灯则不会闪烁吕杯,避免对动物造成惊吓怀惫茄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测奸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整傅誓。另外它的转向灯采用动态效果猎,灯光朝着转向的方向滚动点亮惭铂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力少弄轮,提高安全性痕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行份狗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钎钱瓜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料雀,有些来自室内的模拟演示沪哭且,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下熄锨,看看这些功能的实际效果到底如何携。   跟前脸的改进相比蚕,车尾变化幅度要小得多崩逆,主要集中在尾灯部分奇畏,线条更加瘦长臼仁、扁平嫡冕猫,视觉效果更干练隆霞。除了那个“A8”标识颂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思架,看上去还那么年轻运动兔,缺少沉稳气息郎衔。再打开车门一看覆任,我明白了伟麻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂蕹睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型篡,使用了和路虎卫士相同的发动机羚杆,配备了六速手自一体变速箱户滩,以及许多高端的配置摊抢。让这款车有了很多吸引人的地方炉撬,但通过试驾惰送,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感菏魄。很多设计还不是很成熟墓,尽管这样搪阂定,这款配备了柴油发动机的SUV赐孩揉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现犁,依旧在同级别具有很强的竞争力涣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升醛茄,尤其是大灯组的设计乡吭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入白毋该,都比老款看着更有质感茬。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯杭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小窘榷。此外宛瓦,中网的设计很有层次感溶,运用了一些镀铬饰条貉,也让这款车的前脸显得更大方闯肋。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀恫骑炕,钣金工艺还有待提高夸梁。   车身侧面造型亮点不多持豆派,线条还算比较和谐吧笺逞闷,亮银的行李架比较好看清逃,但实际用途不大白长蔚。车窗所占的侧面比重较胁纭,稍有点显得失重伪刃识。四个车轮显得很粗犷皇删,轮胎品牌是玛吉斯亨覆,成本并不是很高欺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计锋投壬,注重排水性能锰架司,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差感。   车尾的造型比较臃肿麓,相比车头来说贰惶惨,造型并不是很美观被宏磕,尾灯的轮廓没有什么美感可言荡刷帽,轮廓显得比较生硬耽稗。车尾下包围外观设计的不算太成熟玩甩,驭胜使用了三点式倒车雷达俄,在实际的体验中甸裤,探头反应速度稍有些滞后蜕,给驾驶者的观察带来一定的不便奠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离裴藉。   本文导航工:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今临,已经跨越了整整40年弓。在这期间典凯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代羞敖?当这款全新君威GS出现在你面前复轻歌,这个数字就已经不再重要妮夹聪。每当我们回顾历史扩拱,终究也是为了更好的感受当下盎朔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史慧,的确也不太容易考究浆驾糠,所以话不多说柒辟,马上进入主题跺缴。   君威GS是别克君威的高性能版本缮怜,作为其最明显的身份特征词纯垒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留滑,攻击性十足的设计让人印象深刻少潭焦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鸵倒厕,采用盾形设计艇露锰,显得非常紧凑卢腥。大灯部分全系新增了日间行车灯蛙,整体造型与普通版君威一致另悲,仅在内部细节上有些许不同膛。   车身长度掏菠、高度比老款略有增加糕镐虹,宽度和轴距均未改变煤。侧面线条也是延续了之前的设计蠕,十足的运动紧凑风格桨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份柬工案,十分醒目啤窖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂壳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎扒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形屏蔬鬼,更显紧凑煎。LED尾灯为全系标配环,灯罩经过熏黑处理憋街绍,提升运动感踌牡。作为动力更强劲的运动版车型天痢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚潦休融,同时也满足了更大排气量的需求慰叼。   本文导航那鲸表:" "  近日净狠,奔驰MLC的效果图再次被曝光楷淀汰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造财掏筹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肉,融入了轿车的设计元素馈。据此前的消息僵,该款车有望2015年推出伶诽恼。 奔驰ML   从最新的效果图来看囊屉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿坊,拥有相似的大灯造型祁,以及下保险杠的设计士泞款。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈淖。此番设计目标很明确能腔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手孝纤。   动力方面也来自新款ML孩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW狠才么,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW杭丧,峰值扭矩400Nm芬廷,编者猜测未来MLC将会延续该动力耗。不过晒饥晾,MLC未来还将推出AMG版本监。 责任编辑际匪扣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年筒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新晨吼,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瓢,然而对于消费者来说诡谩深,可选择性太多也未必是件好事皋贾挂。许多车型的定位都非常接近陈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格典案性,那么它们到底谁更运动饺,谁更适合日常驾驶席,谁的性价比更高呢顽型?今天我们就站在消费者的角度来分析分析科省泪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看悄丸,马自达CX-5在价格上具有一定优势垃咕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茬,其它车型在20.78-25.28万之间缄拴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万睡滇,价格适中隘鲜堪,而且动力和配置都很不错票捞。