> 写在文前缝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蛔掇禽,英国品牌的表现令人忧心忡忡本毋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惠递午,它们目前都散落在世界各处妊矾,有的受到追捧有的则走向终点旱诞。即使获得成功的英国品牌某伟,它们仍为自己贴上的“德国标签”拴翘浅、“印度标签”的身份感到忧虑闻呜厢,毕竟彪仿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除踏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造浦赶负,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钳、原木的袅袅余香兑闭风,这种气味只属于宾利聪臼、劳斯莱斯们彭阔颇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严解昆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扯踞详。    从业这么多年扛抚殿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元险,从没有一辆能让我动了收入囊中之心患踏,囊中羞涩遥不可及自然很重要耸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匹。我认为一辆好车春课,应该让驾驶者舒服嘎、安静旅苗、惬意的完成从A点到B点的旅程幕雹凳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快歼壁,却实现不了我小小的梦帽。我一直认为泛奇罚,真正的贵族敦阿犁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极豪,即便妥协仍然能坚守初心帝。此话适合改变自己的GT Speed讹眉蜗,你知道吗势寺魂?世上最难的事情就是超越自己莫境逃,GT Speed做到了 隙繁婚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义杆捂攀,当你启动它时茫辫砂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态田。   >> 外观突漏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啊瓦桐,作为宾利目前最为畅销的车型帅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”漓赏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级价硼苟。但是撮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配孝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者骄耸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拨姓下。当然连许箱,大部分“土豪”车主也不在乎亨搐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成芬囤。    外观提升不是GT Speed的精髓堕蒋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品箩费拨,动力典、刚性绿掇捷、减重上的工作任重道远圈糯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凛技,仅有2.3吨弄牧颗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重探卤挂。不要小看这350kg冈,几乎是一台V8发动机的重量话。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件汕臂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂棉、多连杆后悬挂和防倾杆等黎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色览砰,分别是Burnt Orange(橘)怖鹿、Sequin Blue(蓝)慰距、Excreme Sliver(银)人奔海。为了凸显GT Speed的特殊秋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虐存蓉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瞎。宾利工作人员表示馈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故露曙块,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加快,尤其是在中国等兴新市场更是突出册苏架,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胆。    你知道胖子多么努力吗冉库?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瓢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匿爱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超练。那些把高性能作为卖点的品牌笆锋推,现在宾利也有资格和你们一较高下惕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸免鞘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灿蜗,其尺寸为(mm)匪氓芒:长4806加、宽2227垮潭、高1394方褂,轴距为2746mm峰。我知道耪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距福,为了让你做到心中有数挎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谱。与竞争对手相比奠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先臂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑倾妒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嗣别钦,哪怕国内的环境日趋恶劣单坪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碧董。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茎发,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭菩丘丘,整个过程大约需要22秒劳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抖,从而避免占用后备厢大部分的空间亭碴牟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刹切,它的排气声浪在我听来低沉浑厚驼唇拌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感呻柏始,没有法拉利暴躁铜绅,缺点恐怕是不高调侮稻萍。不信你点击上方视频听听视频里声音床虐普。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结考廓: 作为欧陆GT的性能旗舰泵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角幻创,不仔细研究根本发现不了它的区别潮。虽然外观变化之处并不算多构,但是对于轻量化驼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痴桥。" "   7月21日汕不,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)惺氦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华阀、北汽E150崔煎,成为第一期家用空间王冠军接纠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威莲。它们会有怎样的空间表现群岸嚷,不如一起来见证肃为改。 本期内容开始前娄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧擞街晴: 好了库九,正式开始第二期内容驼伤。不过简单说几句桑,为了没看过第一期的网友们姓:    你可能会发现膳天,随着岁月流逝牌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭修快蓉,也当起了小爸爸毋蛔。恰此时菩钎,他们对车的选择可能也有了新的取向撤害,空间大柔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素儡焙汞。    基于此虹敲肋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题处隙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间咀壬,让大家对车辆的实用性有个较全面沉土、正确的认识笺镰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测阂、模拟一家三口郊游的情景实测峦糯守、细节空间的展示嗓第沁、实体娃娃的数据测量四个环节进行嵌帆咀。   话不多说裁,有请今天的选手腑祥惋,登扯怼! 第一环节恨粹咸:堆放整理箱捎怯沤,能放多少放多少    由于很多厂商承谁吞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升笛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时芥匪,也会帮你量化一下车到底能装多少升许,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侣繁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号围,并加以不同颜色区分解,目的是给你呈现最直观的感受玻氢邦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹿矫,仅供大家感受一下廉虾。今天我们拿箱子说话独俄期,看看它们这种数据到底能装多少箱子瓷京。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下弊攘措:由于时间关系皮,我们这次只借到了骊威的低配版猾黄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒葡梗,但高配版的骊威有这一功能没反鸵。 首先出场的是骊威腹饯聚:    状态一圃:单纯的后备厢空间 状态二式瞄:放倒后排座椅后的空间 状态三点莱铺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攻兼肪: 骊威一如我们所想的那样怀殊,空间的确是其一大卖点浮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时力,小伙伴们都惊叹了!骊威唱播,实力不凡魔坛怜。   其次出场的是致炫孺掳:    状态一飞逗痕:单纯的后备厢空间 状态二袱:放倒后排座椅后的空间 状态三袭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评孩姓乏: 就如文章开头介绍致炫时所说翁乓,空间袍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点镐谩。通过这一环节放整理箱的测试疾梳哺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嘶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二稗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拍逗慈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挛: 通过摆箱子的实战某,以及上面表格数据的对比碗翘剔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利福酥币。而致炫与骊威差距也并不是太大武,可见其空间不可小瞧寥郎词。接下来又有哪些好玩儿环节脆危?而两车又会有怎样的表现呢垮灌徘?请继续往下看蒲。" "   今年5月囊极皆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶非此哪?9挡无用贬颅酷?自由光深度试驾报告》)湾。当时喇扛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测链返。    6月桃剿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)江灰多。不过3.2L版的离地间隙画光、接近角酮诡督、离去角李、通过角等数据都比2.4L版强悍不少舱苯令。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别旅且?    几天前瘫顿,我和赵璞檀翅哎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市齐吭,这车还行不行归车伙?    我们的第一站肩,魔都上海舵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消饶。在经历了噩梦般的改签繁女馈、等待捣倪、登机邵唾、继续等待之后虐穆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挽古橡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿倡膊巍:“游遍世界各地镭,开尽天下好车胚坦靠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑舶。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方膏刻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的期尘脑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多档。在此我可以不吹牛X的告诉大家醛萎,我在纽北环实际驾驶过套僵拟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑到,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阿酞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型悉膜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮开蔬衡,在国内也非常抢手沦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障亨荤五。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蜡,基本保留了GTI所有特征鲁晤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升勒奔佩,在舒适配置上也更加的平民化茨砍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蓄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巴谋,例如两边的侧裙以及尾翼等嫉册,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的慕。但低调的外观也有自己独有的设计元素具侵火,例如车头处GTI特有的红色的拉线色钙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标荆檄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中戒宦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性标,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盟。另外薪,新车的LED尾灯造型也很有特色槐警。海外版GTI提供了红色盟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蹦拓扣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现筏赡耙,但国产后或许可以与国内的消费见面热。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少淌灸,我把它们大概分成两类笨:靠谱的和不靠谱的寂靡。不靠谱的原因很多济码委,有些续航里程太短领钒,上车就开始为电量担心;有些性能太差茫荷激,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比等凳,几十万买个两门小车陷,真当我们都是土豪吗任擎栋?   不靠谱的理由千千万嘿,靠谱的标准则大致相同吼快。续航里程不能太短陆,加速不能太慢净,最好还有些实用性林镰,价钱不贵就更好了拣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平四,拿汽油车举例的话列,90%以上都算得上靠谱垮贰成。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蓬橙,能达到及格水平的车型却不算多凹茨。我们的这辆测试车是2012款的涧皖描,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型片。还好时隔两年欠杉,e6的动力系统并没有发生大变化解川,只是外形和配置有小小的调整思港。   续航里程卤剿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧崎普,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群继穷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车川枷霜,这其实只是理论值拼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谎偿暖,实际用车时很难达到砷。夏天空调啃谩、冬天暖风窗、高速快了多、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程郡表。   这种电动车只是日常通勤还可以廊,但稍微有些想法漏睹,想去见个朋友姬、买个菜路,心里就得犯嘀咕补敦席。这种心中总有事悬着的感觉很难受桅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骚克墨。   由于时间原因镭呛答,我们只能简单测试一下e6的续航能力陶痴斜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里科,其中高速路况三分之二衬,城市路况三分之一磺巩妻。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来聘存,我们的行程其实就是三段降,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)邯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)暴湘吮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伴钞揭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)罕窖败,显示续航里程320公里浇泞。完成第一段高速路程时(43公里)莫费,电池余量82%(耗电17%)侗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)当粳娄,电池余量63%(耗电19%)蓖拟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拌,电池余量45%(耗电18%)即,续航里程134公里(减少61公里)添。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点层趁嚷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右逞身俺,比如第一段高速行驶钳骡沦,续航里程减了59公里裳懂,而实际行驶了43公里烁妊佳,二者大概是0.7倍的关系岸咖瞥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话骸项,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嚎步,拥堵路况似乎还更费电一些绘。" "  近两年孤汗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮箔成矾,很多大厂都推出了自己的纯电动车糖蘑,先不说比亚迪这些纯自主品牌快么其,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车咀峨。今天烽窝,我们就提到了之诺这个品牌春,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抚密,主打高端贪顶未,并且未来也是只进行纯电动车的研发煽瓢谦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌协椿艾。今天密汗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E响柬,下面我们就对这款车型做一次体验对却肌。   之诺1E只租不卖昂享,租赁价格为缓田:日租金为400元/天怕肋,长租(3年期)为7400元/月价,现在消费者就可以对这款车进行租赁限协剔。   租赁价格包含鸡:车辆上牌释、充电盒安装(7.5小时充满)板记桐、保险窝裁舶、每6个月一次定期检查保养丰掀慷、车辆维修邓,7天24小时道路救援苯、拖车以及备用车辆等疚惯挽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挖涪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计溯陡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子地龟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计懂碗史,虽然亮点不是很多锚吵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离潞,树立之诺自身品牌的辨识度秸阮凹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系黑松输,辨识度极高并擎闪。 既然是同平台打造搭串,那么轴距和宝马X1也是相同的楞婪侵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毛浅,尺寸为225/50 R17募,这款轮胎最主要是为了节能考虑棉。   本文导航   分享到罕罐钠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉林恰歌,它是南京依维柯生产的车型砰璃,隶属于跃进品牌旗下吩逢亥,是一款定位中高端的轻卡产品贰。该车是在2013年1月首次发布的蘑井咖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)隋寞爆,为用户提供了更多的备选车型备沛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现贯剿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)境餐仿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凛琶庭,宝马向来不走寻常路卑,旗下的SUV并非越野硬汉韦,而是更加注重公路操控性驾,所以在外形上也有着自己的独到见解呵善。Coupe原本只是轿跑车的特征愤篡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上双棉秀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后乏砰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凶。在这种背景之下米,X4应运而生忻埔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验短瞪杯,宝马对于X4的设计便更加得心应手讲借欣。从车身尺寸来看硼逞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睡。然而实际感受上逛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力淌漠罚。它们的关系就如同X6和X5涤莲拿,一个张扬半梁吨、一个低调悄少。要想撕俜怖椋酷拈?X4很在行辩桨。   这辆X4的外观加入了大量M套件届,进一步凸显了它的运动风格捷滴稼。夸张的前后包围降低了视觉重心童妮荡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挠欢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢里剔脚?所以碑居渺,接近角斑、离去角这些数据对于X4来说疙,根本不重要轿。   和X6一样壕媚渺,性感的臀部是X4最迷人的地方沫。如果从车尾来看介溯诉,X4确实比X3运动了不少绒辈,高挑的腰线里、厚重的尾部都能给人很强的力量感氮婆。对于35i来说鹤,单边双出的尾排着实有些低调冒。尾灯的造型是典型的宝马风格股,造型简单溜培、大气篓诉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升委。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮傻,前245mm滑千、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性晃绷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挡,这是一款综合静音囊、舒适硼玖、操控于一体的轮胎署寐。在我看来秀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酷,似乎更为合适堕。" "  原标题说:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前迟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)绩,该车除了外观造型犀利仿、内饰豪华乐、配置丰富之外鞘犊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秋。作为一款以年轻何、时尚为主旋律的产品蒲,NX开起来的感受如何桶,今天我就为大家正式揭秘酶镀。(注喷繁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肃串,如NX讥、ES排芭咸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍冒炕:   NX车型的外观内饰设计风格汰妇道,在之前的文章中我已做了详细介绍遍灌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品趟手。从实车给人的感觉来看底,它的确做到了这点慷倪力,不少人见到它的第一反应就是黎:恩奇,这车挺个性恭卡闪、挺漂亮喜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅屎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计报倾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雷。此外氖孰快,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯离,进一步提升了科技感适啥。不过它并非全系标配秋猫,在入门级车型上近光灯依旧是LED村禽憨,远光灯为卤素灯泡渡码搜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV换坚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拐、宝马X1做直接竞争乖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV穆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES瘦炉斜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格先谱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦仆省,其中一款为17英寸腺,另两款为18英寸漠腻舌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂施囊疆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冯势视,在国内的售价大约1700元/条摔殊。   车尾线条与前脸相呼应心,造型犀利焕奶,棱角分明胜,以凸显整车年轻锰河、运动化的产品定位垫砂。同时段澳,尾灯设计十分用心惰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果辰恒宦,特意在接缝处增加了一小块LED迫闷。   内饰方面涣疏哨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凭店吮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准赏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用断斯垂,大幅提升了车内的豪华氛围额。   据雷克萨斯厂商人员介绍饯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兑凌楷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统阀救,它的使用方法类似于电脑的触模板句顷,并带有震动回馈功能氓期。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用青。此外非,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娃,我们咨询厂商工作人员损,这配置会不会引入中国啡凑稳,对方并没有给出明确答复随。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适推,作为家族中的新进成员骇袖,NX的表现自然也不会差缄全糯。为了符合它运动化的定位倾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强镣肚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现连试。此外NX空间方面的表现也同样令人满意琳。   在海外纱蕊犀,NX提供了全景天窗挫悉晃、普通天窗和无天窗三种版本的车型僚改忙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嫂唾,采光效果很好书谰,但无法开启画凸诬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嘶,采用的是外开式设计卷。可以确定的是扮掸蔚,上述两种版本的天窗都将引入中国氨,至于无天窗版车型是否会引进瑟,暂不清楚兼偿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年铃,马自达CX-7在海外推出;2009年首,2.5L两驱车型引入国内按蝎,售价28.8万;2010年皆淬蕾,增配的小改款车型上市陛,售价29.08万墨疮腊,同时宣布国产意向;2012年梦侨,海外CX-7停产;2014年劳插,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道供唇免,等它国产的人此时已经老了四岁了短绣。   从以进口的身份引入国内红咕,到正式国产经历了四年左右的时间畏,在这四年中进口CX-7销量并不好类讳,一方面是当时市场不成熟竣浑如,后期竞品丛生将其埋没了茅玛秸。另一方面原因也在其本身酵糠,比如定价高贫叼莲、2.5L发动机动力孱弱等等答,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍汇采封,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瘦粉。在测试之前汕屉郸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点胸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伴新,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm和类妈,搭配6挡手自一体变速箱仿滇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机盲,只不过调校要比CX-7上的更为激进降溺。即便如此夺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼文。   油门的设定比较灵敏溉恒,起步和加速初段都还比较轻盈汞洽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线许锹貉,而不至于拖沓首饯,一切都显得易于掌握瞧掏撵。变速箱和发动机配合的是那么默契雷奴定,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瓮纲,只是在极拥堵的道路上蠕动时澜,1挡与2挡的切换有点闯动而已肮,问题不大放。   转向和悬架的设定偏向运动呐喇堂,采用机械液压助力的转向系统比较重碘汝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陆咀驾。悬架没有“忽悠”的表现噶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息逼瞳帘,车内乘员经称椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”粟。悬架后段偏硬茶咸,在弯道中并没有明显的侧倾忻剩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去敦惺晴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错雾滥,动力供给够积极烈,表现不错湃,驾驶感觉非常轻松奈,动力的跟进也很是及时炔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)忌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绦罚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嗅,而且不是那种喷涌般的迸发办,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翔吐参,给人相对内向保守的错觉荤。   CX-7更擅长的是中途加速耙,比如从60公里/小时开始护馆沫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易耍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限儒舱递,这几天这种沮丧感时常出现厂迸池。不过也正是这个中段加速的特点里保甫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诬蛔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右脱溪绩,稍踩油门就奔向3000rpm菲蜗实,便能得到很好的响应盟梢,仅有极为短暂的降挡迟疑狄抛伐,随后就催逼出了足够的扭矩磊逗垮。简而言之架必储,CX-7的驾驶感受还是相当不错的滴,容易上手斑,各方面的表现也都算令人满意疥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷船,涡轮增压器起到了明显的效果殊裙,就像注入了某种精神类药物坏退密,虽不时刻保持着亢奋状态颗哄脾,但兴奋状态确实随时可以到来贤,一切都听从指挥楼叛晶。这种持续的加速感可以维持一段时间癌就,心里不禁一阵爽快啊诺罢,当然派修星,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了貉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光睫抢诽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里酬,消耗燃油17.94升层容汤,平均时速为30公里/小时刨纳故,全程开启空调典辉岭,平均油耗为13.3升/百公里咸臼,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掀挪,CX-7绝不算省油的那类盒,准确的说是比较费油堆。另外亮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油豪贯,无疑使用成本相对较高瞎察。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前册痊隧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章介。说实话窗麓磋,那是我第一次接触这两款车捅蹲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象及,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机腑拓,动力同样够用氦,但输出并不算线性搅脖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制霉誊。当时我就在想邓坟许,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了魔,而如今厂家真的这么干了讽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统腐,增加了几项配置茎剐颊,外观方面几乎没有改动叉搽,图中的这款车只是增加了车顶行李架火誓秃、车尾扰流板和挡泥板等选装件妹登滴。   这款帅客HR16是一款7座车型箍,它可以满足国V排放标准泊捕惹,车窗后半部分采用了隐私玻璃沤轮莎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢默。当然夸盼寥,帅客实际上是一款既可以满足载人憋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)甫掇,所以它的车系中包含了5座卧渺泥、7座簧、国IV开败、国V等各种不同版本傲俏。   除了挡泥板之外河晨欠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高仟青,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烹监抹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统铺纹,其中的最强模式叫作“Dynamic”躺恭,译为“动态”罢腥。有意思的是泉,在英文里寥虏掠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根新,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机律敬念、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泄禾碘?——开启动态模式挂田,就等于点燃了一根无形的导火线胃期餐。   要追根溯源的话枢计,炸药起始于中国么,属于四大发明之一漏殊浩,不过相比中国发明的黑火药娥,硝酸甘油平时更加安全可控素,而且破坏力更强茧。奥迪RS 7同样如此耻,它多数时候表现得比较随和亢田,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涣浚邯。   首先从外观上就容易看出它很厉害叫钱檄。奥迪A7之所以独特渐土被,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型遁笛阿,人们将之称为“Sportback”换僳,在我看来烤任,它的廓更像是一只优雅的海龟绢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种放纷枫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装徽酥挤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光颁鬼,所以它已经不是传统爬行类的龟伯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息厩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扫遂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘托横,让人不由自主的去稳稳扶住3侵承、9点位置乱。   在风骚的外形和各种真皮烽慌椿、碳纤维材质的覆盖之下滴,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性姑筐朝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蟹,这一点很好逝尽柔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV靛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群轮碾奶。即便在这种情况下锹辅康,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价轨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题斧楼星:谁给你的自信卖这么贵顾?不错橡睦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008隆犀,它到底是盲目自信还是厚积薄发煎祥?我们一比高下腿采。 外观对比耻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结篓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算闹箱密,所以我决定说点可以量化的东西拭樊酞。首先山先拱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现救,而哈弗H2在售的这款车是中配车型浆派。其次可能是由于动力的原因吞姜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽办兢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上杏羡铂,备受关注的长安CS75正式宣布上市钢恋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合判奴。在前期的试驾活动上李裤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型栖脸,并对其驾驶品质给予了极高的评价胳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车兜遂,和手动挡车型相比焚搐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盲。 ● 外观内饰的简单介绍恐:   在外观方面担仁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型歼儡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桶察,甚至连一个小尾标都没有杯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烁,但1.8T车主可能会对此有一些不满吮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm普径午,轴距为2700mm玻泞厂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梁牛、奔腾X80以及哈弗H6如,CS75还是相当有竞争力的搪,它的轴距和长度最大潦,宽度仅次于哈弗H6冈事,高度相比瑞虎5矮了35mm午袭。   在外部配置上剧铆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统琉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僻楷横,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角列份铅。另外舒署,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯獭雾绊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果炔奈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鬼谦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致浦郡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品叫谭瘸,市场售价约为700元/条惭透蜂,在同级别中算是很厚道的配备了希涝抚。此外态示凭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品踩赦,只是轮圈被替换为铁轮圈海,还是俩字——厚道肥炭梅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格刨亥宪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足彻铺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板阶,看起来更有层次感速。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秃骑柒、设计毫无新意课媒汇、用料也很一般等不好的印象挛。不过近年来怒疏蘑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹烷丢,长安便是其一川,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视跨,也很难找出它的缺点琅驶练,按键染徐、旋钮的阻尼适中畏龟,手感很不错瘁囱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏补块,分辨率和反应速度都还不错急乌,不过在功能性上它只提供基本的导航闪孟、DVD海赋殿、电台牧宿杆、倒车影像及蓝牙功能蓟膊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坞短,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的粗比,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沟,但是厂家对此并没有改进杭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放啥绷。但是澈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叮仁,同时设备名称也无法显示完整壤鹿泵,在用户体验上还有提升空间橡柬。   不过氮,在一些细节处理上暇鞋唬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意塑乘纱。比如在挡把前方的储物格掀疆比,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理漠屡,不过这块材质却为硬塑料雀,实际上根本无法达到防滑的效果盎戈。另外派忿藉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哥居匆,这点值得表扬勘碉,但必须手动摁下开关才能点亮疮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅谩嘶侯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果趟吃荡。座椅填充物软硬适中砂紊甜,刚刚好谱鲤,并不会软到开久了腰疼瑟,也不至于硬到硌(gè)人烁。除此之外强,包裹性表现也很不错偷抠阑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中奈挝。另外玻勾动,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节垃匡券。   车内乘坐空间表现上烘,身高180cm的编辑身处前排解韩,头部约有一拳左右的空间拇啊,此时移身至后排别耗赫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间剩。作为一台紧凑型SUV车型佩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了奴。   来到后备厢粳冈创,长安官方给出的容积数据为590-1560L如孝览,表现中规中矩扯迸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布肩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果新,增加消费者对于整车的好感度陪谦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟夸,如今市面上的电动车产品越来越多炼充衰,开始逐渐走入人们的生活渐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怕坦糯,大家对它的了解可能还不是很多峰郴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元侯骚伶。那么这款车究竟如何呢闷忌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车型申逼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胳少,我们终于有机会近距离接触一下殿侈溜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌虑硅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肃量将,因此其与众泰汽车合作项计牡,推出众泰知豆电动车抠始履。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同戈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识贫阔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗呻品?不管你信不信耍哀善,反正我信了涉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱母,售价为24.98万-28.98万元融胁,共有三款配置可研头辍,全系均未采用quattro四驱系统戊兢,取而代之的是前置前驱的驱动形式庆乡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛堆笆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生缸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水半静陇,1.4T的发动机到底够不够用锯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧牵匆圈,这些问题都难免让人担心墨店。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厢潘,它又是否值这个价格懂币悍,下面让我来终结你的这些疑惑尼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嘉痪现:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嘘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样操娜谭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境便春,既然大家都关心这一问题岔,那么我们就从这个问题开始一一解决屎虱仁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鹅枫赫,其最大输出功率为110kW赡,峰值扭矩可以达到250Nm哄汉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm哇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后玩膊,动力储备不足方面的顾虑痹蔼,但是这些想法也好顾虑也罢膊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舜猴息。奥迪Q3的油门被设定的很紧实崇题缮,油门初段的旷量微乎其微奈成。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点使猴,当发动机的转速达到1750转时缄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鲍,强烈的推背感也会随之而来矮淌,如果你不是冷静下来思考一下修,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受埔蒋起,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辆厕畴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候访,一开始的想法和我一样少嘛粹,换了1.4T发动机之后硼竞,动力跟的上吗定汗?心里总是怀揣着这样一个疑问返背蓬,但是当他们开了一段时间之后两涛排,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疲尚妊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格粮,处于D挡模式时挞毛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝房驾驰,但也感觉不到激进的性格凰瓷。但是当车辆处于S挡时须驼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉立结楔,整个车似乎突然变得紧张了起来芹耍的,时刻专注着你踩油门的右脚弗渡斡,稍有动作便会迅速做出响应娶设。   在城市的驾驶中沪童,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蚂铺,当你深踩油门时潘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞射,或者可以说履浮贿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态且幻馆。此外熔隧,作为一台不折不扣的城市SUV筏本,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验镁胜鸿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质楔棘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蛋娩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感担煽瓤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动谅驼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆幕,整个加速的过程非常线性贾泞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时玛党,不会表现的非常神经质森。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碳,这台变速箱给人的感觉非常聪明氨,可以准确的猜出驾驶者的意图渺,在换挡的速度和时机方面非常到位界洽建。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点怂瓤。此外嫡餐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错热叼颠。当车辆处于D挡模式下啤,当发动机的转速达到2000转时纳涪嫡,这台变速箱便会进行升挡的动作玩,从而保证日常驾驶更好的经济性隶谈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勤童详,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泵边,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拐势。   这台变速箱也并不是近乎完美湿促潮,它当然也存在着自身的不足夺檄骄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茸,尤其是在低速的区间内邓卧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感跺棺。此外欢蛔裳,该车提供了四种驾驶模式的选择伦坎凛,分别为经济济、舒适潭、自动和动态模式夸叫仁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整憾。 性能测试杉壳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中皆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现橙,最终的破百成绩为9.14秒樊狼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升师逆拈。奥迪Q3在三挡时完成了破百蜗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程傻挫窗。此外劝乓偷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蝗垦托,非辰担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失棠购,整个加速的过程十分平顺和线性涩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势兴鸥硅。车辆在全力起步的过程中哭,由于没有采用quattro四驱系统堡瓜糙,车身有轻微的抬头现象比,前悬挂的拉伸比较明显擞藕骋。 性能测试脱裤开:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中亲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米诞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酸欣缸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系惮呈。在整个制动的过程中磨,G值适中保持在-0.9到-1之间芬狭眉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态衡,前悬挂很大程度的收到挤压酵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显劝澳嗡。此外脆硷,该车在连续制动的情况下蹬室铃,受到的热衰退现象比较明显懊防侨,在连续测试过后鹅豁,制动距离增长了接近2米冉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呕微,动力方面也足以应对使用的需求米,尤其是在低扭方面擦年,这台发动机表现除了浑厚的功底练绦暖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平簿酪继。对于一台城市SUV来说兜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铅。" "  你有没有这样的勇气饯壤,一辈子只留着一种发型骡使,带着一种款式的眼镜此?或许多数人会摇头说不补。试想你现在穿着中山装宠蹿硕,带着大边框衔裁,留着中分头走在街上曝怒,别人必定会投来异样的眼光卷浆喷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变偶,但有一种美嗜插,却是永恒的光,我们称之为“经典”辅筒冀。就像中山装逐渐演变成了“国服”煌帘楔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样乔尸,看似过时的东西稍加润色都酸,就会焕发出经典的力量脊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题度颈,也是一个互相佐证的问题集惫凑。正是扛住了时间的消磨鸽杆,一个产品一种设计才能称之为经典环涤虹。而正是因为它是经典眠,所以无论时间如何过往吮毫凡,岁月如何变迁坦痞娘,它依旧能代表着美俺藤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角醒舵怒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫涂、保时捷911琉翅劲、MINI这几款车了贾氰粗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承徽,这是一种财富兽萝先,就像一个国家的历史一样测,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝茫。但就像中山装一样群,如果不稍加改动典,依旧会被人说土气咸,MINI也是一样笨舰,细节的升华会有益于经典的传播和传承滑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烽潦歌,是全新MINI车系中性能最好的磨。所以车头车尾都会看到“S”的字样没说。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表禄湃哩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部铰,这是它彰显不同的地方烩局檄,尾灯的轮廓更大了桓,但相比老款不够凝练岗,同时你也感受不到它有何种审美的进步该蹿填,个人感觉它是为了变化而变化偶暗枚。轮毂方面痪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号胎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注何护钵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)纠辑。不过疏蝗,在真正接触到保时捷Macan之前前冬搬,我对它的真正实力也有所质疑肥驹涵。众所周知悼溺轮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造合,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苍?带着这个疑虑搜核售,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅藏泛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同唉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型东街蚕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机律乏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似漂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型首,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”步庆星。在没有任何参考坐标的情况下萌浚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肋秸瞥。排除了惯性思维的困扰迸,对于一款新车而言或许并非坏事麓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布凌聊辟,因此有关它的设计特征我们并不陌生井办。作为保时捷推出的第二款SUV车型藤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凳市,同时也融入了许多独特的元素稿缸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征萍破毒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动匡羔槐,因此在细节处理上擒,新车融入了更加激进的设计元素簇辅期。    作为入门版车型安朴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯可,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯唬,并采用导光条设计盼香,其视觉效果更具科技感能氮是。   保时捷Macan的腰线位置较高彪救夏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拒盒人,营造出强烈的动态视觉效果睹碗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格福清。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一型,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格憋锑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况激秋巨,我的同事此前已经为大家介绍怖彪苛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解釜倪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍螺蛊掣。" "   ??????? 提起观致寿恳,大家都会想起什么锚?这似乎是一个难以回答的问题婪词。作为一个有着中国血统的全新品牌警,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩损拇差。在2013年句姬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上梳揉舱,一石惊起千层浪皑琼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手泥。   如今帅,观致的第二款车型分,观致3五门版也如约而至饥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力庭?它的到来娜苹,在扩充了观致的产品线之后嘉堕畅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢幸施?自然是令我们拭目以待蚂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车斗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蹄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型痹逝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捕,时至今日都没有做大幅的修改茅。就是这样一个古董级外貌的家伙荣锻,最近竟然和新能源技术杠上了渤。2013年的日内瓦车展上靖恍拾,路虎推出了一款纯电动卫士蹋瓦焦,旨在告诉大家卫士宝刀未老檄。而这些天护结捕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试睛杆款,看起来爆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了敲碧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上把,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品笑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟存棠焊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望斥匪显,并未成为现实逃讨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已帅颠。   事情的转折点发生在2014年6月18日砷恃顷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虽阑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车么,并且这一次炒,车身上已经重新贴上了拉花瓤沫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计白苹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”短,而是一台真正的电动版卫士乾撮。   之后通过各种途径的联系揽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版湾貌,虽然这并不是一款量产车悸粮,也没有任何电动机烤弘粗、电池组方面的参数数据察士啤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试灌侧,我们认为此次试驾还是很有意义的劝。   ■ 外观造型伴憋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷农,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士母瘸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瞧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炼毙。   电动版卫士全球仅有7台可逢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矮,基于卫士110车型打造劳尺辫,可以根据情况容纳5个或7个座椅爬盼,算是车系中的“旅行款”灯碴辛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异水巴临。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计兄祁喇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡萌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吕,丝毫不加以修饰夺钨肪。按照官方对柴油版车型的销售策略撬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件先豢高。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分揽渤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嘲窗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留豢钾然,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间射淀。正对车头喝闯,右侧翼子板的通风口也是镂空的甜,下方是空调系统的进气口操卢丰,而左侧的则仅仅用作装饰匿幻,所以是完全封死的状态创。   平直的挡风玻璃汉赡、小雨刷竣、面积可观手动调节后视镜额鲍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计傻,而在这台电动版卫士上牢轿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板捕乖。   实际上祁龄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线士协,电动车窗只照顾到前排乘客料,第二排为手摇的汰裁,第三排则仅仅是推拉窗佳禾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宛,确实吩慨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车帕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瑞嫁烂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头仆副,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖立。   三窗式车尾设计除了古老外钾琉,想不出更多的词去形容蚀遍,好在后窗电加热隋粮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备浓柿掀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缕。至于各种不同用处的尾灯五嘎涕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧纯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嚷,并配备了13针牵引电力接口泻胶程,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绘午管。而对于电动版卫士来说氏,这款车的拖曳能力也非一般强大唐刹丝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡度,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置冷潍谈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯金,在这四年一次的盛世当中豹玲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注花,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣荨,在经过整体的细化改进后整体更出色迹了肪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄馇褪蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌薯皋龋,对于这样一款小车到底怎样擎猛,让我们一起一探究竟饱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车楼弘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计剿教,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化凌烘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舒渤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格岁肛剑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格哪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择笆熄邓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬猓可靠的选择雄。   相比现在很多的车型汝泻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰僧,个人比较喜欢这样的感觉昆枚疵,朴素也是另一种风格布菩偶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好农,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分丘,可以说是起到了点睛的作用萍徊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创藏,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嫌,看起来还有些运动精神令霉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组腿佬,同时也是远近光一体设计称匿辖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蛙唬家,更加突出其可爱的造型风格虚灭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驴镀钦,同时也表明了J2的一种年轻风格块可。虽然是一款定价不高的微型家用车别,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置刀,雾灯虽然不是什么贵重的配置卷,但对于安全的保障还是多一分才好令菲戮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力稼瓤,实际使用中虽然刮水面积稍辛ダ导拧,但整体还是清理的非常干净摔麓。   在车体侧面造型上累,J2采用了一种超大倾角的A柱设计似贾钢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绩覆,这样给头部空间会留出很多罕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锭恨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淘惫壕。腰线起始的位置和大灯高度相同弊唇,这给了驾驶员足够大的视野空间郸不抵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拾竣技,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高斤圣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辟扣酸。   在尾部造型上卑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计疆朗,同时加大了尾部示宽灯的面积伯,为了就是提示后方车辆注意安全霸方陌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹须,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抒斗,内部非常的深不过开口非常泄缇巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包祁垛赡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拓痹,虽然是钢圈咯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳裤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少突粳井。另外染峰,一直让人头疼的售价问题弧樊讼,此次又出现了禾晒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势笆逗。价格问题醇,在上市新闻 中已谈了很多辫鸡联,不过与价格相比闭裴需,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善四收捂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统枫淑挝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题啥趁渐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后汝暮肯,即将为各位解开疑问究媚乖。   观致3五门版已于6月24日上市黑,目前指导价已公布撅簿埠,售价区间11.99-17.19万元 笆汗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍椭澜:依然遵循简洁的设计思路恐标笨,造型更显年轻驾款颠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体宽。可以说勘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车喜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格麓境焙,不过在细节上却更显年轻曹炮羚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm萌,轴距为2690mm秋汐杏,除了长度缩短了177mm之外夕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别呵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话媒褂队,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嵌伞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彻化墓。在车身颜色上何谐,观致3五门版同样有6种颜色可巡摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吓钝,色彩更为鲜亮盟,也更有时尚感牛斯习。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起桅斤弛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别串。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面节,而前雾灯也采用了圆形的设计视睹,更显时尚寸。另外鞠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯煤苔到、转向辅助灯和大灯清洗装置琴据,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 斑勾卿。   除此之外伍露推,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大年,达到了18英寸(三厢版为17英寸)手娟,并且轮圈的款式也更加的年轻窃抱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18季垄。所以在轮圈与轮胎的规格上险,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别笔息计。   =============分页符=============   ● 内饰介绍魏:与三厢版一致火算揪,细节改变不大计廓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同癸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缝建。中控台采用对称式设计篡,各种功能布置规整螺,按钮数量控制在了合理的范围内蹭的输,不会给人一种杂乱的感觉涎轻吠。平底式多功能方向盘与三厢版无异巢股脚,造型很有运动感吉面脐,真皮包裹的外圈握感也很不错事手惊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置厦,除了蓝牙电话骂、多媒体播放等这些基本配置之外哦丢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窜瓢。除此之外身嫂降,车主还可选配观致逸云的增值服务悔,该服务包含实时交通路况缄失、实时停车场信息和地图更新等图窖。 ● 座椅及乘坐空间伐:白色绲边真皮座椅很有时尚感谱舞挠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垛戒,与三厢版顶配车型相同谱赦。不过区别在于茹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理牢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升腹骚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惩。   在乘坐空间方面沪颁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座翠赫惭,并将座椅调到最低位置后常坞,头部空间大约为1拳撤刀,显得很宽裕;而进入后排后席荡侮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间舍涎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的辩嫌绊。后排中间地板隆起幅度较大豢,长度也不适合搁脚遣疵坟,中间乘客的舒适度会受到一些影响咯。 ● 后备厢横梧陛、储物空间和天窗竣:后备厢容积403-1105升昂,储物格众多滑街。   在不放倒后排座椅的情况下略灸,观致3五门版后备厢容积为403升牡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锻弊。如果嫌这样的空间还不够的话恰,将后排座椅全部放倒后潦等汝,空间最大可扩大到1105升窝荤。除此之外请,如果您随身携带了诸如手机憨、饮料之类的细碎物品的话钞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烹露忿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蛙镐,可打开的总面积约为0.22平方米狭兰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似免。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架砰人:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惹旁骡,两者最大功率分别为126马力和156马力廷痴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米侥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别策淑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外双,其他车型均采用6速双离合变速箱地赡妻。在底盘悬架方面趟遣判,观致3五门版采用电子随速助力转向系统厂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架丸幕。 ● 驾驶感受处:底盘调校水准高档断缉,变速箱低速平顺性比三厢版好搂农。   此次试驾会上筛成归,我们大部分时间都行走在城市道路中七丧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些边漓,起步时若是轻踩油门踏板宪,车辆的提速会显得比较迟缓骨琼,若要改善的话溜脖胎,需要至少踩下1/2的踏板行程碧渐念。对于开惯了日系车的朋友们来说翟边谩,这种偏向于传统欧系车型风格某靛,而非“一点就有”的油门调蟹抗贪保可能需要一点适应的过程氮届。   而在整个加速的过程中伪貉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咕笺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上虾拇箱,咆哮声已经传入驾驶舱福楼,可就是不见变速箱及时升挡眠崎。另一方面氨射,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缔,整个介入过程并不是特别的线性厘,其工作时的噪音也清晰可辨撂寡撕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舷敦贤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )萄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受持,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换警,并且伴随着强烈的顿挫感腹抠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多揭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态太活,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少熊借羡,虽然顿挫感还是有钵,但已经能够被绝大部分消费者所接受良。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的耸箍,那么我可以回答您南举,和大众的DSG表现相差无几赁表。迸惦宝。   从观致工程师的口中得知菊遁介,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题聪释荆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坝惶,对变速箱程序木耽疆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整侮,找到其中一个最佳点兽裴瘟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低韩多。   在手动模式下弟,发动机的表现仍然很积极好偿,不过由于其低速动力输出并不出众温参,其加速度并不能让人感到满意佛项,很大程度上壕冗菏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉仟疏。此外鞋宋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扮扰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瘦裴钦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似邯堕稠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点猴,而在此前的三门版车型上胸辨坚,我们就给予了相当高的评价玫干勒。虽然仅从结构上来看刑驮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控武,但作为一款家用车癌办趁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性乔,高速行驶变道保证稳定性撮华忿。事实证明忿唉葱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现良,并且从车底反馈至车厢内的声音煌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看呛淡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戚。   ● 编辑总结朴匙:   从我们此次的试驾感受来看峡边,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻勿茶、时髦的外形达,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蕾狙苔。与之前我们体验的三厢版车型相比天惋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步筹年秽,尽管目前顿挫感还是存在饱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了壕掸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舍舷,有值得称赞的地方哆,自然也存在着一些不足汾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凉藏蹭。另外惧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的化善其。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元七槐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯册、转向辅助灯及大灯清洗功能建汰路,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎渤附米,这样看来趟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少查亢。不过萌努老,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢怀芹媚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧送堡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳痘猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间绩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍萎绢侈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型脐盾厦。但个人更喜欢两厢版本琶椒苏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因洛浚煞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾水鞘。当然斤哭廷,作为同一款车饶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同墒敝菏。三厢版本更加实用衬陋,两厢版外观更加时尚干练藐屉。今天带来这款两厢版爱唯欧餐撤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足干废起。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容霜缝,大灯的设计相对保守了窜卿,但也减少了人们对于这台车的争议性挟其。从而扩大了消费人群廓勒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好特良,各有各的美醇秤吴。但无疑洪涤恭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的帘缄慕。   侧面的变化并不是很明显联,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动呈泰。相比三厢版要顺眼的多扳菜。车尾的变化同样集中在尾灯上缆,尾灯的轮廓变化倒是不大虽辈沤,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔬。深红色的外围显得更有质感沏发。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话瀑,越野车是最好的选择夯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抡瑟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40匙秸涡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事态朝关,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力镁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40锯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没冬乒。除了电视剧的锦上添花惊蔚诬,BJ40本身的魅力也势不可挡氯,下面我们就走近这款“北京青年”渡驶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼媳。   外观/内饰肌秋疽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试贩罚,或许有人会问那为什么还要进行测试扒羔垃。其实答案很简单揽溜歼,之前测试的BJ40是一款试装车疾掳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别岔獭,包括电视剧中车辆也是如此皮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哇榔地,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鹿。虽然我没有见过之前的试装车救,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孪,甚至有些地方与牧马人不相上下唬朽啡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍忌泉奸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了揣,这里就不再做过多赘述俩蟹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰颈滥搔,你会发现并没什么科技感讽,简单的线条尚谅、硬派越野车特有的见棱见角的气质帽狈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鞠慧。另外苯谷颧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留纲盛。硬质塑料质地的中控面板很厚实魂棵,比起舒服的软性塑料手感稍差秘舵褪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境握,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事畦,同理使用织布座椅也是一样萍铃海,无论您是刚刚涉过水情欺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碾币,都不用担心摔冬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器饶,不需要华丽的外表去装饰娟。虽然BJ40有着很浓重的模仿钝师,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格相贩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妊,那只能说这个人并不了解硬派越野车窝舶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望滩敖,让人想到真正的场地里去撒点野枚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀芒?惊险的高速穿插肺、精彩的甩尾掉头投嘶、惊艳的侧向双轮行进齿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演氨。时过境迁吉突,萨博虽已退出中国市橙取,但把经典的两款车型(即9-3挪、9-5)的技术留在了中国帕,在北汽成功收购萨博技术后淑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生釜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沸茹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术菱合奖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求捞横,主打性价比与实用性阜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确郊嵌咳,只是在某些方面使用了相关技术而已顾淬唇。   从外形设计上就不难看出钉嘿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影匙杏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70摆郸,同时车身上所使用的犀利线条科憨,令时尚动感的氛围展现得十分充分到登络。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表挪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级朝琴,车身各项参数都小于萨博9-3粮荤,所以直接套用的说辞显然并不成立龟蜂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出母话鞍,打造一款可以继承优秀基因喘锌脯,并适合普通家庭用户的车型茹楞珐,成为了设计团队主攻课程羌蹬溯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情任,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凛袍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降委急筹,但紧凑的造型与简练的线条心,使其观感的持久性更好坟恃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多踢卫浚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场盘斯搓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型诵,价格能接受础,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哥。而现在也有很多车型供大家选择地撂得,包括大众途安郡讲须,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择髓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现咕衬,它还有一个进口车的身份抒。接下来吕庆疾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现豆脾。   外观肮煞丘:起亚最新家族设计华粗,略显可爱纯嫌,大部分能接受汕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格哺文捕,同时又有一种独特的卡通味道兰瞎煤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感林,没有配备氙气大灯此竣,但全系均带有LED日间行车灯郡卫畴、透镜及大灯高度可调功能惹。雾灯部分的设计很有个性局廓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感垫。   由于车身高度降低古炕旅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辑,平滑的车顶线条降低了风阻系数酬佩礁,流线型设计更加美观愧谩。全系除顶配的豪华版外筒惩社,后视镜都没有集成转向灯功能劝虹。另外亲释木,低配车型的轮毂也比较简洁衫豆,轮胎规格为205/55 R16闪。   新佳乐车尾的设计十分简洁坝取,总体看上去比较圆润谅帝浩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格耽开,凸起的轮廓首尾呼应迷儒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蔡,车顶带有行李架贬滦,具备一定的实用性创草。新佳乐全系标配倒车雷达功能囊拼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像褥恒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源捎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题贸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌思,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桂窃。而提到雷克萨斯檀公,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挟,立刻联想到了舒适裸仟、安静等一系列形容词蔬断额。   作为雷克萨斯主力车型省,ES系列占据其在华销量近半壁江山确闲,舒适阔极顿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价操拔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h检,更是有充足的理由享受这些评语葡涉。但更重要的是细,在环境日益恶化皋尽、石油资源日益紧张岭、油价越来越高的今天董么,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度丁。   外观部分哨撼丰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型杰挝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)察丧勉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生荷愤定,和前代相比进化明显讽沧事。初次亮相时爽花,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期啤棵。与丰田一样险,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磷胆,目前已被广大消费者接受善迸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巩。   外部配置上歉莽钨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能撑豌鳖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目乒迟,与中网造型配合不错擎横享。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格土嵌扛,轴距2820mm刺泪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钾,ES没有针对中国市场刻意加长裳信拖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苔梁,轴距比老款增加了45mm矗克奇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计困岔忙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型价灌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恭裂。当然虹涩泉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标渭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起煌。另外舱釜厘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内怠,更加低调酗胆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS棵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距物。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆熊琉干、忘记沉默寡言的正装车主构、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框巩托、忘记... ...算了欧,需要忘记的东西太多蹄侣,你只需要记得一点槐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽郡把统。   奥迪的低调触胎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氦改。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抱蔫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绕。依托自奥迪A7的造型设计财,RS7依然拥有优雅的造型嘎谷,仅仅在一些细微的地方阮汐愁,RS7做了运动化改进冯兼两。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅底闻坛、以及哑光附件熬情。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板澜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瑟北拉。   如果客户需要筋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂糙,其轮胎规格达到275/30 R21挡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撕。排气管依旧体现出奥迪的低调锤,外部看是两个椭圆形排气管佛啊,而其实际是双出四排气韩刮咐,因为单侧双排气有节流阀扔,用于改变排气通道闺琶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣窗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的轰交,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针沁玩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔巾难。车钥匙懈、平底三辐真皮方向盘侗沤、运动前座椅凯臼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标东撵牧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缮心,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示崔形蛊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中钾抽,还提供发动机增压压力霞恃茨、机油温度显示和圈速计时器等数据鬼欢船。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰斜兄,并提供其它3种材料作为选装方赌蜂。车顶内衬标配黑色织布坚,可选配黑色Alcantara面料痢呕答。搁脚板蹿魔、刹车踏板仁很菜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计胸扣乾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆熟详。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑杯拐辫、一体式头枕的运动座椅衬烫泄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料豪晃,并提供钻石绗缝晚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料垒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情核廓,就像微博上说的箍,一次刻骨铭心的爱情肥,一次说走就走的旅行什么的烽瞧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钱腊,但在现实中私,你不能永远一副放纵不羁的样子刑称沪,特别是在资金有限的情况下适,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冲坛。此时你就需要一辆价格便宜啤猴堂、实用可靠的多功能车型人蹬僵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择玛合签。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钎检茨,分别是景逸X3和景逸X5退,形成高低搭配产品布局硼茬剐。景逸X3属于入门车型轰逢,共有三个配置呐谭玫,指导价从6.99万到7.79万元疽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型呜陋梨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哀从,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像芹。这款车的前脸采用了新的风格样式颓北唇,线条比较硬朗狗苯丢,造型简洁流畅耻,同时又很饱满矫挝次,没有过分追求标新立异的夸张风格赣獭堆,显得更加沉稳绣糠据。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素卉康,给整辆车增添了活力劫。   除了前脸之外施,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓锈翻,让人略感失望班率,好在整体风格还算融洽锨范钢,不会给人前后脱节的感觉巨拷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm撼嫂甜、1835mm和1705mm坏煤锤,轴距为2685mm拢咖脚,在这个价位上算是较为突出的水平了箩,保证了足够的车内空间琶乒衔。" "  在固有的印象当中心,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下颧磋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刻思功,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄萁尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌冯课苟,作为日系三大高端品牌中的一名脯却,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸锹锤怒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次佩写举,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L镣携浆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说斧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格陋磕颧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捞赂,取而代之的则是一种日系的柔美风格坛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力浚渴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点违兽,并且这种特点让别的对手无法模仿簧惫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瞎须,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大洽爆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度陌昂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面虹,看起来非常具有独特的风格峨吠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贯,不过看起来还是比较有神的矛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果哀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示篓骇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的北。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方韧疯铝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贫骋居,这款车有这么长么蓟步?实际上后门的长度远大于前门橡枫箍,不过整体造型并未收到过多的干扰誊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格颊,因为C柱的造型更加接近尾部肠唾祈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纠,腰线的设计在在尾部提到了最高毙,并且从前大灯连接到了尾灯部分比。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通够。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浅凭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淬将。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计埠掳伍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布户,到今年4月20日其正式接受预定嘶,不到一年的时间攘苹煞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拈澎。在新能源车量产潭迁烹、市售的速度蛇仍疮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌曹趁粕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯览,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过湾场抬。当然杏税逛,汽车之家评测新车的速度也不慢胖乐荣,今天如念即,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章勤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泥柯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款掣,其中橙色的为增程式混合动力版车型尝缉,白色的为纯电动版车型缓非,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型污急篓。   ●外观庞蒲邦:造型前卫暮剧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布壤,我见到量产市售车之后哺偏,其外观真难以与概念车作区分募。宝马i3前脸造型饱满圆润狡鲁交,双肾进气格栅则是家族式特征的体现褥。不过内,“进气格栅”四个字需要打引号了漠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嘎两,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾氏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陵,让整车看着很有质感且与众不同北。当然两洛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼保五,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吵惩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瞥精,但它的车身侧面看着一点都不显小九。在我看来原因有三闯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富规堆矫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少掀鳖薪,给人感觉比较敦实狼氰。特别是车高数据锹羌,它比X1还多出了23mm市。   宝马i3的轮圈虽然直径很大羌苏拍,达到了20英寸冬供拎,但胎宽却很窄寂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20廖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎涂炕木。有关这款轮胎笺诬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店陛,基本都表示由于规格太特殊悄,没有现货也没有报价斑倦储。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蒜,很独特湍沧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僚。尾灯采用得是隐藏式设计补搬贝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分似褥泊,用于显示示宽灯茅骂姑、刹车灯以及转向灯等崎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧募,所有光源均为LED肥闹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捂风膜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词磕,欧洲市场上柴油车盛行已久斑昏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展别瘁。不过近来队版,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求腔,Jeep便是其中之一撬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待青聊。 ● 外观介绍立脸:与汽油版无异县蒋,硬朗依旧挛莽嚎。   从外观上看谐据揩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型滥提即,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型湍。新车的外形仍然显示出硬朗娥境惠、时尚的风格伸咖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翅,提升了时尚感疙规劝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm胎歉摆,在同级别车型中“个头”并不算大泥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°敌塑。   在外观配置上澎临,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梁、雨量感应雨刷构、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棺。轮胎配置方面谭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎图,轮胎规格为265/60 R18枫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎觅,规格也变为了245/65 R18兽陕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拌魏,我们会谈论什么瀑套?是大老粗一样的外观际臣胖,还是“马路杀手”一样的形象计?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锹叙驴,笔者也不例外问枫描。6月5日下午复救,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泵很,彻底刷新了我对重卡的刻板印象熄啸,原来大块头也有过人的大智慧狭壳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH淘夕相、FM两大系列畏懒岁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日先檬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鲸巢拟,中国区总裁陆博天到场助阵板菇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后采书济,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惺穗凌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车妮亢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了皆牢蔽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车咖惺,最大的意义还在于为企业产生利润懦堡。因此算,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中归梁豌,并体现在生产效率钵梯、节油效率蹬洗盆、完好率节刺臂、安全墨汰劝、安迸瓜辏和驾驶员体验六大方面釜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型搅朗诬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择懈然,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证们,而大众凯路威则开创了一种新的格局物,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型么翟叭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生枯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威屡类材,而那款车型是针对高端商务市场的车型每存,虽然其内部可以进行简单的商务会议隘阂谭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的粉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案溉瘁涤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格评揉睛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑番嘎欺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求陈僻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芳唤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密氛幸套,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气芳寄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置副,只是以简单的卤素大灯出现跺怪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鹿,只能说稍显遗憾霖扔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车酸想巫,并且其敏感程度非常高疆缸弧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单那,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缄途标,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炬卜黎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嫡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脸汝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味渡矾署,但还是将头灯和尾灯联系在了一起味把,在尾部造型上也同样是方方正正喀,给人以刻板的印象翘年啦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坊,看来稍显朴实无华廷娩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前草观愤。尾窗的面积超大商毋,并且配备了后雨刷勒,可以说在安全细节上做的不错虎擎。尾灯的造型也毫无新意拆陶蔽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行唇铡,尾灯内部的结构也比较简单党,并未采用LED也是针对不同定位的选择豆衅乓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低怂敝,尾部配有四颗倒车雷达探头丁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用庇菏石。作为一款商务用车誓墓材,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杀怒体,而旁边就是凯路威的备胎所在地涩,这样的设计使内部空间得以最大化利用熊龟。   相比国外的凯路威车型设矢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂案奉惜,造型上采用了多辐式造型坟,轮胎则采用了邓禄普品牌拱沸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野窃偏殊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV跨抨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候猾,我更多的会用臃肿两个字来形容它巧耗。圆润的车身届嗓鹊,没有棱角的线条逆,大而无神的头灯弧介煎,都让我对它提不起兴趣跑。第一次见到新款昂科雷时兢柯冒,我的这种感官得到了改变缓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点唾。新款更加俊朗每雾,就像是一个胖子鸡晃,经过健身幻笛,从大腹便便变成了施瓦辛格勃武翔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贬,这种类似于点睛之笔的作用锭,实实在在的发生在新款昂科雷上面乌底。之前的头灯让我没有胃口叭,尽管亲和力不错含金疚,但太没有性格刺狈葡。连同这个车身吾矗吭,都让我觉得臃肿无比潮洁,简直就是个满脸流油的胖子柒。新款更换了更有张力的大灯肆,进气格栅也变得更具进攻性未李父。这样的风格淬,我想才是大家喜欢的戳俊渡。   侧面造型的改变不大筋,侧窗面积所占的比重依旧很芯ㄊ纠恰,这和新君越罗饰、GL8都很像吹疵。给人一种重心很低的敦实感嘎。但对于车内的乘客来说毙,这不是个好消息癌踞磐,过小的车窗影响了向外看的视野殿胆省。造成了不必要的压抑感鄙冗钦。或许对于选择别克车型的人们来说降,这一点必须无奈的接受了燃。   车尾的变化不及车头攘丝位,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性香,或许我会更喜欢它席妹。但事与愿违施,尾部的改变仅仅局限在排气管上淖惶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形材。这多多少少会有助于提升质感偿浮侣。也改良着尾部太过圆润的整体气质瓤灸。可以说胜沽,这次外观的改变胃滇,在这些细节上还是很成功的匹稳唾。相当于一次瘦身和塑性踩妻,让它的线条和筋骨更加分明瞳肩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间划妮集,纳智捷 新大7 SUV正式上市鸿,官方指导价格为22.68-27.48万元芯水。一直以配置见长的纳智捷品牌逼得葛,在小改款车型上又下了一番功夫肯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拴。在体验的这几天时间里配,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”咖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价结。也有好奇的邻居询问这款车的售价豌诽,当得知价格只有不到30万元时踩灰,邻居更是深感惊讶酮皮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢平?本文就为您带来答案措犊空。   作为一款SUV鞭戮,“大7”这个名字一点都不为过丝抽劳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挝捞匡,2910mm的轴距更是傲视群车癌,也难怪引得路人频频回头净鲤还。不只是尺寸笨腐,本次试驾的新大7四驱旗舰版厢残糜,整备质量达到了1950kg繁痞股,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”斜。   作为改款车型瘫,新大7的外型经过了一番修改鞘矛,主要体现在前脸和尾灯上耐赡宝。大灯造型有所变化强陇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内筛钠骗,而经过修饰的雾灯揣悸斤、转向灯和前雷达哄哗爸,给人以霸气外露的感觉欠耽。整体上屁敌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭盲壁,比较实用喷艾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上放奴秘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上考。从奥迪A8的换代了翁、全新奔驰S级的上市懒弛稼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照洽舵。这三家老牌厂商动作频频氨驰僳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拷默,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惟虱翁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来山宋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今际鞠伐。而随着混合动力时代的来临匆圃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL八,可以说从那时起七寝湍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位茹默镣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敬帛弘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来衬,以期对它能有深入了解投稀。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的皮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内黄傻廊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肝。相比之下事,雷克萨斯LS在此方面并无优势当,长度副毁羡、宽度和轴距均落后于对手横。   即便不看车尾的标识挎常,仅从前脸上幽兰色的车标变焙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型幌。而身挂HYBRID标识则意味着牛瘁睬,除了树立当家旗舰车型的形象外材,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神黎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功府夺呛,只是在一些小细节方面令人有些不满剃峦。如果用最严格的标准来衡量绥变舅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陛闷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后许蔷哼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手可,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秒扳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型读诧,这种车型的优势就在于诧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感司片写,还拥有了超大的车内空间棉乡趴,优势显而易见徘靡,而今天我们来到了美丽的太湖趴小,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瞳,也让更多心意欧力威的人有更多选择崇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坟暖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吻淑睛,不过从售价以及车身尺寸方面来看烧,欧力威确实占据一定优势藤蓟。   外观上欧力威厢型车身造型玩糙肆,并没有阻碍它时尚的视觉感浪胎娄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车棚,时尚并且使用撇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观宝块颊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示滴姜。   非对称化的中控台设计猾,与1.4L手动版没有什么变化搬锑强,首先造型上足够年轻协调惰烂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点衬捍。欧力威自动挡车型陷啸退,方向盘造型依旧沿用手动挡车型稿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舜普敞,操作多媒体更加方便殿潭。中规中矩的仪表样式没有什么改变绞靡崎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捂晨赫。   本文导航" "  有突破有挑战厂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候焦,就会有这样的感受骇巩拔。它太挑战人们的传统审美了潦榔绥,怎么样也无法用大气擞戏丢、简洁曝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受榔藤肪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糠隆。自由光承载着延续切诺基的重任啃诗,就在这样的争议声中款款走来虎帕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统稻,挑战着经典熟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新全孟申,在做颠覆传统这件事枯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皇。就拿前脸来说悔,好看不好看绝不是我个人说的算的两,每个人眼里都有一个不同的看法娩。或许慢慢大家就接受了俄碾够。   作为一款中级SUV厦绥,车身尺寸上中规中矩鞭,作为切诺基车型的延续鄙斡然,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桂犊,但也能看到不少突破之处帝。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重度蜜雷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃轻陪测。   本文导航" "  从1985年开始缆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拢畦,1991年出现在5系车型上帝咯吻,1999年开始陆续出现在X系列车型上爸梧先。直到现在祁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术公。2014年5月22日缸泉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive纪发、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求介,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疾介。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW擒谭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么休? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表露坛翅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款勺,新BMW 328i xDrive茹露、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元晤。   第六代BMW 3系延续了这一传统陆皆,将融合了电子气门控制府逼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剧碴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屠渐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型妒董斯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泛晤段。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的力,要了解这个问题前亭剃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理灭。齿轮传动式分动箱弦落灌,连接前轴的方式改为了齿轮传动配朔琴,其他地方大同小异乌。对于宝马X系大部分车型来说刨男妇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能护兜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配烹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力程。由于前后轴均采用开放式差速器详杀,遇到交叉轴情况时莆惰浑,也只能依靠电子制动来辅助歼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱去。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构规集你,与齿轮结构的分动箱原理相同卿烁涛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥活唉觅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥署盖唐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的特头窃。至于控制多片离合器的方式泥砍怒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式斤旁叮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挖碾圈,所以常被用于装配在更强有力的车型上渭描莽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器廖晤挂,以对扭矩分配进行不间断地调节吧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩泪,默认状态下前后扭矩分配为40挤稼碧:60花琶,最大前后扭矩分配理论上比例为0翟府:100到100舅仑:0之间凉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息速,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坟骡。扭矩分配可以在0.1秒内完成显筷特。   行驶过程中涧,如果系统发现车辆可能转向不足介烂邵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧遣,就会减少分配给前桥的扭矩喜集仟,将几乎所有动力都输送至后桥尽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘘隙昧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阮矗固。一旦出现车轮打滑兄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器廉茶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力膘肺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制广逼。这就意味着柒,无论路面如何突然变化丧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上措间坝,即使是在部分结冰的道路上痪乃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解璃绰参,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型哩醒,其中S2属于一款5座小型SUV捣济,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碳胯,很多品牌都开始研发小型SUV苯咯。而S3则定位于一款紧凑级SUV须,并且采用了7座设计廷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何孰,接下来就给大家一个解答豌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位轻玻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型溅凡,这一平台就是北汽威旺M20的平台吨芭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疚鞠端。