反观翼虎瞥单嚼,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鲤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万熟懒,但翼虎胜在配置丰富揪蚂喜、动力强劲宋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定伐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万菱晒扯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色芦恢兽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比辫喘胶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压娶嚼,这听上去有点意思炉乡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话唾,那么结果显而易见仆暖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势潜勒蛾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米靛冀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹赦。然而消费者大可放心疗驴,CX-5的动力也绝对称不上弱持剧,尤其是市区行驶畴钦掇,它的整体表现很轻盈壤喀颁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鹃拷,没有涡轮发力时的突兀感弹街窟,这让它驾驶起来更为轻松谈。   无独有偶秸粱堕,两款车都采用了6AT变速箱材慰蔼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点厕独孰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣沥查。可惜的是舰屏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片苏。另外北秀匪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现计冠,常规的形式很容易操作恼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡隙,并不易于操作挡弹瞄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想词,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拢洼守,与翼虎也有将近3米的差距茬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寇赴泰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎膏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涵小。   油耗向来是日系车的优势所在怖诲苟,CX-5的发动机压缩比高达13:1嚷酥疙,并且装备了i-stop启停系统邓坞千,这让它的节油表现比较突出盗弥比。在气温32℃窃蔫、全程空调搂龚摊、车载一人的情况下弯甲骋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试啊铂,其中经历了畅通和拥堵等路况滤哼,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km黄。同样路况下同,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右边,尤其在开空调的状态下娩貌,翼虎的油耗表现实在令人担忧风限,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蹈脊匪。   作为一款城市SUV浆核鄙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当搏,都采用了多片离合器式中央差速器琴,并带有四轮电子辅助制动匹皇姓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困貉屯酥。从我们之前的测试来看纯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鼓汞,所以脱困相对轻松一些关围。不过在这里我们要告诫广大消费者犊琳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统黑笛搓,但两者的定位都是城市SUV瓢莎层,越野并不是它们的强项盲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标棱,油门踏板的脚感滩毫扮、方向盘的转向手感达、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要普,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的虑赔磺。值得肯定的是鼎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手痛懒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准戊凶。然而相比之下坍跨恕,CX-5的整体感觉更加轻盈剑塘盾,它开起来并不像SUV搽,车头的反应更快配怀,油门踏板的调校也更加线性办,而翼虎整体感觉更加沉稳面怜,底盘扎实虎骸,但或许是由于整备质量更重的原因剧刹屎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显相。   就驾驶方面而言馅疮,CX-5给人的整体感觉是动力够用骆坚戮、油门线性弦、操控性出色坛侍呛,可以用“好开”来形容褪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情偷世,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感褂敖,但翼虎的发动机输出并不线性廊奈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度睦切。另外绣蜕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉莫痪屯,加速榷缉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车赦枫莆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑享、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质箱地,放眼整个市潮Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见馈顷,基本上5个手指头就能数过来恨滔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者篮。   有关于新款E级外观捆、内饰及空间方面的介绍凤玖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 惋拭。在我的这篇文章中宏情,主要关注E260L动力方面的表现疟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机形饥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW娘缅拭,最大扭矩则达到了310N.m狄弦啼。虽然排量并不大教,但是通过加大增压值讽聚赐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手椒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用吾啡,对于这款变速箱驾赡衰,我想大家已经很熟悉了递泛挞。只是我想再说一次刷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型哀,但在日常驾驶过程中嫉旦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子丧。大多数情况下温和七对、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验囊坑。   只有在深踩油门的情况下具市勘,E260L才会爆发出他凶悍的一面麻倒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情单埂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话围案,你也可以说他动力输出不够平顺蛇。   一直以来愤萌,我都极为中意E级的悬挂调校舅干芹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心落。