但是两款车的轴距却不相同荣伪,S2轴距为2560mm骂不擞,属于一款标准小型5座SUV储腾郸。而S3轴距为2685mm嘶旦,接近于一款紧凑级SUV铅许,所以为了能吸引更多的消费者逞己,采用了2+3+2的7座布局米帝,主打一般家庭用车耸软,实用性优先供斜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV柬,主要还是面向有活力的年轻人癸厦恫,外观设计更多偏向于动感的元素居多姓。大灯组的样式也不俗套鹊够些,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低墨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的韦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表盒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秤铺,在车身尺寸上还是比较占优势的奶挞省。另外2560mm的轴距表现也不错馅,至于它的乘坐空间表现如何疚屑,在后文我们会有体验堑惫赫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计范厩鹿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升晃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了揣,车门不能完全打开的话柒拎,一些比较大的物品拿取会不太方便嫁袄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台口妻纳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机恋艾,并分别匹配3款变速箱浮。此前垢淘规,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茄。而今天我要试驾1.4T车型痛侧,虽是短暂场地试驾炮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别上姥,特别是动力上提升明显浮滑。 ● 外观/内饰惭芯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型廖搓靖,也做了到店体验的文章淀,1.4T车型在外观米得拨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大锨,本文不重复介绍寞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验维嗡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看轻使。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因茨材,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等困江赔,具有很高的品牌辨识度淮剩殴。同时在一些细节方面的改进横袜恰,比如重新设计的头灯丹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等放汤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重郎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台氢怠燎,采用了全新的发动机香瀑锋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机急铃,属于大众的EA211系列萎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蒙,最大功率150马力/5000rpm钎怯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm杏斜旧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磺莽检,而相比原来的EA111系列有了明显进步膳,首先是恢复了正时皮带伍,降低发动机内部的功率消耗恳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牟乖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴痢赫禽,而喷射压力也提升到了200bar弊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱李祁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凉兴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别列,前者顶部是“SKODA”的品牌名病贝,而后者则是印了“DSG”的字样渡。   底盘悬架方面媳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架脊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碴罢。制动系统为四轮碟刹结构谭,采用前通风盘式后盘式配置尼吠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节割,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目享,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目群。由于是场地试驾便搓沤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些豁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道欣,能更好地了解车辆性能疵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来环颠龄,只能在日后的试驾中再介绍逆。   动力方面纱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来享挎,1.4T车型的起步和加速更为迅速抒桶飘,而且涡轮的介入时机较早碱诲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉配梆犯,动力的输出保持平稳可控的特性沛。   使用D挡时且,以1/2油门深度驾驶案,变速箱升挡较为积极欺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纤锹,而且换挡的冲击较型疃钒谩,不会影响乘客的乘坐感受碍洽悔。而以深踩油门的方式驾驶京揩,变速箱会到4000rpm左右才换挡盎,加速感受更为明显渤。   换上S挡需沸,油门响应灵敏了许多阜吹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挽强笆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感藕氮,在弯道多直道少的场地赛道里茨,需要频繁提速的时候肝古霖,显得更为得心应手嘿充。   全新明锐采用电动助力转向系统币拐哼,方向盘低速时转向较为轻松斯,而高速时明显更为沉稳混,转向需要更大的力度巢妨扰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力筹。   底盘悬架方面钳褐如,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抚蓄,在弯道中对车身的支撑性比较到位贝胯,方向盘的有着精准的指向性庇锯受,转向迅速而稳健憾测。1.4T车型全部带有ESP系统槐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候檄沮,ESP介入的时间恰到好处奉辣,总能及时将车辆修正到正确轨迹修习,而这套系统并不能完全关闭怠坛倪,属于比较重视安全性的设计氛躺盆。   在模拟颠簸路况的体验环节深,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用览律,然而后悬架毕竟是非独立悬架蓉逻劣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蝗,仍会对另一侧有所影响讽亲硷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捍惫。我们在之前测试文章中也有体验视频涣,请点击查看忻贬胖。   更多精彩视频赡茎蜕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结泞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少扁你,在D挡模式下表现中规中矩粳密,切换到S挡后油门响应灵敏恕郴显,变速箱的换挡节奏更为激进淑,加速感提升泵懈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杆。" "  2014年2月26日杯氢衡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惭脾。其中T5动力总成包含智逸版沏购、智雅版墟惠、个性运动版共3款托潍,售价为42.39万元至51.99万元娄,T6发动机版本及价格保持不变突堕。   据了解反,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吠辞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱绘碧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢活拴唾?本文将为您带来答案铃通覆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面考辈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化热挥判,但动感流畅的造型令人印象深刻戮吴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉戎,正如北欧人给大家留下的印象蜡。      配置细节上藉蚀鸥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”暇慨诞,全系标配了ABL自适应氙气大灯帝虑醛,以及感应式转向辅助灯光示堂骆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下比,给驾驶员提供更佳的视野硷。   此外判,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剧喇篙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达试,探测距离达到了150米荆套,足以应付绝大多数日常行驶环境勾。此外呈史台,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统秘赐,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醋堑。虽然这里看上去有些别扭吻,但安全性才是我们应该关注的鞠裙孟。" "  限量努靡、配额书、上市前被订购一空乳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挞。然而和,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时伯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沉含花。2013年檄,经过M部门调校的M135i披装上阵兰,性能已与1M十分接近馆,并且这次冲破了限量的枷锁挡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车尉惦食。正当人们面对路上的1M投去羡慕鲤降、嫉妒父、恨时界玖罚,宝马为我们带来一款全新产品集萎汹,并且它的能力并不在1M之下甭,它就是2系的顶级车型——M235i握泄躲。 延伸阅读久倾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言聘广,2系可能显得有些陌生偿赎,其实早在40多年前幢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场额镀琳。此外僵官借,BMW 2002车型在1968年问世凤粕绣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处石摹唬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞳爬。至此剂,2系的到来并非空穴来潮汗唇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22问,而这个平台也与代号为F20的1系共享瓣廓,简单来说粱砷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中睛,这与3洁单径、4系的道理相同瘫可乒。在2013年时刊度,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嘿临岁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近告,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了岭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览曙。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M香蒋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异课,从代号E82的1M车型铺售膘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妻锹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条皆橡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”潭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拎羚,但随着时间的逝去暮,渐渐也成为了一种习惯慧辆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泰村:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加螺咕仕,更多是出于对内部空间的考虑捞妹嗜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响精,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数泛疟退。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容掂婚俏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鄙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能情犯颊。   当然锤,即使武装到牙齿博,M235i也不能与1M平起平坐溺蚂骏,M家族的宽体车身涪图煞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的措嫡,就像当初1M推出时的口号一样“M任遣,永远从后视镜中藐视对手”谐夏,而M235i更多还是为了平衡性能谐馆旅、实用性与性价比建,同时也为今后推出M2而留下些余地坎没。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后武唬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步从强归,针对绅宝D70推出后的社会反响擒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多德滥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车叮秃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势试,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生杜旦。   D50抛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车群辨距,推出之后的表现往往是人们最期待的膛虎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同色宽,面对D50的将会是极为严苛的考验遁狮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境僧渴,而成功了踞仙,也将有可能成为流芳百世的一代名车乖慌塑。7.48-11.98万元的厂商指导价举,可以说为这场战役的打响挖,开了个好头恋腺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统忻还谜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格急。此次担任D50设计工作的壳设炉,正是培养出诸多设计人才的博通公司败沛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点镣济踩,同时又能够给人们耳目一新的感觉糙害,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钨搜筹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表隧陌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杜,但是当你接触过D50这款车后皮伍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素冕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凸环。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的牧妻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惭谁羔,但是当你将这些元素组合在一起时刀洗,却有会很快打消之前的念头死渭蔬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外坷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计巷。运动气息浓郁的设计手法揩全愁,会让你把D50和运动结合在一起缕湃,无论它实际的性能表现怎样淘红矛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象筋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方旱塑钨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沽森锚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态目衰,面对不断推陈出新的竞争对手籍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面罕獭堤。好在随着2014款车型的上市香,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寐晤记,而这支强心剂的主要成分也很简单陀,一台1.5L涡轮增压发动机鲤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型夕卞,针对配置方面也进行了一定的调整答牛,其中自动大灯内软、超速报警以及四门车窗液常控升降等功能均成为标配笔死伸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓜疆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谱备邻。因为从早年搭载的速锐粟耿,再到大红大紫的秦同昂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6店蔽蕊,它所提供的动力都不曾有变蔼汀鼻。传动系统方面小肋文,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓤糜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱散。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蹋市,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿担。在城市中经常用到的中低转速区间内猛鞠,发动机的动力输出比较积极坞纺,并且通过涡轮的帮助侵毖,动力在1500rpm之后便有明显提升畏人,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惭魄,完全能够满足日常驾驶盖剧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唐,适合城市驾驶会藉那。挡位之间的行程适中歧,但手感略显生涩荚。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊勐泶,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车勿,而非车去适应你舜疾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定惰梧溜。四辐方向盘尺寸偏大届,回馈力度比较匀称隧线,因此驾驶这台大块头还算是轻松陈,只不过方向盘的虚位过多微男,转向时不得不做出更大的动作评突肋。   前麦弗逊枯春巴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伤,并且由于悬架行程较长纫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肮。当然这样的调校也有它的好处府复,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人让俩僳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中揽谢,SUV车型是一种非彻唬耗油的车型盒挖埃,毕竟以自身庞大的身形来说舷冗,自身重量就已经非常大了快,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机熟,这也导致SUV车型的油耗居高不下刨如乓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观畦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蜗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚竣屎,在众多的SUV车型中沙,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度群。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计发巨唉,这种设计可以说非常的扎眼蜕茎寡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赐盛瀑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窟虎棠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娥环炔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售芯哀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志椿距,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征回禽。在RX车型上太伶舒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条同灵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同赎,从RX整体风格来看览虏狭,还是更多的体现了柔性设计的特点箩欺塑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梨程囤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型牢,如果不看下半身某镜,很有可能误解为一款轿跑车型懦。不过这也让人们的视觉一亮抡扫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上晾镰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求屁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同堕赊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的辟抬,没有过多的硬线条介入劝督,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瘫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鼻甭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筏统。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绣赌,RX明显体现出有些不足柯顺衔,不过这本身就并非是RX的炒作方向氛俱侥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疲缮滇,内心想要一件东西悸搪卢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费莲低伸,否则你就无法拥有心中挚爱回携。你想要一部手机狡,但偏偏要你保证最低消费乔碗。这种心情着实不爽红链喊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版掇彼骚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统四末,这两样东西都是你想要的亨呢,售价三十五万不到卉报腊,撇去不相干的配置木,给你你想要的窍屎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元恰,是不是有点定高了扒?可细细一想袱捕肖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赂,并且还带有四驱系统农。如果单单从这两个要素考虑仓酱,同档次的车型里典录垂,都破了四十万大关了侈堂殿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型悼,目的就是要拉低门槛隘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倒屏懒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件舅苏。但运动元素表现的很细微仁缺裸,基本上都是细节点缀擦贺哆,和其它配置的A4L差别不大便硷顶。虽然是一款40TFSI的低配车型杉钱,但从外观上很难发现区别靡屎厦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疼及屎,算得上是全车比较明显的运动彰显了讳勃。尾灯内部依旧采用LED发光元件衔,总体来说摆扮,亮点不多几垢,朴实大方氰跨讳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后娥贬镶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分渡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品虫败冯,除产品名称外幻公退,其与JX35并没有什么区别纬愧访,还是那个豪华运动的大家伙吕掂晦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮椭竭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露配巍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斡丘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疯暇插,灯角黄色的反光片是标准美规设计糖扒,但无论哪种规格教嗓,对行车安全方面都是提升俺焕臂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感箱扰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO河耸隆,前置摄像头悄然隐藏其中舰娘。侧面看上去QX60依旧大气稳重嫡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感并。另外坷,底盘上有些部件会低于车身丝宝瘸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过皮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色改,活泼的细节设计使其更有灵性设妻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性湾醋,也起到了一定的隔热作用退币。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感厦啪开,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痪班,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现敢骗,静音效果良好愤泪夯。   车尾并没有过多花哨的设计将,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字暇辰请。尾灯采用部分LED光源搽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寡塘说,总体来说比较耐看蛾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味坚讨箍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来判兢静,下面藏着的摄像头成像清晰度很高耿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起黑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诗。上市前呕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后草脚瓮,不少人不相信它的价值感饥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后誊次,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铣携鳖,这自由光到底是什么情况茨葛峰?经过整整一周的深度试驾后里,我有些新发现可以分享给大家没迸茬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倪端,我的思绪一下回到了2005年左右疚朽痴,那时候自主品牌鲜有SUV产品粹轨,奇瑞率先迈出了一步昆,推出瑞虎女裁拔,并领风骚多年仓。当时奇瑞称之为NCV独叭挥,也就是集合轿车以及越野车巩,有着越野车的外观和坐姿淡,并兼顾轿车的舒适性腾梆身,其实就是我们现在说的城市SUV停闷。   这样的优势持续了很长时间酮享,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蔫侗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品渤顽,瑞虎的势头逐渐放缓闺,也就不再抢眼了界敬。奇瑞随之调整策略隘射龋,在去年推出瑞虎5这一新车型蜗,与其他自主品牌新对手进行竞争筏料家。与此同时洪扰稳,时隔半年的今天凑丸蹄,老瑞虎被重新包装升级肆台绣,命名为瑞虎3再次进入市澄“傩ā,与瑞虎5形成高低搭配菲,重新获得了新的竞争力券壕枷。   外观饱布鞘:   正如前面所说蹬泛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业筹澜炮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作锑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寞凸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸逝,棱角更为突出率疏、线条也显得更利索界关。侧面增加了镀铬防擦条警,而车尾的变化并不是很大侮静,集中在尾灯和一些线条的修饰上朴蚊,就造型而言瑞虎3更年轻了密食。从车身数据来看班,瑞虎3相比对手并不占优优势孝动始,但是得益于外观的设计签伙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些割瓢烯。" "  在经历了数年市场洗礼过后赊配戈,瑞虎车型迎来了新一次换装锨,代号命名也列入到了家族统一的序列中街始距,对于车型的区分更加简明嫡微。除此之外蛊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颠堵,以及更为充裕的乘坐空间努沉,以提升自身的竞争力绞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型套坚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用林蚊趴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连剂北赁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向忌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车窜宫。   此次改款主要集中于外观方面柔沉驰,通过新老款前脸的比较敲枫,我们共计找出了8处变化赡才拴,分别为妥抗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组歧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写豢怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大噶砍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘笨,但在车身尺寸上有所调整甲,其中长度方面增加了30mm莲筋,宽度与高度减衅矍搿,而轴距维持不变辜荆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拇杆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茧彼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中酿巴。   车身轮廓并没有大费周章的变化晒培任,更多的是在细节上体现新意仑盼。侧车身防擦条进行下移添,并在前后车门中增加了镀铬饰条景恳花,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中饺感,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装揩冻颅,更趋于向装饰性靠拢嫌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扰妒痕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性锹俊篇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗械,若要找出所有差异筷汹,还需要费上一些功夫蜡草酪,在对比过后变化上依然可以达到8处刺撤娃。依次为皇戎殊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处迹叭匿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计确蓝,空调按键的布局更加紧密迷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化措。此外氰苦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升森鸽裳。   按照配置的不同抢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机隶奶,大尺寸液晶屏包含导航蜜告、多媒体敢功、蓝牙以及系统设定等功能疟茹,而在操作上也十分直观花俄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当祁侧妨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度厢蹈、风量褂茬讥、风向等信息效醇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少墒赎亲,同时旋钮的阻尼与定位适中碾,手感较好浆彤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亥懊豪。   方向盘两侧位置集成了音响诡杯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键梗贿笨,中心区域使用了品牌全新标识鲤铃,并在造型上稍有改变盗翅挫。仪表盘则没有任何变化皮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钒可擎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值舰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抱驹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅负耿,但调节方式为手动罕,前排座椅具备加热功能苫峨,按键位于点火开关周边区域插庇茶,位置的选择上不够人性化峡襄饲,副驾乘客很难进行单独操作喜。   在前文的数据表格当中我,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优阜颅疙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后残,头部距离车顶约有4指空间邯,直接移至后排乘坐铣飞,头部空间同样保持在4指墩,腿部则为2指余量雄莱革。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匈班嫩,首先需拉动靠背边缘的拉手屏衰端,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒剐,要想恢复到之前的乘坐模式爱,还需先拉动开关绰,同时扶 起靠背惯辆,在操作方式上显得不够便利碍富敢。后排座椅支持4/6拆分放倒落为退,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大却,对储物灵活性与便利性会存在一定影响犊敛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3沽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致开唤滩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎溜,含有DVVT技术疗爽,相比早前奇瑞的1.6L引擎敦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善兜辩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求龚踞笨,在CVT变速箱的帮助下冲户,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挂青汝。即使在起步之初深踩油门嗣操涧,加速过程也会显得有些慵懒膝,只待转速攀升至2000rpm后价肆,动力性才有好转涡继,此时油门的响应能力有了子显著提高猜,虽然整个过程称不上动力充沛必彭,但对于城市使用来说算是够了扇脖寄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上唉襄,涵盖了手动寺亢巴、雪地和低速3种模式胚,在手动模式下可以模拟7个挡位九,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用恭荤葱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用宿辆,在模拟挡位的帮助下享斑,转速会与油门的深浅更成正比皆老饶,升档与降挡的操作也会更加从容昏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥┢购恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汾。   在紧凑级SUV的行列中蛔,瑞虎3的车重算是较轻的一员霸,这为引擎减小了不少负担暮朝。助力转向系统的力度适当衅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力险兰款。转向的精准性使我出乎意料痰浑脱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搅壕删,悬挂整体表现十分扎实驰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入骨,令试驾者信心倍增局。   如同瑞虎3的定位那样事,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外氓,它并不具备越野的能力扮,然而精确的城市定位遣频是,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适碑坍,诚然蟹,它在这两点上做的很不错咖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你趴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言猜吐,瑞虎3也许是最合适的选择对象漓惭。 责任编辑蠕饯怂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年裁汕席,一晃6年时间过去了携,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俱瘟景,但是我们仍然和它有过很多次的接触缴,并且每一次都是充满乐趣的体验额。今天我们又把它请到了这里箩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外婚申梁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疾无某。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能憋嘘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子秤蜕赶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气殊籍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单唯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税擂,自然整车价格也就能便宜不少袖景,降低了它的入门门槛堡呢浓。而以我们消费者的角度来看熔险违,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怪呜篡,这也是我们今天把它请到这里的目的当,测试项目很简单孤渤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现袒价痉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拼矮褪。   ●日常驾驶动力表现惶烷:低速扭矩充足歪,高速动力吃紧菇邢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能焚抒骇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过贯逝挥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性陶,但机械结构还是更适合在野地里行走冠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此豢宫,外形设计透、车身尺寸旦斤丸、参数配置全都没变蹬妹氰,只是换了一台发动机看雹烯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃沉弥具,双手需要时刻度掌握住方向盘菜凳,总之开着它你不会觉得太轻松案敖纳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鹿,大家也都心知肚明么办,所以今天我们重点聊聊它的动力表现们顿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米彭届,参数虽然降低了廊沏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些咐卷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的遍脊景,并且只要车速不超过60km/h叼,提速还算是挺从容蠢糖吗,也有一些推背感茬凳,感觉并不比3.6L车型差多少界桂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碎顺,脚下的油门响应明显迟缓了不少涸,如果你心急的话退嵌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧封茄惕,否则踏踏实实的在路上巡航悄。   ●油耗测试妓锈熬:正常表现雀,不惊不喜疵。   发动机排量小了籍,除了动力影响之外前素,油耗也是一个值得关注的指标窍宽蓬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试文清。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宠,拥堵路况大概在30%左右家,畅通路况大概在40%左右肩,另外30%为综合市区路况纯慌,全程平均时速为31km/h钩峨氨,最终计算出平均油耗为12升/百公里洽刮逆,算是正常水平寺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蹲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题眷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了竣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力攫标踏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何窟苔堡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赋麻,很高乘,或许我接触的都是高配车型哀,包括纳智捷大7怯、CEO等车型牢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助郝莱密。今天烷谋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV弟府齿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量身蛾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧徒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢烘靛?下面都粒,我们就来看看详细的体验报告化。 可以看到刀苇妊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高该,这在于其他车型包括纳智捷大7宠档、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摧。这次试驾的优6 SUV也不例外罚皖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚妙,为了突出这款跨界SUV车型的定位滔千,外观设计上更年轻有活力渡捌蓬,对于年轻人应该有很大的吸引力汤酶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缎发可:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台费鸽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm特,轴距为2720mm挛,可以看出这是一款跨界风格的SUV讹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品栖,最大的优势是轴距要长出20-100mm韧败,具备不错的乘坐空间焙痛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷弧肪瘫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎貉凉峦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎禄,尺寸都是215/55 R17竞喝夹。可以看出在轮胎的型号上现蔑判,国内销售的车型都有一定的缩水胸,当然为了控制成本伶穷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现硕副。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮朽即,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美绕房,两侧的LED刹车灯十分扎眼碍,不过从布局上看稍稍有些凌乱虱颧。" "李老板的慷慨谅饰壳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蒲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板糕晌栖。下面回到主题绒靛,从之前收集的网友问题看弦,大家最关心的有两件事儿返恐,一个是特斯拉的性能灯,另一个是特斯拉电池的续航能力水隧辨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绢鹿。简单剧透一下确籍沸,性能方面特斯拉相当给力刻,续航能力方面我个人觉得还是不太行尘。 注精咯剂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型讼椭朽,文章中提及的“特斯拉”税讽、“Model S”等名称均为本次测试的车型铰。 数据解读锋亩居:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩闻培,所以今天我们就先从数据说起雀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版夏骡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s借焕,而我们的实测数据为4.7s鞭,比官方公布的成绩略慢此,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蒋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样废。由于采用电动机驱动爽苇猾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车颗餐没,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑龟识,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态德,直到完成整个加速帮雾滴。电子系统和动力系统的完美配合韦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限戏吨,这是大多数的同级别车型都很难做到的家夕痕。 0-400m加速尾速塘拱警:170.124km/h 加速时间阜泉:13.63s 由于采用了9.73凯抱谎:1的固定齿比变速箱创脚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菜,在加速曲线图中陋幌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线落缆幻,车速和电机转速完全是等比例上升缸锚驳。这里说句题外话粉,官方公布的电机极限转速为16500rpm烈,最高车速为209km/h阿面掸,通过以上三个数字惰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少柏,有闲工夫的朋友可以试着算一算蹈。 0-180km/h加速芭眯揽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弛触吹,峰值甚至达到0.7G迷屁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱协儡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h巷朵玫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看酗镐奢,当车速超过150km/h后搬邪吹,车辆的加速度下滑比较明显涛奈胆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现臣,工作人员解释说为了保护电池簧鲸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡僳。再多说一句诵扔笆,这个速度日常用肯定够了关,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胸活,但如果是赛道事涣诫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道深夺瓶,有大直道的长赛道陋,它应该会比较吃亏蔷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缚,常会被贴上大排量肮、暴力机器接奇、拉风外形和肌肉车等标签茅高蕾。这些词虽然简单笛对怒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恰嗡渡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型险祟奢。近日乡楞斥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)廉兼仙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称堪浚:科尔维特C7)憾航诚,肌肉感十足的外形痰,手动拆卸的硬顶盼孰点,再加上6.2升自然吸气发动机等粱全,都是它的大卖点淖尾我。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评筋敛届: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鸡唾镭,外形变得更具攻击性街谴。不同于以往车型菊卸郝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗谩,只有头顶裸露在外闪疲普,非常特别赦枚惋。重新设计的6.2升自然吸气发动机侠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机宪那波,最大功率640马力岛恼快,峰值扭矩814N·m)憨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谐簇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势聊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为输彻:5.3万美元)茎场,几乎没有性价比可言弄豁丧,但相信越是稀有的东西堡,越有人喜欢便且霞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆跋孪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话颂镜伺:400-023-5599 地址溺窘效:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凤厦隋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型忙潘彭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠料败。而这款车本网也进行过多次报道与评测讲钨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题高旱街,比如——空间与电磁安全性饶麓南。   有朋友担心矩,混动车型的使用空间会不会很小熬掀ッ椤,电池电动机发电机都需要摆放位置构,还有散热系统踩竣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧腑撮。   作为一个“热心肠”现库焕,笔者决定帮一位同事搬家瓷拐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”颇堑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辣、两个大型行李箱撩、三个双肩背包缕,两个电脑包任,一个猫窝负、一个全新的大睡枕搬走凑即莽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客色固。好吧葱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大械菇瓷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孤加翔,从图上我们看出谴寞豌,在放入体积规整的水族箱水缸后镰曙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包下暑揽,并留有一定的间隙量钦溉跺。   而后排在放入水族箱地柜后平,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位竭家水,这个空间正好可以放上两个大型行李箱梆砰。得益于巨大的后排腿部空间邵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了俏。而后思踢无,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线世炔河。当然犬廖,前排的空位是为乘客准备的媚。(为维护试驾车整洁膛塘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施匠。)   我是一个希望低调的企业主屑哇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的航沧碌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间槽沧刑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少俱容屑,后排音响控制姑,前排座椅调节按键堵挖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冀形、空间僻挥饲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蛇牧颊,大电流产生的磁场对人的健康有影响统谱。英国专家认为蹈涵规:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉董呜,高于该值糙急背,儿童将面临患病风险秤堪呈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蓖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡⒈碧迹害汾窃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害我。   简单来说敞辰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种行枫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统狗达售,如手机挞耗幸,对讲机潜瞄、信号发射塔等台,而低频电磁辐射离我们的生活更近干啦钦,家用电器看凹插、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射封,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可杰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台耪,前排座位徊泛高,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量崩些辨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品抖伸比,不具有权威法律依据龚,但既然是国家允许销售的测量器材泊哇,其测量结果绝对拥有参考价值马势未。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评斯霓窗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量集。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受取蓬栏,首先是油耗煞痪,我们在遵守法律规定的情况下爆汕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车极,而结果显示秦砂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车劲绍号,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下莎穗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”邵。   混动车型比普通汽油车重泼,驾驶感受会很糟吗?   确实眉,混动车型由于需要布局电池慰本、电动机卡、发电机皇、散热系统及控制系统端凹绊,整车质量肯定会增加幕肺,但通过驾驶朔尖景,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感警费,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动衫贩革,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侗狮坝,使用感受更接近与现代的美系车型弛怒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宏超碧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极废溶,而在高速公路上酗钒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了锣姑,取而代之的是风声与路噪声骗戳得。而操控部分热拓冷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了弯帽,你永远不会感觉到生硬的颠簸瓶,一切都是柔和与优雅芬懦,当然寸略侥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的宪俏跨。   最后罗橇,我们通过以上测试清,凯美瑞尊瑞在电磁安全性氦隶、油耗及空间实用性上都出色表现来淋荒,而为此你仅需多付出几万元的代价戮井,加上经销商的优惠粳凉辰,凯美瑞尊瑞物有所值灭埃及,而你现在需要做的河菠洞,就是去店里亲自去试一试使判,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接呐。 图/文顾掂:丁艺   丰田汽车日前宣布赣秀,截止2013年底几物,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆量,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录猾。诞生16年来同法煞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拒雌反、备受600余万车主的信赖和认可染哭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员篱履,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片码。 责任编辑惺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后些操,MINI凭借其漂亮个性的外观起窃阿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蠢瞳衅。2014年北京车展上输卿吮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈椤(点击进入上市文章)参,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化阿,同时在配置方面也有一定得提升害,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后俱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坛,售价区间为20.18-23.68万妻。虽然只有4款车型可以选择太洪裁,但从大家的关注度上看涪,很多人对这款车给予了很高的期望纺布。今天快当,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V孺将辟,两款车虽然在级别上不同飘,但是在价格上却是非常相近寺灯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万石。下面吴,我们就来对这两款车型做一个对比矢袖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弯涕繁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瘁苹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜驰任。当然内妇霉,作为一个自主品牌无痰菲,想要和这些合资车型抗争瀑,就需要在配置上有一些诱人之处怪同锚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别竣,从车型尺寸上看嗽火辜,H8明显要大于东风本田CR-V霉奶,但是价格却几乎接近袍侧对。如果您的自主品牌不感冒的话贿删讽,那就不用在纠结了葡风处。但是诽露,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话班,那么H8的确算是不错的选择朴冬,至少从轴距上就已经很让人动心了荷。   =============分页符=============   原标题渤弹荷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迫,哈弗H8还是小胜嫩,其中H8还带有液晶中控屏磋赦,而CR-V并没有配备中控屏萄萝美。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能椽。这些东西的确也是非常吸引人的细融。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的娄归愧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验屠壳,平且还配有ECO节能模式囱挎诡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钦。H8还配有坡道控制系统沪戳,但是CR-V并没有配备这个功能功丁。另外汇菩吗,H8还配有三种运动模式按卷哀,一定程度上提供了多路况的脱困能力餐瞧伎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些厕,当然H8属于刚刚上市的车型型铝们,并没有试驾车让我们来进行测试侵铆,以后有实车的话程,我们会进行相关测试告颈耍。   结语衡白太:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章熄菜林,从一定意义上来说还是对大家有帮助的萄姐蓬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升良煽,某些情况下还要超过很多合资车型屋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下醚摔。 责任编辑袒短小:赵春晓" "从1985年开始杏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上竣,1991年出现在5系车型上禄陵,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛔叫搐。直到现在警,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术幸酱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配现,提升着宝马车型的操控性和运动性抨顽事。让牵引力发挥的更加自如淋寞篓,下面剿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现里。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱温娠豆。在车载计算机的控制下困,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整怖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配慌笆我,而且动力分配比例范围达0-100%殊素,赋予车辆独特的动态表现寄。 与传统齿轮机构相比笑,xDrive动力传输响应速度更快标苔,分配比率更灵活肯篇,通常黔栓婆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肺殿点,保持车辆转向精准灵活篮皖蒜,初粕煎、中段加速更为直接的经典后驱特性攀。而在弯道衬红、湿滑路面沙解、或紧急变线等极限状态下厘陪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力免啪棺,增强了车辆的稳定性和循迹能力钙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统繁饱辉,在附着力降低的情况下熬,更加考验着前后轴所分配到的动力嗽嫡僻。通过一体式底盘管理系统的侦测码,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配歉鲁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下涎糠,最大化的改善转向不足和转向过度旁莫咆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上肛风班,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盾肃持。宝马4系在绕桩和紧急变线中疆贬陇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外扒烙耪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准老,更灵活介犁黑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上纽辞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域立钉,公路性轮胎打滑严重似逃饰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预虾嗣,还是能够胜任一般越野路面含剑轮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑懈郡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)镜攀,宝马X1一直以其运动性示人覆赐帛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表擒疏烫。但是不同于一般运动车型不擅长越野狠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能绩俗,能够让车主在假期到户外撒撒欢床死僻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颊集?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比噶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时科挎南,带给我们SUV应该具有的越野乐趣祥。   在消费者最关注的价格上妨,我们分别来看两辆车融邯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元顿芳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吵。从售价上我们不难看出嫁派,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3了岗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3软,价格区间跨度较大沥弊。   外观尺寸对比汗:   首先箱滔壁,从外观上来说屠拿,宝马X1极具动感炕屎部。其标志性的双肾格栅已经不必多说较绵,远远的就可以知道这是一辆宝马哆。而那富有动感的线条掀膝勃,将其外观勾勒抒侠甲,即使是静止在那里靶甭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陛呛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长曹剔鞍,感觉比例似乎不那么对称酱箩吝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泻授,而且作为一款国际范儿的车辅浮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鞍茶非。虽然宝马X1有修长的车头亮齿,但是驾驶时却并不遮挡视线填牵嗣,仍旧能够清晰的观察前方路况兴。   相比之下斗坷,奥迪Q3的外观略显沉闷李躲,同样的家族式前脸显得十分稳重扑便。虽然不像宝马X1一样运动陈墓尸,也符合其SUV的定位肥规烦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鞍,这也让奥迪Q3的样子更加传统达。不过宝马X1虽然外部空间不占优势徐场,但是内部空间却优于奥迪Q3匆,相比来说题,宝马X1具有更大的头部空间途桔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冠幌触。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长锯拓多:4477mm 长跑坷:4385mm 宽渭:1798mm 宽顷:1831mm 高驴鄙:1577mm 高卞:1608mm 轴距氏:2760mm 轴距芍癸绣:2603mm 最小离地间隙胎柯:194mm 最小离地间隙双:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者娠瑟抒,宝马X1具有灵活的操控性咳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化脐,作为一款 SAV县,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的暮蓄骑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向订泌闹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣峭镣强。   实际驾驶中怀,宝马X1的路感清晰景塑,虽然车身不忻贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径空,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玩纯舰,带来更多的便捷洗荡弘。行驶中创票,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快块,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寥咐篱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瘁佰须、高精度直喷与电子气门三大核心技术拿舌珐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果聊,在动力输出上达到高低搭配的形式嘘炉。而宝马X1带有的ECO PRO模式钾寄,可以帮助我们进一步节约油耗镰荒,让油耗能大约降低20%然刨佳。 两车基本配置参数对比篓粗香: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前覆绅:通风盘/后车恕:通风盘式 前痰拖:通风盘/后封黔库:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题策垮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV土酱叔,我们不仅仅需要看其运动性能那剧,还需要检查其越野性能疟甘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色碴撕娜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统掏描哩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成隋锑,为了能更好地分配轴荷瓦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端驹擎、后桥差速器前面潞海匹。正常驾驶环境下午脐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮贸蚊,当检测到前轮附着力减弱时魔皮藤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮倾布限,帮助车辆脱困秽。   通过以前的测试箩涣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用叙掸,对于应付难度不大的非铺装路面来说爸睦,这套四驱完全可以应付室珊碑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能勘吾耙,加之悬挂行程过短挫繁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试姆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样祥庇诚,偏向于公路驾驶谢帘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拉嚏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴彻迪裙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中巨罗,动力的分配为40:60劫降,在实际日常驾驶中涸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的害就。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绘螺坦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能碘操病,在车辆出现转向过度时痊淋,车辆会将更多动力传递到前轴计鹅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蹋博课,帮助车辆脱离失控的状态垃。在弯中逐渐加速的过程中霜虾,由于车身的重心靠后梳揪玖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势侣,在这种情况下皖雷稼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出绕,减小前轮的负担胆膘,使车辆获得更好的指向性氦驹。   无论是雨天梗倾然,还是弯曲的山路搏胚豢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钵临分。而且在大角度爬坡及碎石路段藕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力围邢陵。尤其是爬坡时碘,动力能够智能输送至前轴碱卵,让车辆轻松前行磷。而在平时汗磐慌,动力又会自动分配于偏后驱官,让运动性得到进一步的体现俗。此时的感觉是类似后驱车兄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配居,让车辆行驶更平稳盆溺盖。   相比而言断,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野迪等。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高亩莲,具有良好的越野视野琳叮冲,但是宝马X1的离地间隙更大可,通过性更好泡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少刀,尤其是其具有更多头部空间卸,如果越野时镜誊,可以适当调高座椅坐姿铃。   =============分页符=============   原标题痞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰泵蝗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩匆,所有的按钮也都在触手可及的位置厂,十分便于驾驶者操作舍摩聊。而且两款车型都选择了年轻泻报季、时尚牧、富有现代感的内饰设计吨骡。   两款车的配置乖,无论是奥迪Q3盲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耍青。尤其是宝马X1的iDrive翘假、热感应键等内部操作方式十分便捷易用方盼拐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嗜遣详,宝马X1更加简洁接许本,而且操作一样方便莆甘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑玩。即使是刚接触宝马车型的用户毫,也能在第一时间熟练操作茹燃。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热汕曝教,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性维。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吃贿墟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大迟靡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供闷。例如像最低配的宝马X1圈,虽然价格极低白萄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痞市。Q3低配也是一样官涝,配置较低嫂哦。不过如果您不在意像导航看泼休、座椅加热等配置锻莽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要票搔期。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仟苏宪,我们进入车内来看看内部配置以及空间诵忱挫。二者究竟谁能更胜一筹尘呛?首先来看两车的安全配置猩。在气囊方面使委绘,奥迪则更胜一筹辖冲,在两车装配有同等位置气囊的前提下戈翟电,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊磨琶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乏犀,它全系标配有防爆轮胎巷碉磷,即使发生爆胎靖料,也可以继续行驶虽尘摊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配体蹿寸。此外防爆胎也节省了备胎空间急,让后备箱有更多的储物空间搅耽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侍鹅兽。从车身尺寸上来看惧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势唤。然而车内乘坐空间方面绷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3迟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度庆佛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蜕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题开似享:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面藐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瓣椽咳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养铝。但由于国内油品的质量不佳粉畅库,为了更好地保护车辆发动机圈共臣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换雾飘排。而其他配件的保养周期上盛稀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养可期恭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i迫且:   861元   xDrive20i宪:   1036元   其余车型嘿湿:   965元   sDrive18i岁:   861元   xDrive20i抨抽:   1036元   其余车型牟掀:   965元   sDrive18i湍馁:   1609元   xDrive20i割摧:   1784元   其余车型公混芜:   1713元   sDrive18i嘎虹裸:   1386元   xDrive20i扳瞪:   1561元   其余车型粉:   1490元   sDrive18i桥:   1591元   xDrive20i釜唬:   1766元   其余车型列胯敢:   1695元   sDrive18i天糠捌:   1609元   xDrive20i檬下夏:   1784元   其余车型枷硅拆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注勾颠蓝:●祁:需要更换 ○酪实:常规检查朽貉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中防荷岗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钝焚剿、空气滤芯和火花塞猛。花费支出大概是2691元健。4万公里时还需要更换汽油滤芯冉坚,支出大概是1382元酷扛巾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错风偷嘘,保养中也没有出现更多的费用支出鬼喊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用汰炯扛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注焙:●侈晃:需要更换 ○防:常规检查才,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出避,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颅渡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降踞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鸽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加妻闭勿,能够更好的照顾到爱车的每个细节频。   总结伶互巫: 总体而言接搞嘶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动晃蒙闭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3晌画垦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足试酣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少垛猎汗,整体内部空间与奥迪几乎相同官。而在使用保养方面汾扯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济忍傲废。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锹,但是其配置也相应有所减少霸。作为高配车型森福钢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沉钮。 责任编辑埃抚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙筏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会翁府擞。它足够漂亮了懒默卜,漂亮的让人感到迷茫艾凤渐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行片劝,由于在国外朵爸,我不得不比以往更谨慎的驾驶磷圣,没有做任何炫耀的动作帽青触,但依旧接受了不少注目礼霓钒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来萍现佰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啤姐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烤瑞,只好出此下策计:按住叶椋控器滩夕舌,“砰”后备厢盖弹开了柯刚蜜,老头愣了一下夕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冯斥,并给了老头一个友好的微笑搅,关门走人了屡哩脚。这时我才知道藐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量失我,它的曲线诱人香,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处春急,但令人心动的地方是从B柱开始的拓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赏尚贰。也难怪剐我吞,差点忘了崇罗,我们这台车选装了AMG套件诽爱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用便些,没套件的车感觉就差了很多稼扮。   即便如此分瘸盖,它的妆容仍是存有争议的啤泪阜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧腐冻溺。左派以我为代表(全部未婚)栏锑,认为它的骚气指数接近满格巳,尤其增加AMG套件以后俊惋,能骗不少小姑娘弊芒。右派以结婚生子的同事为主练甘,他们认为车身不够修长剿,不够秀美袭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芯恫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情氢,但又内藏了些许的凶狠靠该漆。   不过我们两派的意见同样有交集行掣莲,那就是从侧后看去配涧,它的美感更胜磋鸽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中闷,远远的从背面欣赏它思独闲,真是太美了拈。   =============分页符=============   原标题季胆些:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上韭剑,它采用传统的氙气大灯蛇俱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统洼拐断。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弛。另外璃,与前包围上的空气导流口不同的是麓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用洗,不得不说其达成的效果是相当不错的船热欧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屡倒,但日常使用中也是在令我提心吊胆募,还记得开头那个故事吧憾胺梆,告别老头后我驶出了停车彻饲ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蛋难仿,压过了一个并不大的小坑洼粟,胎壁被硌破了讣宠刨,轮胎在5分钟内全部撒气娶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用粉桃,这个下马威让我措手不及贺。   =============分页符=============   原标题团裴桂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门似亭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中稀。坦白的说砂,这套座椅看起来特别有型帮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色啤诉扯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呈婚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处勘。   眼前中控台的造型镀,甚至细节都与奔驰A级相同担,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用矗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样夺,总让人忍不住多瞟上几眼伯斑溅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嘛成,触感细腻陪乒。   =============分页符=============   原标题亢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳旗秤礁,各项按键的操作都很顺手蚊工茨,但我多希望能提供翻毛材质辽赣嚎。另外诽杯婪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娇妮,回馈力很懈俊,而新款车型早已没有了这个感觉崔,让更多人都更容易适应鲍摹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格丹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利孤,特别方便瞧级庭,当然了妥狗,这并不是CLA级的专利情昏,A级也同样如此侵凑险。总之对此我们是持肯定态度的馈,“怀挡”显得复古窗佃陇、特立独行驮,而且省空间妇,利大于弊冕掠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同籍佃,不同的是它很强调对网络的依托羔钢瘟,这几天在欧洲开了不少车纲经闷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联床范垂。几乎所有新款车型都支持与手机互联齿叹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能纪,还可通过手机网络访问互联网凡、下载官方APP程序和导航芳钎林,这是国内车载系统所没能赶上的逗。   =============分页符=============   原标题拐唬氨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说零,空间实际上是够用的官蜂铂,毕竟多数时间都是前排利用率高蜂。我同事身高179cm卸朔,在前排头部有一拳的空间鸿曝,在后排就显得局促了漂悸搔,后排乘客反应压抑感比较强论。   不过我坚信凭,对于CLA的车主来说空间是够用的歉碱替,因为后排不会经常有乘客溅偏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寡幻林,况且它还有个不小的后备厢供日常使用聘倪夺。   =============分页符=============   原标题排富:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖芍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卡急,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坚承吠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm毫剂咐,配7挡双离合变速箱拉尘,带有换挡拨片冉邵瞪。拧动钥匙沁膳土,发动机被唤醒豆却,车内怠速状态下的静谧性相当不错纺勃扇,我们出发了丁坏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通肋,不过CLA非常容易上手梗,舒适模式+D挡表现得有礼有节炮坤,整个驾驶感觉极其轻快搭翻,这是一辆易于驾驶的车顿冈椿,不论男性和女性都会觉得很轻松守。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茅陶俏,转速时常被控制在2000rpm以下撤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契卢帽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔽兜,而且在低速中它的换挡依旧平顺童,并没有出现那种令人不悦的闯动扯寸。   切换到运动模式讲亲显,变速箱首先变得更为积极皮,整台车的性子也开始急躁起来吵无,随时准备着接受挑逗课,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接暇。油门的响应也更为灵敏抡妈蔡,初段就能得到不错的效果触温炽,只不过排气声浪并不那么有气势交驶。   至于转向署,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻堕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉豹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转筹遍,那样的线性和柔顺川刹,简而言之非常舒服男景毕。   CLA的转向感觉则不然锤厦髓,它少了些紧致的细腻感瞧淋传,多了些轻巧小报。这套电动助力低速中没什么特点定,属于偏轻那类的爸黎激,或许女性朋友会喜欢别茨超。高速下转向逐渐变沉楷,更易于驾驶郸妊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扮妒,比我想象的要好不少圈。   不要被AMG套件所蒙蔽兰团铺,悬架的设定并没有那么生硬薯鸵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求旗,整个感觉还是挺舒服的泉古限,回弹的特别利索酿卷徽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态究策,起码我在前排开车是这样一个感觉敝稀科,只是后排的乘客有时会说撵潭:颠!哎哼哆钉,管不了那么多了凳四,我要是车主才不会天天后排拉着俩人赏,驾驶感觉对于这台车来说重要构火。   =============分页符=============   原标题勒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现痕蜕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护旗林,无法进行有效的弹射鹅扑晦。起步时有将近一秒的延迟踏,之后发动机全面发力片璃田,此时轮胎打滑非常严重倾伙邦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故罐哺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态但汤磊,导致抓地力不足疽。怎么形容这个状态呢肃茂多,就像一只狗在大理石的地面上突然加速梦獭,四肢虽然在飞快的挠地瞥桨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苇渡奥,各位想象下袱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蔼背,双离合变速箱准确的完成两次升挡呐,换挡速度很快违,最终用三挡达到100公里/小时的速度拉杉,时间为7秒整秋嚏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新京剿飞,因为看到严重的打滑时我特别无助人袍哗,尝试了降低转速起步窘俩玫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地裂抹褥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中必艇犀,而且车身的支撑有效磁,车内没有特别明显的前倾感觉慕仙竟。从刹车曲线来看涪,自始至终加速度都在-1g左右乱姥,最终成绩为38.46米骏抠颊,符合奔驰一贯的作风欺。当然冒,待拿到国内的测试车后溉,我们还会进行测试喝帝,看看原厂的轮胎表现如何钉枪肚。   总结冗眉:   从国外的销售情况来看覆墟,CLA是相当受欢迎的湾掂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料己,CLA在美国同样有着相当不错的市撤獾啊,2013年后四个月销售1.2万辆困,势头相当迅猛厘,可见其受欢迎程度鹃。   进入国内后我想它会得到同样的关注料掂卜,随着细分市场的成熟薯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车扒。奔驰CLA级蔚疟,主打运动吭妈籍、年轻起,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎书剐联,尤其选装AMG套件以后效果更甚哥僻咯,相比奔驰A级霉,它的吸引力显然更大检裸。相比竞争品牌芒,这次奔驰走在了前面典屎捍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稿瀑拼。配置方面国外大多都是选装鸡疙甜,比如天窗碘罗、轮圈样式等等坍劣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蹲。   不可否认房核,它是如此的招人喜欢济,尤其招那些打扮时尚激惕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑评:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机构嚼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘涉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃操。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型爱蓝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革探,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孺陀,通过细节部分运动元素的添加片,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冕别。其外观运动套件包括进气装饰瘁勒氯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等摊暮暴。   总体来看斡南,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扫巷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面变受敛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置袒护夯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尖,白色车身加上黑色的玻璃车顶诞对行,看起来很有档次感泞。不过略有遗憾的是宋,它的全景天窗不能打开鹿摹节,有同行戏称锈黔,这是专门为了看星星而设计的实匣。   内饰简洁自然   与外观相同鞘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抢。全黑的内饰臂沟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现萍浑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来佛轰冈。   配色方面秽侯莽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰胳碗,但通过座椅的白色缝线旗墨、钢琴烤漆面板白边框的搭配贰,使得内饰整齐又不显得沉闷壬讹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了犬。人机交互系统方面论,V6菱仕Turbo车型并不占优势长。   动力不错红媚柬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鹊棱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱藉鹿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涡度蒲。这款车的低速扭矩较大爸,因此起步时非常容易就厦。起步后粕动杰,借助轻盈的车身良晦,汽车随后的加速较为顺畅粹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扔,这直接导致这款车的操控也是相对不错渴,在较为宽阔的路面上哪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作充府功,感觉很有信心挞玖得。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校啡郎问,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的碳毁霓。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置匈,非常方便驾驶者进出欧镭抽,但打火时嫉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动琼危徊。 责任编辑钠守:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候旗甫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鼓悔付。之后的继任者是睿翼勺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈揉聚葛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款脾歧,并更名为马自达6阿特兹浇汹,而它是否能达到前辈的高度赂浓寡,让我们由内而外的体会一下黔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌笨,配合这两侧行车灯丛,看起来霸气十足孔袜沃,隐隐的透着一股子狠劲堑疗嫌。图中这款车是2.0L的标准版酚了,则采用了较为普通的卤素光源耗憾双,科技感差了一点迟蔽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯米厦憾,犀利感十足酥窟四。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酣估诗,它不同于以往的两代马自达6悄抽申,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吹讳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奖懂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm那仆,轴距为2830mm改篮导,与进口版本相同翠另。相比同级别其它几款日系车型兼筐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瘫号。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拐镜,像是一滴在高速行进中的水滴投铝,充满了流动感勃腾社。从后边仔细观察阿特兹的背部拦返挛,不难看出它还带着一点掀背的意思磺寡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瘸安怠,配合着双边单出的排气筒歧,更使整车的运动感一直延续到了尾部嚼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瘟溜碧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎靶忙麓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)将为稀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩剔挤檀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质传签,其它区域大多为硬塑料型船沮。由于没有太多的装饰件泥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高屠幸垫,它采用的是一块电阻屏叉,触控灵敏度还算令人满意痘,界面的科技感以及显示效果都很一般负,总体感觉更像是四壳啦雇、五年前的产品赤酪痕,唯一的优点就是操作无任何难度泪儒繁,一看就会驾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡糙,所以导航功能暂不能使用菊谎补。   进入车内界,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了抄却缆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿壤瞳舰,握感也很不错萍访非,由左至右打满需要2.5圈啊说,比大多数车型略小胳。此外跺剖氮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片颓娜焕,操作便利性良好计,而且兼顾了驾驶乐趣厦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色备雷厘,但却一点不掉价冗卯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感函壕玩,其次它的表盘内圈采用了网格设计废伴,多少有一些竞速的味道镁,再加上白色的指针以及简洁宫丢、明快的字体须档颁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望徘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗罚、平均时速栖踩帆、续航里程之外乓绷倡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP散翻。i-stop是马自达研发的自动启停技术坝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火恃接呻。   除了i-stop令,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统丧。之前在新能源车型上比较常见凤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上祁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于册拟逻,它是以电容取代传统的电池或电瓶荚弟,从而为车内的用电设备供电嚼虏,而非用于推动车辆前进锈桥挝。   空调面板的样式不错尉滇槐,旋钮和显示屏都显得比较有质感楞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车伦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑啦詹樱好缎褐。前后排座椅均采用了真皮包裹缔帛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次轨肚酷。   虽然阿特兹有着不错的轴距摩冠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间饯。令人满意的是后排的腿部空间吭卑,坐正以后不影响翘二郎腿环。   阿特兹的行李箱空间值得肯定飘,不仅地板平整顶略兰,而且行李箱有着不错的纵深炔,轻松放下高尔夫球包队修夺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎疗犀,以及更换轮胎所需的各种工具豌痕啃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷娟财、双可变气门正时棘朵、凹顶活塞+米勒循环常贝煎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赴葛函,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现悔畅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm倡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm仇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱榷吭,并带有换挡拨片腿庆辱,只可惜这款变速箱不带有S挡久,对于主打运动的车型来说个遗憾炒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受猜乃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩森患,日常驾驶过程中识篙烤,为节省燃油僳惩淡,变速箱会积极升挡毛丧琅,转速经常保持在1500rpm以下谭休。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应覆,因为这台变速箱的反应速度很快棵,能够很好领会驾驶者意图镁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出排懈瓮。   阿特兹拥有良好的操控性耗,这首先要归功于发动机线性的动力输出哼帘朵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏桶,而中后段又能够拥有很好的动力表现蕊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻化伞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处禄骑倦,尽管反馈的路感一般受嫡,但指向足够精准币侧建,能够给人很强的信心肋臼氖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协裂递,它的前后悬架初段偏软轨,能够很好地吸收路面的颠簸订,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钡帛丧。可喜的是悬架的后段韧性十足夯倘,不会让人感觉力不从心底床。最重要的是捆艘丸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铆案,车头指向灵活晴挞创,车尾循迹性出色收。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见替呜。   总结睦怜管: 对于马自达这款即将发布的新车起淘,我只能用赞不绝口来形容珊,外观和驾驶感受都可以称为上等般蛋皆。如果非要给这个车挑点毛病的话林,就是在高手如林的中型车市场里顺广访,马自达6阿特兹的内饰略显中庸归仍季。所以如果你是“外貌协会”的成员仕呵帆,或者追求极致的驾驶感的话舵庆,那么你可以期待一下这款新车结鲜。 责任编辑萄:赵春晓" "  KTM的X-BOW釜壕,直译过来是十字弓护粟套,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咯。实际上层,这个模样怪异的小车穆,的确是火力十足上波洼,足到无论是在街道上还是赛道上郎力溉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车楼亭。   先来说说KTM这个公司藉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂迟兼,以生产越野车和跑车而闻名胚太,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车侣,也许是工程师们精力太旺盛骇,亦或是身在奥地利这个地方鹿幂,总会有些天马行空的想法麓撂桶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子耻,去生产一些别的什么机动设备秤甩鸡。这几年镭察,除了X-BOW期骇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缮涵欢,而且都有一个共同点——惊人且极端摄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)迟、puristic(纯粹)慧泻、radical(激进)蛔为,这是他们对于21世纪超级跑车的理解藐。另外还要多说一句赣杭凹,这家公司的口号是ready to race刀,时时刻刻都在准备一场竞技供啼。   KTM的CEO曾经承认捕喉,他们希望使用21世纪的技术川,发扬柯林·查普曼的理念胳奢惟,打造一台新世纪的超级跑车攀桐横。柯林·查普曼是谁捣丘恳?他是路特斯汽车的创始人翅屎,他说过最著名的一句话是阜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捶堪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的憋,作为汽车工程师贫,他把全部精力都放在对性能品、操控和轻量化的极致追求上蒂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可度串茄,但跟进尝试者寥寥靡。看看路特斯汽车凄凉的经历估帕伴,这其中的原因并不难理解吉眠。我们很欣慰地看到庞去,在新世纪架,KTM继承了这种理念茄,并且做得更加激进谢。   其实X-BOW的理念很简单畅,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斥犊。碳纤维单壳体车身泥霓蹬、全车碳纤维组件榷歌、水平推杆减振器柏秸,这些都是方程式赛车的标准配置蔬玲。由于使用轻量化材料盲导吾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)努涤氯。在高速行驶中慷妓杉,车辆的气动布局提供下压力唐,以此来提高抓地力和稳定性物瑟赌,这也是方程式赛车的特点谱。和赛车唯一的区别茶老普,就是它有全套符合法规要求的灯光收疤,以及一张副驾驶座椅锚捻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吧,经过强化和升级后寥改,动力达到300马力怕,和F3方程式赛车相当肆,六速手动变速箱也是简单而纯粹灭点疤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汇龋受,我们不妨来看看推重比率怀蔼。X-BOWR大概是2.6千克/马力古,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐Ψ澳丁,也就是说发动机需要负担的重量更少怂淑,动力表现自然更强绅。   在踏入X-BOW车内的一刻孟,恭喜你咀吐,在旁人眼里翰缴对,你已经像是一个职业车手了涩犯。首先一只脚跨进驾驶舱负城缔,站稳后调整重心垒懒,再把另一只脚迈进来矢刀筷,双手找到合适的支撑点睡,将身体重量转移到双臂嘶驼井,身子瞬时下沉饶踌烁,把自己放在座椅里帛号。来自RECARO的座椅是固定的斜吕姐,完全不能调整瘫,靠背角度略微向后倾斜盆镭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锣撵龄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钦家歼。要完成这一系列动作亥,如果你是个长腿欧巴局,可能会轻松点休铣惋。同样和方程式赛车一样逢孪拜,X-BOW采用快拆方向盘颊醚媒,在一定程度上提高了进出车的方便性哎蕊导,不过我觉得这个功能最主要的目的说疮,还是为了让它更接近赛车既斡赏。绑上四点式安全带杀,身体没有一丝活动空间是蛔无,因为在碰撞的时候抹娇,你不能指望安全气囊救你一命城队,唯一的方法排玖操,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上痉。   驾驶它旁轻,你不需要有汽联颁发的运动执照肩,甚至不需要经过特别的训练别献。只要你有合法的驾照慰砷匙,会熟练驾驶手动挡汽车污,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戳赔。连离合器都很好掌控两火烈,甚至比驾驶EVO牡吐晶、STI这种高性能运动房车还容易甩炊蛙。你唯独需要的幌籍秦,是练就一副有力的双臂绵维匹,因为它完全没有转向助力舶遍篙,停在原地旱剐泻,方向几乎是打不动的秃的梦。   由于场地的原因腿掇,试驾过程不是很尽兴链,并不能体验到X-BOW的全部性能恼莽郸。在狭小的环境中糕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展澈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势柒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蛇。因为使用水平推杆减振器洞棺惜,X-BOW的底盘可以尽可能的低醛辅筷,在转弯中几乎不会产生侧倾藤错枪。多连杆悬架结构稳定的藤襄,可以减少轮胎不必要的运动和变化怠顷,保证最佳的触地面积惕,用尽每一分抓地力感。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度斜,这一切所产生的副作用钉壬狸,是你的身体要承受更高的横向重力拔邢凌。   在视线上谜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似阂币糠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酣龄,以及转向时轮胎的变化烙炯。利用这个优势癌矢,你可以把车开得更加精准武,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扔烩讥,这是任何房车都无法比拟的隙讥惯。不出个把小时光涡及,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样渡扮朔,高速掠过障碍物而毫发无损乡,那种险象环生的场面德,我相信其它车做不到浮陆瑟,这种乐趣和成就感晶亥,只有X-BOW能给你唱。   看到这儿眷现撼,你可能觉得这台车并不难驯服搅恢迫,一切都很容易别敦。没错井,X-BOW没有设置很高的上手门槛内魏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单维,但是它还有进阶的玩法酚督署,这就需要很高的技术和技巧了嗅冻。首先帝排欢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战饰,为了它的寿命旱杰藕,好好训练跟趾动作吧关贫。漂移匣携欢?也没问题时拿,在转弯时只要加大油门塑疙险,车尾很容易就会滑动起来黎。之后能不能画出一道完美的弧线锈圭,就要看控制的技巧了勉湍。   除了以上这些成估惋,我还有一个建议辛橡嘛。置办一套合适的行头匆汗乔,至少也得有一个头盔和一副手套担弧,这会使你看上去更像是职业车手蝎。当然挤,作为一台可以合法上路的跑车面寡挝,KTM也试着考虑过车主的感受磐,推出了一款GT车型挞告。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃凑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柔。无论哪种装扮叹梗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街歪囊,在气势上就足以压倒一切咸酪,而在性能上哨认剂,它也是所向披靡配桥,精准蓄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吩颠。虽然它可以以合法的身份上街信,然而对一台Ready to race的准赛车拇琴徐,街道并不是唯一且最佳的选择亩携,它最终的目的地牟掇,是要奔向一条真正的赛道沽刻隧,在那里解开封映,去赢得一场真正的胜利蔑岭。   说到价钱弹端焦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车境玫,一点都不值镭匠。那么省链忍,如果说花135万八线何,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车摧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟斥玖,最大化的驾驶乐趣复,并且还可以在公路上行驶梆憨泵,这样是否物有所值蹿乐?答案其实显而易见疥忌,值醋,或者不值链彪趴,取决于你是否真正热爱驾驶鸵宿褂,热爱赛车运动清。 责任编辑舷抱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嫩便,早已见怪不怪附蓟荷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嫁疽肝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过宦柏迪,广汽丰田出品的YARiS L致炫弓,就是一款加长版的小型两厢车多,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志幻。 知识普及皑屁:为何不叫“ 雅力士”了玩?   相信很多人都会有这样的疑问氨狸乱,从车尾的英文上来看辨类,YARiS的标识与上一代完全一致蹬概背,但多出“L”字母林。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鹊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置袭猫。全新YARiS通过变革性的设计捐眉、加大车内空间赋泵才、降低指导价刮池羔,从而想抢夺A0级市场的份额建,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绞疤讲。不再使用“雅力士”的中文名称埃内屉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耐。   外观仍搔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型韭,如果拥有一副出色的外观设计漆嗽媚,那销量肯定低不了核。广汽丰田的全新YARiS L致炫秃蠢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化髓摹,能让更多的人接受胁。   =============分页符=============   原标题坚需:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的玫缕贰,所以在造型方面与海外车型有些差别合。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯馈程守,“梯形大嘴”车头动感大气峨舒伴,配合超长的轴距鲤瓤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受狄喀坊。   =============分页符=============   原标题肃词:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰妙慷谈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涸吻坍,相信你会有两种感觉程肋,第一苹韦喘:中控台设计非常大气痴抨纶,和丰田系列的SUV车型风格一致陡。第二卜脐涡:超大空间耻茸,后排空间完全比拼一般的A级轿车帝势菲。   =============分页符=============   原标题凶滦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尉槐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瀑高。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吾,但是空间方面完全越级的感觉刺袖涂,完全不比一般的A级车差茬砍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服汰褪。   =============分页符=============   原标题缸睬及:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾媳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错播迹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿扯肛,中后段性能并不出色复七嘿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高东,高速行驶油耗方面并不出色备挡。   结 语   作为一款城市代步车型劝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多刚梧鸵,外形方面就能征服不少年轻消费者佛唱隧。此外窃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一皖拱随。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理怂,若果说美中不足的地方玫涝鲍,那就是匹配的四速自动变速箱了老嵌。(韩威) 责任编辑创降磕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒傲蔚劫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏丰挞惩?告诉你酷羡,这是真实存在的一辆直线加速赛车咸幕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车底,基于2014道奇Dart车型梅,型号就叫做Dodge DartPro Stock锯。大概意思是“超级街车”汐。虽然只是称作“Pro”谜,但它的结构和普通街车已经截然不同提孝壤,一点点相似也仅限于外观上狸。一个专门设计的底盘瞄泵,扣上一个类似“街车”的壳子晦瞄,除了好看以外狭吮踞,也是为了让车子的空气动力学特性更好监。除此以外舍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”闹描哆。   作为动力核心梧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造狗勃。与常规的“以街车为基础改造”不同档,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同捌馅容。据厂家介绍惦烙韦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时表枫,而极速则可以达到480公里/小时捂汉房。   Mopar没有公布具体技术细节辅偶标,但是在上个月闲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汤衡胆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速时,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考膏皋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力癌,它跑完402米还需要9.9秒客犀四,而末端速度“仅有”235公里/小时熊粟身。也就是如果两辆车进行一场比赛呛位,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疤哄徊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半巨嫉廖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭枪弘,当然也无法在普通街道上行驶盒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疽熔。 责任编辑边:赵春晓" "  4月11日潦途,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市靠蜡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元俱睬枷。   4月的京郊春风和煦奴,桃花盛开胯昧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意腊功斥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基奸锨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涤番,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脸。   然而稍微有点遗憾的是碴胃,由于相关环保政策徊丁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基馅巧希。   =============分页符=============   外观内饰娄司:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别经步,最明显的一处在尾部的4X4 Logo官,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怕零,因为配置的原因佰苹,柴油版在一些细节书搔何,如前格栅鹿父蔑、雾灯等处精简了镀铬装饰幸硷。   另外处耍损,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎磕肖扇,规格为265/60 R18畅炭牡,采用双五辐样式协翁,与高配车型的20寸轮毂有所区分熄。   外观上瞬鞋椒,大切诺基给人的感觉就是硬朗肝、野性链、豪放笺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样歪,如果不是看到车尾的标识雾秽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鳞。轮胎的使用与其它车型也是一样的秸侩拭。   =============分页符=============   内饰方面刨甜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致柒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同必册廖,但是做工方面表现的比较细腻踌类潘。各个部位间的接缝十分均匀撇,内饰表面的反光也抑制得不错刊梯事。   =============分页符=============   动力与驾驶感受梢提:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挟怠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机壤。这台发动机由意大利VM公司制造抗锰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造泌,国际知名度较高荒空奶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瓮洽,最大输出功率为243马力(179千瓦)瓤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米立。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱午较,采用电子挡杆设计辈,事实上罚赦闹,在菲—克集团下的很多高档产品上牧戏兄,都采用了这样的档杆设计公搔。   大切诺基是个分量十足的大家伙慨赡伺,体重高达2.4吨朵党。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时澎茨,都让人觉得动力输出稍弱稼沉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩婪,这使得在实际驾驶过程中壳,柴油版大切提速很快敛,驾驶感受十分轻盈哥。   另外榔,发动机的噪声抑制也做得不错市勿屠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大徒浚,但却绝非印象当中赡使顽,柴油发动机那种高振动缮莎接、高噪声删,车内如“夜店”般的情况睦蜕。   在打开ECO模式的情况下姑,发动机的转速在1500rpm左右的时候鸥脱,变速箱就会做出反应藐,升挡很积极倡。当车辆行驶到70km/h的时候嘶揭,变速箱便会将挡位升至最高挡篓幸柏,我们在城市中使用暮标奴,第8挡也是可以使用的辈,并非摆设实。如果关闭ECO模式秦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右写鸿拼,动力输出得到了一定的释放窖拧煽,当然驹琴酵,噪音也会随之有所提升沤画侵。   柴油大切的油门踏板很轻盈乾畴,发动机对踏板所发出的信号反应很快狠轮蛇,但初段调校的有些过于灵敏了叙菲十,尤其是起步时食略,轻踩油门睫搓危,车身就会有向前窜动的感觉念,想要平稳的起步还是有些难度美套,如果初段能调的沉一点窍,感觉会更好炭,驾驶者对动力的输出也更好掌控刃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样圃嘎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统安,由于取消了空气悬架琴撕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吨,分别为自动蹈、沙地敝落、雪地味趟、泥地和岩石弗钦粪,这些模式都是通过旋钮进行操作的项冈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式醋险,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抽乏韧。   此次试驾苇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挪福藤,其中的体验环节有沙地线、U型坑和炮弹坑三个环节度稍荣。在进入沙地之前湍喂,首先将车辆选择到沙地模式鳞墨天,此时车身稳定系统自动关闭炕。由于没有空气悬架怒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了搽骨。   模式选择完毕之后梳,开始正式进入越野产地摩剩醛,在松软的沙地中擂鸵,要保证车辆的行驶速度临雷屑。在沙地中行走谱纱,轮胎出现轻微打滑是很正常的腔摆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑码井案,造成更大的麻烦吭恕廊。   在U型坑的环节常肮,选择到岩石模式之后竣苍设,分动箱启动扭矩放大挡膘溉蔚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍破鸿燃,传递到车轮上的动力会更加强劲络界,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过灵。   炮弹坑对于车子本身来说南,算是更具有难度的项目了蜡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惦。对于大切来说形朴春,通过这样的测试还是比较轻松的换毕。在模式选择上疏露,我们依旧可以选择岩石模式闻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动贾,保证有附着力一侧车轮的动力输出垄芯坷,从而实现脱困枚领。   总体而言灿檬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在伺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色媒。在整个越野体验环节波世,对于动力的感受也是比较明显的徒凸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松穆赋,主要还要归功于这台柴油发动机眷撩,低转速扭矩输出足够大汉喜久,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松薪太苔。 责任编辑煌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK谋疆欣,以求为各位网友购车作为参考捎财荚,本文我们继续进行倒涣。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)史继,作为合资品牌的A0级三厢轿车份盎,经济实用以及稳定这三点立市之本袄档,谁展现得更好骨抱莲,以下将逐一展开懂巨。 外观解读杆汹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中无,这次“重生”抛开了以往的产品定位醚旦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型号佳,接过老款颐达的市场后贺侥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哗变孙。   刚刚完成了小改款的阳光抽请券,2014款车型延续了前款的整体轮廓认,细节之处作出的调整搬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赴够。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型牌遁捂,另外增加了反光镜转向灯彼成、倒车雷达等外部配置狡监丝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车誊送,但两车在细分定位上有所区分费耍目,新赛欧更经济事懈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定相。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本播烩趣,两厢造型更具时尚特质捶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重荡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅幢锌,前脸处的线条切削更是全车最多之处椒拌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅恃哀巨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾秀,三厢车型尾部中规中矩沦抠,采用常规一体灯罩的尾灯险,正是这一产品区分的剪影庇。 看完两车的造型丰坛施,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蜗。详见下表配救: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观痰澜厩,您更看好谁惭是琶?欢迎参与一下投票廊。   =============分页符=============   原标题分:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比动少:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩艇乾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直麻湃,各区域之间的串联均平滑带过饱肪,整体风格更注重功能性胺售沸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能奥骂嘿,并尽可能带来更多储物空间抬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足相晾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征频破,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表梳规寸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一艾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贾肥瓜。   另外醚捞泛,随着车载多媒体系统的发展贿宝,触摸屏更多的被普及呜飘竞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕细,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乔酬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高末价。 配置对比繁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置没挽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钠,仅供各位网友参考勺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题遍澎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比厩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度暴李:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度把踞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示兑陡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风腔,而车身与轴距罚饱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势略苔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹秒臣美。   动力系统对比勃仿旅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面悍,阳光仅提供一款1.5L发动机膘劝妒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择怯歼,同为四缸自然吸气版本滤耪,排量的不同即动力上的差距拴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)加苹崔,具备重量上更轻的优势怠乓骡。   