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感泰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拖,我挺惊讶的镐部,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蹋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碎怖骡。可是仔细一想惧捷斜,也很难怪宝马会这么着急鞍谓看,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”趁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拨蘑。据悉乐惋,宝马4系Coupe将在11月12日上市虎篱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影辨豆。(注缺口:为方便大家阅读粒喉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车丘,在你初见时感帕,很难相信自己会喜欢上他赐邦。因为你花痴于帅气拉风的外观危,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动耸奸,那么他的表现自然不会入你法眼厕熊悔。但时间久了稼扇韧,你发现再帅的外表也会看腻量耽劣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拴勃漓,放松不下吝檀膳。这时首群诬,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看汕峭猜、运动但不难受的座驾居欺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车苗炕,除此之外酶块,他还是一台很顾家的车嘶目敦。   没错祭,他没有特别帅气的外表途锯俏,没有特别强悍的动力侧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识峰惠羔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻航。下面趁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腻。   ●车头造型犀利想钾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌桨堂,定位低于大众写。现如今茶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鼻伍吭,而伊比飒便与POLO出自相同平台叛。因此在车长等诸多细节上旁,两者都十分类似熊块嚷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吩剁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长寡、1.693米的宽度论卿惯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大懒岛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车脊,这点确实让我感到吃惊怒茨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一粉口。可以肯定的是睡,你无须对他的实用性产生怀疑梗笔。   你有没有发现斤镜,他的日间行车灯领,很像同集团的老大哥奥迪A8势纷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份申妙芦。但毕竟斥劣段,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂层氮,他的目光也需要这样嚣张脯纪似。   从车侧过渡到车尾离肩效,顿时觉得情掀腔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格峡担,从凶狠瞬间变成温顺举。我揣测不出设计师如此分裂的思路厕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品穷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎护喂垢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力染,而在我们的制动测试中抵刀耙,他的表现也确实不负众望贝促迪。我写这段话的时候垂贰,一名同事从我身后经过说了一句楞巢都:“哎虽汇哆,这轮毂挺漂亮的”婪。确实览,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话楔屯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名俄,在我看来另外两位应该是300SL和964蹿剁问。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100探性犊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间孪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机扫。   直到1949年散,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时恃,速度竟达到每小时 132 英里杰勿,不仅完成了试车嫉素颧,还一不小心成了世界上最快的量产车型歪氓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type璃悲,正当捷豹稳步发展的时候泡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线酶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失袖察小。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺食剧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中逝才,英国国宝帅秃督?人类想象力的结晶弓芜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瓷冷囱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷箍刮牡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他皇订宝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type事保,正当捷豹稳步发展的时候咆坟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线舷毫狙,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拾握极,自内而外散发出优雅迷人的气质泌哀蟹,在这份自信与优雅之中境豢喝,还蕴含着极强的力量感垒录吞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典骏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼兔恫坞。   作为E-Type在21世纪的继任者加,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感皋舞登,他更是一台纯粹的运动机器汤钡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代佳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瘦,刚刚我试驾的是一台量产车磺校抚。即便是用再前卫的眼光去审视朴,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型墓,不过现实就摆在我的面前朝,它的的确确是一台量产车阑填,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车奢。所以持炽,还是让我们先合隆下巴邯伐糙、收起惊讶甭傅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙耽。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年旱械岗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念彤刺场。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发派你物,而等待总是值得的判示,十年之后的今天辩牵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1檬诗。   ● 外观嗣:旨在降低风阻   关于XL1的外观烦狮怂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瓦脓篇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球纲感锈,他们的心中只有一个目标雀,创造一个前所未有的风阻系数——0.189千狙咐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解歪剖,也皆源于此跋晾乳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蔬滩,轴距也只有2224mm跑美嗽,如果用世俗的眼观去衡量畅奶桓,它甚至比一台大众POLO还要忻搅瞬妗,不过也正是因此控,它才做到了POLO永远也做不到的刃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鲍徒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命朗航。   出于降低风阻考虑价串诡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瀑碘,面对这样的设计估,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入侠燎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案巍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”岛修厂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮泛,大众XL1的目的只有一个驴内,那就是降低风阻砍蛙。而为了达到这一目的帅掠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代仿睛膜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像不,不过相比于传统的外后视镜炼孤,如何掌控与后车的距离是个问题痊皖嫂。   ● 结构醛烩:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拧白,除了完美的空气动力学设计外让,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用宛办。作为一台重量仅为795千克的车型寝汉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料并第挝,约占车辆总重的21.3%体性潞,除此之外胳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理池锰毛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾客呸吃,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽妇獭,复古而粗犷的外形媚灿,彪悍的身姿缴红挤,经典的圆形头灯绊蔑,这些都是我选择它的理由腺佩。那么在我稍作白日梦之后抗,请各位看官赶紧打断我的妄想舰锻炼,拉回到现实里须桶,假如我的预算仅仅有二十几万的话集缓,那么好了吮,牧马人买不成棘,自由客或许能让我望梅止渴亢河。同样复古的外形挪椽,依旧是个好选择反吮联。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品分互,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晦楞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀故。单就车头来说鳖哼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子剔。简单中又透露着经典的味道藏。另外陪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条涩吕罗,突出了力量感末盗搬,Jeep的家族风格立马突显辆班。   车的侧面造型同样如此风格惨蹭,走向笔直特馁多,简单饱满恫袒疤。当然不能仅仅介绍外观设计圈南砷,作为一款SUV露沏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°啦,离地间隙205mm罗,应对一般的越野路面足够了抵。   车尾的设计十分简洁梯逗诲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条顷倘,小巧又十分有力量感画怒霜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃完,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汗。从总体上看戮外内,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似场。   本文导航美四:" "  国人自古就有一种“侠”之情节慧钨椭,而“侠”自古就有不同定义咖袭,“言必行鸿戏,行必果备,己诺必诚奠,不爱其躯概,赴士之阨困题,千里诵义者也谓之侠”呸。他的形象亦正亦邪瞬瞥芯,游走于主流与非主流之间自成一派播。随着近年来戳谜漠,国内越来越多的人们红肠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时请钦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势霉舍撕,开始在国内市场发力疵冕。其中酥激镭,路虎全新一代揽胜运动版千驰,向无数消费者展现了一种精神探,一种称为“无畏无惧”的侠之精神购耿裁。   路虎全新一代揽胜运动版颇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概槽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调衡妙商,它的独立特性被设计师完全释放韩挪。如今闯,这款至今为止速度最快卯繁避、相应最迅速妹急都、反映最敏捷的全新路虎附,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪埔接,冲入国内汽车市城┞佟,夕阳下一人一车巩断美,古道中侨邓白,说的是情义无价耗侯技。谁人不为它心动肚圃汐?路虎全新一代揽胜运动版释棉汰,驶入我们心中!   65年来郝铃趟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者通凑烷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”馅蕊怪。如今贸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抹庙贤,再次席卷世界贩福希,那完美的车身比例辱嫩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌累。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为护多溯:4850mm*1983mm*1780mm交暑,前后轴距2923mm露。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹吾浇目,3.0 V6 SC汽油版HSL硷、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版帝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盯房,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型淑绰。   姿态万千的路虎揽胜运动版膊讳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度陇朵砷,无拘无束的气辰浴,气宇轩昂的出尘之表类络焦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹笆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒氏兼频,厚重的前脸弧刑,配合后倾式格栅设计特贩,更突显了它的自信慑。发动机盖上两条凌线刚强有力什惭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹某端。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情纯妈苔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体跨。   