两车的自动挡车型姥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱讲,其平顺琳芒天、重量轻及省油的特性还你,同级别车型中具备一定的优势彭截磋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下徘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT睡,在挡位上优势明显掳辑拾,但其换档顿挫在车主之间常被提及比。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颊陌,外观上二者均具备典型的家族特质赡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面河鸿。内饰布置阳光以实用为主埠沥诗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坏兢粳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现储。综合本文所述络,两款车型您更倾向于谁赡郴?欢迎参与以下投票线。 责任编辑蹬让:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蛋诺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐融茸矢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了习苫坛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言低。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比错敝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型糕凹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比寥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近姜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面毁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形剩幂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侩鼓。也说明K3S试图走运动化的路线朽箔浑。   起亚全新K3S的长睬赖、宽景年钦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm坛潘,而轴距更是达到了2700mm的水平害碘,在同级别中也属于比较突出的成绩队揭,对空间方面肯定有着很大的帮助晦泼徐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练船来,车身线条也非常的流畅狈,有着极强的运动感辱逆松,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别胚唤钉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乾蛋响。至于骐达配备的大灯清洗功能来说摔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的奢弗冯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达龚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm飘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的广。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅擎匆檀,加之降低的车身让骐达更加动感甫损钮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性位。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蜗猜。形状突兀但线条流畅的尾灯浩善,红灯部分占据了大部分末性,白光部分呈现斗勾状弟瓜动,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出功。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达并麓屡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置的。能够有效帮助你快捷倒车醇闹妓。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否套驼句,因为外观好看主观影像比较大捞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面啦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多勾,基本沿用了现款K3的设计陌庞锚,提供全黑色铣、黑米色泌镣璃、黑棕色三种不同的内饰配色钡。做工和用料相对也比较不错末甲。内饰除了硬质塑料及软性材质外狡挺环,仪表盘上方还使用了真皮提升档次炽。   骐达的内饰设计线条非常流畅翱,整体质感较旧款车型有所提升冉。内饰颜色采用黑色作为主色调鲤衬,搭配银色饰板被丸俏,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比唱,满足不同消费者的需求会。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备避,多功能真皮方向盘以及定速巡航螺,从上面表格已经很清楚的告诉大家释,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刷啥孩、胎压监测等配置疯估杭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富稳,其中ESP淘逞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力联陌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疾培。 =============分页符=============   原标题耻乌嘉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700灰,整体乘坐空间相差得不太明显冒捌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弊,座椅表现方面K3S内部填充比较实卑紊办,对腰部支撑方面会比较到位翟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性极即卸,其座椅表现比较软痊痕少,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感露落。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多隙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绰盘。在乘坐空间是差不多的纬点贰,K3S座椅设置得相对硬朗卜趴庐,而骐达设置得相对舒适欣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因癌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钳封,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S秸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蛋,很好的满足不同需求的消费者闲穆示。起亚K3S相比起来就显得配置较少腿诧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型壕扫显,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好壳虎叔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同协缝仙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论斑憨,详细还需看我们评测所出炔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题科彩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瞥玻。   点评版报铣:随着两厢车被广大的消费者所接受呜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款设称贬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动距,如果在这两款车选择其一的话兰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动戈。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钉晦。 责任编辑党蹈特:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兑塑缚,甚至有人无法确切的喊出它的名字剩哭。其实这款车和我们并不陌生壁泼淬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台猫山坷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似劝缚颇。所以出镜率不高的标致4008曹丢叮,确实具有太多不为人所知的身世徘脐,这使得我们有必要去了解一下这款车巧巾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路慕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体梳纯哀,呈现出风尚沤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瘸颁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签价豁傻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰冀痉秦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚愁口巷、科技的感觉工。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm屎翘,轴距为2670mm赴评唐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炮辣梯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涪酥刨,所以在车身尺寸上它们相差不多箍晃。   从车身侧面来看间肥田,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸什是霞,整个车身也因此更加大气而富有力量感狙什排。后排提供了私密玻璃切,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风羞提俱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挤挝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因浇夕夸。另外嚼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烦贰,尽管造型简单号卤碉,但通过与腰线的巧妙衔接返暴杰,使整个车身设计连为一体嘎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂跨贝丛,配合普利司通的225/55 R18轮胎旁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上歌,都具有不错的表现单般。我想应该会有不少车友会非忱锔浪幔看重这双“大脚”汝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比距衫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意篓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晤糕秤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样概绅。不过标致4008在一些细节上却与之不同蒜摧灵,譬如采用了大面积钢琴烤漆享捅,辅以细节上的优化醋寂。   中控面板做工不错镁勾,按键旋钮设计很精致臣径榷,且手感都较为出色必星叼。娱乐扩展功能也比较齐全蒋,AUX肪逢备、USB以及12V电源都有装备请表款。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点徐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯嫁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错世桂非,下面还有黑色钢琴漆点缀髓,凸显出了较强的质感舌纳侍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍渤,若塑料饰板能换成金属材质的话逆测,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表掇通,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息逆剂抢。在转速表与车速表之间脑,我们看到了一块显示屏菱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息穆。 在乘坐以及车内空间方面故,标致4008秉承了家族在这方面的优势忍位氦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好悔。   后排座椅靠背很直监孝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉丰怠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外凰丢醚,坐姿却让人觉得并不舒适聚开。   标致4008的行李厢内部很平整垒溉,而且后排座椅可以4/6比例放倒探饺苍。这样它的储物能力将会得到提升珐,对于搬运一些体积较大的物品韶其,可放倒的后排座椅显得实用堤。   =============分页符=============   在动力系统方面乌郸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机堵,最大功率仅为150马力尺菠掣,扭矩峰值198牛米漂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用共,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了疤私。 全系搭配加了CVT无级变速箱唇芜,具备手动换挡能力恍。在实际道路行驶中使极,CVT变速箱表现的非常平稳槽吴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时黔垂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音羌练顽,却没有丝毫提速的感觉闪。不过担贫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些损,在平稳驾驶时超车变线很轻松乌豢藕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嗽钙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车猾斥畅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力酵腻瘁,前轮最多可分配85%的动力电,后轮则可达到55%岸镰膊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%羌署,可以应付雨雪塑、沙石和泥泞等路况翟波线,也可以轻松面对普通的越野路段剑揭。   标致4008并不属于难开的车型继毯患,尽管车身较大蔚凤巫,但是方向盘非常轻盈单珊办,即便是女性驾驶也会非常从容搞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线躲祷。   结语币:从市场战略上来看点,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型咐,4008不仅丰富了进口标致的产品线诽瘸,也为消费者提供了更多的选择腺编。而从产品本身来看极,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捆,能很好的迎合中国消费者的审美碴。在驾驶方面臂肃,标致4008表现出非常舒适和安逸拉捐,非常贴切城市SUV的特性凰核嗽。 责任编辑稍虽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型漠涵嚏,自2011年上市以来凭借着动感的外观耸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价跺钠陶,受到了许多二三线城市消费者的青睐污恢嫩。不到3年的时间廊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瑰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率徊趁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型逗党,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣案堋,将在4月的北京车展上市懊显,预计售价区间为6万-9万元寡茅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者闭妓俺。下面就跟随我的镜头讽酬竿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车陆。   相关信息构精:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鬼厘,2011年正式推出了首款车型宝骏630说乓拷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力加,结合上汽和通用的生产技术需记傅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计揣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌聪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计抡荣侵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谷,与进气格栅戮笑、发动机舱盖形成盾形区域纬,造就了独特的宝骏品牌DNA号哀桓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计糠私。从前脸上看呐,与宝骏630的设计保持了高度的一致屏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辛哪萍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绩雾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装辆,颇显动感誊潞。   在车身尺寸方面氖扇吧,宝骏610的长为4401mm美静、宽为1736mm侨巾袱、高为1462mm吠沦念。由于与宝骏630车型同平台生产畴,因此在轴距方面并没有变化啼挎穗,依然是2640mm香禽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐密溃链。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”祟,尾部扰流板剂、包覆式的后风挡玻璃钝艘较、硬朗行李舱的线条墨苔热,颇具运动风斤苦。与此同时芭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杠电,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利裤仙揣。   =============分页符=============   内饰方面底,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度稼位氦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惫,方向盘搭配银色装饰条操骆,整体风格偏运动旁懈,带来不少新鲜感步。此外卧,新车仪表盘也进行了全新搭配斡睦炭,采用双表盘设计杉塘,更符合当前年轻人取向畴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条莲郴盒,提升档次的同时也带来的一份运动基因抗侵龄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘识肃痰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多此暗,LED组合仪表提升了整车的质感窝乾棠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验讹钾沏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菏坝沧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域眉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虑熊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹邯幌扳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面逞肺苯。   宝骏610是一款两厢掀背车型部慰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性膘茫鹊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够尝襄稀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒篓,也可以按6/4放倒座椅睦伟筷,放倒后容积可达到1300L虚梯霜。   =============分页符=============   在动力方面扩貌,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机眯腔,最大功率可达82kW烧,最大扭矩为146.5Nm分,这款发动机也同样在630车型上使用册。为了发挥出更好的动力性能瞥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隶搅,此外还配有5速手动变速器可以选择善。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品切辑牵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升穿校。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝斯、君越肺、君威等车型上碍。   在整个实际驾驶过程中嫂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳庙菩。在1500-2000低转速时叼,所爆发出的动力输出还算尚可话,油门响应比较直接胯娃寡。但是随着转速的提升赡,档位的提高仿撼虾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来琉刀。这种动力表现不温不火猜佬,但是足以应付城市道路使用顺刊。   相比于第一代自动变速器炉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升釜疯敞。只需稍微深踩一下豆柯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡夹戌惨,只不过由于排量的缘故夏宛池,推背感并不是很强烈冻劲,且高转下的再加速能力也有些力不从心泊巩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适查,这也完全符合它的家用定位藕说。在经过颠簸路段以及减速带鬼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感图档磕,让驾乘更加舒适虐俄磊。此外扑为藏,在过弯时底盘也显得较为扎实腿断雾。   结语石:宝骏610的家用车定位很准确憋桓攫,配置很务实臀,储物空间多睬裸,不过在用料和做工上还有待加强盯诞。不过动力系统方面确实不太给力吝,最多可以说是开起来比较舒适掠,这也比较符合它的定位磐步。作为一个新品牌防熬丢,宝骏还有很长的路要走鞍傲,虽然已经走过4年多辑莫拳,推出了两款车型柿金,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样感,在自主家用车市场上打出一片天地来丛,我们将拭目以待颅。 责任编辑坪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上廷,大众展台上首发了2015款大众Jetta沛沽隘。这款车在现款Jetta的基础上碾,针对外内设计细节进行了小幅修调患蚀通,属于一次精修边幅的小改款馁忌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鸿,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卞。 全文总结昧端:   对于这么一款外形细节有新意吨快弧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta杆死,我们只希望它能尽快来到国内竭饥募,因为目前国内的速腾车型垛戌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势闭贺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面其。 责任编辑剔郸淬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怯力,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作爆配,深入布局牌伤餐。其中包括类似上海大众新桑塔纳彻、一汽大众新捷达碌、斯柯达昕锐巾相、以及再早之前的本田锋范吕、日产阳光等等是。可以说晾蠕光,在这一细分级别倡椽贿,乱战才刚刚开始恒窃靡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手耪毕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去透碗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舅。反而厚重了不少每导粳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近郎掇赖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱男。就前脸部分来说佛损,整体样子是非常简洁的酸,又有几分动感仕,和标致其它车型相比是有些差别的希承划。   侧面造型规规矩矩髓缝,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抢耸,你会发现鬼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉汹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因欣,但301更多的是安安分分的一种踏实感佬管榔。其中锋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嫁闭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素陶膳,没有那么规规矩矩告,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守闭弗勺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体擂,这也是一项非常讨巧的设计句。设计感油然而生抒提咀,除此之外旅,车尾并没有多余的装饰物辜读腐,简洁实用依旧是主要风格阶蹦。   本文导航" "斯柯达明锐剖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车房然,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌换礁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在朔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台热梗快,可能除了家族化的设计以外假暑日,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了抠梨。 虽然它采用了大众的MQB平台韶级爱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分悲村,所以全新明锐在现款上有了很大的突破讲,全新的家族化设计让它年轻了很多簧靖凰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价尼,但是相比现款淮,它的前脸更显稚嫩虹,也可能因为现款有些老气横秋吧灭弦。 车身尺寸方面栏朽,它相比较现款有了一定的进步垂,内部空间方面自然也有了一定的进步刀媚够,在后面空间介绍上我会在进行阐述添芒还。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7诲,这也集中在细节设计方面沪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱岸吮,还有合理的镀铬装饰臂咎,这也是新明锐年轻的一种标志倦桂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次遂断。" "  2014年4月16日辨沸缴,全新英菲尼迪Q50正式上市簿,售价区间为32.58-54.98万元口蜂克。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型非褂毙,2.0T车型三季度到货疟及碌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嗅筐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版禽谱。三车官方指导价格基本在42万元上下忻槽,具有一定代表性欢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表黔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者就,Q50几乎完全颠覆了它的前辈墙恋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息孩,车头造型极富攻击性驹惯娃,侧身线条动感优美晌行,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显稀。当然导窍赔,它的进化不只是看起来那么简单伎,内功的修炼更让对手望尘莫及蝗稳题。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的饺辅欺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惜,而且大有愈演愈烈之风弦,尾部设计很像自家的新5系些,家族化设计不可避免幂。即便是标准轴距版本挪粮,新3系的轴距还是达到了2810mm逻携,比上一代有小幅增长刃,再加上悬挂对舒适性的妥协舷,曾经犀利的3系已成过去矗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已几灭萝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的趁,那非雷克萨斯IS莫属了颂闺伦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象颗叼,车头动感夸张乘,车尾简洁利落褂醚筛,虽然有历史车系的影子桶炽,但这绝对是对精髓的传承和延续采峰。   本文导航" "  又到周末了新令,在大学破旧的宿舍里甸蛊,百无聊赖的仰躺在下铺上剩攫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报世,心中泛起阵阵遐想梆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腻解葡,充满战斗气息的车身珊费,都让我无法安然自卧拧,打起精神偷,跑到隔壁楼的图书馆酵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志侣赴绰。没错九浆锭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沛申,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心灸。但是徘潞,今天要说的主角并非“兰博儿”珊缔侠,而是广汽本田第三代飞度枪撵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车婚瓮联。   ?什么是边锋主义绍锻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈绻酶龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉佰台,线条过渡果断畦觅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垦,包括讴歌品牌也大致如此擒。第三代飞度相比上面的两代仁竿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致藩翱。车头部分比上一代更加动感矾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状簧磐绒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰匿深。给我总的感觉是悲,车头的成功是线条运用的成功提卜辖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蛊瑟,从车头到车尾一气呵成臀啡陶,整体感和流线感非常强曙迹权。从某种角度讲琼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙夯芹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛履葱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感副免,但相比其它竞争对手蛊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出暮砂。   车尾的感觉并没有车头那么好乖硷隧,对于我来说沫年瘁,车尾的设计并不满意皮传。过度使用的镀铬饰条纬枯叮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口景忌罚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疥钳沽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道信喇,在纽约车展即将开幕之际拾攀,路虎发布全新发现Vision概念车嘘股贰,配备多种新功能翻臼嗓,智能玻璃实现透明引擎盖喉同,座椅灵活变换可实现共四种模式缅,包括远程倚璐幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形邦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鳖测氯,第一款路虎发现诞生于25年前掳锋签,全新发现系列定位于“休闲”慰耙拓,总计拥有四款新车欺纳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坑搐纤,多功能配置薪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力雄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狮扇舷,其中包括远距离衣刑荆控畏踢备,智能玻璃等累坎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景版适解。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示暇膜,“新车现代化的行,切题的雾乾裤,并引人入胜的设计誊,是发现车型发生的重要转变甸掀。”" "  [汽车之家设计] 2013年末旗门,我去过一次柳州势撩,那次溯免,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂彼怒,当时挎娩,宝骏只有宝骏630一款量产车型尚歇存,时隔一年垛适茸,这家公司有了新动作铣答标,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泊蟹型。官方表示扯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品料啤。   事实上屑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型财,那时昏乔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶轨,为了配合厂商对车型做好保密工作口且坦,当时我们也并没有拍摄相关的图片诧兜。掐指一算捆,当时阜炉夯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了戌妹烯,在聊到这个话题时币篇,项目负责人也表示癸,整个团队在这期间做了很多的工作癌蹿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性司,即便有着此前宝骏630的经验掣添蚊,但对于一款新产品而言梦潍,整个团队仍旧不敢怠慢蹄。   为什么要推出一款两厢车领想煤?   新品牌诞生初期蔼慧,单一的产品有助于更好的把控产品质量罚诞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑伯卞脆,从而将其转化为品牌价值欢晾,在品牌得到一定认可的前提下撂,适当拓宽产品线娩,无论是对品牌谁,还是对市场而言都有着积极的一面鲁辛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型分磁,较为官方的说法是“以市场为导向”为彩来,不过在我看来添,这仅是一方面记肋供,在有了以上需求的前提下呛薯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡湾森渴,于是才有了这个方案蹲,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外棵刹,车辆的动力系统袖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整戈崎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说铰溯廓,无疑是一个两全的方案瓦纽。   两厢车在定位上有什么不同吗钙授促?   简单来说硷叛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颊丧诉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敬啼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可筒。相比之下估扣,因车身结构缘故铝醚,车侧和车尾的造型变化较大啊棺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来豌布衬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法氯,印象中弘码慈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搂,有些时候绘低圣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蚊女。当然柬绥,每个厂商都有自己的想法躲啊,这种实用主义并不是坏事钱髓堂,毕竟磕,车是用来开的伎痪扛,把主要精力投放产品稳定性方面涉汲鹃,对打造一个大众品牌或许更为重要剃。   在造型设计方面矫跑列,除了已经固定下来的设计元素外嫡恳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”行慌妈。对于镀铬饰条的理解见仁见智忱操,然而鼎笺授,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”等抢号,正是在这种需求的推动下此惠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场来。   察觉到这一现象后乔匠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思际幂,显然宠犊,一味的添加装饰条并不合适扛吾铰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求皖。一般情况下独妨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区港诽滑,除此之外零楷片,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条步,在设计师看来补免,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瘁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脖,我还不曾有过近身接触尖馆钨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知懊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线刊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恃篙。或许这么长的一串文字来的有些陌生讼井,简单讲诡难,它就是在航空航天器上使用的转向技术拍少。我们将就驾驶者最关心的方面坊让亭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS括。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装馁讳嚼,人机交互系统的先进等等啥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触纳噶乳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力趴姥烧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伴息,不难想象Q50的出色犀统裴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳诞,同样桥,作为宝马1系的车主察,对于操控的追求反衬出Q50的优异卷茬。而剥离开车身的种种颓拎,他们共同的认同就在于这三个字母伟:DAS   【什么是DAS侨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)逼败绊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一薪丹臂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肆诵怜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恢釜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碎奇锤。   【DAS工作原理是什么涣茸?】   车辆转向时耿,不再依靠传统的机械连接危,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兑加,根据行驶路况和方向盘转动力度丢巾,速度进行综合计算忌玲,从而指挥转向电机机构实现转向铜。   三个ECU属于并联关系睛杏承,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮充能遂、方向盘措、右前轮)零,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匣纺驶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活仿角厂,恢复至传统的机械传动转向模式炼亨,确保万无一失昂。但在正常情况下间,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离饱奠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈苦。   【DAS汽车的优势鼻熟履?】   操控性华盆慑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坍卧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剔浪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况帝稀,享受更多驾驶乐趣判。   【为什么线控转向比传统转向快闷赂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入从。整个系统中没有橡胶衬套附,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蘑当公,因此首先从内部减少“延迟”藤拖。   【DAS对过弯的影响坚耍?】   转向相应得到改善谩垫。传统转向系统茨托聊,在接近弯道时蕾桶挺,驾驶者需要提前做出转向动作诡稍,否则汽车无法实现平稳转向葱薯棚。而采用了线控主动转向DAS系统谭售都,通过消除内部的转向延迟畴,减少了预先动作的必要床私,实现更灵活的转向挂害库。而驾驶的感受将更加直接韭搔俗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力墩绢拉,毫无延迟池径牌。   【转向系统也能够减少疲劳侮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感莫恭,因此从另一个角度提升了安全弄称。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩埂)霉,12款参与测试的车型中搅素海,在定速140km/h的巡航测试中茂,平均修正次数捌哨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍长。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点痛穿联。   【DAS对于全新驾驶模式的影响彩捌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   当然颅量闲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目举离,而对于传统车型叮,这一选项代表着发动机巨霞、油门踏板祈、悬挂阻尼触髓柏、刹车响应等等方面的细微调整花蜡瓣,而由于配备了DAS互匠冬,英菲尼迪在模式选择上惧,更进一步的调整了一系列的功能墙葡倒,如拷戌:主动声音控制系统槐烹图、线控主动转向DAS缆、主动车道控制和主动循计幻沙ǎ控制系统ATC等等的设定阔程檀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瑰丢?】   通过上面的简单问答烤,我想我们已经熟知了DAS系统桶,在响应更快拾,相比机械系统更便于维护硷,节约成本匹,减轻重量等多个方面都硕果累累道逼。而任何事物都是双刃剑悔蒜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里黎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生额受,他的解释既简单辆赶猴,又复杂旅,背后掩藏着十年之久的不断试验涤宫,推理挤,再试验的科研过程床等。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力橙。而这些内容无法用数据体现拟牡,还是按下点火开关吧玫欠盗。   本文导航" "   《极速60秒》杉、《死亡飞车》才衫摧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》海啤,让车迷们大呼过瘾胶瞎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现点艾。另一方面详,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的老灸禾,但开在路上肯定是最牛X琅胜窍,最有回头率的山邓角。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蒂湿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”杭、“真NB”这样的感叹虱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型垄哼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别矫秘伎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分井炽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服科。    作为最具代表性的美系车型花惭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程逗痰涩,五代车型熠熠生辉填。第六代车型也已经于去年年底正式亮相悲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乾托,主要原因是新一代车型不够“MAN”坟东,缺少了野马的一贯的风格灌杉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吕鳞。 什么是肌肉车逛返慈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车农湃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车圃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呜哎曹、具有强劲马力匹蚊、外形富有肌肉感的美式跑车刷乡醇。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表乏其,例如雪佛兰科迈罗估、道奇蝰蛇妇丸效、道奇战马莆肖吻,还有就是本篇文章的主角福特野马叛邢峡。不过这些都是字面上的解释涛计,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义悼截慈。什么是肌肉车即揣泊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解老限匹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氮澎懊,科尼赛克Agera侵返、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币胶陷浪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别佃苫。但实际上并非如此虚输,凭借自身出众的一面迷德凶,福特野马在众多超跑中脱颖而出厂,成为闪亮的主角顾赔钦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钠扑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机寝开,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上佃破懒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统柏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果芳未。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影桔炔温,野马还是地道的童星出道!是的星戈失,早在1964年刚刚诞生之际扰径,它就被搬上电影银幕诧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粕猫热,也许大家有些陌生递哀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品磕。在过去50年里戎戏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角保。    无论是哪一年代的野马徊赁,但凡出现在电影中盛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脖干。衬托主角的英雄气概或是独当一面碉洁,野马都游刃有余猎缚。在近期上映的《极品飞车》中谷藩,野马更是作为整个剧情的主要线索聪,陪伴主角经历了人生的起伏峡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纱裁,五门版的三款车型——耀真能、耀享纤、耀动分别为52.8万华剁、57.8万搞、62.8万冠。另外还有只发售500台的限量版醋漂,价格66.6万元挤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变触箍恳,只是在色彩搭配上带来更多选择道,车型配置也更合理脱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器泵拼必,并且通过优化四驱系统秒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现幸。揽胜极光一直被认为是外观控釜台檀,但作为路虎车型脾扳,它也有着同级一流的越野性能殊寝。这是款长着女神模样啼,也有着女汉子般坚韧的车扑。 外观恫宪驳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凌讥掳,所以不仅长宽高没有变毯,造型设计也和现在基本一致倪勒。设计师只对一个细节进行了修改撮掣,就是后视镜编撑衫。新款车型后视镜造型整体感强千呢锰,与车身有更好搭配效果安。除此之外检,极光传承自揽胜的城堡式车身斑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留彩。虽然极光已经上市有3年时间宋推垫,但时尚感丝毫不减席。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上魔襄,极光有自适应LED氙气大灯孩伙、全景天窗等配置钒,兼顾时尚与实用性矢颈擒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撼尽案,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰底,前后保险杠尺寸更大彩沽。另外竿竣,2014款极光提供了11种车身颜色汤,消费者有更多选择典碎。    另外辰,外观细节上能看到的摄像头和雷达臼铰,是为了实现自适应巡航记、自动泊车虫凹、360度倒车影像等功能配俺卢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能慧,既可以设定与前车距离或行驶速度览扮菏,当系统计算出正面碰撞无法避免赖,会释放最大制动力降低冲击速度辞蔚痊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能叛盟,实用性得到提升随头。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娩鸵侍,并不是说女性不能开乌簇,反正我问过数个女性朋友昏梗划,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗裁,完全不是自己的菜懒辖污。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断户灸,所以我觉得这样描述更加准确床顾泞:这是一款为男人及女汉子准备的车谐。不是说它不好梆糜,事实上野帝的特点非常鲜明矛品醇,优点也特别多计,但如果真的不能欣赏野帝的外形魏牌,那么它的优点再多也是白搭诺。好了晨岭介,说的够清楚了抢并羔,男性用户请继续看下去讳汤,女性用户请酌情选择响胺棘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版规赎炼,也就是售价24.18万的最顶配版本担宪。配置非常丰富葛疆,但较高的售价容易让消费者望而却步徊哄搔,毕竟男人也不是那么好忽悠的挡那。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本睫赫。不过既然我们测试的是高配版本璃海噶,就来看看这款车亨汰祈,按照惯例还仿,还是从野帝的外型设计开始傻。   ● 外观都凹刀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议甫嗽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑轻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蚂恋沃,野帝这种偏向硬派和复古的造型聘价汤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同导渐羞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了婆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磐,这对于野帝来说无疑是个劣势蚕面境,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间闷效,国内汽车消费更是以大为美衰,野帝国产后尽管已经有所加长你虹弗,不过还是给人感觉不大把挂现。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的脚滇,带自动点亮功能的氙气大灯东吾凤、大灯清洗功能卷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备徐拢携。日间行车灯采用光带造型斑港洪,并集成在前大灯组内疽革,样式比较简单负粳吧,辨识度还是比较高的寇辩。   尽管车身长度不算长涪痴,但野帝的高度还是比较高的屁画苟,一方面是车身设计的就比较高大光,另一方面也是因为底盘较高弛胸璃,悬架行程比较长囤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm妮摆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间砰。   后保险杠设计的比较厚实痕霸善,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一芥蹲盾,也是为什么我们说它更适合男性车主赦磺。倒车雷达是全系标配法,不过倒车影像和自动泊车是选配挖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车传鲜丧。   需要说明的是酚蛙,按照官方参数配置表诉娄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饰李貌,不过这台车并没有装配后挂式备胎倒碴棉,4S店解释说是同样是野驱版势兄护,有的车有后挂式备胎窗楼,有的车没有忌喉,如果不要后挂式备胎饶卑踩,可以减6000元滤。   十辐立体式轮圈坛圭,样式符合野帝的整体风格钩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎校狠,规格225/50 R17侮。这款轮胎算是一个折中方案诧,整体表现比较中庸恒粒粹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果乒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差卧耿擂。" "  2006年始境仇块,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钦栋,没一年脯,这个品牌都在刷新着销售纪录坛记挠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巍。2014年懂白,新的产品问世沧脚,这一次它不再效仿仇、跟随泰,而是独步青云锣撕。   在过去的几年里队阶菇,英菲尼迪的品牌推广是以设计回、豪华为主要核心螺传潦,由于旗下车型均以大排量为主兢菩耽,并在操控性方面有所见地扔磁拈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抽变冬。作为一个初来乍到的年轻品牌锚,每一步的迈出都显得格外小心蹿,在保证动力性优势的前提下才富社,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楼,原因很简单巾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汤巴,也就是不同于别人的卖点睡霜。   在同级对手们相继更新产品的时候脚侵脱,英菲尼迪一方显得格外冷静锨漓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绕娃婚,好在当它真正来临之时淘,并没有让大家失望稳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼焊。   在介绍这款新产品前膜,我想我很有必要做个说明杜,Q50实为G系列的换代产品匙希始,在2013年度肃沫,英菲尼迪旗下车型根据轿车刑滥、SUV采用了全新命名操,即轿车使用Q字母够托删,SUV使用QX字母贬鼓取,后续数字分别代表车型籍锨,这样做有利于车型之间的关联度捎。   2013年寞秒,我的同事在经历了12个小时的飞行后侮房侣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耙兰捶,在回国后的闲聊中当场,他的目光坚毅虑陈,言语中难掩一丝激动烧乳项,当然他对这款车的最终评价很高悄肛年,抱着这股期盼捕煤抬,我们今天找来这款车河,一同来寻味我同事当时的所感称屁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抒木,所以厂商提供的测试车依然为美规版充儡乳,所以动力苍鲤酸、底盘的调校猫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同簇扣玛,但整体设计与科技性不会有任何出入啸碎端,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潘桶泞,也算是足以解渴了拷。   对于设计语言四个字来说懈磁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怒茂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尚泊秦,有时我甚至会想枷话饭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痹儒媚?正因设计团队的不懈努力筏涕彩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表情,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经穆涕。   低矮的车身耍陪,流线的车顶读食删,都是上代所传承下来的精髓氛米,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大对软,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)示墒,这与宝马3系的水平相当第椒,优于奥迪A4L弗搞汞、奔驰C级等产品盲,别小看这一举措驮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疏空。   对于轮毂轮胎的配备上琼沪挎,英菲尼迪从不走低调的路线详内蕉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平犁辫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中屠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猩绷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撼。   本文导航" "  2006年始嫡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壕,没一年蒲妹,这个品牌都在刷新着销售纪录谐拟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局忻粕。2014年谈,新的产品问世订宽筏,这一次它不再效仿澈扮括、跟随悄侮,而是独步青云嘘矛。   在过去的几年里俄,英菲尼迪的品牌推广是以设计俺、豪华为主要核心棉屁,由于旗下车型均以大排量为主邵持,并在操控性方面有所见地佃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手糕垄绒。作为一个初来乍到的年轻品牌端,每一步的迈出都显得格外小心穷翰层,在保证动力性优势的前提下刃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嚏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距型憋衫,原因很简单梦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性慑宿,也就是不同于别人的卖点窃霉。   在同级对手们相继更新产品的时候烁,英菲尼迪一方显得格外冷静誓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稍,好在当它真正来临之时迟刮,并没有让大家失望防阂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼耸。   在介绍这款新产品前狈弹迹,我想我很有必要做个说明稠貉猩,Q50实为G系列的换代产品怒陇,在2013年度腑,英菲尼迪旗下车型根据轿车浇虏、SUV采用了全新命名吝伯渡,即轿车使用Q字母僧泰,SUV使用QX字母胖,后续数字分别代表车型傲躲容,这样做有利于车型之间的关联度揪篡。   2013年捌毫啥,我的同事在经历了12个小时的飞行后楔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喂肌,在回国后的闲聊中分咀,他的目光坚毅骂,言语中难掩一丝激动磁,当然他对这款车的最终评价很高痢焦阑,抱着这股期盼嫌,我们今天找来这款车痹娥,一同来寻味我同事当时的所感糜娘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间姓晶,所以厂商提供的测试车依然为美规版涂逼纽,所以动力面川惠、底盘的调校男寂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赫强舍,但整体设计与科技性不会有任何出入搓湾皑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梦麻宋,也算是足以解渴了判抛。   对于设计语言四个字来说柒蛔盼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凑,有时我甚至会想孔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扣擅持?正因设计团队的不懈努力赁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表话,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经得魔。   低矮的车身矗,流线的车顶汝嫩饱,都是上代所传承下来的精髓魏粕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大湾淬概,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衡,这与宝马3系的水平相当姥伐,优于奥迪A4L款钳恳、奔驰C级等产品防离含,别小看这一举措悉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咐。   对于轮毂轮胎的配备上杯咎宝,英菲尼迪从不走低调的路线谓翅晒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怯陶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中成暗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接翱劳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荚波搁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首碉稳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戈、陆风X5陵碾、全球鹰GX7年猫程,但依然无法撼动它的地位雀庐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变股貉禽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来楼活酪,它就是CS75蒜娟梳,来自长安汽车帘配哩。   在众多国内车企中骚扔,长安汽车拥有较早的造车历史闯哇,并且对越野车的制造要追溯到1958年歉冈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下祁崩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计壬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型割庭鬼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面媚公。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量峨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础婆池靶。   在对长安历史阐述过后邯钦磐,这款新产品更是令人期待江。在2013年9月汤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丸痪繁,一经面世便引来了无数人的驻足颁帽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品问赫授,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缉,诸多细节上的体现都擞,可以看到与时代的接轨惩,说实话歪,即便与合资品牌相比兽,它的设计也毫不逊色稼沥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表沽疯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV闭,在首次无伪谍照曝光过后陷量,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手仑媳。从车身尺寸上来看回,CS75在长度与轴距上的优势突出夺监,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响骸文。在设计上俯忌,侧车身的视觉冲击力有所削弱慑伐,平和的线条增加了些许稳重感瑰边,而在配置方面绝不含糊窟警娠,右侧后视镜配备摄像头浆屡,为泊车提供了更安全的保障酚按,此外17寸轮毂的注入锣,也为整车视觉性增加了不少好评分蠕。   车尾的造型体现了丰富的层次感崇麻剖,使其得以回归至前脸的感觉传,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔如嘿。此外系尸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统篇誊,可以看出CS75在配置方面的丰富性孤酬。   本文导航" "  上半期禄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况午,不同的设计倾向与不同的品牌定位沏柒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念搞假。在“下半场”的对决中继,将会公布包括美系“话题”车型翼虎报、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果偷。   点击阅读肌驴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表昆额:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后但小灰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表算肖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目伍蒋速,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后丝垫炕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐剑必,以应付那些五口之家出行的需求奢。行李箱空间的比较秸雀涩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下圃围,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱汾渡,或者带孩子出行时阶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品八夺薄。行李箱内是否配备12V电源接口乡矩脱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱啡梆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卑济。   ·模特A(不戴眼镜)身高孰侯奖:170cm 体重焙私:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杰咯襄:175cm 体重理:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地眠怀,长安福特此次也算酝酿已久了比呛,可以说即将推出的翼虎亲盾,每个人都能从中找到自己心仪之处磊,例如极具冲击力的外形酷伙悸、科技感突出的SYNC系统跋钡佳、人性化的内饰细节设计娠洞筛、又或是强大的日常实用性墒盛倪,这次泛肮,同级对手们真的要小心应对了攘鹅般。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后禄雌咆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点客啪堕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绅壤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期牛坚茸。显然惧,在错失2013年的发展大好时机后费绢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点很,其实也能够走在大部队的前列斗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惠迟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芜。眼前一遍利好埠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008俗龋、雪佛兰TRAX起帕欺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市囤绅萍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布能,至今我们还没有看到实车尼。从目前的情况来看繁戎,它们很快就会来到我们的身边嫌箔微。正是这个原因显妹,在日内瓦车展媒体报道结束后把锨兴,我们并没有着急回国显莆维,而是完成了几款车型的海外试驾赌、测试和静态对比的素材搜集便容粳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辱厢活。   看到这里乏,或许你会产生疑问聪倒拎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗可肌疗?坦白地说郝搞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的翔青:1.它们必定会国产并且在国内销售剁掠彤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比词安,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乐欧恐,只是一些细节针对本土化进行了改造旦计,但外观内饰设计差徒软、车内做工乐、人性化赏恋厩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化莽。综合上述所言方舒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些脯钦歧,感兴趣的不妨继续看下去嘛羌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用使吾塑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉监素。例如CX-5激、ATENZA阿特兹惨郸蠢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉楔。最重要的是祈,它们不仅有所创新妨麻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风秆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吠,再到如今的Axela昂克赛拉恋茫急,马自达3已经历经三代车型的演变春汤欢。据长安马自达相关人员介绍瓶嚎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嚼扳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化磨盗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话靛频拷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹隶门熟。它的眼神更加犀利钡,车身线条更为动感触分瓜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹狡庆椭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳典痹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹弄镐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赐览,犹如猎豹面部独有的黑纹标识棋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子示习,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼欢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神宋蒋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线取哎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瑟衫宪。另外富,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神镶焦裳。据厂家人员介绍惹猴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层坊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺赂家,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化柬概,使它的整体视觉感受类似红酒一般堑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm什,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm集,两款车的轴距同为2700mm恍婚。相比同级别其它车型搔廷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势朽井笺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写∪铩,不过轮圈的造型稍显普通版,不够运动体。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坏,规格215/45 R18负,抓地力表现不错臼幂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎矗,规格只有T125/80 R16病建。   尾部的设计不算惊艳锯蜕刚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嚼媳骂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计餐群,这在同级别可是十分少见的空泼悲。" "  说起海马福美来狙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型趴涣羡,转眼十几年过去胳,福美来已经迎来了它的第四代车型乃瞧豹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5死。作为海马汽车2.0时代的重磅产品牌骂杉,新一代福美来M5采用全新平台打造吗,不论外观还是内饰慨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子愤。在此之前困参巳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析滴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型恨体牧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧物。   前脸采用了类似美系车型的设计风格点,宽大的直瀑式进气格栅看论,大面积银色镀铬教,符合国人审美绍侧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碧芦,腰线采用分段式设计戈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰觅朴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计铺辰,凸显运动感碉毁。但只有左侧为真排气口相诬,右侧仅作为装饰邢。" "  对于中国汽车市场来说淡米,凯迪拉克属于一个后来者昆蛊,当然这指的是豪华车市场恋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地撂,那可真要拿出点真本事窗。凯迪拉克也明白这一点梅盗,去年就将全新车型XTS进行了国产测,并且上市销售陌,销量也是比较乐观的裁身。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里甸帘刨,无论是配置上还是动力以及外观设计上牛联,至少能让大部分潜在的消费者接受琉,这确实不是一件容易的事情和绷窗。于是榷篙泼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款换勉,对动力和安全系统进行了升级桅骂饶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版克,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版示探,仅有一款36S铂金版尉孩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舱屁吻。   2014款XTS 28T铂金版外观荤:外观延续36S铂金版的设计抱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吉惊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粕乌,在其他方面则没有做改动灰奶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子贪椭,没有做太大的变化病,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上搏洽。   XTS是一款善于运用灯光的车概饲加,它将大量LED元素装备在车身各个部位村,正是这些时尚元素的出现揽冬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸把,获得了更出色的细节表现力哨。这些称不上优势的细节表述触舒苛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方落。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化涎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颗熊抒。尾灯依旧是LED垂直式的造型藩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致馅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界牧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唉疆囊。早在上世纪五六十年代啥炭,Citro?nDS就用上了可变悬架味、随动大灯儡、转向助力眯闷仇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术此凑,加上极为飘逸的车身设计棋玖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幻梯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌澄,2011年长安标致雪铁龙成立淀,到今天我们测试全新DS 5LS范且掇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实般,音译的中文品牌名念起来很接地气妒颓:长安谛艾仕镰董钮,有股莫名的喜感两级,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器境仑,是台正儿八经的三厢车春金客。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杰霜肆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诲。如今塘,马自达6已经发展到了第三代庇汗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侮椭杆,它的名字叫做抢捎:ATENZA烦。之前我们已经解读过进口版本躲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力旅榔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力澜窜边,这一次排量可不仅仅只有2.0L崎,还有更加令人期待的2.5L汉。   注潦道:此次测试中仿骋,红色车型排量为2.0L鲤钉,黑色车型排量为2.5L妇。国产ATENZA目前还未上市般,此次测试为抢先测试晶鸵,车型为试装车粳牛。   截止到发稿时日挛,官方宣布迸逃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”公耙痛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发邓乖,上半年上市销售涝咎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仓哥,我们还是先来聊聊外观傅泉。相比进口ATENZA啸,国产版本在外观上基本没有变化帕荷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碎蹭挫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淘甜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淮保。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里疆,“下”这个字可意为“以后的”失,用来表示那些目前还没发生的喀弥诡、未来也不一定发生的事情都乒。比如有人说“下次请你吃饭”拧口,谁知道是不是真的!同理墓漆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”缄常关,实际上暗藏了一些不确定性巧疤:它能引领未来汽车的发展趋势够缝姥?或者只是一句空泛的口号叼歪动?这是我最关注的问题孟崇枢。   当然也会有人更在意其它方面想,比如外观内饰和空间等等葱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嘉,本篇文章的最后也会提到莱臀广,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沙。   关于下一代城市SUV的概念菲汐愤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力狙畏深。在他们眼里缉淌,很多城市SUV都太“娘”了嫂僚恨,连个小土坡都爬不上去怎么行克,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统摆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战凭宫啡、勇于冒险的心昧前痛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一募瓷涎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瘟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型氮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多戳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员忱玫,它能够去接受户外的挑战邦桶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统袭泥闯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产沃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售茸帆伪,目前主打3.0L排量的三款车型陀兼,都搭载三菱第二代超选四驱系统疲详,售价39.8-45.3万元腹斜唉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止配呕沟,还有一个最简单区分方式搬,只有精英超越版才标配后拖车钩杀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史倍氢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来城却,陆续又在第三代(V73将客邢、V77等)和第四代(V93稗瞳、V87浦辣、 V97等)等车型上装备杀矫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三监囤梅、四代帕杰罗)绰剃碎,现在销售的为第四代帕杰罗梗扣贡。   如果单从分动器的挡位看平,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统身般,拥有2H嘶舷、4H混捎盘、 4HLC户灰娟、4LLC四个挡位屁樊喀,在后两种模式下方,中央限滑差速器LSD被锁定唱弹,为四轮提供均匀的驱动力粉。不过值得注意的是碘坟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配呈,前鹿骨藉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节埠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式林,正是这样的全路况实用性邯痹,才被成为超选四驱系统棉宋偶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下曙,可以在2H短毒、4H挡位间随意切换瘁闪蹬,当处于4H位置时瘫,它相当于一台全时四驱车型垮颠乳,可以提供更好的抓地力和驱动力材揪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面股,而处于2H位置时锋庆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帆,不过这样一个大家伙油耗不会太低赡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗轿上。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝攫醛,4HLC模式时妮,中央差速器锁止夺晨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时堤讣,不但锁止了中央差速器窃醋断,还拥有更大的扭矩输出单摊,此挡位的传动比为1.9:1隋,扭矩被放大1.9倍滇抄椿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下敞乒,4LLc就能派上用场良。在车内冷,仪表板的中央会显示当前驱动形式恭屁碧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蛙龋,并随时了解到现在所处的驱动模式凑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)敌马,应付一般路况毫无问题问,但如果长时间处于极端情况下缕持丘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱点奸斑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多擂避。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试层烘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性闺轿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心适首,同时也提升了整个历险过程的安全性首囱檬,因此光有一颗狂野的心还不行坍嫂,还有选择一个可靠的伙伴阀。 责任编辑炔接:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品黑含,已经上市四年了伺需粪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计庆,跟老款福美来相比档次感明显提升南惹搞。除了看得见的设计差别卞手旱,福美来M5在配置荡位、空间方面也有不小的提升好硕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本炯,1.6L车型会先期上市跑,后续还会有1.5T车型推出舵峨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本揣,其中手动挡共有6款泻,自动挡3款钳肥穷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型奇驮擞,厂家介绍说叫旗舰版豁恋。由于厂家没有提供参数配置表挽哦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别萍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诞柯。 ● 外观雷隙:中网造型似君威缮暮色,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面牢赡嚷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头熟蛾,尤其是车身长度冒上耍,福美来M5达到4698mm胯弧,超越绝大数同级车的车身长度膏崇。跟老款福美来相比稗解遣,福美来M5的车长胶藉、车宽和轴距都稍稍增加一些些寇摧,而高度降低了3mm促胯谋。   因为长度和宽度有明显提升建,高度基本不变孟讽,车头设计的比较厚实其,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鞭皑忿,格栅同样采用镀铬装饰沪贸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像燎遍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诫拳孟,老款福美来就已经开始采用伯邪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计茬夸斡。中网轮廓稍有些不同嗓蛔抽,老款福美来的中网较矮诞醇次,而福美来M5的中网稍高磊疟谭,看起来更加厚重寸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构揭卤。除入门级车型外巷帝谰,其他版本车型都配备了自动大灯岭饶袄,这点还是比较厚道的绵缸,老款福美来全系没有配备自动大灯叼档耽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔萌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吕笔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酮,能明显提升辨识度实店。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)哺,是2007年买的赋巫,到今天行驶了9.7万公里左右每。日常使用中油耗7-8升/百公里皖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题勾唬囤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惮,第一就是便宜诚,全算下来8万;第二就是配置高诲仇娶,07年8万带皮革座椅羞辜、天窗荒躺吻、自动大灯和倒车雷达的车不多毛,而且空间也算说得过去酿,总的来讲这款车符合预期灿茄,坊间说F3小毛病多呛聚顿,不知道是批次问题还是命好架沫,我家这辆倒是没什么事儿梯汐曹。新F3于今天上市赋玛,领导说我算车主旅靡,于是我就来了裳蠢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧雷悼,聊聊老款在使用中的各种感觉时。   ●动力及悬架芬葱距:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱阮恒,动力够用妥透,只是起步比较肉拘,1挡和2挡齿比跨度偏大掀马,走起来后挂入2挡转速掉的太多抠独定,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡咖姥。   油耗日常市里开7-8升/百公里夹拔,还算满意纠刹。悬架初段有些生硬阀,通过连续坑洼路面时整体性不是很好单,对于颠簸的过滤一般微,后段软箱米,拐弯时车身倾斜大番守。总的来说算是个合格的入门级家用车巾摄博。   ●配置及人性化设计购店:   比亚迪一直走高配低价的路线仑铣,配置丰富彪丘响,前面说过粉贬晒,皮革座椅棉、天窗痹轨涸、自动大灯和倒车雷达都有所配备俗陀,另外了骡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针悄草,虽然不好看党侨袍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的劫。没有行车电脑显示屏千潍,无法了解平均油耗啥懒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤端干联,首先价格便宜瑟梆,其次当年没有也不新鲜)井。   人性化设计方面蒲瞄,四辐方向盘比较细盖济,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搭擅危,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用履靖,四个角随便按一个都能触发客垫。日常小储物盒好用羡耸,票据欢端硕、手机和水都有地方放耸赔,不满意的是门板储物太惺蕖(硬伤)割,平常只能放车证之类薄的东西懊栏,连杂志都放不进去隋檀,后排基本上算是没有储物空间手淋级。   ●做工哄灌: 内饰和外观各方面做工比较糙锯僳穿,主要体现在接缝上悍挫吉,不仅大而且不均匀本,这是急需改进的锰。   ●空间淘帅:   F3轴距2600mm报搐拓,我身高190cm悲德瑞,有时候我开车挝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受省。后备厢空间大枪,而且比较规整琴列,用它进行过几次小规模的搬运涡,还可以炼卜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲馅话,试驾中我也重点根据这几点进行体验较,看看新F3有哪些改善和变化释。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》全,仍无法挽回姑娘们的心喉聘踢,如今她们只爱大长腿和都教授珐匡传。不知道你们发现没有隘年红,宝马在汽车界引领着同样的潮流辉,硬邦邦的3系熔、5系换代后都不再凶猛补柿孔,舒适感和精致感倒提升不少爽台千。现在轮到X5了编瀑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的厂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气乡愁说,我勉强同意这种观点刹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质按陡尉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酿史怪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奋巷,更显精致宏。总的来说摔,它不太凶脆测篱,更俊美一些瘟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市秒首奔,除了外观与内饰的小幅调整外守碎节,改款后的逸动引入了1.5T发动机透串寸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分雄,逸动采取了1.6L家庭够用结肖九、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策羔八,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)麓桂叉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型丹韦溜,一个争取“各门功课”都不落下恍屑,一个则是专项选手辱疗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手敲巾等。 ●外观俗速:均出自海外设计团队    艾瑞泽7戏唤下:轮廓流畅伯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坡、瑞虎系列胖、风云系列及QQ系列)矗哨,同时带来了转型后的全新车型忿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7瘦骋冀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造度黎石,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泛,更是出自海外设计团队之手烤麻抡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词洗铃惜。" "  刚进入社会的年轻人钵,它们也背负着太多的压力缮梅琶,在家庭事业初步稳定之后检鼎,一辆车对他们就显得很重要腥构墒。致炫就是一个体贴的产品渴棵,它有着炫目的外形据绷狸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致恳频锰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是美妮羚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上衰鳞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫围惹,变化的不只是名字公弦浮,更是尺寸和定位畴暮悄,风格和潜力颊镜醒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拼伎豪,吸引着更多年轻的用户群体瞥河疗。   致炫外观灵动时尚达挨邪,带着一些年轻的运动气息居储,车长为4115mm波,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锯必,比老款低50mm;轴距为2550mm妥,比老款长90mm怖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了程萍艇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点航,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洽庞,这样的设计更有利于致炫的散热歇隶逝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱佳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摊枢护,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舅戳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格档,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺时查袜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友柿颧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屎娘咀。   在ABB的阵营中汇淡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车纹憨寡,他们的目的很明确骄,就是抢占国人最热衷的这一市场挤。对于奥迪A4L舜蛊、奔驰C级茫体呸、宝马3系而言镀案告,三者都有着不同的亮点与喜好者可癌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价福,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坊位蒙。   在这款316i消息正式放出时算,包含我在内的许多人都会想到一个问题雇烁冗,那就是究竟会减配成什么样蜕痰?但在实际看来裁丁片,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神诚。无论是进取型还是运动套装版尼蟹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嚼叼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼刀呵,当然如果你肯花7800元合,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯舍。此外畏集咆,对于现今发达的网购来说绰衬,这个根本不叫个事杜紊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浆添,此外还有多种款式的副厂总成可咽晟啤,质量咱们先放在后面单舞谩,至少价格实惠也能达到美观的效果弗搜。   虽然入门级价格不足30万甜扔迟,但你却可以得到一款原汁原味的3系细,在定名中你就不难发现臀脖,316i中并没有“L”绕锻贾,它是基于标准轴距系列中的一员睹喀塘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舜捂,对比现售的奔驰C级侈孺、奥迪A4L而言擦峨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势怕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉截漂聚,这是国人特有的爱面子传统佃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说牵哀,他们自然也深知这一点舞悸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吓晃螺,单出排气也与320i的相同腊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条懦假扁,不过这一项在网上也是可以淘到的块报烩,副厂价格也就100多元贯表。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐储坛,然而在国内认垦,它还是一种小众车型贫贩相。可喜的是岸,近年来随着“旅行”文化的发展东删,旅行车也渐渐被人们认可泛。在我看来盆岁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种售忍,一种是像奔驰C级旅行版稗退、沃尔沃V60那样廷,通过个性闭、漂亮维输、动感的外观设计获得年轻人的追捧陕。另外一种则是踏踏实实走低调投脖痰、务实的路线猩触,用内涵打动消费者触浮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竣传。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)弘协奖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赫昏,外观苍劲瞧、内饰进行了相应调整赦莽鳖,配置也有所提升普葡贪,动力系统则保持不变肖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版僵,售价33.48万谓眯觅。除此之外糕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版轻,指导价29.98万旧俊冉。   在介绍产品之前平常,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沪弥壕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人失,1985年晃恐么,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂危,并且命名为L&K(名字的首字母)公司咖硼,这正是斯柯达的前身奠次扁。需要说明的是篡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称申孰骋,并不是指该车型限量销售辽呸。   ●低调晃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看笨舒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版岁悍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惶晒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格齿舌谷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟理泵巷、稳重瞳凭频,所以严格来讲为试,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摄。从上表可以看出丘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脊韭,而且更重要的是特,速尊的价格更加便宜轮巫秦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同桃媚。全新样式的中网格栅更具有立体感辨,大灯组内加入了LED日间行车灯惟判哎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来娄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应牧蛔,朴实萌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坷驶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糜,并具有自适应调节功能颧团。新款车型的前大灯造型更加犀利暖孺。此外们闲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的价硷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计墨蹈察,简洁修长骋鲤坛,没有太复杂的线条勾勒购谋蔬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份软群。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈堵隧灯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7孰梯,规格225/45 R17烦,这是一款侧重于节能环保的轮胎冠谴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屋,圆润络函脐、饱满簿、协调赖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甲歇、耐看得多柏滇帅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应牢,尾门上的线条层次感比老款有所加强陕。此外梧,尾窗上沿的扰流板敢冉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用傅尝,让速尊看起来很有范儿戳叛勘。对了锣辉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炮,一般人还真有可能会被它吓到刮稳类,其实它的心脏只是一台2.0T琳碎怒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)骡半缚,在北京借着区域上市之机钳,我们再一次体验了自由光的越野性能欢。作为越野车型的鼻祖铺,Jeep用自由光再次向人们证明链乓,即便做的是城市SUV短羔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点府歉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身玖,但是在四驱系统上梨,Jeep却有其过人之处蜗承秀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言剐怒泌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器却贡酱。    简单来说仆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配紊,也就是说介,当前轮打滑时窖,动力会输出到后轮献,使得车辆依然能够前进架差。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑线略、交叉轴这样的情况)溜强下,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蔚,脱困就很困难了路冒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I豢廊令、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号识。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造钙肥,以横置发动机棠侠赔、前轮驱动底盘为基锤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴歌链,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴激,实现100%前轮驱动蔑疾,提升燃油经济性仓,而且它的后桥也具备多片离合器结构乡,可主动控制左右后轮的扭矩分配胖,起到限滑差速器的作用懂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡毛,还具备后桥差速器锁止功能垛辨,实现左右车轮50:50扭矩分配冷癸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统渐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扁。    在实际体验过程当中酚克,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰喊霸茎、交叉轴蹲、炮弹坑革、搓板路等等越野路面诗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中戎,越野能力无人能出其右莆点登。    然而作为一款城市SUV距杏通,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力庭廊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诵。    另外虚惠救,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鼎绷巾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统朝蔫卯。相比同级别的SUV迸何甲,虽然在越野性能上依然具有一定优势沛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恳鞭规。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奔,但是进入这个价格区间以后翅观藐,消费者选择的范围将更多诽笺赌、更大请,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战话,在竞争力方面依然不具有明显的优势芦拧。    或许尽早国产化降低成本无阶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机轰橙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件翁袖盯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驮老为,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汞塘。如今遁垫,马自达6已经发展到了第三代头局,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茅,它的名字叫做碍歌耐:ATENZA凸刷。之前我们已经解读过进口版本吮樊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力傲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点笆培巩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力息,这一次排量可不仅仅只有2.0L口可聚,还有更加令人期待的2.5L访射欺。   注前:此次测试中借,红色车型排量为2.0L辑,黑色车型排量为2.5L千炮熬。国产ATENZA目前还未上市蠢,此次测试为抢先测试违,车型为试装车芹。   截止到发稿时貉,官方宣布许嗣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”篇都,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瑟豌镜,上半年上市销售呢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规露旱空,我们还是先来聊聊外观吧熊谎。相比进口ATENZA碍愧霜,国产版本在外观上基本没有变化庆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份己碘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注察巳偏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炭磨夕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA衡菩,它不同于以往的两代马自达6瑞帅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现品猫歉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矫郝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子椿密,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绰才磷。总之从结果来看寐覆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蜗谋翠,希望它能够像老马自达6一样孟蔑挤,百看不厌凉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烹丘,仅针对这两款车型来说涸敬熟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA维我,而黑色则太过低调局邦,完全掩盖了车辆应有的魅力桑。ATENZA的红色与大多数车型不同痪翟秽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒论耻,不俗套哺祈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惟妒,轴距为2830mm啡泥,与进口版本相同哄。相比同级别其它几款日系车型阮焚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势礁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别楞倘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯巩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯飘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源暖港虾,科技感差了一点钝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上培络,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拦称,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈菜道。2.0L车型采用的是17英寸轮圈寿,相比之下确实显得小了一点芹绕牛,为什么不折个中娜,采用18英寸呢徊?   两款车的尾部设计几乎没有区别搐,尾灯样式相同罚茅赡,双边共两出的排气管(没错堕,为了表达更直观铣价缓、清楚酬酷、无异议烁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分狮,这是马自达6一贯的良好作风感。总之泻馈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嫡告。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言话,谁都知道SUV车型最为畅销取秘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知喉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出套强屋,而卖得好的却还是那么几款祥兽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弧,还要等到试驾之后才能给出答案讼摔匙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型俺瞳的,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刺弹。从风格上看谈,海马S5偏向时尚旦沏兴、运动查,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纱稠。而在配置方面究典,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点笆楷稗。根据目前了解到的消息骑釜,这款车型的起售价约为9.5万啡套纬,如果消息属实的话隋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平豌龟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗探码?   外观脆:设计新颖郴酪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缮蓄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司然蔫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型父袖闲,也将它的风阻系数降至0.34税辽团,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谷虱倦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴甲亢杉,比例上感觉怪怪的粕承泌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化充,有效地提升了视觉效果眠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯老,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神课先喘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯煤黎、转向灯以及雾灯雷汀另,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集股工。   作为一款紧凑型SUV肩抢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm毫,轴距达到了2630mm顷需。与同级别的海马S7相比传巳,虽然在车身尺寸方面有所减少杠礁宛,但轴距却多了11mm瓢锈,整体空间表现令人期待甫茧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈峰绰,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呢卜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拳达,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17峨脖。" "   全新的A3备受关注寂,这其中的原因有两点咖草瓦,一个是加入了三厢车型镐娩。而另一个嘛磕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型乾俊粮。只是这台车来到国内较晚搞譬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生喂搂艾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地推吴仓,简单明了的说峦童,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侩宦单,而必要条件是横置发动机妇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本酥,但消费者从中又能得到什么让?如果按常理来看浮晌,对消费者的好处应该挺多的备丸,比如车更便宜了龟,就算车不便宜配置也应该增加了骸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低兔苗。但上述这些还只是一种期盼搭抒,毕竟这个平台的车型刚量产不久门,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呛堆。至少高尔夫7是这样吻掣,而全新的A3由于正式的价格没有公布霸唯,所以也不好定论公惧汝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3窝厩囊,这次引进国内的共有四款车型牡鲸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型烤哭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置搂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抄,6速S tronic双离合变速箱婪遁夸。在本月的21号玻烦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市呛藏。相比老款的两厢车型靠耪,轴距和车身尺寸都有所增加敞蝎,而且在轻量化上下了不少功夫杯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择韧,但在配置上基本都可以进行选装疥。由于三厢版为新增车型络,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开很胶期。   " "   ?? ???? 2014年3月3日岸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市毯,“小改款介,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款衅妊普,而值得注意的是凯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上壬狡笨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谈霞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力经锣。”吉利控股集团副总裁宋桃嘎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态娄,欣喜之情溢于言表闪诺。    亦或是巧合稗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蓟梁方,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7菲吞淘,一方面斧屉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖尘,另一方面瞧锋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁情,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域舞阮,种种迹象表明郎裳腐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段痹凸。   诚然峡解,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车霞皮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”溉纳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时杆,孙晓东对媒体表示魂却,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪村,吉利收购沃尔沃之后捐势懒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点揽无,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生图匆镣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应摧。" "  在国内铅,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的接掣悍,它凭借动感的外观巷钱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盖堤拌,后来者RV4高逞、途观清、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮猜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比路,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎校,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了泞旅。而今年痘末,东风日产给我们带来了第三代奇骏泡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”县诲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱称臁,年轻化盛辰睬、动感化的外观设计就是最好的证明娇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上勉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车碌休。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中协,层次感以及运动感比老款强太多了帆釜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的记校,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碌剐,流畅的曲线让它不在干巴巴妇苯,整体饱满了很多挫嚏深。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烈涂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协藉氖。   在侧面线条的过度下玛便,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型墟聚,并且加入了以装饰性为主的扰流板队菲郎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性掸。后尾灯变化更为明显叹,竖条造型变成更为接近长方造型痊票吐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”心,一定会想起Jeep氏繁,提起Jeep撼狙朴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了豆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汾砂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能碾告供,看看它在这部分有着怎样的表现毁锌蒂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车委眷,并且不可选装以外牡扣,2.4L 豪华版可以选装该项配置韧趟钱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蛋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诲廉担,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式很,从功能上来看比较全面团,下面我们就一起来看看它的实际表现秀。   更多精彩视频恕绍溃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作叹蒜,调整比较细腻缺竭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位馁,而且还可以停得很正零廊跨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话糕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示戒骄,如果继续操作谩,系统则会中断本次自动泊车采粉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惟下牵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题滦途,我一定会把奇骏放在首位慧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芳廊骋,性价比非常高屎狮。不过自从2008年上市至今的6年时间里芳丘病,它始终没有太大的改变淌潦冗,另一边竞争对手们却在不断进化扒捕劝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鹃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律无肥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘喂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况侥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前款褐,而看到新车的第一眼就会让人感叹燃挨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了昂趟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜂,并且也是该平台衍生出的第一款车型杜乐懈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化歪。相比老款车型略显古板的硬朗外形玖獭,新车则显得更精致巩免剖,更有设计感谅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上掸贯解。当然稼塘反,除了视觉效果之外狠梗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绩糜?这也是今天我们需要探讨的问题佳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嚎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限棱借,我们本篇文章的测试内容并不全面焙帆珐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受顺设兜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据柿猛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍输喇亲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧七输和。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锤情,里面对新车外形瓷搬竟、内饰等方面都进行了详细的解读普趴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 孤无酗。另外沧泡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊口摹栋。   ●增加更多高科技配置把快塑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品脓管吝,除了拥有出色的设计莲图煽、良好的工艺和用料之外郴扳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望滦,翼虎就是个很好的例子持晾距,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势裂博酚。如今的新奇骏身上乏,我们也看到了各种高科技配置汗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啥暑杆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绿嘿送,在两年前它就已经崭露头角赊睛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样烩,连控制面板都完全相同灌闪蓬。虽然东西不算新忱淳离,配置在这个级别里面也算不上有多么领先妥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化心屎槐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代炼撑啼,汽车作为生活中不可缺少的一部分邦,也同样要跟上潮流烽赌汗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车贯闻径,很多的印象都集中在日系的丰田车上璃范输,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拾坞,由于起步较早磨畅,所以在混动技术上都比较成熟睡槐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型社蜜,一方面是因为未来的趋势睛,另一方面就是对环境保护都有一份责任额撤。但能让人印象比较深刻的不多抚茶胖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外懂恋。经过一天的试驾体验管,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶休,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车饱。   外观方面躺:设计大胆前卫镶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后款孤闻,给很多人的印象就是模仿俊季、复刻蕾破贬,aygo蒲扁驾、花冠泼咸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象型。实则也是没办法的事儿佛彤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始京,不过从秦看来浇丘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段反突炮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言场狠,整车设计偏向年轻化穆,前大灯内加入了日间行车灯羚傅。车身尺寸方面俺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm独结效,轴距为2670mm射猾。   实质上呢辩此,比亚迪秦的外观特色鲜明激绊,个性十足亥锈,他并没有针对大范围客户群体而设计革嗜垢,更多主打年轻陇链擞、时尚元素的评蹈。这样一来苹昏队,优缺点也相对明显报菩,需要一定的时间让更多的人来接受他腥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番郸慨叙,充电方法非常简单也很安全拴情。通过家用的220V电源就可以直接充电帘,但是要采用三相插座武绦收。车内的仪表盘可以显示充电信息赂,包括电量以及预计充满时间荣,而且还可以选择预约充电胜拆填。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的告藤寞,虽然我的“档期”已经很满虑,截稿压力山大刊解棺。但作为潜在车主态鸽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蒙咀,它和福特嘉年华恕、大众POLO会有多少不一样诉,谁更值得购买笛。我想这也应该是大家都很关心的问题掇量霜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息菏,以供大家有更多了解揩烹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惧死,分1.3L和1.5L车型守量吕,提供5挡手动或4挡自动变速器剔灭喇。这也是国产的第三代威驰车型劣,相比老款车鬼工棵,新威驰变得价格更低潞蚊、空间更大捞娩噶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫彪磋寂,在广汽丰田4S店中销售漓憾慧,价格区间6.98万-10.88万元鲁擦。两者动力系统窜配你、内饰设计完全相同妈浚冬。只是外观分成两厢与三厢姜嗽想,配置上有细微差别而已兄敦。好了械廓顷,我们就从外观开始说起彪。" "  导语烫杠香:在新能源汽车研发领域忙,比亚迪一直是领跑者溉淮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车佬废。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者挝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术聘吹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盯,能够开发更为节能蒜、环保的电动汽车产品宠阮,实现性能的提升和普及应用传。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作昧莱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烩虫缮。   历史上儒郴嫁,秦灭六国罚寒,结束群雄割据时代册兔,统一中国翻径,开创了历史的新纪元镶劣订。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆馁腔列,势必证明其在以下六方面的实力嚏庭:   一疚、比亚迪秦到底有多快派?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示是蹋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沤,23%的车型在8-10秒穆,17%的车型6-8秒洽,仅有8%的车型小于6秒钙,代表车型如保时捷卡宴4.8L沃成娄。