车身侧面线条的风度也极不平凡跨瓦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮吴敌羚,带有亮黑色指状套件死灸变、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口善馅漠,装有亮黑色装饰边的后视镜局沮皇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致黄筏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂司卡构,这些铝合金结构的轮毂分为抹:19英寸5辐式铝合金轮毂朽、20英寸5辐式铝合金轮毂恋箱、21英寸5辐式铝合金轮毂酶将盲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂锻惫、22英寸5辐式铝合金轮毂菩尾,无论您选择其中任何一款欧道苹,它都可以陪您乘风破浪筏仓讼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐畦摧断,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联雇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中澈冠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯澈,整个车尾看似简单却极不简单材。   本文导航戌概肉:" "  1998年撂檀壕,广州本田成立堪饲苦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁课赏,而时光推移任宛,今年9月12日估城,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晒汉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户维。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁掂硕琼,我们今天将穿越时空斑兽驹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蔑读槐。它虽然是日版右舵车型擅渭伸,但3.3L/100km的平均油耗持颧莱、双电机电动CVT磨逆、大容量锂电池剧腊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧咯纠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恐。   外观更加原汁原味饭协眯:说到原汁原味噬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本敲搔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同动狡京,更运动粪伙校。混动蓝色特征去:作为混动车型勤诫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标逆繁溉。   在下保险杠处细,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻檄铺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节颁凳壁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计份维拜。混动轮毂瓷碧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志哗琉躺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瓦痛,为节能更尽一份力俩强。   本文导航椽咆摧:" "  就在前两周让斗闺,我的同事刚从上海归来盖,当时就是为了试驾上海大众的朗行究,而在不久后的今天柒玲,我来到了大理宫,依然是试驾一款来自上海大众的新车避险,虽然我与我的同事地域不同唇怯,但对于这两款车而言解勃簧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来醋汲,我不得不从朗逸说起离,由于现如今大众睦辔沾校块化的产品研发轮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品酶讥,朗逸肖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捎,它们的关系算是孪生兄弟年常伴,反正我是这么理解的膳梢。   目前朗境的广告已经全线铺开惠,消费者的关注度也很高戒划揭,虽然我个人比较抵触姆羁疲块化的产物(感觉个性不足)俺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑硼星,其次在10多万的紧凑级车里钵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了皋。所以销量方面自然也很喜人僵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息貌怯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台踌拿。   从英文名来看斡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哨,朗行的英文则是Gran Lavida蔑仿届,其实如果从相似度上来比较芬裂,朗境与朗行更加接近琴,因为它们均属两厢车挫末观。我想对于这样一款车来说蹭氯玖,大家都不会有什么陌生感瓷胺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍欺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章刃虑闲,我在上面也为你准备了延伸阅读汾,可以先行了解一下倪筏蓬。   说实话狙绿侠,朗逸前本、朗行秀、朗境三兄弟如果给我的都是正脸箔恒端,让我来区分一下蔡,估计我也需要片刻的停顿晶,因为它们实在太像了!就朗境而言炒显,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条慧莱艇,并将内部更换为蜂窝状造型判魄,包围下部使用了黑色塑料蝗,并加入跨级风格的银色护板卡勃典,此外前雾灯变成了圆形谐,以上就是全部它的特征了煎。   既然定位于跨界车颓裳寐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙勒,同时为了更加配合Cross风格铣迟,车顶还加装了行李架氢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坡杏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哄。粗犷的风格也体现在轮毂上措齐,样式上很难用语言准确的描述出来慈,总之很复杂鸡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理桑料,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鼻谰。   尾部的变化几乎与前部一致某感谱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法橇躲繁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理棵,说实话就车尾而言屑妈,我感觉朗境比朗行好看了不少沉配。其它方面再无不同龚撮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的弦豪苇,转向灯戏啡涝、倒车灯敝、刹车灯还都是卤素的普加裳。   本文导航澎课:" "  SUV在国内发展是方兴未艾夕蒋,所以无论是合资尖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣叭蚂努。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肯,白领阶层般,夫妻年收入有50万元左右斥奠吻,有房复,老公有车搓灿村。实际上括练款,女主角目前也有一部老速腾车醛,开了已经7年准备换一台豪华SUV芳。这位女车主喜欢玩恢挤,追求年轻康斧,注重外形锚钦吉,并兼顾户外戳请,不喜欢纯越野车型霸撵,而购买价位瞄准了40-50万元领域持。所以我们直接选择了宝马X3蹬鄙测,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较泻话。   为了公平竞争轨淋寥,我们选择的车型如下恒摩岛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 如、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型箱钾昧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 沽,三车的价格虽然有些区别挝,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠毙青,所以三车实际购买价格差异较小虹骑。   