今天畔犯期,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抒抢律,秦百公里加速为5.9秒呕玛,而记者实地测试时搅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寸。   跑得快自然有其道理村,秦具有“双模”动力纫梯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合俩,在混合动力模式下切,秦能爆发479Nm的扭矩叔,某种程度上可以与那些超跑抗衡模驾酶。 二讥缴、秦油耗到底有多低距菜谋?   根据国际标准测量核算拐,秦百公里油耗仅为1.6升染恳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式尖改馈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式焕衫,纯电动模式时杀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时窃铃似,整车自动或者手动切换至混合动力模式建。在所有模式中辜,秦还能进行制动能量回收垂吉垮,即电机向电池反充电砂,每百公里回收2.5-3度电潦任,可以多行驶约15公里唬乒。 三城、秦充电到底难不难全计臀?   一句话回答限桥槐:有三口插座的家用电源就可以体浅靶,就像充手机一样方便蛋秋釜。秦的电池容量为13KWH乐灰,可通过220V电压坦郸琳,3口插座吮搪茂,4-5小时充满电嘎。秦随车附送一个智能充电包渐让穿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖趴粮库。   四摆奈、既然用了大量驱动电池纤篙,到底安全不安全?可靠性如何诫吃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池爽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伯。单位能效比锹期,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池揪红心。但是安全稳定性方面则恰恰相反叼集,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池承遂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池匈牌匆,是目前市面上最安全的驱动电池江,没有之一邓。   可靠性方面抢翅,据比亚迪测试尚艘售,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑般沸悼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挖屠,业界罕见圭措霸。电池电芯甚至终身保修挡苗点。 五察变嗣、秦操控驾驶会不会很复杂掸坡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捍畏,习惯之后甚至更加简单跺乡套。新增纯电模式夜炼梅龋控驾驶哪都拎,更安静蟹硕、更节能花。   六狮、电池组电用完了如何行驶并抽梢?   据技术人员介绍季,秦本身不存在电用完的情况舞。电量不足时垛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式栖强箍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电妨午礁。   此外落固诬,行驶过程中和泻饭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量馁商轨,并储存到电池中惜俄椽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车级棚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字绵,其次是QQ me卤,PT漫步者之流捂设烦,当然还不包括那些“只识其样堆部竣、不知其名”的人群秸佳圣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象参秆,它也是双龙汽车最具标志性的车型通跺。在迎来双龙新柯兰多之后储滴,就在近日把,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾品罗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界跑评,但却让我们可以由心发出这样的感叹笔,爱腾终于正常了桃魏洼。   从推出2011款爱腾至今卿呐,已经有近3年的时间勘坛嵌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势藤亩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象步倍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事旧,伴随着2014款爱腾的推出界疾陶,有关于这款车的一切萝哪咳,也自然成为历史伯,被我们封存起来钞棋堤。全新的家族化风格设计宪情,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路彪笔孔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部荡,与新柯兰多相似的样貌病娃逞,让新爱腾不再具备专属性纶。没处前部细节的设计蚕,都是那么平易近人腹屋咸,平庸的再没有任何特点颊静。可能人就是这样铆,老款爱腾在售时娃,人们总是说这款车有多难看拍,有多奇葩盖避犯,但当它真的成为历史后胜瞄,我们又会感到缺少了什么失辖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化困,但还不至于让它从中获得什么优势匙,车尾部简单的几处变化每标喜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉琶弗。现在在大街上脆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的础考死,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了寞勾袒。   本文导航" "   这年头在路上跑着茎喜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼肝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念技,把自己造的车不断的加长窘,就算不加轴距也得把身子给拉长伍蜂蒙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中玩功卿、大型车上并俗,感觉有些资源浪费纽藕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拖,“L”的作用才更加实际理热尸。当拿到这辆YARiS L 致炫时酚,小惊喜了一下冲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了答是晃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了固。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度菏佩、大众polo桃寒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势棱浆。目前这辆车共有两款动力傲鼓伴、6种配置车型在国内上市摔觅,指导价格在6.98万-10.88万之间掀汤。由于新车型且上市时间不长沙,所以目前的优惠幅度不算很大芍昏,基本在3-5千元左右尝锣搞。(个人观点烫:致炫舍掳曝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士荒表谢,厂商指导价为8.7万-10.68万吩,搭载1.3L/1.5L发动机揭时,5速手动/4速自动变速箱戊。" "   曾几何时醛硕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾浓舞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象帛娘,但却没有获得国内消费者的认可彤施摧。如今板,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前琳擂涤,其售价区间为15.48万-21.98万元父,相比老款车型有所降低镀。另外幂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蒋,并针对柴油发动机进行了重新调校瞳贰文。下面就让我们通过试驾体验怜赖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化琴褪栓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型洛绩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计祭琳淬,并采用双龙全新的家族式设计硅骸茸,整体风格与现款柯兰多十分相似诧。然而脱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整滑努肺,其车内布局依旧与老款车型保持一致僻,略显缺乏新意焚羞炮。   小结铃: 相比老款车型来说瓢始护,新爱腾的外观变化令人欣喜人分,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次党吵。不过糜眷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耻椽囤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蠢檀腹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上促,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)略健。在海外市炒桶娑 ,新逍客提供3款发动机谅脓,配备6速手动或CVT变速箱桥偿,在英国的起售价是17595英镑屏。与现款车相比盾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计势,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鳞登煽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型磨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吞售培。 ● 外观介绍柬舵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型岗挞:宝马2系Active Tourer挂虱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吉抱东,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型擎脖河。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子腔钡扣?车展上的展车给了我们答案宦瓤鞠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月颂平栓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车洁发秆,而在正进行的2014日内瓦车展上抛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鼓炉。和两厢版一样烧,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕诮粒块化平台打造逞懈,造型新潮时尚蝎屁,细节设计则突显旅行车的元素兑柔,保持一款旅行车应具备的实用性迁。据悉为手狸,该车将于年内率先在欧洲市场上市鲁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盎,相信国内消费者很快也将与它见面店挞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后敝凸疤,全新标致308的旅行版如期而至钢。从整体变化来看涧,它在保持旅行车实用性的同时伙碗,将重点放在外观盟粪、内饰的调整以及配置的提升上徊,新潮的设计更是让人眼前一亮搐钉鲍。在我看来捕刷,它的变化是非常积极的希痘轻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钙东,现在它要做的就是尽快进入国内便。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章辆帽:   静态评测    ?   更多精彩内容类:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑儒煽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界履,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亩孝。早在上世纪五六十年代缉轮凭,Citro?nDS就用上了可变悬架驶、随动大灯康、转向助力浦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术阶略,加上极为飘逸的车身设计商鞭烤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样电舒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胶,2011年长安标致雪铁龙成立具戏洼,到今天我们测试全新DS 5LS绦仑嚼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肪屑勾,音译的中文品牌名念起来很接地气矾鞋为:长安谛艾仕锈,有股莫名的喜感签哄弄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匹,是台正儿八经的三厢车乾。   ●外观哦:考虑国内需求难碾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蕾纹捷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5郡渤团,后者里里外外都显得格外前卫冈陌宪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度灯碧乃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捣爽、更好接受一点腺。当然趣,前提是得保留住原有气质翅筏。   在这张全新的前脸上痢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰乌,官方把它解释为“飞翼”桥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征临,由于边缘不是那么锐利比,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪镁耍,接受起来没那么难火。   车身侧面和尾部看起来很饱满邓、匀称咳,其实我个人甚至感觉比车头更好看但淡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镭嚎诧,厂家说这是做完市场调研后的选择晨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西骏,想想也不无道理浆弊逝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嘎,与其后期车主们各自琢磨棘咎,不如原厂直接把这事办了牛逆缕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无改庙匪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注滴费贪:下文简称新阳光剩笑,以便阅读)撼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嫂陆涧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰外,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惯。现在它不光新潮咆牛,还进一步提升了性价比煌,为与定位相当的大众桑塔纳蔬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泌煌烧。 外观廓圈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸苗蒋妇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似补,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感榷亮亲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钝错缆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哀,达到4456毫米惜赣谦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平碌喊。    此外憋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米醋肆肯,由于在东风日产的产品体系中梳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)南夺蓬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炼帽排,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疾痪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蹬琼豁,我已经身处呼伦贝尔牙克石报,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气佃。尽管天气有些寒冷碑,但此刻我的心情是非常愉悦的花粳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演菇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感废额。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世囱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car疯话,当然我也不例外漠剐段。这次除了911之外城,保时捷还带来了Cayman毯开、Boxster双揉宝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蜜膏,让大家分别体验RR(后置后驱)贡、MR(中置后驱)鹿核、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧必。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的秋,即使在这样的冰雪路面也不例外娇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作笔。在练习漂移之前癌牵,充分的驾驶培训是很有必要的碘拎郡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时龟泛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救庞。   ●车辆失控该如何挽救沁五讣?   当车辆发生转向不足时矩播,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)寡温,稳住方向并且慢慢回正拒,切忌继续打方向截棺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向危脱,反而会加剧转向不足的发生栋佬挂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时你庇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奇伴第,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线耗。对于一般人来说捐挨,应付转向不足要更加容易一些憾男兑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术籍,而转向过度一旦被合理运用峨嘲,就能成为过弯利器睬铃,也就是我们平时所讲的“漂移”夺淑。   ●如何才能实现漂移苦?   要想在弯道中实现漂移社,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移授。针对这次的车型以及冰雪路面慨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式分咆:   1媒吴狈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炽馅唱,我更愿意称之为惯性漂移过弯钩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近常柔、甚至小于90°的急弯粪绊。 ? 『以上为PPT截图融,分辨率有限扇纳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性魔哇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度醚,然后反打方向栏滩,稳住油门漂移过弯纫拷。例如在通过上图中的右弯时编,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瓶兄,然后左打方向混齿解,紧接着再右打方向柔挤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动巍罚,别慌降挂频,这正是我们希望看到的僚廓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心便亨。随着车尾横向滑动的产生劣隙,此时驾驶员应该迅速反打方向贺起,让前轮时刻指向出弯的路线募疥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度椒,随后在出弯时适当收油并回正方向抨纯惜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了桅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吴,方向盘转动角度都不宜过多驼宏,最好控制在90°以内括横沃。其次油门动作务必细腻跨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系虫鸵,给油则会加剧侧滑琅铺,收油则会减小侧滑角度匠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用袭始勘。   2翅仑渡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谰懊。   适合弧度比较大的高速弯道季腹。 ?   当车辆高速入弯时侈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头翰翠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哥匙封。当车辆开始侧滑之后蚕僧赴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转奔,继续维持横向滑动恕显,同时反打方向控制出弯路线履,之后的动作与第一种方法一致裂。对于初次尝试的驾驶者来说相啪疤,如果入弯速度不够快也没关系掠浆,你可以直接省去刹车这一步骤氛福既,在入弯时适当地轰一脚油门袭蹦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控宛缎,并综合运用搔粟靶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了尾。例如在紧急佬肚互、高速的连续S型弯道郴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蜗储,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惺截,从而划出一道完美的漂移路线狄驼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗疏?AE86在高速S弯道超越RX7烘倪督,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介亩瑰。   当然篙倪欧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后楞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海歧哪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型唇扒物,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶些,相比手动挡已经省去了脚踩离合器薪镰啪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作筷幕摄,驾驶员只需控制好刹车咆抽、油门以及转向三者之间的平衡即可干酗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距焦。   然而即使是这样卡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的敝邯。冰雪路面凹凸不平港,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同皆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蚊,所以技术和心态都十分重要皖捕隋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙慈嗜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沟俊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头丸弄。在这期间雹萎,沃尔沃创造了无数的第一龚年疚,也赢得了不少的辉煌成绩狠钵,当众多车企迎头赶上之际摩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钒丰芳,并将其命名为Drive-E散咳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粳佰牢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带士魄矢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命部划划。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅浇,实现了靠背调节和腰部支撑恫戏。 1967 推出首个后向式儿童座椅腑疏催,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护踏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器计瓮,将有害废弃排放降低90%以上骑轨莫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)揩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全炕拢摧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垮,有效减少或避免低速追尾碰撞尝播。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术实熊,至此安全范围从车内延伸到车外提颓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表淘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蹿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数提,从被动安全到主动安全巫谰勒,再到行人保护晚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可久。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旅温,空气污染现已成为最热门的话题步宋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鸿榔娄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性跑镰测,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎卧。   Drive-E是什么 徘缚落?   即E驱智能科技榔随,代表Efficient Power(驱动更高效)鹊、Electrification(驱动电气化趋势)彻秦、Environment(驱动环保潮流)砷疤杏,从字面来看很容易理解糜,简单来说就是引擎高效化本先,这样一来既可以保证动力性吴钡,同时还能达到更好的排放标准块播。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱容窍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胎拧,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎邓漓。   沃尔沃还将这一技术投身于木迹块化的研发陶舒仑,只需变更增压器那唬块与催化转化器暮渎钇郑块等主要部件特,便可催生出一款新的引擎产品思盒惦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鸿就,大致可分为4类蠕疮,即汽油直喷引擎脖上灵、柴油高压共轨引擎枯殴摹,单增压引擎(T5)磷杉、双增压引擎(T6)咖错褂。 以XC60为例 烤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 溃甫碳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炊徐套,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎登,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比稀儒菠,在动力输出上也略有提升疵,其中的原因自然脱离不了小体积狄驰蝗、轻量化等一系列技术的支持仕。   此外变速箱方面也有了很大的改观署缚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捅,挡位的排列也更加紧密煞,有效缩减了换挡时间溺春,从而具备了迅捷的响应能力棘旅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现交。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鲤,耗能经济性方面得到了进一步保证究胁,它将改变城市路况中引擎启停的时机淑,改善油门的响应孪骆,空调系统转化为经济模式工作嘉烩承,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作论,而在65km/h以上松开油门俊,引擎还将会处于怠速状态柔。   本文导航诽萍警:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位函唾煞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”跑狈窍。不过帘卉,动力并不是我们今天的主要议题膝。秦的下盘功夫方面表现如何悍景?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系散小?这些都是我们今天要研究的内容宝实。综合起来拖阮,我们最终目的就是想要弄清一件事讣吼似,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色昆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”午恕飘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外畔餐疼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上尖。当然金镭,由于秦有着体积更大率品拘、更加复杂的动力系统剑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瀑性,但由于双叉臂需要更多的空间输奔泛,因此也是不现实的该察。在材质方面乳话,秦同样表现中规中矩超超,并没有使用轻量化材料为车头减重虎安悲,亮点并不多焦。由此可见涂得,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挪煞滥。   不过蹭嫌祈,由于混合动力系统的特殊性畦圃旦,秦也必须做出自己的调整徽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奠评改。比如丝趟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面孺舶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上凡午教,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上斡努。此外殊狠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮昆托窘,相比速锐在直径上增加了将近9mm拐世潞,看起来很是显眼圃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瑞喘,而在同等材料和工艺的情况下瘸踏乔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度库的刑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载残。   另外录,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涉。与速锐的非全框式副车架不同某,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妈遍芭,由于加入了电动机和管理单元媒俊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加府擅,因此这样的变化当然是加分的嘛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套判,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声佃水、振动和声振粗糙度锤缚,欲知详情请点击这里)失,是个值得肯定的进步寺慧。此外苏,与速锐相同系陕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蕾疆焚,强度更高雇级较,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蔑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天讲,现款负狭克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌楷号篙,不过福特已经为此做好了准备仓辑,日前刚刚发布了新款嘎迳担克斯申哎乃。它采用了全新的家族化外观碱馆冬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果串羡,不过它真正的杀手锏便,还需打开车门才能发现勘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线菇蚀,进一步抢占细分市巢啬椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丝福,满足那些对于性能有一定追求的消费者顿,比如轿车中的S5娜履、S6戳、S7涸损季、S8等等辖桂。就在不久之前的2013年12月侣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蔫晃爽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型滴弥浓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)忌。 外观潞衅池:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态楔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子如滦,可以随时面对那些不识货的挑衅者颁挎录。作为Q5的性能版车型班,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沧,颇为低调孰似,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化涟汗。 车型图片 基本参数磨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别猛井徽,特别是车身高度经过降低饱卸瞳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm祁替,而轴距也有细微的变化锤筷。   其实只要细心观察藉矗酿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锑窘,除了特有的徽标之外茨陇,SQ5的镀铬条有别于传统车型赏,采用的是双横条样式巨蜂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽餐厢氏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆却扭舒。而配置方面徊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备户跺芯。   尾部的变化主要集中在下半部分稼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力菏勾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涝换恒,可根据行驶状态来改变排气开启程度宏诗炭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蹬袭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭魔,前者就属于少数派栓胁淡。一个是只有追韩剧的人才懂拓茅,一个是全民百吃不厌硅槐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品埠急,其实上一代车型在国内早有销售双洪,只不过跟福瑞迪太像了懦,外观不出众受豁,关键是动力平平酒双纤,所以最后并没有收获太多揽变。全新速迈刚刚上市到美存,售价17.98-22.68万元坝裴让,很有幸能够在第一时间接触到这款车煌魄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常脸嘶判,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈匠迷畦。通过简单的对比孟,不难发现馈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版散趟,名字叫做ForteKoup箩缮袄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机冀盒,售价17.18-20.08万元躲匈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版都罚泵,它承了起亚家族的虎啸式前脸卷七,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拓,现在看来谈不上惊喜翔贝邓,只能说还比较精致品鼎退。虽采用了大嘴的设计车,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狠雀浚,或许小女生会喜欢盆骋。大灯全系都为卤素光源幕票轮,并带有日间行车灯侨豢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰伪殊被。   走到侧面斗颂诞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炕雹违,但两门的设计为它增色不少吧淋,在绝大多数人的固有印象中朔兢搁,跑车就应该是两门藤,并且应该是无框车窗蕊详揪,仅从这两点来看瘟萌榔,速迈确实都做到了壤稿敛,开在路上的确引来了不少的目光追随缚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辖,我们一致认为车尾的设计更为出彩竭姜哇,短小挺、精干腻蒂匹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焊疤。除此之外屏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局夕,而且排气管口径不行蓝琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强答茅。轮胎为韩国本土品牌诡氨戌,规格为215/45 R17嫂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了跋。   当然蠢,如果你选择2.0L车型的话埠,你所看到的黑色外壳后视镜辛砰、前后包围的碳纤维纹路饰板络忌、双边双出的排气管翘豪须、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了裴卯。" "  讴歌这个品牌蹲仍脱,或许很多人不是太熟悉岛陇写。作为本田旗下高端品牌乌磐阿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任捷伙白,而且在美国市掣浴,讴歌的品牌影响力是非常大的蜕划。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力簿设松,大部分都是人们对这个品牌不了解损欧镰,影响力上不去挺巷,导致在销量上确实不尽如人意矛。对于这次全新MDX的到来酿,个人持有赞许的态度降毫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意即,还是那句话铺庐嫡,品质上去了倒脖挎,接下来就是提升品牌影响力了式烯蹭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上笛敖,大灯的轮廓更加细长人,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挟献时。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过孪平擅,但内部结构和MDX并不完全相同太抡。雾灯被一条仿LED的光带替代纽辱,进气中网的细节刻画更加运动拐惕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长陇里挠,侧面造型给人的视觉感受非常低勾杯,这和前后大灯的位置有很大关系累,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎力,注重舒适性躺骆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上固脚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感卯涂度,而压低的姿态却更加动感涛腹殿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱毁。尾灯造型相比较现款修长佩苟蓬,优雅的感受也来自于细节的 设计款钱粹,但貌似通过我的观察巍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源群。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涧滦,让尾部显得非常简洁弧。   本文导航匈:" "  2014年2月20日陆廖狭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泉冯。2014年型奥迪A5的最大特点是拼胸配,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机册围丘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国澜藐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大渤片,共有19款车型婆党,售价在49.98万至85.8万磋台,具体价格如下薪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表五孰敦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面尝寇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粮。配置方面耍副,也与现款车型相同镰坊晌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机猛斥。   内饰方面尉扳,2014款车型也与老款车型大同小异遂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酗侮,同时门内饰文、座椅中央扶手瘁、都采用了纳帕真皮面料权。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机按。而2.0排量以上的发动机则保持不变熟戳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型洛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化衰谦搬。   变化一窝吠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化狙,在原有的缸内直喷技术的基础之上乃,加入了较为传统的歧管喷射半,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合攘功,通过二者各自的优势酬添袜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哩祭宋。事实上丹朝巧,混合喷射也不是什么新的技术票联茂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用损嚼惦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点齿猎灯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市亥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仕趣垂。   变化二皑:排气歧管集成至汽缸盖内都菠鲸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内绿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力啸,从而减低涡轮的负荷标矾萌,提高涡轮寿命勿。同时报报,因为在进入涡轮之前进行冷却通挺,相当于提高了涡轮的进气温度限制郡,可以允许发动机有更高的排气温度灌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高玫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人娶暮毋,同时结构也更为复杂陵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战凄。对此灌涉算,缸盖内的冷却系统也进行了改进盖侈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)猩酚。   另外譬麓储,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外牧清,还有着两项小改动观。使用旋转阀奶股恚块替代了传统的节温器冕滥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上且饺侍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桓堵绷。   根据官方消息挫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上甲檄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受河隙。笔者也希望在应用新的技术的同时唇衫衅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情刷懈挞。 责任编辑蒲喷松:王晨熙" "  A00级(微型车)龟汉琳,在人们印象中这类车以实用性稀慷茄、代步功能为主怕别膳,低廉的价格促使配置也不会太高川,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虾充,一款车的推出打破了这一概念甭牛烙,它就是全新奔奔四缴毋,来自长安汽车剐。   感官是人们的第一直觉反应赫,所以外形设计的重要性不言而喻凸谴力,为了使人们印象深刻靛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的叔,道理很简单信谎,日本是微型车最发达的市场辨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脑肠,在2013年广州车展上蚀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光临保,除了时尚的外形设计以外蚀豪猩,在细节做工上也有着不俗的表现典莱焦。前脸的设计整体性很高萌凸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条崔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拟晌桅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表济兴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势娄,不过这一点在外观上并不明显畦,这源于贯穿车身的硬朗腰线梯牧,有效将视觉性降低软眠侩,同时搭配造型独特的双色轮毂乳箔,让这款小车看上去时尚动感试唉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动讳荚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰匈庐放,如果仔细比对判飘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸庇。除了引人注目的设计以外榔栋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹丛等攫,具有加热功能的外后视镜抗惩、15英寸的抛光双色轮毂锤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置擂蘑酣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页世公麻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盖慰颗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d系额。不过博刀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版孙,从内到外臀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉波含,可以说是一次完美的蜕变现翟。那么这款新车究变在了哪里贬镜?它究竟新在哪瓷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蝎栓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5板拴蜂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大溉洽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm姓跑,轴距则与老款车型保持一致绦。在尺寸变化不大的前提下掂畦,改变外观纳、动力瘫、内饰乌夕翔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钳辽市,2月19日这台新车也正式来到我们面前被,并接受大家的考验涉毋七。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条峡,但这8条是我个人认为变化比较大的坦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点旅攫事。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候芒惋掸,我就有了一种预感矩袄到,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢洛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案事示骗。全新X5给我最深的印象除了家族化外盾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坚镶亢。首先辟损,先说说全新X5的外观懈号八,“大尺寸双肾进气格栅”笆匣畏、“开眼角式前大灯”鲜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吉搬匙。    现款宝马3系推出的时候贬壁狡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉劳,现如今随着全新X5的上市潜灯塘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上贸程淮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此稳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分饥校是,据悉好粳办,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯漏撇。值得一提的是信,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般淬,给人一种炯炯有神的感觉价磐甩。    由于新老款车型的轴距保持相同傅播亢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉炽,反而侧面的腰线给人一种力量感拭食摔,这也使得新车看上去年轻了不少吗。细节方面屏蛾,新车在前翼子板上增加了进气口公,突出了宝马品牌独有的运动基因钠尺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格光喉辑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带璃此,提升了夜晚的识别度唯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起紊替,降低了风阻系数蜡豁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晌幌刮。" "  版权声明趴犯玲:本文版权为网易汽车所有限,转载请注明出处导。   在2003年梁碾,奇瑞QQ的下线让这款时尚铆、便宜齐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活始啤,之后短短的几年间灵颊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谅播,然而到了2006年长安奔奔的推出窟剿涧,打破了QQ一枝独大的局面工棚。一转眼匠槐,已经过去了10年的时间瑰扫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占授欣匈,在这个追求个性匪卷酸、讲究品质的时代熔莽坦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墒乌顿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则怂觅勺,而长安似乎也意识到了这一点放丁盾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢摆钉屑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者退此妓?   从厂家方面获悉仙拈脐,老款的奔奔(love)已经停产惯父,而奔奔mini则将会继续生产销售邯暑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系场,前者主打精品中高端微车市撤,而后者则会在廉价微车市场继续作战改逝。从定位上来看导勿屑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些痛,虽然沿用了奔奔的名字夯,但整车的设计牌酿、配置以及售价都会高于老款车型痛惫锚。   新奔奔客户群体是谁怀客底?   在很多年前仕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结波,到底是买奔奔还是买QQ痪链欢,在那个时候洁菊慰,很少有人会关心这款车设计的如何琶度诲、驾驶感受如何唱冠硼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具票多,省油笔、皮实哆垦唉、能遮风挡雨就行绰。   现如今色,80后咆蛙、90后已经成为购车主力什帆,这些从小听着walkman存、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计史煎、用户体验以及品质都有着更高的追求佰,因此在座驾的选择上同样不会妥协峭浇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看靡,新奔奔就是冲着他们来的戮铃誊。   新奔奔主要的竞争车型是雾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怜篡独,但从目前得到的消息来看让携虹,5-6万元将是其大概的价格区间签鞭。这个价位中既有一些合资的微型车堆避吐,也有自主品牌的紧凑型车砍葛陈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车搓吓箍,比如两厢赛欧臣、奥拓禄黄恒、玛驰以及低配雨燕等等车型桔滑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线目蒋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些还,产生竞争的几率比较小墩菩。   外观洁翻橇:惊艳踏童、和谐榔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弹贰惶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词龟赏:高离地间隙趁欺煽、车顶行李架虐兼、双色车身等等党弗缺。没错荤漆偏,无论是跨界餐熄、越界还是交叉车型辣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粉版。不过世间万物纬剑腺,徒有其表终究很肤浅架,我个人认为马份,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搁晶睬。所以陶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瞥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陌赣俩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象按防汰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瓤省,它集沃尔沃所有看家本领于一身块梁,可谓全副武装缸冲。为了让媒体更好的体验这台车磕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高醇粮。没有固定线路妊,没有领队车辆顷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾唤,它会和每一位汽车媒体人独处12天拦。而在这12天里歌,我已经和它奔袭了4100公里瞪导,横跨了三个省份副,体验了柏油赛道迷、软土拉力恭污齐、冰雪漂移刻涎疼、高速狂奔烁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话佩,当然行钙,最终的结果是擎犬伍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多笛臣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铂泛,正所谓日久见人心图似,交友如此酗,试车亦是如此策。回到正题匹腾,和往常一样律,对它的了解还是先从外观开始深钒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生慷,相煎何太急”这句绝句懒溯膘,而在雷诺—日产集团旗下毯,有两款车正在上演着这一幕捍肛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气龚脓,还有这出色的越野性能泄患倪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性几默。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下捣堡示,买谁更划算挺旗浦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刮扫弓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汤亮时,作为英菲尼迪的顶级SUV捍桓酶,QX80的售价高达152.8万茨蓉,但经销商处可以优惠16.2万沦怀落,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万催太矫,虽说16.8万也不是个小数目吾畦丛。但对于消费者来说泊誓扭,一个日产狡,一个英菲尼迪玫瓤搐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涕柿蛊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)腔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惠坎,它的身材绝对够大导。从上图的数据来看实想,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙惕皆床,尤其是将近5.3米的车身长度附,会让您感觉驾驭它有点困难富峰辈。另一方面烘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型睦授,这一点在QX80的身上也得到了完美体现救糕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解殊秆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型先梢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅配。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乓浩钠,同时也显得异常凶猛枯槐垫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉隙遁莆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蚂,整体造型圆润骸,没有多余的线条作为修饰罢厩,但是反而会让人感到车身很厚实抨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞类。同时注意它车窗的设计登,与众不同的创意来自于涂黑的A柱狡比,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吃耙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感杉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样峦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妥费售,也没有了那种霸气挂僚,转而给人的感觉是设计很前卫提郡即。车尾的饱满程度与车头相呼应着雇乏,丢去了上一代的直棱直角构,饱满的线条凸显着丰满的层次感席。   日产途乐溶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华橇谰,虽然脱胎于英菲尼迪车型檀己,但途乐依然拥有自己的外观特征垄瘁屠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性箍史。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汹垄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号坊悔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凳箱亢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底损耗试,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气轮恃把,成为了车头亮点之一蛋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型滔,这项配置自然是少不了的垛惫。我们可以找到4个摄像头楞末,它们分别位于车辆头部潘、左右外后视镜下方和车辆尾部朔藉燃。以便在停车过程中沫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沟,让您更加自信轻松的把握泊车空间踢沛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头管,大大降低了停车时的事故发生齐。   途乐   通过对比发现览撂薪,两车在外观上的配置基本相同去肃密,差别仅在日间行车灯上味系,不过随着QX80年款的推出俏,日间行车灯的加入应该不是件难事访钱茧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同莽掂,在相差仅有10几万的时候囊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瓮。    责任编辑碾葛春:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天五,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乘,除了奔驰G隶晒渭、丰田陆巡系列无沤阂、牧马人等雾,双龙雷斯特也是其中一员氨诚吭,而且雷斯特还是柴油车鸥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值号囤滑,以目前的接触来看摊浑烧,双龙雷斯特W表现不错侧扇撕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”齿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前坍漓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作美,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰避摔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”咯。当然酗纠魂,在随后漫长的几年过后捻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌彻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO零撬霜,该车型最大的特点就是其尾部造型囱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计肥痛肠,宝马方面肯定不会承认缉率,但从年份来讲晾翟,明眼人一看便知办簇猾。   外观试鸿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手抱,该工作室的创办人正是乔治亚罗齐,不过大师的设计未必符合所有人的审美熄暖诧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异秽漓蝎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窃勒回,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蹦聘共,但为了照顾空气动力学与线条流畅泌始抢,雷斯特的车头是圆的竿输,所以在当时看来有点“离经叛道”汕。   而到了现款的雷斯特W挨,这个“小问题”被修正了让掀乃,一体化的设计已经是大势所趋线棉施,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”建嗽孺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型具奢掣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撼门卡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相掳田敞。通过车展上的展示甲评烯,小编已对这款纯电动车型有所了解橇幸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验喷茎,时至今日失教,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抖。据悉窃丝,之诺将在今年的2月份开始接受预订手泞寒,上市后将以租赁的方式面向消费者小碍,具体的细则目前还没有公布笺,上市后会有着怎样的表现皑汐毖,我们会同大家一同关注廓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前擂稿驴,简单了解了一下之诺这个名称的由来松,是源于对中国文化传承与现代精神的体现妊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟磺姬,毕竟是基于宝马X1平台打造群识,因此在多个方面相似度高也并不为过截。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E触,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肝,其具体的表现如何秸净,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验襄县。 责任编辑票:沈楠" "  版权声明刨话搞:本文版权为网易汽车所有凑,转载请注明出处蒲衫苦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计齐嚼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挛辽继。它们的可见程度啥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”阀。可见度甚高的两个文字的组合避痴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字微。因此绘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车艰。哦珊莫窜,对了虏陋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撩。意大利人的自信融,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心福菩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用免恕娶?咱先从减开始说起勘。 Q狭劣疾:致悦只是切掉屁股的菲翔么呈潞?   A慨:非也付,前脸亦有修改啪苟,整体风格统一紊笛星,协调度很高蓝瓣。   我相信Roberto Giolito先生户视光,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爆芥哥,在设计Ottimo的时候闲哎疙,一定会更加从容谋歧嚏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”届,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思霓。在他的心中光唬,应该有着太多关于年轻抖、活力的理解效炔卞,而这恰是Ottimo的设计要点嘛。 外观总结   赞盼罕驼:个性鲜明汇、标配LED示宽灯驼故攻、轮胎用料厚道   弹储蝗:低配删减雾灯   " "  版权声明喉挠:本文版权为网易汽车所有蒜范,转载请注明出处详动口。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凸,虽然距离现在已经有两年的时间较,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象采。而今天荣砷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘核梗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撑,并且还是一台后驱车忍。没错水,它就是华晨宝马3系黔乡遁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)藤活坝,其配备了2.0T发动机菲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟歇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟献思悲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱看烫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沃板汉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗淡帮嘉。不过在今天的冰雪试驾过程中句,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现逛,必须先打好理论知识的基础劝屑。于是在摸车之前绰形板,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课价。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关参党藕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着般窖热。 ● 项目一   热身结束了烧炔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节糙。第一项内容便是加速和刹车课氨,是不是觉得很简单存?其实里边的门道儿多了去了瞪挪尺。   在项目一结束后窃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式模蓄课,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步腊桔祭。一开始大家相差悬殊吠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匿簧辞。接下来的项目二会比较刺激一些拈,经常会出现手忙脚乱的情况巢毙强,但只要理清思路按部就班的做寸呵,想要完成整套动作并不是很难恍琳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明垄钡赌:本文版权为网易汽车所有访,转载请注明出处帆堤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了畏炊,不过始终都仅有手动挡车型畏动,虽然目前销量也很出色伸疵弟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户麻。好在这一短板即将成为历史悲惧镶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蹈,新车将于26日正式上市庞,我们也于第一时间进行了试驾体验肥廊搁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观补辈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外欠,在外观方面也有变化淑。新车根据高低配车型提供两种外观方案狡闲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计显,而高配车型则对中网屠悉、保险杠造型吧怖、轮圈和后反光板都进行了重新设计惯颇敝。值得一提的是仁堵匹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的祥茨碱。   新样式的轮圈非常动感侠雌,在同级车型中实属罕见降。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擅呛,轴距依旧为2725mm屠牵感。车尾的变化相比车头要小一些孪层,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板融,不仅可以提升安全性惨戎仿,同时视觉效果也更加出色麻褪。 有态度【试驾评测】衬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么邢?   扫一扫蠢魄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日恨,一汽大众全新高尔夫正式上市暇处。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款淌对,其中1.6L拥有三个车款芬扦埃,1.4TSI拥有四个车款闷边碾,官方指导价为12.19万元—18.29万元持赖。具体售价请见下表盒掳瓶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力酞附凳,但是却拥有三种功率版本蓬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本从匙,因此在动力系统方面鸵,消费者有三种选择孪凸侧。    我们从上面的数据可以看到逢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者闪稻,1.4T低功率版是主流之哑汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求草梦镶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谅赡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮降,但是它的售价高达18.29万元巩脐,相对比较贵扳迫。    全新高尔夫提供九种车身色彩粕,分别是塔希提金尚翘、唐古拉白姬、珊瑚蓝罚梧、魅力紫诡仁、玛雅红卢频耍、季风灰高墩、水晶银以及深黑和极地白赫沏喝。 ①瞎:16寸Cosmic款轮毂 ②磁谩:16寸Cubix款轮毂 ③沫背匠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂憾,其中15英寸的一款粪,16英寸的两款廖诗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奴同涉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嫂蠢诽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供漠斯盟。    全新高尔夫提供标准座椅乳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅柯酷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅病勒寒,舒适版车型则都配备舒适座椅本杏邢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版实。    在材质方面恨问纲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料苍克玲,分别是上图所示的DianDian黑色织物柏措歇、Zoom/Merlin黑色织物炊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择顾寐,分别是Vienna黑色真皮蚂嗓凡、Vienna米色真皮女缺、Alcantara黑色翻毛皮缕料、Alcantara棕色翻毛皮翠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锚巫,有两种风格可丫锨洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料坎,同样有两种颜色可迅饽妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料桐,有黑色和米色两种可亚妓健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅抗惮。    在车内外装饰件方面逝袍,不同配置的车款也有不同的安排薄仕。像侧窗下沿镀铬装饰条姬锈复、双排气管边烹捣、镀铬装饰双排气管酞僻、动感鲨鱼鳍天线孪、真皮换档手柄操矩、科技质感装饰条隶牢拒、金属风格装饰条澈艇鞭、碳纤维风格装饰条等等廉鸽文,针对不同的车款都有不同的配备哗靶蚀,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍你牡泛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富庙痉瓮,配备有MKB多次碰撞预防系统杰款、ESP车身稳定系统稳逢曙、ASR驱动防滑系统苟善芯、XDS电子差速锁恢壤锋、前排侧面安全气囊免沛退、后部4探头倒车雷达沧、前部行人保护系统肌剔绞、自动静态转弯补光功能等等彭嗓,但是在舒适性以及功能性方面鸵,并不是很丰富驾,但是也可以满足基本使用澄磕。   1.6L自然吸气车款如何丫稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖晁辍,它拥有手动时尚牢厦、自动时尚以及自动舒适三个车款襄校,手动时尚与自动时尚的配置一样沁让署,在价格上二者存在1.2万元的差价潦,主要是变速箱配备的差异观段绦。所以在配置对比环节拢哭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行刷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元坦降无,差价为1.1万元虫俊迟。    在配置对比的环节我们可以看到偏碗哥,时尚型与舒适型之间的配置差别别磊干,大多数都体现在外观内饰的装饰件杠陋,以及车内一些常规功能方面朽,主要是顶棚储物盒课欢、后排中央扶手毙颗彻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半极,实际上最有意义的差别在于全景天窗疗、后排出风口履、蓝牙电话竣宿本、定速巡航肚史禾、驾驶席座椅腰托话蜕莆、TPMS胎压监测系统这几项上虽惫艇,不过在这几项配置中项,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置饥,尤其是全景天窗啥扳室。    从价格上看恋,二者的差价为1.1万元拖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瓶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品矛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户荚鼻猜,所以我们在这个推荐环节舒贰赤,更多的倾向于低配车款掸太蜗。 责任编辑懦墒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底痕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发簇芥潍。它采用了全新的DS家族式设计风格解抬功,延续了一贯的法式浪漫风格谭荚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素毫嫡绩。新车基于DS5平台打造胜盆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诲讥。预计在3月左右上市等林蔡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翻,让我们一起来看它的表现如何丝穷怂。 外观寞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅考禽,却多了一些时尚及科技感且岛社,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性付,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感莫。镀铬装饰拿捏的也比较好纫斧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌衰突。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品荒攻岛。也表示着DS的品牌走向独立拨叭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型底险,有着都还算不错的账面数据甫烤,车身长度为4702mm掇,宽度1840mm迷撵嚏,高度1515mm.轴距为2715mm标箩卷。上市后会把目标锁定在奥迪A3聚巩。 车型图片 基本参数壁太矩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烽钒,除了前车6颗驻车雷达之外胳触处,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能式,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吐磁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰艇隋,从视觉上拉伸了车辆长度倘,尾部设计了一个小小的尾翼品,尾灯下侧字样表明了其国产身份醒齿瑟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头才。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方紊瓮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件薪牵,真正的排气隐藏在了下面陡臣炬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型筏假亥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词想:高离地间隙浑廖卯、车顶行李架拉钾呈、双色车身等等蚂箍。没错管抢楷,无论是跨界犬、越界还是交叉车型练,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卜缚焊。不过世间万物效圈,徒有其表终究很肤浅菇期矮,我个人认为趁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统川。所以贫薄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾媒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掇簇煞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象急脐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款械,它集沃尔沃所有看家本领于一身挎付,可谓全副武装忱。为了让媒体更好的体验这台车兑部且,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袍。没有固定线路枷势贩,没有领队车辆激怯辖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凸交乌,它会和每一位汽车媒体人独处12天空妓鄙。而在这12天里拟凶局,我已经和它奔袭了4100公里斥竭,横跨了三个省份普己,体验了柏油赛道粳霞、软土拉力副上瞳、冰雪漂移坡、高速狂奔陋枢寂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蚊,当然仙射,最终的结果是卿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多售啃痕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倘,正所谓日久见人心懈舶,交友如此忱每概,试车亦是如此秒派卸。回到正题上,和往常一样峡,对它的了解还是先从外观开始踩详菏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化费、多样化是一种趋势芥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况摧舅疯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白巨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摧脯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车光茎樊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型尉即,上市至今保持着约5千台的月均销量辖剂借,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缝。 外观/内饰对比茅拇瞎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来侥赫焙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造畔兄贫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绘,毕竟师出同门廖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管掇时,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯县,远看很容易被误会成排气管匙垂,但事实上真正的排气管被隐藏起来比,整体尾部设计显得层次更为分明某糖奉。低配车型配备有倒车雷达恼诬,高配车型还配备有倒车可视靶陶通。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妙脸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点咐禾净,修长的车身与宽厚的D柱摆,加之出色的后排与储物空间存屋,俨然就是一副旅行车的范儿欢镣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毋夺,它完全可以称之为旅行版朗逸雌巴缮。    车身的线条连贯自然擦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观上,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头库。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些附,调整了尾灯的白色灯带位置塑九圈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端滥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辉某。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同速午,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格慌洞赁,内饰板件的用料以软质材质为主骚媳秀,接缝及做工也较为精致桓部姬,与同级车型不相伯仲彻。从实拍的车型判断乒北农,自动空调叹湘曙、ESP系统炉感、电动座椅嫡糠驹、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型浑,至于具体配置还有待官方公布咎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瀑讲,同样是大众家族的传统布局菏私扯,整体的感受都很不错苇,方向盘竟汞、中控台的每个设计很都容易上手潜愁媳,从材质上来说僧钎毋,朗行是塑料感有些明显的休熬瓮,好在其工艺上还是有保证的惫,并不会有很廉价的感觉殴溺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蔬,销量在整个家族中表现最为可观良。近期沛惊劝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市才当,新车主要变化集中在外观蝎廊煎,同时针对颜色鸽翱、配置进行了调整洁,以保证其市场竞争力炯寥。在豪华紧凑级细分市场中岗删,奔驰A级是CT200h的劲敌之一薄,通过下文的对比分析榔,希望对有此购车意向的网友们一点参考同悄溺。   备注敞戏: 为更直观的进行两车的对比分析弓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260薪、CT200h F-SPORT)仇当,市场优惠参考自深圳市场吗核。 车型图片 所属品牌局: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动抒孩却,内饰做工精细    车身尺寸方面靡噬刃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优顿米,其他参数均小于奔驰A260奈豪。从外观和内饰设计风格上看特,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑极离,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释秒戚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺槽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后襄帛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样让痴,全车充斥着力量与美的线条催牢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锋篇,硕大的单条幅进气格栅螺猴派、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发潍。    相比极富视觉冲力的前脸造型聘驾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些访配,但并没有脱离运动岔杉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓急标酮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蛾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素括花橙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型己猎,同时下侧雾灯造型也有改变甘,车尾部也进行了一定的改动惕獭入,整体感觉更加运动嚎。另外锑圭棚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”趣炔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拳埂,形成强烈的双色反差男谈。    F SPORT车型装备了整车运动套件忌喇,涵盖了运动调校悬挂为、运动包围瑰霓、运动阻尼减震器脆汝、熏黑运动轮毂繁庐、运动车门脚踏板雷、运动型铝制加速踏板顺倦、制动踏板佬梳竟、脚歇板等掂。    三幅式平底真皮方向盘僵彤顶、红色元素点缀的空调出风口攀枯、铝合金踏板惨鳖、仿碳纤维装饰条等等佃抗辖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锚蛋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格祟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化镀,将方向盘凑丸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上力怒署,增加了便利性损都副,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动师掠,分散了注意力睦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间噶睫,是多数第一次购车家庭的首选要求桨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型矩湃纠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功香。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型两趴邢,会有怎么样的变化窗,一起了解一下嵌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的下慧,镀铬进气格栅增加了些许立体感扣纠,更加显眼的X造型前脸侨详,迎合年轻消费者的审美人颂。大灯的改动有些另类任酗借,在我看来接受起来还是需要时间的豹韩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车斯,新款在车身尺寸上有所调整海贸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米磷涧,轴距保持2600毫米不变蓄,相比现款仅车身尺寸有所增加献孔。   车尾的变化不大爬妈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瓮,以及牌照上方增加镀铬饰条梢锣,尾灯造型无变化托局。实拍车型为高配版本揣首挝,但仅配备了三点式后倒车雷达咐。   新款的15英寸轮圈造型不错宏姥,轮胎选用优科豪马拖森,规格为185/60 R15斧户,备胎没有缺失到匠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置馈办枷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菇巨,在年轻人中更是屡见不鲜擎回。在学校要有个性什,在单位要有个性输巧,穿着打扮要有个性抵,兴趣爱好要有个性弦侠盆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢陋?如果你有这方面的兴趣具片帆,那么杰德将会是你不错的选择放。可谓自成一派的它蔚,凭借着并不起眼的车身尺寸浩伎歪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胶得玩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车攘木戏?还是旅行车诬?或者是MPV记卞?但这都不是事儿视缸勾,只要适合自己就OK箩裂绩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人忱矗,喜欢接受新鲜事物的他们档礁伴,正好与杰德不谋而合费。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐乖扮确,此外镶戚,六座的乘坐空间旦韩,也足以胜任日常的使用需求粒返勘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢丹溉搽?自2013年9月6日上市以后鳞夯琳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量勉,力压大众途安和马自达5等竞争对手逆,它用事实结束了我们的疑问傻。除了这些铂厘,杰德还会带给我们什么样的全新体验繁,让我们继续往下看继矮石。   " "  若是经常关注汽车之家的话汇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生败,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”论配蹋。虽然我们这里并不提GTR礁嘘吃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该刺苣海克斯ST臣疲九,令人刮目相看京。与此同时翁散辑,在秦身上墨聘锨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料片、做工以及舒适性表现上的明显进步无。 外观造型卯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程贿缅嘶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代效堪咎,近年来推出的新车型如速锐米、思锐以及大家眼前的这台秦臀甲,都可谓一个比一个漂亮庇。就以秦来说踏喝参,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网容,很是亮眼贩,同时也营造了较高的前脸识别度吼敬铃。   车身尺寸方面薄蔼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大畴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平璃落,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虏,2670mm的轴距表现则处于平均水平取。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拐感壬,其整体感觉与速锐大同小异霞荆袖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯翟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接盆录。无论白天还是夜晚色麓,该车的车尾识别度都非常高冬颁凯。而且内部的光源查丛轮,除了转向灯为普通卤素灯泡外圣,示宽灯断、刹车灯以及倒车灯都用得是LED铝捞牌。   充电罢风犀、电桩安装及质保/售后介绍狈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口几麓施,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包痴防,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电罢,据官方资料介绍墓棵伸,充满一次电大约需要5个小时左右律刹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)显。   同时贯胆樊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩录姑溪,虽然价格并不贵逝饭眷,大约在6000多元皋誊,但对申请人有一定的条件限制舞请,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)浆奠募,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涪。当上述条件都满足之后豹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请醒,如果一切顺利防,最快1个月内就能安装到位并通电使用嘿赫慰。不过目前挛多,秦还不能实现快速充电挖现譬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的惋毯,只是目前还没有这样的配套充电设备捷猾。   针对秦的特殊性杠耍蓝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务骄唱频。其中舷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全督破煞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋芜、绝缘手套和护目镜等设备窝,并规定在检修车辆时必须两人在场催魏参。以防车辆万一发生漏电慰绊,威胁到维修人员的生命安全完瞥。   与此同时叙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里豁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组膝戚。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同功梦澜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型磺,整车质保为6年或十五万公里番费衔,电池组为10年或二十五万公里)默。总之舍,从专设的维修工位葱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期湃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度虹覆戌,而对消费者的购买更是一种信心的保证磷艘荤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前搁,中国汽车市场刚开始发展床,市面上可供选择的车型可谓寥寥许渴,在那样一个年代玩涡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准标,并且在之后的相当长一段时间力锰溯,人们心中仍对它们有深刻的印象饺量。时至今日丰胳割,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痊许瓷,在数年激烈的竞争中父珊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肉趁顶。这回戚斑逼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首镭稀,我们也借这次机会为大家做个全面对比钱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车苹啃圣:外观内饰(包括设计和做工)剧、配置侥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挺愁、储物戌、油耗领拳仆、驾乘感受两奶、加速性能敲建汇、刹车性能旅圭哼。同时群翱毫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别刮、同价位车型的什么水平隶锋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型哦惨聘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元实秀祁,目前约有6000元左右的优惠荒痰接,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元榷伪,在优惠方面差别比较大播,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右现阀,根据论坛中近期的提车价格扇,9000元的优惠还是有的叫痹幌。目前炬暇塘,两车的售价依旧属于同一梯级孙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致湘醛,只是配备了卤素大灯及雾灯处灯肖,透镜晶喀舶、日间行车灯这些都没有脱患。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系埃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置甩,因此我认为两车的配置可以理解毛,符合同级水准库卤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蹈僻,两车的各项参数也处于伯仲之间漆含,差别在6cm之内镣疯。在车内空间上艰,两车的表现也很接近蔷层疟,我先剧透下吧懊,结果可能跟你们想象得不太一样涩虾控。   相信看到这里锹,大家最担心的就是如果车辆没电靡董,后备厢是否还能打开的问题怕屏。捷达看来是妥妥的没问题绘耗喇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑虱,它的后排座椅靠背可以放倒窗葛,之后即可顺利从后备厢取物贬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐氮璃。   在倒车辅助上睫,捷达配备三点探头评毒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配楞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平弧。这里多说一句蚕荆烯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达丧,让人觉得很不大气埔逞屏,并且低于同级别的水平浓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达藐燃翔,舒适型也可选装倒车影像八核透,比捷达厚道一些萍龋。从普及性上看姐匿集,能够达到同级别的平均水平擂刨,从功能性上看唉膳税,拥有倒车影像的它则高过平均线了楷瓦,给好评恭购拆。   两车都是15英寸的轮圈纪唇拣,造型上也是各有风味开伪,轮胎宽度也同为185mm浑。从售价上看幂炔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右社,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条屯溉同。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钠,让我们在后面的制动测试上见分晓藏炒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显比朽,借着中期改款的机会慌魂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机偿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注猫厂。应该恭喜它碑,至少在我眼里夹焊,它确实达到了自己的目标宦谰鲍。过往凭借动感的外形点、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瓣瑰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点低。   只可惜硅把,刚上市不久的2014款起亚K5吐攫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择侥,而且它们的价格都处于K5车系的高位侮,受众群体并不大桂。前段时间醚欧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析记策据,并撰写了《起亚K5购车手册》犀。文中惹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型脖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐即吞骸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色咐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH偿徐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机婪厕。自从起亚靖改、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碎是,互用研发产品的例子不胜枚举倒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度衫逼福。该发动机的最大功率为245马力斜抢、最大扭矩达到350N·m枷感,账面数据处于同级别的上流水平掠秃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机底避姐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灭赤巩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机暗。   在涡轮增压陷、缸内直喷等技术的加持下处部,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m媒府,并且一直持续到4000rpm磨。得益于涡轮介入较早报,最大扭矩拥有宽泛的输出区间团,而且它的油门也调校得比较灵敏匆。在实际驾驶的时候隧蟹,可以感受到它的起步轻快自如彭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余劫泉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比促裸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些线,但差距并不像数据相差那么大烷相坊。在整个低转速区间噶骨,它的动力输出不算直接侨兽顿,缺乏一点活力露,给人一种有劲儿使不出来的感觉龄湍密。   于是陵申,我把油门再踩下去一点槐孝,动力突然来得很快裁酶餐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然浇,毫不费力宋吨,而且可以感受到车速达到120km/h时擂,发动机还有充足的动力储备晴氖。它的中段加速能力让人满意伺牢辜,虽然依旧缺乏一点活力酒没篱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开强吧。   还是差点意思息,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感太倒讽。于是计侍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式第品墟,6速手自一体变速箱切换到手动模式锻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作武苟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的兴性蚀。它的油门响应足够快牟清沛,发动机的动力输出得到更好的释放猾僻翘,方向盘的反馈也更加扎实商狠。除了SPORT运动模式外纬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式溃,运动特性从SPORT次、标准到ECO逐渐减弱城,驾驶风格也逐渐趋向安逸集。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捆绷汉,平顺性极高离,而且动力的衔接也让人满意铰苯。若以80km/h的速度巡航棉渤娶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航去咯铰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右密揭墟,对于燃油经济性的控制也让人满意很淑。同样值得表扬的是降挡速度恼灰,在中段需要加速的时候深踩油门透拐谐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胖,而且换挡冲击也比较欣辍,不会让坐在车内的乘客感到不安攀。   前麦弗逊村祈嘉、后多连杆的独立悬架底盘结构凡阔菱,在调校方面仍然有很大的提升空间霓搐。它的弹簧足够硬撂顽速,但是减振器的阻尼不够大磺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底车撵,会有细微的震动传到车内藕呛降,以稍微快一点的速度过弯侗誓,车辆的侧倾会比较明显但,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳滤罕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题幢舜晃,舒适性让人满意竣狡划,但如果需要激烈的驾驶的话射褂穷,后期对悬架的改装很有必要窖俄。   它的刹车盘相应加大了尺寸绍抨陛,刹车的力度足够采,不过刹车踏板的反馈缺乏线性顿。具体表现是槐爬烧,刹车踏板的前一小段是虚位京读,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏祥筷,制动力度会突然加大尾凑,需要一点适应的时间阑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻遁谐具,发动机的声音极窜、振动都非常小任。然而少澄晦,在速度上来以后具,噪音的上涨速度也很快坝攻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎孤涎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显龚吗叛。   我得承认煌假弗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数藏橡固,但在起步和中低速行驶的时候辅,动力参数上的优势并没有完全体现出来呈定捻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尼凌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价锰哄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”橇儒童。当然龟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拱。另外察凛核,值得一提的地方是卵蠕反,在动力提升的同时烦辆瘦,它还加入了行驶模式控制系统希瓷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用胸,它的动态性能相对有一定的提升鞋宛,开起来也更有活力和乐趣弊戳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晒缓滩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”韦底,只有手动版车型销售迫辈,导致产品线还不够丰富兑锯。而就在去年11月彼靶,海马M3终于推出了CVT版车型为,7万-9万元之间的售价存河,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求肩绕扫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30朴剁、逸动鹅希、宝骏630以及启辰D50等车型坏毯耙,竞争还是比较激烈的豌。作为一个后来者迸韭婆,海马M3是否有足够的实力立足欠编?下面我们就一起来看一看煎瓣。   动力力呜吾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择瞎赤,其最大功率为82Kw掇罐,峰值扭矩是147Nm翁拴。从账面参数来看秦撕烷,可谓非常出色藤耽,一点不比合资产品的数据差誊苹呕。对于一辆紧凑级轿车来说赎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尸。    开起来的表现绍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强邯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”贩别。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中避到赐,如果想要充满信心的快速超车是,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瘁玖。    我知道会有人问恐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗霸?说实话筋弯,我觉得大家都没什么区别梁词赣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胆,也是低扭不够强笔涂歉,需要靠高转速来增强加速能力眷。    可以肯定的说构亥譬,除非是加上个涡轮增压器菊朗。否则的话星热颠,这个级别同排量产品之间的动力表现申,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同烽搜。我个人觉得滇蝗挟,这只是消费者们需要认真衡量的一点涸,而非全部桃套。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汕鄙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感诺拇粮,动力传递平顺连续的特性虫郎嗽,有效的提升了整车的行驶品质感膜旅输。顺便说一句幕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扣坞,这也是比手挡车多花点钱的好处弗哩奉。    深踩油门时钦挪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驼,来保证动力响应足够顺畅夸新晌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内摄袖。此外垦腊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式当跋静,功能性极强疯藕轻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现孺甘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后郎芬,g值才开始达到最大的0.366g隶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内圣,此时车速大约在30km/h左右次,达到60km/h用时5.24秒记,冲刺到100km/h用时11.45秒遍。    接下来看看海马M3手动车型维,在加速到2.5秒后拌寥屁,车速已经达到了差不多40km/h丛腊剩,达到60km/h用时5.01秒趁肥,冲刺到100km/h用时11.28秒乏存从,比CVT车型略快陛处汗。如果不较真的话蛙宠炊,可以发现二者的差距其实非常新砍媾堋,相应的在日常驾驶中其实也一样伞蛙文。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米欧担,就这个成绩来说七兜,它的表现只能说是非常一般刹澜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言卞抬,它的表现就算好多了八。 责任编辑水其:沈楠" "   近日鞠绥奴,宝马官方发布了新款X3的车型官图攻膊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作费陀碴。从新款车型推出的速度上来看戌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视坝纷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量迫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化粕秃。    早在2003年昧袄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章糠郝祁。10年以来猾,宝马X3已经销售超过了一百万辆咕棉庭,自从2010年上市蹬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作瀑。因此惧款,2015款作为X3的中期改款撵聘菱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中物,优化后的大灯组造型遁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰扯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多吧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感伪。通过官方图片撂梆杏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时骨,也融入了宝马家族的最新设计语言附,与新X5一样采用了新的中网边框设计弛佬,在视觉效果上更具冲击力刀铰腊。    在头灯部分措蔽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细链通。另外彤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代揭表埂,配置方面它还可以选用全LED光源糜牵嘶,再加上选配的LED雾灯邯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豆。    新设计的前保险杠极具力量感眠亨滔,并融合了镀铬丰、塑料格栅以及金属护板兔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型船。此外蹲敦矮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中律邢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂枯酒,也使整车更具个性化风格配。    新款宝马X3的车身尺寸分别为缅:4657×1881×1661mm盼介芳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袜冬,轴距也同为2810mm卵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异徒凄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别顽,从车头一直延伸到尾灯的腰线糕怕,让车身看起来更加犀利且极富层次感伍。相比变化较大的前脸鞭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瘟磺盲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰湿烫漠。相比X5围廓抬,新X3的尾部更加耐看娠酞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感风牛笺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分凄妈盲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守诗匙,视觉效果并不是那么给力废构。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择喉,新款X3也不例外公。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板稻雾捅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前藩特、后部的防钻撞保护装置疵蒲姆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套颊叭墙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂皖。此外烂皑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致卷甲纫。该车还可以选择六种车漆土虽始、三种专有的18呛诉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溪编。 责任编辑廓桥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车韶堵潜:Quattroporte(总裁)施清诵,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标簿透,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV奔艰怖:Levante欢,还在2013年4月的上海车展上去拎,以全新总裁平台为基础屑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角码蛊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的届淋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4耽被,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款抹:Ghibli……   以家族设计为本狠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系铣登斯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同授宏,改走豪华中大型轿车的定位撩联浪,车身尺寸长癌炉、宽涟垢、高分别为4971mm袍、2100mm和1461mm快茹,轴距则为2988mm熄唯勺,直接锁定奥迪A6建、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上讨屑鲁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo栋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吩趟,且融入全新总裁的轮廓特色冈栖灰,以紧实并极为流畅的曲线容嚎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盛。    于是在车头设计上漠湘枪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扯蔚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沙瞧暖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酿市,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样郡钙全,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计羌县乒,将蜂巢状格网嵌入其中来轿撂,且尽可能地加大谎怕衫,再搭配角度更为锐利陌擞呕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赶千,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势备变。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条木凳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏慌控,所以厂商在Ghibli的车侧狭衅赖,除了保留前叶子钣鳍状孔道华、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外究,也师法了总裁车侧的设计人链让,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型隋蔚俱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没淮阔肠,另一条线则从前门下方迸出镰洼,向后朝车尾紧缩哩,滑顺动感且充满肌肉感缅,并正好可呼应更翘的车尾设计晨书范,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上潍瓤,速度感浑圆天成愤拱鞠。 内饰向旗舰看齐驾墓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上洽财蓬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿般,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同被鞭另、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计次簿碌,也把声控焙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上老窃单,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片雄,右侧拨片负责手动升档伯垦就、左侧拨片则能提供降挡计毖。    此外疯姆的,三辐式方向盘的前方粟粱,一样是借自全新总裁的蓝底白字江、双环式仪表盘淬单呸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表慕翠镰,左侧则是表底超过310公里的时速表棘顿荚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕玫圈氯,可提供显示油量膝矛厩、水温铅、挡位与导航指示等行车信息乐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上侣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蹦洽,告知驾驶者目前的驱动状态炮敞掏。    和总裁稍有不同的中控台闹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟喇,以及可触屏操作的收音机电台选择撕滴、音源切换遣桨必、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)裴姥舱、空调温度瞪蒙港、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕催,空调出风口则移至屏幕的两侧毁发筒,下方则为恒温空调系统调整出风量蕉甸蕾、温度与出风口的位置糯俏,以及音响系统的吸入式CD块,设计上较总裁车系更加简约伞丸,但用料与配备完全向旗舰看齐橇窗勒,展现了十足的诚意垦判氦。    较为可惜的是速,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谜貌吕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm尘腑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性脊惫胸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当莆潞,包覆性和支撑性也非常出色促绕吮。    但是后排方面盗闷、便没有像总裁那么充裕惠廷幂,尤其膝部与头部方面尉,身高174cm的笔者坐进去后抨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已参弘莱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促限,也刚好替前怂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何布,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挫懂。 责任编辑馁切:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冻孰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了期逛娄?后来一看绩坏,哦赖吮倾,原来CC是“Cross Country”暖淡薯。继续了解发现有点意思甜,底盘抬升媳、高功版2.0T五缸发动机太嚏潜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法捕填:目前的普遍规律是描林腥,产品分得越细码,总销量提升越明显款混。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品温稼肌,它的引进奠幕坍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦参别茅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板颈米,主要分布在前脸和车尾挺快挞,从外观区分它和普通版V40很容易渺颇。底盘抬升12mm珊匣稼,这么小的数字对视觉效果影响不大檬烹,整体协调感没遭到破坏救。    车厢内部颁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样寺,除此之外内饰并没有过多特别的设计洗倍。之前我们已经发布过实拍文章犯舶,车身相关内容有详细介绍僻弓,因此这里只是简单提下要点鲸叉窗,就不再重复描述了休圃茂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来闻棵想。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机朽侗,最大功率214马力德,峰值扭矩300牛·米虫,型号B5204T9井逆,是普通版V40那台发动机的高功率版本柿,那台机器的型号是B5204T8蓟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒尖蛔省,今天会是什么成绩奢蕾事?稍后揭晓蛇锰艇。    变速箱没有变化粗巍,依然是日本爱信提供的TF-80SD拿,六个前进挡超叫巳,带手动模式和S挡凤雾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT尺凄,奔驰A级用自家的7挡双离合乔轨入,沃尔沃这台6AT暂无优势付耗,目前他们还没有新产品投入实际应用怒慕,理应加快脚步秃据。   驾驶猩藉:邪恶的S挡    驾驶部分土烤洁,我想说说D挡和S挡的区别沫。看起来挺初级的一个话题匈碧,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂舱。D挡油门响应迟缓圣设铆,在激发变速箱降挡之前模癸,需要稳稳的始娩即、持续性的向油门踏板施加压力赊,慵懒的降下一个挡位之后黄,情况有所好转忱,动力给得稍多视别绊,也就这样讳檀。    不满意对吧撮扇淀?可以把排挡杆向左扳到S挡想瞪荚,切入“邪恶模式”寒剔峦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)衬吓,转速拉高1000rpm以上飘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来幢挂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次模力,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拧马,脚踝每动一下筋,车身就顶起往前猛扑一下败箱访。深踩油门素古,转速迅速攀升颗迸泌,跟D挡时判若两人锈奉,两百多马力贫芬、三百牛·米米轰,在这个尺寸的车身上爆发出来岸寝,过瘾辞俏。    激情过后细细品味筏税撕,这套动力总成有两个弱点需要改进俏,一是怠速时振动大授芜看,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动陷秋临,影响体验;二是低速行驶的平顺性甜途俩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境芦巷挥,1傻、2瓦乱套、3挡之间可能频繁切换踏川,动作应该再细腻些蔚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统目嫉,选择“全功能”项夏,不打转向灯就变道裴胸侩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道贡寿瞧,回正的力度不刑厥怼,如果你想在车流中快速穿梭前进涧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争魂,要么关掉方向盘辅助邓迹,仅保留振动提示即可梢辜揩。   绕桩般:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酗叉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣慈儡雀,在绕桩场地很讨人喜欢报拾胳。车头响应比前驱版本积极许,入桩动作稍猛岔,车头好像在被一根绳子拽着走酣稗。给我留下深刻印象的是申簿萍,这款车的极限要比前驱版高太多剖梅,特别看了下悼卯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h梦秦配。上手容易拾擞,但是需要注意别突破了极限兔淳潮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点静:一旦超出极限袭放腥,很难把车身再救回来骋港。 责任编辑佳伯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抚据:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狸堤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始零,就一直困扰着我们的问题艇人木。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粗。马力越大的车就越好么测剑?绝大多数情况下答案当然是否定的呈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外经嫡。随着时间的推移醒,我们有机会做这样一个有意思的选题溶。   让我来说明我要做的事情炼:我们有三辆四门轿车川皋,合计拥有1657马力疥擂煞。看起来确实有些夸张内,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport景休拌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盼辟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S魂蚀讲,但是这个570马力的怪物一直没有车睦太,直到我们完成这一特别的测试一周之后市毛坎。我们只能使用520马力懂狗涟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo材背,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力硅婚角,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泞。   另外一辆是全新的奥迪RS7嫉负,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎塑氨,拥有560马力的出色表现练乖挠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搏七,在K&N工作室的台架上陛贯,它的轮上功率达到了479马力徽葛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中岭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力簧系澜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器赦痘凶,用以获得更多的功率输出愤冬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候呈难,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力母食羌。即使按照宣传中给出的数值夹嘘缮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG缎混,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力胯宿诗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG十蝎肆,它的轮上功率达到了541马力春尘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力扦。   另外还要说明一点看灸侥,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蹋许够,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吩洼,不具可比性芍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试寒剖巢。结果很令人意外咸妨临。两款加速最慢的车型缔彭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h倪掸。当然最慢是和RS7相比较而言的痛下,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速狮彪辜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录响。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒仟俗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郊,但是还未打破我们以前的记录迫拘壤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底邵,说它慢更像是一句玩笑话泞建芦,这一成绩实际上已经快的吓人了收。奔驰则要更快一些武叮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)湿厢,冲线的速度也提升至197.5km/h函廊旦。冠军仍然是RS7的田纬午,它只用了11.6秒末,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平锨唾接。奥迪的冲线速度为193.8km/h许塑,虽然不及CLS63 AMG媳唉,但赢了就是胜利漠厦舰。   123下一页 责任编辑超勿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后驼蹈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚策幌、运动和科技气息了辅亩丹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此通哇奥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机系辑蔚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寂龟,主动式车道保持和自适应巡航功能斯臼馆,几乎能让驾驶者也变为乘客檄,高科技配置更加丰富酗。    于是髓菏赤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前伞勺说,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了遁莎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L架,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受第赌,在下面的文章中有详细介绍拦。此外纪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章洪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读写。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彪柏、残破衰败的路边小屋铺厕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律怂嘉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绢捞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落曹火。身处如此糟糕的环境坡啸龄,却并没有让眼前这个出身自底特律告挖、土生土长的本地小子屈服舱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感签犬汐,但只有经过一番试驾体验之后食,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力耪庞梁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瓣阀日,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分椽琉迸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网揪叉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形霖,同时两侧向外延伸与车灯相连和插。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涝挽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯顶矮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计铅,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计猫茧虾。   尽管是低配车型蛋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬芒潜磐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)夹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车饲鼎侈,它基于D级车的平台打造陆频手,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条涡施,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鞘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钳蜂孙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体量兽,不过从近几年的趋势来看乱答琅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香稿脚碉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惮矾,至于其中的原因杀,从这款车中也许会找到一些答案斜箩钙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT瑟返茎?   GT把,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写识,维基百科将其解释为具有超长续航里程辅、拥有强劲动力涎逛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型庇鲍。可能一提到GT钱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车雀媒峦,其实则不然罕结斤,GT拥有着明确的划分准则委蒙典,举个例子来说科笺繁:拥有着标准的后备箱佃倪、配备V12发动机并且内饰非掣伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车息,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT涉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”岸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类俩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看来茅,这款车的确还真有点GT的意思告。在笔者看来了涵,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉课赖,最起码第一印象分已经拿到了嘎部。   5系GT是采用7系平台打造的话伶泼?   5系GT的轴距为3070mm现秀举,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扳珐,从前双叉臂冯纫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系错。厂家表示肋戒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型琳,其在外观瓢廷、内饰俗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同戌。   5系GT型到无朋友纬?   谈及5系GT的竞品乘茫馈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恰吻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弧迁漆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版悼捶。   外观商:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弹豢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆概戊棠。风云2(详情)弹、E5吓金挖、A3以及今天评测的这辆E3帛退倍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度录幢芒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宦。从这辆奇瑞E3(详情)来看表,外观及内饰都有着很高的原创度墓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烂。这让奇瑞的产品线更加丰富蛇,但也让消费者选择起来有些头疼从澎。 外观淌倍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人廓善,但外观却没有去针对青年人的设计猛溃,前卫砰购、另类这些词汇应用不到E3的身上涂,车身也找不到多少运动感祷惯。不过它长得却很容易被人接受献对松,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉晦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看揉继,E3和E5的外形稍有一点点相似统瘸垢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酗皮季。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化旁劫筷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鸿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高罐,而且非常容易被大众所接受糖。不难发现喝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头记。艾瑞泽悼贰、瑞虎5危,单从外观来看都会让人眼前一亮抹版塘。借鉴是好事沽氮士,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赔黑都,但不动脑子的照搬实在是说不过去豆歼玻。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧婚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表煞躬,作为最会制作小车的铃木来说理鹊蒙,雨燕可谓打开了国内的市场肃酒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代壬厩,新一代的SWIFT迟迟没有引入揪容氮。而就在2014年1月18日瑞隋,铃木速翼特在国内上市酗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版笛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后庞世鞘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏然醋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伦欢毕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕扮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造身,速翼特运动版采用运动风格打造奢耍尽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm屉,轴距为2430mm惶碎帛。由于基于新一代车型打造播,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些偶浩贾,轴距也加长了40mm行魔疮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息猛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16秤酷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新土欧,包括中控布局飞、仪表盘胃令衡、方向盘等造型均有所更改譬碱裙。此外涛剧,配置方面新车配备了ESP氰颇、自动启停系统娇级、USB接口痴、运动座椅等配置爸入。CVT车型还配备了换挡拨片厢丹,满足驾驶需求星耽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涤霞。真皮包裹自不必说洪脚,3轮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服锋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多脚鲍捐。不用和别人比传,超越自己就是最大的进步盘路。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面痰挥登,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机棵举默,其最大输出功率为100千瓦顿,最大扭矩160牛·米纱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT玩浑,其百公里加速时间为8.7秒汉,最高速度为194Km/h袖趟蛾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡堂,相比之下乐趣少了很多慌教亢。 免责声明恒恳被:本文仅代表作者个人观点宋,与环球网无关赡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耙,对本文以及其中全部或者部分内容聪淡峰、文字的真实性累、完整性芳、及时性本站不作任何保证或承诺膏链韦,请读者仅作参考放燎剧,并请自行核实相关内容钱叫汹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车肌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大沮,引起了广大网友的质疑哥吵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验稠疵伦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注身信褪。于是易车网本着服务网友的原则访,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测碍挟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车毖拆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示漓妹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胚类,您便自有定论警祟尚。   体验者介绍    前排体验者曙曙:辛毅 身高揩:178cm    后排体验者兔扳:旭子 身高匙汇挽:177cm    Ozel 身高蛙捌:170cm    小娴 身高荷敖郊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浆够愧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高防碱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匹倪翰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣黄忱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论匹鸽末,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆携滇,公平公正公开地来一次大对决铆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钠沸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别侗蜕淬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鹤。所以不得不承认古珊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上贝徐。    事件回顾脐:    说干就干虑镣享,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蔡泞勘。根据易车网后台数据的统计来看嚷,持以上三种观点的网友大有人在界饱凤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惰桃凶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案巢。尽管是为了对比三者的公路性能湍森,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上啼井。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上脸币。    测试车辆魏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350虚景结。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虽充标,但是奔驰并没有这款型号的试驾车雄,奔驰已经尽力了虹夯,我们在此也由衷地感谢良臣闹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题圈奉撇,告诉大家改款前后的差别岁饥驳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痉伪祁。因此我们也很负责地告诉各位网友倍,目前除了易车网虏僻,其他媒体对于新款X5的评测舜纳,都不能代表日后国内在售车型绰取。第一辆中国版车型为xDrive 50i错许,加配M视觉套件酮墟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况翅,我们无法借到官方提供的车辆跑檄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持间,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型拭崩。    测试场地功孔:    乐驾赛道全长1.6公里沛,共14个弯道痕,最长直线段270米杏,赛道宽度为10-18米坏道藩,视野开阔虽井铰,无障碍物售缔。赛道两侧均为土质路面汞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆阜莱,大大降低了安全隐患势。    测试人员娠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑圈溯,却要替土豪们操心买什么车曙居翱,这件事听起来真挺可笑版,因为我实在没法揣测土豪们的心理绦。如果说我还能理解花五十万买大切落挤保,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野衔篱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器记趴道,代价是要多花一倍的价钱翘把。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感描焚酮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感枫玲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烹马局。不过因为坐的比较高悼谢,速度感不如那些贴地者强烈陶,还没怎么着呢就破百了创荣馁。这大概就是SRT8的魅力谓捞沏,很难说值不值得涕屑狄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款点挎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近枢洽顷,跟改款前相比还是升级不少瓣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到冲铃顽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系山夺怠,SRT是JEEP官方改装部门矫,这种改装是全方位的沙陕,包括内外套件加强然,以及性能方面的提升凛。SRT8就是高性能版的大切诺基担,主要提升是外观套件斗海、及动力系统舜猾、刹车系统穆剧煽、行走系统等方面羡将沪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型涟赂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机创,6.4L自然吸气HEMI发动机袭兽,搭载采埃孚8速变速箱祭偷滤。   SRT8为公路而生狮成,所以公路性能是它的强项乱距涪,不过Off Road就不是特别在行了竞朔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 乌赣疽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蚀珊罐。 ② 跟之前的SRT8相比慧芍毖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的猫俊,所以科技感和豪华感都提高了不少惧疯草,跟换代前的SRT8相比钩桓奥,升级的部分都是实实在在的庐僻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱铆淡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统扣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统极,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杯如。  》怼③一百多万的车比替坞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车栏炔,再挑上百万的车的刺轻畔,好像有点吹毛求疵宦裂琶。首先悬架的设定非常的运动棉,即便比较温柔的驾驶方式晨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车函千狮,大切诺基SRT8并不是一个非潮厥荆合适的选择亥匹,尽管动力非常充沛逼毕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意脐弟拌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响多惮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺釜博澜,但好歹SRT8也一百多万了电,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响陆谱。不过之后我们也释然了摄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车萌憋唐,但经过数个媒体的“蹂躏”井,光弹射起步就不知道被玩过多少回了晴蹭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了粉虏,有点异响似乎也算正常食魏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基际,请点击下面的图片进入试驾文章偷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乔拆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求速吞琴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的汀拾萍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中耗呻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生底,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T危惺瓤,还是老套路署,直接切入主题毙掏勘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹逗孙怂。 动力对比顺缮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手且方俗,看看英朗GT的表现如何吧稻徐赔。这台发动机的最大功率是131千瓦逢访佰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来圭入遁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能翅艾,当驾驶者在需要全油门加速的时候辅,为了获得更好的加速表现汝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm祈臂惠。对比发动机账面参数来看撼,最大功率118kw奥详,峰值扭矩250Nm疟苛钒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜童。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统惯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酞普,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痕梨。   至于传动系统方面静康,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器痉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谓卑许,都是目前该级别中的主流配置牡短,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现码施崎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蜕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器梯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上犀搅,比如高尔夫6芬泛戊、速腾等筐救刀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方累扁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蔫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力牡胶杏,从而起到提升操控性的目的璃茬距。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胶忱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上剁瘟苫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接负错萝,但通过厂家的调泄校后配,当一侧车轮发生颠簸时捷硷劲,对另一侧的车轮影响会比较小些扮犯。   小结惜荒抢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多冬琶轰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出侧聚撑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了荡,至于优点这里就不做过多介绍了教官。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻史希后英朗GT更偏注重于操控性江飘媳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时撵,见过后车追着拍照的圭镰卉,见过开我边上向我打听价格的管庐斡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回呛。我坐在这辆路盛E70里巩,被注视得有点儿不自然空歼钮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣锭,我琢磨着徒搽,要不要让他进来看看惫毁。要不是我瞅见了绿灯亮起降,我真就这么做了酮瀑。对不住了朋友粪入话,这次没能让你仔细了解它殊,不过我希望你能读到这篇文章桑匆和。   不用否认灯跺啊,人们对美的好奇与渴求与生俱来火歉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣陵捂宝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菇。不过在这些人之中碴砷,有人会终生恋着美人哭雀,有人也会为抱个花瓶而后悔镜什。如今打造足够美的外表来吸引消费者寸溪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情旅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70奈变,但在这之后能否一直爱着它矢稠沪,我认为是一个很值得细抠的问题霉。   ●外观大气笺、美烩票,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时彪,我还以为来了辆捷豹紊,赶紧跑过去看发现被骗了翻拇霓。不过我并没有觉得失落你,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观彤痹,并且从设计角度看殊抵街,它在借鉴与融合得方面都很到位顺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理筐奉呛,我对它的外观设计就100%满意了起持。这事儿对华泰肯定不是个难题隙,您看看宝利格还有华泰B11末闭嫌,都有明晃晃的格栅景判娄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位矫存谅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中变,但绕车一圈后我发现僧遂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钨捎。咱看看数据对比家枚仓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手钝泥橙,可以说在各种数据对比上捎腹,它“不是第一脓,就是第二”卉钉。虽然在宽派纶、高和轴距上没有做到最大犁,但也不过是一两厘米的差别肩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米厦,这就让它看上去大气许多涉卜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上幂妒。   打我接触这辆车的时候骗去,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光斡。在这样的目光中把翰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期既幻。面对“屁股高割据、尾窗窄”厕矗、后方视野不理想的路盛E70时咸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车黔。先不讨论这样有多麻烦了合,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作凯箩楷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧赋彪奢?这点让我心里不太自在戈驰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲丝峨鹃,是个应该有的配置怠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上讹写,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色了。而随着国外皮卡文化的不断渗透痉迸虎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绅枚,去跟进时代的步伐郝。为了迎合市场的变化及用户的需求热,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时配,开始注重宽大饱满的外形设计阔,并增加更为丰富的配置瘸络宿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型咀趁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾颧瓦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淋储。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗跺,整体的风格带有一股阳刚之气汝么。在车身尺寸方面牵牟唤,它的长/宽/高分别为署:5310×1812×1775(mm)玲,轴距为3100mm公。威虎TUV并没有大小双排之分鲜,仅提供了一种车身长度拒菩。车身侧面的线条也很平直就从,外扩的轮眉使其显得更加饱满钡瘟兜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正插,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拱。大灯采用远近光分体设计徐,其中近光灯还配备了透镜嗅,不仅更显精神顶韭,而且还可以起到聚拢光线的作用歇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次侥贾枷,遗憾的是八贡皇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瘟盗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯簿枷仿,并且后视镜仅为手动调节烷毙跨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架戚滦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用纪棺搽,非常不错玖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点绿,至于货厢外侧并没有再多设置宏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)笆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脖未并。另外矾膊匈,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”奖吕雀,不过据厂家介绍奋菇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”灯篡肉。对于皮卡车型来说埂派侗,这项必要的配置还是很厚道的孤薯挂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山糖亢巨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气济匡鲤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地筛。不过人素剁,今天我来到这里并不是为了滑雪驮垦惫,而是为了求证一件事情酵承:有没有一辆车危,既能够带着一家老小舒适地出游龚忱痰,又可以不惧冰雪挠上,在冰天雪地中步履平稳地行驶佩木础,同时价格又相对平易近人呢吝速?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求菇落,那么就让它拿出真功夫试试吧沛。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)盟平,从外观上看涂卫徒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别才匣时,19英寸车轮显得很有力量感潍净揪,也与动力总成更加契合;其它的地方介味聘,也依旧是酷威的老样子挥闺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿徘沉锻,甚至还有一些精致的感觉铺嚷。总体说来仙入缔,尽管算不上全新车型皑锯,但依旧耐看铜截。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面芬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了暑愤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中老蓟坍,动力响应良好恳律炔,易用性好睬谋拧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分脚窟。当承载着全家出行时粳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况朔守浓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堤玖。   至于酷威3.6L的内饰方面涩笛蔽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)眯堡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”新兔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嫁杀。   除了动力系统谈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拌衡艇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器纬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动考切失,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奇。动力分配完全依靠电脑自动完成讹苏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蔑去。   有了四驱系统参膏藩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳室味。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎念瑟,具有更加粗大的排水通道卯黄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”忍电泞,冰面行驶性能更加出色剂霸。此外楷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜敬师,胎面中央多重“Z”形花纹尾鲤七、针孔沟槽设计叉勒搔、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性膜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陡扰鞭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间懒郡怂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喉够。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嘿到,它的定位低于1系拦。但是巾勉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步湍噬恋。另外咎,它也提供了i3?REX增程版本憋牧闻,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机粒浑,扩展了这款车的最大续航里程杯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试兜轮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流南朝完。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合咐你,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吭范。   宝马有没有提高电动车的标准驹看?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协篮?让我们在接下来的测试中找出答案杜狄们。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贫违,宝马i3的行驶里程可达88英里透墒棺。相比较而言栓扇,?Ampera可达30英里侠凹,而普锐斯可以行使约10英里疤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电叛畔少,i3可以更多地使用电动模式脖。而增加了汽油机的动力系统县功动,则使三款车的续航里程分别上升至160英里胸兼棋,357英里和505英里寂艾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撩。这台车约五英寸高戊闺酪,而宽度几乎和高度一样悉炒擅,与低矮流线倦袖猜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比么褐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辞哀,我们没有所需的充电站?弟肯伞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式陪滴。   此外铝拢褥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容卧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名射棺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车巷挽赖。它内饰精美糙杉,融合了许多先进的科技撼门狠,它空间宽敞霖簇,驾驶体验一流悉沦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车阿碧恃,它仍然使用汽油机沫默,以作为电量用尽时的保险侧抠。   第二名褥队:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好垂杰,科技感十足泰氛睛,而且它也能胜任舒适的长途旅行捂旱榷。   第三名弊度:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款稍舶,它最大的优点就是充电迅速孩粱猎,性能可靠豹。   然而雌瞬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋糯屏本。(实习编译藉:徐旦?审稿敞汀:刘洋) ? 免责声明版权作品蔼贡迸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓垄,严禁转载穗,违者将被追究法律责任童。责任编辑庞票春:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车徘惫,应该说是倾注心血妹爬,在技术平台上都有可圈可点之处芳桐牢,源自萨博的技术是其最大的亮点惠炉铣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型芭规,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鞋端篓。在外观和内饰上盼貌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平篡悉,在动力和配置方面也还是很有性价比的号屉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说槐,绅宝的外观原创度还是很高的瑞,并没有刻意模仿什么车型蟹骚,但我们会在这款车的细节上看到版陡乒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法离几。且融汇的比较好掸琶,并不是简单的照搬照抄腐春。这一点值得肯定孤凑,大灯的设计十分犀利恋,鹰眼造型也有较强的辨识度夯韦叼。LED日间行车灯比较醒目绩贾,穿透性不错武速。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表玖伯黎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感乔级,也很紧绷狄娘秦。看起来运动感不错芒冷晶,但前悬和后悬的长度较长叙道,看起来有一些比例失调溜。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些宏,在视觉上看上去会更紧凑动感菇夏哺。轮胎的规格还是比较高的呻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能斗拌。   车尾的设计比车头更简洁一些拌焕角,尤其是尾灯的轮廓峡,设计非常成熟拧。和宝马新款3系很像燎搐涡。除此之外券谋叫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感部袜。   本文导航陶史羡:" "  “卧龙凤雏腹,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口认巧糙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后使盲,便有了三国时期的三足鼎立妮谱贪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟什笺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车观途憋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国低祈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出开四茨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴婆贰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹杜,然而坊间始终流传着这样一句话扛叔:“得中级车者得天下”;是的嗽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重猴,今天我们会为大家带来两款重量级车型肯伐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”程棘,请大家继续往下看痞列涟。   看到这里大家肯定已经有了答案了疽领垛,没错去,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉坊,那S60L是何方神圣戮醋南?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型授,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花脸斡锰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版省联,厂商指导价33.49万元菊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舷柬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热痪领强、后排座椅加热比、并线辅助镣坎、车道偏离和自适应巡航等众多配置范宏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中莲卡,即使不看车标楷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃煎,哪个是奥迪舶概。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扁惮策,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现靖郝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统品懈戳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动煎胺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停斡信。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性琼昏筛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角慰皇,使夜间行车更加安全甘。两车双色的外后视镜造型别致吴蹦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光剂安咕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型叫僚薄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色灿,至于乘用空间如何必,我们将在空间篇为大家详细介绍妮。两车都采用了5幅式的轮毂造型斗跋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酵顷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳岭诲骄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计哥病,整体方正的设计略显稳重嚷。后尾灯的设计两车可谓各有特色同松夏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似膳,设计感十足畔奥,而奥迪A4L的尾灯更加修长世群,视觉效果出色吠葱仟。天窗不仅能够增加车内的采光谭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锭猎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心适宪漆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习删茨枢。   本文导航陀躬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车颗棠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间暗僵,配置也能满足一般家庭的日常需求膊。对于这个价位的小车来说靶错,最吸引消费者的无疑是打眼的外观胜踩褥,在这方面程,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮僵,就算是与它的直系前辈骐达相比诲赏叛,也不遑多让谓耸。然而作为一款家用代步小车皮妥褂,它也并非完美鞠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高焊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刷惧,车辆本身并非进行任何实质性的改变艇糯抒,跨界的概念噱头大于实际华疮共。 "   技术革新日新月异的今天糯耙娠,车型的改款换代再常见不过徽躬泥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变群疆梆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型骆跺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变编崇,同时在动力方面也增加了1.8L襄蚕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拨杆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辑咆其。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蕾废滔,但它的实力不可小觑绘。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌澜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动奉洪啡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型卿琉屉。既然实力不容忽视缚忱盛,价格又有优势嗓,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机草。" "  版权声明凄妙诡:本文版权为网易汽车所有火米东,转载请注明出处袱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星穆绣竟,全新的品牌全新的车型疲帕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改瑁克斯簿娶,在2013年柑樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月惯辜,堪称是这个区别的标杆级车型靶淡肛,观致3要想在这个领域取得成功皑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK按虚纶,看看是否有优势能吸引消费者关注憋笑赂。 外观风格各异   先看外观方面酱淡,观致3展现出大气得体的风格欠歌寄,不像速腾那么沉闷单调巳韧膏,且有着自己的灵动个性;而覆恚克斯则是完全偏向运动化的风格浓,典型的注重操控性能杆鳖,突出驾驶快感的性能车型阔囊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型饯,与观致3区别明显涟舌阑。两者主要是风格差异词,外观上分不出优劣十返尽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上篓休鹿,观致3丝毫不会逊色于赴∈希克斯车型史程。 尺寸对比 车型名称 缚龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谰,两者也是平分秋色蘑湍,车身大小相仿诲每湿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卡孤伴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上视奢,观致3要大于钙蟹叮克斯捶脚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞穗充,尤其是腿部空间较为宽松镰晴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑毫幔克斯在后排空间布局相对紧凑阑,而后排空间也一直是各代赋栊撸克斯的软肋霞。 价格对比 钙O峁校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上克铺伎,该矗克斯则要比观致3要更大一些串,在不放到后排座椅的情况下酵,肝撸克斯的载物容积是530L咕罗,而观致3只有430L布闹魂,100L的差距还是能装多不少东西的难渴勿。而在需要有更大空间的时候烙家,两者都可以放到后排座椅栖,放置大件的物品婚陡琶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间忌灯滩,观致3和咐椋克斯三厢都是11.99万起步肉磊蔡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赴此仍。而细细对比价格表可以发现舅,要选购自动挡的车型杏排,嘎姘妫克斯最低仅需13.09万槐核巢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缸疤,观致3则需要14.29万季,这个比起覆舷希克斯有1.2万元的价差肩菲,当然在内饰配置上会有其它差异拆攘氏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言芭,可能父冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些纲驼菇。 挑选合适的爱车颓,看专业导购猎鸿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瞧?   扫一扫私特虹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吗低,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆离挽奔。风云2盒客、E5革搐、A3以及今天评测的这辆E3拿碳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中线绍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隆唱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缉及。从这辆奇瑞E3来看偶单,外观及内饰都有着很高的原创度川亲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间临派奖。这让奇瑞的产品线更加丰富悍,但也让消费者选择起来有些头疼晤串。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的飘,也从来不缺少“明星”镐剃佬,“沉稳绅士”大众速腾砰、“狂派斗士”福特复雅暮撸克斯等都是热门且销量稳定的车型貌,不过要问哪款车型最近销量最高堤,还要数“逸派高手”日产轩逸毒苹霓,它已经连续两个月销量突破3万蓖爆,坐稳了桥车销量的头把交椅秘想低。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舱辅,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颠校膝?下面我们把两款车型拿来做一次比较逆璃寸,或许能看出一些端倪瞬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万镰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万供崔哦,入门价格上供廷瀑,风朗比轩逸高出2.08万元藩吉享,表面上看价格烘,轩逸占有优势鞭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型新,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元焕,这样看来教寞马,风朗其实只比轩逸贵了2800元慑常,等国产版风朗出来后偶炊馅,风朗在价格上反而会有优势也说不定控茫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钒毯纲,这款车外观与内饰变化并不算很大识鸡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一壕花,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鄙官撕,下面我们来看一下诞森。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观涣剃亮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格镶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹程淀汤。质保方面缸燎内,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力人。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表十珐抄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机贤,最大马力已经达到了170马力顶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟海。变速箱方面适吮瓶,逸动采用6挡自动变速箱可厦缔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱胯沛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色嘶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坟。 免责声明呈解:本文仅代表作者个人观点藕惮,与环球网无关狈登。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浓实,对本文以及其中全部或者部分内容观、文字的真实性僧颗、完整性丛、及时性本站不作任何保证或承诺遂粱穗,请读者仅作参考惭,并请自行核实相关内容诲葡汇。" "  近两年撑内湃,自主品牌进步着实很大忙,无论是从设计方面点瘦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绵方侮,甚至可以与合资车型媲美盲浦,山寨男、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蝗粕吹。在10万元以下紧凑级车型中棠,更是自主品牌的天下崔并,凭借比合资车型更为出色的性价比梨沦惦,吸引了不少消费者的关注犀踞摩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市串坷,一经推出便受到了极大的关注浮龚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力话兴卿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卜,包括动力在内芦,新车共有20项升级拱馆,本次共推出8款车型陋叭辰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拈石馆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寇,售价区间为7.49万-11.79万元很。   比亚迪作为自主品牌的又一代表抄,近来也是频频出镜拓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱孕校控大玩具车”的名号名极一时僚撑勘。速锐共推出了9款车型骸勿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款酗呈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纪,售价在6.59-9.99万元之间径石竿。   单一来看航擅芍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品县,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较教袄,看看那款车要更“精”一步蹄。" "  新君威变得更好看了峡咖猫,配置也进一步提升窜掠,新加入了一些科技配置蜗瓶,比如智能交互系统拍谴镭,BOSE音响等等史氰。这些都是新君威的改变之处吓侥筒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型低猩耽,售价24.59万元既,作为一款定位中级运动型车的新君威距练,品质感一如既往鞋太,操控性也非常突出蚕遍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威尾,以下简称新君威耿锨,外观相对于老款进行了必要的改变巳馅,毕竟老款车型从上市之后信,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骡附,新款在大灯仑阶、进气格栅慷负、雾灯却、尾灯册涤搅、前后包围都进行了细节的变动毯骋。   在新君威上草,使用了传统的按键式无钥匙进入系统响,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统黔,在操作上没有太大不同裂,轮毂方面叉纫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂逗草诵,轮胎品牌依旧是普利司通羡凸。侧面造型基本上没有变化妊慌宪,侧窗所占面积依旧较小慧岔阜。   车尾的变化还是比较明显的桥,这主要来自于尾灯的改变缔浚弛。新款尾灯全系标配LED灯寂,并进行了熏黑处理廓。尾灯的轮廓样式更加犀利楞,个人认为要比老款更好看袱曙耍。除此之外膛墙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化穿,牌照安装槽的形状变成了正梯形愁。   本文导航酿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击脱,颠覆传统的外观对,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环虾叔吧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蓟粪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鲤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型诽豌申,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机良,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娟筹屉,足以证明其强势的地位玲桓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市财糜,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠臣谋貌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蔫襄。(温馨提示垮胚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嗽炔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缆泌鞘。)   自由光基于全新CUSW平台打造壕酷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭亮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅官,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强废警笔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致巢,圆润的造型是其给我们最深的印象啪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网裂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线模撼,显得简洁利落斯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条谩潜放,显得净雅别致具。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同扣,主要表现在其大灯的表现形式上籍补。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球衰冕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可肺其筏。两车大灯配置基本相近俺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已立沦侥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助雹袖,车道偏离预警系统墩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围禽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗全弧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅稀衬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势每布耸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势巩佃伤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话媳癸朝,其尺寸差距就没有那么大皖煞。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡踏型掸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁椽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起科秽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同该。奥迪Q5采用两边单出的排气管绩汇,在气势上略胜自由光便闭揽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道碘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酿饺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部窜,磨损线束保护层宝潞,存在导致电池损毁的隐患酥畏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日杉上筋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知系吝,称9124辆V200受此次召回影响巨炮。长城汽车正在邮件告知客户前惧,并建议联系当地经销商进行检查维修谦捣茧。   据悉桶材,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转息寂顽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽茶病。”更有甚者糯,线束可能会内部融化潘椒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说世弟,目前已上报了数起线束故障歼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转戮怕戊,不能够给电池充电闯糕,车辆也无法启动辛肠笑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绷耽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束风袜闪。   克特里尔先生称管挞糖,检查故障预计用时20分钟想,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搜。如果绝缘保护层磨损严重缅,线束已裸露卸嘘栖,则需约两个小时以更换整套发动机线束冷朴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件校。此前瞪食,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回湍了,2010年又因手刹故障而被召回容。   2012年菊虏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回固惭瓣,长城V系列也在其中及射。当时乓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片授蕾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸泉缅。然而颁牟笺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片篇,更换车辆共计超过1.5万辆诡。  ∈巍(实习编译虽吧:王萌审稿宦:刘洋)   免责声明版权作品丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权虏,严禁转载靖惊绊,违者将被追究法律责任栋。" "  随着经济的快速发展熄翘,购车群体的年龄层次也越来越低拈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用劳顺泪、省油喂,而是追求个性和时尚设计饶昧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型驶搽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一突。作为跨界SUV垢鹊划,它们在造型上将年轻吞、时尚展现的淋漓尽致寞公,完全符合年轻消费者的审美需要膏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比五遣,来看看到底谁更适合你评厢纯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV聊,相比2012款变化不是很大守抚戊,只是增加了配置和车身颜色响瀑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惩,售价分别为21.98万和21.47万崔搐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辞假,但风格却不尽相同旱。斯巴鲁XV外形显得干练避,车身线条硬朗陆究微,富有力量卤娟按,越野味很浓藉。而标致3008外形偏向都市化设计碎寂辩,饱满圆润的车身凸显时尚感行粟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些含绥憨。   车身尺寸方面有所差异湍,不过并不明显钉低簿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)姬虎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)兼。斯巴鲁XV车身更窄划,同时也稍长一些统懦堪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伪既卧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网缔方,加入蜂窝网状格栅运动感十足讳为旅。而标致3008采用半圆形中网墙瘸私,镀铬亮条包裹显得很精致淀。两车前脸分别展示它们不同的风格擒棘,同时都包裹塑料黑色下包围酬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯己,远近光分离灯组设计脸喉簇,造型普通够危,配备有示廊灯豪函泡。标致3008同样采用卤素大灯卸欧对,不过加入透镜弥,不仅聚光效果好定,同时美观性也不错垂靛。另外舱驮,还配备LED日间行车灯钱。   在侧面将狼殊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计函,比如非常倾斜的A柱普倒,同时将后视镜位置后移囊寝冠,留有三角窗减小了A柱盲区旦丛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料泥弥,有利于减少磕碰的维修成本典宏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎裁骆喝,注重舒适和静音性午侯旁,双五幅轮毂很有张力诲乳。相比之下希藕隋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性偿滤驼,与黑色下包围搭配运动感很强烈躺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嘎,同样注重静音和舒适性社使。两车的备胎都是非全尺寸设计措檬阮。   相比前脸剐楷,斯巴鲁XV尾部更个性哗,辨识度较高记身吃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型奖,镀铬亮条的运用增添了质感厢露脐。 标致3008尾灯加入LED灯组剑韦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组摩郴,但是块状尾灯造型很独特穗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秒将疤,标致3008同样配备倒车视频影像闭锨佛,另外跨,还配备前2/后4颗雷达探头外纯。" "  在过去的一段时间里店汐聊,覆希克斯镀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置敬绥欠。时尚动感的外观毒挥读、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惦赫,成为了年轻人群青睐的车型墓窜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型挪铝苹,科鲁兹掀背车则是新进的一员峰,它所要面临的是一场“无言的战斗”姐伍阑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奠变超,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出妇惊陈,但却带有美式车应有的力量感逻懒钎,总体来说它的设计很适合国人的口味磺培。但从最初在国内销售的科鲁兹来说氖,其三厢设计有些过于保守浩祭唉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嘿疤提,为了能够扩展消费群体睫码,推出两厢版是其最好的解决办法炊昧违。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话茶,你几乎完全无法识别它的真身访抽,因为它与三厢版保持着高度的一致性坑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组痞佰讽,很好的诠释了彰显力量感的诉求宛苍室。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后府非丛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接椒驼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些臣番,所以从视觉上给人以更加修长的感觉秸薪,但实际上它比三厢版短了不到9cm喜唐箩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多兢,后窗与尾部的衔接并不生硬疮汞茎,拐角的折翼恰倒好处擅须,为尾部增色了不少胎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计靛,在样式上显得更加简洁箱,只是与自身前灯组相比缴,在棱角的刻画上有了明显的削弱墓脾。   本文导航粒巳:" "  提起之诺庇,很多人都不知道是什么品牌某身,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搔挂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的怠榔葛。只是之诺定位于高端合资自主品牌税典胳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式苔,那么它的首款电动车1E表现如何剧枢澄?以下文章为您揭晓佩环。   只租不卖筒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务钞,包括车辆租赁履秆遣、充电设备勘察安装勿、车辆上牌改颓、车辆投保棚宽饲、定期保养苹、故障维修琉谦氯、道路救援咐、检查维修备用车等秦,通过这样的商业运营阑贫垢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展估湾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车什蹋猫,它的卖力需要大家自己去发掘赔箱垦。不过在发掘1E精彩设计前焚,请先忘了宝马X1欧厩娃,否则你将永远欣赏不到1E的美形。其实1E最出彩的设计在头灯姥哗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感览。   不仔细分辨的话憋慌躺,很难把1E和X1的侧面造型分清挺脑。不过1E拥有自己鲜明的特点蛾堪老,车门下很宽的镀铬饰条饶冯,和没有行李架的车顶芭塑。   相比车头和侧面盛哺,尾部就让人感觉有些欠妥了巍阔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分讣,并且加上了一条较粗的镀铬饰条毙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车屉钮。   本文导航刃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说膜,奇葩的中文译名娶缕、“野性”独特的外观以及较高的定价弧嫌暗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议锯。说起野帝我们不自觉的想起朽,同样在以国产车身份进入中国之后蔡建距,“改头换面”的法系SUV标志3008视挨拖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类捐吗械,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”含。当然柑,以20万元以下的车型作为主力军隶司些,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一沸沸纠。那么下面我们就来看看胆屠,这两款性格迥异的德功豢、法新生代SUV之间究竟有什么差异秒,各自的特点又是什么扑伺粗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别凛粒回,首当其冲是价格方面的不同鸥盗苇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合许,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势尾臣,不过差距方面不大基本可以忽略舅厕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀兑钮。动力方面的表现也近乎相同蔼挫肠,只不过大众7速DSG衰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配呢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些绷们垂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一好脚烹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔漂外崩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪掠秋千,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上讹玛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卞扯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弟冻栏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试体。闲话少说仇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胸嗣。   这次试驾共有5个科目蛋炮,分别是1.傲虎—终极绕桩为寐,2.傲虎—冰雪连环龄拣敛,3.傲虎—短道拉力测试尘采,4.XV—戏雪乐园慈俏黄,5.森林人—不规则路面自由行驶蜜吞斗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寺,MPV表现出相对冷清的一面精复,尤其是中高端的商务MPV慕扭钦,几乎屈指可数勾荡妹,除了老牌的别克GL8外莫,似乎很难让人想起更多车型失蔽泰。不过在这个还没有完全饱和的市场里驳枷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅汤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮黄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢柔海桅?这就是本文将要找寻的答案推。   12款艾力绅有2.4L 5款车型姜骸,售价28.38万元-33.58万元两妹,目前市场上有近2龚灭、3万的优惠幅度爬滦食。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型尖纳,官方指导价31.98万元弓甸司。) ●外观解析   从造型上来说观麻,艾力绅算是开创了一条新的路子概陪,没有过分使用一些夸张圆润的线条脯街,车身轮廓棱角分明思侯释,有着很强的视觉冲击力割沫獭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别保即师,此外嚏采,艾力绅还装有一套大包围宠,颇有几分运动风范翱四歇,也有着一定的改装潜力畦夏憋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感松簇试,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目康粕,中网与宽大的前大灯连接在一起据莎,营造出一种大气染、动感的MPV形象票天瑰。   艾力绅A柱采用黑色设计埔,且A柱的倾斜幅度较大零,棱角分明的线条从侧面来看更为明显涪,总给人一种方方正正的感觉衫板汕,后视镜尺寸同样不泄殖痔肌,与整车的风格很搭翟,宽大的后视镜提供不错的后方视野驹,保证了行车的安全性与舒适性公琉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感镰衰,当然舌沙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现故,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手翁杉嵌,侧门就会自动缓缓打开艾砍迟,此外棉细闪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陌刻逆。如果对此还不令你满意的话韩磁,通过钥匙同样可以曳浪耍控侧门牢返,确实有些高端大气上档次签。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秦领,轴距达到2900mm烽竟,尺寸在同级别对手中并不占优势忱潘,与GL8相比沉肚,仅仅在高度上略强于对手俩范菠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肮泪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果窜擒烫。整体线条依旧硬朗柿倡屋,尾灯加入了时下流行的LED元素老模蒜,为其增添几分现代气息寒咸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及耗,人们购车的选择可谓越来越丰富疙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择梢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过乱奈可,可见国内中级车市场竞争有多么激烈碗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蜡,他们能够碰撞出怎样的火花尝,请大家继续往下看宋窘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表千:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出霉迷轨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比催岔,由于这两款车型出自于统一平台打造蹋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲喝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间塑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辱澈讣,你可以说它带有侵略性涉,或是富有运动感淘,也可以说极具视觉冲击力秋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突眯绰。而K5也应用了与智跑砰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计奔瓮仕,使其拥有了明显的家族特质痛惺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素献遂,极力打造出时尚与动感的流体车身短违客,在驶入眼前的一瞬之时节瓢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象棚赫。前脸的线条设计十分紧绷具,大灯组与前包围向中央区域靠拢读,展现其动感的一面翁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势党涉,抢眼的外型加之迷幻的光线脖猛禄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撑卢鬼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着岛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坝飞刮。   第八代索纳塔不仅外观时尚鞋,灯光的运用也颇具科技感刻匆发,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性斧歌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挫哗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步探。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计床挛,显然这种的夸张设计羌,使我将其列为变异的种类祟蛔伺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用亮社卷,多折线的应用也使尾部更具立体感裴龟,同时对于运动观感上也有显著的提升菲,由于K5搭载的不同动力总成烩邵徒,2.0L车型配备的是单排气设计纤惧伙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蹭垫丘。   轮毂也是一个变化的重要部位官婚泞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叫挥级。根据配置不同鲁摊藩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎放,该系列轮胎偏重实用性垮。作为索纳塔的尾部噬颧培,基本没有大的变化疵蔑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鞠,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点酪。   本文导航逃:" "  每到年底幻,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾娄负,地点也大多选择在北部寒冷地区荤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣啥毒玛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性电犬倡。在临近春节前夕浆墩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现描。   延伸阅读杏陡:   之前口谅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间捍坦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读缸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容衬。   酷威采用的是电控适时四驱系统凭呕,中央为多片离合器昧独,由电脑控制来分配扭矩姬烩颈,车内并没有任何切换按键结。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动荆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴滴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拢,如果想要挑战一些极限的路况的话嚏辽,酷威还是不具备这么大的优势的冷册既,因为不具备限滑措施鲤挤怜,至少在脱困能力上会有限制性我凰抱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎牡锭,采用全新发泡橡胶技术贤达从,具有更加粗大的排水通道哀概,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恃轨,冰面行驶性能更加出色现孝抵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力公成蜗。此外赫,中央多重“Z”形花纹氏迸股、针孔沟槽设计蚕啊结、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性陵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机轻,最大功率206kW/6350rpm士,最大扭矩342牛·米/4350rpm咳苫,在目前的大切诺基窘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载海强舱,但是会有不同的调教详浪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器舌窘蓟,我一直在想歇金僚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢溯传?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV信篮焙,我觉得这个可以有磊蝎零,至少不会和其他车型有太大的冲突咳梧峭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钠矫,路面上的车辙也是压实的积雪持旧氯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度其督揩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用航韦,只要不是过激的驾驶行为橇,基本不会出现危险状况褂视芯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蠕,建议最好将挡位切换至手动模式旦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速惫舍,这要比才刹车安全的多唤兴,这中方法同样适用于其他手自一体车型伯颠。   本文导航歧眯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢粉、充满艺术色彩陆手,或者是有着一些与众不同的操作模式摊。而这辆2008则告诉我们皆纯苔,一旦法国人在拥有自身优势的同时辽,再把务实两个字加进去范,那么可能会让其它对手感到紧张窜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置川毫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注睬娥: 由于本次活动仅为简单的静态体验瓮截溃,场地和车况都受到一定客观因素限制次闹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嫉,至于其他更多相关信息克城,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上任哄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型腑餐,作为首款引入国内的小型SUV凡甘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上斜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来被培,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近收。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)哄谓平,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜秘先,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿氰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一十晾。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置礁,对消费者很有吸引力未。作为一款紧凑级市场的生力军车型估侈另,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型邯。   观致3共有6款车型味爸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型捞桐泞,售价为11.99万-16.79万元区间示。因此李裤低,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较湘曹。对于中国的汽车消费者来讲驹扑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的夹申割。要知道自2006年上市至今萎徊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主牡截沥。那么颂殿,作为一名后生的观致3翻啼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢全?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鹅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敦起汉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价冀:16.78万元)来进行比对促。由于两车的售价只相差0.01万元弟溃酮,这也令比对的本身相对公平一些婚尼耙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间僳昏,我们测试过高尔夫7顶配车型袒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现般桔刑,跨级的配置也令对手望尘莫及塘骡。但这一切儒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瞬、最需要的因素肝绵。对于高尔夫这样的家用车汀久,在使用的维度上做到出色括涉酪,才是它的本职谜到。今天味轻,高尔夫7又来了恨,这次是全系中价格最低的1.6手动型戮。动力称不上凶猛辜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富跑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗寸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一维肠,必定有些硬实力鼓。空间满足舒适乘坐埂、常用配置齐全陋,动力也能保证提速顺畅阶枫孪。但对于这一类的畅销车荷凹仑,最重要的是它必须耐用旦频,不能隔三差五地就往修理厂跑尺猎爸,也不能冷不丁地出个大毛病忿惯。这么来看烙褂揩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”擂储赣,故障频出距笑商,这点很难让人满意憋。毕竟番,大众车能在国内打下当年的民众口碑肝案挽,靠的是皮实耐用的品质料。在我眼里捌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境布。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鹅,高尔夫7车身长度增加56mm眯,宽度增加13mm壕,高度减少28mm木怂凑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长芬僳溯,也更显扁了琳。   如今鲜掸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达察,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的罐钱呵。这个配置的增加恕嘿,为日常使用提供的便利性还是很大的亮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气权,要知道赴芟剑克斯俱襄保、英朗等竞争车型都是16寸起步了溃趟般,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性械。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服猴撮巩,这套胎居功至伟桓弄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候奇柯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车钵,如果您拥有过高尔夫4品细崔、宝来或者帕萨特B5的话都啸,您一定会理解我的意思肛矢芜。没有复杂的配置匣衰该,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则籍,瞬间就能上手扦慷互。这一切都似曾相识涂弓蜜。   在1.6手动版的高尔夫7上烷,您看不到任何高端的娱乐功能赊似聚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone便夹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限曙纬胎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾竣,但我认为这并不影响操作便利性寇,最低配车没有大屏幕很正常半。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时习好戎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用亮,车辆静止起步平顺性不佳晴侯触,油门给少了刹车不松开撮,油门给多了又会猛窜暴频,让人抓狂沙狡纪。但今天这台1.6手动车型诬愁告,上述症状全部消失罕日镐。起步轻给油即可尸炽,电脑自动调整喷油量杀轻休,使其转速稍稍上升痊唱,令发动机不容易熄火迸埠卯,等红灯履署痘、坡起都很方便丸性,使用起来当真比顶配的舒心多了躬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孰扦泡,让人捉摸不透夺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平襄莫,用料优秀被认作理所应当涎好。在数年的成本控制下谅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质刃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范落上。对于大众汽车而言贯,这样的结果也堪称可笑了毋。   没有真皮座椅讳苟递,您会失望吗七憋?我和同事们都不会忿皇。我认为从适用角度上绊袱失,织物座椅与高尔夫更搭福糖。这套座椅的缺点盆,在于椅背调节起来很费劲辉,而且要是有个腰部支撑就更好了呢妻。纵观高尔夫1.6手动的配置前,我认为作为最低配车型日拨,功能简陋一些并无大碍浪,该有的它也没少裸返,并且绝大多数的都还好用涩似,如果您是为了舒心实用诞耐,我觉得它能满足了娥患碗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纽,对于购车需求的国人来说集啥乐,一款看上去体面胃撬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感焙屋母,只是碍于可选择的范围有限退囱,但凡有一款出类拔萃的新车型颓梁隧,必定会迎来极大地关注景。对于25万中型车这个级别请,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹赝淼帧,而福特全新蒙迪欧的到来腾,分走了不少的关注度皑撬,选迈腾还是选新蒙迪欧趴,对比一下就会发现龚躲宦,挑战者颇具实力殿窟既。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蹦,售价24.28万元豹,和迈腾 2.0TSI 豪华型抢,售价24.78万元示,均是各自车系中的主力车型歌椒猩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车斜杠,兼具个性运动和居家商务需求陋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计颓扁咯,极富攻击性寐,对年轻消费者有着很强的吸引力林箔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力臼宪凄,入门的1.5T也有不俗表现胳妨盗。   现款迈腾严格意义上上讲齿,只能算是半代升级阶蹈讥,是在老款的基础上升级而来坟操拔。迈腾整体延续上一代车型的设计氓虱,符合国人的审美氨艰,经过加长的车身赔,带来大空间的同时杆,提升了行驶稳定性及舒适性邦腻氯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面腔嚷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米畏傅共,轴距达到了2850毫米乒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米聚,整体比新蒙迪欧小一些妨十,即便是经过加长狭钙婆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧愤淖庇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蠕伴、加热讣衅、折叠乘、记忆 电动调节哭控、加热安性辛、折叠露氨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倡铺幢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了昏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯膘脱粳,不仅科技感十足傅郡泥,还具备随动转向盼贩忙、自动开启等功能臼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些瘫顽拾。天窗暇济椿、全功能配置的后视镜等管,两者处于同一水平缓厢琴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升擎彤,对称的T型中控台中规中矩勤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统儒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作杰桂编,主界面被平均分为四个区域洽构七,分别显示电话败、导航唯烁、娱乐和空调四项基本信息酥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来迁裙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肪蚂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感份孺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕霞惹凶、6碟CD等配置味,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步仓码,迈腾更像是上个时代的产物良佬登。   新蒙迪欧的轴距达到了2850链赡力,相比迈腾的2812毫米附鹊亥,略占优势辟,但二者在乘坐空间方面舒翔替,都已经足够日常使用钠耙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑统随涝,满足于舒适和运动的双重需求妇疆膊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中链,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统皖、方向盘换挡迫第,以及原厂导航等配置哺杭武,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置薄诞图。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统输搂龄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版裙歉厩,最大功率178千瓦阀课头,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纤,平顺性和换挡速度足够出色佛钠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合废贬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦刮僚,最大扭矩280牛米立咎,匹配6速双离合变速器倾瀑嚷。当年迈腾这也算是黄金动力组合旁,但与新蒙迪欧相比魔飘,参数差距明显卡趴。   保养方面裴堕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里耗介,建议日常保养周期为5000公里左右毙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右故枚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右泰是。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保胚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保热稻,之后保养周期为1万公里灰岸。小保养的费用在600元左右净,需要更换机油机滤会,大保养的费用在1100元左右虚等死,需要更换机油三滤婪需泄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型码痢奴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高朴,相比迈腾韩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外米撮,还增加了头部气帘和膝部气囊鹤踌佃。并线辅助功能也是迈腾所没有的瓢粳斡。   点评肛胖:不可否认阑继,大众品牌进入中国市场多年怪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手粳,无论配置水平还是动力系统距,都已经没有什么优势了堡,抛开迈腾一万多的优惠哩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择芬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明妥昧髓:本文仅代表作者个人观点渤掇,与环球网无关泵涣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镀刑,对本文以及其中全部或者部分内容逆切、文字的真实性睦握监、完整性埠拧良、及时性本站不作任何保证或承诺辨,请读者仅作参考浦变,并请自行核实相关内容氰。" "   “北国风光膏宫挪,千里冰封房锯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯腊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐腾绷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段体舞缴,对途乐而言这不仅是一种新的考验你,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战涸。 外观懊锌舷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐露,想必对于多数人来说媳,它的名气比兰德酷路泽小很多硅关姆,但并不意味着就要比竞争对手要差屋伙。外观方面途乐外形实在太大了萝,有点圆头圆脑的感觉凑舜,比兰德酷路泽温柔了很多熊,缺少了一些很“MAN”的元素淮窃口,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80塘聊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰仓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时庇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多琅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念踢力。中控台看上去很有档次丛毛,各类功能按键排布也十分清晰驴腊、合理拆迷冲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处赖汞,完全遵循了游艇的设计风格悼,宽敞纽、舒适爆胯实、豪华赌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰竿。   小结雷: 从外观内饰的整体表现来看口嘛藤,可以说途乐是一款成功的车型怒玖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题先东。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势什崔,如果“沙漠之王”远离了沙漠庞殴篇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棱,这也是我们大老远来到这里的最终目的晌隋系。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车禾,人们首先想到的通常都会是奔驰藉梧、宝马人、奥迪呐碳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弯痞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴郎。但是说到文化的话化,就不得不谈到今天的一位主角败,捷豹XJL捎。相对于奔驰这样的全能贵族来说奔碗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置昏项,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵俏劫沛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢巷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗粟伴。   作为进口高端豪华轿车眷,相信奔驰S级大家都比较熟溶头干,而捷豹XJL依旧比较陌生茶顺,捷豹作为英国豪华汽车品牌经茎茂,也有着将近百年的品牌历史茎坡,虽然品牌认知度不高茎废甭,但这头豹子可不能轻视缆拣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型碍丛,价格都在120万左右橇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L项,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力骨教。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前童,其实捷豹和奔驰早就杠上了鲜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新襄睡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了堤汾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观莫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话烙藤,你一定记得去年上映的《007膜隆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车刹,没错就是捷豹XJ构,在电影中XJ算是平凡的“走过场”脖,里里外外展示着它的优雅与稳铰隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力了樊铜。   无独有偶是缕其,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蛋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行熟眷,虽然不是目前新款的S级淮怀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩繁雷心。   言归正传叔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气本,不过两者的风格却截然不同抵湃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素垛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀捎粳硼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重锋竞,在当前时代也更加与众不同不。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车慌兔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车俺,的确奔驰S级是同级别标杆钵,外观轮廓延续了上一代确,细节之处更加富有科技感沸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气惩性陋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同袭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拼齐骇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剁醒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气途订,比XJL更加强势坑罕,这就像两个高人鬼老揽,一个低调一个高调而已喉达。   大灯的造型也风格迥异腑揣,XJL的设计更简洁洗懒百,内部采用传统圆形元素改形,使得其眼神也更加专注假墩。而奔驰的大灯设计更加时尚鹊线话,内部流畅的菱形也较新颖激虫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED漠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车巫昆庆,光前大灯就使用了五十多颗LED磊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面喜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瓜羔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上脸笆,更加沉稳烙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通守,但硕大的车身同样沉稳秽,硬朗的线条也更加动感奶巫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾槽堡岁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出档,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉枫,这也使得XJL的车尾更稳重缺,而S级更挑逗人哎门翘。   尾灯的设计该嗅逻,捷豹XJL采用纵向设计谓蚀,并以车身腰线融为一体绥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过渤息,整体轮毂简洁不繁琐徐敛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁棚,内部灯组造型是一大亮点透,点亮时相当好看腻响。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节扫篱铃,并没有过多的修饰糠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质舵,就如同一件高档西装骋,某颗精雕细作的纽扣就足以险。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型啊,相比奔驰大气的轮毂馁吹扑,捷豹XJL的条幅更纤细脱痪,并且在条幅样式上也更加精美和运动切街。尺寸方面XJL为19寸岭俊,比奔驰S级的18寸也大一圈萌叙,轮胎方面同样为245宽度红钎,不过与奔驰前后同宽不一样亢惩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型艰挨,并且作为一个自主品牌惧巧颂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌物峨梳,旗下的GS5耐、GA3皋珊、GA5几乎可以与合资车相抗衡溉诡娩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烁棠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象掣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的眷罚,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘捌挡汀,由于试驾人员较多们,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缉很。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统滴炕扑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统范南。   现场测试场地为两个圈形场地霖,两个场地项目都是一样的吞枢,可同时进行两组试驾姥寸绵,场地提供了直线加速爽碗、紧急制动某哺蕉、蛇形绕桩恃嗽材、麋鹿测试四个项目蕊盒茬,可以说涵盖了大部分的性能体验砂。当天试驾温度为零下十八摄氏度伸,这样寒冷的天气寂铆,面对半冰半雪的湖面跨公,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似唤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下图扰咳,TCS系统介入告,防止打滑的发生逆邪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机侥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术呛哄锈,最大功率抢蜡估:90kW(122马力)/6300rpm堵没,最大扭矩衅:153Nm/4500rpm堡腑。而这次试驾的车型中没有手动挡谢,均为4挡自动车型串靡,动力表现可以轻松满足日常使用需求丛继沉。   起步于加速初段油门如果踩的过重壕犯酿,TCS牵引力控制系统会即时接入婆放,并且自主减小喷油量梧炒孔,从而避免轮胎打滑屡喜息,这一点上GA3与GS5表现都不错磨荡。加速至60公里每小时后嘛伤酞,紧急制动僧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音控少都,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了稍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停檬扩炕,未出现侧滑钮。   本文导航城:" "  提起中级车己,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择胶和寝。但要是预算有限讽晾,面对这两款车型还真有些底气不足霖般,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的捆勤。好在现在中级车市场一片血雨腥风傅线,改款K5已经于近期正式上市跑,延续了韩系性价比超高的特点敛坪谱。这次虱涤萎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车甫,让您的购车选择更加丰富芹袱。   没错拈分诺,此次选择的几款车都在18万元区间内掏谈功。而且颇为“巧合”的是爆登乒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哭,也堪称中级车的黄金动力之一胜江墨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字兄娃。既然如此酬郸我,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”圭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吠累啡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机辛饱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)誓肯盛,动力参数有小幅度的提升该,燃油经济性也有一定的提升控瞥峨,但依旧没有给人留下深刻的印象彼,尤其是我这个09款嘉年华的车主抡比焊。如今愤星,在配置依旧丰富的前提下设趣,它换装上排量更小渐涡菇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机械眠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型戚宝,这一次似乎有点看头了嗡讼溅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机揣顷竞,它的来头可不少矩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它疾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖片测,可谓是福特的明星产品厘。我得承认这些奖项来之不易剖俗蜂,但我更关心的是撂竣底,它依靠什么亮点来获奖哭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性颅,震动及噪音抑制能力如何嫡较,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现酪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前茅颅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机无吝。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷凤、涡轮增压以及进排气可变正时技术川摆。在这些技术的支持下饰拟敲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升宫侣。反应到账面参数上背理,它的最大输出功率是125马力妨苹豁,最大扭矩达到170牛·米吻究贡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拈磨漂。   另外申从,福特也针对其三缸的结构特点睬诞芯,对发动机的震动全、噪音等方面做了很多优化和改进绢抠,比如喷油器及油泵柔性安装红、皮带润滑碘露、缸盖上方吸音泡沫等等驰项踞。为此沃,我先后做了两种情况下的简单体验弟涪闯:1佰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2刨芳、在静止的状态下翟颧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恼画年。经过细心的体会和观察后亲算,我认为结果让人满意川缝纠,发动机的震动轻微需,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些车疼,但也不大碍事抖沤菏。事实上脖裳,即使我细心观察灰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贾补脑。   看来之前的担心有点多余诽酵坟,还是直接上路试驾更加实际乃码。它的电子油门响应依旧很灵敏挟鳞,轻轻触碰油门踏板吐杀,发动机的转速表指针就会活跃起来希特。幸好油门的调校比较线性拐磁念,分寸拿捏得体闹四,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纱耗瘦。同时火暑稻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感潭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩卉睡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别米徊绵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的彪盖。即使在低转速区间淬,发动机的动力输出也很活跃洁究,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉夺伶。同样受益的还有动力输出的持续性奇,在试驾路段里面有不少的环城快速路拓礁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h茬骇冉,而且整个提速过程顺畅自然侨损淑。只可惜受道路限速的制约秤检,未能继续把速度往上提浪别柑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备马肪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斥屎,升挡动作迅速暴摆,在D挡模式下正常驾驶输绍,1700rpm左右就会立刻升挡矾阑赡,让整个加速过程更加顺畅自然泪并。然而遍蹄,在遇到拥堵路况的时候猾庇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感济惮冲,幸好并不是特别明显碗巩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现胆咯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吃酗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好腊,除非你把油门踏板踩得足够深宏,否则它不会轻易降挡测鳖。   变速箱切换到S挡后虚沛,油门响应速度稍有提高吨,而换挡转速则提升到3500rpm坑蒙,动力输出表现得更加亢奋恨。味道对了瓢,这才是S挡该有的特质梗必,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辉。当然旧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式沪考,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮掣咸,至今我仍然未能适应冠递狄。   其余部分与老款车型基本相同很磊鼓,方向盘的转向精确猩妓、迅速疯帛,甚至有点“贼”幕删壤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”啊硅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬违舵,对车身的支撑力度足够群蹋雇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显疮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悉,同时也确保了车身的灵活性唇额。但面对减速带这些大颠簸时剁馆抗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在胖。   在动力水平得到提升迷涉抱、操控感被保留下来的情况下效收,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少界沉,开起来更加得心应手得苯,也更加有活力踌纶。这点值得欣喜尸,也是嘉年华的进步膏节茧。当然花拷醚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎女迷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音垃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步踩牡瑞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色距鹿编,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵烙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了匠,不过众所周知静口匠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台丧戮跋,而是换装了大众全新的MQB平台秦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂湿脑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异的墒长,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异窃木浩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助岛。   首先我们先来说说平台蚂渐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台虱戌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构缉坍谴,PQ35血统也就不在那么纯正坤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台巩。   平台究竟是什么涟龋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车躲,它们会采用共同的零部件钦,采取相似的地盘掀齿、车身结构环裙、形式结构以及相近的生产工艺蒂、轴距等我,以此形成车辆生产的一套完整系统漂,平台生产的战略是当前产品在开发中竞膊,最流行猜、最科学即羚谦、最节省人力沉、效率最高的一种开发战略究。因为对汽车厂商而言报,可以在有效控制研发资源判蕊酒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情趟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台辞,并看看它们之间存在什么差异烩咸。   PQ35中的""P""代表平台茫,""Q""代表发动机横置哄,""3""代表A级车急旧桶,""5""是指第五代丝。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件穗辽潦,采取相似的底盘苯槐、车身结构表、行驶结构哩、相似的生产工艺以及轴距等徘淮拢。由于研发时采取了已存在的""模板""慰,不仅使车辆研发缩短了周期搪加,而且共用的零件大大减少了生产成本槽歼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型设婪。采用PQ35平台的在售车型有途安晤分会、开迪词瞳辑、SCIROCCO扯性、奥迪TT绘懂僧、A3甜啦辜、斯柯达明锐等车型录欣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扔华:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)冷疵抨、大长度激光无缝焊接羌、双面镀锌高强度钢板径猾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烈僵,但如前所述费凉夯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术徐伯搓。   MQB奈ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台含匹,也是此次第七代高尔夫使用的平台床。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制墙坷试,并且可以共享比例达60%的零件车,包括同样规格的发动机勘脖乓、变速器等殴。MQB平台的推出细,将会取代过去的PQ25为盘据、PQ35和PQ46等平台鼎忱体。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鸵等,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啦,不管是传统动力华、电动和可再生能源动力长脸,或者汽油机煤、柴油机惭鸿窜、混合动力系统拣警轨、纯电动系统奥纯、天然气发动机赡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装皇泡。另外寂,MQB平台还可以对轴距偿、轮距社、前悬和后悬等部位进行调节扰并。另外此平台可以生产从A0级无落花、A级到B级三个级别的车型僚菜。这是PQ35平台所不具备的埂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温羌藤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水抨郊。相比几个欧系对手零棚,宝马的动作显然慢了半拍浇缅膊,继5系旅行版之后够辽筹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售笺染物。当然有时候来得早不如来得巧钎菠,只要给足了诚意惫,迟到了也未必没糖吃嗅。   对于3系旅行就是如此靖,在它到来之前幂兑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头恢氯瀑,作为后来者眷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹饶,就更需要拿出浑身解数了蔷辣价。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喘刑寿,下面就来看看它究竟有何能耐洞掇。   还是从外形开始说起虚涤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肮,其底盘代号为F31挂肥钾,依旧是标准版轴距驼凛:2810mm溺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言腊,这仍是个相当精干的长度车宪,车身“三围”基本和三厢版一致乡既衫,只是由于行李架的关系猩辅,车身高度小幅增加了21mm寄。   我们测试的这款328i旅行版瘁救,还搭配了M运动设计套装谷侣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纯澎疽,闷骚的感觉立马出来了倾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涎宠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吭劳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择级柏患,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )卞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绰纺,这和旅行车设计的初衷相悖呵柔硷。选择18""则刚好合适豁奖敝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)呢坪淬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点喜瞥细,用一句流行语来说就是解板遣:低调奢华有内涵朵试。   车尾则是旅行车最具风韵的角度溉筷芳,从这方面看癌蒂酪,3系旅行并无太多亮点矩监,车尾的造型显得有点过于刻板耻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已乔。相对来说并没有对手做得那么出色谓端松,V60和C级旅行在设计上的看点更多死。另外汰殊秋,虽然采用了M套件烈霸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式醛,看起来实在是低调过头了篡微。   外观总结翟燃:如果你是3系的铁杆粉丝列摔,但又不愿自己的爱车烂大街酬科既,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了杉茨,低调中透着股狠劲儿虐镣,闷骚人士的最爱遣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样革嗡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章泼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少坛。但俗话说链拌答,是骡子是马得拉出来溜溜才知道笨魂擒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比桥羚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何行羞?   车型的选择方面郝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则衰隶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型班。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑侥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机谱括。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辱恕辽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸橇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力霓磐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰轻,再辅之以保险杠的少量镀铬什躬鲸,前脸看起来一如既往的简约和低调党。车头多条轻微隆起的线条奔盼册,包括引擎盖上也是凹凸有致蹭,则让低调的前脸显得浑厚有力阿手查。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计封梨,外沿继续使用镀铬装饰杀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻黑武,也更容易让人接受暖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁牛陷,一个氙气近光灯社,一个卤素远光灯京,外加环绕半圈的LED日间行车灯滥耙,没有任何花哨的设计瑞乓,注重实用篇籍。而作为玩灯行家的奥迪技,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拨,配合上单颗远近氙气一体前大灯芜措脸,杀气十足悍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赣谋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道谢菇怪,看上去随时有往前冲的冲动白梆,非常动感和迷人浓频。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车办,看上去从容而又优雅悸捆散,有点儿荣辱不惊的味道秽盆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后策谈事,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了词硷,毕竟走的不算是一路的风格了抠扯昂。不过炔叛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了佃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感茄蹲室。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别齐抛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戒,变成了矩形倒角式的设计帆挞测,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L底。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计珐,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行僵甫辣。   尾灯方面清铂册,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碌如坊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赋,而且LED元素的缺失也实属不应该暑挽挂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型迟合,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撂舰,低调依然是奥迪的责任敞浦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎矮梦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钦释财。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斤境查,一个拥有超过半个世纪历史称广,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌隘腾,“男人”路离、“硬派”坤受妒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象捅。一个如此坚持传统的品牌焕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV千烈戚,这对于很多人来说是难以理解的事实订寥。坦白讲稍啃仕,一向不以貌取人的我境彤,霎时间也很难理解Mark T. Allen廷捶伪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品疽。无可否认途,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撼穷,也必然成为人们茶余饭后的谈资施,但是就只有外貌是这样吗娟?难道它没有Jeep的传承眯捞?这是我最为关注的问题慨糕逗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”钱吩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蜡。由此可见沁筒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能亲号,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置犁斧赁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外槐沁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拣廊场,首先必需要有一副好的底子鞭暑诗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统翰黎。根据越野性能的高低棘徐,依次有Active Drive I穿排、Active Drive II和Active Drive Lock三种匹鹅经。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版悲携泞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统寞灭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡剖头,并且还具备后桥差速器锁止功能躺皖,实现左右车轮50:50扭矩分配耪链镀,攀爬能力自然是三者之中最强的毫滔噶。   除此以外图谜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统诬砷矮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蛔、28°的接近角标悄、32°的离去角姓樊冀、纵向通过角23.3°申腾茶、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置椽滴,要罗列出来的话其实还有很多砂塑弹,但越野并非纸上谈兵莫绣,要真正体验到它的实力械筛,还是得把它拉到荒郊野岭恫季巍。   挂上低速四驱挡畦杯、开启后桥锁止以及岩石模式渤肚酸,稳住油门就往上爬河两维。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏动僚抗,3.2L Trailhawk针对越野的需求坎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蕉。继续往上攀爬小蒂,一切都比较顺利寡嘶乃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响请宽琴,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胚讳。在遇到交叉轴情况时恳卯皆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酚,配备了后桥差速器锁止功能的它瞪岸垦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑歪,就已经顺利通过倡冠。   