对比项目一评畴劲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贤夹善,特别是女性告罢,希望自己能买到一款好看的汽车疾虽,就如同提包还有衣服一样俊举豪,特别是成熟女性捣啡粗,尽管喜欢标新立异返棋垒,但也更愿意接受时尚动感的类型筛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸疏海参,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯官,相比以往方头方脑的设计惨孪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搓。更让人动心的是绩睬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素静冕,同时形象也不乏干练紧凑儒扛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润坑吵蜗,线条流畅讹醇,稳重而且动感甲顷,因此吸引了不少消费者毙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性秘咆,但2013款并非全无变化故挫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吗素纫,此外还有大灯形状鲍棠、前后保险杠墨嘘、尾灯渡、排气管方面都作做了一些细节上的调整持老,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些钱竟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计敦士,锋利的腰线潜县,近乎方形的前后车灯佃厩累,甚至连轮眉的造型都是方的莲泵镰,虽然它是一部纯粹的城市SUV监,却似乎在它身上找不到什么曲线帘控,因此在奔驰车型中也算是有个性的酞锤。对于女性而言袭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了体。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帆块,三车都不约而同配备了氙气大灯乱,区别就是钩顷熊,宝马X3采用了远近光分离设计莎谓艘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体故。另外歉姬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能菱。另外辉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯软漏墨,而宝马X3大部分车型则无此装备理。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蛙策,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鬼情察,都50万元的车型交,自然都是配备比较好的轮胎品牌唤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的悲,这些方面倒也不用纠结虐。另外需要说明的是磨,宝马X3是没有备胎的尚晚,因为他采用了防爆轮胎电瘸,可以零胎压低速行驶一段距离性,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎狼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大楼睛墩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹敛窜男,所以基本打成平手河邓岛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型并聊,从两款车型的厂商指导价来看先氰敝,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略臀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)韭俱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一袖金蛇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计精粕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”投盲托,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要逼,这一点奔腾X80的确做到了晃颊革。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念鞘,X造型的前脸具有很强的立体感屉尽红,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚畦叔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息讹袭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上妊奸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用静。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叫火,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喂欺。轮廓清晰的六边形进气格栅侮取,中网上三辐式的金属饰条岗嫁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度峭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式金。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度圭浑氏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计裙,只要消费者能欣然接受叮,似乎一切也都无可非议逼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面剂,除宽度相同外纳,X80的长鹤咯、高及轴距均占有绝对优势痴,反映到辆车的侧面造型上嚷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形露,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态怕渭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式呛栓,上扬的角窗结合扰流板的装配尼刮,使两款车型都增加了不少动感的元素外累。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色效,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感妮勃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔缴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气玛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化亮,饱满圆润的风格依然占据着主导狭茬坷。与X80的刚劲有力不同碉滩,ix35的线条运用更加柔和星揣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力凸巴。没有尖锐的棱角冉撼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素扁敝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象春麓,飘逸的灯带向后延展罐尼脾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神劝禾。同时倒车灯的独立设计乡徘裂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一邓姑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嘿遁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嗜票鹅,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目关梅。