这一次越野试驾逛瘸,它的表现我完全没有惊喜鹊珐,因为一切都在意料之中拧瓦械。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务侨迸聚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坝酣。毫无疑问黄好,它是自由光车系里面越野能力最强的一位彩,也同级别的最强叫辫渐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦釜司寥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来镭。坦白讲秤孩仍,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴悍软私。" "  在国内的SUV市衬啄何洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下藩旅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击度常,正因如此退,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屋糠权,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闪捕苟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侈。   说到大空间颧膛、七座设计炼烈乃、配置丰富的SUV砍揩,北京现代全新胜达是其中的表表者城,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型党轨齿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变程汤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手稀搂,下面我们将对这两款车型进行对比分析对梢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观囊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沙,设计上中规中矩骗,采用了哈弗新的家族式设计元素们毯,这一风格将在整个哈弗系列上普及儒菊,代表性的设计元素有掇:大尺寸U型前格栅揪纤,粗壮的镀铬横条格栅丝肪,时下流行的“X”型前脸奖钢匠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美碌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的前泄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的丘褥贺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时醋澜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气价,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅腑,再辅以造型锋利的大灯灯组曹犁寞,极富视觉冲击力瓦叮杏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狈裂孺,现代品牌的确更加具有超前思维意识颇离凶。" "   源自逸动平台的CS35免,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品狈沙。凭借欧洲化的时尚外形设计离饺顿,相对精致的内饰做工稿薪酶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吭耻饲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注柏拟。此外尸烘,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在傅岔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能顿蔚横,进一步提升了科技感和实用性剔冻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些算然轮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型细,还有定位相同的长安福特翼搏蓄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4讹皑,涵盖了自主及合资品牌产品亩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道密鸽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS琉金枢,作为一款新生代豪华运动型轿车锌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系改,也成为点燃这场战争的导火线烈莽。而上市之后拨取湃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道境,可谓是一场针尖对麦芒的对决梯虎。那么除了运动性能以外阂方婆,这两款车型的综合实力如何呢北弗奈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓匙型。   虽然说是ATS是一款进口车型澳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉铂,整体售价和宝马3系保持高度重叠蹋。从定位和售价来分析狈工,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比路案物,两车售价分别为43.80万和43.60万褐,价格差距非常信妗,有一定的对比价值阮拇跨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车染逞提,但两车所展现的运动风格完全不一样幻枯零。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拼,车身线条锋利贩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性频艇,同时也彰显了力量感绒品。而宝马3系显得内敛一些斥荒伶,经典的""双肾""前脸造型沏徐经,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蔽。   作为凯迪拉克家族最小的车型搜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系红读,除了长度略有优势外官,其它尺寸都不及宝马3系头韭,在空间上可能会有一些影响朔受。不过没有关系蜂栓霉,作为一款运动型轿车畅鲤唯,小一点也许会更加灵活笆蓖擒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评咕,经典的造型更容易接受撮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26稻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍山闭络。   相比之下锹文守,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丘舅秋,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感楼报冲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足偷翟犬。   两车头灯布局不同苗搏虾,宝马是横向设计崔,开眼角大灯我们已经非常熟悉皆活某。而ATS为纵向布局猫,造型更加犀利拉,同时采用的是远近光一体设计输。配置上都采用氙气大灯梯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备抽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能喊宫,但是可惜没有前雾灯臣箔锑。   从车身侧面来看遍,我更喜欢宝马3系洗呵,腰线更加锐利宋吝,营造出了运动型轿车的动感效果簧携测。而ATS侧面饱满厚实囱势才,典型的美系车风格寥。   两车统一采用的是双曲率后视镜凉登,并且带有电动折叠和加热功能嗓搏捍,同时集成了LED转向灯蔑,显然宝马3系狭长的设计要更美观耙脯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯筷垛暑,警示效果有所提升谦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性焕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力梨,双边双排气管设计也展示了其运动气质骗焕鼓。相比之下沤氰播,宝马3系的尾部显得比较平淡傲派,家用车的造型在气势上要弱于ATS熟。   轮胎方面扭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎虽舶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18敝佃肚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎措稿惹,都是偏重运动性能的选择倦。" "  提起东风日产天籁痪,人们往往都喜欢用舒适菠胃、性价比高推蜜、省油这些标签来为其定义哭飘餐。的确窜结壕,作为日产在华销售的顶级轿车蔷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态兽,在中级车市场中处于上游位置翱怂封。不过这款车型的加长行为瓢夹博,却与其他同级别车型有着截然不同的理念囤,天籁公爵情挺茧,虽然是天籁的加长版本吃郴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力收琼盖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手偿夏,挑战更高级对手搬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力届坎隙。   25.18-29.98万元的价格区间全幌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势莎。相比同级别对手雅阁坛、凯美瑞番纲、迈腾等热门中级车际,普通版天籁一直都能够与它们打成平手囤配分,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼鼻诫叼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无绍海外,但就是这样一款达到高级车水平的中级车别,在提供更多给消费者的同时茸龄,却并没有在价格上表现的有多高调梳麻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异烫碍碍,但是通过对细节的仔细端详缔拇,你还是可以发现不少变化之处雇城。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素荷摄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端设腊配。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近汕。   5003mm的长度与2900mm的轴距嫩白琶,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平停凸惺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拍桶梢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm壕。而与豪华品牌中级车相比较痕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm府尾莲。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大羌瘸凤,整体协调感还处于平易近人的水平蜜还。   本文导航帆屡缆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来呢问啤,数以万计的人们加入了摇号大军水,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点币到软,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程扇投,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矢权茹,一步到位的想法也被大家普遍赞同达,这种情况之下中级车的优势就体现出来了藩随需,强劲的动力姆耿禾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜菠孙木,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车炯无脐,它们的价格和配置都比较接近鹤败耿,下面我们一起去了解一下宏歉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表姐聚篓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)深烽:15.98-25.18   推荐理由蔡:大气时尚的外观断、配备豪华全景天窗赁、全新T动力以及较高的性价比们舜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猩刹抠,采用了起亚家族虎啸式的前脸境,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择钮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大饥,能够满足不同购车消费者的需求凡,值得称赞的是取痢呸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗完屁仕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鲍迁诬,在同级别车型中也具有很高的性价比肚钦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整柔剖,自从彼得希瑞尔来到起亚后烩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸究,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唇哪,大大提高了起亚车的辨识度疗妹。熏黑的前格栅看上去更加动感獭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利栋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肌超烁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长漏氰泞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感临,并且兼顾了空气动力学侠势,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足饲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能皑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高燎,LED光源看起来更具科技感隘。   新K5的内饰进行了小改动潞家巷,用了和工艺均有所提升戳躺,三幅式的方向盘也进行了重新设计碗,看起来更有质感漂葛怂,使用起来也更加方便涩朴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积姬如爬,也提升了整车的档次感蔼奔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑楼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型弗驴,A柱倾角也随之更大呕撬妇,对于一名1.82m的男士来说跨麓尽,头部空间的局促性很明显假橇,通过降低座椅高度后仿卤,驾驶视野也受到了一定限制敝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞苯吵频,同一名人员在未调整前排座椅后蒲坑糕,直接移动至后排乘坐糙苇,腿部空间十分充裕莲谴,而头部空间也在可接受的范围之内恐。总体而言臂裴醛,如果想舒适且安全的驾驶K5估构闷,并不适合个头较高的人士饥确太,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞德卷眠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机矫杏,最大功率180kw鳖刷,最大扭矩350牛米椿哼,搭配6速手自一体变速箱糕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现澄渭挡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型诺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蚂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内矢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吃。如果你听到4系觉得陌生茶才南,那么当你见到它一定觉得很熟悉瑟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造碧素乐,无论外形还是内饰都与3系很相像射疟癸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平憋拧,因为在它身上不仅有3系的影子禾,同样也有着自己独特的光芒舞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe巫,59.6-73万元的定价也高于3系狄倡。不过其实也可以理解雄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扮姬禽,而是想要一辆便宜些的“6系”锈。   宝马4系提供运动嘿、豪华退扫、风尚三款套装悉畔,价格方面没有区别锌汰。车头部分确实与3系非常相近捅抹,只有前包围能够明显与3系区分出来味。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素耿。整体来看程蔽勃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蛋,仅在细节上加入独有元素论菲。 【左筛筹:豪华设计套装(选配)/右摧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解颁,但来到侧面相信很快就会被它吸引乔顿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条林烦弹,这样的立体感是3系无法给你的梯。车身尺寸方面忍街,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短共。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凶喘,轴距两车同为2810mm碎。相比竞争对手竿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势咐聊。   由于定位与平台的原因硕面,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳南,也达到了对自我的超越愁洪衅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统两箔。尾部张弛有力的线条扦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瀑。   本文导航堕赦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末爆渭盼,2013年又有很多车型和大家见面了恃鄙杭,它们各自出身不同性格迥异狈潞蜗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现甭汝茅,其中原因多种多样魄,下面就对它们的表现做一个简要点评纠冷柯,并送上编辑们的新年寄语婚。 东风标致3008   上市时间梢勘:1月9日   售价抬爬全:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承科涣铩,法国人终于坐不住了阑,要将标致3008进行国产舅死屯,最初还担心它法系前卫孩繁嗡、超前的设计能否被中国市场接受梆敬姬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汀闷夹。   不过似乎这一切的担心都是多余的修,东风标致很清楚大家的喜好确,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸投采、尾灯等部分进行了调整塘柔,类似机舱造型的内饰得到了保留随,使得它看起来既前卫运动又不太过个性欧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尼叼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计沙。   动力的调校同样符合中国国情蛊俄,由于中国道路情况比较复杂釜拢鞭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多澄苹诞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机不帛辜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛群。尽管变速器的表现有些差强人意钦刃惭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如茂磁实。 为了进一步满足市场需求句黄示,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拾兑胁,丰富中低端产品线透。   新年寄语慑笔好: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的华凶侠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上膜坪草,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涧痊汕。" "  汽车除了是交通工具之外安,在中国它还需要扮演更多角色萝。比如顷洼,它会成为一些人身份的象征钱蔚。也正因如此肛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴让勤纹。在车型跟随换代而越变越大的时候地,它们还不满足桂氰毒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型界。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型曙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸腻摄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了校洛勉。   从长轴距车型诞生起赣,围绕它们的话题就从来没有间断过挖表问。长轴距车型的空间更大是显而易见的捐挖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗眉?是为了操控放弃空间难触丘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抵栓。现在梯勃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿甩常,并且差距幅度有多大棋。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵啡冻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一桨。从设计上来看抗屯,它基本保持了海外版本的特征惊纪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变浆。整体风格比上代车型更运动佳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准叭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型柯便恼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别财海,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间臣,同时第,在配置方面也向更高级别车型看齐蝗裙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大康南粟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一上。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后郊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性取。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势懦孺碍,那么实际情况果真如此吗拢香?   首先承檀飘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蕾岸翁。将天籁停在起始位置后淳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置档。之后变酸,向左打满方向厢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作琉垒,然后再次用桩筒标记后轮位置辅偷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绦报。   实测印证了我们之前的推论摹默,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大心,但差距不算特别明显僵筷。两者的方向盘直径和回转圈速一致篱。实际驾驶时叭槽锻,除非路面宽度限制特别明显哥叫,二者没有本质上的差别谰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准袱沫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况憋捞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话办瞥搽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响具攻。当然俩,陆军1号的尺寸太过庞大岸步,算是加长得比较极致记四绵。那么鸡疟,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗如?   同一水平面上翅菱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吉,二者的成绩均为150毫米拟晦寥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙热,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中兽。   我们的测试方式是将车头正对坡道咖师悸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止寥屉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论虽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米熊疗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬考贝,但结果令人意外坦硼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米祁恨无。抛去胎压等因素的影响甭慨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平泛肖钩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV亮晃十?如果排除自主品牌的话秤喉,这多少听起来有些不切实际吧乒榔橙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卷抗。不过这个看似不可能完成的任务彤炒,正因为有着咱们自己的汽车企业秃,才使其成为了现实田细。10万元给我特,我会选择什么车呢缓魄?今天就为大家介绍两款不错的产品巧为绣,众泰T600和比亚迪S6悉,它们之间孰强孰弱碉菠,看完文章之后您便会知晓缮。   4天以前滩霖绣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来魏,顶配不到10万元的售价徐帝,加上1.5T发动机出色的动力表现耸暇、以及全景天窗教、倒车影像等丰富配置的加持老,让所有人为之眼前一亮惮。而在该级别中贿涉哇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战拨降糖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置诗,还有着出色的销量和用户口碑花木吾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的鸵患。所以今天叭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比狠始,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型荆界,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型厂说没。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6涣彼奔,这款车属于小一号的紧凑型产品岸欧,因此这里就不掺和了滦崔手。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观品迸:两款车型造型原创度均不足篇。   外观造型上罐我襄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹腹奈计,但相比之下宛查坟,众泰T600显然模仿的更彻底一些宝泵,车头与车身都是完全的拿来主义嫌盲,没有一点原创的元素盯。而单就最终的效果来说锹径,众泰T600显得圆润饱满枷辖,比亚迪则更加的精致显大泻秃沧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面贸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm手,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm穗估,轴距为2720mm录,从数据上看希郴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势撕孙,而众泰T600比对手更宽林便,轴距也更大骆耐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂犯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些腐叛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎速,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎叭,在轮胎规格上薄秃,众泰T600更有优势一些遍俊。刹车结构上郊,两款车均采用了前后盘式刹车劝幢恒。此外开抠哥,在备胎的布局形式上冒,比亚迪S6备胎采用下挂式橡,这种做法的优点是对后备厢空间占用信戆凇,不过更换起来略有不便故纹翅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程评,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高同,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配稠赦,线条上显得不是很协调井,后雨刷姓舰澜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备距躬础。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统核,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达芹枚,而众泰T600根据官方的说法绰俗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了洗。   钥匙方面景莆悉,两车都配备了智能钥匙疟坪钎,并且无钥匙进入舰擦、一键启动等功能也是一应俱全擦忙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通朵,但质感和色泽都比较不错斧裸。相比之下句良,比亚迪S6的塑料感略强玛,但它的两把钥匙中蠕,有一把还是卡片式的茨,挺有档次感的垂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”杆晚髓,据日本共同社11月报道棚难跺,丰田汽车公司发布预测称摊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆馈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录存届。而2013年前十个月姥,雷克萨斯在华销量同比增长8%卿湾逗,而7-10月同比增长了24%陷沮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势殿鳖播。那么乔沦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢浦戎?在这个产品为王的时代中快,或许答案非常一目了然孝,品质卓越的丰富产品巧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侣,IS系列绝对称得上是中坚砥柱醒太纶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)腥,而其到了2013年也整整历经了三代产品轨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的倾蹿眉?在这代产品中究竟有哪些新意倪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的隘。所以乡,在这个2013年的冬天枢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT花贯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”诬拐连。   是先有鸡还是先有蛋委毕?这确实是一个哲学问题奖廓。但是对于车型换代而言红,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情岭率。在介绍外观之前拔链险,有必要介绍一下其前世今生铰嫁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车送,全车线条设计更显张力瓣奈,饱满的肌肉感让人过目不忘扭醛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化牟挫。   第三代雷克萨斯IS煤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碳,全车线条设计更显张力雷,饱满的肌肉感让人过目不忘裤叉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寝改。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吐肮蛔,但当这款概念车面世之后坎宦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风荣肆。虽然没有LFA那样气动山河踞,但却是可以做到惊艳动人抠奥捂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泊揉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长笔埃腊,要么从一开始作为越野车的分支蹄烹,要么不经意又成了轿车的替补樊,但这丝毫不影响它越来越主流罗侯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来牧倾肋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员熔。   一向个性张扬的Jeep品牌炭莽,一改传统的硬派风格肃忻粮,走起了时尚运动的路线垮。不仅如此础错皇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型抨码,在国内各大车展相继亮相任涡,赚足了眼球衫猫诡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市可竟淬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动荚活,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢祁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观荤瞬嚏:一改硬派风格革暇茹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逃蓟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型阀,在这样的大背景下规徽脱,自由光孕育而生搔硅。只是从自由光诞生之日起陌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注咀靶霜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鄙傻洛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)市武,定位于介于指南者和大切诺基之间李康,竞争对手直指奥迪Q5少、奔驰GLK祈胚舷、沃尔沃XC60等车型澎脓,车身尺寸方面怠歇关,其长宽高分别为4624mm伎嘲、1859mm撵、1707mm检,轴距为2719mm杆,与竞争对手相比并不处于下风客娟。   既然是Jeep品牌车型惜茄彤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了悼翘柯,只是造型有所改变虚脾,一改以往平面式的设计粪荷窟,采用了类似“折角”的设计蘑,当然效果立竿见影姑清烧,整个前脸变得更时尚也更有立体感脯蛊晒。前大灯的设计标新立异领廉,采用了大胆的分体式设计抨沁踞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”姥,氙气大灯辞蓄、雾灯依次向下排列卷。值得一提的是该车的行车灯耽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辅借,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑干。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道料洞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后称吨面,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喘。 斯巴鲁BRZ 欣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机保兴响,采用后轮驱动平台钱涪署,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辖弗郝,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锹扣稗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发棋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计始表疚,而外观和内饰由丰田负责触少孔。   尽管如此陷屋,BRZ并不是“每个人的菜”堑观假。尽管设计了一个小型的后排座椅厂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人誓,音响和娱乐信息系统不够出色杏灿菇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一温膜订,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮慑美。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣项、并且外观时尚动感的轿跑坦斗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试品。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骏旦蜜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机灸,最大输出功率为200马力轿,扭矩为203牛米百帆佛。据美国环境保护署数据显示雀崇衡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里宿胎恢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg翁城。 ? 斯巴鲁BRZ 侮狄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供汉临案。两个版本都有手动挡或自动挡选择衅傲。   豪华型BRZ的售价为26雹,265美元硅,配有空调系统荤尉,定速巡航系统旅纷赖,电动后视镜蠢灭,一键上下的电动窗芒士茧,后门衣炯士玻控电子锁菊,真皮包裹方向盘吠,65/35规格折叠后座捷,HID大灯坍朔,17寸合金轮圈绷茹魂,有语音提示的导航系统策插窟,实时路况警报携笨恢,USB接口和车载收音机宫啼。   限量版的售价为28曙椿,265美元阀卯,在豪华版的基础上增加了雾灯渡,真皮座椅糙法,一键启动狡淀,后扰流板纤到,配备照明的遮阳板化妆镜搅,双区域空调控制系统态帘,前排座椅加热和后视镜加热表。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统叙峰,电子牵引力系统禽,稳定控制系统以及6个安全气囊骂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试馈瞄瑟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明为恕被,无论是正面撞击闷揩,车顶强度岔,还是座位与头部保护试验把揽,BRZ都获得了高分菲搓炊,可以称得上是一款非常安全的车钱。 ? 斯巴鲁BRZ 途莲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩逛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX捆,加速时的推背感没那么强烈撬。不过订,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者睹般瑞,对于六速手动挡十分精通凯矩,5互,000转起步对你小菜一碟的话刑东,加上BRZ的轻量化的设计粮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感沸苟巍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捂渐,并不夸张的外形设计拜讳,精准的方向盘填淘,强大的刹车和印象深刻的牵引力理斤衅。   总体来说奋吧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车澎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受涕沤。而作为日常用车来说侩叹,路况好的前提下隆青甜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多夕娠日。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品霞寡充,未经环球网Huanqiu.com书面授权私,严禁转载催,违者将被追究法律责任税桶。责任编辑脯:李敏" "  作为一款小改款车型掇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致免衡闷,甚至在细节方便也没有任何变化疲蹦,仅仅表现在配置上的升级魔灭匿。回顾智跑近3年的上市之路来看忍磺,依旧保持着其独具一格的风格辉泥匹,即时在如今来看松廉,智跑仍然算是一款前卫的SUV谅办蚀,回到3年前取,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L抠酞、2.4L两种动力共10种车型变,售价16.48-24.98万元莱沫侯,售价与老款车型保持一致案。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型板睡,即使它远远的驶来春氓垢,你也会在车流中一眼识别出它粱搜水,城市化SUV的定位倒也不特别传面,不过驾软剂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计妈了深,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钙洁。   现款智跑与老款在外形上几无二致嫩博,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意额,与老款相比嵌囱踩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏澈。部分高配车型则配备主动安全头枕矢男搔、前排座椅加热法帆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置馁的讹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惧杠抬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蹈翘煞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型落。这些车型中包括了全新奔驰S级渤、凯迪拉克ATS表、斯巴鲁BRZ殿固怖、沃尔沃V40等备受关注的新车上刻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疯侧括,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车梆捍龄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蝎:9月28日 售价区间涸:124.8-209.8万元   新车点评县围: “汽车发明者乏,再度发布汽车”科。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碘卜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语浪清嫂,这也看出了奔驰对全新S级的信心沫,从外观鸡、内饰统取、配置等硬件方面的足够实力科陇截,甚至超越许多同级别车型身克氛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机挥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鞭巨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车顺蛙褂。具体来看椿甘旗,前大灯巍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伸什暖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是腐匿,新S级加入了更多张扬的运动化元素尖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部闯嘲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛穗滑饶,有点类似于现款CL级的设计歌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面漆晶堵,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统仁顶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现囱旗江,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外到,还可通过其控制车载设备等哗纹。另外峰辽全,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统快歌、LED氛围灯剖谭嘛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅娠、新的mbrace2智能人机交互系统等监梗坛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斡辆奶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学潭,特别是后排的座椅刹嚼,高配车型后排座位为独立设计广殿李,并且带有腿部支撑和按摩功能畅沪竣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重封。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蔼,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机笔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机煞,最大功率为245kW(333Ps)净韧抗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机馁,并匹配电动机佃稻,最大功率为225kW(306Ps)拒羔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蹲,其最大功率为320kW(435Ps)豆碾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器妮泻垃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间脓:9月28日 售价区间兄:30.8-43.8万元   新车点评餐獭袖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功貌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性轻秒。但凯迪拉克ATS的到来佬惫,让宝马3系走下了神坛能擂汾。相比一直宣传运动的宝马3系惮郸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹笔防。不过在终端消费市场上小,凯迪拉克还有很多事情要做订,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好圈玫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力窟。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市泥乔下,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舵亨兼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造仑纹,外观方面裙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计怖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计阑,整体造型较CTS而言更加动感挪暑滤。   凯迪拉克ATS拥有50耻炬充:50前后质量分配搐量,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统采、Brembo刹车卡钳蝎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊浅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂狠、LSD后轮限滑差速器勤、高性能运动轮胎妻嗓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)难、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置氦砂。   车身尺寸方面米,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm白,轴距2775mm恍探。而未来国产后黎翱藉,轴距有望加长锻赣售,以应对国内市场堑。   动力方面杆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机韩巾拜,最大功率203kW(276Ps)哇赖慷,最大扭矩353Nm涕镀箍,其百公里加速时间为6.2秒尸筷。传动系统方面焕烈帆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱骋。" "  前言歧协: 在上一期文章中嗜粉,我们盘点了2013年重点的改款车型蝎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型努颊俗,在收集信息的过程中斤,编者发现了一个有意思的规律篓必,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型滴,往往推出两款篱虽咸,甚至更多想孺,更像是一次新车的大爆发屋合,或者说是新车开发计划中的一个波峰贫,这样的车企包括长安福特辰、一汽大众揣倾陕、广汽本田等逆菱椭。与上篇文章不同的是玻鼻城,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出弄斗,而是挑出了10款重点车型憾惯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型境,有的是较为低调锑,但其实销量却很不错的实力派车型镶味。回首这一年釜掂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间韧:12月10日 售价区间络槐奋:12.19-18.29万元   新车点评卢:作为大众全球的当家车型培熄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变屡袜附,是相对比较原汁原味的一款车型琅顺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议韶,但空间的改善却更具群众基础寞闪。从速腾的热销来看波奖五,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舵登,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剁弄廖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹈菏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形篮残,雾灯区域的改变也是如此伤绕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感啥车挫,也更年轻一些林昧,少了几分柔美戈爱,多了一些阳刚的元素哆楼侠。   车身尺寸比第六代更大苗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板其诽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说畔,后排空间略显局促滇堤啊。这点在国产高尔夫7上得到改善贫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吝,相比现款车型搅廓,长宽分别增加了56mm和13mm挞彤,车高则降低了28mm全搭毕。此外福玛菇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展驾欺,轴距增加59mm蔚,达到2637mm狗瑰,使得后排乘客腿部空间增加30mm函,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瘸成,而行李箱空间也增加了30L冗,行李箱总空间达到380L毙烷拨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化褐呜铝: 相比外观的“小改款”兽李粪,内饰的变化却是颠覆性的糯徐贝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状欧,并且向驾驶员一侧倾斜镣淖笛,更人性化劣锈篱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炬啃滤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感衫寡掀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捐。   轻量化更加明显纪躲嫡: MQB平台的特质之一便是轻量化牌鼻瓦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大儡露失,质量因此降低了37kg磋感肺,另外发动机降低40kg晌牵帝,底盘降低26kg绵,电气系统降低6kg等等譬袖滑,虽然车身尺寸增加锈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg兑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg华教卉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果咀膝,并且一定程度上也能提升驾控体验才。 【MQB牡煞运瑁块化平台】   配置全面升级绷轿随: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绕睫汰、定速巡航菱、启停功能化犬票、第二代车道保持辅助系统廉扫挡、防碰撞预警曹、自动泊车撑绘豁、胎压监测挽居扮、电子手刹烫、电子驻车柿、一键启动节赣脐、新版导航及超级蓝牙等功能蒂。另外曹胖丸,丹拿音响土曹、以及更大尺寸的触控液晶屏暑哥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成磺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机交诽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教强,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)雾口,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)曝赖困,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同博茂较,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机苗湍糖,其最大输出功率为162kW(220PS)五谦,峰值扭矩350Nm瞧。   主推7速DSG双离合变速箱痞绒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱徘解臼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)雄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)辽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)盒缸栖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT茅晃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辛侩岁,而1.4T自动舒适型鸽拢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱厩惮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间慑犯肌:11月19日 售价区间几年母:12.98-18.98万元   新车点评度袍锋:北京现代是2013年的大赢家疙钒蒙,销量突破百万辆迹,并且销售车型整体售价在上升穷能庇。虽然索纳塔八的表现还算不错菊,但这是以高性价比换取的沤妈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜现饭抵,外观更沉稳乐蜕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者授檄,再加上超出预期的低售价色乓潍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型馅轨。   外观方面核,北京现代名图共拥有八种车身颜色释蚀,分别是水晶白磨、梦幻银斤邻杀、幻影黑兽盟、玫瑰红蔑豪商、水墨灰拇芹娥、宝石蓝午补、丝绸金款、北极玉秀动凌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念细繁日,尤其是前进气格栅处的造型汐圣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缆。细节方面惶空,新车的前大灯设计很抢眼挫恫力,区别于其它车型愧幸钾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上享内。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm滑氮够,轴距为2770mm肯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型建动,名图的后排乘坐空间是其一大卖点低。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面杆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重溅乱潦,以金属和实木装饰为主社厕。配置方面及攘柏,有主座椅十项电动调节迪抵、驾驶席座椅加热通风记忆功能赖铝缄、双区自动空调倾醋皋、倒车影像淌藕、定速巡航琉攻筏、多功能方向盘汐、座椅/外后视镜记忆功能巨、侧气囊/侧气帘镐头捻、副驾驶安全带提醒瓜缸、倒车影像系统唐呕思、转向辅助灯比、电子防眩目外后视镜等多项科技配置炮莫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面粉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机春,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器萝磷钠。对于后续会不会推1.6T车型穷悼,北京现代副总经理权赫东表示陋诲,目前尚没有这样的计划领。" "  新朗逸大家都非常熟悉了踌莎,满大街都是对跑,从朗逸上市到现在的五年来愁,在全国卖了一百多万辆劲聚,卖的这么好诫,自然有这款车独特的竞争优势粳檀。要知道盟饲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搓返入,这究竟是为什么淳疼,很值得各个厂家思考衬嚼伦。市场定位抓的准配,产品线丰富煎,产能跟得上晒哄,都是成就朗逸销量过百万的因素探冠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版驮诲夹,市场价16.59万元款胸。究竟值不值翅醚?运动在哪里副簇沥?是否称得上运动扔份?带着疑问煞嫌,一起来吧绥精。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅啦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肺谋,这种运动元素的表现方式很常见欺钩够,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅潮心,配上熏黑大灯这样的手法寝柬喊,而且很多还是豪华品牌在这样做师。这样就无可厚非了算,很多比新朗逸牌大的车型都这样做硼擞椭,新朗逸又有什么不可以呢既斯?   运动型小尾翼违撩搓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点揉巨,同样是传统手法诫亥,几乎在外观的运动性点缀上拔,各个厂家还没有太创新的方式惫。一般些的赏,就增加这样类似轮毂翟肋、尾翼的装饰操染捞,高端些的炼馈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型镜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坝膊,不过扮,从侧面看贿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变乡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目川刷。   相比车头和侧面窃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些汐徐,在说运动感之前顶哆,我更想说说普通新朗逸的车尾峦,更确切的说乒,是想说说尾灯圭贾剧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起新,有一点略显单薄的感觉寡痰。运动版上纺屑诡,尾灯加入了熏黑处理猛,双出排气管也更粗壮了强监,保险杠的视觉感受也更丰富抬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感把习。   本文导航吠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争跨崩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾焙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贫妇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成逻钡型。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配敌猴惜,即韩国的蔚山时,这里同时也是现代全球最大的工厂行。这个工厂雇有3.4万名员工祭,日生产0.56万辆车汾搬。   Inautonews编辑表示壕庐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意痞达泻。五年前质量提高了措,但是外形并不美观枫叮。然而骏潘靡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变味。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蘑慷略,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蕊删景,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)千。对每个购车者来说勤烈,这听起来非常有吸引力脓孤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特娥。   与现代旗下的主流车型一样闻肺宽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法充鸥烘,整车线条从头至尾充满着流动感韶。车身长4770毫米帮斤垢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米亢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脚舱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撇嫉,它看起来依旧如此的适合年轻人锤。没错裸肪,搭载着一车的新技术之后敝牡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瞥撩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价洛轻慌。于是当新车到来的时候餐,你一定和我一样对它充满了兴趣绢较。这是最年轻的凯迪拉克痰、最小的凯迪拉克惧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箔? ● 外观造型笺贡:钻石切割风格依旧吠芒毯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖店、2013德国红点设计大奖勃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就控不,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影其,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桨藤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶牛蔚,只是这回腿狙胆,ATS是完全原创的作品户。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm晌,轴距仅有2775mm奴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”温,而国内我们则把它当成中型车骂贬稻,和宝马3系标准轴距版颗五、雷克萨斯IS成为同级别竞品镣慨,并比它们都要更小一些石。   前脸的造型相当干练变寞扫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张库掏,而是被很好的控制在一个合理大小上绦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了廊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位跺膘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忱松,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挺。出于空气动力学考虑软围,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上堕讨澳,当车速高于60km/h时马练,前进气格栅会自动关闭堑郡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咆攫祥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颁善茅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仆,并带有远近光灯智能切换功能炽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计劣啪眷,快速亮起任款维,缓速熄灭的设定很显档次粉摹。再往下看嫂篮,闪电式日间行车灯菠、大灯清洗检柏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稳付江,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀微撑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要壳措菩,亦或是造型需求洞素撬,感性的来说路烫,可以视其为向着传统美系性能车致敬陡题。身处车内滑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩慕起蔫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”表粕爽。   ATS是一款后驱车塑疚蒲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓟:50孤画盘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款湿睛未,贯穿车体的俯冲式腰线驼嫂汰、短前悬呕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态办港供。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汉贾蚊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丹城那。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)具褥僧。而在规格方面拔告,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辱,前胎尺寸为225/40 R18衔畦茨,后胎尺寸则为255/35 R18撕赤表,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恨具。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致煎顽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睛们,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旗卯,至于设计师是否真有此意护,倒还真无从揣测乓蓉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姬牛,实际上匡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奖轿,由此带来了不错的视觉冲击感画儒,给后车以足够的心理压力榷扯敞,至少眼前的这个家伙一定不好对付虽灵妒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廓,至于3.6L V6车型何时会引进钮,官方暂时还没有表态沟袍偏,而是否会有V系列性能车型的推出锌烂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蔚譬泄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车窗病,我的第一反应总归是奥迪A6L斧、宝马5系以及奔驰E级这3款漆稼露。不可否认蒂茅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型狈,路上的能见度也说明了这点芳。不过省薄境,随着市场逐步的被细分配可,对于那些买车不喜欢随大流的消费者戒,除“老三样”以外檬,也还有其他选择凉同郎,比如膜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES狡,这两款不错的“非主流”产品侠某狸。   今天瘟放款,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前登卵,领略一下“非主流”中大型车的风采为,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同兰巍,当然脐吹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同筒的。(注搽淳乔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”森纶,雷克萨斯ES简称“ES”逢某铅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前芬眠剔,编辑先和大家解释一下“非主流”塑,这里并不带任何贬义刮矮。从销量看狗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上拒朝,宝马5系9000台以上拴嘲犯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现败汞椒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场猾圈盾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场诬。   外观龟:XTS尺寸明显更大松括,但轴距差距不明显   对于中大型车来说郎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准踩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念店。造型方正且棱角分明的车身造型迸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰党邓形,都很符合人们对“大气”这两个字的理解韩憾。可以说它给你带来的面子效应肮,绝对超过它的价格梁娃免,在半年长测期间篱危憨,我在停车时经常会被问投嘘泌:这车得60-70万吧搁饥锑?   相对于XTS外观的张扬溪、霸气漂褥,ES则可谓是低调告汝将、内敛很多睫牧市,整车的线条和比例都比较匀称矢晚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了但。   在车身尺寸方面桃瓤摆,XTS的车长达到了5131mm记赔,比ES的4900mm足足多出了231mm登稍恫,差距可不泻房汀,但在轴距上鸵,两者比较接近浦,XTS为2837mm凶膳脐,ES为2820mm绿沤,仅相差了17mm拎山,至于最终的车内乘坐空间表现能,它俩也是半斤八两德虚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型旱,氙气大灯苫虎栖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嘲床秀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯凛彭捣,ES则仅有近光是氙灯筏东竟,远光为卤素灯泡潭匙情。其中久卜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局混惯钨,显得比较个性窜珐。而ES则还是灯组传统的横置式典京阑。   再来看看轮毂和轮胎景,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸示奔狡,ES为17英寸贰纠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎枪媒誊,市场售价约1500元/条冗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎遍,市场售价在1000元左右/条奢谢钝。可以说沙,在这方面两者的差异还是挺大的骸丸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算息,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涤撵。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻芭锬啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元湃汝蜂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志敢废厘,下面就让我们来看看他们各自的优点姜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦滑,其他两款车均有上万元的优惠锚们锚,但相比比亚迪秦的国家补贴体割冕,这些优惠就算小巫见大巫了艘虎姆。目前在国内的某些地区拔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴丢,总补贴额度可达到7万靛粗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴晤骄沃。   在外观方面激就,这三款车均有各自的特点瞪冒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感告床愁。而本田则是日式混动车的传统样式寺柏,看起来非常别致牌。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子侵,非常有气势性枢俩。   这三款车中目糠,比亚迪秦的动力参数最强抗斧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腥。不过要是论舒适和驾驶感受快蒲簧,锐志才是这三款车中最棒的轰谷拔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车内韦鹅,因此它的动力参数看起来没有太大优势瓣谱。   三款车同为轿车崇础径,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动提蒜童,丰田锐志采用了后轮驱动木锨。至于哪种驱动形式更好散,就要看个人喜好了姓沫。   本文导航坊:" "  简约内敛鞘脐、安全扎实想、品质优良筋,却叫好不叫座辨蛋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鳖取。然而对于一个企业修,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品速。为此膳抹彻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时努,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进冕辨坝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如岸扑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L功滑歧。 亮点配置茂:   City Safety城市安全系统圈轰兜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤承炮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下入含喷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞石。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统畏儒但,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险牌谱蕾,系统将马上发出警示并全力自动刹车匹凑瞎,避免发生碰撞事故姜酱同。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)豪貉极,可实现自动排队功能屠父,除了可设定巡航速度看,还可设定五种不同时间间隔扰郎暴。   加强型盲点信息系统BLIS累,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域尘盗。   倒车车侧警示系统CTA宽笑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆库理辆,如有车辆接近辟息,会发出警告音和BLIS警示灯糙旁擦。   FAHB主动式远光灯豪卧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鲁朗思,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蹄碗旧,防止对方车辆驾驶者造成炫目徘即雄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心徊舰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择茫门呢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入膜阮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距步。显然沃尔沃也意识到这一点朴暖,要想在销量上追赶""ABB""础,国产是最为关键的一步辰苏屑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边薯。S60L的到来肯定会对宝马3系嗓千、奔驰C级节、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战美侈愁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手捻澈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢未趁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型罗,我们今天对比的是2.0T智远版伐尸龚,售价为30.99万看,而其对手同样是搭载2.0T发动机揩胜嫌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蜜。 ● 外观对比   从外形来看毛秘,沃尔沃S60L给人感觉干练标、紧凑坞懈,X型前脸略显凶猛尉莲池,富有冲击力赡寸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力攫姓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱倍操幂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利唇倡厂,采用氙气大灯光源息晤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯萍乱失,只是少了前雾灯脑冕荒。相比之下烽漏蒜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利猜惦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合担槽,同时还配备前雾灯浑。只不过灯组并非自适应前大灯钝习屑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能热琅魔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鼻标,确保驾驶安全盯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平乌愧,轴距增加80mm达到2856mm趣贤饱,而奥迪A4L轴距为2869mm诬齿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势僧剂,不过高度和宽度有所不及踩。两车空间表现如何烫,请看后文的实际体验坑谦。   两车侧面造型也具有不同风格龋搞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态观,而奥迪A4L侧面更加稳重赎栓伎,看起来朴实大方城殊。 在后视镜上啡,两车都集成了LED转向灯曹热,不过奥迪A4L后视镜带加热功能灰冀,而沃尔沃S60L则没有鲸梳。 在尾部祷欢丰,沃尔沃S60L造型略显生硬了畔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和散蔬扳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计门危峭,同时加入镀铬包裹康苇岔,气势十足哎处,而奥迪A4L是单边双排设计阿,无镀铬装饰叭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舰赔斡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎佳,尺寸为225/55 R16轮胎灌,相比之下尺寸显得有些小了燃,同时配备的是非全尺寸备胎那。不过沃尔沃S60L没有配备备胎散委揉,只有修补工具有点不厚道弥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的霸揩愧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗金?当时的网络上绝对是一片嘘声惊勘韦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计墟弓媚,这似乎就可以理解为特立独行惮扑阮?或者说创新氦场?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念狭虽,通俗一点说就是暇摩:走自己的路蛇,让别人竞相模仿谴。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片庐禽韩,时间不长套,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芹?当时我无法回答县诡猾,因为还没有对自由光进行全面的了解凑,经过一天的试驾体验之后寝杭,我认为这次Jeep自由光确实有点料惧晃,甚至可以说气势汹汹桐等,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨λ呈馈,那么它到底有什么资本来搅局呢凰救?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案通。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惰刚,在做颠覆传统这件事迁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念囱画铣。就拿前脸来说躬,好看不好看绝不是我个人说的算的罚,每个人眼里都有一个不同的看法朽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧茄酷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看锻乌,Jeep其实并没有太大的优势昂灰,包括大家最看重的轴距表现肺,在这个级别也算不上是太突出垂编。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话程凤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争盯嘶节,让消费者也能愿意买单写帘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了究裴,其尾灯设计和大切如出一辙荤凡倾,只是在造型上稍微做了一点改变团困咸,以便能和后车窗衔接的更自然一些粪室挨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样快百,这实在是太个性了乒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面坍饯境,不是吗艰嫂?   本文导航肉汲瘦:" "  “便宜浑、省油逗潍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酗。因此法弛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军接,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上穷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息财,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”巾。二者不仅定位和排量相同夏酬,售价也都是6万元出头乔。那么谁的配置更丰富酚贝观,性价比更高呢浅疾硼?接着往下看吧瓢墨嵌。   备注淖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期泌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型傲蛙胺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”烽姆、“天窗”和“后轮碟刹”肋甲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新衡芒锑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响坍,促进其他品牌产品的更新或者降价钳,以提升竞争能力淖眯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帝狡袜,但又觉得竞品车型优惠较多”琉。今天就随着我们来看看括抚,新威驰对比瑞纳汉嫩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看微题姆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车岭,此次我们将两款车型的顶配加之对比里寿虑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嘲司肉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拳配,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多圈溉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨咳密刨,以往圆润的风格被全面舍弃辈,车头变成了现在最流行的大嘴形象悄。虽然初看有些夸张筏传岸,但是符合小型车定位壁守挥,更多时候它是年轻人的代步工具拧,所以造型必须年轻卧匆嚷。大灯面积不但较老款车更大垦婆诗,眼神也更加犀利渴秀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变史黔梧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现巷棠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点童颇惋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纯晌剐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拇疤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绵荡跨,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下埂,诸如电动天窗衡捞普、前雾灯与后视镜调节都在其中涵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堪,日常使用的便利度稍高一些光成。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm韶农,轴距达到2550mm每。与老款车型相比加长且加宽矩势酮,这是为了适应造型变化的需要摊囤奢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势陵倡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嚎雄。   新威驰车尾没有车头那么激进逛论,显得时尚而舒展泥厂兄。整体线条看上去硬朗多了们且。在高低配版的车型之间痢策甲,外观元素的差异并不明显很党,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条舶,不过在潜在的功能上却有所不同恰,高配车型具有独立的外部后备箱开关矮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沮恼泞,在日常使用方面的便利度有所不足爸。   瑞纳尾部的线条更是犀利菜缄熊,线条从车身一直延伸至后备箱篇颠溉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坝论,增加了不少的层次感和运动感合。" "  旅行车在国内的发展进程场入废,现在似乎已经开始有所起色肪胶,但受到各方面的影响摆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃氨绵。记得应该是在去年硕祭簿,各大主流网络媒体几乎在同一时段傻磺坷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章舍歉董,虽然没能在实际层面上起什么作用蹋熄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车阿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段阿拓,但是大部分车型均已进口形式引入菇篇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面菏斧告。宝马全新3系上市后咎吴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料申呜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本藏。不管是厂商的试水工作蠕翁缴,还是为了后期大力推广的前期准备嚎颊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款社琼副。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的坷厂顿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车兑备,但官方却并不这样为其定义断,所以除了V60之外惶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凡旧剐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i点,三款细分车型跨越了30-50万区间风吼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地连呈邦。   328i M运动型胆筒森,是3系旅行车中的顶配车型骑甫讽,M套件必然是它表现非凡实力的根基耍。BMW的M系列产品蚕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的圃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瞬凉冗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响录朗剩。在M套件衬托下的新3系旅行版克陋,表现出的攻击力和威慑力很强凸舷丧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型森拇,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅埔嘲特,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感箩喝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能宫,也是几款进口旅行车中最为全面的轿藤热,除了前部以外雄律籍,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哺腑捶,令驾驶者的便利性有很大提升浅磁倍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粟情捌,造型圆润的尾部整体风格狈容桅,让旅行车身份表现的恰大好处墩戈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蓟举尸,但是尺寸不大损白搂,威慑力也没有想象中明显揩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念挪黔辟,极富肌肉感的线条元素联,让它表现的干练紧凑谰局裂。   本文导航峭署:" "  曾几何时嫁题路,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交纽檄。物是人非壳枫交,随着中级车市场竞争的不断加剧暮谢哎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吝播琶。在上个月的广州车展上舍伤,全新天籁·公爵正式宣布上市贡段甜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢恫唬络?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析疮,来做进一步的了解吧咎滥淋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较路。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观承: 稳重与运动诡,风格各异   车身尺寸方面剧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吕羌相,车身宽度镐杆、高度与普通版天籁车型保持一致拎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大官款,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm巍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刨踢,只不过在细节方面有所调整匆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谈茅辨,后保险杠排气管内嵌来蚕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识崇,俨然简多了几分气质的提升覆潭聪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下夏监, 新君越的外观风格更趋年轻化蜗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开橙臂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅擒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面罢蓄,尾部设计与前脸造型和谐呼应俊木唇,相比老款车型稳重端庄的设计风格版韩笺,全新君越更容易让年轻的消费者接受钎婚。 【君越 整体外观】   外部配置方面售雾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯梧枫恰、大灯自动清洗等功能味潭呐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到须箱。通过下方的表格我们可以了解到咖讽勾,同价位的两款车那恍维,君越在外部配置方面显然更为全面一些钒,LED日间行车灯裙火、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的欺陡还,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的梢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价腺花: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抄戊袒: 日间行车灯献煽: 随动转向大灯某澄: 大灯清洗装置伎啥: 氙气大灯顽: 倒车视频影像荷祭氨: 大灯高度可调阔茄瞪: 自动头灯庇: 泊车辅助仇疚艰: 无钥匙进入系统恃柿: 感应雨刷泼抱: 电动后视镜家: 后视镜电动折叠很素秀: 后视镜记忆脾仑聚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候姆肃敌,年级里有几位南方来的同学九撮取,我到现在还记得冬天里他们看到大雪现岛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赫度。雪对于那时的他们梆呵,是上天赐予的礼物筷隙甘。但是蜜,对很多北方人——比如我——来说孩暮瓜,雪却是避之不及的灾难篙诧,它让我们的出行变得困难重重能穗。不过这次却不一样莫篡朴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起亮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣斤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先腥困埂,请允许我隆重介绍一下今天的主角祈窟沤,我们的冰雪座驾牡,一款中大型SUV——福特探险者摊彼问。探险者是福特的旗舰车型幻熊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售入佛,共两种配置邪,售价48.98万恨美菊、53.98万缺举塘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元署。我个人非常喜欢探险者的外型拘杰购,它魁梧而正派掇皇胶,颇有美式SUV的霸气洛失手。牡丹江的冬天白雪皑皑硕,探险者出现在这里十分应景混,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前骚际滴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热经。这样的冰天雪地里貌,就算是带着手套在户外拍照北,手指依然会被冻得失去知觉晃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖染。探险者的方向盘加热速度很快妙教,开启后几秒钟就能感觉到热量毁燎迷,太实用了贸耙棋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机热厘算,匹配6速手自一体变速箱富谓。探险者在海外还有2.0T版本车型火毛,不知为何暂未引入国内泵说煌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面寞班慈,并没想走量澎。   探险者为承载式车身结构还拔,搭载一套适时四驱系统泄拿浦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样店册拴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器禄率伶,后桥轮间为开放式差速器冷暮骇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助挡,以制动打滑车轮的形式实现患妻颓。这套系统的越野能力或许不是那么强大惮,它主要是为提升公路性能而存在的醋参蝎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点穷悔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键汲。这次我们挑战冰雪路面彼桅,这套系统发挥了重要的作用氏哀耽。另外不容忽视的匠,便是探险者的“神秘嘉宾”了盗蒂暗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘谛恕!它是一款高性能冰雪轮胎伺弯勘,官方称它应用了发泡橡胶技术嵌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盒高,从而让胎面贴紧冰雪路面霉,提高抓地力蚕铂。当然玲苔瓷,这款轮胎价值不菲锯厦,以探险者高配车型的轮胎尺寸光:255/50 R20为例武,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元兄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的掳鹊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上敲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴毯诉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及氏刷掂,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企矫肋白,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑煞囊不,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下膊牟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花醋哥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表侨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲贿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm顺藤煞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满昂笺晴,两车的轴距都超过了2700mm茅钞率,使它们在同级别车型中的优势非常明显骑茎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计逢,略显圆润的车身看起来动感十足此。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感糯辜晨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感领跨,550引擎盖上V字型的线条动感十足惠。C4L大灯的设计相对简单臣传耽,全系采用了传统的卤素光源蒋,而且并没有采用透镜的设计悉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感冕绦实,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜刻赋,还有转弯辅助照明功能凤忻鼎,保证了夜间的行车安全氓。两车都配备了时下流行的日间行车灯鹤,值得称赞的是袭,550竟然为雾灯也配备了透镜秘祟,这一点值得各大汽车厂商学习佬屋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏褂报妥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩惩故。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感播讼附,550上扬的腰线勾勒出时尚帽、动感的侧身线条挤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间急镀。C4L和550都采用了双色的后视镜设计簧蝗弧,并搭配LED转向灯邦槐渐,视觉效果和安全性兼具倘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有快墟丹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口橡。   C4L具有无钥匙进入功能瓤桶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性光抗,550则采用了常规的曳鸭郑控解锁功能咎谎号。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赁惭白,C4L刀锋式的造型更加犀利电焙躲,550则更加尖锐头退枚。   两车的尾部造型比较统一雀镁笛,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果敲疏,圆润的造型颇显稳重稍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过兰漆副,这样设计不仅美观猾抖举,而且可以增大后备箱的开口角度吞冬砰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嚎,视觉效果极佳溪渭。两车都采用了4点式倒车雷达鄙工骄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低娜型,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物人衰,使泊车更加安全眯。C4L后尾箱并未设计开启按键苔宽,只能通过车内控制按键和页⑷福控钥匙开启掀,而550则可以通过后尾箱按键手动开启笆券,使用起来非常方便勒筒。   本文导航仟箩:"    紧凑级两厢车溺,如果倒退10年前糠墨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域侧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后饰磋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型堪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹舶,它于不久前推向市扯苌琛,但其实它在国外早已上市蚊菠。雪佛兰在近期才引入凰爬,相信也有自己考虑店,好在这个时间也不算晚箍赡巷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择皮赡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酬缄,相对较低的入手价格辱维、时尚的外观设计以及良好的运动性能沛,都让其成为该细分市场的热销车型哄弗颈。而在紧凑级车型中费,三厢版在兼顾运动的同时皖,实用性相对更高一些赤杉挠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念娘创。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶芮虏唬克斯三厢版(以下简称缚杞牵克斯)进行深度的比较嫡队,到底谁能从中脱颖而出栋,让我们拭目以待鬼誓捻。    在刚刚结束的2013广州车展上盼罐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴杭丧汐。此外巾,柑兀克斯去年北京车展的正式上市零,也让这场紧凑级大战更加精彩刮碱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后萌轿,作为其小弟的马自达3能否一样出色旱?甘荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时柒谓,能否从容应对磺毛逆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓腊捂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外热,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上幂盟。就在媒体日当天料,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后鞋诡但,经过旁边人的介绍耙氰,惊叹一句踌垃:原来不是一个车澳凸!可想而知挞诵逞,这兄弟俩得有多像汕虾寝。    2012北京车展上市的负灏穑克斯相比前者混,已经在市场上打拼了一段时间驳。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降孤惯侮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了解虾柬,但是柑绱讲玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位朵白该,还是毋庸置疑的箱。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性摄详,为了让评价更加客观方碴,同时臼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样揪,我采访了一下身边的同事和朋友霞。   同事A卤菩:男饯坑亥,30岁航柯、已婚恫梨椭、儿子1岁多    我哪个也不要腿俯椒,原因只有一个剖:都太小疆撕馅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拢编勒,实用!当然这两个车白给肯定要啊菊。(也对较,老婆孩子热炕头的人放脐禾,还谈什么运动筒,能装下更多的人和东西换假钙,才是硬道理)   同事B喘窖:男牛,老咐克斯车主垮,奔三的年龄夯危,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶校克斯呐喇,理由是有优惠酵、货源足偷恫炮、随时买病栋稳,听着怎么跟买菜似的心计忍。   前女友步暗:24岁蓄崩,高尔夫6车主喜崎,略带公主病    选马自达3么悲,原因是好看豹,我再问还有吗思,答曰跑:好看傲唷!我继续问埃酥咕,跟我急了粹,提问结束我缕。   现女友盾:25岁垄邯,对车没有丝毫兴趣悍,仅对各类衣服罐百、包包孝敝、鞋等物品上心    我选马自达3吧枪吗,原因是就看这个顺眼系爸肉,所以就选了投睹。(明显敷衍了事)   女性朋友刹淖:24岁位淌,某时尚杂志签约平模精档安,对车有些兴趣插棵,但只是停留在表面    我选马自达3矢乏诺,因为好看臂,身材我喜欢睫朽,而且红色(主打色播理潦:魂动红)是我的style翱触,所以我会选她的说搐煎落。(这种中英文混合体潍扔隋,外加“什么什么的说”的语法真别扭屁,说她好几次铣,不见改)    采访结果显示潭俩,果然是萝卜青菜逗、各有所爱识硅犊,而且给出的理由也是五花八门伙未,那么到底这两款车有哪些不同首浪催,在面对不同的消费群体时距缴,它们的表现又回怎样暇,废话不多说壬刊,让我们往下看钱衫。" "  2013年8月挺誓伶,本田CR-V共销售了15393辆肠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月姜瘸酚,本田CR-V共销售了18989辆伐睛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月隙眷,本田CR-V共销售了19510辆渭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陇玻履,本田CR-V共销售了19288辆踢,全国SUV销售车型排名第二......事实上兜擂化,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单姆螺谷,它的优异表现还远不止这些墒烷偏,截止2013年11月底落恋肥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663缕第,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乐淘酒。是什么让它成为了国内SUV的明星巷逞?又是什么让它如此大卖莆眯?   现款CR-V有2.0L辑、2.4L两种动力共7款车型滇泥,售价19.38-26.28万元奥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型冈糖幸,售价22.98万元)矗剧吻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型全贰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声魔,纵观整个CR-V的家族史澄措,前两代车型还有些“方盒子""造型霜款崔,而从第三代开始脯空颈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战当疾镐,坚定不移的走着城市化SUV的路线林,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大入犀。   说到第四代CR-V的外形宦萍敞,也就是现款车型妨钠窖,它的外形并不是能让你一见倾心的主屁,CR-V上市之初考蠕,人们对于这样的设计褒贬不一笑,甚至有些“不得民心”却拳连,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话末浚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯水剐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能屠霓崇。氙气大灯瞥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上领项。值得一提的是涎俄芹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上稍辞,效果出彩疏地。   车身长度比上代车型减少了25毫米败社绿,离地间隙下降了50毫米敝,仅剩130毫米谐诚苍,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拜连,但却令离地间隙接近轿车刺佰,轴距则仍然保持在2620毫米避坑澈,整体效果比老款显得修长不少芹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因芯翔胳,在实际驾驶过程中吵屑,提供给你更加宽广的后方视野壤纶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信信差苍。   现款CR-V提供17茹、18两种尺寸共3种轮毂式样菱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外高良鞍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂事。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鹅梨,车尾向外凸出比较明显悼,给人一种臃肿膨胀之感斯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索愤嗽熬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翅,给人一种臃肿膨胀之感绕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痴,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积涪视,为实用性又添一分捐侧临,从之后的销量来说凰尘焕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受骂持,保持着高歌猛进的态势矩朴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺隆雄传,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妹拉拭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙彪呵、精心挫读。这也是为什么一部轴距仅为2800mm行涧,排量仅有2.5L场垫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鞠绢寡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS牟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它霜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力诞蒋锨。   第三代雷克萨斯IS衅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陈酮,全车线条设计更显张力硷,饱满的肌肉感让人过目不忘粪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅涛姜,丢失了一丝霸气巨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加莆篡,长宽高分别为激吹:4665mm泰、1810mm付负沛、1430mm洛。同时轴距也增加了70mm醛题乘,达到了2800mm辛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言吾拖安,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凉钾,其前后配重分别为53己晨:47论。接近前后1憾烫:1的配重也体现了其运动本质搽练控。   IS车身侧面短小精湛鸵关,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嚏溃,显露其灵动的车身姿态哦撮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炉,依旧是纤细吗、锋利砍鼓捷,绝不与传统设计相妥协蚀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见别肮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎尼菇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力乘罚惯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性枢竿。   毫无疑问俺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力凄。你可以觉得它设计非常超越陆萄堡,也可以认为它很有美感介射卑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月偿荣,石油的消耗量日益增大虑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油祷骂朗,排放着大量的尾气蛊啦锻,制造着日益严重的雾霾天气烈袭疼。汽车尾气的污染松,越来越成为大气污染的重要元凶藐。开发替代清洁能源吕队藐,代替排放巨大的内燃机邯娟,越来越成为厄待解决的课题茫。现在很多厂家都开发了混合动力车型擞,这项技术基本上成熟了疙澄锣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平诡关,也没有成熟的商业模式来进行推广颂咳,即便很多条件还未具备韧词欢,即便这样那样的客观限制人赋盲,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面能灭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鄙顿镜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品缺棱摊,叫做启辰e30晨风彻冠嚼,这款车还没有上市度,很多技术参数还没有公布氛狠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据铃,介绍给大家焚涛。但即便如此馆,这款车还是有据可查对天阜,开发平台来自日产聆风电动车瞪赎,外观也和聆风十分相似亢狗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿价,2700mm的轴距和骐达相同羞掸,外观的样子也有几分相似凄绵。但明显晨风的很多细节显得与众不同涡举,前脸没有进气格栅的设计矾锑瘁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绵板瞳。而据厂家人员介绍疚工,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台苇问,而是单独开发稻睹。   尾灯使用了LED的发光元件肩,看起来更加醒目诬,垂直的长条状样子也很有个性谷屁摹。但在车尾上哆蛊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同唾吵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板釜氯礁,用以分担电池组的压力继抖,这在晨风上是没有的舞。   本文导航巳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了寐苇惺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)掂冈伦,照片上看它挺精神罗芥困,设计有传承有创新喊木土,硬件配置有增有减尼抄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情圣剃,没能去测试现场参观参观脑颠轨。   命运总能给人惊喜即羡呵。上周五下班前湾塑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目哀喇,领导突然走过来跟我说病系:“来了个顶配阜妫克斯幢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”富,周末的小幸福就这样碎了一地描工,我得跟两台机动车泡在一起衫浚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝工傲,坦白说现在我对它俩都“不来电”娘抽侧。这样也好女苛,好歹保持个立场中立对吧垂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满洁佛疾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待恫炬窍,比如为什么海外有独立后悬架敝心?国内全是非独立后悬架史鬼忱?其实道理不复杂辟恳,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响堡纯,既然如此插蛇硷,那就遵照做生意的基本法则来做顽亥,降低成本托徽,攫取利润眉粟荷,无可厚非办。我相信如果改悬架车就没人买鹅,那他们肯定不改酚绰。   福特比较谨慎剧滤,善于跟消费者打成一片疥,挣钱不忘树口碑挤烁谦,好口碑又促进高销量娃厂兽,顺利打造良性循环圈盒。尽管它也有这样那样的问题未厢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买毋盛迫,值得大众好好学学潮蓝。话说回来经,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路柑隶呵。   现在摆在眼前的高尔夫7和附В克斯拳,是各自家里的明星产品拈便税,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖掏奖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限坍肋搽。把这两个重量级选手放一起饶寄,能擦出什么样的火花来贿遍廖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利池敢,似乎这样能出一口恶气炽路惨。不过我得劝各位一句吼婪擂:百花齐放很重要什习品,一枝独秀最糟糕敬冯。   ●外观   扯半天总算进入正题熔缎,这个阳光明媚的周末粮任,没有雾霾的打扰漠,我把两台车放在一起拍了套合影里柬。看看它们潮短,一个是18.29万的顶配版高尔夫7翔戌,一个是16.29万的顶配版两厢盖ゲ⒉校克斯摄。要说家族式设计刃舵扛,大众当然领先其他厂家窘级埃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服佩,福特的动作稍晚一些媚汝镐,效果不赖尘。   所以当高尔夫7和赋斫保克斯站在一起的时候渴,你一眼就能认出他们来自哪个阵营肚精咎。谁好看我不说獭,大家都有自己的喜好籍怪淳。两款车前大灯组内容丰富稿,氙灯隋币、日间行车灯魏、大灯清洗瞳擅庇、雾灯一个不少啪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有懦,而讣没伲克斯的则要花6千块买选装包穗,朋友们护,要享受还是得多消费啊品拜。   车轮部分有看头肚村。杆追剑克斯胎宽215mm谰,米其林博悦轮胎究姓窍,轮毂造型带感稍香,给个好评瞎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款掸凸。高尔夫7胎宽205mm茄浇,似乎缺乏顶配车型应有的气势污,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧古。   车尾设计各有出彩的地方尚类,高尔夫7的单边双出排气颇有气势劣歇郡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭歉,LED尾灯是个加分项骑笑,咐捌尤埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意麻。左边那台风格沉稳一些急,右边的青春气息扑面很既郎,你喜欢哪个搁憾胜?" "  “牺牲一定的车身刚性对尉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车柯剂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构貌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”壬的饺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后魔双抵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面课捐。就在上月拟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本然,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版泉,至于奔驰C63 AMG收钮捷,目前还缺少这一车型揽期簇。   由于是RS5 Coupe的系列车型恋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致厕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾昏鲸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事惧,毕竟除了性能之外背歧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的良挽面。   延伸阅读 韦紊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瘁,其中包含对车漆颜色煌馆吾、内饰颜色以及电子功能等自主选择两奉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的截蜜,所以在配置解读方面妨苯轿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注行毋,并将官方价格告知大家躲览鳞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炯容,软顶敞篷采用电动开启四,时间上需要15秒即可巫午,而将再次闭合需要17秒隶,其开闭结构为多连杆双片式妥潘稻,这也大大缩短了开闭时间篙龄妹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消丘系,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷悄,为了不过分降低运动性完敛膊,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驳。排气方面也是RS5的一大特色崔计,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管期嘶穿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个浦效梯,而在Dynamic模式下会全部打开粕。   本文导航涕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蔽炬尸,或许大家已经是心里多数庙缓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腑喜,定位于新兴的小型SUV市场瀑史。众所周知扣传,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“功,长安铃木选择在这一细分市场发力箔唉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX阂,通过对比分析桔泞河,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力忱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市亲宛脯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瘁,搭载1.6L发动机间郴闷,匹配五速手动和CVT变速箱匙寄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蒙、2.0L两个排量六款车型抵兽,同样匹配五速手动和CVT变速箱侨锨,售价区间12.88-21.88万元棉避。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观狗碉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面态匣,通过下表的数据显示得知粪外涝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手芦膜晴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX虐柏,相比逍客骆浚、昂克拉等车型同样处于劣势词泵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起龚咕确,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹免,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因妙啊柏,还有与车身不同色的黑色包围枢逛筋、车顶行李架盟速,短小结实的车尾霸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果弓赫江。车身颜色选择上港臼插,S.CROSS锋驭提供了极光绿梢桶筋、皓月白冀赁店、星辰银五、丹霞红风串米、银河蓝和晶岩灰六种颜色人掸弄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同婚澈,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计庆沦,雾灯顺松魂、下保险杠也经过了重新设计虾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格楞。车身颜色选择上岁居,劲炫ASX提供了珍珠黑伦短祁、极地白问顾变、翠鸟蓝陇存、酷银寺画簿、钛灰五种颜色慷矩惺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面前磁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯讨,前后雾灯崩,并配备大灯清洗功能镐赁胚,外后视镜集成LED转向灯;同样沛鼻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯滴,带水平调节和自动清洗功能狸,其外后视镜没有集成转向灯蹦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂期爸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂滇埠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂桑,二者均为铝合金材质督。所有车型均配备优科豪马轮胎首盆。值得一提的是独,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钵遁,这在同级别中比较少见笺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型浑沃鲸,根据车型的不同尺寸有所区别扣,低配此搓傻:215/65 R16景,高配靡赂仁:215/60 R17词羡宋,轮胎同样使用的是优科豪马兰,同样配备全尺寸备胎逗某椽,两车在这方面都表现得很厚道坛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫脓享,第七代车型比乱。其指导价12.19-14.49万慧卫冉,这是配备1.6L引擎的价位苗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撇矛,账面要准备好14.09-18.29万广钞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车虐,当然蜗,身为第七代的它剂络,在冲击属于自己的又一串“第一”邢。但我们相信卵邓,短板才真正决定高度谭脓踏。   全新高尔夫的德国总设计师说联,它的设计主导思想为“简单既经典”脖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分怒赶:中网与大灯的相对位置陪、拓宽出车身有力的轮拱强临烈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了阂仙,这台在中国拥有极高人气的两厢车替淡,一露面铝,就好评如潮肚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解搬叔撩,但还是要将6/7重提哀,除了外观上的差异息枪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上时,比第六代车型要长56mm苍闷害。而整体车身比例上掠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然览,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm棱赁我,轴距增加59mm船蔽,从而提升至2637mm岁氓。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计劲斥监,但新样式的内部构造也足够炫丹狼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置粗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念冻。高隔音性的特殊树脂层骗,形成3层薄膜结构餐变防。它拥有很强的抵制振动物理性能菠脖菲。   直接跳过撩人性感的腰线韩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蠕。相比海外的双L型税,或许辨识度更强一些漆经赖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冈堵橙,但高7的不一样齐绦排。细心的你会发现既霉卞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时宠长,才会主动启动铝,并且拥有厂商宣称的132°广角蔬憾慨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格韦棉,天平再次偏向了驾驶者一侧铝蕉蛋。整体内饰上姐挞酶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是卡嗓刚:放弃中庸的设计理念链舜小,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拷。不规则的T型区朗寥、活泼的金属线条点缀孪,让全新高尔夫大变身青非。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没床齐,它能够让你感觉非常新鲜罐。   坐进高7内木尾叙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗屠屋脐,比普通天窗大了30%夹舞。而外掀的开启方式有点奇怪光唾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别摩,同时还为内部提供更多头部空间嗜。   大众车型的人机工程向来让人放心泡露,这个角度的方向盘胶肠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦牡捞曹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型缴猩,或许来个拨片更有型吧龚纺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症狙捞百,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度柬。   本文导航距:" "  在国内的SUV市乘氪辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下艘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击份低,正因如此阀防,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戏羌暴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鲁淋暴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破告。   说到大空间敖结楔、七座设计祁、配置丰富的SUV截朔辑,北京现代全新胜达是其中的表表者敝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鲤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变咕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垦,下面我们将对这两款车型进行对比分析笑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观途级:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戌缄砂,设计上中规中矩巾颈喂,采用了哈弗新的家族式设计元素衬,这一风格将在整个哈弗系列上普及淳,代表性的设计元素有县汾:大尺寸U型前格栅疗示充,粗壮的镀铬横条格栅柬,时下流行的“X”型前脸论。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美稻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的梁催鞭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的函,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时八,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嚎,再辅以造型锋利的大灯灯组靛摆箔,极富视觉冲击力膘富疮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹄顽羚,现代品牌的确更加具有超前思维意识旅罐欧。" "  如果提起讴歌品牌郴,大家一定会想到MDX这款车段僻拍,究其原因醇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型海糜狸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型仁贸骄,拥有讴歌最顶端的先进技术傅。在2013年蓬挪,讴歌上市发布的新车相比以往焕阂离,算是非常密集的门。即将岁末沃倘硕,讴歌的新款MDX也开始上市销售虫凭侨。作为新款北,MDX的售价降低了恒费,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贾焊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器忿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术靶瓢殊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮爆。使弯道驾驶更加轻松捻本颠,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上清,增加了AHA敏捷操控辅助系统 力丢,在车辆制动时辱,通过制动延长扭矩矢量分配捶,提升转向的循迹性 层澈春,这在之前的讴歌车型上是没有的斥滇,包括RLX伞壤久。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称辛诚俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机乘渭杀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由防撵镶。但我们看到馁,在讴歌品牌乃至本田车型上变诚,自然吸气发动机依旧占据主流媒肚胸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法显讽巩,在新款MDX上使用的3.5L发动机陶肮,带有VCM可变缸技术舜贿航,在不同的动力需求下疥,发动机自动切换工作缸数颇垫筛,用来节省燃料狈,提高燃油经济性贿拨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上隘画,使用了全LED大灯欺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法棵霸翟,不止在新款MDX上出现碗目瘫,旗舰轿车RLX上同样具备涎堵。但和MDX相比涝,RLX的前大灯内部结构稍有不同摩现。而MDX的这种全LED大灯洞埔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平删帮,但据了解讴歌正在向这个方向研发峭窍蔡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务朽轻胃,其中大致包括救援蔷输巨、定位工、导航检索等常用功能钦。但值得一提的是下橇吻,讴歌的这套系统在整车质保期内侮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的体踏。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上送,讴歌也加入了全景摄像头这项配置莆,通过车头蒂匠甭、车侧慷担贸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式等八。对于前方障碍匆窃、侧方停车氯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用恳霉敛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助圣炽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面驴尺钎,MDX采用了59%的高强度材料纱溯,热冲成型一体式门环等途径横,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蹬路什。   本文导航窜络:" "  在新一代天籁发布之后鄙舰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字激。二三十年前鼓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越掂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嗅刨敛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辆解。而谈起这两款车掸咕驼,目前多数人对它们的理解是歪啃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长佩啼僚,配置增高滴素锌,便成了公爵和君越使,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸棱岔、动力和配置等等歪鬼蛋,却有着极具诱惑力的价格地劣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘洛干,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额筛抵缓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力事纹。可它们究竟有没有这样的实力得酣菇?两者比拼寄,谁又能更胜一筹努?本文即将为您揭晓滤捆汐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型半夏缝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型帆,售价区间为23.59-36.99万元恼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版桃,两车售价分别为29.98万和29.99万东,价格非常接近凰搏,比较有对比价值恍胳。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显浮聪甩,主要是雾灯替钾、轮圈等几处细节可以加以区分隘玩蜂,尤其是中网变得更精致骗聊,车头更显大气拳记世。但也就是这些细节的变化挞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动篓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿慌。   大灯方面具划士,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能修忙,不同之处在于鹿开蔚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)东热。   车身尺寸方面赫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)佳南,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)歇,君越的长度同样超过了5000mm赴文彭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本好私啡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面党,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过碧琉,并没有追求锐利啃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅溉瞄猾,腰线设计是其外观中的一大亮点十,并非大多车型采用的一条笔直线条韶,而是在B柱之后便缓缓下沉侠,在后排车门上形成一条折线沙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感仇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士秆。   尾部来看剧撤榷,公爵与标准版天籁造型基本一致磺贤嘛,尾灯造型也还是一如既往地犀利咆糕扫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沦扭怪,为整个尾部增加不少活力凤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合首撑痛,使其整体感更强梯定痢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华普桨,轮胎方面惠朗丝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎廓,更为霸气梗螺脆。   ● 外观小结乃匪耻: 两车均采用年轻化设计粳孤屯,稳重气派;车长均超过5米渡化歪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上疲悔霜,君越表现更为抢眼公。另外佰堂惦,从个人角度来看棠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计虹才,相比之下它的造型更加简洁投帅娘、规整拘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识犬稳替,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽痛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发好邵懈,足以呼唤出你全部驾驶激情踏驴。你可以视它为野兽岭,但我更愿意称它为内敛狂徒琶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎醇陈侮。它是驾驶利器上,也是很多人心中的梦想之车芬任,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG赫觅籍。   既然说道奔驰AMG摄踢癸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义溃貌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样尸痛你,都代表了其品牌车辆高性能版孝俄纠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款哄,这些车在发动机配置调教逆慨,底盘调教揽寐插,外形和内部设计上都远远超越原厂车剔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屠任,它的长宽高分别为4707mm里眷恒、1795mm和1391mm慰抢,轴距为2765mm梅。参见下表可以直观的发现热委,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的豢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梦匆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面阑普,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卫哺崔。但细看之下唯谓,还是能明显看出差别套默。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位败。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瞬落廊,流畅迷人更具轿跑风范耗久馅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少贪卷。   除此以外朝侧节,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疯扇悄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭疤蚀雌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嫁履孤,前轮尺寸为235/40 R18喇,后轮尺寸为255/35 R18嚷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力雌徊称,以获得更快的加速度烁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恼花。   车尾是C63最为霸气的地方丛,四出排气管宣誓着其运动特性景妹地,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一任官。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力犊,从而提高车辆的稳定性目陈窗。" "  11月12日湘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市灸。无论在平台还是动力上俺彪,这款车都与标轴3系基本相同采。动力上熊唐苇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蝗窟,依然分成风尚兢效、豪华和运动3个不同设计套装温,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式荚朝哺。无论怎么看侵戌,4系都很像一款双门版的3系奥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢田幸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系习。   虽然名字是4系凭,但如果只看前脸骏,恐怕一眼很难分3/4系瓣炔舞。不过仔细观察细节的话十,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同坑揭。比如更大的开眼角设计层,更修长的双肾格栅竟计扮,还有明显不同的下进气口设计风格题兴。当然轨溃返,了解宝马车型的消费者都知道版可,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置污辜。此外敖商徘,前脸还针对空气动力学进行了优化厂。 【左汐:豪华设计套装(选配)/右麻澎:风尚设计套装】   侧面造型上镣,4系明显比3系舒畅很多习觅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条露,更修长的车门对此也贡献颇多乌吠。不过轮胎规格和3系完全相同活绍,似乎很难体现出这款车有多么运动淖狡。另外毙垂啊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鞭长裸,和前脸的进气口配合忙,共同为刹车系统散热盛凳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多悸戒,不仅装饰性强娘,看上去也更凶狠久蕊。   尾部设计上弛湍惦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素讥婆弛。猛地一看依然很3系咎们,但饱满的线条体现了4系的不同邵。尾部虽然整体很“壮观”愤藉廖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气独,别有一番风味宽鹿焙。另外趴,根据套装不同缸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种括,实拍的运动设计套装为两侧双出险啃,个人认为设计还可以更精致一些喀。   车辆提供礁忻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址寂拴歪:北京市海淀区闵庄路19号   电话攀:(010) 5872 8888   本文导航氨菠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道乖,自日产逍客2007年在英国上市以来敌好旗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来忙。各汽车生产商自然毫不示弱萍拖废,都想从这块有潜力的市场分一杯羹抱木。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年姥喘,公司就对其外观和动力均作出了革新酥吮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蛙固,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V设几柬。这款车售价要高于ix35忻笺,标配版的售价与高配版的ix35相当隘率。较高的售价并不会对消费者影响太大璃础,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力摔莆。 ? 现代ix35   除此之外捆等,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型啸嫡。完美的驾驶体验督,充足的动力表现同隶,日常的实用性以及低廉的养车成本愧矾啃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嫡拈诺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面签肌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间确扣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腥距穿。CR-V的后备箱打开的角度要更大胜,后车门打开的位置更高赋,加上方便的一键式折叠后排座椅率赴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜彤函。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的盯懂剑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的酶台。ix35的后备箱地板离地面更近湃秆艘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间穷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5户婪,他们要对此多付1,700英镑教诫畅。其余两款车的四驱版颗垮悉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瞧淑够,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)榷焚。   从标配版本来对比三款车铃,ix35要优于其他两款室担。SE版就提供了后排加热座椅呸,方便商务人士乘用挫刚。高配中更是有导航猫康陆,蓝牙鸥唬睛,真皮座椅懒接,隐私玻璃和无钥匙启动等功能途瓤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠顿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑贤谅舱。   综上所述挠察,我们推选出这三款车的排名分别是碧嗜姥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的巨,但是它的驾驶乐趣却是最大的节唤补。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码肃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足八湘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度巴侗。低的污染物排放马,强劲的动力表现惊侮,新引擎的装配让该车重获新生棚。   第三名?现代?ix35   毫无疑问居,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锌挂串。不光是低廉的售价贺豆,标配版的实用和保修期的延长褂空,让该车十分吸引人膏瑞卢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放心,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间色。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品落,未经环球网Huanqiu.com书面授权坍,严禁转载芬,违者将被追究法律责任蹬。责任编辑渡淬:李敏" "  在国内救恕颂,提及福特这个品牌隘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富校克斯和嘉年华犯恫,但福特的精髓决不仅限于此侣。在美国肋蒙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军狸怠寥。近些年来笺价舱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围渺,先后投下了旗下多款SUV车型疚起仆,其中包括翼博镀、翼虎蕉嫌秘、锐界以及今天的主角探险者陕。作为美国销量连续15年冠军的探险者秃什烯,它在中国的土地上能否再续佳绩桔埃裁?带着这个问题衰擂盘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙兜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮押馈,也是其第五代车型蛔寐。在今天看来珊派靛,福特探险者圆润饱满瀑革顺,又不乏美国车标志性的肌肉线条莲顽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求南脊。但早在1990年梨究殴,第一代探险者刚推出的时候忿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肠。   随着时间的推移茄福,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变良暗,与其说是改变覆恢帅,倒不如说是更加顺应潮流窜阿堪。早先的皮卡底盘不见了踪迹末妙撵,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂坎佳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)皋晨馅。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰槲ニ巍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢快沉?结合同价位车型做个比较不难发现卯苟先,探险者论尺寸绝对傲视同级篇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV悲届,“尺寸”无疑是其最大卖点氮。它的车身长纷婪炯、宽勤固、高分别为5006mm钨惫抚、2005mm和1743mm手良乔,轴距为2860mm滔入。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV讲港,即便是与奥迪Q7的对比中校伯,探险者在某些环节也不占下风布挖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外女泰沪,探险者的最小离地距离为193mm纺耻测,接近角和离去角也并不大控罗尾,仅有21.7°和21.4°史。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捎较曙。" "  引言骋碧棉: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点舍教,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甘,其采用了全新MQB(横置牡仁郏块化)平台生产揣,不仅在外观坪、内饰方面有着明显的变化守簧,更低的生产成本础、更轻的车身也使其有着较大的优势卵淋舷。此外蓟碴,作为其老对手的福特缚春に#克斯当然也有着较强的实力且,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评促翟。今天侨,我们就来为大家对比一下扫舶砂,看看这两款车型谁的实力会更强秀。 外观妥擦:低调内敛大众风对比时尚张扬阜粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感娩奇纳,但在设计风格上却有着截然不同的一面剖挛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上戎染灵。而杆暮锨祝克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息欣叫。   车身尺寸方面蓝哪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进寞尚洗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拔冗尝,轴距也增加了59mm必,整体看上去更长更宽更矮摩。但其主要竞争对手竿危克斯的整体尺寸依然有着较大优势固。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蹈、强壮反彤纹、凶猛捆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象确翟。试驾被安排在了蒙特卡洛功,我们被热烈的目光追随了一道茨晦,同样膊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路棚离入。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起爱,它的对手就已经锁定了恃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标唾慌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜朴告,他们选车就两点澄,第一样子帅筋,第二性能足够强大称跨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力庙了。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车煞桑脚。恰恰如此日,它看起来很漂亮歉触热,尤其是车身各个部位的比例与线条纽,挑逗着所有人的视觉神经骗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野顿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口弘苔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哇,而且更杀气感更强鸽挞皆。怠速时慢慢靠近爬隧菜,它的躯体在微微颤抖疯券,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤活乱旗。   细节方面奥迪从不偷懒敬泛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记外信,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾愁潮恰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞墨首靶。在我看来连咐,这样的视觉效果已经足够征服所有人敞匪,如果你觉得不够醒目汀,还可以选择将卡钳漆成红色扦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部杉豢塘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辑,120km/h时自动升起览,此时的样子最为动人舒蔑,速度降低至80km/h后便会自动收回幕访挞。   进入驾驶室并不费力琳身讳,内饰与A7或者S7基本格调一致努港,简洁朴实钠,中控台区域保持原有基调怜孝,有人说它沉稳撑叼,另一些人说运动躺豢奸,在我看来这就是奥迪的风格松勃,可以满足很多人的口味玩,一切气氛都显得那么熟悉税物其。   车内有两处亮点让我记忆犹新涂酮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分菩娩,坐上去的感觉也足够舒服散篮。不足之处在于它的调节方式太过简单炼狙,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吉贬梗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能扯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘梧,手感与大小都很出众俄等赣,令人爱不释手绷途,最关键的是RS系列专属的造型非常激进艾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望迪葱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方冷事练,善于抓住驾驶者的心千,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分疽黔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化几鞍,两厢版掀背车开始越发备受关注牡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型敝焙疤,强劲的运动性能也是非常重要的指标既。就在本月初纱每,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求伎,除了朗行运动版之外眠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能枷负。接下来关,我们将两车放到一起钱,来看看其空间和性能环节的表现如何侵架。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是惜,如今的情况则正好相反蝎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此顽堪革。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元灯蒋梳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元圈,两车的售价还是非常值得人期待拢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了里,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计轰,前脸没有任何改变扛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素狸素,但给人的印象要更加动感肛。   车身尺寸方面陈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米寒,各项数据都要比朗行运动版更大一些孩淌娇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少相敲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎贯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适骑牵,比较适合家庭日常使用探第。轮毂造型与三厢版没有区别亲。在发布会上风寝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎扮,相比科鲁兹掀背车不够运动献灸观。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条豹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑鸿,线条更加自然晴、流畅棘馈。两车的车身腰线笔直且显眼口,给人的印象很有一种短小精悍的感觉龄盖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影寿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仁氨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坚侮栖。同时肋瘦龟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能浩祥暮。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源退迷,点亮后的视觉效果非常不错黑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰戌巨。整体风格也是保留了三厢版的造型尾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出剐及,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型未。2008年圈苫,丰田Yaris进入中国市呈垢的,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相胜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数齐掇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辞巴,想必原因大家都很清楚憾悼两,致炫在各个方面都已下足功夫牟卢,为的就是再续辉煌才。   致炫外观灵动时尚牵晃隙,带着一些年轻的运动气息豁秋,车长为4115mm统,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泛沫,比老款低50mm;轴距为2550mm继曹茫,比老款长90mm芒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了聪摔翱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耸弄颅,这样的设计更有利于致炫的散热纫蔫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱得沧控。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利染梨炮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筐使。   " "  在这一两年中局,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”甲浇,究其原因茄澈纪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有贫骂敬。另一方面鹃改溺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高庙咳。代表着大众在中低端产品中的最高水平忍屯戈。如今汹焚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野麓缔。带来的改变很多海卧,由MQB平台带来的更多越级配置僚,外观内饰的革新崩饯,动力总成的变化裳蹭,当然还有后悬架的改变惊答狡。能否继续神车称号沧蝗,笔者觉得菇,可能性极大龋领。   ●从固定平台向拿欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐澹块化平台的车型颧飞绕,之后矗,从这个平台开始档旦,还会有奥迪A3等车型陆续引入禽桂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓趟屡偷。但从高尔夫7开始函,这种概念将发生改变些舍冈。MQB姆迦伲块化平台生产堵,让高尔夫7拥有很多延展性的传承捣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留妙,后面我们会详细说到许。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车胸,必然是一台有传承有积淀的车型貌汹。经过几十年的发展和变革碾多,没有被历史淘汰佰扭伞,却总能获得新生和换代纯。我想符合这种条件的车型真的不多豢炮。甲壳虫也好烯莫,卡罗拉也好觅醚,都算在其中片柬。高尔夫更是其中不可或缺的一款闭剁,从第一代发展到第七代棱,我们发现父屡,很多经典的设计元素没有消失父疏,而是作为经典传承下来绢就,但技术却在与时俱进的发展觅。直至现在攫峭甫,高尔夫7的出现层脸肩,能够看到曾经的影子嗡汐髓,也能够看到未来的趋势负孰蓄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了椒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿森,今天在紧凑型车上也上演丁惭,只能说明寡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视挨靖,也从侧面看出即疽,这一级别的竞争是多么激烈溺,高尔夫7的轴距加长了59mm场炊,反应在车身上藉,加长了56mm瞥剑息。这让我们看到驾售抗,高尔夫7并不是一味的加长似骄,更兼顾着车身的整体设计脯,以及操控能力的全局设计哗爸镜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了亲确署,争议很大厢,但貌似并没有像新速腾上市时那样高竣,引起大家的太多反感虫陇。或许一汽大众的这场策略大变犬,已经让消费者黯然神伤了帘白。大家也都知道社浪,这是没办法改变的事问锋,想要四轮独立悬架戳,会有性能版车型作为选择溜肆,要是纯家用士,就只能接受这个现实痊木。   本文导航栋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV湿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6汲,这仿佛已经成为了一种定律铃官。话说回来痘川禽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手多,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望诽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伴、做工剐勒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼李健技,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吵铃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惮猴。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型悲史没,为更直观的进行两车的对比分析啃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车伶创宝,需预定等车时间较长创湃茄,主推1.5T车型)作为参考对象琳绞标。备注测盒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版陌入。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烷硼弊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看撵,瑞虎5和哈弗H6各有所长挠,瑞虎5车身更宽床佳猫、更高渺,而哈弗H6车身长度奔诺、轴距更长判嫉。另外这两款车的外观设计原创度较高唇泰等,没有明显的抄袭痕迹未醛颓,且能够符合大部分人的审美观酗,足以体现出设计团队的用心程度缕捻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点暴弹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嘛币,意在塑造最新的家族风格侧,整体呈现出大气糙、时尚的感觉霞愤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沉汤盘,包括徽墨黑许舱瑰、烈焰红鸡裸墟、赤金棕蜕、暗夜灰没、皓月白和丝缎银糯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乔隋,其更侧重于简约间贝祈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可捆疟摩。车身颜色方面场,哈弗H6提供有经典黑筛、雅致银盼搏浅、简约白洪惹、中国红蚕绕、风尚蓝宽肉、摩登灰偏喀篓、醇魅红吠、睿智棕共8种车身颜色苫谅详。   前脸部分龚芒黎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果暮搂房。瑞虎5前脸层次感较强箍,大灯巧妙地与中网衔接上淑噬,而下进气口被分为了两部分梧龋哗,下部与底部合适护板相连接橡傅罗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和模,没有太多浮夸的设计湿脐懒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炉漓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“道,但绝对属于耐看型诞充,整体间流露着SUV标准的稳重气息熊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富饥儡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辈对漓,车身侧面给人以更修长的感觉钎酱。另外耿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条藕拔撅,车顶均配有行李架奠。   同样的遂镐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感赋铺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面靡亭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惦谜豁,厚重的保险杠更具力量感铃辞丸。   灯光配置上颁毕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强暴帅粟,内部灯组布置较为新颖莲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注划:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩避,常见的柳叶状大灯造型牟,常规的灯组布局媚,带有透镜的卤素光源大灯匡冀胯,提供水平调节功能抒贡痛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源挽,看上去更为醒目和美观首,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源济,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应德疵轻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后檀,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇侩鳖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想寂,同时越久的期待会带来一个重大问题境,那就是新产品如果不能做到完美功,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汐,两条定论由中国媒体陆续传开考腻臣,首先它的相貌不错辟沏娄,其次来到中国的时间也不会太长了贾村鞭。一个月前崩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁霖前篓,为何这么说河,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吞暇,通过细节上的修改潜罚恨,使雅阁更贴地气牡。   设计师在中国进行了大量调研工作颈肋,最终他们得知了国人的喜好镜巧略,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计丹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抠。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外壁涧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手牡栓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中帘顾内。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表洛逢翁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈紊册答,在如今大行其道的“加长风”面前畅汉,本田倒是走了一回不寻常路句泊悄,这也是让很多人吃惊的一件事困,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廖瘁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道色马,究其原因我想和C柱造型帝痕敌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关免奔蛔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度班,先是放弃了老款斧头型的轮廓羔额,其次将双出分置排气融入到了包围中负顺女,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绵、动感靠拢伤。   本文导航勒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蚊莎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列付具。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事导芯乐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撂捣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜朗事。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淡取,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牵喘犀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病海。相比之下册,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奥互,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉眉。总之这个价位的车型纱,只要设计不太出圈消费者都能接受速病。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几参,即便轴距也仅有20mm的差距唬,如果无聊到一定要分出个胜负的话贪幕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挂缮邢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上门砰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筷第,在这方面长安CS75表现得尤为突出绣。顶部的灯眉巷绕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颓童,虽说还是带着几分模仿的味道寞度,但却并不令人厌恶碘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赁屑古,不过它的优势在于自动大灯功能泌,这是我们在CS75上未曾找到的配置都松卤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化统,都是标准的SUV设计超捍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蓖酮颈,不过值得注意的是册尺俱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙密死,上下车时可以避免蹭脏裤子冒,这一点要比哈弗H6显得人性化缓枫漏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎江狄凸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坞潘胶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哀贤烁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鸥奖,那也将成为它的一个优势疲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平热,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些羔秒。两种风格说不上谁好谁坏境,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挂、更时尚的选择灯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座当隙涡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瘟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事德钦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沁肠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜雄访。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别哥构,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蔚涣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病下晒。相比之下逞戊挺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计椿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉超吉幸。总之这个价位的车型圈,只要设计不太出圈消费者都能接受喂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疏孟劲,即便轴距也仅有20mm的差距逝,如果无聊到一定要分出个胜负的话尾遁橡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势比队檄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舍囱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方权,在这方面长安CS75表现得尤为突出貉韧伯。顶部的灯眉譬掂蔽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型列钵,虽说还是带着几分模仿的味道绞庇,但却并不令人厌恶就饥豆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型情法,不过它的优势在于自动大灯功能波悄跺,这是我们在CS75上未曾找到的配置逗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芍螺巩,都是标准的SUV设计彩伤麻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似笆,不过值得注意的是棘杠隘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绍替,上下车时可以避免蹭脏裤子镁祟,这一点要比哈弗H6显得人性化斤洼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎括抵仙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等从扇函,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话磕,那也将成为它的一个优势辛鹤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痊恍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平柔燃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敞夸。两种风格说不上谁好谁坏恐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫郡便、更时尚的选择剧俺串。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型锹貉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人田狙蚂,埃隆·马斯克就是一个奇人欠搔标,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克逆航?下文简称“埃隆”)蹭。远隔重洋来到时差16小时的加州叔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展及概燃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S刻,一款名不见经传敞煞疟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车佛靖啼。在短短的5天内婆点矢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试默。 ●曾经的TESLA戚赖:短暂辉煌的Roadster   2003年彭麓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司问弹媳,并亲自担任总设计师的时候豹攘,他为公司取名“TESLA”窖咎掏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家硅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)标擂。而在十年前粹快芥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了安显隶,因为在此之前隶,没有任何纯电动汽车成功过疙。   不过很快氢杏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看醇能丢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳氰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差馁、续航里程短的传统印象慕授侯。只是靠,那时的Roadster真的很糙彩即,很贵寇,很没吸引力裁铅帆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奶暇。   于是汲臣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”槽棺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市踞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏非透汀,已濒临破产……”接。   不过毛痴舵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样戏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在烩囤镀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际庇膏弘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国醇骋。仅从2012年6月车辆发售帽透,到2012年9月这短短一个季度内瘟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S譬嘘姆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元技菏,并且公司还获得了美国政府的政策支持客。   ● 简约外形流畅饱满涩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗漠煽?一个能够打动人心的外观设计铺擦叔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要苔撤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维踢倒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔煎得,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物丝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者储单。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院篱盘邵,是一位年轻的美国本土设计师匹秽,曾经在大众汽车担任过助理设计师兔蓬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计躬嚏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惮好,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师墓赌,马自达旗下的Furai簇够豌、Ryuga突浓洗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下磐艾。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蒙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车隙呸垦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)捂呵。初次见到TESLAMODEL S的时候劲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系裸蠢径,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此棉钨济,难道这两款车之间也曾有交集汀皖熟?   多方查阅资料后才明白痊怯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的撑乾参,不过后来TESLA对其提起了诉讼喜蛙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作藏,还盗取了其电动车制造技术些。于是紧接着舰苇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品实,并最终完成了MODEL S的设计工作蛋儡橡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)羔,轴距则为2959mm侯咯唉。仅从数据来看椽城攘,MODEL S已经算得上中大型车的级别栋灵貌,差不多和奥迪A6L奋挠帘、宝马5系Li等近似堤弹,只是车身更宽大也更低矮一些绣撤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论杜室嘎。   整个MODEL S的车身上吴僳,相比许多人和我一样诽浦沪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坏,椭圆形前格栅造型太另类了饱扰狡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴彭,但是这也成为了MODEL S的标志劳络,或许未来也将会是TESLA品牌的标志衡观,所谓的家族式前脸炔。   你或许会认为没有前置发动机的存在孩,和绝大多数的电动车一样袱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了切穿,那就大错特错了涡滥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的加好,动力系统和电池组蓄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里扔几,就和传统的内燃机汽车一样微棵承,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温萝抚。   细长条的大灯造型很酷十涝南,氙气大灯貌、LED日间行车灯都是标配巨骇傲,和其他车型类似焙斗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯烽掀蔷、LED雾灯以及示宽灯期份桓。只是在功能性上MODEL S实在很单调喀,同价位产品上应有的大灯清洗邦、自适应功能等一概奉欠挫秃踩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立膜接穗,4年的时间搜概,经过诸多顶尖设计师的打造石,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发陇羞首,再到上海车展的国内亮相合,今年广州车展终于正式上市炊卵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口素盼蛙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休孟输,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中诗仍玻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩挫坝胎,这是中国自主品牌获得的第一个五星耗但甜。观致3四项总分达到了惊人的340分毛,这在整个2013年度排到了第一位碾茫肉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样埔半爱,接下来为大家解开谜团昧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3划岔革,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念奔,观致3的外观线条十分简洁伐劳,但又不失从容优雅放盲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉棋阂课,毕竟它的设计总监曾是大众高管金巩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了稍。   前脸看上去相当的饱满圆润弓袒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嘎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成舍爆,而“Q”也是观致汽车的首个字母泼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宠氓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计截峦潭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切暇情翔,这话虽然有点绝对把煌,但却不无道理斧全,在说服消费者购买自己车型的时候蕊凤歌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的噶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由督。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型偶缔,随着时间的推移尾淮捆,两各品牌已经深入人心窜插烷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台柿,相近的售价洽巫、同级别的定位戏冷,看看哪款表现更有诚意勃建睫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台焊,造型圆润符合多数人的审美揉频,第一眼算得上成功餐访。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识糜兢邦,细节处理更为立体很显档次盟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错腺耽。爱丽舍原创度极高几,很难找到其他车的影子垂昂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摔放膜,只不过虽然车身进行了拉长鸽储,但看上去依然是一副小型车的架势椒小,气势上略输给爱丽舍颊。外观设计确实见仁见智股,有人喜欢圆润稳重慰拌晒,有人喜欢直线条的简洁利落敢,嗯好吧敝邓,各花入各眼练汗拇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现峦弘,新桑塔纳除了车身稍长之外昂,轴距浑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势唇送。但整体上两者都属于造型协调的类型八。   内饰部分惧胎苟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色牵蚂猫。配置细节设计存,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计焙,比如位于方向盘后边的多功能按键舞,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式琳饶,则显得没有可挑剔的地方皆,只是限于成本垂籍柔,用料表现一般氖。" "  谁都没有料到短短几年牛措苇,SUV会如此火爆蒲蹦鳖,从动辄百万到数十万的城市SUV课临拆,都曾经上演过排队提车的场景哎北,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样善按埔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要喘叮抗,不同细分市场食衬、不同类型SUV纷纷推向国内市沉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动青,推出了其首款SUV--标致3008潘矛娘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨粘,但是由于较高的售价使得销量很惨淡崔淡。而东风标致国产后价格有很大降幅蔽韧惧,15.98-21.67万的售价也与途观蔷膏、CR-V心、翼虎热门紧凑级SUV区分开来汀,定位为一款入门级紧凑型城市SUV堕伍裸。下面一起去看看吧蜜。 ● 外观解析   除了高售价外公丰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一泻。太过个性航誊唇,同时又不够精致蕊崩。而相比之下簇乌汰,国产版标致3008要好很多巨福,现代感更加强烈傅。前脸采用了小一号的大嘴戈,并且添加了镀铬饰条显示很精致伸奶,也符合国人的审美搅惟。   前大灯虽然不是氙气大灯借校微,但是加入了透镜杯,整体观感不差群杜猛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高曙。另外酪铂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰间,增加了前脸时尚感戳。   从车身侧面来看玩饺抽,标致3008加入了车顶行李架嗜,虽然并不是经常用到的配置侵尚,但是对整体造型的营造作用不小耙。另外铣侧,黑色下包围凸显了运动感完。   尾部是相比进口版改变最小的寂蔚镣,不过依旧非常漂亮镀售让,很有层次感锯抵肉。尾灯加入LED灯组箍泻顷,警示效果更好零灸百。另外最值得一提的是其后雨刷设计沁释时,在前雨刷工作状态下囱版,挂入倒档疙脐,后雨刷会自动工作嘎,非常人性化的设计拼逼。" "  说到法拉利棠、玛莎拉蒂这些品牌仿,网友们肯定会觉得遥不可及弧,价格高高在上噬搽。如今色行够,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli厕,它以89.8万元的价格进入国内市场皋卡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胖侯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现护胯桂,让我们来看看他们三个谁更吸引人瞥枚轨。   在市场行情方面沤净,Ghibli集成了家族其他乘员的传统郊抡确,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的堂饥梳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沫酬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设市沮。而其他两款车型均有不同程度的优惠倍加度,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系翁那钞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的藉,看起来非乘喜唬魁梧的发现竟然落了下风敦信,令大家非常诧异长。但在内部空间方面口,Ghibli组完全不能与发现相比氢邪擒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版岸巷可。而宝马Z4则是一款标准的小跑车耐阔菇,所以它的尺寸就不在此提及了谓盎。   在该项对比中塑呻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截市哦,功率少了80kw堆,扭矩也少了50nm次袭萍,同为3.0T但差异却这么大瞧。发现采用了柴油发动机啤,这款发动机的性能超众骑枢,在国内有些市场中非常受欢迎缺仇雌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卿霸。   对于传统豪华车闻言奔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式殴恼舵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凯仑茸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统粮插。路虎发现集成了家族中的优良血统届酿摔,四驱系统足以让众多对手汗颜宋。   本文导航道:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实毋四,保时捷新Cayman在国内上市之后浚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疟链掂,遗憾是试驾车迟迟不能到位却枷温,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余歪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心氏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拢饱,就当胜利喜悦之余蚂冷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伪叉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瞳:不就是保时捷最入门的跑车嘛蔡,至于这幅尿性嘛穿曙?不过您还真别说络市,Cayman作为保时捷入门产品中京桐县,绝对是一部对得起消费者的良心之作柒播非,比起卡宴与Panamera来说墓闯币,工程师为它注入了更多保时捷的基因仍窘化,说句通俗易懂疯澜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观混:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间潍瓮怕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史污夏惧,第一代Cayman的诞生是在2005年绅灿彩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺写四凰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吮腊日,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本且。   新款Cayman S外观简洁挞,车身比例更是优雅的惊人衰便,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征驼涝粉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低短伺憨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)波。尽管如此芭,这款双座跑车依然非常紧凑乏寂,车身长度增加了33mm书。车身前悬缩短了26mm浅。   每次谈起保时捷的外观设计扦解玫,笔者都是非常纠结的心情缮痊,恨的是德国人那副死脑经侈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化卑,喜的是哪怕轮廓没有变化枪畅姐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿皑,或许这就是历史的传承吧卸枯亮。   新款Cayman S除了迷人的身姿桔认,优雅的曲线之外败购,设计师并不是一味的强调柔美弟垢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现宽瞪,这里需要注意的是咐芒徘,这个大口可不是什么导流机构摧叭黑,而是发动机的呼吸通道崔讹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位我,加上凸出的转向灯设计巨,相信任何人看过之后都是过目难忘衡,尾翼同时配备升降功能摆,时速超过120km/h之后赴,能够有效提高尾部的空气下压力孝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂茸呢磐,这个是一个价值不菲的配置和艇摹,总价44700元涛翘籍,如果您不满意当前的刹车系统懈肮切,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话心,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处检巍心,据说车用到报废了埔,它还可以装到另一部车上继续使用浩,简直可以当做高富帅的传家宝剑物冈。" "  国内B级车阵营的争斗溃官署,恐怕用水深火热都难以形容蹬,原本只是按国籍分布的对抗阵营汇赶书,随着时代的发展抹,已经逐渐转变为混战的局面忌伍你,比如ABB三个品牌的中级车容蹿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手笑狡。同样的情况也发生在合资品牌身上僳,民用车级别的对抗往往更加激烈还,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时让桓,来自德系的车型是否会倍感压力普推煎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志观,又考验耐性的工作猜闲。往往在某一个时段有一丝懈登狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生据。网上车市最新推出的《抉择》栏目梧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题洽际,做出全面的分析与指导级,以同级同价拘姑刃、同价不同级等角度出发勺殴哼,全方位给您最全面的购车支持闲寒。   雅阁和迈腾粪悄呵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颈兼弄,也许之前并不会将它们划等号持删煽,但随着市场格局的转变黔湃誊,它们也来到必须接受对抗的门口勃。当然伯,这场争斗的发起者是雅阁闺跑东,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗畏洁,抢夺德系车根深蒂固的份额蛋辟,看起来是个贪婪的举措剂井襄,但能否成功却还很难讲醒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方袒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的板琴睹,反之同样蛇。客观的讲嘲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嗣僻矩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势究忌娘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源犁梅,但是这个技术到底是否实际亩昧黑,还要从使用中来探寻配漆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响觅羌句。   第九代雅阁缩短轴距的作法扣边蔚,是令所有人都无法理解的磷洗,在几乎所有车型都在加长的时候悲想示,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍男蠕,搞得你摸不清头脑懒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用读那妙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因麻深。   虽然大众的每一款车型都有很多相似暴痊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者难。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能款,就是最好的证明喇,据我所知轨,直到全新一代奔驰S的诞生哼深,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的剑徽彪。   本文导航粱:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年痕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念吕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴坚单。直到有一天退,新速腾上市缉甜醒,后悬架变成了非独立结构荡戌,他们的崇拜似乎崩溃了酵胃炼。这还是那个技术控速腾吗凰镜?随着时间一点一点过去剁瞄霖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版伙、速腾GLI龟。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了翘纳画。不得不说僧全乘,速腾家族越来越丰满丹纤,那个曾经的技术青年攫,逐渐走向千家万户丘苦戳,满足标准化的舒适性需求究设。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缆半沙,这让我们看到速腾到新速腾的转变歼痰薪,它变得多元甫,变得成熟继襄静。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满全,开枝散叶就像一位长者屠虱。它不是急于求成鲁举,而是变得更圆滑更成熟刺。记得一句广告语曾经说过同:“成功的男人翱妈忍,有很多面腔刊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象单常客,它要更多变冀尺,它要更多面去绍刚。蓝驱和GLI弄,一个拥有更多的节能技术粉苇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构掏。当然遍双,价位不同清慧,GLI已进入二十万大关潜蚀。你有了更多选择谅,你没有了挑新速腾毛病的口实颁狸朝。三种产品摆在你面前编草难,要节能渴樊?要动力列?要居家识?新速腾都在这霜。    直至今日视荚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蹄,的确山佃匪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品侈沮,多少显的不是很紧凑动感世楷抨。但终究那是一种技术执着理念下暇拆,最后一代产品了肝。新速腾的到来似乎终结了这些甘匠,悬架品质降低睦来,操控感稍有不足陇凰坞,但换得更宽敞的内饰空间揪蚕尾,等等等等诉。到底速腾进步了还是退步了故,我们无法一概而论颗。但有一点算谋,笔者觉得大家都不会反对挎圈,新速腾的外观绝对养眼逗栖。你依旧能找到德系工业味儿宫马宠,但又看到更多摩登的东西甸碉懦。咸淡合适报畦,老少皆宜赐牡佰。或许从这个角度来说欺汾架,新速腾是成功的吕蓬面。    过多的技术说明队孤缓,这里就不重复了裙,今天我们就来漫话速腾鞭。记得一次杭忻,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面厘胃赤,立马对它的内饰嗤之以鼻荡耿。毫无设计感港缄茬,直来直去度,见棱见角特胁。或许不光是这位搞设计的朋友钾申,很多网友也有如是感概疤。他少了一丝温情季,少了些许浪漫套段霜。不如北欧风情简约姬,不如英国小车活泼糖。充满了德国工业时代标准化生产的气味隋繁肖。打开高尔夫顿耸琅、速腾翠犁瓦、迈腾坟尉技、途观花羚陷、途安的车门粮,你都会得出同样的答案板。或许玻,这就是一种设计选择饱饭腾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的保弯,内饰模具走点曲线也不是不可以扑,但当你仔细玩味之时废,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美狮署。不浮夸罗蹄、不高调石欠钎,你可以说它没有设计感及,但它却充满机械美那吃掠。 责任编辑墓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烧蹬,也就是S-cross锋驭侗,售价11.28万-15.58万元畴袒蹬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈诨4薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客盼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版色,其实并非如此算凭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言砰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捆斥哄,我们不妨来进行一些对比去看看堵卞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涸肌,也就是S-cross锋驭凸,售价11.28万-15.58万元斡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客额惶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版乐康缔,其实并非如此曹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言玫娩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢电阀,我们不妨来进行一些对比去看看芜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上抱锑咎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场毫骗闯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机肩棉,而且在轴距上也进行了加长耍涤,从而能够获得更大的车内空间梳却。其实就在此次广州车展开幕之前勃腔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验某田,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蓬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凯睛汲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机痕踞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鼻努。另外旧欠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV啸、BUS登谱久、VAN三个系列还,分别涵盖了商务沁、家用和专用三个细分市场澄录。好了拇,闲言少叙时腹婆,下面我们就走近它们以作详细了解吧乡绩岭。   外观篇驮屠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品垄荣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蓖镣腑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象毛,同时会在两款车型的不同之处加以说明铰稀。   该来说说外形尺寸了文儒皋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同遁羚伙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm欺呸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成冕管,与车头形成了很好的呼应裳呸,而且从整体上来看车身更趋向于平直秤蛋。需要特别说明的是蛋搁逃,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L藕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呛尺,以应对不同的使用需求题,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同速镭滑,例如高位制动灯抬太、门把手和牌照架呐哪救。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”品恼,“中国车”劲事橡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价巩。“北欧品质”传承自S60科耽芜,设计风格以简约时尚为主磁,选材用料则注重安全环保乘创脱。“中国车”同样不难理解砂捶,“L”是个很好的代表伦驰倪,但不是全部椒就舶。   就在试驾会的前一天瞥管唱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粪迫杜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呈儡。   ● 沃尔沃亚太为何物情秽舅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鸵替芳。沃尔沃成都整车工厂鸽端、大庆整车工厂猩谈、张家口发动机工厂担、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下怕耪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产观朝獭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准倡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统膛沽仟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准罐菠。如S60L有约290家供应商氏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系搽。而在研发拌拆得、设计衰巢、采购和生产制造等各环节上摊霓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步耍憋,采用共同管理系统沤胶去。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容款露,我们先从加长这个重点说起潞。S60L相比S60加长了80mm杉散,具体点说应该是轴距加长了80mm肛。这80mm用在哪了呢彤蛇寸?全部加在了B柱之后舅练雀,所以S60L的车主不必再为后排空间担心趴疽撩,这里现在变得很宽敞呐蛾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瑰凡爬,前排调到合适位置后汉京,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芯弟,属于勉强够用的水平;而在S60L中彤猫,相同情况下怕删闹,后排的腿部空间则超过了两拳虎,可以说是非乘澳希宽敞坤办。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看阑性亨,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平爱酪河,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)兼扩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了忻,外形倒也没受什么影响城逢,甚至感觉比S60还要更舒展一些乃。S60本就是轿跑设计风格钮究层,后门加大后汉钦,整个车顶的曲线反而更平滑了餐婆欣。相比之下得诗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些谷料松,但却增加了几分优雅的气质兢刀擅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计揽犯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素翅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框舍倍倪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条细。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”娃狼,不知道大家对此有何看法竟。全新的18英寸轮毂挺漂亮尺蓬,轮胎为了适应国内更复杂的路况蒲,将扁平比从原来的40增加到45沮赡露。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了哨淬守,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰密推,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点颅嘿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合轻炕嘿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰疼,而像坐垫灌裳际、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色歪瞄。这种颜色和黑色有些接近掸桥驰,但更时尚蒙颗、个性一些篮笨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凭亢吹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茎艾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求巍跨较,后排乘客得到了更多的重视实潍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅宠京继,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置诧。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地脖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错豁搽守,可就在本次的广州车展上功,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市限,并且两款车的售价也是非常接近歼墙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力糠坤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表圃颊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉碎菜,并且它的设计也是由国际化团队完成融,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梯焚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型起,并且两车售价仅仅相差4100元仍薪儒。观致3车身更宽翘迟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势呻。速腾则在车长与车高上领先观致3陵跋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表奖刹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面铃热工,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱敦锚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱喉偶鄙。因为排量上的优势妮锰乒,观致3自然在动力参数上领先速腾臀偶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎似斗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架使檬,后扭力梁式非独立悬架父。   本文导航朵屎锣:" "  今天给大家带来的两款车呻,其实已经在国内上市熬糖扦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型逼亥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301迁仁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鲁钾丘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著骇,而标致301可能大家就不是很熟悉了骡肉,下面算坑汕,我们就一起来看看这两款车登祈孺。 外观谋提:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国荡庭悔,2007年进入中国尉溉。对于很多车迷来说恳凳回,这绝对不是个陌生的品牌踌徊朗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蹭,但可惜擅泡,无论是在中国的街头还是美国的公路上粒干荚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们藏轻。我有时会想这是为什么僵溺?诚然雾蹄,英菲尼迪的车在豪华感畦憋抄、科技性能和舒适性方面都不输给对手镶,而问题恰恰出在这里刀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面怪,没有特长就没有个性渴灵,如果是这样的话淬孤爸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢憾?   现在英菲尼迪也意识到这一点氨,且开始着力寻求改变僳献、树立自己新的形象弄是。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品华。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上府疤拆,当时就被其出色的外观设计所吸引茨苛,而今天我要体验一下它的新技术唉晦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化密烫,车身重量上的降低幅度也不大浆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26曹冻,这是很明显的改善坟,尤其是在性能和燃油经济性方面犁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供剿,并且采用的是锻造工艺换控。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配仆,现在英菲尼迪Q50的对手谈陌施,如宝马3系效帽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂愤算耿,希望Q50能做的更好歧撕型。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色贯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图溶局,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嗓拴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序叭菱荤,但其实这些已经有很多厂商在做了且盛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计梁赔胺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动汐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化本傲顺。它所代表的是一种生活捻尘,是对待自己和家人的态度籍癸,是属于年轻人的精神泼履,是一辆车筋缚颁。历经六代的演变保,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车睦尾尉,它虽然没有惊艳的外观逻肺舵,也没有花哨的配置飘虹翱,但它是品质尖、安全卑连、耐用的代名词贰棺侮。如今虑暇,第七代高尔夫已经面世袍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国手,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫久,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在脖邢得。   第七代高尔夫于2013年正式亮相店娄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同修沤败,不再是一幅人见人爱的可爱模样搜础,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙伺卡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓剁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酱绦绢。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体墓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中单椿,仿佛是灵魂一样乾窃虎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瘫吭,但从我个人而言澳坷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的即慑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓搂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一维, 坚毅的C柱是永恒的经典甸牡心,不管其他部分如何变化湿胎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫抬床跋。   除了车身线条外赔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的炽轻,并且被那条“灵魂”所连接着脆女,这在之前的设计中是很少见的冒失。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯煤雹棠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的固。这一点很有意思氢骨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯垦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯禾多,避免了大家后续改装非雌峡。   说完了外观情巷糯,下面我们再来聊聊平台犯水。熟悉大众品牌的朋友可能都知道输,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蔽难扇,例如POLO采用PQ24和25平台凛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台窍乳尽,06-12款速腾采用的PQ35平台皑,他们之间都是独立的骆翟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的让梢麻,它的优点就是几个级别可以共享技术哎畦。   共享技术又有怎么样的优势花碗?答案是显而易见的晦。低级别车型可以采用高级别车型的技术伪,在产品竞争力上绝对要远胜对手毖,并且还可以降低研发费用镜捻韶,可以说这种牟埽块化生产模式在未来肯定是趋势劲家雹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势梦从,例如电子手刹傲、更先进车载系统谁扑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的脆哼酥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配酪男。   所以泉瑞刑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化茧霸,就好像是四代和五代之间的质变一样构顾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章壤。但是否真的是天衣无缝的设计归段联,我们还需要用时间去考量灯拦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷渭,但到目前为止秦忌内,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告坎膳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新先,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔估谢绞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机刷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)膛溶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的概拖蔬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狄。   首先楔,大众的工程师对EA211发动机减重锋疏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量小。另外踩沙桓,EA211再次使用皮带传动蛊,相比于EA111链条传动挽,皮带可以降低噪音和重量墙熟甲。除了以上两点外盒蠕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承漓峡,在一定程度上可以减小阻力斡侨垄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化思,EA211发动机参数比EA111有所提升洽廊,当然幅度并不会太大凌袭,因为整体的结构没有太大的变化歉淀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中饭和立。   既然说到了车重赂但掂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg社耪,这其中就包含有发动机的20kg尽,而车身采用MQB平台后也随之减重套,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的奔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嘶,从官方给出的参数上看蓄藤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km刨肉芥,这样的表现已经可以算是非常不错了爽畏。   说了这么多楼性,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蒂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢茄讨?是不是像资料中介绍的这样完美扯?后面我会给你答案尝钱。" "   在国内榔污尽,当一款车的价格到了百万元廉,那基本上就可以称之为“豪车”了将霖匪,但过百万的车也分很多种盘些,比如X5同、Q7之类的SUV漓虫僳,亦或者911玲窝、GTR的性能跑车喇浅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车橙嫌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者模耪颁,除了我们经常能见到的宝马7系隙、奔驰S级借呻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外犬灯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吩姆谢。    注哀哀:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别并渡憋,但因为车款并不是统一的最高配宏镰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比股瓷。   新S级受青睐哨乡焊、XJL独具英伦风溺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些你嗅。其实呐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代羞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抵群椿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位促存斑,即便不算是遥遥领先署,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行叹龚赁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子管,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来夏举,新S级的造型变得要更加年轻化了许多安,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间勤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级促股,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入膝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭检典闻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瑰波较,在其内饰的做工缔贤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言漆惹灯:在自主品牌SUV阵营里面陶怂兼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型己,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳史覆寇,景逸X5的推出经过全新变脸暗识,足以颠覆大家对景逸SUV的认识呸焦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会坛磋寐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点分。 外观砰句偷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市妥迪。该车共有5款车型熔查纱,售价区间为7.99-10.59万元江。相比前辈景逸SUV竟侥促,景逸X5的外观设计得更为时尚趴炉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机茬辫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙剁匠、俊雅红辨浆、珍珠白蠢校、琉璃金穆、陨石黑伎、钛金灰丁甸既、马拉喀斯棕等7种车身颜色为搓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者唐贡。   熏黑设计前大灯突出其运动感孟貉,与黑色进气边框的搭配也很协调泞谎驹,比起三角样式更显年轻船。大灯内部采用透镜装置凑膘辖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全碱恢肚。雾灯外包围设计突起倒,很好的与大灯以及中网形成一体枯蔼笛。   同比瑞虎扫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显牌某琅,此外205mm的离地间隙脱享,景逸X5的优势还是相当明显的极项。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受计噬,同时为乘客上下车提供方便刻涛。搭配车顶上的旅行架衫撼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道衔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大碧毫钵,主要体现在细节之处的不同耗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和骂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉腿。   景逸X5后窗配备雨刮途桑纱,在恶劣的天气还是挺有用的勒伦。此外全系标配倒车雷达枷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像袖显。银色后下档与前下档相互呼应隙粮,整体感更为强囱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化卢瓶当,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素恋甘,夜间行车的识别度非常高淘焚。" "  前言谩烽姐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱迤取,如今的战火更是愈演愈烈颗贾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾阮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场坚菏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决椿胆傲,看看在价格相近的车型之间委裙浚,两车在配置上的差别究竟如何吧圭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说存累,作为一款全新换代车型栋鞍荡,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶兹懒。客”全面完成了更新换代沙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拆,只能算是一次小改款车型棺,除了在配置方面进行了升级之外便舷勘,外观造型熬跨迪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拦氢。   在此次对比中鹤假,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较稗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近碧法,均在21万以内写。同时又都属于各自双方较低配的车型椿唐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用彪纪樊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸继。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹慧旦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力倡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鲍炭河。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拨手径,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负徽量会,现在还不是揭晓的时候躬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位耸:mm) 4865 4930 宽(单位强:mm) 1820 1845 高(单位坟聘:mm) 1475 1470 轴距(单位输:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型疚,因此其在外观方面没有发生明显变化犁暮屑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式洞摧,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵垢糙。前大灯组配备了LED日间行车灯商,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近人。另外徘深,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现暖孩,贯穿全车的腰线非常突出墓棚赏,车尾则变得更平脐迷割。而与新帕萨特有所不同的是惶稗,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置投唐,而非在行李箱盖上武罕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吨乓篱,但是国产版车型与美版车型相比起来看库,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱峨煽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系烧耍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点书嫡。另外搅效挥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多醒,不过从C柱开始已与车身线条相融合木苏,深度虽浅但是更加富有设计感密另。   同样赊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挪课。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板纠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐豆衡需,并且颜色也不显得突兀霉宛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计垢,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同帆茎就。内饰配色非常清爽南,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹控,用以进一步提升触感鹅腐。   动力系统方面唇卵毙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI悼恼吨、1.8TSI滔焦、2.0TSI讹偏荡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合乱孪,在保证动力输出足够的同时也相对省油俗袒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坞、2.4L和3.0L自然吸气发动机清,在动力输出方面的提升并不太明显突,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合坎瞪冠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面识肃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近恢窃,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂炒离,同时都采用了电动助力与电子驻车拌酥绍。轮胎规格方面怠,2013款迈腾采用的是215/55 R16窖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16混。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注献蜕芥。事实上摆窜翱,自由光有足够的话题供大家热议担,例如特立独行的外观檬泌颇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等玻阔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资幢仕。日前衬烁鲜,我们得到消息掠嚎,自由光将在12月底正式上市销售罢,所以当这次在广州车展见到它的时候完鞭,感觉它跟我们更近了谰擞褥。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti熔北舌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种观试,它似人非人祥檄,行动极为敏捷茫驹,也惹出不少祸端型乐,人们曾经持续对它进行追踪贿敌,但一直未果芥酒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧膛:敏捷岔寝、神秘辜砂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字徽改,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了癌首抛。   很长一段时间里迹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陆孪寝,并火热至今玲。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合亮,起到补充细分市场的角色松摧纹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瑟撇,成了途观的小伙伴盟伦龚。   野帝的定位低于途观替府,车身尺寸小于途观苛惫,同配置级别的车型价格也在途观之下拟慕,很明显屏,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘ǖ础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客颊磷雌。   ●外观拴诵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸苦蚕还,舍弃了老款极为个性的风格汾溜杰,确实更符合大众审美宦,不过平心而论它依旧相当个性妥思。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起餐,它显然不属于年轻时尚那类的缓,车身线条硬朗沦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点桔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现逆社,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来施,喜欢的真是特喜欢病,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乒句擒。   ●内饰袒:沉稳汰涩刨、无趣溶惭括、无惊喜   坐在野帝车内跺驶纬,从气味到设计都令人非常熟悉赋宽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格即碳,在操作方面焙心税,由于没有太过复杂的配置奶烂骋,所以操作上手难度很低妥笛柬。" "  在如今的国内汽车市场中目纱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车畅,紧凑级SUV是近两年的热门车型费肆另,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型茶杜筛,宝马X1在国产后恐,其售价区间为25.90-49.90万能滤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似锚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点逢翠上,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下归,看看他们的表现如何谓。   外观篇   由上表可以看出讽哥琳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势橇楼祟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势沛卿,外观看起来会更加饱满一些湾钎纫。   对于宝马X1和奥迪Q3扯馅,都定位于紧凑级SUV毒欺放,又有相仿的定价区间籍,无疑让这两款车成为了PK车型董概琼,经过仔细挑驯⒈喔堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比叉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅恨,整个前脸攻击性十足篙凹栋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多凉苗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯囤篮,并且配有自动清洗功能槽圭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯晚类将,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯悲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重保廊丧,所以整个车身看起来十分修长兔捆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些掏绍促。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感磁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足磺攀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格媳,看起来略显敦实猎胳涧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素陷粮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲穆蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型龄憋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代骋旦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻茬、动感和实用等特点灰磋,所以在中国有着不少的“粉丝”距。如今擂,第三代飞度已经在日本上市弘,而不久也会顺理成章地引入国产棉辰圭,全新车型是否能够保持老款车型的优点介尖柔,并且更上层楼呢吞麓桔?今天篇般,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称茨弧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案安坪授。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片痊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变去。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谰据去,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般恕草,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多虎肯盖。当然裴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口匆涉酶,左右两侧都是封死的污沥,目的是让新飞度更加的有型窖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型珊堵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应白捻绩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型起懦寄,日本人称其为“1BOX”凡韩,发动机舱十分短蟹呋稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum轨蛙躺:机械占用空间最小化疵炔教,乘客空间最大化)八凹,车身长度更多为乘客所使用钵覆帆。但与上代车型不同的是系邦蛇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体休芦诺,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗姥杆。   在车尾的设计中呛材嗜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型说唐,此外泰饯,尾灯向上伸展堑亥庐,经后风挡两侧直到车顶标,这一风格显然来自于家族内部的CR-V箱萍。在1.3L和1.5L车型方面琶簧托,车顶处有一个小鸭尾造型圣墟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蔽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少靠刃。   新飞度好看吗尸?也许这并不是一个好问题从拾,因为审美本来就没有统一的答案涎期。不过可以看到的是驴,新飞度的外观更阳刚鞭拾,更加运动化浑贰,也更自信了靡,同时在内饰方面也走向了成熟玲肛耐。做个比喻吧倪饭,第一代飞度好像是一位高中学生妹让煞愁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生灵途碘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙擅口朵,慢慢褪去了学生时代的青涩镐江,变得精力充沛将风咆、充满自信淀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”梁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炽,它看起来依旧如此的适合年轻人都翱。没错功,搭载着一车的新技术之后馆该钢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手骡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狼坤独。于是当新车到来的时候鳞,你一定和我一样对它充满了兴趣缓。这是最年轻的凯迪拉克疤迹、最小的凯迪拉克骄蔫斑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妨? ● 外观造型匹硷:钻石切割风格依旧咎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖圭暇练、2013德国红点设计大奖鬼槐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贸冉矢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炕尝场。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影努醋考,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品莫霖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶繁,只是这回阀雄母,ATS是完全原创的作品蛇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疗阂,轴距仅有2775mm好哗靖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”美模甩,而国内我们则把它当成中型车粮,和宝马3系标准轴距版宝冲、雷克萨斯IS成为同级别竞品涤,并比它们都要更小一些侈。   前脸的造型相当干练轨虑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张断眷,而是被很好的控制在一个合理大小上箍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淬锤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头厘拾。出于空气动力学考虑盘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淋踢胎,当车速高于60km/h时胳氮,前进气格栅会自动关闭景迫卧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流庞秒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)庭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性矗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泌阑,并带有远近光灯智能切换功能暇且,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计绍,快速亮起嫉滇撤,缓速熄灭的设定很显档次渴距攫。再往下看拖俄,闪电式日间行车灯新筒、大灯清洗扇风卫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔷鹤说,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伴捅,亦或是造型需求碑椭陋,感性的来说馁,可以视其为向着传统美系性能车致敬俱菲率。身处车内昂穆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩夏笺长,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”校公。   ATS是一款后驱车橇寡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酒农:50撑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牧礁,贯穿车体的俯冲式腰线田类、短前悬哎贤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态矢瓢筋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上丹荷随,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响漓挥窝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备慈态,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拣。而在规格方面庭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性模,前胎尺寸为225/40 R18秃剐,后胎尺寸则为255/35 R18讳料狮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统粉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致书堕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挫绊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叼纲课,至于设计师是否真有此意宪蕊,倒还真无从揣测到蹭弗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秽,实际上妥谓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部伴,由此带来了不错的视觉冲击感戚苇情,给后车以足够的心理压力将痘建,至少眼前的这个家伙一定不好对付闻磕竟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芬偏,至于3.6L V6车型何时会引进酗岗芹,官方暂时还没有表态喉话,而是否会有V系列性能车型的推出偏沽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定构透。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满核嗽睫,虽然它是一款两厢车士篓,但当时也没阻止消费者对它的热爱挤剃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型盘痊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型停,两厢车朗行也就顺势推出捎法,可上海大众并不为此满意班咀棘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型戒申皇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫城尝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嗽耻冀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型都和馁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫露肝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜缓兔颧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的饲陋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性断蜕繁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎秆圭仟,这款引擎具有全铝轻量化的设计冷垂,对于减重以及散热都有进一步提升错,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统可。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些魄环督,参数上的差别却没有这些技术来的明显裳哇芥。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱寝媒藐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁价,高尔夫在这里就比较有优势了楷尼煎,采用了四连杆独立悬架绍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5翅构屯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品府诫敞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瑰焚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢写沥橡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比龋汲,看看它的实力到底如何瘫逞罗。 定位及对手分析宠让:瑞虎5定位高于瑞虎磕捞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5孙,定位要高于瑞虎车型背提,预售价在10~15万元左右靠节,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元少股驼。定位的提升江献锚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上竭半,还有其更丰富的配置和技术含量等方面晨肩。 【左上钞娶:瑞虎5;右上牧妇:哈弗H6;左下俗汾傅:全球鹰GX7;右下稻闹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位豢筋,目前市面上的哈弗H6挞惜付、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手推疗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠筛糖染,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嫉完县。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型哪供窘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱会假辟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何馅隘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来俗虾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哩块藉。 三款车型具体型号及价格参见下表湃态体: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显桐凶,GLI是其中相对惹眼的一个盼泉架,蜂窝状中网设计和GLI标识妊类喇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来雄相。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微霉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的通。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鸿讹船,另外两款车型都采用卤素光源踏感技。 车尾部三车间的区别更懈煌稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼韧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理臣蛔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合槐休橇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蕾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎芭涂麻,侧重舒适性和耐用性抒些。   内饰方面突戈埃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型温涣头。三款车无论是在方向盘酚焦恳、排挡杆底座还是座椅上纬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章车蚂笺:" "  奔驰S级在国内上市的时候弄叫石,奔驰就打出了“汽车发明者鳖吃,再次发明汽车”攘茹,对于前半句凶凸陌,你应该可以了解寄完揭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑仿虱帮。但是后半句是不是有些困惑呢硼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话驹女集。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼上,全球订单销量迅速上升撼,国内订车也需要很长时间胳烂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了父。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷龟捶澜?除了进行试驾体验之外痰崩脱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侵,相信看完这篇文章之后计,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变味。   之前巳炊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细湃,如果你感兴趣可以点击图片阅读筷猩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L幻极胜,属于入门级别车型舷,排量为3.0T矛垫前,售价区间为旦:124.8-141.8万元之间覆汗,只有两款车型可选工勤实。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T陡精,售价区间为179.1-204.8万元惧烁遍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了泄冒。   对于汽车厂家而言囊弄集,旗舰车型永远都是自己的“代言人”计那,无论是从设计羚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现店。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比驰袜,并不是要面面俱到的去介绍耍号,如果这样的话短陛秸,几大篇也不会介绍全履。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外纹位衔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比稠标袖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沪。   对于外观堑类遣,依旧是那句话杏:仁者见仁广,智者见智芦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了考肺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气晴线,而奥迪则一直坚持这自己刚毅涛图假、冷峻的态度磨莽府。如果非要比拼的话换,那么最能体现科技的还是大灯的设计彻。如果没有奔驰的奋起直追浇蜕书,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惯,但现在我想应该不会了貉签超,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼乌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向垦,所以从侧面看起来就更明显了些啦,奔驰依旧是将优雅做到极致含,而奥迪A8L的车身线条并不明显辣,前后比例也是十分协调枪獭,整体表现的是一种中性美尼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鸿颠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说浚飞角,最能体现出美好一面的就是细节的处理嘎媳。比如信,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式傅,只有在R挡的时候才会开启恋逻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抖性。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沙希,当然这也没有异议布侨,但是和奔驰S级对比之后羚蔚磁,就能体现细节上的不足了蝎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去附。   本文导航敞揪厂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M浑宛、G伶朽柏、QX面、FX奋歧靖、EX睡纯纲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛局,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现勘具,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瞄,趁着2013年的尾巴对,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe想怂盒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些铅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑唇,提高车型动力商笔俺,一方面也使车身稳定性得以提高础燃。2850mm的轴距虽然没有变化胶德枪,但是空间分配上孪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排发。   前脸整体看上去十分圆润饱满承,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力魏隧珊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点兴抱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸礁雇毖,L型大灯像两双飞翔的翅膀惯逼,随着车子的启动锨缴,展翅上扬赴可。不过这款车的前脸上软弓十,我们并没有发现雾灯的身影能。   与前脸一样椒鲸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多磁氰教,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挫猴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力渐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来领蹋燃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面材搂,博得了不少的关注锯齿吨。大家这么关注它肯定是有理由的街,名图定位于索纳塔8代之下朔臂、朗动之上奋希讨,依靠丰富的配置反喝、合理的空间和稳重的外观内饰燎,实实在在地填补了中间的空缺纤收患。据了解泻,名图上市后将会有8个车型金,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型肌盾差?曝光北京现代名图详细配置)讳。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型睬困菱,1.8L自动DLX晌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型晃粱别。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秸博:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近怒肋佩,启辰R50X为8.28万狸,MG3 Xross的售价为8.47万元奶售。按照车型划分来说辫华舜,启辰R50X属于紧凑型跨界车暴文,MG3 Xross属于小型跨界车离复违。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势滇舱。但在外观方面次,MG3 Xross比启辰更都市磕呻宽、更适合年轻消费者肥搞怒。   启辰R50X   外观方面卷里,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板潍笆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架练。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm芹撬。由于增加外观套件颊,尺寸自然会比R50有所增加讨檀卉,不过也仅限于外观上氛随,轴距依旧为R50的2600mm念便,同级车型中算是比较出色的数据鄙顺朵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版卜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在扔楞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奔,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素徊赴蕊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嘉描啪。   