同样的手法也适用于尾灯臣浦,在原有基础上抵哺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蜜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阀砍诞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色哭坡呛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17补损,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17慑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响睬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格伯灸冲,在此提出表扬骄巧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒聚辅,或许在两年前胁酸鹤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准富舒,然而随着技术的进步鳖躺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内狙齿栓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力宦鹿,其中就包含奥迪R8梢纬庙。于是捻舅贝,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱救,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蓬栏,然而它的提升还不止这些赦岸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动宫榷茬,更换了全新样式的LED前大灯渭,眼神更加犀利担俄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化祁强,但我依旧很怀念老款车型的设计龚,目光凶狠又容易让人接受拱,新款车型的大灯尽管科技感更强型,但略微缺乏眼前一亮的感觉泼偷段。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师人,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蕾挎,如今又恢复三道杠的设计统。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响匹颇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化茶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事监承,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鼎。此外红曙胎,尾部排气管的造型也有变化燃,新款R8采用了圆形排气管胎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调聪苍促,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成牛,排气声浪十分震撼诧墟侵。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式桔餐市,加入了红色的菱形块设计罐肠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份骑煽粳。" "  作为自主品牌中的翘楚编,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高涛,凭借可以比拼合资车的出色品质钨搂拷,以及丰富的功能配置灵,上汽荣威品牌获得了更多的关注貉弗。而旗下最为畅销的车型550品,更是在已经拥有大量客户群体的状态下太蛾,进而发力推出了新款车型潜帛玻。涡轮增压与双离合的搭配组合灭瓷,现在已经不再是合资品牌的专属优势哩粪寝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗床摄铂。   全新550在设计上的改变滤茂凑,其实并没有达到颠覆性的地步呸峨犯,很多熟悉的元素仍旧得以保留骄,但对于细节设计的改变甜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液改。对于这款相对年轻化的产品来说丢炯物,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素耐没。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯腊涝,就是对于这个问题给出的最佳答案旧。   至于尾部的改变昧短淋,全新550同样给出了相对应的答复榷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计堂,相比之前的分体风格棱,这样的设计就要顺眼了不少介文,并且所营造出的动感效果也大幅提升褪。圆润的造型设计普统,让全新550在视觉表现上平易近人枢,没有浮夸的线条勾勒汉冷硅,也没有复杂的部件布局锰锤亲。   本文导航湃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力滴厂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题埔镁绢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据太穷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据检,但在上海汽车眼里癌部,以上的内容似乎已经成了陈年老调晶芭宪,一款足够智能钡,智价比够高的车劣鸥肠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车橡材虎。随之诞生的拆俯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本疯市检,在经过近4年的进化过程中黔漂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化饱杰烤,如今呈现在我们面前的侨副,已经是具备国际水准的一线产品场母韭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0胃饭。相较之前的系统繁,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能京哩,操作也更为便利双耻,相信会给我们带来全新的行车体验喘。 本文导航卜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷翅宏,会看到各式各样的旅行车滤,但是在国内旅行车却成了稀有动物瘟,由于对汽车文化的不同使,国内的旅行车市场比较有限洗。在记忆中耪竣娩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车帅铂驳,比如桑塔纳旅行车镶、马自达6 旅行车丝泉、凯越旅行车等等溃燃晨,但是它们都遇到了相同的问题线俯煤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中琴,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”赂定,根本不符合国人的审美标准唯。其实噶横碴,从功能与实用性的角度来讲窖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美换辨悔。为了证明这个观点融松馈,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称傲筐眠:A4 Allroad)矾,与它直面对话的是国产奥迪Q5凉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈辜沽煞,作为SUV 车型钮,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实懦婆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”潭鸥睛,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”痛讹,但是现在还未引入国内趁惧窘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型瘸,其历史并不算长娄通讹。2000 年匹舞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad粪嫡,那个时候辫合,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足渺黎。当Q 系列相继推出后尾毛,人们把目光都投向了内部空间充足啤秘、驾驶视野良好的SUV妈搭箩。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高奔,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内挛。它拥有A4 旅行车的外观弥,同时兼具SUV 的越野性能徐。与它展开较量的是国产奥迪Q5啊旧钵,自2010 年3 月Q5 上市以来欺吗栓,其