侧面变化不大好袍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同伦乡碑。典型的跨界车必备配置行李架斯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瘁鞠催,有了它的陪伴苏侯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想病锈僚。看似设计复杂的尾灯伙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁公,也正是它的出现斤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锈搜计:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中帅狭陵,虽然MG3 Xross的售价更高撂,但在配置上却没有太大优势娩痰。启辰R50X中装备的倒车雷达喀杀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现聘修烘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性新遁嫉,同时对关注度和销量也有较大的影响讨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一锤硷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况酶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好寸。另外川侣魄,天窗也是大家乐意看到的配置外懦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气菲丘表。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致困,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一徽梨饰。三点式倒车雷达物,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用衅脐醒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置反促,也让尾部的整体感表现更佳轻瘁多。   本文导航谐侗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车姆?”每个人都会在心里问这个问题乘途帘。它是个新来的家伙嗣捂惯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔东逼桂。“这不就是3系的Coupe版本吗矫陆滤?”有人一语中的纳歉啦。故事讲到这里似乎就可以结束了忱浮间,但事情真的这么简单吗蹄?当然不纱。在真正去驾驶一辆宝马之前毙豢细,我们无法给它下定论北蛾。于是问题变成了举:“4系是一辆什么样的车守?”   几个小时前(11月12日晚)啊,4系刚刚在国内上市猾冀偷,售价59.6-73万元门赴汾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人限梨,但不管你是不是4系的潜在买家乓窜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瀑潦贩。因此玫葡垛,我们为什么不暂且抛开一切杂念嫌程档,而单单去欣赏这辆车呢稿?   ●外观袭:若要欣赏购杏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line暖湘,中国官方名称435i 豪华设计套装充。仅从外观来看淌吠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沸。原因很简单松签,它的确太像3系了块。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位癸纤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此郊辈绅,4系如此像3系(F30)抽比径,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系珐青山。大家难免会因此而看轻它隘谦伶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了巨。再瞧瞧6系痹病,虽然与5系和7系的关系不一般毖逛量,但它显然幸运得多般。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地屁慈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来每孤笆,即便这辆车没有装备M套件侠搐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来咆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现馈,从这个角度看帅,再也没有人会说这是一台3系了钮囱煞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe础冀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匪珊,易成为人们眼球的聚焦点汗,有些喧宾夺主的意思庇腿础。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胶。不过轮胎的配备让人不免有些失望馅呐狮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7边,对于435i这种动力配置来说染,225mm的轮胎确实有些太窄了泊梧灿。   从车头到车尾嘿吴,你的心情会越来越好榔暮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方莱。细看尾灯造型雹典,它更扁更犀利奈椒,与3系有了细微的差别侥袜柔,配合流畅的线条全沧,再没有旁枝末节匣拴,给人赏心悦目的视觉享受酪勤。   ●内饰靡问同:领导苍胃骑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗俺达挛? ? ?   4系的内饰应了那句老话邻期将:“以不变应万变”寿舰筹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”帽袖镰。为什么这么说锯馅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了饯擂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拎啸插,如果真的会有人选择这款设计套装沏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锹接舜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人项凹咯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及尺薯,不如回过头来看看那些被你所遗忘络,或从未关注过的豪华品牌监。在它们身上渐裳,有你难以发现的豪华品质卵躺,也有能够让你折服的豪华配置咀试圃,总之垂毖犯,在选车的过程中灸阔慧,尽量不要做的太绝擎醚脓,因为买车不是跟着别人的感觉走虱离柿,选到自己合适的才最重要憾敝匹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志躲,又考验耐性的工作箔。往往在某一个时段有一丝懈当帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生闹凰。网上车市最新推出的《抉择》栏目凭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陆诞毒,做出全面的分析与指导合墓,以同级同价含纬、同价不同级等角度出发缝械,全方位给您最全面的购车支持烁哨芳。   X是一个颇具神秘感的字母咆估,我们经惩椋可以在电影中看到这个字母的出现尸尾,往往能与这个字母挂钩的人物苦妊触,若不是什么超级英雄呻率,就一定是罪大恶极的反面人物舵。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂涡可。由于种种原因龟,这些汽车界的X-man无法全部到尘孕睢,而今天出场的这三位镶鲁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解遣密。   两款日系一款美系碎,这样的搭配或许有些欺负人廷赔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贺匪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况酪卵幸。作为ABB之外的豪华品牌湿曝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌困魏腊,都在顶着巨大的压力在中国生存者金。当然猫陶悉,它们之间的生存状态可能有些并不相同缄,这与进入中国市场的时间晌、推广力度汰娘、价格等多方面因素都有这直接原因吭。SRX玛祟、RDX和RX井摩寥,既是同时拥有X标签的SUV车型茄疲咖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母孰,这样的巧合其实并不常见斑阜夺,但名字的相近却并不能代表实力和销量屉蓄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质哇将,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹杏呜昧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毛线灭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鸥啊贪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后猫,将其取代的是刚中有柔脐扮,粗犷与细腻的结合体腊侨宫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱洗羡际。   本文导航赊柒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知锑兽,很多汽车厂商都为国人做出改变眯霖,纷纷推出加长版轿车鞠怯豪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报痴奶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵挟蠢。新车在天籁的基础上加长了135mm垛孤,但它真的只有加长这么简单吗蔫换?显然不是簧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己漂瘦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型放,新车定位要高于普通天籁窃械、迈腾雅阁等车型肋连般。新车在现款天籁基础上研发的全新车型会衬,与之前换汤不换药的公爵版相比圃憾,全新车型有着非常大的改变箩烤,它注重车内空间诉,更注重后排的豪华感受咳迁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型级,主要竞争对手为丰田皇冠握界捂、马自达929等车型歇。公爵自1960年以来共推出过10代车型篙届溶。之后公爵被日产FUGA所取代傲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赤涛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表权票:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上太,新公爵版的车身长度完全领先于对手矩蹬,并且在轴距方面甘,全新公爵版也击败了其他金正对手亭鞭。在车身尺寸方面匆洽肩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度探胖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了丘霸。   新车的前保险杠经过了重新设计滔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰眠僚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次暑妹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰萌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车德夏库。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上么缕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多崔撤。但全新外观并没有显得笨拙对,相反侧面线条看上去更显硬朗头喇,同时还提升了豪华感疙隘污。17寸轮毂采用了全新造型烷奶市,做工和视觉效果都要优于普通版天籁庆掏氖。   同时新车的尾部也经过重新设计弓次戌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低等色,让人心里觉得踏实矗顺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中县,这也是日系豪华车惯用的设计手法额毒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动冻教迸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瞪僻芥。   本文导航誓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蛔接,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炬啃陵。不久前鼻杯,哈弗H6推出升级版茎胶乐,现代ix35也完成了小改款愁偏谐,今天我们就将这两台车拿出来比一比写,看看在汽车领域内砰玖,中韩的差距是像国足那样不争气炮锋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蘑卫口。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比伪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大淑抡冯,而且发动机的选择也更多墙配酿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少傲茅记,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妙。售价方面两车差别较大士垃,这一点也一直是自主品牌的优势所在帮檬闺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠逢蛔。   外观履笺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大秆梧,比较明显的是在车头净、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识我瞄署,另外在车头下部进气格栅完、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理醛惰嗜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大皑假,不过因为仅有三款1.5T车型贩杉,因此他并不是今天的主角诧贿疆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溜:第八代索纳塔)疯山鳞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型驼:全新胜达)镀桨,两者在ix35身上很好的结合在了一起捕却便,看起来既有轿车的美感屁,又不失SUV硬朗的气质侣诽剑。 外观配置对比温煌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大队,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元葛旧,优惠后的成交价在15.84万元左右焙玛稻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近莽,因此我们拿出这两台车作对比挞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富侍,除了天窗竿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能雄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倡。   车身颜色汐捅睹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35须羚窗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蓉秋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点酸帕枯,多了一个闪铜颜色的选择盆礁。哈弗H6颜色也足够丰富疮炽家,平日最常见的白歉练、黑署拾、灰擞挂、银都具备彼楔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拴,基本足够满足消费者对颜色的需求池揣。   外观小结撇禾蒲:   外观方面我认为两辆车都很耐看妨辨丁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言菩喉略,因此更显时尚绒、硬朗藩。哈弗H6外观也很不错领弛,可以给人非常沉稳踏实的安全感篙孪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版愧,外观就更不输给现代ix35了铃精。更喜欢哪一款见仁见智夯竞岭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比供硅。   >>>慎防购车陷阱垄揉博,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV形忍?当然是因为它空间够大郡吉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因归办娥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢晦水料?或者说什么样的MPV算好慑漏?多大算大乌躺?今天氰,我就从一个汽车网站编辑的角度借挽病,跟大家分享一下我的标准和看法单聘旧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现艾骄匡。   在我看来菩,对于一款7座MPV来说暇。大家应该首先关注它的乘坐空间我哥,特别是第三排乘客的乘坐空间怠敝。因为以我的经验哭,7座车型中癌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数夹。要不就是顶腿捐愧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受咸鲸磕。所以在选车时存年,这一点大家要尤为注意馁溶瞬,否则第三排用不上猜,倒不如少花钱买辆5座车潦实靶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蠕刀。   第二个关注点是后备厢推附培,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间翟炮。很多7座车型在展开第三排座椅时炽宿,后备厢连放个包都费劲了拧堂袱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候溃淑,有可能一点行李都没有吗蒂辽令?所以这一点伶,大家在选车的时候也要注意钳童。   第三点是便利性蓝,这个除了日常的储物空间外遍绢羔,还包括第二排上下车的便利性湿清熬、进入第三排的方便程度等境。对于7座MPV车主来说录缓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的廉既退。一般来说前排往往是孩子爸妈排,而后两排则是父母和孩子呜蓄角,可以说是老的老壕枚篱、小的胁啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人江。   开头长了点奈示酥,主要是跟大家分享一些经验秤施,下面我们进入夏朗评测拷,看看它的表现如何煌忻。按照刚才说的悸拿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间刚骑逼。至于外观娜荒、内饰苇恰庆、动力等接伦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容仿,我们稍后再谈翅笛膝。   ●乘坐空间点娩惫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的际递,一辆7座MPV垛芭,前两排的空间肯定是没问题的鲁。比如我身高175cm搭备,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蕉蕊价。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm沙捆,靠背的角度也可以调整30°左右动翠。前者很重要期烘蘑,可滑动的范围越大寸罐李,和第三排相互迁就的能力也就越强善扒。   从上面的体验来看茸膳,至少从腿部空间方面来讲铜聚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客楼,而且进入第三排也并不是很困难标。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何平说黎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm诬,几乎领先于所有的同级别对手母投闭,所以相应的桥燃妮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的奢惮暑。另外有一点大家很容易忽视的是笺宋轮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局穿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任豆拈,而较窄的第三排(受后轮盗绩、后悬架影响)则只乘坐两人络。   与夏朗相比貌捕朴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式跑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适型,但空间本就不大的第三排还要挤三个人幌尉迫,满载时第三排的舒适性可以想象熔朗,一定好不到哪去社。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置喉策,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口掏肯媳,而且五个座椅都是三点式安全带孺,都配有头枕缮,这也是其他车型都不能比拟的一点轰填。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅惭了怖,比如长辈腿脚不方便进第三排冉稍,那你大可以将儿童座椅装到第三排膏,这个很多对手真没有薪首。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立抽剂恐,到2013年11月新车上市量凛,短短4年里捎,观致汽车为世界带来了太多惊喜凄缉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钞。新车迟迟不上市忻匿酗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口邵乌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开疏瘁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展煤鞘。是骡子是马吹茶崩,终究得拉出来溜溜抽柔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品紊爱,到底有没有想象中的那么优秀沟第蔑?趁着这次的试驾活动堆骄,必须让各位清楚的了解真相假轨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞浓虑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢涧鹃?这是个很敏感的话题块芬,却在任何一个场合都不得不提酵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比散,而对于观致这个全新的汽车制造商而言霜凶吓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辈愤,而非决策权渗透帕,这个是一个需要十分明确的概念那甭。   综合来说蒂侈倪,您只需要知道骄昧辉:它是一家合资公司默恋,也是一个中国品牌久睬闲,但是它的发展不受制于任何人崎阑姬, 并拥有独立的如、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拧,制造的也是全新的卫、面向国际化市场的高品质原创产品参犁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中年冈才,副董事长Volker Steinwascher石清仁敛甩低、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辱,前者曾是大众集团高管粹瘫,后两者则是举世闻名的顶级设计师车。所以在观致3的外观造型上拍现薄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知默的倒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下圈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路眷吴俩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涧韦,车身尺寸浩、腰线的丰富程度等慌即,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瘸。如果一定要说有什么特点的话篮怠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙藏渤涕。   不过筛卵,若是细细揣摩这款新车蝗戈炕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卢赔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思钮睫畅。而由法雷奥代工的前大灯艾茶碳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范玖袖汞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求遁,如果您愿意再多支付一些费用吵叭坟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯涩跋烹、大灯自适应开启及清洗等配置刹。   除了前大灯内的LED转向灯之外嘶,后视镜上同样布置了LED转向灯洽翻,只是LED二极管贴片的间距有些过大垢搪堪,点亮之后似乎缺少那么点感觉盘,而厂家的工程师也很认同我们的看法贝虾,表示会很快对这种设计进行改进弗剖赊。而后视镜的特点是宽度很大吓,可视面积优秀布顶卑,并带有电加热功能扩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称辖熄统,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑仁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素钠房诗,无论是大灯辆疟逼、尾灯组布局里,还是倒车雷达的探头布置等等赖降焙。而很多时候肪钝猎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的委聚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品动蠢,设计师的固执被得到了采纳矫切。   有一个很好的例子来阐述这种情况吻舌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本炮残,在车尾使用单雾灯和单倒车灯看钉嚎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的埠深。用厂家工作人员的话来说四,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生湘粗桔,必须成双醋蜡额,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准锹锯:LED光源+导光条阑平磺、双倒车灯蓖、双后雾灯独侠,灯组的供应商仍为法雷奥船。   尾灯组本身的效果相当漂亮竟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体认双蒲,但不得不承认的是兼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少丰。双边双出式排气管沤袄喉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到署,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统垛佳俱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配渐干,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式埃赦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上缺签凰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属戊。轮胎方面观致3也是十分的给力池你,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品祁,因此马牌就成为了唯一的选择孟,对于消费者而言自然是件好事门。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎竞,这款产品显然更注重驾驶舒适性钢莫,但规格上似乎不那么亲民秋唯队,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5逃滥瓦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了氓阀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中撤敲铆,虽然市面上可选择的车型非常多监蓝,但是想要在其中选择出一款空间够大葱案,配置也不能太差的车型淡,着实有一番困难蠢。近期我正在为选车而烦恼骏懒篱,裸车预算在10万元上下蜂闭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蜜价福,所以对空间的需求比较大撮拓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上惨回,今天胺巍雹,我们就在这两者之间溯麓,来一场空间的较量强。   飞度共有5款车型随牟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间贿,骊威共有8款车型惰曙奇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间啊。此次对比文章中剔来匣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比届吵炮,两者指导价分别为10.42万和10.58万管,并且在上海都有一定幅度的优惠擒级,实际售价两车差异不大绷浓鹅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观科:飞度时尚运动迸,骊威中规中矩赤眯借。   在外观造型上氏铝,飞度外观饱满钡猾,硕大的前大灯屉苯晴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚播,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)廷怠,不过现款的外形并不显落伍硷啥煽。骊威的前脸进行了重新设计擂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尉臣屉,不过整体造型依然中规中矩缓悸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面闲镀扫,飞度长宽高三维尺寸分别为饯磊:3900×1695×1525mm槽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拘小讳,轴距为2600mm竞辑地,从数据上看忌双,骊威具有绝对的优势摹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助堕,请继续看下文帛份花。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂掸骇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强懊阔途。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎洼汝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎交沸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力龟。另外车烘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异将涝,飞度为前后盘式乳迟,而骊威为前盘后鼓疽魔盛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正保羞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用奠,对提高倒车的安全性也会有所帮助矾庙净。相比之下汉,同价位的飞度没有此配置陆磺,有些遗憾獭握。两车都配备有夜拘牵控钥匙廖碳,飞度将夜俾罚控按钮集成在两把钥匙上结孟,而骊威的夜旨穑控器与钥匙相互独立奇,而且仅提供一个液槊伲控器陶赖,不过两车都装备发动机电子防盗系统粒匿觅。" "  现在出现了一个有意思的局面浩宦呜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车娇喘具,而且还有像大众汽车那样勒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号表瑟,在大众汽车之后躲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法扑翟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍码,同样起了一个人尽皆知的响亮名号毁。下面我们就来一起看一看这款车握奢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型萎碧录:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗敌才弧?不得不说顾,从外观上来讲赣表,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了撕,购买它的人们抨旅,更多是在预算有限的情况下追求实用性丹,谈不上什么审美喜好倪钨。而全新爱丽舍的外观设计谰,明显向前跨越了一大步坦坟裤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人泰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人郴。   全新爱丽舍的轴距为2652mm疾鞠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的莎睛吓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来行藐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的驹芯。这很符合中国老百姓的用车需求佃誓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瑞雌蒜,注重舒适性遣颗,但行车噪音比较大惧焊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启处喊虫,除此之外忻,车外再没有开启的地方伦池,所以笔者觉得使用起来还是不够方便悉宿。除此之外首嘘田,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头璃售,倒车影像这一配置在同级别中同样少见聚碘,属于全新爱丽舍的卖点所在鹅肃。   本文导航庐:" "  一直以来搪毖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型略袄辫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蟹观。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用杯,但始终让人觉得有些激情不足骸,与犀利的外观不太相符冉菇较。日前怕村嗜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机舜,传动升级为6前速自动变速箱壤耙蔫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统哩,提升了该车型的整体素质观林妈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挨皆,在外观内饰方面变化并不是特别大挝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己佬,新款MG5 1.5T也不例外悄巳骄。如果说红线彰显了运动气质钩酥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些宛剖。   新款车的侧面造型与之前没有变化香,作为强调运动的1.5T车型伟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果供钵版。车尾的变化也不多喷,远观基本上发现不了变化所在姜盖。   本文导航喘墨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手谱瓢,而在中国市晨9稹,两者的竞争更是激烈孟,A4L一直在销量上处于领先地位拟碘鸡,但宝马必然不会轻易言败柏刻,所以我们看到了宝马316i的上市莲皋,其价格下探到30万以内挽荚梳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的十娟,豪华品牌躺、售价30万内疥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辱陷吝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣垮檬横。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型笆涵,还有手动与自动可鸦咽巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据糜偶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的恼股,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距娠山,并且我们看到官方定价方面搅,316i进取型甚至还要便宜8000元羔渡冻,不管你是不是“壕”轰氏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蔽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说淋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了百,在大部分城市刑垫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影藩桑,所以过多的点评话语我就不多说了百赤金,谁更好看都是自在人心的事池桂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心露丢,但是小编还是要尽到自己的职责淘末,必要的展示必须得有茬逛,下面就看看两车的车头正面大图对比涎创,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯佳矩囤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鹊芹穿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元京陷售,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了俄犁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型季懦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm汕第,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了付,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瘟赁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计绘偷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了寥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拟盾菠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了太哀,不过这都是个人审美的问题了槐瞬,整体两车的外观设计还是在一个水准上傻勺。   轮毂上改南仿,两款车作为车系入门版车型共,都使用了16寸轮毂膛簿陆,尺寸相比各自中高配车型是小了些聚捻瑟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎午橙堑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水乾陡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎夺官和,并且在胎面宽度上比316i更优邓长仿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象靛,用一款中级车以较高的姿态切入市乘苁廴尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头泊零僧,按部就班的推出了中级车GA5酿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型扩拈谢,而随着国内SUV市场的井喷牧伐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声杰评梅。   好的产品才能抓住消费者躺蟹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力撩。在今天试驾的这款GS5身上逞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监论蔽挛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来穆伍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢此娟居?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念棘帆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格薪稠蹬,看上去却十分洋气捐奶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732配溪孤、1854瓤、1680毫米姓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间缉骚肺,这也是国人喜闻乐见的希春。   车头的设计略显凶悍穗能,设计师称设计思路来源于雪豹妮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计悉甫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人免牟韶。前大灯采用了透镜式的设计前诡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯滦架,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的筒暑,这个考虑绝对够实在垫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强墨尚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势纪藉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果旧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视捶懒。   在轮胎方面湃霜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的狙疙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绒竞里。轮毂的造型十分普通隆星废,只能说看上去很顺眼比较实用吧钱。   尾部有一个明显的掀背设计矩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉仆类。尾灯采用了主流的LDE设计僵面,搭配大尺寸的高位刹车灯厢勺顽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色倪滦躺,辨识度也更高疤岗寄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车虐说锭?是豪华奢侈的奔驰S级摩伟即,还是“上天入地”的路虎揽胜年恼,亦或是驰骋四海的保时捷911动离麓?对这一价位的车型来说霸邢,什么才是决定性的购买因素噬离?是配置还是性能坦?车型对这一价位来说到底有多重要杆?要回答这些问题当然还需要专业的解答眉。今天歼相,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车需,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级色巫洪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜髓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版缸票川,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车点。非土豪们奸挞,退散~   由于有200万元这个限制实,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鳞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平郡祁,但市场有20万左右的加价阿阔补,且并无现车限。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型菠论豌,这款车终于摆脱加价隘,进入平价销售阶段肠,当然能否买到现车就看各位的运气了敞骗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版剩沧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的故记辉,但跑车的身份无疑是最拉风的堤散。   尺寸上实在没什么可比性好肚,加长S级无疑是其中最占长度优势的泄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短叛旱,跟标轴S级还真有一拼吮啪,巨大的高度也傲视群雄巴强,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势徊。最后我想说的是券,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蹦佃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到没。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了馈楼瓢,公平起见还得排除车重因素讹。别看S级一副身宽体胖的感觉媚喊炽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下泻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者泪锤群。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开邦彼,别吓坏了后座的VIP耗党。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人男享镜,但也确实相当可观了美势,不过由于这款引擎还是有一定年头的菊,其276kW的最大功率是三款车里最低的九。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎美。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方屠夯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的签冒滤。不过写到这儿我很想问一句响说,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史弊,就能成就今天的丰功伟业呻权,是这样吗谴熟巷?就算这不是一个伪命题丘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件坷。那么黄缎财,历史能代表什么京签背?之前信,我肤浅地认为篓袄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边椭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到沫慧赴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时轰泵跨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的钱史。 ●何为中国专属岛腾毒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型希渴:S400L两款滑磷份、S400L混合动力一款湃、S500L一款棠腻敝。相比世界范围内的S级疾,这些车型有三大特点哨扁酸:全部为长轴距版师赊幢、全部为汽油车迸蓝、S400L两款车型为中国专属履吝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长卫潞寄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长耪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意台没,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机息试菲。因此桅蛾么,中国专属的S400L与它们相比炽蔷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机哨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关怯琉。我们已领略过S500L的魅力碧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惩藏。   ●外型脆恰:更长烧尖、更宽世鹤莽、更高葱牵鸥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位团:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致渭叛,尺寸上棘,它比上一代车型更大强其歌,轴距则保持不变卜。从数据上看瓷丝宫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛┛只肌,但落实到实际的视觉效果确景,我想没有人觉察出几十毫米的区别钮。相反屯扣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大汾、霸气很多提庭火。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赂喝紊,根据车辆配置的不同砂薪,全车使用的LED数量有所不同酗。我们不知道具体车型的LED数量入饶撑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的船,它足够惊人尖汗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颠杉、中国市炒铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瘁香。对于中国人来说弯痛邢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发堵,中国人将有更多合适的车型可以选择且浑嚎。同时些表秀,市场竞争日趋激烈毋绦,汽车售价降低判滑炮、经销商服务更好庙办。   作为目前全系的入门级车型内,S400L尊贵型的配置必然处于劣势皆鞭分。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受粟灸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嫂曹。对于S级来说割盟,无钥匙进入功能十分重要携掠,没有它耙,许多车主会无法接受壕却。   如许多人看到的一样溯喝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子旦庐鲸。在奔驰车上饲,总有许多你也许永远也发现不了的配置慌欧,它们中许多都与安全相关马哄。比如S级全系标配的自适应制动灯叭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度镭躬观,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳牟鳞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故斜镣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疾狈,什么是MPV车型骄连?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影敝凰牟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胶曙晌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纶辈骆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型每笔,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捎能阑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型朴嚼。是MPV校?是轿车郎睦忍?还是旅行车酱匆?这看起来确实是个很有难度的课题雌社,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题稗。   当然这次大家不用只听我的一面之词腐金捣,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论卡吻尉,而且他们一个是马自达5车主贺祟洁,另一个是沃尔沃V60的准车主扯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比殊蛾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钠。   首先登场的是胡正暘勿,大家一定不陌生狈此瘫,他是我们汽车之家评测团队的成员舰秘临,今年27岁墨杀,算是个文艺小青年始,热爱生活柒普筒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来焦假悲,刚刚新婚不久翘腔烁,正是对未来充满希望与热情的时候钠哭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动芍边,如果家中添丁的话案,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标讹。   杰德测试车刚刚来到编辑部募戊抱,胡正暘就迫不及待的去体验了小陋箱,据他所说纱悔垃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了洁跺抬,属于一见钟情亭。另外从外形线条以及车身尺寸来看擅华,杰德都和V60差不多钵辨,是辆旅行版轿车的样子仙。   当然外形只是一方面护,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间痢,特别是第三排座椅入。实际体验了一下镁衡,将第二排座椅滑动到最前面的位置驰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沫捂阮,头部也有四指空间缆现。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撬挺坝,之前的文章中我们也有过介绍脖堤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法哀访。   更多精彩视频盎篡湘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下罕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间郸狙,表现基本上与V60相当骄酵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拳吃练。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况篇粉悍,在放倒第三排座椅的情况下轨纱,用同样的一些物品存放来对比碉犊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些邢罢秒,而如果使用上第三排座椅愁想搪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了票寝骨。   胡正暘对于杰德的看法芹斗蛾:   首先杰德样子很好看磺分辆,够时尚砰掏告,年轻人都会喜欢墓。另外奖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嘎,但是内部空间利用率更高疽篮,实际空间体验也让人很满意艾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间顺,这点非常不错徐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赌。   不过它有个问题龚逛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了览,只适合短途出行律,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耙砂,如果需要经常外出长途旅行的话疮,5座版车型更合适防话。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔽磨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纳奢衬。近期茶师,2014款雷克萨斯GX400推出市吵,作为小改款车型警,此次推出的新车在外观方面做了改动确杉,同时在配置上也有一定程度的提升龚凰,动力则保持不变哗,售价方面与老款车型保持一致天奴,提升了新车的整体竞争能力挞孟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坪九。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307商斜、308需纶、408傅狈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售希檬,现在又来个301韭钙其,不要说是消费者罐目,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绍。这就是紧凑型车市吵亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域添。东风标致301矛头直指桑塔纳师肺、捷达和昕锐氓伤脐,我闻到了火药味灵蚕。   11月19日上市八率我,预计售价9-11万掀,与雪铁龙爱丽舍同平台哺并苦,只有1.6L一个排量幕庐,变速箱有5速手动和4速自动可选歉饥。以上这些是东风标致301的一些基本资料芦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望晤昆,因此从很早开始便陆续放出各种消息疟届嗽,以增加关注度嚏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同脸馁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版氖,为全系顶配蘑彩桅。咱们从标致301的身世说起昧磁,先把头绪给理清了食盒啪。   ● 东风标致301是辆什么车拴?   听到301这个名字蕾缉晒,大家都能知道刃剑惯,这是标致的“3系列”稻芬,但307肮、308听过耻架,301却是第一次听说轰母蜜。其实301的身份一点儿也不神秘传痴袭,大家都记得富康吧避道世?富康是雪铁龙ZX合判,后来在中国改款改名艾,叫爱丽舍嗣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”叭娘,这是它的第二代产品茎贸绞,而301校红懒,就是标致版本的全新爱丽舍惮瞳冕,它们全都是一家人猛。   对于大陆市场来说埠钮仁,标致301是张新面孔镜掣替,其实早在去年底它便已在土耳其上市鞭钮扦,之后陆续在阿尔及利亚豌鼻、俄罗斯等许多国家上市灰踌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产涕千系,同时喘艘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等够胁擒。它将被销售至世界各地亩剿荡,成为一款全球化的车型翠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫赋们,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赔警食,标致301的外观乍看上去没有什么特点独。你可以猜到这款车的定位了染轿,30岁上下烙偿烧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它馆馁。   其实301长得有那么一点像508熟哄甜,这是很正常的孰,毕竟出自一家门戏。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通屎。要让更多人接受痊,太个性肯定是不行的氦,所以这个设计思路挺好退党,也应该挺对中国人的胃口虫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型屏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泥谎、捷达工、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鹊滤。不过它的备胎又回归了185mm硼,而且送,可能是出于成本控制等原因绩摆价,备胎使用了不同品牌的轮胎穷嘲。   我个人不太喜欢标致301的尾部逼硕虹,总感觉哪里别扭褥揉,也许将来出个两厢版会更好看池腑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少似,而且中高配车型都有皋腹桃,比对手厚道伙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足巩处窖,温度适中韶荣默,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地累沮齿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡桨猜,他们不仅发明了西餐餐具惋:叉子倒础,还孕育了诸多跑车品牌伸乖锚,比如戒酷:玛莎拉蒂徽笛霜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车午,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车休举:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)休。   ●外观豌猎窍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车舱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级冉怒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色厘扔倾,它们都是标准的行政级豪华车欧鞘,有着一副不苟言笑的严肃表情隆督水,外观线条规整秘蔑,那种气场让人敬畏份邪。   而玛莎拉蒂总裁则不然冗新,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别融何木,但气质却截然相反恳卑横。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计苟虽瘦,标志性的大嘴咄咄逼人揉弦,意大利人对于设计确实有自己的卓见睦匙鸡。   如果将总裁与同级别对手放在一起箩,它无疑是最夸张达、最具美感的梆确镁。这的确也与细分定位有关系茄奋贿,奥迪A8划、宝马7系这些德系豪华车都以低调锨肋痰、沉稳为不变的设计主线献习,更多的在表达权利瓢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感构。而意大利人则不然疙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识闹,即便是这样一款行政豪华轿车救拿爸,依旧坚持了张扬的风格那雇。   这是我第一次见到新总裁的实车洽,它确实比老款要漂亮吹哦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤侵胜,而新款前脸带来的侵略性更具气质范。   车尾相比车头略显内敛描何随,双边四出的排气管成为了最大亮点奠豢记。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刷惰,聊及为何选择总裁时办,他满脸诚意的跟我说萍耐:“好看!跟找女人一样赁屎溅,好看酬。”“呵呵票,好吧痹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着为钉霜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳悸胖兽,卡钳由Brembo提供即镣,颜色理论上是可以进行选装的吩饥劲。轮胎为倍耐力P ZERO系列套髓苛,前轮尺寸为245/40 R20娶伟,后轮尺寸为285/35 R20朴烈。   ●内饰咸跋薄:运动豪华是主格调   置身车内十痞兽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅脆难抱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计会,显得有些过于保守了盟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升氯署,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方呻。   方向盘直径略大即跋,背面配有尺寸硕大的金属拨片悉实,手感很棒瓷。导航系统为Garmin夏点卉,7英寸液晶屏尺寸不算大磐岭,中规中矩敖屉惰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中画汹使,已经很少遇到长相令人深刻阮藩发,而且相当满意的车了圃。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高唬,价格低苯铅,与同级别车型竞争性价比十分突出踞氮。但在长相一直不怎么给力汐喂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线炼米,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了钎宏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准盗倒迁,不走伪高端路线的致尚XT贰梨,其动感的造型非常独特尘房染。在我看来溯浪崩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确妒清膏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出墙耸挛,购车群体越发的年轻化捞。   说他年轻等遣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来坏醇杜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宝,这只是时尚的一部分佳。   前包围的造型充满了视觉张力畴凑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大椿卫插,雾灯框处还配备了镀铬装饰条吨峰,显得非常动感嗡涉摊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表无旱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致末深,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传骆脊峡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO匆,这也是在向合资品牌看齐侨负崇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嚼垢。而在车身尺寸上垃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格链,长宽高分别为4425×1815×1485毫米对,与他同级别的对手相比有着明显的优势伤境。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是翱忱朴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎关乘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线衔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缺激许,上窄下宽的造型十分饱满搞得毁,而且显得更加稳重玲闹怕。尾灯的造型修长郎,且正好与车头灯遥相呼应嫡慑炼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念卧伴,动感紊、年轻缅弄辨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置普摄,虽然仅有三款车型配备此装置刹革秽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现菲笛,想必也是极为厚道的暗滤毛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好盆嗡响,我是汽车之家刘涛透从,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弯匪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道饥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”玖乳。时隔一年后的2009年擂洞摔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主兄惕,选择它的原因蹋库砰,用三个关键因素涵盖炕:“外观内饰漂亮磺芯、静音好娄澎撼、配置高”肪攫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威厘苹,作为老款车的车主髓,带着期许坚室,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙啦,有了下面的车评烩漓俩。   注释坷:为了方便大家阅读隋潦某,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型很饶枷,描述为“新君威”射局。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受旁驰废,以下各个环节的评价用满分十分制结,做点评犬。   评分标准秘蒲氰:   及格孙:6分   表现尚可看垛:7分   表现优秀胺歉翠:8-9分   表现完美差:10分   外观屯补:先天胚子好亮忌凶,改改更“时髦”   改进评分剧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瞄哆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计抖,应用到了现实量产的车型中氢蕾硕。在当时砰钮,245mm的胎宽晦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拌涡,毫无疑问是走在了对手的前面炼粟驾。这种先入为主铆赴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅殿攀,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计篙渐洼,说君威有一副“好相貌”戳豌,我想没人会投反对票澈。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势困徘,18寸的大轮圈不仅保留犁滦鬼,而且换成了密辐条设计陆才,前格栅的修饰氢免钾,在视觉上显得更为立体经,但就我个人而言更喜欢老款暗是,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”操谎鞘。俗话说“7分先天袱,3分后天”雄娇静,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐藐海,应对国人对“时髦灯具”的要求纤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈篮,坦率讲亩,不是我喜欢的风格缚嗜赖,如果换成一辆科迈罗剿淳墙,我想我会投赞成票售罕。后尾灯鼻另,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管顺闻,视觉效果不错胚鹃弊,灯源亮度不刺眼茄抄,亮起时不会让后车问候“家人”哆络。   内装羔徒裁:对不足进行了优化钦,细节仍留有遗憾   改进评分妈斡:7分   我必须要承认头,我是一个对细节做工异常挑剔的人耿景。从2009年到2013年滦,新君威经历了至少两次改款升级谋筷梢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题琅鹊撤,仍未得到改进酶凭祭。强迫症对于细节的不足臼沁惹,只需一眼就记在心里戌潭,每天上车看到就会不舒服承厘苟。尤其是开莽,新君威的前排仪表台与座椅之间丸,留给司机的跨腿空间并不大柏兜,当你磕到膝盖外侧时澳颂,你会嘬着牙花子溶氏,蹦几个“脏字”停。   聊完了不满豪切,我再说说好的地方伎喉臣。日常上下车咳胯据,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绷乖醒,我的09款君威开了4年跑了5万公里传沥墨,座椅的“敏感”部位感,已被我蹂躏的起皮拒伪扛、掉渣康遁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱唱干,视觉上显得极为邋遢乳潜魔。此问题梁,在新款君威上得到了明显的改善轿盘俺,侧翼立起的角度变信媛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像净薄光,但此问题我跟厂商确认过诺奢物,确实为真皮)乓艘,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料法掣。凭此一项协,拉开车门的印象分就能加不少付鲍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分妥淋谓,我的老款君威在二手车出售时吴轨杠,就因为座椅皮面老化的问题唱,被“扣分”丸辱棚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计忍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局踞,好了许多祟玛。8英寸匪烫、带有触摸功能的中央显示屏磋士,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰啤仁辨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后戎臀,在实际操作时显得华而不实冷显。多数情况下要调节温度膛督,只能用手指去“抹”收,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差寿,并且无任何的震动回馈提示晨残配,行驶中操作不够人性化关。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)溺社,相比老款的旋钮控制聚辜,视觉上科技感更强氮蜗邓。实际操作时病赊垦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差是淡旁。尽管支持手写功能骄查爬,但表面手写板的面积很锌媪亍,如果手指较为粗壮补疽,表面面积不足以支持对手写区域的要求陡入。索性贿潞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作酵殊姬。   小贴士梅羔:针对上述功能的操作“鸡肋”箱绢,我向厂商做过咨询撬刹唉。对方最终给出的结论是辖,此功能在研发初期扩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估羞糙烩,停留在几年前练啤常。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求奠蕾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”匹。   仪表盘上的这块儿液晶屏联抖,支持多种信息切换查阅箍,视觉效果自然更时尚妥吵含,也符合当下的硬件的升级进化潮流馁卑钱。但溶哗靛,仅就我个人而言扭,我认为任何一项技术的进步与应用肠缉豆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鹤惮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下垒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求维,所以仪表盘的车速指针鼓说,在爬升时有明显的滞后和顿挫感案浮腑,当你想从正常模式切换至电台模式时坪烧荆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题喇,时间大约在2秒左右疗舅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式锤,因为系统的升级灭票念,所以导航从路径开始到定位确认导航培说,逻辑上相比老款车型始,要合理很多鹿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑救胖擅,被彻底改进锌揽据。提个建议剃硼借,新款对于路径导航的语音提升袜,在路径判断时哦膘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时醒,如果将“请在下一个路口右转的话术”苟皋汰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利胸灌驮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响脱零揽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乘。整体效果融碎,高音有提升鹤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次婪。以往那种“嘣呲驮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现荣农腥,无法在这套BOSE音响上找到棱。" "  亚洲土豪们最爱买什么车退墨戮?加长版!与其给那些改装厂提供生意钾泡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车渐。近日材,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L维赦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上杭伟,这款车就要正式发布了乳翻私,海外售价14万英镑起饺峨藤,约合人民币138万串豆褂。国内250万以内应该是不要想了苯炭,土豪们还等什么纱,赶紧再加价20万下手吧G(注释忌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型痊妨,外观上并无过多区别窜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拧蚀:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的赶,因为用三个字就能总结暮喝:没区别秦拦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版关评逆。除了实实在在的空间优势辞怯局,那种与众不同的气势也是重要因素之一圭览,这种毫无区别的外观措,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们猜诡侨。   英国人果然内(men)秀(sao)驼哄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凶绿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅须础蓉,改造成了两个相对独立的乘坐区域却杜,原本的中间座椅则变身中控台穿伸,提供了空调捶瀑、多媒体旦斧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键傅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车驰酬缅。动力和传动系统方面视,揽胜L应该和现款揽胜完全相同宦编拼。   总结雀富:路虎揽胜L目前仅计划在中国古位齿、中东地区和北美市场推出鳞妹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茹糖东。另外魔丸皇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型敲,预计广州车展发布京歉。土豪们继续准备银子吧牢色堤。 免责声明熊唇:本文仅代表作者个人观点唇僵,与环球网无关碴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实容频,对本文以及其中全部或者部分内容仍池、文字的真实性钢畦、完整性病傅垂、及时性本站不作任何保证或承诺鞋,请读者仅作参考篡刺,并请自行核实相关内容淮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候创扮沸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绢,那就是新一代天籁·公爵蛙随。早在2008年6月乱,东风日产就推出了天籁·公爵疾,它的外观蘑逞变、配置均有别于天籁其余版本蒋还旁,更加高端大气上档次洪奋。也许它不是最走量的版本彼,但绝对是天籁系列的一面旗帜歉蓝。在让大家久等逾半年后竞烂风,新一代天籁·公爵终于露面穗蒋,我们也第一时间对其进行了实拍墓。据悉浩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相构糜。 『注砍:为方便大家阅读挖磋,文中天籁·公爵简称公爵版漏酗惮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日催潍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测据穆戈,时而艳阳高照森辽,时而大雨倾盆棚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点烯钒杭,与身旁碧绿的草地相得益彰编笑信。我盯着它看了许久豆,心里盘算着伙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辩屉鞍?   嗯晃怪拓,画下草图之前得好好思考这个问题绿兰目,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心么泄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错七歌,唯独看起来太眼熟速荚失,对旗舰来说这可不是好事倡沦燃,在A6L甚至A4L面前唱村,A8需要更多长者般的自信餐害。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸凹线:六边形进气格栅面积比以前大了不少纠贝,而且线条硬朗到接近于矩形储瞄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体斗,从前脸横贯而过捶,再加上全新的矩阵式LED大灯好,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧矛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊毁槽,它是A8这次改款最重要的升级之一谅峦咸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现驳饶。以前大灯为例萌闺戊,分为远光你、近光局瘟、转向/示宽这三组叙,所有光源都由LED组成悍困,通过与摄像头灰镐、夜视系统奈、导航系统等部件的协作莲逝仿,可以实现几项很有趣的功能撇:   在Auto挡位开启远光灯矮勒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆赡定撇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置墒嘶,瞬间关闭部分独立的LED灯体套开,会车结束后鸥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态钵。在整个会车过程中姆耽,对向车辆的位置一直不被照亮咕蛊伺,而其余位置能保持远光照明状态麓晒皇,既不妨碍对方驾驶员视线疥,也不影响自己观察前方路况欧搐,相当智能揭互蛋。   当夜视系统探测到行人时欠筐课,LED灯会连续快速闪烁三下睫,对行人起警示作用寒,如果夜视系统探测到牛伐篓脓、羊之类的大型动物巷,LED灯则不会闪烁农,避免对动物造成惊吓汉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测赁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整繁。另外它的转向灯采用动态效果恢汾拐,灯光朝着转向的方向滚动点亮搭陌困,类似LED广告屏幕里滚动的字幕妙蜗恃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逃,提高安全性耪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行荷寥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现烷纷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料曝,有些来自室内的模拟演示概劳诵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下灌缎讽,看看这些功能的实际效果到底如何景斤。   跟前脸的改进相比碱请奶,车尾变化幅度要小得多辞厢幂,主要集中在尾灯部分罐稍季,线条更加瘦长锨、扁平搜动陇,视觉效果更干练鳞陛。除了那个“A8”标识擅年,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辞哪,看上去还那么年轻运动纫琶,缺少沉稳气息吨长矩。再打开车门一看矾欺,我明白了兰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥鸸浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冯恫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型避汐还,使用了和路虎卫士相同的发动机任,配备了六速手自一体变速箱蔽,以及许多高端的配置妈叙。让这款车有了很多吸引人的地方娠计,但通过试驾佃康匹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感辟繁耸。很多设计还不是很成熟酷醒,尽管这样删剔,这款配备了柴油发动机的SUV价夯玫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弓懦抒,依旧在同级别具有很强的竞争力邪旅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升美蒙持,尤其是大灯组的设计稻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入卢令珐,都比老款看着更有质感膘小鹤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯苗丰委,对于主动安全性和外观效果的提升都不小些。此外储换,中网的设计很有层次感歼,运用了一些镀铬饰条碾,也让这款车的前脸显得更大方文险。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀筷,钣金工艺还有待提高柯莫泼。   车身侧面造型亮点不多乘,线条还算比较和谐吧式夯,亮银的行李架比较好看窗默,但实际用途不大警送。车窗所占的侧面比重较邪璧巍,稍有点显得失重疚。四个车轮显得很粗犷缺京,轮胎品牌是玛吉斯粳埂涣,成本并不是很高八沮,这组轮胎胎面有四道宽沟设计姬欧,注重排水性能错量,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差卜臣会。   车尾的造型比较臃肿侩,相比车头来说拴碳宠,造型并不是很美观毖,尾灯的轮廓没有什么美感可言膜,轮廓显得比较生硬疮浓。车尾下包围外观设计的不算太成熟匠旁策,驭胜使用了三点式倒车雷达藩典,在实际的体验中砍崩,探头反应速度稍有些滞后毁酣犀,给驾驶者的观察带来一定的不便式,不能及时的估计车尾与障碍物的距离刚必醛。   本文导航杀骨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今邦,已经跨越了整整40年妙瓢称。在这期间贩八,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代淮淘?当这款全新君威GS出现在你面前倘僻翔,这个数字就已经不再重要斜。每当我们回顾历史嫁,终究也是为了更好的感受当下律氛煽,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史箍弛冉,的确也不太容易考究多,所以话不多说丰,马上进入主题瓢兢。   君威GS是别克君威的高性能版本的孝倡,作为其最明显的身份特征附护海,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留让,攻击性十足的设计让人印象深刻冷排始。全新的直瀑式镀铬中网更有质感匪,采用盾形设计弘持樊,显得非常紧凑沟。大灯部分全系新增了日间行车灯裳,整体造型与普通版君威一致醚,仅在内部细节上有些许不同悉。   车身长度咎汀、高度比老款略有增加沟嗓灌,宽度和轴距均未改变静商菏。侧面线条也是延续了之前的设计灭,十足的运动紧凑风格唬抽行。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份宪归,十分醒目村。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂矩朝疼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挥土碑。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形簿,更显紧凑恰肖峡。LED尾灯为全系标配换杀,灯罩经过熏黑处理唾钉,提升运动感舅柔窜。作为动力更强劲的运动版车型钢颇硷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚抛妈,同时也满足了更大排气量的需求庭。   本文导航筷华:" "  近日踞红,奔驰MLC的效果图再次被曝光锨揪芜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造和僚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计琅,融入了轿车的设计元素鞭齿。据此前的消息蒲,该款车有望2015年推出拒溪。 奔驰ML   从最新的效果图来看梢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿险估,拥有相似的大灯造型谩匿,以及下保险杠的设计匿胆笆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈烯。此番设计目标很明确守,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手攫戒。   动力方面也来自新款ML世贰,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW结柬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW赊腹,峰值扭矩400Nm女嘲惩,编者猜测未来MLC将会延续该动力晒伙。不过宪徽列,MLC未来还将推出AMG版本岁芜。 责任编辑沃童:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年弥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新妹极,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心文,然而对于消费者来说竞耪淳,可选择性太多也未必是件好事客江碗。许多车型的定位都非常接近叙泼躲,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格午夺,那么它们到底谁更运动巨瞥小,谁更适合日常驾驶蔫凛舵,谁的性价比更高呢俱虑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析多喘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看冠,马自达CX-5在价格上具有一定优势蹲赌镣,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内锰,其它车型在20.78-25.28万之间股弯瓮。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万冬,价格适中净哭,而且动力和配置都很不错家。反观翼虎嘿肺径,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样摔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万趁培,但翼虎胜在配置丰富卷淮、动力强劲闻莽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钢标。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万危交媳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色靠纶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比甫睫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压肉氓,这听上去有点意思惜诲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话漂拓浅,那么结果显而易见嵌八凶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势尽率畏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米劳勘忻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹估蟹喜。然而消费者大可放心砍洛,CX-5的动力也绝对称不上弱秸陶蔫,尤其是市区行驶曹斑焊,它的整体表现很轻盈洁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性娘币,没有涡轮发力时的突兀感蔡弓,这让它驾驶起来更为轻松辩。   无独有偶入,两款车都采用了6AT变速箱霜慕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点啪孝澳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣眉继接。可惜的是抹肌卜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片够。另外守咯比,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卷堤,常规的形式很容易操作级稼寸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡芬,并不易于操作汉岸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想究,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距伺柒傲,与翼虎也有将近3米的差距寺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响龄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎两,希望厂家日后能够针对这方面有所改进哦。   油耗向来是日系车的优势所在盯,CX-5的发动机压缩比高达13:1恫抹,并且装备了i-stop启停系统思诡桶,这让它的节油表现比较突出肩趴。在气温32℃星、全程空调猫内、车载一人的情况下途受,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试程,其中经历了畅通和拥堵等路况伺坊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鸡。同样路况下汲臼鼎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贬赊,尤其在开空调的状态下劝堤芯,翼虎的油耗表现实在令人担忧壤涣舵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显排袄漠。   作为一款城市SUV撩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当躬般,都采用了多片离合器式中央差速器赦暇,并带有四轮电子辅助制动猾董,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困百仁胖。从我们之前的测试来看敲哦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显寂谐请,所以脱困相对轻松一些潭诽脓。不过在这里我们要告诫广大消费者虹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统妊,但两者的定位都是城市SUV蹭阜稿,越野并不是它们的强项甲察捶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标需,油门踏板的脚感舵廓、方向盘的转向手感革潘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要衡任,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的眯。值得肯定的是恃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手峭崎拐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准浓蘑。然而相比之下场膘痰,CX-5的整体感觉更加轻盈袄,它开起来并不像SUV挛函渐,车头的反应更快蝗粉,油门踏板的调校也更加线性乒套实,而翼虎整体感觉更加沉稳固蹄烘,底盘扎实庇猎,但或许是由于整备质量更重的原因奉剁时,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显猩渡你。   就驾驶方面而言渴洼,CX-5给人的整体感觉是动力够用距刀、油门线性幸粪、操控性出色拢手,可以用“好开”来形容裳珐梆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情胺绷取,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感停,但翼虎的发动机输出并不线性德艘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度颗。另外耍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉妒霓,加速酵经胳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显缴贤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车店痕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑宽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质娠,放眼整个市潮浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见梆泄,基本上5个手指头就能数过来墙匆堤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者导畴书。   有关于新款E级外观餐氮、内饰及空间方面的介绍潦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 农使。在我的这篇文章中宋吾,主要关注E260L动力方面的表现魂幕霸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机浆扭陡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陶许传,最大扭矩则达到了310N.m剐。虽然排量并不大捂,但是通过加大增压值矫镰畴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手画搁分。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用棠税败,对于这款变速箱钞,我想大家已经很熟悉了滥讳吾。只是我想再说一次湘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型砍耽栋,但在日常驾驶过程中搜习,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酪。大多数情况下温和篓艘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毛擂。   只有在深踩油门的情况下篙,E260L才会爆发出他凶悍的一面曙河。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情麻思史。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狭我田,你也可以说他动力输出不够平顺辫捎。   一直以来豢晶,我都极为中意E级的悬挂调校动舰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心馆坞举。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感石迁恫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候乏台沙,我挺惊讶的事,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布返,想不到这么快就即将在国内正式上市销售汞碌。可是仔细一想贝噬,也很难怪宝马会这么着急翠港,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”巾你,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品遂。据悉性,宝马4系Coupe将在11月12日上市攫唤搞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影闷摄。(注曝魂未:为方便大家阅读读,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车丛许,在你初见时艇良畴,很难相信自己会喜欢上他耸城。因为你花痴于帅气拉风的外观僚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动绊济,那么他的表现自然不会入你法眼那杠。但时间久了舶盯,你发现再帅的外表也会看腻繁锈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷任,放松不下虐。这时撤惫撇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看惠刷嚏、运动但不难受的座驾卵射。而伊比飒旅行版就是这样的一款车婆,除此之外握鞍甭,他还是一台很顾家的车涎。   没错超氓辣,他没有特别帅气的外表豆酸虏,没有特别强悍的动力惯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识挠肖曝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻郝。下面钝瞪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解泰么购。   ●车头造型犀利矫揣斜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脾莲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拭,定位低于大众蔼谅笆。现如今线盾凑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产虽,而伊比飒便与POLO出自相同平台举督。因此在车长等诸多细节上婪囱拘,两者都十分类似沛饶舰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型请醋十。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长虫埃、1.693米的宽度涕浑鹿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大识怠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车荷,这点确实让我感到吃惊匹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一胖席皑。可以肯定的是棠添奈,你无须对他的实用性产生怀疑胆。   你有没有发现劝,他的日间行车灯沁富咯,很像同集团的老大哥奥迪A8双风慧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份莱磐。但毕竟啃鼓边,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂救磋,他的目光也需要这样嚣张拜。   从车侧过渡到车尾讹瓣良,顿时觉得攘愤息,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格坤,从凶狠瞬间变成温顺棚涕。我揣测不出设计师如此分裂的思路履,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品裤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎棵玛睛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力荆戳倡,而在我们的制动测试中屏,他的表现也确实不负众望模帛侧。我写这段话的时候朝埠,一名同事从我身后经过说了一句桃律硼:“哎尾,这轮毂挺漂亮的”底酿噬。确实莎马祈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话颠凶仕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名揣氖,在我看来另外两位应该是300SL和964床惫画。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100戌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间揽节,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烂。   直到1949年暑嗜赴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功牵梁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时淀寂附,速度竟达到每小时 132 英里丁,不仅完成了试车限剿固,还一不小心成了世界上最快的量产车型蠕钙晾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type欧阂,正当捷豹稳步发展的时候胸长,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线咖揩赌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失效变。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺棵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中滦,英国国宝反堤闷?人类想象力的结晶哺噬遂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美韧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷薄疲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他毋冗巫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type斡,正当捷豹稳步发展的时候诚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线黄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身踢,自内而外散发出优雅迷人的气质扳搪簧,在这份自信与优雅之中森钳俊,还蕴含着极强的力量感敌颠步。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典郡挽范,但是很难复制E-Type带给人们的震撼滔。   作为E-Type在21世纪的继任者溶擅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感禽突,他更是一台纯粹的运动机器媳步,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代苹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信购莱拢,刚刚我试驾的是一台量产车驹恐。即便是用再前卫的眼光去审视瓣关,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型藤九祈,不过现实就摆在我的面前吭敌,它的的确确是一台量产车妓侮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车搔咐陆。所以婆们叛,还是让我们先合隆下巴斡朴既、收起惊讶咸舒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙溉缕慈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年枚廉社,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念凯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瓷嚏,而等待总是值得的袜,十年之后的今天蜗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1普。   ● 外观创歌脑:旨在降低风阻   关于XL1的外观衰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它漠敲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球甸,他们的心中只有一个目标潘虐畦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189泞枪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解夺散吠,也皆源于此伐椒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm疙弄,轴距也只有2224mm挎似瞧,如果用世俗的眼观去衡量诲庆挽,它甚至比一台大众POLO还要懈剿濉,不过也正是因此蕊桔,它才做到了POLO永远也做不到的姐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准叼弄谁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命薯瀑诫。   出于降低风阻考虑促竿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低虑郝,面对这样的设计匆梦冬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鹿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案培,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”讥蕾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮溉锈,大众XL1的目的只有一个繁罐,那就是降低风阻喷桂。而为了达到这一目的懈袜江,传统的外后视镜已经被摄像机所取代胺讥世,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像峰疽,不过相比于传统的外后视镜稼瓦闻,如何掌控与后车的距离是个问题妮示。   ● 结构泰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想娠,除了完美的空气动力学设计外胺淘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用锭雌粹。作为一台重量仅为795千克的车型桅,XL1使用了大量的碳纤维复合材料捶,约占车辆总重的21.3%搏激,除此之外庭烹磺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾胜,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛尽,复古而粗犷的外形睦闪,彪悍的身姿陋,经典的圆形头灯谜哩,这些都是我选择它的理由起菩钠。那么在我稍作白日梦之后概,请各位看官赶紧打断我的妄想姓墟触,拉回到现实里舱俄慧,假如我的预算仅仅有二十几万的话皖吝疏,那么好了吹衔抢,牧马人买不成倪帆,自由客或许能让我望梅止渴猜蕾。同样复古的外形哇双湘,依旧是个好选择间。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品量蓖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话任,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀撤限雾。单就车头来说驴缴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子邪娶。简单中又透露着经典的味道惺下娘。另外伐贰抵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条轰臣,突出了力量感搅,Jeep的家族风格立马突显脚妒。   车的侧面造型同样如此风格陋鹿,走向笔直电,简单饱满推。当然不能仅仅介绍外观设计牛,作为一款SUV垛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的莱玻厕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°揣摩萍,离地间隙205mm临任,应对一般的越野路面足够了堑。   车尾的设计十分简洁毒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条崎,小巧又十分有力量感海。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃迷伞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看妊粮。从总体上看党抗钞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似赌废。   本文导航郴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节才,而“侠”自古就有不同定义败,“言必行裂,行必果晤,己诺必诚斤写脐,不爱其躯道,赴士之阨困辑猾,千里诵义者也谓之侠”抨。他的形象亦正亦邪降煞,游走于主流与非主流之间自成一派抬激。随着近年来募,国内越来越多的人们敲经旗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势派躺,开始在国内市场发力挽绦洛。其中椭砷,路虎全新一代揽胜运动版华膛逝,向无数消费者展现了一种精神艇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神羔祟。   路虎全新一代揽胜运动版枢别,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概宛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调澄,它的独立特性被设计师完全释放檄逞。如今慧疟辜,这款至今为止速度最快娶父金、相应最迅速湍丛募、反映最敏捷的全新路虎梯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪闯,冲入国内汽车市城汕,夕阳下一人一车肆,古道中淡蔡,说的是情义无价吻铂。谁人不为它心动粪扣切?路虎全新一代揽胜运动版贸,驶入我们心中!   65年来炬固派,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鼻莆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蜂。如今反氏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版临才霞,再次席卷世界通技,那完美的车身比例脖松,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌祁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为护:4850mm*1983mm*1780mm渐擂,前后轴距2923mm朵烘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹第灿拭,3.0 V6 SC汽油版HSL鲤习胜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版姓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型烙湍。   姿态万千的路虎揽胜运动版碍恳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度寂讣肌,无拘无束的气陈,气宇轩昂的出尘之表暖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蜜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒顺,厚重的前脸搁委,配合后倾式格栅设计逃何,更突显了它的自信工。发动机盖上两条凌线刚强有力钳氦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹室署。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情咐不,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炯秃晴。   车身侧面线条的风度也极不平凡搐炉胶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慧番,带有亮黑色指状套件豆父、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口郴童,装有亮黑色装饰边的后视镜端恒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致菩涕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂是蛔囤,这些铝合金结构的轮毂分为妹嗡:19英寸5辐式铝合金轮毂敢烂、20英寸5辐式铝合金轮毂唇犀妹、21英寸5辐式铝合金轮毂吝娇稼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泪坊、22英寸5辐式铝合金轮毂呈啡,无论您选择其中任何一款钒,它都可以陪您乘风破浪附海。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐衰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瞧敦午,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中杉仑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯筏统绒,整个车尾看似简单却极不简单惮途。   本文导航迸墟玖:" "  1998年赫,广州本田成立痊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁亭,而时光推移汕枫,今年9月12日狙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆都败。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嚼达。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁醒沫藕,我们今天将穿越时空克迷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型腿涉舱。它虽然是日版右舵车型垫肌,但3.3L/100km的平均油耗馈翟订、双电机电动CVT传怂矢、大容量锂电池炊请、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧揩娘餐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭态揩。   外观更加原汁原味稠莱巧:说到原汁原味伶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本咕妨硕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同狮艘,更运动劫肋鞘。混动蓝色特征楷具砷:作为混动车型坏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嗡坤邢。   在下保险杠处办焙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻耻毙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节攫陡胜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计冕闺恰。混动轮毂茅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志舒防。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎另汞,为节能更尽一份力托亩。   本文导航忌烹:" "  就在前两周堡鼎,我的同事刚从上海归来陈,当时就是为了试驾上海大众的朗行坎磊,而在不久后的今天勾,我来到了大理唾辫帕,依然是试驾一款来自上海大众的新车董憨,虽然我与我的同事地域不同擦,但对于这两款车而言访,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挝寝,我不得不从朗逸说起诵戚,由于现如今大众耐冢块化的产品研发仟奈粕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品剧,朗逸姐壕韶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此某偏斥,它们的关系算是孪生兄弟咎寡颈,反正我是这么理解的猩新埔。   目前朗境的广告已经全线铺开疙贫,消费者的关注度也很高瑰偷墨,虽然我个人比较抵触南朊皇保块化的产物(感觉个性不足)肚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑杜澜,其次在10多万的紧凑级车里扰彪呛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了妓毛肩。所以销量方面自然也很喜人膘涛们,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息天,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台阮。   从英文名来看璃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版啊寡瓶,朗行的英文则是Gran Lavida甫草,其实如果从相似度上来比较糙昆,朗境与朗行更加接近徘,因为它们均属两厢车帅豢。我想对于这样一款车来说檄奋,大家都不会有什么陌生感秀司项,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍想,如果你曾经错过了朗行的试驾文章不,我在上面也为你准备了延伸阅读具村,可以先行了解一下碱媳。   说实话患挺催,朗逸景梅、朗行糜趟脐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鼓,让我来区分一下踌泵,估计我也需要片刻的停顿久,因为它们实在太像了!就朗境而言许,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条池,并将内部更换为蜂窝状造型剩力墩,包围下部使用了黑色塑料剐汕扔,并加入跨级风格的银色护板桥,此外前雾灯变成了圆形粉撵,以上就是全部它的特征了其捆使。   既然定位于跨界车芥瞬关,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙坊,同时为了更加配合Cross风格头清,车顶还加装了行李架拐飘崔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙汰灭释,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识乏希。粗犷的风格也体现在轮毂上案,样式上很难用语言准确的描述出来几摆,总之很复杂隧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理多靠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)保玲翔。   尾部的变化几乎与前部一致绿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法诧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理唾盲,说实话就车尾而言骡,我感觉朗境比朗行好看了不少祟系。其它方面再无不同裴擎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的痰恋鸿,转向灯观车、倒车灯鞍鲍间、刹车灯还都是卤素的枯需汀。   本文导航滔末垂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾颓,所以无论是合资攻肥舌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣舅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性幌官悲,白领阶层瓶缅,夫妻年收入有50万元左右驶,有房社合,老公有车刊镶横。实际上空救揪,女主角目前也有一部老速腾车飞柒,开了已经7年准备换一台豪华SUV去。这位女车主喜欢玩箍路,追求年轻天侯匪,注重外形口靠,并兼顾户外拳毕,不喜欢纯越野车型檀栋,而购买价位瞄准了40-50万元领域旱肝染。所以我们直接选择了宝马X3完,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较家顽涧。   为了公平竞争缕谎鲍,我们选择的车型如下乳奇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 曙龋簿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嚷冈衅、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 绩,三车的价格虽然有些区别粮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠水鄙,所以三车实际购买价格差异较小泵秃勺。   对比项目一魂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的略礁,特别是女性肥妙,希望自己能买到一款好看的汽车牟亲,就如同提包还有衣服一样悼,特别是成熟女性薯铰,尽管喜欢标新立异离茅蔫,但也更愿意接受时尚动感的类型痴荤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸颇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯毙试,相比以往方头方脑的设计罕峦蒙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少厕奉另。更让人动心的是及莎禾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素欠,同时形象也不乏干练紧凑剂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润惧挤魄,线条流畅鹿掣,稳重而且动感空乓,因此吸引了不少消费者际涣渐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性藩,但2013款并非全无变化蓝吐伺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计骋浩溉,此外还有大灯形状弗袄、前后保险杠瓜探岔、尾灯镶问、排气管方面都作做了一些细节上的调整呈,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些情概。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计妥,锋利的腰线顾惧,近乎方形的前后车灯距枢兜,甚至连轮眉的造型都是方的煞窜瑞,虽然它是一部纯粹的城市SUV萍,却似乎在它身上找不到什么曲线船,因此在奔驰车型中也算是有个性的檬。对于女性而言戳侈芜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了示睛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面啡猾,三车都不约而同配备了氙气大灯抒,区别就是撑拍颧,宝马X3采用了远近光分离设计蓟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体舶仑肋。另外豌涉岭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能掇恋辣。另外蚊呛虏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯柬鞋,而宝马X3大部分车型则无此装备涝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面卿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心关秸,都50万元的车型蝗仍嗓,自然都是配备比较好的轮胎品牌梆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的科,这些方面倒也不用纠结擎去绞。另外需要说明的是氛烘媳,宝马X3是没有备胎的滇挂,因为他采用了防爆轮胎览腹松,可以零胎压低速行驶一段距离十囱谁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎从。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大癸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹纪察痉,所以基本打成平手燃骏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巩馈坚,从两款车型的厂商指导价来看经萎帆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略怒感,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)缝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一石栖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计歉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”氰惮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要多迷,这一点奔腾X80的确做到了澈涂纽。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念培梅锯,X造型的前脸具有很强的立体感诵,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚讲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息得,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瞳嵌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用诗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窍豌开,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绦题。轮廓清晰的六边形进气格栅敖,中网上三辐式的金属饰条宛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度敛汞,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式屠菊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度僚啡袱,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计薄,只要消费者能欣然接受蚕,似乎一切也都无可非议扔俯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面托,除宽度相同外接痴畴,X80的长观谴憨、高及轴距均占有绝对优势刨,反映到辆车的侧面造型上堑秘吞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形黎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态馅。两车的尾部都采用了溜背的设计样式酣土龟,上扬的角窗结合扰流板的装配揣,使两款车型都增加了不少动感的元素洪驰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色秤估破,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感雀陇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔届。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气肋霖瓤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化湿澄,饱满圆润的风格依然占据着主导碾颇。与X80的刚劲有力不同藏唐,ix35的线条运用更加柔和梆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力币。没有尖锐的棱角辟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素沉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象埔,飘逸的灯带向后延展琅杏搬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神琶派畴。同时倒车灯的独立设计草列罐,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一吾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变檀摄裂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惶巩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目贝膘癸。同样的手法也适用于尾灯捻稻,在原有基础上书湘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拴快侧,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升秦鹃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂稿氰炊,分别代表了运动与时尚的不同风格特色涪汤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17测侵何,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17隙裳窝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响魄庙。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格欺患,在此提出表扬票篮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒砂,或许在两年前态泪俊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准山懊拖,然而随着技术的进步榔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内隘啼吮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力恰糠,其中就包含奥迪R8士曝廖。于是焊叉坑,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱涝顷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒库缴,然而它的提升还不止这些屎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动旅卑,更换了全新样式的LED前大灯粳,眼神更加犀利揭恼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化守迷申,但我依旧很怀念老款车型的设计蚀,目光凶狠又容易让人接受俱,新款车型的大灯尽管科技感更强啃心劝,但略微缺乏眼前一亮的感觉胶导。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师岗款囤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠沁,如今又恢复三道杠的设计戈顺。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响揩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化帕购。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事猴,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果堑弹嗽。此外汲间氢,尾部排气管的造型也有变化苍拌,新款R8采用了圆形排气管舞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调癸涝,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成称怯,排气声浪十分震撼陀。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式醛荣,加入了红色的菱形块设计俏荷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份褐。" "  作为自主品牌中的翘楚错痉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高摩敛彪,凭借可以比拼合资车的出色品质罗料,以及丰富的功能配置究颧,上汽荣威品牌获得了更多的关注蔫。而旗下最为畅销的车型550睫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下店拢靖,进而发力推出了新款车型舜霜肮。涡轮增压与双离合的搭配组合貉,现在已经不再是合资品牌的专属优势间,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗我乱犁。   全新550在设计上的改变岔慨,其实并没有达到颠覆性的地步涛颠,很多熟悉的元素仍旧得以保留茨,但对于细节设计的改变库,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液辨。对于这款相对年轻化的产品来说歪葡姐,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蚕喂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯济坞零,就是对于这个问题给出的最佳答案喝。   至于尾部的改变陛,全新550同样给出了相对应的答复苏乖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计纷兜帕,相比之前的分体风格逛遍,这样的设计就要顺眼了不少肉,并且所营造出的动感效果也大幅提升拓令寄。圆润的造型设计泌,让全新550在视觉表现上平易近人酸,没有浮夸的线条勾勒残,也没有复杂的部件布局唬。   本文导航斧肌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力辩故,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题瞥烂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据罕巢抽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据耻袜蔫,但在上海汽车眼里骚澄龟,以上的内容似乎已经成了陈年老调挺痕酿,一款足够智能干,智价比够高的车彭妊蚀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车幌鲁。随之诞生的方火啤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本拘,在经过近4年的进化过程中玻,inkaNet系统经过一步步的完善和优化图类,如今呈现在我们面前的疟贝勺,已经是具备国际水准的一线产品芭拍。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0登加。相较之前的系统讨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能僚舱,操作也更为便利锰葡苗,相信会给我们带来全新的行车体验配篙。 本文导航秋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷课,会看到各式各样的旅行车并五弛,但是在国内旅行车却成了稀有动物色,由于对汽车文化的不同断抗嗜,国内的旅行车市场比较有限怒鞋爆。在记忆中黔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缚帅策,比如桑塔纳旅行车串墩、马自达6 旅行车掣铂痰、凯越旅行车等等丧墙歧,但是它们都遇到了相同的问题还黔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中曝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”羌弧勘,根本不符合国人的审美标准炉得显。其实度跺俱,从功能与实用性的角度来讲珐把淬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美腺。为了证明这个观点报,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称痛:A4 Allroad)沧,与它直面对话的是国产奥迪Q5稠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈络补纱,作为SUV 车型泰滥驳,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实秒,A4 Allroad 并不能算